Розгорнути попередні цитати...
По перше ,се почалось з цього висеру.
Тарас Булька [ Відповісти в приват ] [Ігнорувати]
25 липня 2015 14:46:10
IP/Host: 2601:8a:300:8:955f:f8c2:5f1d:--- (IPv6)
vovarpd, 25 липня 2015 14:33:25
Розгорнути попередні цитати...
Спускаючись з гір при відпущеній педалі газу і на передачі - звичайне авто теж абсолютно не палить бензин. Розхід 0. На нейтралці палить.
А електро буде ще й заряджати акум.
Тарас Булька
Только с выключенным двигателем.
По друге з таким рівнем знань , для вас буде ще багато "відкриттів" . не тільки "Ганяем впустую топливо туда-сюда при вращающемся двигателе "
Откуда вы лезете, блеать. Ганяем впустую топливо туда-сюда при вращающемся двигателе. В керивныцьтви вин бачив, йопт. А то, шо машина практически неуправляема, ты нидэ не бачив?
Хочу ще раз нагадати теслойобам, що електромобіль був винайдений 180 років тому.
За тих 180 років, його популярність серед любителів пересуватися зросла на нуль цілих і хрєн десятих відсотка.
Ця надзвичайно низька популярність даного виду транспорту безпосередньо пов'язана
з його катастрофічно низькими споживчими якостями. Скажіть, ну хіба розумна людина погодиться стовбичити 5 годин на електрозаправці,
щоб потім проїхати 100 км до наступної електрозаправки?
Розгорнути попередні цитати...Пристреліть хтось ідійота!!!
Нє, він же буйний!!! Його до керування авто взагалі допускати не можна!!!
Экономия от этой хрени ноль целых шишь десятых, потому как в этом режиме торможение идет быстрее чем при неперекрытой подаче.
Проверялось это много раз практически.
Насколько сэкономишь, настолько раньше нажмешь на газ
Розгорнути попередні цитати...Иди (x), кретин. Пользуйся и дальше велосипедом и общественным транспортом. У продурков с диагнозом вроде тебя прав не может быть по определению.
+============================================================+Розгорнути попередні цитати...Фуран в пепле есть, прскольку есть недожег частиц. Учи матчасть, старый осел. КПД солнечных батарей - публтчная информация.
Розгорнути попередні цитати...звичайно, що не може.... уті-путі, а зараз ми рукави на твоїй сорочці зав"яжемо....
Розгорнути попередні цитати...+============================================================+
Дебільний хлопчик! Температура кипіння фурана 32 градуса цельсія! Він ВЕСЬ випариться!
А на куя його виключати на спускуРозгорнути попередні цитати...Иди, иди, идиотик. На спуске с горы выключи двигатеь и посмотри, как скоро потеряешь управление. Теоретик-велосипедист, блеат.
. для економії достатньо відпустити педаль газу і залишатись на передачі.Ребята вы чего?Ну так тут мочілово не впливає , у всякому разі суттєво , на національнй безпеку.
Зашел в ветку отвлечься , а тут мочилово круче чем в "всепропальщики" vs "порохоботы"
+============================================================+Розгорнути попередні цитати...Ты - дурак дураком. Он остается в крупных частицах, а также во внутритопочном пространстве после прекращения процесса горения. Учи матчасть, пенсионер.
Розгорнути попередні цитати...+============================================================+
Таки дійсно дебільний хлопчик! При температурах вищих за 300 градусів фуран розкладається! А температура горіння вугілля вища за 600 градусів - при нижчих температурах вугілля просто не горить. Спробуй запалити запальничкою шматок вугілля!
Для экономии - да. НО НЕ ДЛЯ РАСХОДА ТОПЛИВА В 0, БЛЕАТ, бо йому люды казалы и компьютэр показуе. Или ты будеш мне втирать, как твои тупые коллеги, что возможен расход топлива в 0 при работающем двигателе?Розгорнути попередні цитати...А на куя його виключати на спуску
Хіба тут хтось крім тебе говорить про виключений двігатєль.
Твоя проблема в тому що ти елементарні речі плутаєш, спровокувати вищезгаданий режим ( на передачі з відпущеною педаллю) не є "виключіть двігатєль".
Більше того , на спуску на виключеному двігатєлі але на передачі такі системи як вакуумний підсилювач гальм та ГП керма функціонують доти доки оберти двигуна залишаються в робочій зоні.
Друга справа що тоді ця функіональність залежить від крутизни спуску.
Ти б краще свій ентузіазм по обливанню помиями , перенаправив на вивчення термінології, бо закрадаються підозри що ти так само і в електотехніці розбираєшся .
ПС. Ну і вже на крайній випадок :
Так пілять, якщо виключіть двігатєль путьом праварота ключя зажиганія в палаженіє 0, а также, аднаврімєнна , виключіть пірідачю,на спускє...
Канєшна, щіто всє вспомогатільниє сістєми органоф управлєнія пірістанут работать і ви( далбайоб етакій) скарєй всіво разабйотєсь.
Різницю відчуваєш?
Для экономии - да. НО НЕ ДЛЯ РАСХОДА ТОПЛИВА В 0, БЛЕАТ, бо йому люды казалы и компьютэр показуе. Или ты будеш мне втирать, как твои тупые коллеги, что возможен расход топлива в 0 при работающем двигателе?
Розгорнути попередні цитати...при накаті двигун працює від трансмісії, ідіот
+============================================================+Розгорнути попередні цитати...Тупой старый осел. Кроме угля, топить больше нечем? Крупная частица, даже не колосникового размера, горит на поверхности. Слой золы - прекрасный изолятор, отсюда недожог частиц. Пойдем далее. При режиме остановки фуран не испаряется вообще, поскольку температура низка. Для повторного запуска необходима продувка горелок, мельниц и золоудаление. Весь этот мусор обратно в топку подать нельзя. Поэтому канцерогены отправляются на свалку или в отстойник прямо на станции.
Ничего другого ослы вроде тебя, почему-то считающие себя науковцямы, нихуя не придумали. Так шо не п***а тут.
Пы.Сы. А что делать с мусоросжигающими заводами, где канцерогенов еще больше и состав топлива вообще неизвестен, не подскажешь, не?
Розгорнути попередні цитати...Двыгун, придурок не может работать от трансмиссии. Двигатель трансмиссию вращает, это его функция. Трансмисся может вращать двигатель, в чем и состоит смысл торможения двигателем. Но двигатель и дальше должен работать. В противном случае не работают гидроусилители рулевой колонки и тормозов и машина становится неуправляемой, поскольку нужно преодолеть сопротивление двигателя и всех остальных вращающихся узлов.
Ну якщо вже бути зовсім категоричним то так , скоріше всього в такому режимі , можливо якась форсунка "не тримає" і дійсно якісь каплі попадають у камеру згорання . Але , якщо з механікою/електронікою все гуд, то таки не поступає паливо в камеру, а циркулює по системі живлення ( паливна рампа- регулятор тиску -зливний трубопровід- бак- бензонасос -трубопровід подачі )Розгорнути попередні цитати...Для экономии - да. НО НЕ ДЛЯ РАСХОДА ТОПЛИВА В 0, БЛЕАТ, бо йому люды казалы и компьютэр показуе.
Старый осел, в крупных частицах внутри может быть и меньше, особенно на колосниках. Отсюда недожиг топлива. Кроме шлака, есть еще и пепел. Так шо учи матчасть. Кроме того, ты толком в топливах вообще ни уха ни рыла, когда вонял тут, шо в угле нет ни мышьяка, ни кадмия.Розгорнути попередні цитати...+============================================================+
Таки дійсно дебільний хлопчик! Не бачив як горить вугілля в топці! І бреше, що там температура менша за 32 градуси! І це коли шлак з вугілля має температуру вищу за 800 градусів, бо силікати спікаються!
Так що нема сенсу далі дискутувати.
Злив зараховано!
Розгорнути попередні цитати...у виділеному твоя помилка, читай пост вище від блакаута...
супротив долається крутизною спуску, чим крутіший спуск тим вищі оберти двигуна.
+============================================================+Розгорнути попередні цитати...Старый осел, в крупных частицах внутри может быть и меньше, особенно на колосниках. Отсюда недожиг топлива. Кроме шлака, есть еще и пепел. Так шо учи матчасть. Кроме того, ты толком в топливах вообще ни уха ни рыла, когда вонял тут, шо в угле нет ни мышьяка, ни кадмия.
Есть выводы Национального Института Охраны Здоровья США. Они считают, что это - канцероген, вопрос только времени. Ну а ты дыши им побольше, одним вчоным станет меньше. Толку с тебя вообще никакого, пердеж один.Розгорнути попередні цитати...+============================================================+
Таки дійсно дебільний хлопчик! Не бачив як горить вугілля в топці! І бреше, що там температура менша за 32 градуси! І це коли шлак з вугілля має температуру вищу за 800 градусів, бо силікати спікаються!
Так що нема сенсу далі дискутувати.
Злив зараховано!
Пи.Си. Канцерогенність фурану ще не доведена.
"Фура́н — гетероциклічна органічна сполука. Є токсичною і МОЖЕ бути канцерогенною." https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%BD
Розгорнути попередні цитати...Пох. Гидроусилители не работают.
Розгорнути попередні цитати...+============================================================+
Таки дійсно дебільний хлопчик! Попіл має мікронні розміри. А температура полум"я вища за 2000 градусів. І там залишається речовина, якої у вугіллі взагалі нема і яка кипить при 31.4 градуса і розкладається вище 300 градусів.
Якщо не згоден, то наведи НАУКОВІ статті про фуран в попелі після згоряння вугілля!
+=====================================================+Розгорнути попередні цитати...Есть выводы Национального Института Охраны Здоровья США. Они считают, что это - канцероген, вопрос только времени. Ну а ты дыши им побольше, одним вчоным станет меньше. Толку с тебя вообще никакого, пердеж один.
Розгорнути попередні цитати...працюють...
Розгорнути попередні цитати...Не п***а, я вчера проверял. Выключи двигатель и спустись по Старонаводницкой или с Татарки на Подол. О результатах доложишь
Не п***а. Ты английского не знаешь. Чтобы сделать такой вывод, нужна база данных больше, чем сейчас. Но уже сейчас они его считают канцерогеном. Ты не считаешь - ты им и дыши, осел.Розгорнути попередні цитати...+=====================================================+
Я з ним працював. 20 років. Пройшло ще 20 років. Те, що "Они считают, что это - канцероген, вопрос только времени", показує що його канцерогенна здатність мізерна. Менша, ніж у звичайного бензину чи соляри.
Так що тринди далі. Злив зараховано!
Розгорнути попередні цитати...
ну це пездець, ти дійсно тупий?
+============================================================+Розгорнути попередні цитати...Размер частиц зависит от качества углеподготовки. Украинский антрацит до полного сгорания частицы сжечь вообще невозможно. Особенно при колосниковом сжигании. Так шо иди (x) вместе со своим углем. Тем более, что есть другие виды топлива. Мусор, например.
В противном случае не работают гидроусилители рулевой колонки и тормозов и машина становится неуправляемойСтесняюсь спросить про электроусилители ...
Розгорнути попередні цитати...Не п***а, я вчера проверял. Выключи двигатель и спустись по Старонаводницкой или с Татарки на Подол. О результатах доложишь
Розгорнути попередні цитати...+============================================================+
Ми, в нашій конторі "Інститут Сорбції та Проблем Ендоекології" НАНУ вивчали продукти піролізу різних сортів вугілля методами газової хроматографії. Там є багато канцерогенів, навідь 3.4-бензопірен. Фурану у продуктах піролізу вугілля НЕ ВИЯВЛЕНО!
Бо фуран "Добувається, зазвичай, шляхом термічного розкладання пентозних матеріалів, наприклад целюлозних субстратів (деревина сосни)." А вугілля, особливо антрацит, досить графітизований вуглицевий матеріал.
Розгорнути попередні цитати...Так двигун не треба виключати, просто повністю зняти ногу з педалі газу. А далі автоматика зробить все сама, просто припинить подачу палива. Подумай, Тарасе!
Розгорнути попередні цитати...Стесняюсь спросить про электроусилители ...
Розгорнути попередні цитати...Тогда каким образом в включенном двигателе расход топлива - 0?
Розгорнути попередні цитати...Тому що механічно перекрита подача палива! А двигун крутиться за рахунок обертового моменту від коліс, який передається трансміссією. Учи матчасть.
Розгорнути попередні цитати...Тогда нужно отключить топливный насос. Спуск должен быти настолько крутым, чтобы преодолеть сопротивление качения трансмиссии, двигателя и всех вращающихся систем. Учи матчасть.
