Харьков-Варшава за 289 отменили около 15 июня. Я это помню, поскольку планировал маршрут на начало июля с возможным плечом в Варшаве.
Харьков-Батуми отменили несколько раньше, в конце мая или начале июня.
При этом рейсы эти почти все лето в базе данных визэйра были отмечены как доступные, но забронировать билеты на них не получалось.

зауважимо, що все це відбувалося до прийняття нових авіаційних правил, тобто кореляції з ТС немає. а що ж таке?

до речі, трохи більше вникнув у ситуацію і ці правила. від раніше написаного не відмовляюся, але правила таки дискримінують іноземних перевізників на користь держави - там лише частина з Угоди про спільний простір. і те що правила під МАУ писалися - схоже що теж true. з іншого боку, візейри і до прийняття цих правил закривали рейси - що їм тоді заважало?

ну і ще: не знав, що перефарбований БЮТ у владі відкрито працює на комерційний інтерес бєні, який крім монополізації ринку на свою користь вимагає з кабмину (держави) ще й символічні 100 млн дол. хоча в принципі, факт колабораціонизму БЮТ і бєні прослідковується і з постів бєніного філатова. пропоную насолодитися по повній:

"Проблема Ваша, Петр Алексеевич, в том, что Вы, похоже, думаете, что политика и договоренности могут все . И в этом Ваше самое большое заблуждение. Я же считаю, Петр Алексеевич, что людьми движут Идеи и Долг , а не Желудок, Скепсис и Разводняки . Увы, но, похоже, у нас с Вами разная философия"

отак, "разная філософія" у бєні с філатовим і пороха. дзеркальна, схоже.

пи.си. я десь пів року не втомлювався повторювати, що патріот-бєня нам ще відкашляється. ніхто не вірив, зашукували - бєнямолодєц! 

Хріна вам а не самальоти. Заробляйте пецюндрі й пишному гроші..літати їм...а хєра?

Хріна вам а не самальоти. Заробляйте пецюндрі й пишному гроші..літати їм...а хєра?

Юльок?
При чому тут Пеця, якщо тут Коломойський та Уряд воду мутять?!

то рак мізків

то рак мізків

Я думав, що то 47-а юльківська хромосома рулить, але цей варіант теж має право на існування 

У кого деньги - у того и власть (с) с соседней ветки.
Деньги у Коломойского, власть у него, МАУ будет рулить.
Что-то не нравится?

нє нравітся шо крисяни досі з інетом. але то тимчасове

убютків в цій нецікавій гілці не буде

так і нема

У кого деньги - у того и власть (с) с соседней ветки.
Деньги у Коломойского, власть у него, МАУ будет рулить.

а якщо - до стінки? як в 1917 році?     (і антисемітизм тут ні при чому)
будь ти хоч цар, хоч буржуй, на небесах розберуться

смітники - то лише квіточки
в країні в якій йде війна і зброя стала звичною для багатьох, революція не буде обмежуватися сопливими закликами "лише мирний спротив"

Останнє редагування: 25 листопада 2014 14:04:01 від T.Blair.

У кого деньги - у того и власть (с) с соседней ветки.
Деньги у Коломойского, власть у него, МАУ будет рулить.
Что-то не нравится?

Суд арештував банківський рахунок авіакомпанії МАУ

http://ukr.лб/news/2014/11/25/287141_sud_arestoval_bankovskiy_schet.html

  

Розгорнути попередні цитати...

mueller, 25 листопада 2014 01:28:45

Харьков-Варшава за 289 отменили около 15 июня. Я это помню, поскольку планировал маршрут на начало июля с возможным плечом в Варшаве.
Харьков-Батуми отменили несколько раньше, в конце мая или начале июня.
При этом рейсы эти почти все лето в базе данных визэйра были отмечены как доступные, но забронировать билеты на них не получалось.

зауважимо, що все це відбувалося до прийняття нових авіаційних правил, тобто кореляції з ТС немає. а що ж таке?

Судя по тому, что реклама Визэйра в течение одной-двух недель была заменена на рекламу никому доселе неизвестной ДнипроАвиа, мысль о Коломойском приходит как-то автоматически.

Розгорнути попередні цитати...

Єгорій, 25 листопада 2014 01:39:32

mueller, 25 листопада 2014 01:28:45

Харьков-Варшава за 289 отменили около 15 июня. Я это помню, поскольку планировал маршрут на начало июля с возможным плечом в Варшаве.
Харьков-Батуми отменили несколько раньше, в конце мая или начале июня.
При этом рейсы эти почти все лето в базе данных визэйра были отмечены как доступные, но забронировать билеты на них не получалось.

зауважимо, що все це відбувалося до прийняття нових авіаційних правил, тобто кореляції з ТС немає. а що ж таке?

Судя по тому, что реклама Визэйра в течение одной-двух недель была заменена на рекламу никому доселе неизвестной ДнипроАвиа, мысль о Коломойском приходит как-то автоматически.

ДнипроАвиа - старая контора Бени, он ее пригасил когда МАУ стала главной

штабний уБЮТок пише  

Коломойський хоче монополізувати авіаперевезення, я в цьому якоїсь небезпеки не бачу.

 

Олигархическая структура устарела.
Надо установить простую и понятную монополию под руководством главного украинского патриота, товарища Бении.

Авиакомпания «ЮТэйр-Украина», «дочка» российской «ЮТэйр», в декабре вернет производителю пять самолетов ATR-72 и откажется от внутренних рейсов. Об этом на пресс-конференции сообщил генеральный директор компании Анатолий Бенца.

По его словам, внутренний рынок полностью не готов к оплате внутренних рейсов из-за дороговизны самолетов, высокой цены на топливо, высоких аэропортовых услуг и тарифов «Украэроруха», которые одинаковы для международных и внутренних рейсов. «Мы держались до последнего в Донецке, там еще был какой-то пассажиропоток. Все остальные регионы, которые называют необходимыми для внутренних рейсов, не имеют пассажиропотока. Наши ATR – самые выгодные для украинского рынка, и они оказались неэффективными»,– констатировал господин Бенца.

По его словам, в прошлом году авиакомпания вывела на авиационный рынок в качестве инвестиции пять новых самолетов ATR-72, которые были получены непосредственно из авиазавода в Тулузе. «В декабре мы их отдадим обратно в Тулузу. То есть, можно сказать, компания завершает свои внутренние рейсы»,– сказал он.

ось тому ми поїдемо автомобілем.
бо нуйогонах купити квитки і дочекатися відмінених рейсів

Єгорка - "ФАС"