по россии будет нанесен существенный экономический удар.

нельзя,атопутеннападьот!!!

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 14:29:43

Lecturer,  3 липня 2016 14:28:45

Мне бояться нечего - я и так уже там.

яких заходів вживаєте -аби поліпшити становище

А с чего вы взяли, что меня это тяготит?

 

Ford Scorpio 1987 горячее 3 200 $   
https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_17524609.html

о це дійсно автомобіль яким варто їздити і купувати в україні. німецька якість 1987 року випуску за 3 200 $
виглядає як новий, я впевнений що в ньому металу лишилось не менше як 50 відсотків , за таку ціну в європі нічого толкового і більш екологічного і надійного не купиш



хіба може цей еврохлам Volkswagen Passat 1.9 TDI Highline за 3 200 € 2002 р.в.  конкурувати з українським Фордом 1987ого року ?
http://www.autobazar.sk/11618702/volkswagen-passat-1-9-tdi-highline/



у дурненькі зрадофіли не розуміють від чого нас рятує держава. А тим більше потенційних покупців еврохлама (Volkswagen Passat 1.9 TDI Highline за 3 200 € 2002). Так як вони просто розоряться на ремонтах і в них не буде грошей на комуналку. А надійний форд  1987ого року випуску взагалі не потребуватиме ремонта а в карйньому разі за копійки можна буде знайти якусь гайку до нього на численних шротах якісних машин в Україні

х.з. я б не хотів тачку 2002р.  це ж 14років

х.з. я б не хотів тачку 2002р.  це ж 14років

   правильно, можеш взяти 1987 форда в туже ціну 
це кращий вибір, і патріотизм 

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 14:48:46

х.з. я б не хотів тачку 2002р.  це ж 14років

  правильно, можеш взяти 1987 форда в туже ціну 
це кращий вибір, і патріотизм 

одне й друге -хлам

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 14:14:57

magnum,  3 липня 2016 14:09:28

Нет просто смешно для сравнения, наш совесткий, нереально опасный хлам в виде всего этого говна значит разрешен, а акцизы защищают нас от европейского типа хлама.  Даже тот старый 30 летний мерс, пройдя по хорошим европейским дорогам 30 лет, в десятки раз надежней и  безопасней, чем эти москвичи и копейки с тавриями. Пускай на дорогах будут мерсы, бмв, фольцы и т.д хоть 30летние, это реально как минимум повысит безопасность на дорогах, и уменьшит смертность. И количество ввозимых авто, компенсировало и даже бы увеличило ту сумму сборов с акциззов, ведь сейчс ввозиться понты, снизили бы акциз и за счет количества нполнили бы тот же бюджет.

я вже писав -акцизи нікого не захищають..уряду просто потрібні гроші  -   на війну,реформи , прогодування 12(!) млн. пенсіонерів ,на субсидії  та ще багато чого... урядовці не дурні -вони знають, що у людей в матрацах мільярди дол.   -отже не заспокояться, доки не витрусять..тому й будуть ще нові акцизи ( побори, скоріше) на все підряд

Эти акцизы ничего не собирют, они завышены так, что никто ничего не ввозит, а поэтому ничего не наполняется. Это сделано для защиты как автозаза так и кацапсих авто по просьбе лоббистов от российского автопрома. Ведь благодаря акцизам за последние 25 лет Украиной было куплено миллионы российских автомобилей. Помимо этого это ещё и громадный рынок автозпчастей, которые кацапы не хотят терять в Украине. Я даже думаю, что рынок автозапчстей будет поболее самого авторынка.
   А если снизить пошлины, не убрать совсем, то и бюджет будет наполняться, и с дорог исчезнет весь этот советско-росийский хлам и по россии будет нанесен существенный экономический удар.

Але потрохоботи вперто захищають Росію

дурненькі зрадофіли не розуміють від чого нас рятує держава.

я бы вообще насильно отобрал у клятых зрадофилов-всьопрапальцев таврии и ланосы,ибо недостойны и заставил бы ездить на пассатях Б5,Б6 и подобных им лушпайках

прекрасна у всьому модель за 1 400 $

ВАЗ 2104     1989    1 400 $

1989 рік, душе свіжа модель практично нова
https://auto.ria.com/auto_vaz_2104_17770143.html



ні в яке порівняння не йде з класичною четвіркою ось цей хлам за 1 400 € 2004 ого року випуску
http://www.autobazar.sk/11571953/skoda-fabia-1-2/



Як видно , і слава нашому уряду що дають можливість українцям буди гідним і не їздити на хламі з європейських помийок.
Ми гідні люди на еврохламі не будем їздити. Заодно і збережем національного автовиробника

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 14:48:46

х.з. я б не хотів тачку 2002р.  це ж 14років

  правильно, можеш взяти 1987 форда в туже ціну 
це кращий вибір, і патріотизм 

Розгорнути попередні цитати...

Luxetenebris,  3 липня 2016 14:50:23

Груздев,  3 липня 2016 14:48:46

х.з. я б не хотів тачку 2002р.  це ж 14років

  правильно, можеш взяти 1987 форда в туже ціну 
це кращий вибір, і патріотизм 

одне й друге -хлам

правильно    наша держава нас слава Богі вберігає від того. бо дійсно 2002 рік з якимись подушками безпеки то хлам а скорпіо 4987 року з образками святої преподобної трійці  Отця, сина Бога , і Духа Святого на торпеді і іконкою Миколая чудотворця вберігає нас від всього

 

для мене немає різниці - ланос\шкода\королла та ін. одна х...ня  - тісно,низько й не скрізь проїхати можна

Ви не розумієте що держава береже нашу гідність, держава не хоче щоб ми підбирали хлам на європомийках .
Ми гідні і горді їздити на копіках 1979 року.    але не купим цього хламу з європи 

Ви не розумієте що держава береже нашу гідність, держава не хоче щоб ми підбирали хлам на європомийках .
Ми гідні і горді їздити на копіках 1979 року.    але не купим цього хламу з європи 

дурня..кожен вільний вибрати собі авто  -яке забажає..пох та держава
я покінчиив з жигулями 99року (треба було ще раніше)

Розгорнути попередні цитати...

Luxetenebris,  3 липня 2016 15:03:03

Ви не розумієте що держава береже нашу гідність, держава не хоче щоб ми підбирали хлам на європомийках .
Ми гідні і горді їздити на копіках 1979 року.    але не купим цього хламу з європи 

дурня..кожен вільний вибрати собі авто  -яке забажає..пох та держава

ні не вільний, при виборі авто потрібно керуватись в першу чергу інтересами держави і інтересами національного автовиробника.
не потрібно зрадофільствувати

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 15:04:46

Luxetenebris,  3 липня 2016 15:03:03

Ви не розумієте що держава береже нашу гідність, держава не хоче щоб ми підбирали хлам на європомийках .
Ми гідні і горді їздити на копіках 1979 року.    але не купим цього хламу з європи 

дурня..кожен вільний вибрати собі авто  -яке забажає..пох та держава

ні не вільний, при виборі авто потрібно керуватись в першу чергу інтересами держави і інтересами національного автовиробника.
не потрібно зрадофільствувати

ну, взагалі -при виборі будь-якого товару слід віддавати перевагу вітчизняному

Розгорнути попередні цитати...

Luxetenebris,  3 липня 2016 15:06:19

Груздев,  3 липня 2016 15:04:46

дурня..кожен вільний вибрати собі авто  -яке забажає..пох та держава

ні не вільний, при виборі авто потрібно керуватись в першу чергу інтересами держави і інтересами національного автовиробника.
не потрібно зрадофільствувати

ну, взагалі -при виборі будь-якого товару слід віддавати перевагу вітчизняному

  тепер залишилось визначитись у кого яка вітчизна

для мене немає різниці - ланос\шкода\королла та ін. одна х...ня  - тісно,низько й не скрізь проїхати можна

ага, а зарплата в 2000 грн/рублів/євро - яка хрен різниця. Всеодно 2 тисячі. Правильно?

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 15:09:57

Luxetenebris,  3 липня 2016 15:06:19

ні не вільний, при виборі авто потрібно керуватись в першу чергу інтересами держави і інтересами національного автовиробника.
не потрібно зрадофільствувати

ну, взагалі -при виборі будь-якого товару слід віддавати перевагу вітчизняному

тепер залишилось визначитись у кого яка вітчизна

та згоден..україна розколота

доречі в ті четвірці досить непоганий салон.
Сімю возити саме те що потрібно 



це вам не вбитий салон октавії на які сиділи євросраки




дійсно яка різниці 1989 рік чи 2004 гроші то такі самі

Останнє редагування: 3 липня 2016 15:18:27 від Luxetenebris

доречі в ті четвірці досить непоганий салон.
Сімю возити саме те що потрібно 

Показати зображення...

Особливо подобаються ергономічні крісла, які при невеличкому ударі ломають шию і сім"я не мучається в лікарнях, а одразу на цвинтар до пращурів.

доречі в ті четвірці досить непоганий салон.
Сімю возити саме те що потрібно 

Показати зображення...
це вам не вбитий салон октавії на які сиділи євросраки

Показати зображення...
Показати зображення...

всю сім"ю в одному авто(та ще й не обладнаному засобами безпеки) -   

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 15:02:04

для мене немає різниці - ланос\шкода\королла та ін. одна х...ня  - тісно,низько й не скрізь проїхати можна

ага, а зарплата в 2000 грн/рублів/євро - яка хрен різниця. Всеодно 2 тисячі. Правильно?

не зрозумів

Розгорнути попередні цитати...

Luxetenebris,  3 липня 2016 15:15:04

доречі в ті четвірці досить непоганий салон.
Сімю возити саме те що потрібно 

Показати зображення...
це вам не вбитий салон октавії на які сиділи євросраки

Показати зображення...
Показати зображення...

всю сім"ю в одному авто(та ще й не обладнаному засобами безпеки) -  

Хм. Невже помітив різницю між ланосом і шкодою?

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 15:17:18

Luxetenebris,  3 липня 2016 15:15:04

доречі в ті четвірці досить непоганий салон.
Сімю возити саме те що потрібно 

Показати зображення...
це вам не вбитий салон октавії на які сиділи євросраки

Показати зображення...
Показати зображення...

всю сім"ю в одному авто(та ще й не обладнаному засобами безпеки) -  

Хм. Невже помітив різницю між ланосом і шкодою?

дійсно яка різниці четвірка 1989 рік чи октавія 2004 гроші то такі самі   

доречі в ті четвірці досить непоганий салон.
Сімю возити саме те що потрібно 



це вам не вбитий салон октавії на які сиділи євросраки




дійсно яка різниці 1989 рік чи 2004 гроші то такі самі 

Я вам скажу так, можна їздити і на 30-тирічній машині.
Але обслуговування і ремонт 30-тирічного мерса чи БМВ обійдеться вам дуже і дуже дорого. Часто дорожче, ніж амортизація нової машини.
Давайте подумаємо наскільки дешевшає нова машина в Європі.
Беремо мерс Е-класу.
Середня комплектація E220 CDI SE 9G auto - каталожна ціна 36,5 тисяч фунтів.
При кредитуванні перший внесок 6 тисяч. Тобто, якщо ви підписали контракт і виїхали з салону, вона одразу дешевшає на 6 тисяч.
Дилер дає вам скидку з ціни десь 3 тисячі за те, що ви берете машину в кредит. Це покриває десь 75 відсотків вартості кредитних відсотків.
Далі протягом трьох років ви щомісяця сплачуєте десь 370 фунтів. Отже щомісяця ваша машина дешевшає на 370 фунтів.
Через три роки ви або сплачуєте залишок вартості машини, або віддаєте її дилеру.
У нашому випадку залишкова вартість складе 18 тисяч фунтів.
Тобто за 3 роки ви заплатите 18,5 тисяч фунтів.
І ще, це означає, що оці 18 тисяч і будуть мінімальною ціною за 3-річний автомобіль.
Далі амортизація рахується із списанням приблизно 20 відсотків вартості машини щороку.
Тому десятирічний мерс буде коштувати від нічого до 2-3 тисяч залежно від його стану.
Але його утримання обійдеться вам десь в тисячу на рік, якщо нічого складного не поламається.
 

Українці просто не мають морального права їздити за таким кермом нема гордості і честі на євромусорі підбирати хлам в той час коли державі важко.



бо патріотично і гідно їздити за таким кермом  , ніхто на зламає нашу честь і гідність і інтереси держави і національного автовиробника
тимбільше гроші ті самі

якась х.ня на фотках .. не маю жодного знайомого, який їздить на жигулях

Розгорнути попередні цитати...

Taras.ua,  3 липня 2016 15:18:55

Груздев,  3 липня 2016 15:17:18

всю сім"ю в одному авто(та ще й не обладнаному засобами безпеки) -  

Хм. Невже помітив різницю між ланосом і шкодою?

дійсно яка різниці четвірка 1989 рік чи октавія 2004 гроші то такі самі  

ты вино какое купишь,урожая 1989 или 2004 года,если оно в одну цену?конечно 1989,так и с машиной выбор очевиден,онли жига 1989 года

Я вам скажу так, можна їздити і на 30-тирічній машині.
Але обслуговування і ремонт 30-тирічного мерса чи БМВ обійдеться вам дуже і дуже дорого. Часто дорожче, ніж амортизація нової машини.
Давайте подумаємо наскільки дешевшає нова машина в Європі.
Беремо мерс Е-класу.
Середня комплектація E220 CDI SE 9G auto - каталожна ціна 36,5 тисяч фунтів.
При кредитуванні перший внесок 6 тисяч. Тобто, якщо ви підписали контракт і виїхали з салону, вона одразу дешевшає на 6 тисяч.
Дилер дає вам скидку з ціни десь 3 тисячі за те, що ви берете машину в кредит. Це покриває десь 75 відсотків вартості кредитних відсотків.
Далі протягом трьох років ви щомісяця сплачуєте десь 370 фунтів. Отже щомісяця ваша машина дешевшає на 370 фунтів.
Через три роки ви або сплачуєте залишок вартості машини, або віддаєте її дилеру.
У нашому випадку залишкова вартість складе 18 тисяч фунтів.
Тобто за 3 роки ви заплатите 18,5 тисяч фунтів.
І ще, це означає, що оці 18 тисяч і будуть мінімальною ціною за 3-річний автомобіль.
Далі амортизація рахується із списанням приблизно 20 відсотків вартості машини щороку.
Тому десятирічний мерс буде коштувати від нічого до 2-3 тисяч залежно від його стану.
Але його утримання обійдеться вам десь в тисячу на рік, якщо нічого складного не поламається.

не хвилюйся Укранська держава береже нам від неймовірих розтрат на еврохлам 2004 року , Бо як говорить практика копійчина 1979року взагалі не ламається а якщо щось зламалось то можна на шроті собі взяти за копійки   

якась х.ня на фотках .. не маю жодного знайомого, який їздить на жигулях

Я раз на 3-4 місяці приїжджаю в Київ і їжджу машиною. Тому маю приблизне уявлення про київський автопарк. Не той, що на папері, а той, що на шляхах.
Машин старше 10 років відсотків 10-15. Я не відкидаю можливості того, що десь по гаражах ховаються 20-30-річні жигулі та москвичі, які скрізь присутні в статистиці.
Але ось за минулий тиждень мені не трапився на шляху жоден москвич. Жигулів одиничні екземпляри. Ще 5-6 років тому їх на шляхах було повно.

Тому десятирічний мерс буде коштувати від нічого до 2-3 тисяч залежно від його стану.
Але його утримання обійдеться вам десь в тисячу на рік, якщо нічого складного не поламається.

Згоден.
1к на рік менше 370*12. І зі старту 3 тисячі не 6 тисяч.

Це і є б/в машини в нормальному стані і нормальної якості, БЕЗПЕЧНІ автомобілі. Це саме те, чого хочуть в Україні люди.

якась х.ня на фотках .. не маю жодного знайомого, який їздить на жигулях

не хуйня , а рівноцінний патріотичний вибір за ту саму ціну практично 
справа в тому що за цю ціну краще їздити на свому чим принижуватись і брати євро хлам.

але слава богу в нас уряд і держава вберегла від такого безчестя

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 15:24:52

якась х.ня на фотках .. не маю жодного знайомого, який їздить на жигулях

Я раз на 3-4 місяці приїжджаю в Київ і їжджу машиною. Тому маю приблизне уявлення про київський автопарк. Не той, що на папері, а той, що на шляхах.
Машин старше 10 років відсотків 10-15. Я не відкидаю можливості того, що десь по гаражах ховаються 20-30-річні жигулі та москвичі, які скрізь присутні в статистиці.
Але ось за минулий тиждень мені не трапився на шляху жоден москвич. Жигулів одиничні екземпляри. Ще 5-6 років тому їх на шляхах було повно.

в житомир поїдь особливо по області

цікаво - яка з\п має бути в укораїнця, аби він був в змозі утримувати авто(навіть вживане)  -  паливо, страх.поліс, т\обслуг, розх.матеріали,тощо

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 15:24:52

якась х.ня на фотках .. не маю жодного знайомого, який їздить на жигулях

Я раз на 3-4 місяці приїжджаю в Київ і їжджу машиною. Тому маю приблизне уявлення про київський автопарк. Не той, що на папері, а той, що на шляхах.
Машин старше 10 років відсотків 10-15. Я не відкидаю можливості того, що десь по гаражах ховаються 20-30-річні жигулі та москвичі, які скрізь присутні в статистиці.
Але ось за минулий тиждень мені не трапився на шляху жоден москвич. Жигулів одиничні екземпляри. Ще 5-6 років тому їх на шляхах було повно.

Ще раз. Ви в Києві бачите і по дорозі на Львів/Одесу? Це не вся Україна. Ще є Жмеринка і дорога на Вапнярку. І ви явно не враховуєте ту частину країни.

цікаво - яка з\п має бути в укораїнця, аби він був в змозі утримувати авто(навіть вживане)  -  паливо, страх.поліс, т\обслуг, розх.матеріали,тощо

правильно , бачите як уряд дбає про українця щоб він не ніс витрат непомірних
ви я бачу теж як державник мислите    з думкою про народ 

 

Розгорнути попередні цитати...

Груздев,  3 липня 2016 15:24:52

якась х.ня на фотках .. не маю жодного знайомого, який їздить на жигулях

Я раз на 3-4 місяці приїжджаю в Київ і їжджу машиною. Тому маю приблизне уявлення про київський автопарк. Не той, що на папері, а той, що на шляхах.
Машин старше 10 років відсотків 10-15. Я не відкидаю можливості того, що десь по гаражах ховаються 20-30-річні жигулі та москвичі, які скрізь присутні в статистиці.
Але ось за минулий тиждень мені не трапився на шляху жоден москвич. Жигулів одиничні екземпляри. Ще 5-6 років тому їх на шляхах було повно.

А километрів з 15-20 від'їхати від Кієва не пробували?

Розгорнути попередні цитати...

Pадник,  3 липня 2016 15:21:07

Тому десятирічний мерс буде коштувати від нічого до 2-3 тисяч залежно від його стану.
Але його утримання обійдеться вам десь в тисячу на рік, якщо нічого складного не поламається.

Згоден.
1к на рік менше 370*12. І зі старту 3 тисячі не 6 тисяч.

Це і є б/в машини в нормальному стані і нормальної якості, БЕЗПЕЧНІ автомобілі. Це саме те, чого хочуть в Україні люди.

Одне зауваження, як правило, в людини, яка купує машину за 1.5-2 тисячі немає грошей, щоб щороки витрачати тисячу на технічне обслуговування. Ну добре, якщо щось дрібне і дешеве ламається? А через рік-два на українських шляхах починає сипатися ходова, двигуни не витримують екологічних норм. І багато іншого. Скажімо, кожні два роки рекомендується перезарядка кондиціонера, хто це робить, поклавши руку на серце?
При обов'язковому техогляді більшість старих машин, які проїздили рік в Україні, його просто не пройдуть.