З 1 серпня вантажні автомобільні перевезення по Україні відбуватимуться з обов’язковим оформленням е-ТТН – електронних товарно-транспортних накладних. Вони повністю замінять паперові супровідні документи.

Крім економії паперу на мільйони гривень щорічно, запровадження е-ТТН дозволить бізнесу зробити перевезення прозорими, пришвидшить оформлення документів та їх обіг, дозволить інтегруватися із системою перевезень ЄС.

Приєднатися до системи можна раніше – з 1 лютого е-ТТН працює в тестовому режимі.




Свого часу запровадження електронного документообігу зробило революцію, відправивши в минуле епоху товстих папок з договорами та іншими паперами, які підприємці направляли партнерам на підпис та зберігали кілька років.

Однак паперовий документообіг досі залишається в сфері логістики. Компанії не можуть перевозити товари без оформлення товарно-транспортних накладних (ТТН). Це порушення, за яке передбачений штраф від 17 тис грн до 51 тис грн.

радиційний електронний документообіг тут не працює, бо водії пред’являють папери на вантажі інспекторам Державної служби безпеки на транспорті. Паперову ТТН оформляють щонайменше в трьох примірниках, на кожному мають бути підписи вантажовідправника, перевізника та вантажоотримувача.

Часто оригінали накладних пересилають поштою після їх підписання, а це додаткові витрати. Як правило, розрахунки за товари здійснюють після отримання оригіналу накладної. Згодом стоси паперових документів потрібно десь зберігати. Усі ці процеси затратні не лише з точки зору фінансів, а й часу.

Крім того, паперова форма ТНН залишає простір для маніпуляцій. Документ можна підробити, змінити в ньому дані, загубити.
Запровадження електронних ТТН для всіх вантажних перевезень, що здійснюються автомобільним транспортом, заплановане на 1 серпня 2023 року. Однак наразі обговорюється можливість встановлення перехідного періоду для бізнесу, який має тривати не менше 4-5 місяців.

Щоб перейти на е-ТТН, бізнесу потрібно обрати провайдера електронного документообігу (ЕДО). Наразі до системи приєдналися 20 провайдерів. Два з них (EDIN та ПТАХ) пройшли тестування щодо взаємодії з е-ТТН, частина допрацьовує програмне забезпечення для сумісності із системою.

Після повноцінного запуску системи інспектори Державної служби з безпеки на транспорті матимуть спеціальне обладнання і зможуть перевіряти е-ТТН у водіїв. Згодом систему планують інтегрувати з іншими зовнішніми системами та реєстрами.

https://www.epravda.com.ua/publications/2023/05/23/700382/

ги, в мене дружина логістикою займається, то вже буде мабудь рада :-)

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

брєд

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

не думаю, а вот логістам гемороя буде більше вангую

Розгорнути попередні цитати...

adviser, 23 травня 2023 21:32:44

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

брєд

Так само говорили що "брєд", коли всі сховища паливо-мастильних матеріалів повинні були подавати електронну звітність з обов'язковим вказуванням GPS-координат де ці сховища знаходятся.
Ось туди на початку вторгнення й поприлітало.

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

Она, база эта, типа, лежит там, на тумбочке, на компакт-диске, да?

Розгорнути попередні цитати...

adviser, 23 травня 2023 21:32:44

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

не думаю, а вот логістам гемороя буде більше вангую

Чому більше? Електронні замість паперів

Це треба всюди, задовбали бумажки

З закордону теж будуть електронні ТТН?

Цікаво, це для чого от так терміново під час війни знадобилось.?
У ворога недостатньо інфи по чому влучати?

Ви давно в електронну чергу в ТСЦ записувались? На реєстрацію/ на перереєстрацію?, на права? Не буде таке саме? 100500 що буде! І знову решали, "за долю малую" поможуть вам в цьому питанні. Хай зроблять вже існуючі сервіси доступними, а не кормушкою для підерів. Ну і да, зараз зібрати всю інфу по логістиці до купи + штучно притримати відравку вантажів це жирна робота системного "крота"...

Останнє редагування: 24 травня 2023 07:39:43 від Дід Варава

Розгорнути попередні цитати...

adviser, 23 травня 2023 21:32:44

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

Она, база эта, типа, лежит там, на тумбочке, на компакт-диске, да?

Та куплять доступ у транспортников.
Он камери ж "безпечне місто" купили у податківця,  коли бомбу закладали

Розгорнути попередні цитати...

adviser, 23 травня 2023 21:32:44

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

брєд

А я б сказав, що дуже слушне зауваження.
Особливо під час війни.

З закордону теж будуть електронні ТТН?

Тільки внутрішні перевезення

Розгорнути попередні цитати...

adviser, 23 травня 2023 21:32:44

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

Она, база эта, типа, лежит там, на тумбочке, на компакт-диске, да?

Да там буде не одна тумбочка

Після завантаження вантажу відправник формує електронну ТТН у своєму гаджеті. Засвідчує її КЕП та прикріпляє супровідні документи. Після цього е-ТТН автоматично реєструється у реєстрі товарно-транспортних накладних Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури і стає доступною для всіх учасників процесу перевезення.(с).

...е-ТТН будуть зберігатися в електронному архіві у провайдера або за бажанням у бізнесу(с).

Цікаво, це для чого от так терміново під час війни знадобилось.?
У ворога недостатньо інфи по чому влучати?

тому що україна паралельно веде підготовку до процесу вступу в єс, так як наступний етап це інтеграція з е-СМR, можна звичайно відкласти всі справи до післявійни, але потім перші ж будете жалітись чому українa досі не в єс 

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

 

Збір дебилів в гілці 

Розгорнути попередні цитати...

adviser, 23 травня 2023 21:32:44

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

Збір дебилів в гілці 

Тута, якщо замислитися, то нахріна та ТТН взагалі потрібна при наявності видаткової та податкової накладних?
Чи це є повторна спроба ввести бланки ТТН суворої звітності, але в електронному вигляді.

вдарить по нелегальних перевезеннях, тепер поняття "готівка на вигрузці", "на карту на вигрузці" буде проблемно підвязати під електронну ТТН...
Бо перевірити чи заплатили податки буде дуже просто я думаю.
Тепер буде більше перевезень я так розумію з розрахунком по безготівці через тиждень або два або ніколи :-)

П.С. Я за правильні перевезення і правильну логістику. З чесними заявками і ТТНками. Щоб з тою заявкою через суд можна було взєбати перевізника або логіста. Бо зараз окрім залишити негативний відгук на ларді-делі більше зробити нічого практично немож

вдарить по нелегальних перевезеннях,

Кому заважають "нелегальні" перевезення?

Розгорнути попередні цитати...

Luxetenebris, 24 травня 2023 11:15:49

вдарить по нелегальних перевезеннях,

Кому заважають "нелегальні" перевезення?

тут як кажуть палиця має два кінці.
+ не платиш податків і маєш більше грошей для перевізника і логіста і економія замовнику.
- в разі невчасної подачі на завантаження, чи відміни авто за 15 хв до завантаження а в тебе вже схема і виробничий процес запланований, щи затримку перевезення, чи оплати ти в принципі нічого не можеш вдіяти.

Я про внутрішньо Українські перевезення , міжнародні то інше

З чесними заявками і ТТНками. Щоб з тою заявкою через суд можна було взєбати перевізника або логіста

А договір на транспортно- експедиційні послуги підписати релігія не дозволяє?

в разі невчасної подачі на завантаження, чи відміни авто за 15 хв до завантаження а в тебе вже схема і виробничий процес запланований, щи затримку перевезення, чи оплати ти в принципі нічого не можеш вдіяти.

Ну, то не економ, працюй з нормальними перевізниками.

Розгорнути попередні цитати...

Luxetenebris, 24 травня 2023 11:24:03

в разі невчасної подачі на завантаження, чи відміни авто за 15 хв до завантаження а в тебе вже схема і виробничий процес запланований, щи затримку перевезення, чи оплати ти в принципі нічого не можеш вдіяти.

Ну, то не економ, працюй з нормальними перевізниками.

ну як не старайся знайти норомальних перевізників, трапляються свині.
Навіть з підписаною заявкою, воно в останній момент не подає транспорт на загрузку бо знайшов інший вантаж на 100 гривень дорожче, ну або його не встигають вигрузити по іншому замовникую
Нервова робота,  ятим особисто не займаюсь, займається дружина але постійно вкурсі цих проблем

Розгорнути попередні цитати...

Ivanseed, 24 травня 2023 11:25:55

Luxetenebris, 24 травня 2023 11:24:03

в разі невчасної подачі на завантаження, чи відміни авто за 15 хв до завантаження а в тебе вже схема і виробничий процес запланований, щи затримку перевезення, чи оплати ти в принципі нічого не можеш вдіяти.

Ну, то не економ, працюй з нормальними перевізниками.

ну як не старайся знайти норомальних перевізників, трапляються свині.
Навіть з підписаною заявкою, воно в останній момент не подає транспорт на загрузку бо знайшов інший вантаж на 100 гривень дорожче, ну або його не встигають вигрузити по іншому замовникую
Нервова робота,  ятим особисто не займаюсь, займається дружина але постійно вкурсі цих проблем

Ну, то вистав штрахв по договору, які проблеми?

Розгорнути попередні цитати...

Luxetenebris, 24 травня 2023 11:55:29

Ivanseed, 24 травня 2023 11:25:55

Ну, то не економ, працюй з нормальними перевізниками.

ну як не старайся знайти норомальних перевізників, трапляються свині.
Навіть з підписаною заявкою, воно в останній момент не подає транспорт на загрузку бо знайшов інший вантаж на 100 гривень дорожче, ну або його не встигають вигрузити по іншому замовникую
Нервова робота,  ятим особисто не займаюсь, займається дружина але постійно вкурсі цих проблем

Ну, то вистав штрахв по договору, які проблеми?

     херня
максимум то негативний відгук на ларді все що можна зробити

Розгорнути попередні цитати...

Ivanseed, 24 травня 2023 11:57:42

Luxetenebris, 24 травня 2023 11:55:29

ну як не старайся знайти норомальних перевізників, трапляються свині.
Навіть з підписаною заявкою, воно в останній момент не подає транспорт на загрузку бо знайшов інший вантаж на 100 гривень дорожче, ну або його не встигають вигрузити по іншому замовникую
Нервова робота,  ятим особисто не займаюсь, займається дружина але постійно вкурсі цих проблем

Ну, то вистав штрахв по договору, які проблеми?

    херня
максимум то негативний відгук на ларді все що можна зробити

Тобто суд не працює, а ТТН замінить суд?

В німців цифрові фрахтбріфи (eCMR) вже більше року
Євродиретива (обовязок) ніби з 2024
Австрійці поки ще на паперах))
Коли вантаж через три країни то зручна фіча.
Там не суть папір економити
Там час скорочується  в обробці фрахту
Водій отримує в планшет
Не очікує
А недеший автопотяг швидше відбиває витрати в транспортних компаніях
..
Куріть євродирективу (кому то треба)
digitale Frachtbrief (eCMR)
Там все описано
30 ядів євро в рік на весь ЄУ + в ефективності

В німців цифрові фрахтбріфи (eCMR) вже більше року
Євродиретива (обовязок) ніби з 2024
Австрійці поки ще на паперах))
Коли вантаж через три країни то зручна фіча.
Там не суть папір економити
Там час скорочується  в обробці фрахту
Водій отримує в планшет
Не очікує
А недеший автопотяг швидше відбиває витрати в транспортних компаніях
..
Куріть євродирективу (кому то треба)
digitale Frachtbrief (eCMR)
Там все описано
30 ядів євро в рік на весь ЄУ + в ефективності

Ти про транскордонні перевезення.
А всередені країни воно нафіга?

Розгорнути попередні цитати...

Luxetenebris, 24 травня 2023 12:03:25

Ivanseed, 24 травня 2023 11:57:42

Ну, то вистав штрахв по договору, які проблеми?

    херня
максимум то негативний відгук на ларді все що можна зробити

Тобто суд не працює, а ТТН замінить суд?

а хз, але легальності стане більше... на мою думку...
дружина плюється канешно на еТТН 

ну маэмо електронны податковы накладні
і це пісдец

в руках шатажистів

Больше легальности, проще просчитывать бизнес-процессы.

Арестович каже, що до нас ніколи не прийдуть інвестори та ніколи не станемо демократією, якщо податкова буде комшмарити бізнес так, як це робить зараз (і до цього).

Розгорнути попередні цитати...

Lemberg.AT, 24 травня 2023 12:12:17

В німців цифрові фрахтбріфи (eCMR) вже більше року
Євродиретива (обовязок) ніби з 2024
Австрійці поки ще на паперах))
Коли вантаж через три країни то зручна фіча.
Там не суть папір економити
Там час скорочується  в обробці фрахту
Водій отримує в планшет
Не очікує
А недеший автопотяг швидше відбиває витрати в транспортних компаніях
..
Куріть євродирективу (кому то треба)
digitale Frachtbrief (eCMR)
Там все описано
30 ядів євро в рік на весь ЄУ + в ефективності

Ти про транскордонні перевезення.
А всередені країни воно нафіга?

Тому що економить час
Коли придбана нова фура + холодильник що коштують три сотні кіло вони мають бути в русі
А не в очікуванні коли в принтері картдридж замінять.
Чи груба Ханна попьє  кавусі і лиш потім
....
В алді зюд (фудрітейл) логістика відпрацьвана до ідеалу
Трак з розпридільчого центру мережі розвозить з 3 ранку 4-6 причепів  по маркетам
Причеп відєднує на першому і їде за новим на РЦ а потім на новий маркеті
І так по колу
В цей час лінійний персонал кожного маркету свій причіп розвантажує.

Потім трак збирає причіпи по черзі і тягне назад на РЦ
В цей спосіб за 6 годин один водій з одним траком забезпечує товаром  5 маркетів в радіусі 30км а не 1 як в Україні
Водій має фрахтбріфи (вимога закону)  в системі
Йому не потрібно контактувати пломбувати і тд
Водій в дорозі а на третьому причепі який він не забрав можна корегування позицій робити
Ніхто ні за ким не бігає
Не передруковує

Ти бачив накладну на товар з РЦ в Сільпо бакалія+напої+нонфуд?
10-15 сторінок  легко
І їх Три))

Останнє редагування: 24 травня 2023 12:59:12 від Lemberg.AT

С 2024-го года оформление транспортной накладной в электронном виде планируют сделать обязательным. Об этом в ходе форума «Транспорт России» рассказал заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов.

Як завжди - працюємо синхронно з братами.

Це удар по перевізникам зерна.
Перекуп вантажить машини зерном у фермерів і дає водіям пачку ттн-ок різних  фірм.
Або сам фермер грузить свої машини і дає водіям купу різних ттн які отримав  від перекупів з якими працює.
Цим виграється декілька моментів.
Перед ваговим контролем водій зупиняється і пише ліву ттн.ніби він їде з найближчого села щоб коли попаде на
перевантаження заплатити по-мінімуму.
далі.
Водій не знає на яку фірму буде здавати зерно. Ціна міняється постійно і перекуп дає вказівку водію
на яку фірму оформляти вантах уже на місці.
Або елементарно. Водій приїхав на вигрузку . простояв в черзі декілька днів. а приймання закрили
і потрібно їхати здавати в інше місце на іншу фірму. Документи потрібно на коліні переписувати.

Розгорнути попередні цитати...

Ivanseed, 24 травня 2023 12:13:44

Lemberg.AT, 24 травня 2023 12:12:17

В німців цифрові фрахтбріфи (eCMR) вже більше року
Євродиретива (обовязок) ніби з 2024
Австрійці поки ще на паперах))
Коли вантаж через три країни то зручна фіча.
Там не суть папір економити
Там час скорочується  в обробці фрахту
Водій отримує в планшет
Не очікує
А недеший автопотяг швидше відбиває витрати в транспортних компаніях
..
Куріть євродирективу (кому то треба)
digitale Frachtbrief (eCMR)
Там все описано
30 ядів євро в рік на весь ЄУ + в ефективності

Ти про транскордонні перевезення.
А всередені країни воно нафіга?

Тому що економить час
Коли придбана нова фура + холодильник що коштують три сотні кіло вони мають бути в русі
А не в очікуванні коли в принтері картдридж замінять.
Чи груба Ханна попьє  кавусі і лиш потім
....
В алді зюд (фудрітейл) логістика відпрацьвана до ідеалу
Трак з розпридільчого центру мережі розвозить з 3 ранку 4-6 причепів  по маркетам
Причеп відєднує на першому і їде за новим на РЦ а потім на новий маркеті
І так по колу
В цей час лінійний персонал кожного маркету свій причіп розвантажує.

Потім трак збирає причіпи по черзі і тягне назад на РЦ
В цей спосіб за 6 годин один водій з одним траком забезпечує товаром  5 маркетів в радіусі 30км а не 1 як в Україні
Водій має фрахтбріфи (вимога закону)  в системі
Йому не потрібно контактувати пломбувати і тд
Водій в дорозі а на третьому причепі який він не забрав можна корегування позицій робити
Ніхто ні за ким не бігає
Не передруковує

Ти бачив накладну на товар з РЦ в Сільпо бакалія+напої+нонфуд?
10-15 сторінок  легко
І їх Три))

Ти плутаєш видаткову накладну і ТТН, яка нахрін нікому не потрібна.

Розгорнути попередні цитати...

Ivanseed, 24 травня 2023 12:08:01

Luxetenebris, 24 травня 2023 12:03:25

    херня
максимум то негативний відгук на ларді все що можна зробити

Тобто суд не працює, а ТТН замінить суд?

а хз, але легальності стане більше... на мою думку...
дружина плюється канешно на еТТН 

Вона взагалі не потрібна та ТТН.
Існує ж видаткова накладна, нахріна тоді потрібна Товарно- Транскортна Накладна?

Розгорнути попередні цитати...

Luxetenebris, 23 травня 2023 21:47:10

adviser, 23 травня 2023 21:32:44

А як будуть раді кацапи отримавши базу.
Вся логістика . Які товари звідки і куди їдуть. І коли.
А там аналітики вже розберуться і видадуть
координати для ракет.

не думаю, а вот логістам гемороя буде більше вангую

Чому більше? Електронні замість паперів

Це треба всюди, задовбали бумажки

ги-ги, тепер будемо і з бумажками довбатись, і з електронними накладними. Як завжди.

ну маэмо електронны податковы накладні
і це пісдец

в руках шатажистів

+1