Мито (пошліна то ше фігня).
у нас акцизи на б/у тачку 200 % від вартості машини
і ПДВ нараховується на мито і на кциз. кароче податок на 200% податок
Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 2000
Объем двигателя 1800 куб.см
Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у от 5 до 8 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 5363
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 200
Акцизный сбор, EURO 3924
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1224
Стоимость растаможенного автомобиля Шкода, EURO - 7363
Транспортный сбор, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 320
Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 7363 + 320 грн.
Розгорнути попередні цитати..."Свиня завжди багно знайде" - народна мудрість.
Закомплексованим чуркам тільки "німця" подавай. Бо німець чурку людиною не вважає.
Розгорнути попередні цитати..."Свиня завжди багно знайде" - народна мудрість.
Розгорнути попередні цитати...pelfor:наші люди хочуть мати : Ауді Мерседес Волькваген Лєксус Порше і БМВ.
Ше Тойота Прадо і Ленд Крузер користуються повагою.
Розгорнути попередні цитати...тю та пенсіонери за 200 доларів з радістю будуть на лайносах їздити - пенсія більше не дозволить
Der Polo. Ab 12.600,00 €
Der Polo zeigt sich von der schnittigen Seite:
Комплектації моделі Новий Polo Business Life від 332.144,00
Комплектації моделі Polo. Вигода до -10% від 404.768,00
кончайте уже рассказывать эту муйню что вас заставляют покупать ланос.
цены нa немцев в Украине такие же как в германии или дешевле
Розгорнути попередні цитати...Та не вже
ось лайнос стоїть у Польщі за 200$
Показати зображення...
http://otomoto.pl/oferta/daewoo-lanos-1-5-16v-lpg-wroclaw-uszkodzony-ID6y9Bjb.html#e1ff5440cf
чому у нас найдешевший 700$
Показати зображення...
https://auto.ria.com/auto_daewoo_lanos_16065020.html
мені здається там на метал більше бабла буде, нє ? Розгорнути попередні цитати...а вартість нової Ферарі в нас дуже відрізняється від Європи? а Ламборджині? дядьку, вам же вже сказали йдіть нахуй, то чого ви ще тут робите? чи вам подобається сам процес?
Розгорнути попередні цитати...дальше что? заканчивайте со своей темой , что вас заставляют покупать только ланос по безумной цене.
На новые машины цены в Украине практически такие же как в Германии и намного ниже чем в швеции или норвегии.
этот пункт закрыли на 20й странице надеюсь?
Розгорнути попередні цитати...пенсії вистачить хіба на один бак
Розгорнути попередні цитати...авто по ціні мобілки
Навіщо тут тулити нові європейські авто ? На них у більшості просто нема бабла.
тут мова йде про б/в з європи по доступних цінах. Це вже NNN тема за тиждень.
І проти спрощення розмитнення може бути або недолугий, або відірваний від реалій України емігрант.
взагалі не бачу сенсу купляти нову машину і їздити по вбитих дорогах...
Автомобільна індустрія - це становий хребет економіки, на який зав'язана вся решта. Якби французи були як українці - тобто обирали якісніші німецькі авто, а не їздили на своїх - жили б точно так само, як українці. А оскільки їздять на своїх - мають середню з/п на чверть вищу за німецьку.
"Сапієнті сат." (с)
20 років тому - там навіть відновлювати нема що тільки нове будувати а усі решта прикривають урапатріотизмом корупційні схеми.Розгорнути попередні цитати...+1. Я купив б/в РАВ4 2007 року в Болгарії і поїхав в Україну. Часто тупо зупинявся і перелазив черепашим ходом ями. Жалко до сліз машину. Перед покупкою провіряв, ходова була в ідеалі. Жодної резиночки пошкодженої. За 2 тис км по Україні я вже не впевнений в її цілісності.
бувший німець 30 річної давнини якого дотесали корейці тому не пи*діть/брешітьІ що? Поцікавтесь, з чого японці починали. В нас велетенський гандикап у порівнянні.
Розгорнути попередні цитати...а порівняти ходову ланоса з равчиком
Розгорнути попередні цитати...І що? Поцікавтесь, з чого японці починали. В нас велетенський гандикап у порівнянні.
Розгорнути попередні цитати...О так я зрозумів, Ваш натяк, нам треба Імператора, та піти війною проти Америки. Он воно що хоренький. Починаючий а не пішли б ви з Порошенками/Яценюками/Васадзе на*уй?
Вже в зюзю, на честь суботи? Розгорнути попередні цитати...
Розгорнути попередні цитати...
мітсубісі тойота починали півтора століття тому Починали б зараз - результат був би той же. Бо люди себе поважають.Розгорнути попередні цитати...японці починали - пля
плять гандикап у нас - типіл
Розгорнути попередні цитати...Починали б зараз - результат був би той же. Бо люди себе поважають.
П.С. Півстоліття тому вони зі скутерів починали, тому гандикап у нас таки величезний:
"During the 1960s, Japanese automakers launched a bevy of new kei cars in their domestic market; scooters and motorcycles remained dominant, with sales of 1.47 million in 1960 versus a mere 36,000 kei cars"
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Japan
Ось "Мазда" 1960:
Показати зображення...
Розгорнути попередні цитати...Починали б зараз - результат був би той же. Бо люди себе поважають.
П.С. Півстоліття тому вони зі скутерів починали, тому гандикап у нас таки величезний:
"During the 1960s, Japanese automakers launched a bevy of new kei cars in their domestic market; scooters and motorcycles remained dominant, with sales of 1.47 million in 1960 versus a mere 36,000 kei cars"
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Japan
Ось "Мазда" 1960:
Показати зображення...
От і я про це: Доки бидлота буде фінансувати Німеччину і Японію - Україні бути в сраці.Розгорнути попередні цитати...гандикапчик
В августе Украина встречает свой очередной День независимости.
За годы суверенитета ее реальный ВВП сократился на 35%. Согласно данным Всемирного банка, это — наихудший результат в мире за последние 24 года (!). Из 166 стран, имевших и раскрывших полную статистику ВВП за 1991–2014 гг., он снизился только в пяти случаях. Украина в этом мартирологе опередила Молдову (-29%), Грузию (-15,4%), Зимбабве (-2,3%) и Центральноафриканск ую Республику (-0,94%). ВВП остальных стран вырос. С минимальным приростом в Барбадосе (8,9%) и Таджикистане (10,6%) и максимальным — в Китае (ВВП вырос в 10 раз) и Экваториальной Гвинее (в 61 раз). Учитывая отечественный интерес к Гондурасу, можно отметить, что его ВВП, в отличие от украинского, за последние 24 года не упал, а вырос — на 121%, превысив в 1,4 раза темп прироста мирового ВВП (87,7%).
Больше читайте здесь: http://gazeta.zn.ua/macrolevel/velikaya-depressiya-ukraina-_.html
Автомобільна індустрія - це становий хребет економіки, на який зав'язана вся решта. Якби французи були як українці - тобто обирали якісніші німецькі авто, а не їздили на своїх - жили б точно так само, як українці. А оскільки їздять на своїх - мають середню з/п на чверть вищу за німецьку.Французи завжди мали вільний вибір.А драконівські протекційні мита якраз консервують плачевний стан вітчизняного автопрому і створюють умови корупційного симбіозу кількох місцевих горе-виробників та купки куплених депутатів
"Сапієнті сат." (с)
Розгорнути попередні цитати...От і я про це: Доки бидлота буде фінансувати Німеччину і Японію - Україні бути в сраці.
Розгорнути попередні цитати...є нюанс.
наші люди хочуть мати : Ауді Мерседес Волькваген Лєксус Порше і БМВ.
Ше Тойота Прадо і Ленд Крузер користуються повагою.
а новими ці машини може купити 2-3% населення.
Тому і марить автолюбитель Мерседесом 2000 року за 10 000 Євро. як в Бундесі
ось де проблема закопана
Розгорнути попередні цитати...Французи завжди мали вільний вибір.А драконівські протекційні мита якраз консервують плачевний стан вітчизняного автопрому і створюють умови корупційного симбіозу кількох місцевих горе-виробників та купки куплених депутатів
Розгорнути попередні цитати...Дешева брехня де у нас ціни такі самі на доступні авто? ну покажи мені авто у 40 тисяч гривень - а це середня зарплата за рік в Україні та Німечинні
Цуко...Розгорнути попередні цитати...І що? Поцікавтесь, з чого японці починали. В нас велетенський гандикап у порівнянні.
Побаяню:
Я би на місці Преза відмінив розмитнення по кубатурі двигуна а взамін впровадив революційне – 10% від ціни придбання будь-якої іноземної техніки.
Що ж мав би в + ?
Люди дістали б зі скляних банок гроші й пустили б їх в обіг. По копійці в бюджет я зібрав би більше, ніж сьогодні збирають тисячами з кожного авто.
Люди стали б купувати пальне, запчастини, реєструвати авто в ДАІ, страхувати – а це чималі кошти в бюджет.
Була б робота дорожникам - %% же від продажу пального капають їм.
Була б робота автомеханікам, шпаклювальникам, фарбувальникам, шиномонтажникам, тощо.
Автошколи заробили б гроші.
Штрафи автоінспекторів теж поповнили б бюджет. Та й самі вони б не сумували…
Перекупники із близького зарубіжжя поповнили б каси потягів, кафе, готелів.
Звісно, кожен хто купив будівельну чи с/х техніку не сидів би без роботи – з’явилися б робочі місця.
Банки б заворушилися і т. д і т. п.
Хочете доповнити? Доповняйте список +++
Розгорнути попередні цитати...ну конечно в этом проблема, в арабском менталитете украинского жлобья, но они же об этом не пишут! стисняются.
Розгорнути попередні цитати...и много французов мечтает шароёбится по немецким свалкам?
за мати 
