Гиперзвуковой самолет X-43A признан самым быстрым самолетом в мире. Это беспилотный самолет, который во время тестирований показал фантастическую скорость — 11230 км/ч, что примерно в 9,6 раз больше скорости звука.
Над проектированием и созданием самолета X-43A работали специалисты NASA, MicroCraft Inc, Orbital Sciences Corporation, и другие. На данный проект было потрачено около 10 лет исследований в области сверхзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей, способных разгонять самолеты до гиперзвуковых скоростей, и примерно четверть миллиарда долларов США.

Вывсеврети. Кацапы давно эту скорость преодолели, но злые пиндосы украли у них идею. и сейчас работают над хер его знает каким поколением самальота, который значительно привасходит любые западные образцы.


Эт я чтото поедставил рос новости про этот самолет в кацапосми.

Супер.

є вихід у практичну площину, чи це з любові до мистецтва?

Гиперзвуковой самолет X-43A признан самым быстрым самолетом в мире. Это беспилотный самолет, который во время тестирований показал фантастическую скорость — 11230 км/ч, что примерно в 9,6 раз больше скорости звука.
Над проектированием и созданием самолета X-43A работали специалисты NASA, MicroCraft Inc, Orbital Sciences Corporation, и другие. На данный проект было потрачено около 10 лет исследований в области сверхзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей, способных разгонять самолеты до гиперзвуковых скоростей, и примерно четверть миллиарда долларов США.

похоже на гон, по крайней мере в части бюджета, если не все целиком

є вихід у практичну площину, чи це з любові до мистецтва?

нет это от "любви" к рашке китаю и другим диктаторским режимам

12 років тому.

Сами взлетать эти самолёты с прямоточным воздушно- реактивным двигателем не способны. У них нулевая тяга,если нет набегающего потока воздуха.
 По-видимому эти самолёты не могут быть с пилотами на борту из-за колоссальных перегрузок и полного несоответствия скорости реакции человека  для управления аппаратом.

Возможно это рекорд, но подобным сверхзвуковым скоростям уже много лет.
Минимум 40 лет как были испытания ракетных самолетов с числом G 6-7

є вихід у практичну площину, чи це з любові до мистецтва?

ракети не догоняють

А как оно в атмосфере себя чувствует?

Основной барьер у этих самолётов- тепловой барьер особенно на передней кромке и по всему фюзеляжу...он летит в потоке раскалённой плазмы. Причём эта плазма экранирует радиоволны.Связи с землей нет.