Сварить "Лиф" или "Теслу" из трёх машин и супер!Розгорнути попередні цитати...Ну теперь можно и второй биток брать! Главное, что есть в Украине правильные жестянщики и электрики
Розгорнути попередні цитати...электричеством. Ставит по времени и садится в теплый салон
электричеством. Ставит по времени и садится в теплый салонТ.е. батарея грееет саму себя своим же электричеством, чтобы ёмкость не падала?
Розгорнути попередні цитати...Т.е. батарея грееет саму себя своим же электричеством, чтобы ёмкость не падала?
Прям перпетуум реальный.
А едет она тоже из сети?Розгорнути попередні цитати...не тупи. Машина заряжается и потом греет током из сети как обычный обогреватель
Розгорнути попередні цитати...А едет она тоже из сети?
С удлинителем или как троллейбус?
Розгорнути попередні цитати...А едет она тоже из сети?
С удлинителем или как троллейбус?
Тока не говори, шо у тебя "Тесла"...Розгорнути попередні цитати...Все уже поняли, что лучше маршрутки, да в жару, да с запахом свежих подмышек грязненького соседа не может быть ничего
Клоун!Розгорнути попередні цитати...дурень! еще раз. Пока она висит на проводе с подогревом вопросов нет. А когда едет конечно греется от батарейки. Но садишься ты уже в теплый салон, который нагрет из розетки
Розгорнути попередні цитати...не тупи. Машина заряжается и потом греет током из сети как обычный обогреватель
Не знаю что именно и когда тебе втюхивали, а в Украине можно за эти же деньги купить станцию на 10kWРозгорнути попередні цитати...в реальному світі ситуація виглядає так:
дзвонять постійно і втюхують ті панелі ,задаю їм питання скільки буде коштувати та ціла система на мої потреби 300 квтг і яка гарантія?
24000 злотих і гарантія 10 років
1 квтг коштує мені з мережі зі всіма оплатами 0.6 злотого
рахуємо 0.6*300*12*10 років =21600 злотих
нафуя мені ліпити на дах якесь гавно і заплатити за енергію дорожче ніж маю з мережі?
ви вважаєте мене йобнутим чи як?
Розгорнути попередні цитати...Клоун!
Ёмкость батареи на морозе падает?
У литиевой сильно падает.
Как с морозом "Лиф" борется?
Зимой тесла тратит ~1kW на подогрев батареи, чтобы ее не заморозить, и не потерять половину емкости, т.е. 35 kWh. с деградацией.Розгорнути попередні цитати...Разговор:
Утверждение: За два года при наших погодах батарея превратится в говно и тогда он купит нормальный автомобиль.
Твой ответ: не превратится. Батарея с охлаждением и подогревом. За 5 лет максимум 15% потери емкости
----------------
Чем батарея себя греет в -20 и чем охлаждает в +30 или при зарядке ?
Розгорнути попередні цитати...у лифа нет подогрева/охлаждения батареи. При этом куча лифов с возрастом 5+ имеют потерю всего 15-20%
Розгорнути попередні цитати...не превратится. Батарея с охлаждением и подогревом. За 5 лет максимум 15% потери емкости
Розгорнути попередні цитати...То есть ты написал неправду?Розгорнути попередні цитати...
в Украине можно за эти же деньги купить станцию на 10kWОт производителя, про которого даже Гугель не знает.
https://220volt.com.ua/setevaya-solnechnaya-stantsiya-na-10-kvt-220volt/
При этом куча лифов с возрастом 5+ имеют потерю всего 15-20%Та да, мой друг поэтому пытается уложиться в ежедневный пробег 70км.
Розгорнути попередні цитати...То есть ты написал неправду?Розгорнути попередні цитати...
Я їздив на Ліфі - подобається, але покищо не мій формат. Років через 5 цілком можливо.И я езжу. И мне нравится.
Скорее ты, чем он.Розгорнути попередні цитати...б***ь! ты йобнутый?
Розгорнути попередні цитати...Зимой тесла тратит ~1kW на подогрев батареи, чтобы ее не заморозить, и не потерять половину емкости, т.е. 35 kWh. с деградацией.
Розгорнути попередні цитати...Скорее ты, чем он.
Розгорнути попередні цитати...б***ь! ты йобнутый?
Розгорнути попередні цитати...Оk, ясно.
Скажи, пожалуйста, ещё такую вещь.
Зарядил я эту Теслу до полного, приехал домой. Поставил в холодный гараж. На улице (и в гараже) минус 5 - минус 10 в течении, допустим, недели. Снег, с моего села хрен выедешь... машинку берегу.
Если я неделю не езжу, она разрядится нафиг, или я смогу доехать до столба через неделю?
Вот к чему нужно стремится ! Проверенный временем авто .Тормоза керамические, опять же.
Компания Porsche представила экстремальные версии 718 Boxster Spyder и 718 Cayman GT4. Обе новинки уже доступны для заказа в США, цены стартуют от 96 300 долларов за Spyder и от 99 200 долларов за Cayman GT4.
Новинки оснащены 4,0-литровым оппозитным атмосферным двигателем мощностью 420 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, что позволяет суперкарам разгонятся от 0 до первой «сотни» за 4,4 секунды. Максимальная скорость Boxster Spyder составляет 301 км/ч, а Cayman GT4 — 304 километров в час.
Розгорнути попередні цитати...Батарею без охлаждения можно уложить перегревом на быстрой зарядке в жару.
Если лиф не пользуется летом быстрыми зарядками и не заряжается выше 80% - его батарея вполне служит.
Зимой лиф теряет емкость батареи.
Тесла нормально переживает суперчаржеры и не теряет емкость батареи зимой, сохраняя возможность ездить на дальняк.
А в чем неправда уточни?
Розгорнути попередні цитати...Тормоза керамические, опять же.
Розгорнути попередні цитати...На 7 проц может разрядиться.
Литий?Розгорнути попередні цитати...На 7 проц может разрядиться.
Розгорнути попередні цитати...нужно немного следить за спором, если уже начинаешь задалбывать оппонента. Я писал выше, что описываемая машина с подогревом/охлаждением батареи и не является лифом. Адьез спорщики
А шобы проверить эти впечатляющие показатели литиевых батарей от "тесла"фриков рекомендую в качестве эксперимента положить включённый смартфон в морозильник на неделю.Розгорнути попередні цитати...Тесла сама будет подогревать неделю при минус 5-10, и разрядится всего на 7%?
Ну это нормально.
Розгорнути попередні цитати...Литий?
При-10С?
За неделю?..
Розгорнути попередні цитати...Тормоза керамические, опять же.
Розгорнути попередні цитати...А шобы проверить эти впечатляющие показатели литиевых батарей от "тесла"фриков рекомендую в качестве эксперимента положить включённый смартфон в морозильник на неделю.
7% будет явно видно.
Проездил не в Украине а то остался без бампера и с отбитой мордой от снега и льда ..Розгорнути попередні цитати...А чтобы проверить эти показатели, я всю зиму проездил на Тесле, а весной продал двс, на котором думал ездить зимой. А по факту лишь два раза за зиму заводил
Розгорнути попередні цитати...А шобы проверить эти впечатляющие показатели литиевых батарей от "тесла"фриков рекомендую в качестве эксперимента положить включённый смартфон в морозильник на неделю.
7% будет явно видно.
Розгорнути попередні цитати...Проездил не в Украине а то остался без бампера и с отбитой мордой от снега и льда ..
