Прем’єр-міністр Володимир Гройсман висловив ідею розвитку аеропорту "Гостомель", який  виконує функцію бази для літаків ГП "Антонов", та перетворення його на базовий аеропорт для лоукостів, в тому числі ірландського лоукост-перевізника "Ryanair".
Про це сказав 17 липня в ході спеціальної наради з питань розвитку авіасполучення та ведення переговорного процесу з лоукост-перевізниками, інформує прес-служба уряду.
Прем’єр запропонував розробити проектну документацію розвитку аеропорту "Гостомель" із визначенням вартості всіх необхідних робіт.   
"Ми зараз маємо ухвалити рішення, яке дозволить нам вирішити одразу декілька питань, серед яких – скасування будь-яких монополій в "Борисполі", залучення нових авіаперевізників та зниження вартості квитків для наших пасажирів", – Гройсман.
За підсумками наради, її учасники вирішили продовжити політику активного залучення лоукостів в Україну – і не однієї компанії, а декількох, опрацювати в якості тимчасового рішення надання умов для лоукостів в аеропортах "Бориспіль" або "Київ" (Жуляни) строком на один рік, а за цей час перетворити аеропорт "Гостомель" в аеропорт для лоукост-перевізників.
Окрім того, умовою залучення лоукостів має стати входження перевізників в регіональні аеропорти України.
Гройсман також підтвердив необхідність відновлення та завершення переговорів з "Ryanair" і доручив Міністерству інфраструктури проінформувати інші авіакомпанії про умови залучення перевізників в Україну.
Як повідомлялось, 17 липня глава аеропорту "Бориспіль" Павло Рябікін заявив, що переговори з авіакомпанією Ryanair не припинялися і в найближчому майбутньому лоукостер почне роботу в Україні.
Як відомо, після тривалих переговорів, Ryanair зупинив продажі квитків в Україну та з неї і відмовився від виходу на український ринок.
Читайте також: Прилетіли… Чому пішов Ryanair
Українська правда

і не однієї компанії, а декількох, опрацювати в якості тимчасового рішення надання умов для лоукостів в аеропортах "Бориспіль" або "Київ" (Жуляни) строком на один рік, а за цей час перетворити аеропорт "Гостомель" в аеропорт для лоукост-перевізників.

Очень толково, Гройсманд - голова   

И аминь ЛИИ Антонова   Ггойсманята молодцы

Грося читає ФУП 

Грося читає ФУП 

Ггося и Омелька  обостренно чувствуют бабло

В Вінниці. Або в Жмеринці... А хулі. Обхезались то обхезались, з фіга борсатись?

Раз Антонов тільки для заробляння грошей на перевезеннях наявними літаками,
то можна і Гостомель використати і у Антонова земельку в Києві прибрати.
Ефективний менеджмент. 

Грося читає ФУП 

та про Гостомель здається директор Борисполю згадав перший

Раз Антонов тільки для заробляння грошей на перевезеннях наявними літаками,
то можна і Гостомель використати і у Антонова земельку в Києві прибрати.
Ефективний менеджмент. 

  Зоачники - они такие..... Сессию купят, и все что плохо лежит - продадут....

логистика на Гостомель хуёвейшая, дорога смерти та Варшавка....там басы не проедут шо по буче шо по Гостомелю, через бучу придется через турьму заезжать

логистика на Гостомель хуёвейшая, дорога смерти та Варшавка....там басы не проедут шо по буче шо по Гостомелю, через бучу придется через турьму заезжать

А Есть лишние до 100 млн. Долл. На термінал. Инфраструктуру. И сертификацию икао?

А Есть лишние до 100 млн. Долл. На термінал. Инфраструктуру. И сертификацию икао?

100 нема, а 300 знайдуть

якщо я правильно зрозумів - той раянейр хотів би все нашару( або за рахунок інших перевізників)...
але коли в гостомелі зберуть усіх шаровиків -за чий рахунок бенкет?

Розгорнути попередні цитати...

Изя Шниперсон, 17 липня 2017 16:35:13

А Есть лишние до 100 млн. Долл. На термінал. Инфраструктуру. И сертификацию икао?

100 нема, а 300 знайдуть

Освоят. А потом опять - вымоги МВФ щодо тарыфив, б***ь

короче п***а для красного словца....а потом ну не шмогла я не шмогла.....ирпенски й мист помешав....а без него огого как бы смогли

короче п***а для красного словца....а потом ну не шмогла я не шмогла.....ирпенски й мист помешав....а без него огого как бы смогли

Интересно, куда Русланы и Маня на регламент летать будут. Всё теперь в Ляйпциге?

Попилить на новом терминале - это святое для любой власти.

короче п***а для красного словца....а потом ну не шмогла я не шмогла.....ирпенски й мист помешав....а без него огого как бы смогли

Мост вроде достроили. Лет 10 строили.

Розгорнути попередні цитати...

Дуглас, 17 липня 2017 16:40:53

короче п***а для красного словца....а потом ну не шмогла я не шмогла.....ирпенски й мист помешав....а без него огого как бы смогли

Интересно, куда Русланы и Маня на регламент летать будут. Всё теперь в Ляйпциге?

зроблять совместную базировку и паксам прикольно будет можно деньги с них брать за селфи на фоне Мани

А Есть лишние до 100 млн. Долл. На термінал. Инфраструктуру. И сертификацию икао?

А инвестор иностранный нашо?
Правда, в последнее время инвестора пошли только чтобы себе нашару чего-то выцепить в злыденной Украине, ну то такое.

Розгорнути попередні цитати...

Дуглас, 17 липня 2017 16:40:53

короче п***а для красного словца....а потом ну не шмогла я не шмогла.....ирпенски й мист помешав....а без него огого как бы смогли

Мост вроде достроили. Лет 10 строили.

давненько там не був мост мо и достроили, но все остальное в две полосы и постоянными пробенями из-за аварий

Омелян розповів, коли завершаться нові переговори з Ryanain

Україна відновлює переговори з лоукостером Ryanair і планує завершити їх через кілька тижнів. Про це повідомив міністр інфраструктури Володимир Омелян в ефірі одного з українських телеканалів.

“Для завершення переговорів потрібно кілька тижнів – це максимум. І я б дуже хотів, щоб початок польотів зі Львова і Києва було анонсовано в вересні”, – заявив міністр. Він підкреслив: і президент, і уряд, і аеропорт “Бориспіль” зацікавлені, щоб лоукостер вийшов на український ринок.

“Компанія Ryanair є бізнес-орієнтованою та, звичайно, вона буде застосовувати будь-які важелі в переговорах. Це нормально, це не благодійний фонд. Для нас важливо знайти ту формулу, яка відповідатиме і інтересам України, і інтересам авіакомпанії для того, щоб це була плідна співпраця на довгі роки”, – зазначив Омелян.

Я так понимаю новый хозяин на авиалинии антонова уже определился и теперь нужно бизнес доработать и главное не за свой счет а желательно за государственный, гостомель по логистике говно и нада крепко вложиццо в инфраструктуру и дороги.

Манюпас прохавает

якщо я правильно зрозумів - той раянейр хотів би все нашару( або за рахунок інших перевізників)...
але коли в гостомелі зберуть усіх шаровиків -за чий рахунок бенкет?

дійсно, і хто ж це все оплатить...
невже Гройсман
 

по логистике проще в белую вложицца, хоть дорога есть, а все остальное с нуля, что в Гостомеле, что в белой, что в василькове

логистика на Гостомель хуёвейшая, дорога смерти та Варшавка....там басы не проедут шо по буче шо по Гостомелю, через бучу придется через турьму заезжать

1. Как и большинства аэропортов куда летает Ryanair
2. Даже с учетом 15-20 рейсов в день это относительно небольшой трафик. К тому же он только в пиковые часы будет совпадать
3. Никто ничего в Гостомеле строить не будет

раньше исключительно на пенсиях пиарились, теперь и на лоукостах срочно все начали. хуле... продвинутому безвизовому манюпасу - продвинутую лапшу на уши

раньше исключительно на пенсиях пиарились, теперь и на лоукостах срочно все начали. хуле... продвинутому безвизовому манюпасу - продвинутую лапшу на уши

качество манюпаса растёт
если раньше достаточно было гречки и ремонта в подъезде
то теперь нужен безвиз и лоукост
и бляхи
 

  А что, все терминалы Борисполя забиты? Или пусть ржавеют, они уже построены, надо новое бабло осваивать на Гостомель, который потом тоже будет ржаветь.

  А что, все терминалы Борисполя забиты? Или пусть ржавеют, они уже построены, надо новое бабло осваивать на Гостомель, который потом тоже будет ржаветь.

у нас миссия такая.....проебать все и выйти сухим из воды

короче.... Русики и Маня будут пахать отдельной конторой пока не выйдет ресурс планера (это еще относительно нескоро), КБ Антонова сведется до одного цеха в 200 квадратов всё остальное будет занимать ЖК Святошинськи Авиалипки, Гостомель станет прибежищем для шароебщиков с 200 евро в кармане. Все в шоколаде.

а в пустий термінал F в Борисполі пустити лоу-кости релігія не дозволяє 

а в пустий термінал F в Борисполі пустити лоу-кости релігія не дозволяє 

так все авиакомпании туда ломанутся на дешевые тарифы

Розгорнути попередні цитати...

-bas-, 17 липня 2017 17:37:52

а в пустий термінал F в Борисполі пустити лоу-кости релігія не дозволяє 

так все авиакомпании туда ломанутся на дешевые тарифы

Розгорнути попередні цитати...

planken, 17 липня 2017 17:41:33

-bas-, 17 липня 2017 17:37:52

а в пустий термінал F в Борисполі пустити лоу-кости релігія не дозволяє 

так все авиакомпании туда ломанутся на дешевые тарифы

чего ты машешь руками? Катар-эирвейз не пойдет в терминал для лоукостов, но, многие могут. Почему в Хитроу не сделали терминал для лоукостов и они летают в совсем другой аэропорт?

Останнє редагування: 17 липня 2017 17:53:48 від planken

Розгорнути попередні цитати...

AK73, 17 липня 2017 17:41:57

planken, 17 липня 2017 17:41:33

так все авиакомпании туда ломанутся на дешевые тарифы

чего ты машешь руками? Катар-эирвейз не пойдет в терминал для лоукостов, но, многие могут. Почему в Хитрой не сделали терминал для лоукостов и они летают в совсем другой аэропорт?

 
Я чего-то подумал, что по этой логике все ( и МАУ в том числе) должны перебежать в тот терминал где дешевлее

нехай платять аеродромий збір Антонову 

нехай платять аеродромий збір Антонову 

  щас

опрацювати в якості тимчасового рішення надання умов для лоукостів в аеропортах "Бориспіль" або "Київ" (Жуляни) строком на один рік

Не мытьем так катаньем льготы пробивают ирландцам...
и кто после этого скажет, что в бизнес модель райнара не заложена фиксированая сумма отката?   
пусть полстраны продадут, лишь бы Райнар по льготам  хоть и год, но полетал.
А через год Райнар скажет "всем  спасибо, все свободны. желаю остальным удачи в Гостомеле."