Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 10:38:30 IP/Host: 176.105.53.---
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе! |
12 січня 2019 10:44:06 IP/Host: 176.105.53.---
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе! |
12 січня 2019 10:49:39 IP/Host: 46.151.80.---
|
Фторид-ионные батареи нового типа работают даже при комнатной температуре.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 10:50:50 IP/Host: ---.52.broadband9.iol.cz
|
Эра автомобилей ещё ближе,а закат ДВС закономерно предопределён!
В новой батарее плотность энергии в 10 раз превышает показатели литий-ионных аккумуляторов.
Компания Honda при помощи нескольких сторонних подрядчиков создала высокоэффективные фторид-ионные батареи нового типа для электромобилей. Об этом пишет Хроника.инфо со ссылкой на Автоблог
Honda не стала говорить о том, когда новый тип фторид-ионной батареи начнет использоваться в промышленности. Однако, японцы уверены, что однажды эта технология начнет массово применяться в электромобилях.(с)
Не надо быть аракулом ,чтобы предположить,что такие параметры очень понравятся прежде всего военным.
Будет развёрнута вся цепочка производства этих аккумуляторов,а затем пойдёт заполнение цивильного рынка.
Убит последний аргумент превосходства бензина и дизеля- расстояние поездки на одной заправке.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:07:25 IP/Host: 176.105.53.---
|
Розгорнути попередні цитати...Эра автомобилей ещё ближе,а закат ДВС закономерно предопределён!
В новой батарее плотность энергии в 10 раз превышает показатели литий-ионных аккумуляторов.
Компания Honda при помощи нескольких сторонних подрядчиков создала высокоэффективные фторид-ионные батареи нового типа для электромобилей. Об этом пишет Хроника.инфо со ссылкой на Автоблог
Honda не стала говорить о том, когда новый тип фторид-ионной батареи начнет использоваться в промышленности. Однако, японцы уверены, что однажды эта технология начнет массово применяться в электромобилях.(с)
Не надо быть аракулом ,чтобы предположить,что такие параметры очень понравятся прежде всего военным.
Будет развёрнута вся цепочка производства этих аккумуляторов,а затем пойдёт заполнение цивильного рынка.
Убит последний аргумент превосходства бензина и дизеля- расстояние поездки на одной заправке.
Для Африки |
12 січня 2019 11:19:55 IP/Host: 78.111.186.---
|
работают даже при комнатной температуре
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:21:49 IP/Host: ---.244.131.110.nash.net.ua
|
Розгорнути попередні цитати...Эра автомобилей ещё ближе,а закат ДВС закономерно предопределён!
В новой батарее плотность энергии в 10 раз превышает показатели литий-ионных аккумуляторов.
Компания Honda при помощи нескольких сторонних подрядчиков создала высокоэффективные фторид-ионные батареи нового типа для электромобилей. Об этом пишет Хроника.инфо со ссылкой на Автоблог
Honda не стала говорить о том, когда новый тип фторид-ионной батареи начнет использоваться в промышленности. Однако, японцы уверены, что однажды эта технология начнет массово применяться в электромобилях.(с)
Не надо быть аракулом ,чтобы предположить,что такие параметры очень понравятся прежде всего военным.
Будет развёрнута вся цепочка производства этих аккумуляторов,а затем пойдёт заполнение цивильного рынка.
Убит последний аргумент превосходства бензина и дизеля- расстояние поездки на одной заправке.
Re: Для Африки |
12 січня 2019 11:25:39 IP/Host: ---.244.131.110.nash.net.ua
|
Розгорнути попередні цитати...работают даже при комнатной температуреТобто батареї тільки для екваторіальних країн, а за звичних для нас 10-15С вже не працюватимуть.
Загальновідомо, що навіть звичний літій за нашої зими втрачає до половини ємності. Це ж працюватиме тільки влітку.
Re: Эра электромобилей ещё ближе! |
12 січня 2019 11:27:46 IP/Host: 176.105.53.---
|
Розгорнути попередні цитати...Фторид-ионные батареи нового типа работают даже при комнатной температуре.комнатная температура +15 ? т.е. на морозе работать не будут ? авто для южных стран ?
Re: Для Африки |
12 січня 2019 11:28:16 IP/Host: ---.res.bhn.net
|
Розгорнути попередні цитати...работают даже при комнатной температуреТобто батареї тільки для екваторіальних країн, а за звичних для нас 10-15С вже не працюватимуть.
Загальновідомо, що навіть звичний літій за нашої зими втрачає до половини ємності. Це ж працюватиме тільки влітку.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:29:53 IP/Host: 77.111.244.---
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:30:05 IP/Host: 46.151.80.---
|
новинки выпускаются только тогда,когда почти использован бизнеспотенциалрань ше изготовленных девайсов.
Именно поэтому показатели новой продукции растут "по чайной ложке".Хотя загашниках уже есть разработки с показателями лучшими в разы.
Re: Эра электромобилей ещё ближе! |
12 січня 2019 11:31:36 IP/Host: 46.151.80.---
|
Розгорнути попередні цитати...Фторид-ионные батареи нового типа работают даже при комнатной температуре.комнатная температура +15 ? т.е. на морозе работать не будут ? авто для южных стран ?Возражение не убедительное!
ДВС надо прогревать до определённой температуры перед началом движения,почему это же нельзя делать для фторидной электробатареи?
Re: Для Африки |
12 січня 2019 11:31:54 IP/Host: 176.105.53.---
|
Розгорнути попередні цитати...работают даже при комнатной температуреТобто батареї тільки для екваторіальних країн, а за звичних для нас 10-15С вже не працюватимуть.
Загальновідомо, що навіть звичний літій за нашої зими втрачає до половини ємності. Це ж працюватиме тільки влітку.
Re: Эра электромобилей ещё ближе! |
12 січня 2019 11:34:32 IP/Host: ---.under.net.ua
|
Между прочив,в Украине семь месторождений с флюоритовым оруденением.
http://ukrdgri.gov.ua/wp-content/uploads/2018/01/geoforum-2018-tezi-26.pdf
Re: Эра электромобилей ещё ближе! |
12 січня 2019 11:34:56 IP/Host: 176.105.53.---
|
Розгорнути попередні цитати...комнатная температура +15 ? т.е. на морозе работать не будут ? авто для южных стран ?Возражение не убедительное!
ДВС надо прогревать до определённой температуры перед началом движения,почему это же нельзя делать для фторидной электробатареи?т.е должно быть 2 батареи ? фторидная и литиевая которая его прогреет перед стартом ?
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:35:13 IP/Host: 46.151.80.---
|
Почему можно и нужно прогревать ДВС перед началом движения,а литий или фторидные аккумуляторы нельзя?Странно у вас с системным мышлением и логикой!
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:42:05 IP/Host: 176.105.53.---
|
Розгорнути попередні цитати...Почему можно и нужно прогревать ДВС перед началом движения,а литий или фторидные аккумуляторы нельзя?Странно у вас с системным мышлением и логикой!ДВС сейчас никто не прогревает, холодный старт и сразу поехал, через 5 минут дороги выйдет на оптимальный режим
а прогревать батарею которая расположена под днищем чем-то еще технологически будет очень сложно, цена такого авто улетит в космос
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:44:11 IP/Host: ---.maxnet.ua
|
Розгорнути попередні цитати...Почему можно и нужно прогревать ДВС перед началом движения,а литий или фторидные аккумуляторы нельзя?Странно у вас с системным мышлением и логикой!ДВС сейчас никто не прогревает, холодный старт и сразу поехал, через 5 минут дороги выйдет на оптимальный режим
а прогревать батарею которая расположена под днищем чем-то еще технологически будет очень сложно, цена такого авто улетит в космос
Re: Эра электромобилей ещё ближе! |
12 січня 2019 11:44:44 IP/Host: ---.244.131.110.nash.net.ua
|
т.е должно быть 2 батареи ? фторидная и литиевая которая его прогреет перед стартом ?
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:46:25 IP/Host: ---.la.net.ua
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:47:57 IP/Host: ---.maxnet.ua
|
Поки не буде схеми ( під'їхав - замінив батарею - поїхав) кіна не буде. Уніфікований аккум, тобто щоб я міг з свого хундая дати частину акумів другу на міцику та продовжити подорож, або асістанс міг підвезти аккуми та забрати порожні. При такій схемі пофігу яка ємність аккуму, 100- 200км ходу з головою, обмінники аккумів будуть на кожному кроці, китайці завалять світ дешевими аккумами... Тобто ера доступних електромобілів відкладається на невизначений час. Юзаемо далі ДВС.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:49:17 IP/Host: ---.244.131.110.nash.net.ua
|
Поки не буде схеми ( під'їхав - замінив батарею - поїхав) кіна не буде. Уніфікований аккум, тобто щоб я міг з свого хундая дати частину акумів другу на міцику та продовжити подорож, або асістанс міг підвезти аккуми та забрати порожні. При такій схемі пофігу яка ємність аккуму, 100- 200км ходу з головою, обмінники аккумів будуть на кожному кроці, китайці завалять світ дешевими аккумами... Тобто ера доступних електромобілів відкладається на невизначений час. Юзаемо далі ДВС.
Re: Эра электромобилей ещё ближе! |
12 січня 2019 11:50:19 IP/Host: 178.219.192.---
|
Розгорнути попередні цитати...комнатная температура +15 ? т.е. на морозе работать не будут ? авто для южных стран ?Возражение не убедительное!
ДВС надо прогревать до определённой температуры перед началом движения,почему это же нельзя делать для фторидной электробатареи?т.е должно быть 2 батареи ? фторидная и литиевая которая его прогреет перед стартом ?
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 11:52:08 IP/Host: 178.219.192.---
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе! |
12 січня 2019 11:53:22 IP/Host: ---.244.131.110.nash.net.ua
|
Розгорнути попередні цитати...Возражение не убедительное!
ДВС надо прогревать до определённой температуры перед началом движения,почему это же нельзя делать для фторидной электробатареи?т.е должно быть 2 батареи ? фторидная и литиевая которая его прогреет перед стартом ?Для подогрева поставят ДВС.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:04:28 IP/Host: ---.lvv.volia.net
|
Поки не буде схеми ( під'їхав - замінив батарею - поїхав) кіна не буде. Уніфікований аккум, тобто щоб я міг з свого хундая дати частину акумів другу на міцику та продовжити подорож, або асістанс міг підвезти аккуми та забрати порожні. При такій схемі пофігу яка ємність аккуму, 100- 200км ходу з головою, обмінники аккумів будуть на кожному кроці, китайці завалять світ дешевими аккумами... Тобто ера доступних електромобілів відкладається на невизначений час. Юзаемо далі ДВС.
або асістанс міг підвезти аккуми та забрати порожні.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:05:35 IP/Host: ---.lvv.volia.net
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:07:20 IP/Host: ---.customers.nuskope.com.au
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:09:49 IP/Host: ---.cgn.dynamic.surfer.at
|
Убит последний аргумент превосходства бензина и дизеля- расстояние поездки на одной заправке.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:15:56 IP/Host: ---.lvv.volia.net
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:17:36 IP/Host: ---.broadband.kyivstar.net
|
в 10 раз, тобто автівки будуть їздити по 5000 км на повній зарядці? 1 км це десь 20 кіловат.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:18:49 IP/Host: ---.foilcom.net
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:28:59 IP/Host: 165.225.81.---
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:34:04 IP/Host: 165.225.81.---
|
Розгорнути попередні цитати...Поки не буде схеми ( під'їхав - замінив батарею - поїхав) кіна не буде. Уніфікований аккум, тобто щоб я міг з свого хундая дати частину акумів другу на міцику та продовжити подорож, або асістанс міг підвезти аккуми та забрати порожні. При такій схемі пофігу яка ємність аккуму, 100- 200км ходу з головою, обмінники аккумів будуть на кожному кроці, китайці завалять світ дешевими аккумами... Тобто ера доступних електромобілів відкладається на невизначений час. Юзаемо далі ДВС.А пан часом не якийсь менеджер з реклами ? Ну тіпа глибоким аналізом не заморочується, зверху вигляд красівий?- впєрьот.
Та не буде такого з багатьох причин.Це подібно до того якби міняли двз.
ХЗ в якому воно стані і скільки проїде,те що ви там візьмете.
Це ж не важко догадатися , що в такому бізнесі буде рахуватися кожна копійка.
Так само не важко спрогнозувати що на такі станції будуть здавати батареї з відпрацьованим ресурсом.
Так от.Якщо все зробити так як написано(поверхнево,красіво на перший погляд) повстане проблема що робити з відпрацьованимим батареям?
Бо якщо так не зробити ,ті хто їздять мало будуть платити за тих хто їздить багато.
І перше що приходить на думку запровадити систему контролю приймання батарей,а це додаткові час і затрати.
І тільки один технічний нюанс ,який робить цю ідею вже не такою красивою і простою,приїхав замінив і поїхав.Розгорнути попередні цитати...або асістанс міг підвезти аккуми та забрати порожні.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:39:41 IP/Host: ---.enet.vn.ua
|
де акамулятори в тих же автобусах можуть швидко мінятись на кінцевих зупинках, зменшуючи час простою машин.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:45:45 IP/Host: 46.172.82.---
|
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:45:55 IP/Host: ---.la.net.ua
|
Розгорнути попередні цитати...Поки не буде схеми ( під'їхав - замінив батарею - поїхав) кіна не буде. Уніфікований аккум, тобто щоб я міг з свого хундая дати частину акумів другу на міцику та продовжити подорож, або асістанс міг підвезти аккуми та забрати порожні. При такій схемі пофігу яка ємність аккуму, 100- 200км ходу з головою, обмінники аккумів будуть на кожному кроці, китайці завалять світ дешевими аккумами... Тобто ера доступних електромобілів відкладається на невизначений час. Юзаемо далі ДВС.А що часом не якийсь менеджер з реклами ? Ну тіпа глибоким аналізом не заморочується, зверху вигляд красівий?- впєрьот.
Та не буде такого з багатьох причин.Це подібно до того якби міняли двз.
ХЗ в якому воно стані і скільки проїде,те що ви там візьмете.
Це ж не важко догадатися , що в такому бізнесі буде рахуватися кожна копійка.
Так само не важко спрогнозувати що на такі станції будуть здавати батареї з відпрацьованим ресурсом.
Так от.Якщо все зробити так як написано(поверхнево,красіво на перший погляд) повстане проблема що робити з відпрацьованимим батареям?
Бо якщо так не зробити ,ті хто їздять мало будуть платити за тих хто їздить багато.
І перше що приходить на думку запровадити систему контролю приймання батарей,а це додаткові час і затрати.
І тільки один технічний нюанс ,який робить цю ідею вже не такою красивою і простою,приїхав замінив і поїхав.Розгорнути попередні цитати...або асістанс міг підвезти аккуми та забрати порожні.
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:57:23 IP/Host: 165.225.81.---
|
Розгорнути попередні цитати...де акамулятори в тих же автобусах можуть швидко мінятись на кінцевих зупинках, зменшуючи час простою машин.До речі, в кацапії в Москві намутили електроавтобусів.
Цієї зимою настала дупа - виявилося, що акумулятори на морозі втрачають заряд дуже швидко, тим паче шо потрібно ще й салон автобусу ніфуйово обігрівати.
А якщо ще й міняти акуми на зупинках, там же вага така шо звиздець, то краще нехай вже тролейбуси з трамваями їздять
Re: Эра электромобилей ещё ближе десятикратно! |
12 січня 2019 12:58:44 IP/Host: ---.appliedprivacy.net
|