гібриди - це тимчасовий вихід для тих кому сучасної ємності акумів не вистачаєяк тільки масоенергетичні показники акумів покращаться десь удвічі, гібриди вимруть як динозаври, бо є лише перехідною технологієюТак. Гібрид - компроміс.
Розгорнути попередні цитати...Так. Гібрид - компроміс.
Коли там має настати кінець Крузеру з двз 4,7 літра ?
Вже завтра чи через рік ?
Бугога
Розгорнути попередні цитати...крузери зараз на газі часто...
весело купити тачку за 100к і тулити туди газ для економії....
сам дуракРозгорнути попередні цитати...з голівонькою біда ?
співчуваю.
Коли там має настати кінець Крузеру з двз 4,7 літра ?Вже завтра чи через рік ?БугогаЙдеться лише про те, що через кілька років економічно вигіднішим і зручним стане електродвигун. ДВЗ і далі їздитиме, але поступово витіснятиметься. На конях досі дехто їздить, але кінь вже не є альтернативою (в світових масштабах), як засіб повсякденного пересування (років 90 тому ще був
).Коли там має настати кінець Крузеру з двз 4,7 літра ?
Вже завтра чи через рік ?
Бугога
Розгорнути попередні цитати...Гібрид це ідіотизм.
Дизель на порядок економніше цього лайна під назвою гібрид...
5-річний електрокар можна хіба переобладнати під ДВЗЧого б це?
Электрокар смог проехать 14 часов без остановки Копенгаген з різницею в 5 років.мабуть люди розуміють, що ноги потрібно використовувати за призначенням
Показати зображення...
http://letsbikeit.ru/2016/02/before-after/
765 км на одному заряді: електричний родстер Yebbujana R2 здивував запасом ходу
Під час автосалону у Женеві (триватиме до 13 березня) південнокорейська компанія Power Plaza представила концепт електричного родстера під назвою Yebbujana R2. Запас ходу новинки, яку обіцяють запустити у масове виробництво, становить 765 км, повідомляє ресурс Еconet.ru.
Виробник здивував публіку дуже великою літієво-іонною батареєю, яку вдалося розмістити в невеличкому кузові Yebbujana R2. Акумулятор ємністю 81 кВт-год повністю заряджається за 3,6 год.
Цього вистачає, щоб при постійній швидкості 60 км / год проїхати 765 км. При цьому попередня версія під назвою Yebbujana R долала 571 км. Для порівняння, в змішаному циклі Tesla S 90D подолає 463 км, а на шосе - менше 500.
З нуля до 100 км авто розганяється за 4,07 с. Максимальна швидкість - 199 км / год.
Довжина авто становить 3175 мм, база досягає 2070 мм, ширина - 1600, а висота - 1272 мм.
Очікується, що новинка чудово почуватиме себе в міських умовах. Вартість Yebbujana R2 поки не зазначається.
http://ecotown.com.ua/news/765-km-na-odnomu-zaryadi-elektrychnyy-rodster-Yebbujana-R2-zdyvuvav-zapasom-khodu/
І назва сексуальна ("для тех, кто понимает" (с) ).
Электромобили в Украине набирают популярность
Электромобили в Украине набирают популярность, их число на дорогах нашей страны с начала этого года выросло почти на четверть.
За первых два месяца 2016 года в Украине было продано 125 электромобилей, а всего на данный момент в стране зарегистрировано 693 электромобиля против 568 по состоянию на 1 января.
Таким образом, прирост составил 22%.
«Эти цифры сопоставимы с показателями, например, Португалии», — говорится в сообщении.
Самым популярным среди украинцев стал Nissan Leaf: этих хетчбэков с начала года приобрели свыше сотни.
Причиной резкого скачка спроса на электромобили является отмена с 1 января 2016 года ввозных пошлин.
http://hyser.com.ua/community/elektromobili-v-ukraine-nabirayut-populyarnost-66224
Электромобили в Украине набирают популярность
Электромобили в Украине набирают популярность, их число на дорогах нашей страны с начала этого года выросло почти на четверть.
За первых два месяца 2016 года в Украине было продано 125 электромобилей, а всего на данный момент в стране зарегистрировано 693 электромобиля против 568 по состоянию на 1 января.
Таким образом, прирост составил 22%.
«Эти цифры сопоставимы с показателями, например, Португалии», — говорится в сообщении.
Самым популярным среди украинцев стал Nissan Leaf: этих хетчбэков с начала года приобрели свыше сотни.
Причиной резкого скачка спроса на электромобили является отмена с 1 января 2016 года ввозных пошлин.
http://hyser.com.ua/community/elektromobili-v-ukraine-nabirayut-populyarnost-66224
.Тарас Булька
Пока не известно, какой вред наносит литий в отходящих газах утилизаторов
Щодо вуглеводнів зате все вже давно відомо
Плюс контроллеры на каждой трубе с сигналом на пульт министерства охраны окружающей среды.Ага, на кожну вихлопну трубу кожного автомобіля. З сигналом прямо в міністерство
. Розгорнути попередні цитати...Ага, на кожну вихлопну трубу кожного автомобіля. З сигналом прямо в міністерство
Совсем плохой? Это стандартная американская практика, на каждой станции есть.Електромобілі екологічніше і економічніше вуглеводневих. Тут просто немає предмету для дискусії.
Розгорнути попередні цитати...Електромобілі екологічніше і економічніше вуглеводневих. Тут просто немає предмету для дискусії.
А коли вони стануть ще й дешевшими - вуглеводневі залишаться хіба що як екзотика.
Ложь. На изготовление выбросы выше. На утилизацию - тоже.Ваше право так думати. Суть справи від цього не змінюється і прогрес не зупиняється. Хоча і в кінній тязі є свої переваги
. Розгорнути попередні цитати...Електромобілі екологічніше і економічніше вуглеводневих. Тут просто немає предмету для дискусії.
А коли вони стануть ще й дешевшими - вуглеводневі залишаться хіба що як екзотика.
в Сингапурі так не вважаютьМодел С - це практично спорткар, нішеве, не масове авто. Середньостатистични й електрокар з ним не буде рівнятися (як зараз малолітражки з двз не рівняються з феррарі). + мова йде, все-таки, не про сьогодення, а про найближче майбутнє.
Розгорнути попередні цитати...Ваше право так думати. Суть справи від цього не змінюється і прогрес не зупиняється. Хоча і в кінній тязі є свої переваги
Это право заслужено многолетним опытом работы и объективными данными, а не вашей трескотней из новостей.Ваша точка зору має право на існування. Альтернативна Вашій - теж. Тим більше, що альтернативна поділяється абсолютною більшістю людей, у багатьох з яких теж є досвід і знання.
Розгорнути попередні цитати...Ваша точка зору має право на існування. Альтернативна Вашій - теж. Тим більше, що альтернативна поділяється абсолютною більшістю людей, у багатьох з яких теж є досвід і знання.
Є люди, які вважають, що коні - найкращий транспорт. І в них є серйозні аргументи щодо такої думки. Переконувати немає сенсу. Об'єктивний розвиток ставить все на свої місця.
Розгорнути попередні цитати...У Вас и вам подобных площадных крикунов есть только опыт крика на площадях. По той простой причине, что пока неизвестны последствия выбросов большого количества лития в отходящих газах мусороперерабатываю щих заводов на человеческое здоровье.
Поэтому ваши восторги об экономичности электромобилей - пустой трёп. И это только по одному вопросу..,
