Раді Вас бачити! » Увійти » Створити новий профіль

Со следующего года Украина ограничит импорт автомобилей в страну

 2016 году ввоз в Украину подержанных автомобилей существенно сократится. Предпосылкой для этого станет ограничение по экологическому классу импортируемых машин.

Напомним, что еще в 2012 году, следуя курсу подготовки к подписанию Соглашения об ассоциации с ЕС, наша страна приняла целый ряд законодательных правок.

Среди прочих был изменен закон “О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и регистрации транспортных средств”.

Согласно установленному тогда графику, с 1 января 2014 года в Украину разрешалось импортировать машины стандарта не ниже Евро 4.

А с 1 января 2016 года требования станут еще жестче: не ниже Евро 5.

Причем это касается как новых, так и бывших в употреблении автомобилей. В ЕС стандарт Евро 5 для легковушек стал обязательным с сентября 2009 года, а удовлетворяющие ему модели поступали в продажу как автомобили 2010 модельного года.

Выходит, на начало следующего года возраст ввозимых к нам подержанных иномарок фактически будет ограничен пятью годами. Грядущее нововведение неминуемо приведет к сокращению импорта подержанных машин, а дополнительным фактором станет цена.

Ведь чем новее и технически совершеннее автомобиль, тем он дороже — даже бюджетные немецкие и японские иномарки-пятилетки уже в базовой комплектации оснащены системой стабилизацией и другими электронными “помощниками”. И если за шесть месяцев 2015 года в Украину было импортировано, по данным ассоциации “Укравтопром”, 26 тысяч легковушек, из которых 36% пришлось на подержанные машины, то в следующем году импорт “бэушек”, как считает руководитель Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко, может сократиться на 50%, а то и больше.

При этом до конца года следует ожидать активизации ввоза подержанных автомобилей стандарта Евро 4, а после вступление в силу новых правил автоимпорта произойдет перераспределение спроса: в поиске подержанной машины покупатели будут обращать прежде всего внимание на уже имеющиеся на рынке модели. Как следствие, не исключен рост цен на подержанные машины внутри страны.
По материалам Дело
   
БуитТокаДаражать 

пс ППжитыПаНоваму
   
Якщо би відмінили драконівське мито, то було би ще терпимо, а так менше ніж за 10 000 у.е. нічого пригнати не зможуть
   
петиции-хуиции
   
с 2010 года Евро-5....доступно и иномарка  :gigi:

   
 :weep:  а лайнос відповідає Эвро 5?
   
Показати зображення...
дадада. Давно не было вестей с конторы, к которой Зализаный Гетьман совсем как бы ни при чем
   
Відповідь Пєдри на петицію.
 :facepalm:

54% одноразових, дякую вам за Президента.
   
действительно, это ж надо лайносы и всякое такое запрещать
   
вже і лайносів не випускають (виробництво зупинилось повністю), а все одно з манюпасиків грошики за імпорт потрібно зібрати.
   
Да в Европе уже и 5 Евро за копейки полно.
   
Відповідь Пєдри на петицію.
 :facepalm:

54% одноразових, дякую вам за Президента.

Петро все робить правильно! Нєфіг тягти всякий шрот і взагалі на імпорті рассєкати! Краіні потрібна валюта!!!
   
за газ заплатітє ! імпортниє авто їм подавай  :laugh:
   
Хе-хе. Развод быдла по полной.
   
Петро все робить правильно! Нєфіг тягти всякий шрот і взагалі на імпорті рассєкати! Краіні потрібна валюта!!!
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Грузовой автомобиль - средство заработка.
   
Може вам еще и шоколад импортный без пошлин сюда запустить? :laugh:
   
Шоколад импортный вообще нужно запретить.
   
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Грузовой автомобиль - средство заработка.

Ти шо, хочеш дорал по 40???
   
Шоколад импортный вообще нужно запретить.
Так он и так по таким ценам, что проще вообще ничего не жрать - импортный из экономии а местное лайно из принципа.  Так само и с машинами. Заиба... :facepalm:
   
ну мантра про підтримку національного товаровиробника вже не годиться. Станом на серпень 2015 року в Україні не вироблено жодного легкового автомобіля. Жодного!
Тому стала очевидною істинна причина - протидія виведення валюти населенням за кордон через покупку імпортних авто. Інших причин не існує.
   
А с 1 января 2016 года требования станут еще жестче: не ниже Евро 5.
======================================

не знаю чи панове депутати-міністри в курсі але 80% нових іномарок які офіційно постачаються в Україну, витримують норми Євро-4.
дизеля під Євро-5 це взагалі головний біль усіх дилерів бо у нас солярка не вище Евро-4...
летять форсунки і сажеві фільтра. часто електроніка дуріє бо стоять датчки контролю якості палива - тоді машина не заводиться взагалі...
а сажевий фільтр без малого 1000 євро коштує в середньому :)

Останнє редагування: 21 вересня 2015 13:27:11 від Rubicon
   
А с 1 января 2016 года требования станут еще жестче: не ниже Евро 5.
======================================

не знаю чи панове депутати-міністри в курсі але 80% нових іномарок які офіційно постачаються в Україну, витримують норми Євро-4.
дизеля під Євро-5 це взагалі головний біль усіх дилерів бо у нас солярка не вище Евро-4...
летять форсунки і сажеві фільтра. часто електроніка дуріє бо стоять датчки контролю якості палива - тоді машина не заводиться взагалі...
а сажевий фільтр без малого 1000 євро коштує в середньому :)
та це зрозуміло. Завдання стоїть же ж не в сфері екології, а зупинити імпорт авто в Україну. Так що все сходиться.
   
А с 1 января 2016 года требования станут еще жестче: не ниже Евро 5.
======================================

не знаю чи панове депутати-міністри в курсі але 80% нових іномарок які офіційно постачаються в Україну, витримують норми Євро-4.
дизеля під Євро-5 це взагалі головний біль усіх дилерів бо у нас солярка не вище Евро-4...
летять форсунки і сажеві фільтра. часто електроніка дуріє бо стоять датчки контролю якості палива - тоді машина не заводиться взагалі...
а сажевий фільтр без малого 1000 євро коштує в середньому :)



так фсьо ж для манюпаса! Петро дбає про довкілля!
   
зачем тебе авто - иди в АТО ©

https://www.youtube.com/watch?v=L9DDs94W7vo

   
Шоколад импортный по таким ценам, что проще вообще ничего не жрать - импортный из экономии, а местное лайно из принципа.

купив Рошен шоколадку з горіхами цілими - 28грн за 100гр  ;o
я аж ох*їв - цілком європейська ціна

Останнє редагування: 21 вересня 2015 13:38:46 від T.Blair.
   
так фсьо ж для манюпаса! Петро дбає про довкілля!

дилери нових машин в шоці від такого нововведення.

скажу по солярці - Евро5 в Україні це невирішимі проблеми із двигунами.
а хто хоче матии проблеми з обслуговуванням гарантійних машин якшо соляри під Євро-5 реально немає ?
там ше "моч"у якусь треба доливати в бак шоб втримати викиди під Євро-5 :)
   
купив Рошен шоколадку з горіхами цілими - 28грн за 100гр  ;o
я аж ох*їв - цілком європейська ціна

Рошен перешёл на 90гр. шоколадки. Иди ещё раз посмотри этикетку
   
Рошен перешёл на 90гр. шоколадки. Иди ещё раз посмотри этикетку
вам надо на фунты перейти. вообще ж лафа начнётся.
   
Якщо би відмінили драконівське мито, то було би ще терпимо, а так менше ніж за 10 000 у.е. нічого пригнати не зможуть
нельзя, если отменить налог, то вы лишите работы около 2 тысяч наших граждан, собирающих корейские Ланосы и другие Богданы ,  и получающих 2500 гривен в месяц
за что они будут кормить своих детей?
   
нельзя, если отменить налог, то вы лишите работы около 2 тысяч наших граждан, собирающих корейские Ланосы и другие Богданы ,  и получающих 2500 гривен в месяц
за что они будут кормить своих детей?
вже не збирають. в тому то і справа, ви не розумієте мотивів влади і мислите старими категоріями.
   
А с 1 января 2016 года требования станут еще жестче: не ниже Евро 5.
======================================

не знаю чи панове депутати-міністри в курсі але 80% нових іномарок які офіційно постачаються в Україну, витримують норми Євро-4.
дизеля під Євро-5 це взагалі головний біль усіх дилерів бо у нас солярка не вище Евро-4...
летять форсунки і сажеві фільтра. часто електроніка дуріє бо стоять датчки контролю якості палива - тоді машина не заводиться взагалі...
а сажевий фільтр без малого 1000 євро коштує в середньому :)
парадокс получится
 ЗАЗ Ланос , ЗАЗ Вида - Евро-2 ЗАЗ Сенс, ЗАЗ Форца -Евро 3
да они типа что то поменяют и добавят новый старый впрыскиватель и будет уже типа Евро-4, хотя там им и не пахнет, будут стимуллирповать продажу Евро -3 на самом деле
   
Тоді треба по чесному
Євро 5 для імпорту і виробників у нас

Пле тоді хай відмінять акцизи і залишать лише мито
   
Тоді треба по чесному
Євро 5 для імпорту і виробників у нас

Пле тоді хай відмінять акцизи і залишать лише мито
так сделают по-чесному, проведут тесты и Ланос покажет Евро 6
   
так сделают по-чесному, проведут тесты и Ланос покажет Евро 6

Ланос - чесно непогана машина БУЛА
В 1997-2005 роках
За чесні 7-8 к

Але не більше

Зараз по 10 к таке авто - най..ка
   

Цю тему переглядають:

0 Користувачів і 1 гість
 
Повна версія