Не, не пойдет - почему батарейками не комплектуют из салона?

 

Эт шо, наезд на эту крошку?



так сосискомобиль у нее того..хуже он короче

Один з ляпів: на відео демонструють Mercedes C клас у кузові W205 (здається 2016 року, бо з боків відсутні хромовані деталі). А коли сипляться батарейки, то бачимо попередню модель W204 (інші фари та лінії).





Отже, ідея цього "антиелектричного" відео з'явилася та розроблялася набагато раніше.

P.S. Також краш-тест не W205, а знову ж таки W204, бо інша торпеда та центральна консоль.



Останнє редагування: 19 травня 2016 15:25:25 від Paravoz

сміх сміхом... але це не так вже і далеко від реальності.

Тесла з самого початку використовує циліндричні батарейки типу 18650 (18 мм у діаметрі та 65 мм у довжину). Такий крок зумовлений їхньою поширеністю у світі, що знижує витрати Тесли на цю технологію.

Для Тесла Роадстер використовувалася 6 831 батарейка, які були поділені на 69 груп.
У Model-S таких елементів вже 7 104.





Останнє редагування: 19 травня 2016 15:09:33 від Paravoz

сміх сміхом... але це не так вже і далеко від реальності.

так мерс на це й натякає 

Один з ляпів:

Паровоз, ты, наверное, в детстве выходил на арену к клоуну и рассказывал почтеннейшей публике в чем клоун не прав?..

Да ты охуел - рассказывать где в шутке неточности - это верх тупого занудства. 

  

Розгорнути попередні цитати...

Paravoz, 19 травня 2016 14:40:46

Один з ляпів:

Паровоз, ты, наверное, в детстве выходил на арену к клоуну и рассказывал почтеннейшей публике в чем клоун не прав?..

Да ты охуел - рассказывать где в шутке неточности - это верх тупого занудства. 

1) Навіщо переходити на лайку? Невже на арені цирку Вас так часто ображали глядачі? Професійна деформація особистості... розумію та вибачаюсь.

2) Мені дуже подобається дизайн нового C-класу від Мерседес-Бенц. Кадри із попередньою моделлю одразу впали до ока. Це наштовхнуло на думку, що робота над цим жартом велась задовго до 2014 року. Врешті-решт, ідею було використано для вдалого product-placement W205.