Політичний ФОРУМ

Економіка => Тема розпочата: sergey1974007 від 2 серпня 2018 20:08:48

Назва: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sergey1974007 від 2 серпня 2018 20:08:48
Че— то " не заводится— Тесла ваша((——
Коммерческая фирма, которая уже почти 15 лет сидит в убытках несмотря на кучу льгот и дотаций——это феномен))
" Иммитационный хайтэх"——если что—то выглядит как кино про будущее—— значит это будущее и есть))



Коммерческая фирма, постоянно сидящая в убытках - при том, что имеет кучу льгот и дотаций - это несостоявшаяся коммерческая фирма.

Тесле полтора десятка лет, это нихуя не стартап. На момент того, как Маск стал CEO, Тесла уже выпускала машины. Да, и с того момента "теслатехнологии" не запатентовали ни одного прорывного изобретения. Не появилось ни батареек с уникальными характеристиками, ни моторов с суперскими параметрами. На данный момент на рынке присутствуют и спорткары, и гибриды - и в этом году выходят новые, от крупных производителей, типа того же Ягуара. Никто из них не использует "теслатехнологии", и никто из них не разрабатывал свои, опираясь на "теслатехнологии". Это, при существующем порядке патентных прав, технически невозможно. Если ты наделал прорывные штуки, притом в достаточно узкой отрасли, то никак с десяток других товарищей, делающих аналоги, не сможет не пересечься с тобой. Разве что есть один вариант. Звучит он так - "никаких прорывных теслатехнологий просто нет". Вопрос "Но тогда выходит, что раз там "в принципе не воруют", "в принципе не могут неэффективно управлять", и технологий не разработано, то куда деньги-то делись?" подвисает в воздухе.

Если копнуть про "постоянно строящиеся производства", то выяснится, что своего у Теслы ничего толком и нет. Старенький завод Тойоты во Фремонте так и эксплуатируется. Запчасти как производятся под заказ - по схеме "заказываем две части движка в Китае, на территории США собираем, вуаля - американский тесладвижок готов" - так и производятся. "Гигафабрика" - это завод фирмы Panasonic, там оборудование Panasonic, управляется всё сотрудниками Panasonic, производящаяся продукция - батарейки фирмы Panasonic, с совершенно тривиальными характеристиками. Тесла в нём имеет долю, да и всё. Все картинки про хайтех, технологичность, роботов, солнечные панели и прочее - оказались лажей. Завод, я напомню, начал производство в 2016 году. Сейчас вторая половина 2018. Если бы 3% от "Гигафабрика будет производить более половины мирового объёма батарей, ибо всё на роботах и бесплатном электричестве" было правдой, рынок бы колбасило так, что только дым бы шёл. И да, с ".... а раз гигафабрика уже работает, и всё шикарно, иначе ведь и быть не может, то раз столько производится, то цена на Теслу сразу упадёт, ведь от огромной оптовости всё дешевеет, иначе и быть-то не может" вышло особенно комично. Сильно упала-то?

(С)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Serge_D від 2 серпня 2018 20:10:43
За то машина супер.
Надеюсь прибыли будут.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Скадик від 2 серпня 2018 20:18:50
Квартальный доход Tesla впервые превысил $4 млрд. Компания наконец начала зарабатывать на седане Model 3
Прошлым вечером Tesla опубликовала отчет за второй квартал 2018 финансового года, который у нее завершился 30 июня.

Консолидированная выручка выросла с $2,8 млрд до $4 млрд. И это новый рекорд. Если выделить только деятельность, связанную с выпуском электромобилей, основным бизнесом компании, доход оказывается равным $3,4 млрд против $2,3 млрд годом ранее. Еще $374,4 млн Tesla принесли системы производства и хранения энергии, а на сервисы и прочие направления в общей сложности пришлось $270 млн. Отметим, что рост выручки зафиксирован по всем направлениям.

https://itc.ua/news/kvartalnyiy-dohod-tesla-vpervyie-prevyisil-4-mlrd-kompaniya-nakonets-nachala-zarabatyivat-na-sedane-model-3/ (https://itc.ua/news/kvartalnyiy-dohod-tesla-vpervyie-prevyisil-4-mlrd-kompaniya-nakonets-nachala-zarabatyivat-na-sedane-model-3/)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: magistr від 2 серпня 2018 20:19:49
Батарейки від панаса - абсолютно не тривіальні.
По перше, панас має їх таку широку гаму, шо мама мія, на всі випадки життя. по друге, якість панаса і решти...
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Скадик від 2 серпня 2018 20:22:58
статистика по продажам електромобілів і гібридів за півроку в світі:

(https://uploads.disquscdn.com/images/944d1df8f8e757590c1dc91a81ed9e7cbba1afe341437c1c4fcb81422fcfe6d5.jpg?w=800&h=491)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Chuk, гуманист від 2 серпня 2018 20:24:03
За то машина супер.
Надеюсь прибыли будут.
ишо там супер?  :facepalm: пустое ведро с дешевым интерьером за сто штук?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: OldBoy від 2 серпня 2018 20:24:23
збитки такої компанії як Тесла, це не трагедія

трагікомедія, коли Газпром працює у збиток



01.11.17 19:36 Газпром впервые за 19 лет стал убыточным
газпромРоссийское ПАО "Газпром" впервые с 1998 года показало убыток по итогам января-сентября
об этом сообщает "Интерфакс-Украина ".

По подсчетам издания на основе данных "Газпрома", чистый убыток предприятия за 9 месяцев текущего года составил 9,2 млрд руб. ($158 млн).
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sergey1974007 від 2 серпня 2018 20:34:29
Квартальный доход Tesla впервые превысил $4 млрд. Компания наконец начала зарабатывать на седане Model 3
Прошлым вечером Tesla опубликовала отчет за второй квартал 2018 финансового года, который у нее завершился 30 июня.

Консолидированная выручка выросла с $2,8 млрд до $4 млрд. И это новый рекорд. Если выделить только деятельность, связанную с выпуском электромобилей, основным бизнесом компании, доход оказывается равным $3,4 млрд против $2,3 млрд годом ранее. Еще $374,4 млн Tesla принесли системы производства и хранения энергии, а на сервисы и прочие направления в общей сложности пришлось $270 млн. Отметим, что рост выручки зафиксирован по всем направлениям.

https://itc.ua/news/kvartalnyiy-dohod-tesla-vpervyie-prevyisil-4-mlrd-kompaniya-nakonets-nachala-zarabatyivat-na-sedane-model-3/ (https://itc.ua/news/kvartalnyiy-dohod-tesla-vpervyie-prevyisil-4-mlrd-kompaniya-nakonets-nachala-zarabatyivat-na-sedane-model-3/)

Красиво статья написана))
Все сказано то же самое—— и про убыток в 700 лямов, и еще про некоторые "ляпы" Теслы, но вот как красиво подали же)))—
" консолидированный доход" и т. п.)))
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Скадик від 2 серпня 2018 20:37:34
Отчет о количестве произведенных и поставленных автомобилей в минувшем квартале Tesla опубликовала еще месяц назад. В конце июня Tesla вышла на производство пяти тысяч Model 3 в неделю.


(https://itc.ua/wp-content/uploads/2018/08/4434.png)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sergey1974007 від 2 серпня 2018 21:06:28
Отчет о количестве произведенных и поставленных автомобилей в минувшем квартале Tesla опубликовала еще месяц назад. В конце июня Tesla вышла на производство пяти тысяч Model 3 в неделю.


(https://itc.ua/wp-content/uploads/2018/08/4434.png)

Вот такое читал про это усилие.))——

https://aftershock.news/?q=node/667046
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 2 серпня 2018 21:27:59
Коли масове виробництво у необхідному об'ємі стане нарешті на рейки - то збитки підуть вниз
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sergey1974007 від 2 серпня 2018 21:30:23
Коли масове виробництво у необхідному об'ємі стане нарешті на рейки - то збитки підуть вниз

Ну ось і цікаво——
"Коли", чи
"Якщо")))
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Dobre від 2 серпня 2018 22:39:02
Після публікації квартальної звітності вчора після закриття ринків, акції Тесли сьогодні в плюсах 15.3% за 22 хвилини до закриття ринку. Сказати що це багато, це нічого не сказати.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Dobre від 2 серпня 2018 22:42:38
Звичайно можна сказати що інституційні інвестори орієнтуються в ситуаціі гірше руськомірних блогерів, але це буде дуже нівно.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: DFMB від 2 серпня 2018 22:43:40
то якийсь кацап серанув ?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 2 серпня 2018 22:54:44
Коли масове виробництво у необхідному об'ємі стане нарешті на рейки - то збитки підуть вниз
Ну ось і цікаво——
"Коли", чи
"Якщо")))

Ну так наростили вже до потрібних об'ємів. Далі вже лише питання часу.....
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Dobre від 2 серпня 2018 22:55:32
то якийсь кацап серанув ?

Так, тягає якісь помиї з афтершок .ру
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 2 серпня 2018 23:19:20
Я запуталась: так брать Теслу или нет ??
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Сотка від 2 серпня 2018 23:20:59
Коли масове виробництво у необхідному об'ємі стане нарешті на рейки - то збитки підуть вниз
Ну ось і цікаво——
"Коли", чи
"Якщо")))
Ну так наростили вже до потрібних об'ємів. Далі вже лише питання часу.....
Не наростили. Снижение скорости нарастания убытков - это конечно очень круто, Маск не устает рассказывать о новостях из будущего. Мало того, что модель 3 - это просто кусок говна, но смехотворное производство несколько тысяч в неделю (для сравнения GM продает 10 миллионов машин в год) не позволит Тесле окупить уже сожранные за 8 лет около 20 миллиардов теньге (GM за тот же период - 70 миллиардов прибыли). Маск пообещал впервые выйти в прибуток за период на конец года (3-4 квартал), но даже если да на квартале то лол. Учитывая субсидии, за твой счет Уки Маск тоже выпустил пару красивых цяцек для зажравшейся Норвегии, а если ты еще и прикупил эти крайне рискованные акции и может даже внес бабулинос на домашние батареи или предоплатку там, то конечно. Пока что и уже на протяжении 8 лет (не 15) это чистой воды МММ. Тем не менее, на отчете Тесла полетела так что и не снилось, дополнительно привлекая еще толпу сомневающихся bagholders. Стартап б***ь. Простые посылы работают как никогда.

Это невероятно раздутый памп на сегодня, выплывет или нет, неизвестно.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 2 серпня 2018 23:21:58
Тоесть запчасти могут пропасть ?  8-)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Сотка від 2 серпня 2018 23:27:51
Тоесть запчасти могут пропасть ?  8-)
Какие еще запчасти? Это одноразовая батарейка, крутая. И горит тоже неплохо, сама по себе. Если серьезно, нужно дождаться выхода из этого пике скандалов и может действительно выйдкт наконец-то на какое-то производство, вместо сжигания бабла, тогда и брать. То есть хотя бы в третьем квартале, когда Маск наконец-то родит, если родит вместо постоянного многолетнего п***а.

Для полного понимания - это не автомобильная компания. Это спекулятивная акция.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 2 серпня 2018 23:30:45
Тоесть запчасти могут пропасть ?  8-)
Какие еще запчасти? Это одноразовая батарейка, крутая. И горит тоже неплохо, сама по себе. Если серьезно, нужно дождаться выхода из этого пике скандалов и может действительно выйдкт наконец-то на какое-то производство, вместо сжигания бабла, тогда и брать. То есть хотя бы в третьем квартале, когда Маск наконец-то родит, если родит вместо постоянного многолетнего п***а.

А почему не сейчас - все равно б.у. будем брать....Тесла S. Хотя меня и теперешняя машинка устраивает...Но муж хочет "электричку".....Денег жалко  :weep:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Сотка від 2 серпня 2018 23:37:20
Тоесть запчасти могут пропасть ?  8-)
Какие еще запчасти? Это одноразовая батарейка, крутая. И горит тоже неплохо, сама по себе. Если серьезно, нужно дождаться выхода из этого пике скандалов и может действительно выйдкт наконец-то на какое-то производство, вместо сжигания бабла, тогда и брать. То есть хотя бы в третьем квартале, когда Маск наконец-то родит, если родит вместо постоянного многолетнего п***а.
А почему не сейчас - все равно б.у. будем брать....Тесла S. Хотя меня и теперешняя машинка устраивает...Но муж хочет "электричку".....Денег жалко  :weep:
Возьмите электричку от нормальной компании. Кроме того, со следующего и даже с этого года начинают вводить жесткие ограничения по CO, то есть все компании будут двигаться в сторону гибридов и электромобилей. Стартап Маска, скорее всего, не выдержит внезапной конкуренции от гигантов, в том числе от европейских. Разве что выдурит еще миллиардов 20, но это вряд ли, крупные инвесторы начинают злиться и пованивать. 8 лет убытков.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 2 серпня 2018 23:40:42
Какие еще запчасти? Это одноразовая батарейка, крутая. И горит тоже неплохо, сама по себе. Если серьезно, нужно дождаться выхода из этого пике скандалов и может действительно выйдкт наконец-то на какое-то производство, вместо сжигания бабла, тогда и брать. То есть хотя бы в третьем квартале, когда Маск наконец-то родит, если родит вместо постоянного многолетнего п***а.
А почему не сейчас - все равно б.у. будем брать....Тесла S. Хотя меня и теперешняя машинка устраивает...Но муж хочет "электричку".....Денег жалко  :weep:
Возьмите электричку от нормальной компании. Кроме того, со следующего и даже с этого года начинают вводить жесткие ограничения по CO, то есть все компании будут двигаться в сторону гибридов и электромобилей. Стартап Маска, скорее всего, не выдержит внезапной конкуренции от гигантов, в том числе от европейских. Разве что выдурит еще миллиардов 20, но это вряд ли, крупные инвесторы начинают злиться и пованивать. 8 лет убытков.

Это от какой...Лиф, чтоли ? Или дебильноватый бимеровский гибрид ?
Зато Тесла - рамная.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: UkrEuro від 2 серпня 2018 23:44:19
(С)
Аффтар этого высера:
https://vk.com/ruslankarmanov
Среди групп, которые этот кацап считает "интересными", одна ватная блювотина.
Это все, что нужно знать про ТС.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Сотка від 2 серпня 2018 23:48:09
А почему не сейчас - все равно б.у. будем брать....Тесла S. Хотя меня и теперешняя машинка устраивает...Но муж хочет "электричку".....Денег жалко  :weep:
Возьмите электричку от нормальной компании. Кроме того, со следующего и даже с этого года начинают вводить жесткие ограничения по CO, то есть все компании будут двигаться в сторону гибридов и электромобилей. Стартап Маска, скорее всего, не выдержит внезапной конкуренции от гигантов, в том числе от европейских. Разве что выдурит еще миллиардов 20, но это вряд ли, крупные инвесторы начинают злиться и пованивать. 8 лет убытков.
Это от какой...Лиф, чтоли ? Или дебильноватый бимеровский гибрид ?
Зато Тесла - рамная.
Я же написал - подождать, до конца года Тесла или наебнется окончательно, или выйдет в производство, целый год мы наблюдаем пиар потуги наращивания производства говна Тесла 3 до 5000 в неделю. Плюс скандалы с инженерным персоналом, плюс даже такая крайне неприятная вещь, как частичная утилизация старых батарей путем установки в новые машины. Проблема Маска в том, что он неэффективен, не выполняет свои обещания, просто харизматичный п***а, сжигающий деньги инвесторов и Юки. Зато производящий крайне лимитированное, достаточно необходимое для поддержания пиара, количество красивых цяцек, изначально убыточных.

Если оно навернется, то шо вы будете со своей красивой теслой, хз.

Замечу, что норвежцы не парятся, гребут теслу на ура. Но они норвежцы, у них много денег, больше всех в мире, на одноразовые вещи и хорошая инфраструктура.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sergey1974007 від 3 серпня 2018 00:10:17
(С)
Аффтар этого высера:
https://vk.com/ruslankarmanov
Среди групп, которые этот кацап считает "интересными", одна ватная блювотина.
Это все, что нужно знать про ТС.

Подтверждаю))
Среди групп, которые считает интересными афтар—— в основном ватные группы.
И от этого Тесла стала прибыльней?
пс. Все правильно Сотка пишет——
На данный момент Тесла—— раздутый памп типа ммм с красивыми цяцьками.
Выплывет или нет—— вот и мне интересно.
Если нет—— я напишу здесь——" а я говорил")))
Если выплывет—— признаю свою ошибку и куплю себе теслу))( хотя нет——и без всех этих заморочек мне не нравится ни Маск , ни все это "зеленое" движение в целом).
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Serge_D від 3 серпня 2018 00:12:02
За то машина супер.
Надеюсь прибыли будут.
ишо там супер?  :facepalm: пустое ведро с дешевым интерьером за сто штук?

Автопилот.
Быстрая до п***а.
Интерьер не интересует - "кожа рожа", блят какие то комплексы экс совка и циганей.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Serge_D від 3 серпня 2018 00:15:25
"революции" не обходятся без жертв как я уже говорил.
В данном случае да может и убытки, необходимая жертва за быстрый технический прогресс, иначе бы ещё 100 лет думали "а как бы так сделать електромобиль, ой да не, ешо рано"
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Chuk, гуманист від 3 серпня 2018 00:24:44
За то машина супер.
Надеюсь прибыли будут.
ишо там супер?  :facepalm: пустое ведро с дешевым интерьером за сто штук?
Автопилот.
Быстрая до п***а.
Интерьер не интересует - "кожа рожа", блят какие то комплексы экс совка и циганей.

 :facepalm: та да, возьми любой авто в среднем ценовом диапазоне 40-80 и сравни интерьер с теслой. так тесла как гремящий дешевым пластиком лайнос. разгоняется быстро, только где это свойство использовать. автопилот? так найми водителя дешевле обойдется. я уже тут писал, тесловоды это секта, это на примере приятелей. но в эксплуатации не удобна если выезд за город. просто потому что встает вопрос зарядки по дороге.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sergey1974007 від 3 серпня 2018 00:24:51
"революции" не обходятся без жертв как я уже говорил.
В данном случае да может и убытки, необходимая жертва за быстрый технический прогресс, иначе бы ещё 100 лет думали "а как бы так сделать електромобиль, ой да не, ешо рано"

В смысле до Теслы не было электромобилей? :facepalm:

пс. А Маск причем к "революциям" этим?—— он обычный манагер( ну может гениальный в своем деле дурить народ)), который пришел в Теслу когда там уже вовсю выпускали серийные машинки.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 3 серпня 2018 00:30:13
"революции" не обходятся без жертв как я уже говорил.
В данном случае да может и убытки, необходимая жертва за быстрый технический прогресс, иначе бы ещё 100 лет думали "а как бы так сделать електромобиль, ой да не, ешо рано"
В смысле до Теслы не было электромобилей? :facepalm:

пс. А Маск причем к "революциям" этим?—— он обычный манагер( ну может гениальный в своем деле дурить народ)), который пришел в Теслу когда там уже вовсю выпускали серийные машинки.

 Батарейок для них не було
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: den від 3 серпня 2018 00:38:56
Оце так підкацапникам підгорає
Маск забув ще кацапів спитать як йому тачки робити
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Сотка від 3 серпня 2018 00:55:29
"революции" не обходятся без жертв как я уже говорил.
В данном случае да может и убытки, необходимая жертва за быстрый технический прогресс, иначе бы ещё 100 лет думали "а как бы так сделать електромобиль, ой да не, ешо рано"
В смысле до Теслы не было электромобилей? :facepalm:

пс. А Маск причем к "революциям" этим?—— он обычный манагер( ну может гениальный в своем деле дурить народ)), который пришел в Теслу когда там уже вовсю выпускали серийные машинки.
Батарейок для них не було
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Serge_D від 3 серпня 2018 01:23:48
В смысле до Теслы не было электромобилей? :facepalm:

пс. А Маск причем к "революциям" этим?—— он обычный манагер( ну может гениальный в своем деле дурить народ)), который пришел в Теслу когда там уже вовсю выпускали серийные машинки.
Батарейок для них не було
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.

Вот типичный зрадоебизм. Давай всё и сразу. а если нет то зрада.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Сотка від 3 серпня 2018 01:26:00
Батарейок для них не було
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.
Вот типичный зрадоебизм. Давай всё и сразу. а если нет то зрада.
зрадоебизм то в чем? я не читаю кацапские источнеги, кстати.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 3 серпня 2018 01:33:55
Че— то " не заводится— Тесла ваша((——
Коммерческая фирма, которая уже почти 15 лет сидит в убытках несмотря на кучу льгот и дотаций——это феномен))
" Иммитационный хайтэх"——если что—то выглядит как кино про будущее—— значит это будущее и есть))



Коммерческая фирма, постоянно сидящая в убытках - при том, что имеет кучу льгот и дотаций - это несостоявшаяся коммерческая фирма.

Тесле полтора десятка лет, это нихуя не стартап. На момент того, как Маск стал CEO, Тесла уже выпускала машины. Да, и с того момента "теслатехнологии" не запатентовали ни одного прорывного изобретения. Не появилось ни батареек с уникальными характеристиками, ни моторов с суперскими параметрами. На данный момент на рынке присутствуют и спорткары, и гибриды - и в этом году выходят новые, от крупных производителей, типа того же Ягуара. Никто из них не использует "теслатехнологии", и никто из них не разрабатывал свои, опираясь на "теслатехнологии". Это, при существующем порядке патентных прав, технически невозможно. Если ты наделал прорывные штуки, притом в достаточно узкой отрасли, то никак с десяток других товарищей, делающих аналоги, не сможет не пересечься с тобой. Разве что есть один вариант. Звучит он так - "никаких прорывных теслатехнологий просто нет". Вопрос "Но тогда выходит, что раз там "в принципе не воруют", "в принципе не могут неэффективно управлять", и технологий не разработано, то куда деньги-то делись?" подвисает в воздухе.

Если копнуть про "постоянно строящиеся производства", то выяснится, что своего у Теслы ничего толком и нет. Старенький завод Тойоты во Фремонте так и эксплуатируется. Запчасти как производятся под заказ - по схеме "заказываем две части движка в Китае, на территории США собираем, вуаля - американский тесладвижок готов" - так и производятся. "Гигафабрика" - это завод фирмы Panasonic, там оборудование Panasonic, управляется всё сотрудниками Panasonic, производящаяся продукция - батарейки фирмы Panasonic, с совершенно тривиальными характеристиками. Тесла в нём имеет долю, да и всё. Все картинки про хайтех, технологичность, роботов, солнечные панели и прочее - оказались лажей. Завод, я напомню, начал производство в 2016 году. Сейчас вторая половина 2018. Если бы 3% от "Гигафабрика будет производить более половины мирового объёма батарей, ибо всё на роботах и бесплатном электричестве" было правдой, рынок бы колбасило так, что только дым бы шёл. И да, с ".... а раз гигафабрика уже работает, и всё шикарно, иначе ведь и быть не может, то раз столько производится, то цена на Теслу сразу упадёт, ведь от огромной оптовости всё дешевеет, иначе и быть-то не может" вышло особенно комично. Сильно упала-то?

(С)

Снова кацам маск покоя не дает. Панасоник говорит не успевают батареи клепать при росте в треть


Panasonic, Tesla’s exclusive battery cell supplier for electric vehicles, is planning to increase battery cell production by 30% by the end of the year at Tesla Gigafactory 1.

The company says that ‘production at Tesla is gaining momentum’ and it needs to make sure not to become a bottleneck in the Model 3 production.

The Japanese electronics giant is the sole battery cell supplier for Tesla’s vehicles. It manufactures custom 18650 li-ion cells in Japan for Tesla’s Model S and Model X vehicles. The Model 3 cells are custom 2170 li-ion cells co-developed with Tesla and manufactured by Panasonic at Gigafactory 1.

Earlier this year, Panasonic said it was open to increasing its investment in the factory.

Tesla Gigafactory 1, which started in 2013, has already grown into the biggest battery factory in the world with an annual production capacity of over 20 GWh.

But they need to more than double that over the next year alone in order to support Tesla’s ambitions.

Now Japanese media Nikkan is reporting that Panasonic is planning to increase its battery cell production capacity by 30% at the plant by the end of the year with three new production lines for a total of 13.

Panasonic Chief Financial Officer Hirokazu Umeda confirmed that production has gained momentum and they expect it to start being profitable by the end of the year:

“Production at Tesla is gaining momentum. We are ramping up a new (battery production) line now and expect the business to contribute not just to our revenue but also to our profit from the second half (starting in October).”

Interestingly, that’s also when Tesla plans for the Model 3 program to turn a profit.

Panasonic aims to bring the total battery cell production capacity to 35 GWh by the end of the year.

The current structure has a 1.9 million square-foot footprint. Including several levels, the factory currently has about 4.9 million square feet of operational space. This represents only ~30 percent of the planned completed Gigafactory, according to Tesla.

At 35 GWh, it would be producing at the originally announced production rate, but Tesla has since increased the planned total capacity to 105 GWh of battery cells and 150 GWh of total battery pack output.

The increase in capacity by the end of the year would support close to 10,000 Model 3 vehicles per week on its own – though Tesla doesn’t plan to achieve that until next year.

Panasonic’s battery cell production was never thought to be a bottleneck in Tesla’s Model 3 production until last month when CEO Yoshio Ito said that the recent Tesla Model 3’s production ramp is creating ‘occasional battery cell shortages’.

It looks like Panasonic is now making some adjustments to make sure it doesn’t happen during the second half of Tesla’s ramp up.

Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 3 серпня 2018 01:41:24
ишо там супер?  :facepalm: пустое ведро с дешевым интерьером за сто штук?
Автопилот.
Быстрая до п***а.
Интерьер не интересует - "кожа рожа", блят какие то комплексы экс совка и циганей.
:facepalm: та да, возьми любой авто в среднем ценовом диапазоне 40-80 и сравни интерьер с теслой. так тесла как гремящий дешевым пластиком лайнос. разгоняется быстро, только где это свойство использовать. автопилот? так найми водителя дешевле обойдется. я уже тут писал, тесловоды это секта, это на примере приятелей. но в эксплуатации не удобна если выезд за город. просто потому что встает вопрос зарядки по дороге.

Ты в эске хоть сидел? Она порвала и бмв и мерс
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 3 серпня 2018 01:43:58
"революции" не обходятся без жертв как я уже говорил.
В данном случае да может и убытки, необходимая жертва за быстрый технический прогресс, иначе бы ещё 100 лет думали "а как бы так сделать електромобиль, ой да не, ешо рано"
В смысле до Теслы не было электромобилей? :facepalm:

пс. А Маск причем к "революциям" этим?—— он обычный манагер( ну может гениальный в своем деле дурить народ)), который пришел в Теслу когда там уже вовсю выпускали серийные машинки.

Даже шеви болт .. был. Именно что были. Тут задача не изобрести велосипет а сделать этот продукт прибыльным и массовым и вот тут маск сделал революцию и пока никто даже близко к этому не подошел
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 3 серпня 2018 01:49:27
В смысле до Теслы не было электромобилей? :facepalm:

пс. А Маск причем к "революциям" этим?—— он обычный манагер( ну может гениальный в своем деле дурить народ)), который пришел в Теслу когда там уже вовсю выпускали серийные машинки.
Батарейок для них не було
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.

К твоему сожалению это не убыточное а супервыгодное мероприятие. Маржа теслы в 5 раз больше среднего форда. У модел S и Х она уже достигнута. Для трешка она такой будет от 5 тыс в неделю. Если умудрятся клепать десять штук в неделю. То все п***а двс
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Ukulele від 3 серпня 2018 01:50:25
Оце так підкацапникам підгорає
Маск забув ще кацапів спитать як йому тачки робити

+1

Україні взагалі треба зробити ввезення електромобілів безмитним
Це буде ще однин важливий крок до енергетичної безпеки - зменшити споживання імпортного бензину і збільшити споживання нічної електрики яка все одно не використовується
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Ukulele від 3 серпня 2018 01:51:02
Хоча бензинове лоббі не дозволить
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Chuk, гуманист від 3 серпня 2018 01:54:54
Автопилот.
Быстрая до п***а.
Интерьер не интересует - "кожа рожа", блят какие то комплексы экс совка и циганей.
:facepalm: та да, возьми любой авто в среднем ценовом диапазоне 40-80 и сравни интерьер с теслой. так тесла как гремящий дешевым пластиком лайнос. разгоняется быстро, только где это свойство использовать. автопилот? так найми водителя дешевле обойдется. я уже тут писал, тесловоды это секта, это на примере приятелей. но в эксплуатации не удобна если выезд за город. просто потому что встает вопрос зарядки по дороге.
Ты в эске хоть сидел? Она порвала и бмв и мерс

 :facepalm: чем она могла порвать если элементы интерьера она покупает у мерса и тойоты со снятых с производства старых дешевых моделей.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 3 серпня 2018 02:08:11
:facepalm: та да, возьми любой авто в среднем ценовом диапазоне 40-80 и сравни интерьер с теслой. так тесла как гремящий дешевым пластиком лайнос. разгоняется быстро, только где это свойство использовать. автопилот? так найми водителя дешевле обойдется. я уже тут писал, тесловоды это секта, это на примере приятелей. но в эксплуатации не удобна если выезд за город. просто потому что встает вопрос зарядки по дороге.
Ты в эске хоть сидел? Она порвала и бмв и мерс
:facepalm: чем она могла порвать если элементы интерьера она покупает у мерса и тойоты со снятых с производства старых дешевых моделей.

откуда сей бред? у них даже своя фабрика сидений, а порвала продажами, единственный электокар вытеснившый в своем сегменте двс в твоей америчке
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Chuk, гуманист від 3 серпня 2018 02:12:29
Ты в эске хоть сидел? Она порвала и бмв и мерс
:facepalm: чем она могла порвать если элементы интерьера она покупает у мерса и тойоты со снятых с производства старых дешевых моделей.
откуда сей бред? у них даже своя фабрика сидений, а порвала продажами, единственный электокар вытеснившый в своем сегменте двс в твоей америчке

 :facepalm: а какой у теслы сегмент?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 3 серпня 2018 02:19:00
:facepalm: чем она могла порвать если элементы интерьера она покупает у мерса и тойоты со снятых с производства старых дешевых моделей.
откуда сей бред? у них даже своя фабрика сидений, а порвала продажами, единственный электокар вытеснившый в своем сегменте двс в твоей америчке
:facepalm: а какой у теслы сегмент?
болт .. был. Именно что были

в гугле забанили?



Tesla Model S usurps Mercedes S-Class as king of European luxury flagships.


The winds of change are blowing through Europe. After years of playing the plucky American underdog, the Tesla Model S is now a market leader in European luxury car sales in its segment. Tesla sold 16,132 Model S sedans in Europe last year according to JATO Dynamics, a jump of 30 percent and solidly ahead of the Mercedes-Benz S-Class (13,359) and BMW 7 Series (11,735). Tesla sold almost double that in the US, estimated at over 28,000, which is also almost double the nearest full-size luxury sedan competitor, again the Mercedes S-Class (15,888).
Tesla Model S usurps Mercedes S-Class as king of European luxury flagships.



Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: den від 3 серпня 2018 07:39:41
Оце так підкацапникам підгорає
Маск забув ще кацапів спитать як йому тачки робити
+1

Україні взагалі треба зробити ввезення електромобілів безмитним
Це буде ще однин важливий крок до енергетичної безпеки - зменшити споживання імпортного бензину і збільшити споживання нічної електрики яка все одно не використовується

Вже діє нульове мито
І нульовий пдв
І нульовтй акциз
І пільга по пдв для виробників електрокарвв
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: TheFrumiousBandersnatch від 3 серпня 2018 07:48:16
Да, наноскрепцам Макс как кость в горле. На его фоне вся убогость наноскрепии особенно заметна. Ведь кто такие наноскрепные миллиардеры? обычные воры приближенные к жопе императора и именно близость к жопе определяет степень успешности. Есть ли у кого-то подобного Маску шанс стать успешным в россии? Нет. Так-что наноскрепцы наслаждайтесь своими Ротенбергами.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Bad Robot від 3 серпня 2018 07:49:24
по схеме "заказываем две части движка в Китае, на территории США собираем, вуаля - американский тесладвижок готов" - так и производятся. "Гигафабрика" - это завод фирмы Panasonic, там оборудование Panasonic, управляется всё сотрудниками Panasonic, производящаяся продукция - батарейки фирмы Panasonic, с совершенно тривиальными характеристиками. Тесла в нём имеет долю, да и всё.
Очень продуктивная схема. Почти вся промышленность США и Европы использовала и использует ее. Мало сделать хорошо. Нужно еще и не дорого. Вам нужно меньше писать, а больше читать и учиться.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: DFMB від 3 серпня 2018 07:53:52
а де про СпейсХ ?  :pooh_lol:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: magistr від 3 серпня 2018 08:00:44
по схеме "заказываем две части движка в Китае, на территории США собираем, вуаля - американский тесладвижок готов" - так и производятся. "Гигафабрика" - это завод фирмы Panasonic, там оборудование Panasonic, управляется всё сотрудниками Panasonic, производящаяся продукция - батарейки фирмы Panasonic, с совершенно тривиальными характеристиками. Тесла в нём имеет долю, да и всё.
Очень продуктивная схема. Почти вся промышленность США и Европы использовала и использует ее. Мало сделать хорошо. Нужно еще и не дорого. Вам нужно меньше писать, а больше читать и учиться.
(http://blagokhar.ucoz.com/pamjatka_zakazchiku.jpg)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: TheFrumiousBandersnatch від 3 серпня 2018 08:01:41
В смысле до Теслы не было электромобилей? 

пс. А Маск причем к "революциям" этим?—— он обычный манагер( ну может гениальный в своем деле дурить народ)), который пришел в Теслу когда там уже вовсю выпускали серийные машинки.
Маск сделал для электромобилей то-же, что Эддисон для ламп накаливания - превратил экзотику в повседневную вещь. И именно поэтому эти лампочки все знают как лампочки Эддисона, а не к примеру Лодыгина.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: magistr від 3 серпня 2018 08:03:18
В смысле до Теслы не было электромобилей? 

пс. А Маск причем к "революциям" этим?—— он обычный манагер( ну может гениальный в своем деле дурить народ)), который пришел в Теслу когда там уже вовсю выпускали серийные машинки.
Маск сделал для электромобилей то-же, что Эддисон для ламп накаливания - превратил экзотику в повседневную вещь. И именно поэтому эти лампочки все знают как лампочки Эддисона, а не к примеру Лодыгина.
Е27, так!
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Сотка від 3 серпня 2018 08:34:39
Батарейок для них не було
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.
К твоему сожалению это не убыточное а супервыгодное мероприятие. Маржа теслы в 5 раз больше среднего форда. У модел S и Х она уже достигнута. Для трешка она такой будет от 5 тыс в неделю. Если умудрятся клепать десять штук в неделю. То все п***а двс
Наверное, поэтому прибыли Форда составляют 6-8 млрд в год, а Тесла со скажеными темпами уже просрала 20 млрд и чуть меньше миллиарда за последний квартал. "Маржа теслы" - это вообще огромный вопрос, т.к. их отчетность не позволяет судить о какой-то маржинальности, особенно если косты записывать в сервисы и оборудование. Тесла была и остается убыточной компанией, и никогда не была прибыльной, за исключением новостей из будущего. Хотя достигнуть высокой маржинальности на изготовлении футболок, или брелков, например, с логотипом Тесла, ничего не мешает.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 3 серпня 2018 08:44:00
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.
К твоему сожалению это не убыточное а супервыгодное мероприятие. Маржа теслы в 5 раз больше среднего форда. У модел S и Х она уже достигнута. Для трешка она такой будет от 5 тыс в неделю. Если умудрятся клепать десять штук в неделю. То все п***а двс
Наверное, поэтому прибыли Форда составляют 6-8 млрд в год, а Тесла со скажеными темпами уже просрала 20 млрд и чуть меньше миллиарда за последний квартал. "Маржа теслы" - это вообще огромный вопрос, т.к. их отчетность не позволяет судить о какой-то маржинальности, особенно если косты записывать в сервисы и оборудование. Тесла была и остается убыточной компанией, и никогда не была прибыльной, за исключением новостей из будущего. Хотя достигнуть высокой маржинальности на изготовлении футболок, или брелков, например, с логотипом Тесла, ничего не мешает.

Форд к своей прибыльности шел более 100 лет. В таких масштабных проектах, как Тесла, инвесторы и не закладывают прибыль ранее, чем через 10-15 лет. Моя нынешняя компания 10 лет работала в убыток, инвестируя весь доход в развитие компании. И только спустя 15 лет начала возвращать деньги инвесторам.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 3 серпня 2018 08:44:20
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.
К твоему сожалению это не убыточное а супервыгодное мероприятие. Маржа теслы в 5 раз больше среднего форда. У модел S и Х она уже достигнута. Для трешка она такой будет от 5 тыс в неделю. Если умудрятся клепать десять штук в неделю. То все п***а двс
Наверное, поэтому прибыли Форда составляют 6-8 млрд в год, а Тесла со скажеными темпами уже просрала 20 млрд и чуть меньше миллиарда за последний квартал. "Маржа теслы" - это вообще огромный вопрос, т.к. их отчетность не позволяет судить о какой-то маржинальности, особенно если косты записывать в сервисы и оборудование. Тесла была и остается убыточной компанией, и никогда не была прибыльной, за исключением новостей из будущего. Хотя достигнуть высокой маржинальности на изготовлении футболок, или брелков, например, с логотипом Тесла, ничего не мешает.

Форд збудував свою базу для масової продукції авто ще в 20х, а Тесла будує зараз. Звичайно купа бабла йде на це. Головне, шо їхні авто потрібні, і їх гребуть як пиріжки, їх дуже не вистача...
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 3 серпня 2018 08:50:05
И о каком сравнении Теслы и Форда может идти речь, если автосалон Форда есть в каждом крупном городе Украины, а ближайший к нам салон Теслы- Германия или Австрия? Есть рынки, к которым даже не приступали, потому что США и Западная Европа выгребает все без остатка.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Сотка від 3 серпня 2018 08:59:20
К твоему сожалению это не убыточное а супервыгодное мероприятие. Маржа теслы в 5 раз больше среднего форда. У модел S и Х она уже достигнута. Для трешка она такой будет от 5 тыс в неделю. Если умудрятся клепать десять штук в неделю. То все п***а двс
Наверное, поэтому прибыли Форда составляют 6-8 млрд в год, а Тесла со скажеными темпами уже просрала 20 млрд и чуть меньше миллиарда за последний квартал. "Маржа теслы" - это вообще огромный вопрос, т.к. их отчетность не позволяет судить о какой-то маржинальности, особенно если косты записывать в сервисы и оборудование. Тесла была и остается убыточной компанией, и никогда не была прибыльной, за исключением новостей из будущего. Хотя достигнуть высокой маржинальности на изготовлении футболок, или брелков, например, с логотипом Тесла, ничего не мешает.
Форд к своей прибыльности шел более 100 лет. В таких масштабных проектах, как Тесла, инвесторы и не закладывают прибыль ранее, чем через 10-15 лет. Моя нынешняя компания 10 лет работала в убыток, инвестируя весь доход в развитие компании. И только спустя 15 лет начала возвращать деньги инвесторам.
С первого года существования, т.е. с 1903 года, Форд уже был прибыльным, а не "шел к прибыльности 100 лет". Причем с привлечением денег инвесторов, на тот момент это были совсем не такие безумные деньги, что-то около 30 тыс. И это была революция куда там круче, чем батарейка.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 3 серпня 2018 09:17:53
Наверное, поэтому прибыли Форда составляют 6-8 млрд в год, а Тесла со скажеными темпами уже просрала 20 млрд и чуть меньше миллиарда за последний квартал. "Маржа теслы" - это вообще огромный вопрос, т.к. их отчетность не позволяет судить о какой-то маржинальности, особенно если косты записывать в сервисы и оборудование. Тесла была и остается убыточной компанией, и никогда не была прибыльной, за исключением новостей из будущего. Хотя достигнуть высокой маржинальности на изготовлении футболок, или брелков, например, с логотипом Тесла, ничего не мешает.
Форд к своей прибыльности шел более 100 лет. В таких масштабных проектах, как Тесла, инвесторы и не закладывают прибыль ранее, чем через 10-15 лет. Моя нынешняя компания 10 лет работала в убыток, инвестируя весь доход в развитие компании. И только спустя 15 лет начала возвращать деньги инвесторам.
С первого года существования, т.е. с 1903 года, Форд уже был прибыльным, а не "шел к прибыльности 100 лет". Причем с привлечением денег инвесторов, на тот момент это были совсем не такие безумные деньги, что-то около 30 тыс. И это была революция куда там круче, чем батарейка.

Мы же согласны, что 30 тыс долл отнюдь не миллиарды, необходимые для запуска и продажи автомобиля сегодня? Кроме того, инвесторы Темлы считают возможным вкладывать деньги в Маска, и доверяют ему. А нам остается только считать их деньги.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Сотка від 3 серпня 2018 09:29:25
Форд к своей прибыльности шел более 100 лет. В таких масштабных проектах, как Тесла, инвесторы и не закладывают прибыль ранее, чем через 10-15 лет. Моя нынешняя компания 10 лет работала в убыток, инвестируя весь доход в развитие компании. И только спустя 15 лет начала возвращать деньги инвесторам.
С первого года существования, т.е. с 1903 года, Форд уже был прибыльным, а не "шел к прибыльности 100 лет". Причем с привлечением денег инвесторов, на тот момент это были совсем не такие безумные деньги, что-то около 30 тыс. И это была революция куда там круче, чем батарейка.
Мы же согласны, что 30 тыс долл отнюдь не миллиарды, необходимые для запуска и продажи автомобиля сегодня? Кроме того, инвесторы Темлы считают возможным вкладывать деньги в Маска, и доверяют ему. А нам остается только считать их деньги.
Конечно, согласны. Проблема в стратегии развития - у Форда она прибыльная изначально, потом расширение, а у Маска вначале наращивание обьема и убытков, а потом будет посмотреть, может и выйдем в прибыль. Главное, что чуйка ему не изменила, в этот раз он извинился на отчете за свой постоянный п***а. Результат ~ +16% за вчера сток при удвоении убытков. Напоминает биткоин в районе 18,000 со скачком к 20.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 3 серпня 2018 09:37:55
С первого года существования, т.е. с 1903 года, Форд уже был прибыльным, а не "шел к прибыльности 100 лет". Причем с привлечением денег инвесторов, на тот момент это были совсем не такие безумные деньги, что-то около 30 тыс. И это была революция куда там круче, чем батарейка.
Мы же согласны, что 30 тыс долл отнюдь не миллиарды, необходимые для запуска и продажи автомобиля сегодня? Кроме того, инвесторы Темлы считают возможным вкладывать деньги в Маска, и доверяют ему. А нам остается только считать их деньги.
Конечно, согласны. Проблема в стратегии развития - у Форда она прибыльная изначально, потом расширение, а у Маска вначале наращивание обьема и убытков, а потом будет посмотреть, может и выйдем в прибыль. Главное, что чуйка ему не изменила, в этот раз он извинился на отчете за свой постоянный п***а. Результат ~ +16% за вчера сток при удвоении убытков. Напоминает биткоин в районе 18,000 со скачком к 20.

Нет никакой проблемы со стратегией. Точно также развивалась и моя компания, сегодня огромный бизнес, а 15 лет назад никому неизвестная контора. И весь рост обьемов исключительно благодаря вливаниям инвесторов на протяжении 10 лет. Так и Маск, в глобальном и конкурентном мире нет возможности ждать прибыли, потом результатов ее вложений.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 10:08:41
Ну, то что Маск- строитель пирамид, это понятно.
А спекулянтам что делать? Играть только с нефтью и золотом?
Скучно.
А тут двигатель НТР. :)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sklm від 3 серпня 2018 10:26:38
За то машина супер.
Надеюсь прибыли будут.
ишо там супер?  :facepalm: пустое ведро с дешевым интерьером за сто штук?
Автопилот.
Быстрая до п***а.
Интерьер не интересует - "кожа рожа", блят какие то комплексы экс совка и циганей.

и где быстро ездить? по городу? по городу скутер за 200 баксов ее обгонит
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sklm від 3 серпня 2018 10:28:32
Батарейок для них не було
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.
К твоему сожалению это не убыточное а супервыгодное мероприятие. Маржа теслы в 5 раз больше среднего форда. У модел S и Х она уже достигнута. Для трешка она такой будет от 5 тыс в неделю. Если умудрятся клепать десять штук в неделю. То все п***а двс

на двс я залился и поехал.. а батарейки вон стоят на зарядках - отдыхают
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Warrior555 від 3 серпня 2018 10:32:58
Зараз здійснюється розвиток швидким темпом. Нещодавно бачив декілько фото в мережі - Маск з колективом при започаткуванні чи то Спейс Х чи то Тесли - декілька діесятків чоловік, техни "з заправленим светром у джинси" та фото звичайноії стоянки автомобілів у Норвегії чи Швеції. На фото близько 20 автомобілів і з них два-три не електро. До частини зі стовпчиків тягнеться провод.
Ще десяток років назад люди ходили з Нокіа 3310, зараз смартфони фактично витиснули інші телефони. Люди колись мріяли про рідкокристалічні монітори, зараз вже не знайти телевізор чи монітор з кінескопом. І це відбувається на очах.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 3 серпня 2018 10:53:53
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.
К твоему сожалению это не убыточное а супервыгодное мероприятие. Маржа теслы в 5 раз больше среднего форда. У модел S и Х она уже достигнута. Для трешка она такой будет от 5 тыс в неделю. Если умудрятся клепать десять штук в неделю. То все п***а двс
Наверное, поэтому прибыли Форда составляют 6-8 млрд в год, а Тесла со скажеными темпами уже просрала 20 млрд и чуть меньше миллиарда за последний квартал. "Маржа теслы" - это вообще огромный вопрос, т.к. их отчетность не позволяет судить о какой-то маржинальности, особенно если косты записывать в сервисы и оборудование. Тесла была и остается убыточной компанией, и никогда не была прибыльной, за исключением новостей из будущего. Хотя достигнуть высокой маржинальности на изготовлении футболок, или брелков, например, с логотипом Тесла, ничего не мешает.

Во втором квартале 16 была прибыльной до запуска трешки. Маржу легко давно все посчитали кому не лень. Немцы даже разобрали на все составные модель 3 и также убедились в ее прибыльности. И да тесла маркет кап такой же как у форда и джиэм выпуская на порядок машин меньше. Представь если она будет выпускать столько же сколько форд.


Tesla shares soared Wednesday after the company posted its second profitable quarter ever and beat analyst expectations for the third quarter by a wide margin. As of Sept. 30, Tesla said it had about $3.1 billion in cash and cash equivalents, compared with $3.2 billion at the end of the second quarter. The company invested $248 million toward increasing production capacity, Gigafactory construction, and growing the company's customer support infrastructure. 

Tesla was also able to pay off $600 million in debt, and said it also improved liquidity by securing up to $300 million for its vehicle leasing program.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 3 серпня 2018 10:58:25
С первого года существования, т.е. с 1903 года, Форд уже был прибыльным, а не "шел к прибыльности 100 лет". Причем с привлечением денег инвесторов, на тот момент это были совсем не такие безумные деньги, что-то около 30 тыс. И это была революция куда там круче, чем батарейка.
Мы же согласны, что 30 тыс долл отнюдь не миллиарды, необходимые для запуска и продажи автомобиля сегодня? Кроме того, инвесторы Темлы считают возможным вкладывать деньги в Маска, и доверяют ему. А нам остается только считать их деньги.
Конечно, согласны. Проблема в стратегии развития - у Форда она прибыльная изначально, потом расширение, а у Маска вначале наращивание обьема и убытков, а потом будет посмотреть, может и выйдем в прибыль. Главное, что чуйка ему не изменила, в этот раз он извинился на отчете за свой постоянный п***а. Результат ~ +16% за вчера сток при удвоении убытков. Напоминает биткоин в районе 18,000 со скачком к 20.

Ты путаешь мягкое с теплым. Тесла это другой продукт с другой логикой развития производства. Именно поэтому ни один автогигант даже близко не приблизился к продажам теслы не говоря о прибыльности ибо используют ту же призму постройки авта как и двс. Маск же начал со строительства самого большого завода в мире по батареям
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: zabjudah від 3 серпня 2018 11:24:37
В смысле до Теслы не было электромобилей? :facepalm:

пс. А Маск причем к "революциям" этим?—— он обычный манагер( ну может гениальный в своем деле дурить народ)), который пришел в Теслу когда там уже вовсю выпускали серийные машинки.
Батарейок для них не було
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.
Ты, наверное, фанат Нокии
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: den від 3 серпня 2018 11:53:50
Батарейок для них не було
Батарейки были, это Панасоник. До сих пор. Гениальность Маска в том, что он создал электромобиль на батарейках, но к сожалению, это убыточное мероприятие раз, и Гигафактори в Неваде не справляется даже с микроскопическим наращиванием производства Тесла 3, два.
Ты, наверное, фанат Нокии

А може навіть ткплоі ламповоі Мотороли
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 12:49:48
За то машина супер.
Надеюсь прибыли будут.
ишо там супер?  :facepalm: пустое ведро с дешевым интерьером за сто штук?
Тебя просто по привычке тянет на Vertu, а tesla - это iphone.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 12:54:23
Коли масове виробництво у необхідному об'ємі стане нарешті на рейки - то збитки підуть вниз
Ну ось і цікаво——
"Коли", чи
"Якщо")))
А это с точки зрения общего  "движения в электрички" уже не важно.
Электричуи начали делать ВСЕ!!!
VAG e-up, e-golf , BMW i3 i8 , Renault Zoe.... разумеется Nissan leaf, как же без него.

Но tesla - это пока ЕДИНСТВЕННАЯ электричка, которая проектировалась с нуля, не оглядываясь назад.
И единственный рамный седан, производящийся в наше время.

Я хочу иметь машину, в которой запрограммированная зона деформации в случае лоб в лоб -
находится на встречной машине.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 12:59:39
Тоесть запчасти могут пропасть ?  8-)
Какие еще запчасти? Это одноразовая батарейка, крутая. И горит тоже неплохо, сама по себе. Если серьезно, нужно дождаться выхода из этого пике скандалов и может действительно выйдкт наконец-то на какое-то производство, вместо сжигания бабла, тогда и брать. То есть хотя бы в третьем квартале, когда Маск наконец-то родит, если родит вместо постоянного многолетнего п***а.

Для полного понимания - это не автомобильная компания. Это спекулятивная акция.
Ага, спекулятивная акция, наращивающая объемы производства с 2011 по 2018.
Скажи еще стартап - однодневка. :)

Запчасти - рычаги-сайлентблоки, аморты, силовые реле, редукторы.
Больше там практически ничего не ломается.

В обычной бензинке есть 5000 трущихся друг об друга деталей. В тесле - 300.

И не зацикливайтесь вы на Маске и Тесле.
Лифами в Киеве давно никого не удивить, но я за 3 дня увидел уже 4 Volt-а, причем в разных цветах, точно разные машины.
А тесла у нас - редкость.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 13:03:42
Какие еще запчасти? Это одноразовая батарейка, крутая. И горит тоже неплохо, сама по себе. Если серьезно, нужно дождаться выхода из этого пике скандалов и может действительно выйдкт наконец-то на какое-то производство, вместо сжигания бабла, тогда и брать. То есть хотя бы в третьем квартале, когда Маск наконец-то родит, если родит вместо постоянного многолетнего п***а.
А почему не сейчас - все равно б.у. будем брать....Тесла S. Хотя меня и теперешняя машинка устраивает...Но муж хочет "электричку".....Денег жалко  :weep:
Возьмите электричку от нормальной компании. Кроме того, со следующего и даже с этого года начинают вводить жесткие ограничения по CO, то есть все компании будут двигаться в сторону гибридов и электромобилей. Стартап Маска, скорее всего, не выдержит внезапной конкуренции от гигантов, в том числе от европейских. Разве что выдурит еще миллиардов 20, но это вряд ли, крупные инвесторы начинают злиться и пованивать. 8 лет убытков.
Электричка от нормальной компании, и нормальная электричка - это 2 большие разницы.

Рамная конструкция, сделанная именно с расчетом на батарею.
Низкий центр тяжести.
Система контроля температуры батареи (благодаря которой батарейка теслы почти вечная).
Умение заряжаться от 380 х32A (кроме теслы это сейчас умеет прямо сейчас только Renault Zoe).

Когда нормальная компания берет кузов гольфа, который проектировался для ДВС, а потом
уже думает куда бы в нем что впихнуть - это НЕ нормальная электричка.

Или когда BMW i3 REX, стоящая вполне некислых денег, имеем мизерный собственный запас хода, но
потом вы можете ехать на бензиновом мощном генераторе, который занял весь багажник,
с расходом при 110..... 10 литров бензина (на этой малявке, да)....
И при емкости бензинового бачка знаете сколько? 8, нахрен, литров!!!!
В гробу я видал такие электрички от "нормальных" компаний.



Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 13:11:15
Оце так підкацапникам підгорає
Маск забув ще кацапів спитать як йому тачки робити
+1

Україні взагалі треба зробити ввезення електромобілів безмитним
Це буде ще однин важливий крок до енергетичної безпеки - зменшити споживання імпортного бензину і збільшити споживання нічної електрики яка все одно не використовується
Так это и так уже сделали - на электричку нет ни акциза, ни НДС.
Правда только до конца года пока действует.

Осенью прошлого года прогнозировали, что к концу 18 года в Украине будет поставлено на учет 8000 машин.
Эту планку по факту взяли уже в МАЕ этого года.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 13:15:01
:facepalm: та да, возьми любой авто в среднем ценовом диапазоне 40-80 и сравни интерьер с теслой. так тесла как гремящий дешевым пластиком лайнос. разгоняется быстро, только где это свойство использовать. автопилот? так найми водителя дешевле обойдется. я уже тут писал, тесловоды это секта, это на примере приятелей. но в эксплуатации не удобна если выезд за город. просто потому что встает вопрос зарядки по дороге.
Ты в эске хоть сидел? Она порвала и бмв и мерс
:facepalm: чем она могла порвать если элементы интерьера она покупает у мерса и тойоты со снятых с производства старых дешевых моделей.
Ыыыыы.... рыдаю в голос.

Уточни с какой старой тоеты взяты ее прячущиеся  заподлицо в двери ручки,
и с какого мерса взят ее невъебенный экран на консоли.
И в какой старой дешевой тоете в дверных картах не было карманов.

Жги исчо!
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 13:43:09
Ягурар - крупный производитель  8-:
В 2018 он заявил что сокращает около 1000 сотрудников, и объемы производства.

Электричку от ягурара я пока глазами не видел, но знаю что в наших реалиях он может заряжаться только в одну фазу, 220 х 32A,
т.е. в 3 раза медленнее теслы.
И очень сомневаюсь, что по разгонному потенциалу он переплюнет  S P100D ludicrous, которая разгоняется до сотни  за 2,5 секунды.
Просто потому что это уже вплотную приблизилось к теоретическому пределу.
Для большего нужна уже совершенно не повседневная одноразовая резина.

И то что электрички делают также vag, bmw, renault, nissan - так для аффтара статьи они видимо "недостаточно крупные" производители.

>Никто из них не использует "теслатехнологии"
Ну да, конечно....

>Если ты наделал прорывные штуки
Нет у теслы никаких "прорывных штук".
Батарейки эти давным давно использовались в ноутах, и контроллеры заряда и режимы давным-давно были отработаны имено на ноутах.
Двигатели улучшаются и дорабатываются потихоньку.
Увеличивается кпд DC-DC преобразователей, которое и так было выше 90%.
Автопилот и прочие понты - ну, это конечно прорыв, но речь в статье явно не о них.

>Не появилось ни батареек с уникальными характеристиками, ни моторов с суперскими параметрами.
Только почему-то S75D 2017 года выпуска реально проезжает больше, чем S85D 15 года выпуска.
За счет новых двигателей.
А так да - в добавок еще и вечного двигателя Маск не изобрел, позор ему! :)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 13:49:02
Оце так підкацапникам підгорає
Маск забув ще кацапів спитать як йому тачки робити
+1

Україні взагалі треба зробити ввезення електромобілів безмитним
Це буде ще однин важливий крок до енергетичної безпеки - зменшити споживання імпортного бензину і збільшити споживання нічної електрики яка все одно не використовується
Так это и так уже сделали - на электричку нет ни акциза, ни НДС.
Правда только до конца года пока действует.

Осенью прошлого года прогнозировали, что к концу 18 года в Украине будет поставлено на учет 8000 машин.
Эту планку по факту взяли уже в МАЕ этого года.

Новых или тех, от которых отказались их прежние американские владельцы?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 13:50:29
Коли масове виробництво у необхідному об'ємі стане нарешті на рейки - то збитки підуть вниз
Ну ось і цікаво——
"Коли", чи
"Якщо")))
А это с точки зрения общего  "движения в электрички" уже не важно.
Электричуи начали делать ВСЕ!!!
VAG e-up, e-golf , BMW i3 i8 , Renault Zoe.... разумеется Nissan leaf, как же без него.

Но tesla - это пока ЕДИНСТВЕННАЯ электричка, которая проектировалась с нуля, не оглядываясь назад.
И единственный рамный седан, производящийся в наше время.

Я хочу иметь машину, в которой запрограммированная зона деформации в случае лоб в лоб -
находится на встречной машине.

Лоб в лоб на литиевой батарейке- это большой БУУМ!
И смерть для всех.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 13:56:51
+1

Україні взагалі треба зробити ввезення електромобілів безмитним
Це буде ще однин важливий крок до енергетичної безпеки - зменшити споживання імпортного бензину і збільшити споживання нічної електрики яка все одно не використовується
Так это и так уже сделали - на электричку нет ни акциза, ни НДС.
Правда только до конца года пока действует.

Осенью прошлого года прогнозировали, что к концу 18 года в Украине будет поставлено на учет 8000 машин.
Эту планку по факту взяли уже в МАЕ этого года.
Новых или тех, от которых отказались их прежние американские владельцы?
Всех электричек в принципе.
На конец 2014 года в Украине на электричках ездило 200 фриков.
2015 - 1400.
2016 - 2600.
2017 - около 5000.
2018 - в мае было уже 8000.
Это пока мизер, но этот поезд уже не остановить.

И к 2021 году их будет около 40000, и это порядка 100 тыс тонн бензина в год.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 14:01:46
Так это и так уже сделали - на электричку нет ни акциза, ни НДС.
Правда только до конца года пока действует.

Осенью прошлого года прогнозировали, что к концу 18 года в Украине будет поставлено на учет 8000 машин.
Эту планку по факту взяли уже в МАЕ этого года.
Новых или тех, от которых отказались их прежние американские владельцы?
Всех электричек в принципе.
На конец 2014 года в Украине на электричках ездило 200 фриков.
2015 - 1400.
2016 - 2600.
2017 - около 5000.
2018 - в мае было уже 8000.
Это пока мизер, но этот поезд уже не остановить.

И к 2021 году их будет около 40000, и это порядка 100 тыс тонн бензина в год.
Я понимаю, что дураков не сеют, не пашут, они сами родятся...

Но покупать в Украине Лиф за $30-35К, наверное мало таких идиотов будет?..
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Дуглас від 3 серпня 2018 14:05:02
Так это и так уже сделали - на электричку нет ни акциза, ни НДС.
Правда только до конца года пока действует.

Осенью прошлого года прогнозировали, что к концу 18 года в Украине будет поставлено на учет 8000 машин.
Эту планку по факту взяли уже в МАЕ этого года.
Новых или тех, от которых отказались их прежние американские владельцы?
Всех электричек в принципе.
На конец 2014 года в Украине на электричках ездило 200 фриков.
2015 - 1400.
2016 - 2600.
2017 - около 5000.
2018 - в мае было уже 8000.
Это пока мизер, но этот поезд уже не остановить.

И к 2021 году их будет около 40000, и это порядка 100 тыс тонн бензина в год.

ну не совсем так эти эфимерные 100 тыс тонн бензина в год переедут в электрогенерацию
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 14:05:08
Лоб в лоб на литиевой батарейке- это большой БУУМ!
И смерть для всех.
Да, все ведь в курсе как взрываются упавшие мобильники и ноуты. Прямо граната....

Для тех кто в танке - удар в морду был такой силы, что пошли трещинами задние фонари.
Батарея не повреждена, пассажиры живы.




Вот еще занимательная фотка, из наших реалий:
https://www.сегодня/regions/odessa/v-odesse-podrostok-na-bmw-vrezalsya-v-tesla-est-postradavshie-1155179.html
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 14:08:27
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 3 серпня 2018 14:11:42
Мусик, ты меня почти убедил  :kiss3:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 14:14:01
ну не совсем так эти эфимерные 100 тыс тонн бензина в год переедут в электрогенерацию
Перейдут то перейдут, но с кучей оговорок:
1. рекуперация.
На бензинке каждый раз, когда тормозишь на светофоре - энергия уходит в нагрев тормозов, и все.
Бензин в бак возвращать не получается.
Электричка половину энергии возвращает назад в батарею

2. КПД - у ДВС он порядка 30%. У турбины на ТЭС 80%.

3. холостой ход - в пробке двигатель все время ест бензин, порядка 1 литра в час. Электричка не ест ничего.
В пробке с кондеем бензинка ест 1,4 литра в час. Электричка ест на работу кондея примерно 0,2 литра, (в пересчете)

4. Электричество можно также добывать из ветряков, солнечных батарей. И мы туда идем.
И придем достаточно скоро. Еще 5 лет назад и электромобиль был научной фантастикой.

5. ТЭС могут работать на угле. И стоимость тонны угля примерно такая же, как у барреля нефти.
только баррель нефти это 130 кг, а не тонна.
И экологичность сжигания угля на ТЭС будет повыше, чем сжигание дизеля в цилиндрах.
Особенно если это сракер, с вырезаным сажевым фильтром.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 14:22:03
Видео крайне интересное, но батарейка у теслы находится не под капотом, а в днище.
Потому что там у них горит - не понятно.
Не исключено ,что содержимое переднего багажника (их там 2, если что)

Возгорание батареи выглядит совершенно по другому - это феерверк.
И случаев этих было - вероятно хватит пальцев одной руки.
Для этого нужно было поймать на скорости арматурину , которая пробивает дно и нанизывает на
себя батарейки.

Зато были например такие случаи "самовозгораня".
Ну, кто видео посмотрит, тот поймет.


Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Дуглас від 3 серпня 2018 14:25:40
ну не совсем так эти эфимерные 100 тыс тонн бензина в год переедут в электрогенерацию
Перейдут то перейдут, но с кучей оговорок:
1. рекуперация.
На бензинке каждый раз, когда тормозишь на светофоре - энергия уходит в нагрев тормозов, и все.
Бензин в бак возвращать не получается.
Электричка половину энергии возвращает назад в батарею

2. КПД - у ДВС он порядка 30%. У турбины на ТЭС 80%.

3. холостой ход - в пробке двигатель все время ест бензин, порядка 1 литра в час. Электричка не ест ничего.
В пробке с кондеем бензинка ест 1,4 литра в час. Электричка ест на работу кондея примерно 0,2 литра, (в пересчете)

4. Электричество можно также добывать из ветряков, солнечных батарей. И мы туда идем.
И придем достаточно скоро. Еще 5 лет назад и электромобиль был научной фантастикой.

та я ж не спорю....но в лоб пересчитать 100ктонн бенза это не справедливо...все таки поменее ))))
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 14:31:46
ну не совсем так эти эфимерные 100 тыс тонн бензина в год переедут в электрогенерацию
Перейдут то перейдут, но с кучей оговорок:
1. рекуперация.
На бензинке каждый раз, когда тормозишь на светофоре - энергия уходит в нагрев тормозов, и все.
Бензин в бак возвращать не получается.
Электричка половину энергии возвращает назад в батарею

2. КПД - у ДВС он порядка 30%. У турбины на ТЭС 80%.

3. холостой ход - в пробке двигатель все время ест бензин, порядка 1 литра в час. Электричка не ест ничего.
В пробке с кондеем бензинка ест 1,4 литра в час. Электричка ест на работу кондея примерно 0,2 литра, (в пересчете)

4. Электричество можно также добывать из ветряков, солнечных батарей. И мы туда идем.
И придем достаточно скоро. Еще 5 лет назад и электромобиль был научной фантастикой.

5. ТЭС могут работать на угле. И стоимость тонны угля примерно такая же, как у барреля нефти.
только баррель нефти это 130 кг, а не тонна.
И экологичность сжигания угля на ТЭС будет повыше, чем сжигание дизеля в цилиндрах.
Особенно если это сракер, с вырезаным сажевым фильтром.

КПД ДВС бензинового-35-38%
КПД паровой турбины- 38-40%
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: bernie від 3 серпня 2018 14:36:41
КПД паровой турбины- 38-40%
Я бы даже сказал 30% :shuffle:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: den від 3 серпня 2018 14:36:52
Не розраховуйте електрику з ТЕС
В нас достатньо для нічноі зарядки атомних

Взагалі для енергетики наявність електроавто - величезний плюс для гасіння нічних провалів по сподивпнню
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 14:41:17
КПД паровой турбины- 38-40%
Я бы даже сказал 30% :shuffle:
Ну разные турбины есть...
Рекуперация, контуры...
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 14:47:34
В общем, для тех, кто все пропустил - самое интересное на предыдущей странице.
ББ, я работать.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: smx від 3 серпня 2018 14:54:20
что тут? кацапы все пытаются доказать что керосиновые лампы лучше электрических?  :gigi:

пытаясь безуспешно остановить прогресс, надеясь подержать еще мир на нефтегазовой игле?

ps я за водород вообще
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 3 серпня 2018 14:54:42
Мусик, ты меня почти убедил  :kiss3:

Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 14:58:35
Да шо там интересного?
Любой понимает, что электромобиль- это прогресс.

Но пока он абсолютно не готов для замены автомобилей.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 3 серпня 2018 14:58:51
ну не совсем так эти эфимерные 100 тыс тонн бензина в год переедут в электрогенерацию
Еще 5 лет назад и электромобиль был научной фантастикой.


Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 3 серпня 2018 15:01:43
Да шо там интересного?
Любой понимает, что электромобиль- это прогресс.

Но пока он абсолютно не готов для замены автомобилей.

Ну если только писать пока не готов то он вечно будет пока не готов
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 15:12:02
что тут? кацапы все пытаются доказать что керосиновые лампы лучше электрических?  :gigi:

пытаясь безуспешно остановить прогресс, надеясь подержать еще мир на нефтегазовой игле?

ps я за водород вообще
Электрическая лампа, дневного света, светодиодная- супер!!!
Но к ним обязательно должна прилагаться электростанция...

Без неё никак.

А водород:
1. Надо получить
2. Надо хранить, а он текучий.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 15:14:58
А в керосиновую лампу налил любого говна, хоть воска пчелиного, хоть рапсового масла и она работает.

Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 3 серпня 2018 15:17:57
Мусик, ты меня почти убедил  :kiss3:
https://www.youtube.com/watch?v=de8ytRUjuW4

Гусик- в процессе  :agree:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 15:19:03
Да шо там интересного?
Любой понимает, что электромобиль- это прогресс.

Но пока он абсолютно не готов для замены автомобилей.
Ну если только писать пока не готов то он вечно будет пока не готов

Когда армия США готовилась закупать новый MRAP, на замену ХАМВИ, то Ошкош предложила две машины:
1. генератор + колеса- моторы.
2. ДВС.

Угадайте, что выбрала армия?

Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 3 серпня 2018 15:43:52
Коли масове виробництво у необхідному об'ємі стане нарешті на рейки - то збитки підуть вниз
Ну ось і цікаво——
"Коли", чи
"Якщо")))
А это с точки зрения общего  "движения в электрички" уже не важно.
Электричуи начали делать ВСЕ!!!
VAG e-up, e-golf , BMW i3 i8 , Renault Zoe.... разумеется Nissan leaf, как же без него.

Но tesla - это пока ЕДИНСТВЕННАЯ электричка, которая проектировалась с нуля, не оглядываясь назад.
И единственный рамный седан, производящийся в наше время.

В смислі? Ліф, і3, і8 не з нуля?


Я хочу иметь машину, в которой запрограммированная зона деформации в случае лоб в лоб -
находится на встречной машине.

Про шо мова?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 3 серпня 2018 16:03:38
Ну ось і цікаво——
"Коли", чи
"Якщо")))
А это с точки зрения общего  "движения в электрички" уже не важно.
Электричуи начали делать ВСЕ!!!
VAG e-up, e-golf , BMW i3 i8 , Renault Zoe.... разумеется Nissan leaf, как же без него.

Но tesla - это пока ЕДИНСТВЕННАЯ электричка, которая проектировалась с нуля, не оглядываясь назад.
И единственный рамный седан, производящийся в наше время.
В смислі? Ліф, і3, і8 не з нуля?

Я хочу иметь машину, в которой запрограммированная зона деформации в случае лоб в лоб -
находится на встречной машине.
Про шо мова?

ні про шо. Просто "апагаваріть"
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 3 серпня 2018 17:27:57
Ну ось і цікаво——
"Коли", чи
"Якщо")))
А это с точки зрения общего  "движения в электрички" уже не важно.
Электричуи начали делать ВСЕ!!!
VAG e-up, e-golf , BMW i3 i8 , Renault Zoe.... разумеется Nissan leaf, как же без него.

Но tesla - это пока ЕДИНСТВЕННАЯ электричка, которая проектировалась с нуля, не оглядываясь назад.
И единственный рамный седан, производящийся в наше время.
В смислі? Ліф, і3, і8 не з нуля?

Я хочу иметь машину, в которой запрограммированная зона деформации в случае лоб в лоб -
находится на встречной машине.
Про шо мова?

Про рамную теслу!  :fool:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 3 серпня 2018 17:46:20
А это с точки зрения общего  "движения в электрички" уже не важно.
Электричуи начали делать ВСЕ!!!
VAG e-up, e-golf , BMW i3 i8 , Renault Zoe.... разумеется Nissan leaf, как же без него.

Но tesla - это пока ЕДИНСТВЕННАЯ электричка, которая проектировалась с нуля, не оглядываясь назад.
И единственный рамный седан, производящийся в наше время.
В смислі? Ліф, і3, і8 не з нуля?

Я хочу иметь машину, в которой запрограммированная зона деформации в случае лоб в лоб -
находится на встречной машине.
Про шо мова?
Про рамную теслу!  :fool:

якийсь сємєйний подряд елєктроботів
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 3 серпня 2018 18:03:14
А это с точки зрения общего  "движения в электрички" уже не важно.
Электричуи начали делать ВСЕ!!!
VAG e-up, e-golf , BMW i3 i8 , Renault Zoe.... разумеется Nissan leaf, как же без него.

Но tesla - это пока ЕДИНСТВЕННАЯ электричка, которая проектировалась с нуля, не оглядываясь назад.
И единственный рамный седан, производящийся в наше время.
В смислі? Ліф, і3, і8 не з нуля?

Я хочу иметь машину, в которой запрограммированная зона деформации в случае лоб в лоб -
находится на встречной машине.
Про шо мова?
Про рамную теслу!  :fool:

Просто ніяк не можу осягнути логіку цієї фрази

Я хочу иметь машину, в которой <шось> -
находится на встречной машине.

 B-)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: qaqy від 3 серпня 2018 18:40:35
Смешалось все :)
Поражает уровень эмоций людей я бы понял если бы человек переполненный эмоциями до краев был
1) Инвестор Теслы
2) Человек зашортивший акции Теслы
3) Человек которому 50K жгут ляшку и он рассматривал покупку Model 3
4) Человек который выбирает машину в категоии 100K+

В остальных случаях это немного странно
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Val777 від 3 серпня 2018 18:46:24
Это феномен всей американской экономики. Ужаснейший торговый баланс, взлетающий все быстрее гос. долг, а держатся на плаву за счет того, что лучшие психологи плюс угрозы и расстановка своих людей работают над тем, чтоб закармливать весь мир своими бумагами, которые переоценены в разы и в десятки раз. Это финансовая пирамида - все от доллара до акций теслы.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: SlavRedko від 3 серпня 2018 18:46:38
Смешалось все :)
Поражает уровень эмоций людей я бы понял если бы человек переполненный эмоциями до краев был
1) Инвестор Теслы
2) Человек зашортивший акции Теслы
3) Человек которому 50K жгут ляшку и он рассматривал покупку Model 3
4) Человек который выбирает машину в категоии 100K+

В остальных случаях это немного странно

Вчера шорты Теслы попали на миллиард баксов ;o
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: qaqy від 3 серпня 2018 19:23:02
Это феномен всей американской экономики. Ужаснейший торговый баланс, взлетающий все быстрее гос. долг, а держатся на плаву за счет того, что лучшие психологи плюс угрозы и расстановка своих людей работают над тем, чтоб закармливать весь мир своими бумагами, которые переоценены в разы и в десятки раз. Это финансовая пирамида - все от доллара до акций теслы.
Как страшна жить  [KA]
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Dobre від 3 серпня 2018 19:23:14
Смешалось все :)
Поражает уровень эмоций людей я бы понял если бы человек переполненный эмоциями до краев был
1) Инвестор Теслы
2) Человек зашортивший акции Теслы
3) Человек которому 50K жгут ляшку и он рассматривал покупку Model 3
4) Человек который выбирает машину в категоии 100K+

В остальных случаях это немного странно
Вчера шорты Теслы попали на миллиард баксов ;o

Шортселлери мусили би вже звикнути, не перший раз. Як зараз памятаю листи до інвесторів, що акції Тесли переоцінені, і компанія ось-ось збанкрутує і в них немає ніяких шансів. Це ще тоді, коли акції коштували 30 долларів п`ять-шість років тому.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Скадик від 3 серпня 2018 19:37:12
Это феномен всей американской экономики. Ужаснейший торговый баланс, взлетающий все быстрее гос. долг, а держатся на плаву за счет того, что лучшие психологи плюс угрозы и расстановка своих людей работают над тем, чтоб закармливать весь мир своими бумагами, которые переоценены в разы и в десятки раз. Это финансовая пирамида - все от доллара до акций теслы.

Глупости не пишите. Для начала откройте для себя, что в США - инновационная экономика.
Т.е.  экономика знаний, интеллектуальная экономика,  тип экономики, основанной на потоке инноваций, на постоянном технологическом совершенствовании, на производстве и экспорте высокотехнологичной продукции с очень высокой добавочной стоимостью и самих технологий. При этом в основном прибыль создаёт интеллект новаторов и учёных, информационная сфера, а не материальное производство (индустриальная экономика) и не концентрация финансов (капитала).

для большинства развитых стран в современном мире именно инновационная экономика обеспечивает мировое экономическое превосходство страны, которая её создаёт. 
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 20:21:55
В смислі? Ліф, і3, і8 не з нуля?


Про шо мова?
Про рамную теслу!  :fool:
Просто ніяк не можу осягнути логіку цієї фрази

Я хочу иметь машину, в которой <шось> -
находится на встречной машине.

 B-)
Поясняю - прошлым летом возвращался я из европ, и где-то в районе Почаева, в белом населенном пункте
в конкретный ливень мне лоб в лоб вылетела из-за поворота на скорости порядка 140 кемрюха.
Ее плужило во все стороны, в конце концов она долетела до меня строго поперек дороги, перекрыв
обе полосы движения в мою сторону, с остатком скорости около 100 кмч.
Я отпрыгнул от нее на встречку, и успел вернуться в свою полосу.
Потом обнаружил что через весь правый борт идет росчерк "стертой грязи".
Если бы у меня была резина похуже и поношенее, и не было амортов bilstein b6
и прочего тюненха подвески - это была бы не стертая грязь, а удар, после которого вероятно
уже я бы крутился на встречке. И не факт что уехал бы оттуда.

Закончилось все хорошо. но чем дальше, тем больше понималось,
что "ушибы по голове" достаточно конкретные.

Потому захотелось машину побольше.
Touareg, Q7.

А потом уже мысли переключились на теслу.

И если на тесле, с весом 2,3 тонны + рама, на меня опять
вылетит такая кемрюха - это будет немного кемрюхи слева, и немного справа.
На встречку отпрыгивать, с риском оттуда не вернуться, я уже не хочу.


Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: magistr від 3 серпня 2018 20:27:46
конвеєрне виробництво тим же Фордом було вилизане ще сто літ тому. Тесла на колінах викруткою скручує і не може показати прибутку?
Кажися, хтось тут шось бреше.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 20:30:21
В смислі? Ліф, і3, і8 не з нуля?

Ну, вот i3. Да, "типа с нуля". Заднеприводный.
И даже батарея снизу. Но ткрываешь капот спереди, вещи положить - а там "перчаточный ящик".
Что они напихали под капот, что там нет свободного места? И главное - из каких соображений?
Ну, ответ наверное "по привычке"...
Главное во фразе про теслу было не "с нуля", а "не оглядываясь назад".
И потому в заднеприводной тесле передний багажник имеет оччень внушительные размеры.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 3 серпня 2018 21:10:38
В смислі? Ліф, і3, і8 не з нуля?
Ну, вот i3. Да, "типа с нуля". Заднеприводный.
И даже батарея снизу. Но ткрываешь капот спереди, вещи положить - а там "перчаточный ящик".
Что они напихали под капот, что там нет свободного места? И главное - из каких соображений?
Ну, ответ наверное "по привычке"...
Главное во фразе про теслу было не "с нуля", а "не оглядываясь назад".
И потому в заднеприводной тесле передний багажник имеет оччень внушительные размеры.

Нащо він взагалі потрібен? Нашо два багажника? Якраз в цьому плані вони дивились назад. Капот замінили багажником аби авто мало "класичний" вигляд
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: qaqy від 3 серпня 2018 21:12:42
Капот замінили багажником аби авто мало "класичний" вигляд
Драсте лобовое столкновение crumple zone
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 3 серпня 2018 21:15:30
конвеєрне виробництво тим же Фордом було вилизане ще сто літ тому. Тесла на колінах викруткою скручує і не може показати прибутку?
Кажися, хтось тут шось бреше.

5000 в тиждень на колінах викруткою  :facepalm1:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 3 серпня 2018 21:18:30
Капот замінили багажником аби авто мало "класичний" вигляд
Драсте лобовое столкновение crumple zone

От іменно, неправильний вантаж в тому передньому багажнику ще й може статти фатальним. Набагато безпечніше коли там все скомпоновано з думкою про безпеку перманентно без всякого вантажу.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 21:35:25
Капот замінили багажником аби авто мало "класичний" вигляд
Драсте лобовое столкновение crumple zone
От іменно, неправильний вантаж в тому передньому багажнику ще й може статти фатальним. Набагато безпечніше коли там все скомпоновано з думкою про безпеку перманентно без всякого вантажу.
Пару сумок со шмотками в дорогу, или там мешок картошки - это конечно куда фатальнее, чем чугунный и нехрена не мнущийся блок цилиндров?
Особенно если это что-то типа рядной шестерки заднеприводной бэхи .
Вот, если кто-то надумает в передний багажник теслы насыпать нарезаной арматуры, и добавить туда баллон пропана и канистру бензина (на всякий случай)...
Но, мозги-то ну хоть немного надо иметь?!!

 
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 21:56:40
Про рамную теслу!  :fool:
Просто ніяк не можу осягнути логіку цієї фрази

Я хочу иметь машину, в которой <шось> -
находится на встречной машине.

 B-)
Поясняю - прошлым летом возвращался я из европ, и где-то в районе Почаева, в белом населенном пункте
в конкретный ливень мне лоб в лоб вылетела из-за поворота на скорости порядка 140 кемрюха.
Ее плужило во все стороны, в конце концов она долетела до меня строго поперек дороги, перекрыв
обе полосы движения в мою сторону, с остатком скорости около 100 кмч.
Я отпрыгнул от нее на встречку, и успел вернуться в свою полосу.
Потом обнаружил что через весь правый борт идет росчерк "стертой грязи".
Если бы у меня была резина похуже и поношенее, и не было амортов bilstein b6
и прочего тюненха подвески - это была бы не стертая грязь, а удар, после которого вероятно
уже я бы крутился на встречке. И не факт что уехал бы оттуда.

Закончилось все хорошо. но чем дальше, тем больше понималось,
что "ушибы по голове" достаточно конкретные.

Потому захотелось машину побольше.
Touareg, Q7.

А потом уже мысли переключились на теслу.

И если на тесле, с весом 2,3 тонны + рама, на меня опять
вылетит такая кемрюха - это будет немного кемрюхи слева, и немного справа.
На встречку отпрыгивать, с риском оттуда не вернуться, я уже не хочу.

Так это Чеккер надо покупать или Краун Викторию, а не Теслу.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 3 серпня 2018 22:29:14
В смислі? Ліф, і3, і8 не з нуля?


Про шо мова?
Про рамную теслу!  :fool:
Просто ніяк не можу осягнути логіку цієї фрази

Я хочу иметь машину, в которой <шось> -
находится на встречной машине.

 B-)

О Госсподи...Ну разговаривают автомобилисты: где находится зона деформации у тебя, а у тебя, и тут владелец крузака: а у меня зона деформации находится на встречной машине. Той машине, что в него врежется  - понятно ? Чи ишшо нет ?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 22:41:53
Ну, от рамных машин не зря отказались.
Таки зона деформации должна быть.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 3 серпня 2018 22:47:13
Ну, от рамных машин не зря отказались.
Таки зона деформации должна быть.

Так и от машин из нормального металла тоже отказались: знакомый как-то неосмотрительно оперся в салоне о корпус хюндая.... :facepalm1:
Машины вообще стали одноразовами.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: qaqy від 3 серпня 2018 22:49:41
Машины вообще стали одноразовами.
Можно купить Hummer
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 22:51:01
Машины вообще стали одноразовами.
Можно купить Hummer
Ошкош, он подрыв на мине выдерживает.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 22:51:43
Ну, от рамных машин не зря отказались.
Таки зона деформации должна быть.
Так и от машин из нормального металла тоже отказались: знакомый как-то неосмотрительно оперся в салоне о корпус хюндая.... :facepalm1:
Машины вообще стали одноразовами.
Азиатские машины все из фольги.
Европейцы и американцы- нет.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 22:57:13
Просто ніяк не можу осягнути логіку цієї фрази

Я хочу иметь машину, в которой <шось> -
находится на встречной машине.

 B-)
Поясняю - прошлым летом возвращался я из европ, и где-то в районе Почаева, в белом населенном пункте
в конкретный ливень мне лоб в лоб вылетела из-за поворота на скорости порядка 140 кемрюха.
Ее плужило во все стороны, в конце концов она долетела до меня строго поперек дороги, перекрыв
обе полосы движения в мою сторону, с остатком скорости около 100 кмч.
Я отпрыгнул от нее на встречку, и успел вернуться в свою полосу.
Потом обнаружил что через весь правый борт идет росчерк "стертой грязи".
Если бы у меня была резина похуже и поношенее, и не было амортов bilstein b6
и прочего тюненха подвески - это была бы не стертая грязь, а удар, после которого вероятно
уже я бы крутился на встречке. И не факт что уехал бы оттуда.

Закончилось все хорошо. но чем дальше, тем больше понималось,
что "ушибы по голове" достаточно конкретные.

Потому захотелось машину побольше.
Touareg, Q7.

А потом уже мысли переключились на теслу.

И если на тесле, с весом 2,3 тонны + рама, на меня опять
вылетит такая кемрюха - это будет немного кемрюхи слева, и немного справа.
На встречку отпрыгивать, с риском оттуда не вернуться, я уже не хочу.
Так это Чеккер надо покупать или Краун Викторию, а не Теслу.

Ход мыслей правильный. но у краунвика масса будет 1,9 тонны, а у S85D - 2,3.
Зона деформации у теслы есть, это лонжероны, но они короткие.
Достаточно для того чтобы пожалеть встречного при общей скорости схождения порядка 80 кмч.
Но когда лонжерон уже смялся полностью - начинает складываться в гармошку вся встречная машина.
 
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 3 серпня 2018 22:58:56
Машины вообще стали одноразовами.
Можно купить Hummer
Хаммер, крузак и т.п. не сильно рассматривал.
Меня не прет рулить автобусом, и запихивать упирающуюся машину в повороты.
Просто не мое.

200-й крузак кстати будет всего на 250 кг тяжелее S85D
А Prado - даже легче.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 3 серпня 2018 22:59:37
Про рамную теслу!  :fool:
Просто ніяк не можу осягнути логіку цієї фрази

Я хочу иметь машину, в которой <шось> -
находится на встречной машине.

 B-)
О Госсподи...Ну разговаривают автомобилисты: где находится зона деформации у тебя, а у тебя, и тут владелец крузака: а у меня зона деформации находится на встречной машине. Той машине, что в него врежется  - понятно ? Чи ишшо нет ?

 8-)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 23:09:24
Поясняю - прошлым летом возвращался я из европ, и где-то в районе Почаева, в белом населенном пункте
в конкретный ливень мне лоб в лоб вылетела из-за поворота на скорости порядка 140 кемрюха.
Ее плужило во все стороны, в конце концов она долетела до меня строго поперек дороги, перекрыв
обе полосы движения в мою сторону, с остатком скорости около 100 кмч.
Я отпрыгнул от нее на встречку, и успел вернуться в свою полосу.
Потом обнаружил что через весь правый борт идет росчерк "стертой грязи".
Если бы у меня была резина похуже и поношенее, и не было амортов bilstein b6
и прочего тюненха подвески - это была бы не стертая грязь, а удар, после которого вероятно
уже я бы крутился на встречке. И не факт что уехал бы оттуда.

Закончилось все хорошо. но чем дальше, тем больше понималось,
что "ушибы по голове" достаточно конкретные.

Потому захотелось машину побольше.
Touareg, Q7.

А потом уже мысли переключились на теслу.

И если на тесле, с весом 2,3 тонны + рама, на меня опять
вылетит такая кемрюха - это будет немного кемрюхи слева, и немного справа.
На встречку отпрыгивать, с риском оттуда не вернуться, я уже не хочу.
Так это Чеккер надо покупать или Краун Викторию, а не Теслу.
Ход мыслей правильный. но у краунвика масса будет 1,9 тонны, а у S85D - 2,3.
Зона деформации у теслы есть, это лонжероны, но они короткие.
Достаточно для того чтобы пожалеть встречного при общей скорости схождения порядка 80 кмч.
Но когда лонжерон уже смялся полностью - начинает складываться в гармошку вся встречная машина.

Это Вы такой гордый, пока не попадёте на своей рамной Тесле под рамный Фрейтлайнер или Питербилт.
Или Рено Магнум, которую обожают украинские жлобоводилы.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Chuk, гуманист від 3 серпня 2018 23:10:03
 :facepalm: нравится тесла, покупайте. будете тестером за свой свой счет. но тесла это пока что прототип, как и остальные электрокары. пока что время массового электрокара не пришло. и показателем этого строительство только одной фабрики батареек, которую строят уже четыре года и выйдет на проектную мощность только через два года. вот когда таких фабрик начнут строить с десяток, тогда то и появится массовый электрокар.   
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 3 серпня 2018 23:16:32
Так это Чеккер надо покупать или Краун Викторию, а не Теслу.
Ход мыслей правильный. но у краунвика масса будет 1,9 тонны, а у S85D - 2,3.
Зона деформации у теслы есть, это лонжероны, но они короткие.
Достаточно для того чтобы пожалеть встречного при общей скорости схождения порядка 80 кмч.
Но когда лонжерон уже смялся полностью - начинает складываться в гармошку вся встречная машина.
Это Вы такой гордый, пока не попадёте на своей рамной Тесле под рамный Фрейтлайнер или Питербилт.
Или Рено Магнум, которую обожают украинские жлобоводилы.

А чо товарняк не вписали ?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 3 серпня 2018 23:17:02
Просто ніяк не можу осягнути логіку цієї фрази

Я хочу иметь машину, в которой <шось> -
находится на встречной машине.

 B-)
О Госсподи...Ну разговаривают автомобилисты: где находится зона деформации у тебя, а у тебя, и тут владелец крузака: а у меня зона деформации находится на встречной машине. Той машине, что в него врежется  - понятно ? Чи ишшо нет ?
8-)

Не дошло...забудь :)))
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Uki_ від 3 серпня 2018 23:20:04
О Госсподи...Ну разговаривают автомобилисты: где находится зона деформации у тебя, а у тебя, и тут владелец крузака: а у меня зона деформации находится на встречной машине. Той машине, что в него врежется  - понятно ? Чи ишшо нет ?
8-)
Не дошло...забудь :)))

Та ясно, то тіпо жарт такий  8-)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 23:20:16
:facepalm: нравится тесла, покупайте. будете тестером за свой свой счет. но тесла это пока что прототип, как и остальные электрокары. пока что время массового электрокара не пришло. и показателем этого строительство только одной фабрики батареек, которую строят уже четыре года и выйдет на проектную мощность только через два года. вот когда таких фабрик начнут строить с десяток, тогда то и появится массовый электрокар. 
Не появится. Плотность заряда аккумулятора не позволит.
450км на автомобиле- это 30кг бензина, а на Тесле, это 540кг аккум.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 3 серпня 2018 23:20:56
8-)
Не дошло...забудь :)))
Та ясно, то тіпо жарт такий  8-)

Та нам тут не до смеха....у нас дороги - это линия фронта.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 23:21:46
Ход мыслей правильный. но у краунвика масса будет 1,9 тонны, а у S85D - 2,3.
Зона деформации у теслы есть, это лонжероны, но они короткие.
Достаточно для того чтобы пожалеть встречного при общей скорости схождения порядка 80 кмч.
Но когда лонжерон уже смялся полностью - начинает складываться в гармошку вся встречная машина.
Это Вы такой гордый, пока не попадёте на своей рамной Тесле под рамный Фрейтлайнер или Питербилт.
Или Рено Магнум, которую обожают украинские жлобоводилы.
А чо товарняк не вписали ?
А зачем?
Ну верит человек в рамные автомобили, так он имеет право на это.
Безопасность-то не в раме, на самом деле а в прокладке.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Chuk, гуманист від 3 серпня 2018 23:29:04
:facepalm: нравится тесла, покупайте. будете тестером за свой свой счет. но тесла это пока что прототип, как и остальные электрокары. пока что время массового электрокара не пришло. и показателем этого строительство только одной фабрики батареек, которую строят уже четыре года и выйдет на проектную мощность только через два года. вот когда таких фабрик начнут строить с десяток, тогда то и появится массовый электрокар. 
Не появится. Плотность заряда аккумулятора не позволит.
450км на автомобиле- это 30кг бензина, а на Тесле, это 540кг аккум.

 :facepalm: ну будут не литий-ионные батарейки, а какие нибудь другие с большей плотностью заряда. но для массового автомобиля необходимо ну очень много аккумов. а тесла пока игрушка.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 23:32:38
:facepalm: нравится тесла, покупайте. будете тестером за свой свой счет. но тесла это пока что прототип, как и остальные электрокары. пока что время массового электрокара не пришло. и показателем этого строительство только одной фабрики батареек, которую строят уже четыре года и выйдет на проектную мощность только через два года. вот когда таких фабрик начнут строить с десяток, тогда то и появится массовый электрокар.
Не появится. Плотность заряда аккумулятора не позволит.
450км на автомобиле- это 30кг бензина, а на Тесле, это 540кг аккум.
:facepalm: ну будут не литий-ионные батарейки, а какие нибудь другие с большей плотностью заряда. но для массового автомобиля необходимо ну очень много аккумов. а тесла пока игрушка.
Тесла- игрушка.
А с батарейками проблемы даже у Боинга.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG/1200px-1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG)

А Боинг- это не шаромыжник Маск.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 3 серпня 2018 23:36:26
Это Вы такой гордый, пока не попадёте на своей рамной Тесле под рамный Фрейтлайнер или Питербилт.
Или Рено Магнум, которую обожают украинские жлобоводилы.
А чо товарняк не вписали ?
А зачем?
Ну верит человек в рамные автомобили, так он имеет право на это.
Безопасность-то не в раме, на самом деле а в прокладке.

То сємєйний  подряд. Спєціалізіруются на рамних теслах, антіпрівівках(sic!) і пілотірованії просторов Большого тєатра воздушних судєн  "пілот должєн слушать ізмєнєнія шума вінтов"  на турборєактівном самальотє.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 23:37:38
А чо товарняк не вписали ?
А зачем?
Ну верит человек в рамные автомобили, так он имеет право на это.
Безопасность-то не в раме, на самом деле а в прокладке.
То сємєйний  подряд. Спєціалізіруются на рамних теслах, антіпрівівках(sic!) і пілотірованії просторов Большого тєатра воздушних судєн  "пілот должєн слушать ізмєнєнія шума вінтов"  на турборєактівном самальотє.
В смысле трудовая династия?
Как при Советах?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Chuk, гуманист від 3 серпня 2018 23:44:00
Не появится. Плотность заряда аккумулятора не позволит.
450км на автомобиле- это 30кг бензина, а на Тесле, это 540кг аккум.
:facepalm: ну будут не литий-ионные батарейки, а какие нибудь другие с большей плотностью заряда. но для массового автомобиля необходимо ну очень много аккумов. а тесла пока игрушка.
Тесла- игрушка.
А с батарейками проблемы даже у Боинга.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG/1200px-1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG)
А Боинг- это не шаромыжник Маск.

ну в это щас много бабла вкладываться. а бабло со временем должно перейти в некое какчество
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 23:45:57
:facepalm: ну будут не литий-ионные батарейки, а какие нибудь другие с большей плотностью заряда. но для массового автомобиля необходимо ну очень много аккумов. а тесла пока игрушка.
Тесла- игрушка.
А с батарейками проблемы даже у Боинга.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG/1200px-1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG)
А Боинг- это не шаромыжник Маск.
ну в это щас много бабла вкладываться. а бабло со временем должно перейти в некое какчество
Всё уже посчитано до нас.
Ну не может уголь давать столько же єнергии, как уран.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 3 серпня 2018 23:52:12
Турбовальный двигатель стоило бы доводить до ума.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Сотка від 4 серпня 2018 00:07:08
Смешалось все, не ясно что обсуждаем. Очень правильно кто-то разделил выше на инвесторов, шортистов, желающих купить и т.д. Показателен наплыв безмозглых фанатов, практически как у Эппла или биткоиноманов. Прикольно. Для особо упоротых напомню еще раз - Тесла - это убыточная контора, вместе со своими батарейками и солар сити, никогда не была прибыльной, и скорее всего сдохнет, невзирая на новый приток бабла. Единственно кто там наживается - это панасоник, более того, если постебаться, поскольку Маск похож на бурята или чукчу, возможно, это засланный японец. Это означает, что если есть лишние деньги машинку можно купить, но потом придется выбросить.
Суть прелести рамности мне как-то не осилить никак. Это аргумент за Теслу? То есть Бяка из практических соображений хочет красивую машинку, и рамную (вообще если честно впервые слышу такой аргумент за Теслу, тоже прикольно). Так это нормально и правильно. Но уже в следующем году у нас должен хлынуть поток екаров, да и сейчас это не только каличный лиф. Юки не должен реагировать, потому как у него вроде лиф, притом паралелльно у него спиздили деньги на производство теслы, о чем он надеюсь, в курсе.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 4 серпня 2018 00:10:06
Смешалось все, не ясно что обсуждаем. Очень правильно кто-то разделил выше на инвесторов, шортистов, желающих купить и т.д. Показателен наплыв безмозглых фанатов, практически как у Эппла или биткоиноманов. Прикольно. Для особо упоротых напомню еще раз - Тесла - это убыточная контора, вместе со своими батарейками и солар сити, никогда не была прибыльной, и скорее всего сдохнет, невзирая на новый приток бабла. Единственно кто там наживается - это панасоник, более того, если постебаться, поскольку Маск похож на бурята или чукчу, возможно, это засланный японец. Это означает, что если есть лишние деньги машинку можно купить, но потом придется выбросить.
Пирамида типичная.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Dobre від 4 серпня 2018 03:26:59
Смешалось все, не ясно что обсуждаем. Очень правильно кто-то разделил выше на инвесторов, шортистов, желающих купить и т.д. Показателен наплыв безмозглых фанатов, практически как у Эппла или биткоиноманов. Прикольно. Для особо упоротых напомню еще раз - Тесла - это убыточная контора, вместе со своими батарейками и солар сити, никогда не была прибыльной, и скорее всего сдохнет, невзирая на новый приток бабла. Единственно кто там наживается - это панасоник, более того, если постебаться, поскольку Маск похож на бурята или чукчу, возможно, это засланный японец. Это означает, что если есть лишние деньги машинку можно купить, но потом придется выбросить.
Пирамида типичная.

Поясни механіку піраміди, або як Козлєвічу (Елону) вдається охмурити ксьондзів (Меріл Лінчів з Голдманами)?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: qaqy від 4 серпня 2018 04:07:50
вдається охмурити ксьондзів (Меріл Лінчів з Голдманами)?
Ну там очевидно сплошные тупари работают позаканчивали всякие Гарварды не чета мудрым  :malyas:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 4 серпня 2018 04:48:57
Это феномен всей американской экономики. Ужаснейший торговый баланс, взлетающий все быстрее гос. долг, а держатся на плаву за счет того, что лучшие психологи плюс угрозы и расстановка своих людей работают над тем, чтоб закармливать весь мир своими бумагами, которые переоценены в разы и в десятки раз. Это финансовая пирамида - все от доллара до акций теслы.

Когда там кирдык уже америчички? :laugh:


(https://ic.pics.livejournal.com/felix_edmund/67616538/822101/822101_900.jpg)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 4 серпня 2018 05:00:02
:facepalm: нравится тесла, покупайте. будете тестером за свой свой счет. но тесла это пока что прототип, как и остальные электрокары. пока что время массового электрокара не пришло. и показателем этого строительство только одной фабрики батареек, которую строят уже четыре года и выйдет на проектную мощность только через два года. вот когда таких фабрик начнут строить с десяток, тогда то и появится массовый электрокар. 
Не появится. Плотность заряда аккумулятора не позволит.
450км на автомобиле- это 30кг бензина, а на Тесле, это 540кг аккум.

А это что по твоему? Тесла вытеснила 50% в своем сегменте. Продает сейчас трешку больше чем мерс бмв и ауди вместе. Але проснитесь!!!

TESLA TO TAKE UP TO 50% OF US SMALL LUXURY MARKET — BMW, MERCEDES & AUDI GET DISRUPTED


(https://i0.wp.com/evobsession.com/wp-content/uploads/2018/06/2018-Predicted-Monthly-Average-Sales-Chart-C.png?resize=1170%2C702&ssl=1)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 4 серпня 2018 06:28:32
Смешалось все, не ясно что обсуждаем. Очень правильно кто-то разделил выше на инвесторов, шортистов, желающих купить и т.д. Показателен наплыв безмозглых фанатов, практически как у Эппла или биткоиноманов. Прикольно. Для особо упоротых напомню еще раз - Тесла - это убыточная контора, вместе со своими батарейками и солар сити, никогда не была прибыльной, и скорее всего сдохнет, невзирая на новый приток бабла. Единственно кто там наживается - это панасоник, более того, если постебаться, поскольку Маск похож на бурята или чукчу, возможно, это засланный японец. Это означает, что если есть лишние деньги машинку можно купить, но потом придется выбросить.
Суть прелести рамности мне как-то не осилить никак. Это аргумент за Теслу? То есть Бяка из практических соображений хочет красивую машинку, и рамную (вообще если честно впервые слышу такой аргумент за Теслу, тоже прикольно). Так это нормально и правильно. Но уже в следующем году у нас должен хлынуть поток екаров, да и сейчас это не только каличный лиф. Юки не должен реагировать, потому как у него вроде лиф, притом паралелльно у него спиздили деньги на производство теслы, о чем он надеюсь, в курсе.

Напоминаю еще раз если кто в глаза долбится и пропустил она была прибыльной в 2016 пока не начала вкладываться в модел 3. А уж как на приход шеви болт дрочили ... ) продолжаем в том же духе

Тут не в фанатизме дело а именно в таких как вы с абсолютной неадекватностю вопреки всем фактам срать на чела который что то делает. Это как сжигание бруно на костре считай я его защитник гы
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 4 серпня 2018 20:26:47
А зачем?
Ну верит человек в рамные автомобили, так он имеет право на это.
Безопасность-то не в раме, на самом деле а в прокладке.
То сємєйний  подряд. Спєціалізіруются на рамних теслах, антіпрівівках(sic!) і пілотірованії просторов Большого тєатра воздушних судєн  "пілот должєн слушать ізмєнєнія шума вінтов"  на турборєактівном самальотє.
В смысле трудовая династия?
Как при Советах?

ттта , воххобайт  і воххобайтіха.  строчат в чєтирє рукі :facepalm1:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: smx від 4 серпня 2018 20:37:23
что тут? кацапы все пытаются доказать что керосиновые лампы лучше электрических?  :gigi:

пытаясь безуспешно остановить прогресс, надеясь подержать еще мир на нефтегазовой игле?

ps я за водород вообще
Электрическая лампа, дневного света, светодиодная- супер!!!
Но к ним обязательно должна прилагаться электростанция...

Без неё никак.

А водород:
1. Надо получить
2. Надо хранить, а он текучий.

ну даже самый простой пусть солнечная батарея -> электролиз -> водород и кислород, а чистый кислород можно еще и отедльно продавать для мед и других целей - профит
а безин типа не текучий ? :D

и самое главное - экология никаких тебе с02, выхлоп обычная вода (дистилят), которая кста тоже много где используется
это так сходу...
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 4 серпня 2018 21:12:04
:facepalm: нравится тесла, покупайте. будете тестером за свой свой счет. но тесла это пока что прототип, как и остальные электрокары. пока что время массового электрокара не пришло. и показателем этого строительство только одной фабрики батареек, которую строят уже четыре года и выйдет на проектную мощность только через два года. вот когда таких фабрик начнут строить с десяток, тогда то и появится массовый электрокар. 
Не появится. Плотность заряда аккумулятора не позволит.
450км на автомобиле- это 30кг бензина, а на Тесле, это 540кг аккум.
А это что по твоему? Тесла вытеснила 50% в своем сегменте. Продает сейчас трешку больше чем мерс бмв и ауди вместе. Але проснитесь!!!

TESLA TO TAKE UP TO 50% OF US SMALL LUXURY MARKET — BMW, MERCEDES & AUDI GET DISRUPTED


(https://i0.wp.com/evobsession.com/wp-content/uploads/2018/06/2018-Predicted-Monthly-Average-Sales-Chart-C.png?resize=1170%2C702&ssl=1)
Ну и как машина за 35К может быть лакшэри?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 4 серпня 2018 21:13:00
Ты не понял. Водород под давлением проходит даже через стенку толстого стального баллона.
Типа заправился до упора и поставил на стоянку  - через недельку осталась половина.
И паркинги подземные при этом будут накапливать водородные карманы в потолке, если потолок не идеально ровный.

В общем экологично, но стремно.
А связывать его химически. чтобы давление понизить, пока не очень толково выходит,
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 4 серпня 2018 21:13:48
Не появится. Плотность заряда аккумулятора не позволит.
450км на автомобиле- это 30кг бензина, а на Тесле, это 540кг аккум.
А это что по твоему? Тесла вытеснила 50% в своем сегменте. Продает сейчас трешку больше чем мерс бмв и ауди вместе. Але проснитесь!!!

TESLA TO TAKE UP TO 50% OF US SMALL LUXURY MARKET — BMW, MERCEDES & AUDI GET DISRUPTED


(https://i0.wp.com/evobsession.com/wp-content/uploads/2018/06/2018-Predicted-Monthly-Average-Sales-Chart-C.png?resize=1170%2C702&ssl=1)
Ну и как машина за 35К может быть лакшэри?
Беру 2. сразу. Плачу наличкой.
ГДЕ? :)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 4 серпня 2018 21:23:05
что тут? кацапы все пытаются доказать что керосиновые лампы лучше электрических?  :gigi:

пытаясь безуспешно остановить прогресс, надеясь подержать еще мир на нефтегазовой игле?

ps я за водород вообще
Электрическая лампа, дневного света, светодиодная- супер!!!
Но к ним обязательно должна прилагаться электростанция...

Без неё никак.

А водород:
1. Надо получить
2. Надо хранить, а он текучий.
ну даже самый простой пусть солнечная батарея -> электролиз -> водород и кислород, а чистый кислород можно еще и отедльно продавать для мед и других целей - профит
а безин типа не текучий ? :D

и самое главное - экология никаких тебе с02, выхлоп обычная вода (дистилят), которая кста тоже много где используется
это так сходу...
Бензин не текучий, по сравнению с водородом.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 4 серпня 2018 21:23:57
А это что по твоему? Тесла вытеснила 50% в своем сегменте. Продает сейчас трешку больше чем мерс бмв и ауди вместе. Але проснитесь!!!

TESLA TO TAKE UP TO 50% OF US SMALL LUXURY MARKET — BMW, MERCEDES & AUDI GET DISRUPTED


(https://i0.wp.com/evobsession.com/wp-content/uploads/2018/06/2018-Predicted-Monthly-Average-Sales-Chart-C.png?resize=1170%2C702&ssl=1)
Ну и как машина за 35К может быть лакшэри?
Беру 2. сразу. Плачу наличкой.
ГДЕ? :)
Бери, ты же фапаешь на теслу.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 4 серпня 2018 21:46:35
Ну и как машина за 35К может быть лакшэри?
Беру 2. сразу. Плачу наличкой.
ГДЕ? :)
Бери, ты же фапаешь на теслу.
ПЗДЦ.... Я спрашиваю - где дают "трешки по 35" ?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 4 серпня 2018 21:48:44
Беру 2. сразу. Плачу наличкой.
ГДЕ? :)
Бери, ты же фапаешь на теслу.
ПЗДЦ.... Я спрашиваю - где дают "трешки по 35" ?
А шо, в Украине нет салона теслы?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: smx від 4 серпня 2018 21:50:19
Ты не понял. Водород под давлением проходит даже через стенку толстого стального баллона.
Типа заправился до упора и поставил на стоянку  - через недельку осталась половина.
И паркинги подземные при этом будут накапливать водородные карманы в потолке, если потолок не идеально ровный.

В общем экологично, но стремно.
А связывать его химически. чтобы давление понизить, пока не очень толково выходит,

это понятно, и что другие трудности пока еще есть, потому вот пока электрику обсуждаем, что на данном этапе развития технически легче решается

а про теслу 3 да, сейчас только за 45+ с наворотами можно купить, за 35 базовую обещают через год только ((
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: magistr від 5 серпня 2018 00:44:43
Ты не понял. Водород под давлением проходит даже через стенку толстого стального баллона.
Типа заправился до упора и поставил на стоянку  - через недельку осталась половина.
И паркинги подземные при этом будут накапливать водородные карманы в потолке, если потолок не идеально ровный.

В общем экологично, но стремно.
А связывать его химически. чтобы давление понизить, пока не очень толково выходит,
кагбе не стикується.  :S


Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 5 серпня 2018 00:53:52
Бери, ты же фапаешь на теслу.
ПЗДЦ.... Я спрашиваю - где дают "трешки по 35" ?
А шо, в Украине нет салона теслы?

Адрес не подскажите?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 5 серпня 2018 00:59:01
Не появится. Плотность заряда аккумулятора не позволит.
450км на автомобиле- это 30кг бензина, а на Тесле, это 540кг аккум.
:facepalm: ну будут не литий-ионные батарейки, а какие нибудь другие с большей плотностью заряда. но для массового автомобиля необходимо ну очень много аккумов. а тесла пока игрушка.
Тесла- игрушка.
А с батарейками проблемы даже у Боинга.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG/1200px-1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG)
А Боинг- это не шаромыжник Маск.

Ну как бы 787 намного более электрический, чем любой предыдущий самолет. И да, поначалу у Дримлайнера были проблемы с батареями(японскими кстати) из-за их большой емкости. Сейчас проблема решена, зато 787 имеют огромные проблемы с двигателями от Роллс-Ройса, а уж у них то опыта в реактивных двигателях хватает. Так что, говорить теперь о том, что реактивному двигателю конец?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 01:07:17
:facepalm: ну будут не литий-ионные батарейки, а какие нибудь другие с большей плотностью заряда. но для массового автомобиля необходимо ну очень много аккумов. а тесла пока игрушка.
Тесла- игрушка.
А с батарейками проблемы даже у Боинга.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG/1200px-1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG)
А Боинг- это не шаромыжник Маск.
Ну как бы 787 намного более электрический, чем любой предыдущий самолет. И да, поначалу у Дримлайнера были проблемы с батареями(японскими кстати) из-за их большой емкости. Сейчас проблема решена, зато 787 имеют огромные проблемы с двигателями от Роллс-Ройса, а уж у них то опыта в реактивных двигателях хватает. Так что, говорить теперь о том, что реактивному двигателю конец?
Проблемы были как с японскими, так и с американскими батареями. Проблема решена путём помещения батареи в стальной несгораемый ящик.
А причину возгораний не выяснили до сих пор.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 5 серпня 2018 01:10:56
Тесла- игрушка.
А с батарейками проблемы даже у Боинга.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG/1200px-1-7-12_JAL787_APU_Battery.JPG)
А Боинг- это не шаромыжник Маск.
Ну как бы 787 намного более электрический, чем любой предыдущий самолет. И да, поначалу у Дримлайнера были проблемы с батареями(японскими кстати) из-за их большой емкости. Сейчас проблема решена, зато 787 имеют огромные проблемы с двигателями от Роллс-Ройса, а уж у них то опыта в реактивных двигателях хватает. Так что, говорить теперь о том, что реактивному двигателю конец?
Проблемы были как с японскими, так и с американскими батареями. Проблема решена путём помещения батареи в стальной несгораемый ящик.
А причину возгораний не выяснили до сих пор.

То есть, Боинг проблему решил? Наверняка решил, я только сегодня видел катарцев, эфиопов и united на 787. Теперь осталось Боингу реактивный двигатель освоить.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 5 серпня 2018 01:15:38
Не появится. Плотность заряда аккумулятора не позволит.
450км на автомобиле- это 30кг бензина, а на Тесле, это 540кг аккум.
А это что по твоему? Тесла вытеснила 50% в своем сегменте. Продает сейчас трешку больше чем мерс бмв и ауди вместе. Але проснитесь!!!

TESLA TO TAKE UP TO 50% OF US SMALL LUXURY MARKET — BMW, MERCEDES & AUDI GET DISRUPTED


(https://i0.wp.com/evobsession.com/wp-content/uploads/2018/06/2018-Predicted-Monthly-Average-Sales-Chart-C.png?resize=1170%2C702&ssl=1)
Ну и как машина за 35К может быть лакшэри?

Так же как и все смол лакшери карс в раене сорокета
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 5 серпня 2018 01:17:58
Бери, ты же фапаешь на теслу.
ПЗДЦ.... Я спрашиваю - где дают "трешки по 35" ?
А шо, в Украине нет салона теслы?

Салоны то есть только базу за 35 пока еще не продают даже в юс. Все продажи в среднем по ~60 штук за мошин нарази
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 01:39:50
Ну как бы 787 намного более электрический, чем любой предыдущий самолет. И да, поначалу у Дримлайнера были проблемы с батареями(японскими кстати) из-за их большой емкости. Сейчас проблема решена, зато 787 имеют огромные проблемы с двигателями от Роллс-Ройса, а уж у них то опыта в реактивных двигателях хватает. Так что, говорить теперь о том, что реактивному двигателю конец?
Проблемы были как с японскими, так и с американскими батареями. Проблема решена путём помещения батареи в стальной несгораемый ящик.
А причину возгораний не выяснили до сих пор.
То есть, Боинг проблему решил? Наверняка решил, я только сегодня видел катарцев, эфиопов и united на 787. Теперь осталось Боингу реактивный двигатель освоить.
Проблему безопасности решил, проблему возгорания- нет.
Я понятно пишу?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 01:40:40
А это что по твоему? Тесла вытеснила 50% в своем сегменте. Продает сейчас трешку больше чем мерс бмв и ауди вместе. Але проснитесь!!!

TESLA TO TAKE UP TO 50% OF US SMALL LUXURY MARKET — BMW, MERCEDES & AUDI GET DISRUPTED


(https://i0.wp.com/evobsession.com/wp-content/uploads/2018/06/2018-Predicted-Monthly-Average-Sales-Chart-C.png?resize=1170%2C702&ssl=1)
Ну и как машина за 35К может быть лакшэри?
Так же как и все смол лакшери карс в раене сорокета
Т.е. Лиф за 35К- это лакшэри?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 5 серпня 2018 11:27:50
Ну и как машина за 35К может быть лакшэри?
Так же как и все смол лакшери карс в раене сорокета
Т.е. Лиф за 35К- это лакшэри?
Т.е. Leaf, в USA стоит от  28  штук новый.
А тесла трешка - 50-70 штук, в зависимости от комплектации.

И если ты в лакшери  ищешь кусочки покрытой лаком древисины, истользование шкуры настоящего бычка, вместо алькантары,
 и прочие бусы и блестяшки.... дикий народ, дети гор.....

То люди с головой относят к лакшери полноценный автопилот.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 5 серпня 2018 11:28:37
Ну и как машина за 35К может быть лакшэри?
Так же как и все смол лакшери карс в раене сорокета
Т.е. Лиф за 35К- это лакшэри?

тому ліфу красна ціна 15К  в базарний день.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 11:30:02
Так же как и все смол лакшери карс в раене сорокета
Т.е. Лиф за 35К- это лакшэри?
Т.е. Leaf, в USA стоит от  28  штук новый.
А тесла трешка - 50-70 штук, в зависимости от комплектации.

И если ты в лакшери  ищешь кусочки покрытой лаком древисины, истользование шкуры настоящего бычка, вместо алькантары,
 и прочие бусы и блестяшки.... дикий народ, дети гор.....

То люди с головой относят к лакшери полноценный автопилот.
Лиф- 30К голый по спецпредолжению.
А так, 35К+

теслу рамную купил уже или пока только дрочишь на неё в соцсетях?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 5 серпня 2018 11:34:13
Ты не понял. Водород под давлением проходит даже через стенку толстого стального баллона.
Типа заправился до упора и поставил на стоянку  - через недельку осталась половина.
И паркинги подземные при этом будут накапливать водородные карманы в потолке, если потолок не идеально ровный.

В общем экологично, но стремно.
А связывать его химически. чтобы давление понизить, пока не очень толково выходит,
кагбе не стикується.  :S
Что не стыкуется? В баллоне водород под давлением, атмосфер 300-500 должен храниться.
А толщина потолка далеко не 7 мм, и давление атмосферное.

В соляных копях Велички на экскурсси рассказывают про профессию - выжигатель метана.
Под мокрой тряпкой тыкал факелом в потолок. Вечно глухой, и вообще иногда слишком большие скопления метана попадались.
С переходом на водородные автомобили может опять стать актуально. :)

А пока самый лучший актуальный способ химического связывания водорода - это метан. :)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 5 серпня 2018 11:51:23
Т.е. Лиф за 35К- это лакшэри?
Т.е. Leaf, в USA стоит от  28  штук новый.
А тесла трешка - 50-70 штук, в зависимости от комплектации.

И если ты в лакшери  ищешь кусочки покрытой лаком древисины, истользование шкуры настоящего бычка, вместо алькантары,
 и прочие бусы и блестяшки.... дикий народ, дети гор.....

То люди с головой относят к лакшери полноценный автопилот.
Лиф- 30К голый по спецпредолжению.
А так, 35К+

теслу рамную купил уже или пока только дрочишь на неё в соцсетях?
Задаток внес. Фотку с факом через плечо обещаю предоставить.

Только вот я не понимаю - тебя с твоим вопросом "как машина за 35 может быть лакшери"
беспокоит почему leaf за 35 штук к этому классу не относят?
Или беспокоит почему tesla model 3 стоит сейчас в америке  50-70 ?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: magistr від 5 серпня 2018 12:14:18
Ты не понял. Водород под давлением проходит даже через стенку толстого стального баллона.
Типа заправился до упора и поставил на стоянку  - через недельку осталась половина.
И паркинги подземные при этом будут накапливать водородные карманы в потолке, если потолок не идеально ровный.

В общем экологично, но стремно.
А связывать его химически. чтобы давление понизить, пока не очень толково выходит,
кагбе не стикується.  :S
Что не стыкуется? В баллоне водород под давлением, атмосфер 300-500 должен храниться.
А толщина потолка далеко не 7 мм, и давление атмосферное.

В соляных копях Велички на экскурсси рассказывают про профессию - выжигатель метана.
Под мокрой тряпкой тыкал факелом в потолок. Вечно глухой, и вообще иногда слишком большие скопления метана попадались.
С переходом на водородные автомобили может опять стать актуально. :)
ну так ніхто його напряму херачити в балон не збирається. Ще в 70-х  його зв"язували. Або не допиляли процес, або що ймовірніше, запхали під сукно.
Аби батарейки на колесах робити.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 12:17:38
Т.е. Leaf, в USA стоит от  28  штук новый.
А тесла трешка - 50-70 штук, в зависимости от комплектации.

И если ты в лакшери  ищешь кусочки покрытой лаком древисины, истользование шкуры настоящего бычка, вместо алькантары,
 и прочие бусы и блестяшки.... дикий народ, дети гор.....

То люди с головой относят к лакшери полноценный автопилот.
Лиф- 30К голый по спецпредолжению.
А так, 35К+

теслу рамную купил уже или пока только дрочишь на неё в соцсетях?
Задаток внес. Фотку с факом через плечо обещаю предоставить.

Только вот я не понимаю - тебя с твоим вопросом "как машина за 35 может быть лакшери"
беспокоит почему leaf за 35 штук к этому классу не относят?
Или беспокоит почему tesla model 3 стоит сейчас в америке  50-70 ?
Та мне пофигу, пусть тесла стоит хоть 500К.
Лучше- то она от этого не станет.

А фриков, готовых покупать электромобили хватает, правда меньше, чем ЛГБТ, но умные люди и на них зарабатывают.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 12:19:07
кагбе не стикується.  :S
Что не стыкуется? В баллоне водород под давлением, атмосфер 300-500 должен храниться.
А толщина потолка далеко не 7 мм, и давление атмосферное.

В соляных копях Велички на экскурсси рассказывают про профессию - выжигатель метана.
Под мокрой тряпкой тыкал факелом в потолок. Вечно глухой, и вообще иногда слишком большие скопления метана попадались.
С переходом на водородные автомобили может опять стать актуально. :)
ну так ніхто його напряму херачити в балон не збирається. Ще в 70-х  його зв"язували. Або не допиляли процес, або що ймовірніше, запхали під сукно.
Аби батарейки на колесах робити.
Так всё это известно давно: и водород и электромобили. Пока не работает, к сожалению.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 5 серпня 2018 12:24:46
Т.е. Лиф за 35К- это лакшэри?
Т.е. Leaf, в USA стоит от  28  штук новый.
А тесла трешка - 50-70 штук, в зависимости от комплектации.

И если ты в лакшери  ищешь кусочки покрытой лаком древисины, истользование шкуры настоящего бычка, вместо алькантары,
 и прочие бусы и блестяшки.... дикий народ, дети гор.....

То люди с головой относят к лакшери полноценный автопилот.
Лиф- 30К голый по спецпредолжению.
А так, 35К+

теслу рамную купил уже или пока только дрочишь на неё в соцсетях?

Заказана и едет рамная тесла. Собственно, если бы мне полгода назад сказали, что я буду мечтать о тесле, я бы искренне обиделся. Пока сам не попробовал на ней проехать
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 5 серпня 2018 12:27:08
Кстати, по 787
A report adopted November 21, 2014 by the National Transportation Safety Board determined "that the probable cause of this incident was an internal short circuit within a cell [cell 5 or cell 6] of the auxiliary power unit (APU) lithium-ion battery, which led to thermal runaway that cascaded to adjacent cells, resulting in the release of smoke and fire. The incident resulted from Boeing’s failure to incorporate design requirements to mitigate the most severe effects of an internal short circuit within an APU battery cell and the Federal Aviation Administration’s failure to identify this design deficiency during the type design certification process." [59]
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sergey1974007 від 5 серпня 2018 12:28:29
Т.е. Leaf, в USA стоит от  28  штук новый.
А тесла трешка - 50-70 штук, в зависимости от комплектации.

И если ты в лакшери  ищешь кусочки покрытой лаком древисины, истользование шкуры настоящего бычка, вместо алькантары,
 и прочие бусы и блестяшки.... дикий народ, дети гор.....

То люди с головой относят к лакшери полноценный автопилот.
Лиф- 30К голый по спецпредолжению.
А так, 35К+

теслу рамную купил уже или пока только дрочишь на неё в соцсетях?
Заказана и едет рамная тесла. Собственно, если бы мне полгода назад сказали, что я буду мечтать о тесле, я бы искренне обиделся. Пока сам не попробовал на ней проехать

Вот о собственных впечатлениях от покупки и интересно было бы почитать—— из личного опыта так сказать.
Включая процесс заказа и задержки— проволочки с заказом.( и чем это обьясняют)

пс. От десятка написанных комментов— страниц обсуждений убытки Теслы пока не уменьшились—— а как факт остались такими же рекордными во втором полугодии 2018.
Когда что—то изменится—— будет новая тема))
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 12:30:50
Т.е. Leaf, в USA стоит от  28  штук новый.
А тесла трешка - 50-70 штук, в зависимости от комплектации.

И если ты в лакшери  ищешь кусочки покрытой лаком древисины, истользование шкуры настоящего бычка, вместо алькантары,
 и прочие бусы и блестяшки.... дикий народ, дети гор.....

То люди с головой относят к лакшери полноценный автопилот.
Лиф- 30К голый по спецпредолжению.
А так, 35К+

теслу рамную купил уже или пока только дрочишь на неё в соцсетях?
Заказана и едет рамная тесла. Собственно, если бы мне полгода назад сказали, что я буду мечтать о тесле, я бы искренне обиделся. Пока сам не попробовал на ней проехать
Поздравляю!
Когда будете продавать, не забудьте отписаться.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 12:32:07
A report adopted November 21, 2014 by the National Transportation Safety Board determined "that the probable cause of this incident was an internal short circuit within a cell [cell 5 or cell 6] of the auxiliary power unit (APU) lithium-ion battery, which led to thermal runaway that cascaded to adjacent cells, resulting in the release of smoke and fire. The incident resulted from Boeing’s failure to incorporate design requirements to mitigate the most severe effects of an internal short circuit within an APU battery cell and the Federal Aviation Administration’s failure to identify this design deficiency during the type design certification process.
Ну и?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 5 серпня 2018 12:44:17
Лиф- 30К голый по спецпредолжению.
А так, 35К+

теслу рамную купил уже или пока только дрочишь на неё в соцсетях?
Заказана и едет рамная тесла. Собственно, если бы мне полгода назад сказали, что я буду мечтать о тесле, я бы искренне обиделся. Пока сам не попробовал на ней проехать
Поздравляю!
Когда будете продавать, не забудьте отписаться.

Нет у меня знакомых, продавших Теслу. Есть те, кто перешли с Model S на X, таких хватает.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 5 серпня 2018 12:45:07
A report adopted November 21, 2014 by the National Transportation Safety Board determined "that the probable cause of this incident was an internal short circuit within a cell [cell 5 or cell 6] of the auxiliary power unit (APU) lithium-ion battery, which led to thermal runaway that cascaded to adjacent cells, resulting in the release of smoke and fire. The incident resulted from Boeing’s failure to incorporate design requirements to mitigate the most severe effects of an internal short circuit within an APU battery cell and the Federal Aviation Administration’s failure to identify this design deficiency during the type design certification process.
Ну и?

Это о причине возгорания. Обычный тепловой разгон батареи.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 5 серпня 2018 12:45:39
Это Вы такой гордый, пока не попадёте на своей рамной Тесле под рамный Фрейтлайнер или Питербилт.
Или Рено Магнум, которую обожают украинские жлобоводилы.
А чо товарняк не вписали ?
А зачем?
Ну верит человек в рамные автомобили, так он имеет право на это.
Безопасность-то не в раме, на самом деле а в прокладке.

Да что вы ? Может выдадите рецептик, как обезопасить себя от дебильной прокладки в каждой второй машине на встречке ?
Я удовольствием послушаю !
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 5 серпня 2018 12:47:36
То сємєйний  подряд. Спєціалізіруются на рамних теслах, антіпрівівках(sic!) і пілотірованії просторов Большого тєатра воздушних судєн  "пілот должєн слушать ізмєнєнія шума вінтов"  на турборєактівном самальотє.
В смысле трудовая династия?
Как при Советах?
ттта , воххобайт  і воххобайтіха.  строчат в чєтирє рукі :facepalm1:

Спокойно, спокойно, маленький, чтой-то ты так возбудился ? Прими таблеточку, все будет холошо с твоим матизом.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 5 серпня 2018 12:49:04
Т.е. Leaf, в USA стоит от  28  штук новый.
А тесла трешка - 50-70 штук, в зависимости от комплектации.

И если ты в лакшери  ищешь кусочки покрытой лаком древисины, истользование шкуры настоящего бычка, вместо алькантары,
 и прочие бусы и блестяшки.... дикий народ, дети гор.....

То люди с головой относят к лакшери полноценный автопилот.
Лиф- 30К голый по спецпредолжению.
А так, 35К+

теслу рамную купил уже или пока только дрочишь на неё в соцсетях?
Заказана и едет рамная тесла. Собственно, если бы мне полгода назад сказали, что я буду мечтать о тесле, я бы искренне обиделся. Пока сам не попробовал на ней проехать

Второй тесловод на ФУПе ? :-)
А где брали напокататься ?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 5 серпня 2018 12:56:47
Лиф- 30К голый по спецпредолжению.
А так, 35К+

теслу рамную купил уже или пока только дрочишь на неё в соцсетях?
Заказана и едет рамная тесла. Собственно, если бы мне полгода назад сказали, что я буду мечтать о тесле, я бы искренне обиделся. Пока сам не попробовал на ней проехать
Второй тесловод на ФУПе ? :-)
А где брали напокататься ?

В Нидерландах(у друга, которого яростно высмеивал)))
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 5 серпня 2018 13:02:25
Заказана и едет рамная тесла. Собственно, если бы мне полгода назад сказали, что я буду мечтать о тесле, я бы искренне обиделся. Пока сам не попробовал на ней проехать
Второй тесловод на ФУПе ? :-)
А где брали напокататься ?
В Нидерландах(у друга, которого яростно высмеивал)))

Мы в Киеве катались...
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 5 серпня 2018 13:17:50
Ну и как машина за 35К может быть лакшэри?
Так же как и все смол лакшери карс в раене сорокета
Т.е. Лиф за 35К- это лакшэри?

При чомъ тут лиф? Разговор о вытеснении беньзика
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Linx_UA від 5 серпня 2018 13:19:35
Второй тесловод на ФУПе ? :-)
А где брали напокататься ?
В Нидерландах(у друга, которого яростно высмеивал)))
Мы в Киеве катались...

И как?)
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Tim від 5 серпня 2018 13:25:04
Лиф- 30К голый по спецпредолжению.
А так, 35К+

теслу рамную купил уже или пока только дрочишь на неё в соцсетях?
Заказана и едет рамная тесла. Собственно, если бы мне полгода назад сказали, что я буду мечтать о тесле, я бы искренне обиделся. Пока сам не попробовал на ней проехать
Вот о собственных впечатлениях от покупки и интересно было бы почитать—— из личного опыта так сказать.
Включая процесс заказа и задержки— проволочки с заказом.( и чем это обьясняют)

пс. От десятка написанных комментов— страниц обсуждений убытки Теслы пока не уменьшились—— а как факт остались такими же рекордными во втором полугодии 2018.
Когда что—то изменится—— будет новая тема))


Это не убытки а инвестиции и я рад что они рекордные
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 5 серпня 2018 13:46:56
В Нидерландах(у друга, которого яростно высмеивал)))
Мы в Киеве катались...
И как?)

Ну после Altea XL - оно низковато, я к таком не привікла, но если машина безопаснее - я согласна.
Я, собственно, согласна на все, ради безопасности...Круз ак бы хорошо....но муж не хочет :-(
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 5 серпня 2018 15:16:27
В смысле трудовая династия?
Как при Советах?
ттта , воххобайт  і воххобайтіха.  строчат в чєтирє рукі :facepalm1:
Спокойно, спокойно, маленький, чтой-то ты так возбудился ? Прими таблеточку, все будет холошо с твоим матизом.


нізко, воххобайтіха, кдє ти  в моїх постах увідєла возбуждєніє?
Умєрь свої поллюції  грязния хвантазіі
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 5 серпня 2018 15:21:23
ттта , воххобайт  і воххобайтіха.  строчат в чєтирє рукі :facepalm1:
Спокойно, спокойно, маленький, чтой-то ты так возбудился ? Прими таблеточку, все будет холошо с твоим матизом.
нізко, воххобайтіха, кдє ти  в моїх постах увідєла возбуждєніє?
Умєрь свої поллюції  грязния хвантазіі

 :weep:
Пеши исчо, малохольный:   почти все кловуны забанены  - ты годишься на эту роль  :laugh:

p.s. а чо нізко - матіз тоже норм. машина - за хлєбушком єздіть в городе. Не комплексуй !
Подрастешь, человеком станешь, заработаешь и на машину. Не все сразу.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: CountdownX від 5 серпня 2018 15:23:45
Сірожа, Тесла шукає місце для нового завода в німцях.
Ти б там дав якусь пораду, слать іх нахєр чи нє?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 5 серпня 2018 15:25:13
Спокойно, спокойно, маленький, чтой-то ты так возбудился ? Прими таблеточку, все будет холошо с твоим матизом.
нізко, воххобайтіха, кдє ти  в моїх постах увідєла возбуждєніє?
Умєрь свої поллюції  грязния хвантазіі
:weep:
Пеши исчо, малохольный:   почти все кловуны забанены  - ты годишься на эту роль  :laugh:

p.s. а чо нізко - матіз тоже норм. машина - за хлєбушком єздіть в городе. Не комплексуй !
Подрастешь, человеком станешь, заработаешь и на машину. Не все сразу.

звідки така обізнаність в матізах, воххобайтіха?  Досвід?

ПС  не мав і не збираюсь мати матіза, чи жодне інше азійське авто
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 5 серпня 2018 15:33:45
нізко, воххобайтіха, кдє ти  в моїх постах увідєла возбуждєніє?
Умєрь свої поллюції  грязния хвантазіі
:weep:
Пеши исчо, малохольный:   почти все кловуны забанены  - ты годишься на эту роль  :laugh:

p.s. а чо нізко - матіз тоже норм. машина - за хлєбушком єздіть в городе. Не комплексуй !
Подрастешь, человеком станешь, заработаешь и на машину. Не все сразу.
звідки така обізнаність в матізах, воххобайтіха?  Досвід?

ПС  не мав і не збираюсь мати матіза, чи жодне інше азійське авто

Ні, мудило в блестящему пальті (тєбє удівітєльно ідьот ета імя), мій чоловік, мій коханий Воххобайт в Матіз просто не влізе з його зростом. А тєбє пойдьот - в самий раз, повір мені :)

p.s. зауваж, мудило в блестящему пальті, я тебе перша не чіпала, якого хєра ти почав дзявкати в мій бік - я хз. Очєвідна, чім-та сільно ушіблєний, і очєвідна - теслой :) але це - твої проблеми. А я ще дивувалася - чо тебе бумцають на фупі, начебто нормальний був дописувая, але таки - мудило в блестящему пальті .
насхлє, мудило в блестящему пальті :)
цілую нєжно, воххобайтіха  :angel:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 5 серпня 2018 15:40:29
:weep:
Пеши исчо, малохольный:   почти все кловуны забанены  - ты годишься на эту роль  :laugh:

p.s. а чо нізко - матіз тоже норм. машина - за хлєбушком єздіть в городе. Не комплексуй !
Подрастешь, человеком станешь, заработаешь и на машину. Не все сразу.
звідки така обізнаність в матізах, воххобайтіха?  Досвід?

ПС  не мав і не збираюсь мати матіза, чи жодне інше азійське авто
Ні, мудило в блестящему пальті (тєбє удівітєльно ідьот ета імя), мій чоловік, мій коханий Воххобайт в Матіз просто не влізе з його зростом. А тєбє пойдьот - в самий раз, повір мені :)

p.s. зауваж, мудило в блестящему пальті, я тебе перша не чіпала, якого хєра ти почав дзявкати в мій бік - я хз. Очєвідна, чім-та сільно ушіблєний, і очєвідна - теслой :) але це - твої проблеми. А я ще дивувалася - чо тебе бумцають на фупі, начебто нормальний був дописувая, але таки - мудило в блестящему пальті .
насхлє, мудило в блестящему пальті :)
цілую нєжно, воххобайтіха  :angel:


йобнуте створіння :facepalm1:
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Бяка від 5 серпня 2018 15:49:43
звідки така обізнаність в матізах, воххобайтіха?  Досвід?

ПС  не мав і не збираюсь мати матіза, чи жодне інше азійське авто
Ні, мудило в блестящему пальті (тєбє удівітєльно ідьот ета імя), мій чоловік, мій коханий Воххобайт в Матіз просто не влізе з його зростом. А тєбє пойдьот - в самий раз, повір мені :)

p.s. зауваж, мудило в блестящему пальті, я тебе перша не чіпала, якого хєра ти почав дзявкати в мій бік - я хз. Очєвідна, чім-та сільно ушіблєний, і очєвідна - теслой :) але це - твої проблеми. А я ще дивувалася - чо тебе бумцають на фупі, начебто нормальний був дописувая, але таки - мудило в блестящему пальті .
насхлє, мудило в блестящему пальті :)
цілую нєжно, воххобайтіха  :angel:
йобнуте створіння :facepalm1:

Вдалий підпис !  (tu)  Але Мудило в блестящему пальті - все ж таки більш тобі іде.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 16:32:24
Заказана и едет рамная тесла. Собственно, если бы мне полгода назад сказали, что я буду мечтать о тесле, я бы искренне обиделся. Пока сам не попробовал на ней проехать
Поздравляю!
Когда будете продавать, не забудьте отписаться.
Нет у меня знакомых, продавших Теслу. Есть те, кто перешли с Model S на X, таких хватает.
Ну да, если ты не купил теслу- Радуйся!
Если купил- гордись!
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 16:33:18
A report adopted November 21, 2014 by the National Transportation Safety Board determined "that the probable cause of this incident was an internal short circuit within a cell [cell 5 or cell 6] of the auxiliary power unit (APU) lithium-ion battery, which led to thermal runaway that cascaded to adjacent cells, resulting in the release of smoke and fire. The incident resulted from Boeing’s failure to incorporate design requirements to mitigate the most severe effects of an internal short circuit within an APU battery cell and the Federal Aviation Administration’s failure to identify this design deficiency during the type design certification process.
Ну и?
Это о причине возгорания. Обычный тепловой разгон батареи.
Так это понятно даже для фонарика или фотокамеры.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 5 серпня 2018 16:34:30
Так же как и все смол лакшери карс в раене сорокета
Т.е. Лиф за 35К- это лакшэри?
При чомъ тут лиф? Разговор о вытеснении беньзика
Речь шла именно о лакшэри.
А бензик вытеснить невозможно на сегодняшний день.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: medved від 5 серпня 2018 18:13:16
Ні, мудило в блестящему пальті (тєбє удівітєльно ідьот ета імя), мій чоловік, мій коханий Воххобайт в Матіз просто не влізе з його зростом. А тєбє пойдьот - в самий раз, повір мені :)

p.s. зауваж, мудило в блестящему пальті, я тебе перша не чіпала, якого хєра ти почав дзявкати в мій бік - я хз. Очєвідна, чім-та сільно ушіблєний, і очєвідна - теслой :) але це - твої проблеми. А я ще дивувалася - чо тебе бумцають на фупі, начебто нормальний був дописувая, але таки - мудило в блестящему пальті .
насхлє, мудило в блестящему пальті :)
цілую нєжно, воххобайтіха  :angel:
йобнуте створіння :facepalm1:
Вдалий підпис !  (tu)  Але Мудило в блестящему пальті - все ж таки більш тобі іде.

Не отвлєкайся, воххобайтіха, а то гляді другая успєєт раньшє на сакс-апіть на рамну теслу, останєшся со старим іспанскім коритом куковать
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Воххобайт від 13 серпня 2018 22:57:45
и в этом году выходят новые, от крупных производителей, типа того же Ягуара. Никто из них не использует "теслатехнологии", и никто из них не разрабатывал свои, опираясь на "теслатехнологии".

Да, только мерседес использует сейчас в электричке двигатель теслы.
А toyota EV это вообще сплошные тесловские агрегаты.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 14 серпня 2018 16:17:22
и в этом году выходят новые, от крупных производителей, типа того же Ягуара. Никто из них не использует "теслатехнологии", и никто из них не разрабатывал свои, опираясь на "теслатехнологии".
Да, только мерседес использует сейчас в электричке двигатель теслы.
А toyota EV это вообще сплошные тесловские агрегаты.
https://www.youtube.com/watch?v=-d7o1a2-gwA
Ну, В-класс электро они сняли с производства через отсутствие спроса два года назад.
Как и Тойота свою электричку.
в 2020 планируют выпускать EQ, но в нём будет всё немецкое.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sergey1974007 від 14 серпня 2018 23:36:51
и в этом году выходят новые, от крупных производителей, типа того же Ягуара. Никто из них не использует "теслатехнологии", и никто из них не разрабатывал свои, опираясь на "теслатехнологии".
Да, только мерседес использует сейчас в электричке двигатель теслы.
А toyota EV это вообще сплошные тесловские агрегаты.
https://www.youtube.com/watch?v=-d7o1a2-gwA

А где вообще производится двигатель Тесла?
На том заводе в Фремонте тойотовском—— вроде только сборка уже готовых компонентов.
Откуда едет сам двигатель?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: Ukulele від 16 серпня 2018 05:27:55
До речі Тесла отримала новий контракт на накопичувальну станцію в Австраліі

Станція на 52 мегават-години

вартість - 27 млн долл США

https://electrek.co/2018/08/15/tesla-powerpack-win-contract-battery-system/



Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: penguin від 18 серпня 2018 18:40:53
До речі Тесла отримала новий контракт на накопичувальну станцію в Австраліі

Станція на 52 мегават-години

вартість - 27 млн долл США

https://electrek.co/2018/08/15/tesla-powerpack-win-contract-battery-system/
Це скільки прасок можна буде увімкнути на 1 (одну) хвилину?
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: magistr від 18 серпня 2018 19:41:13
До речі Тесла отримала новий контракт на накопичувальну станцію в Австраліі

Станція на 52 мегават-години

вартість - 27 млн долл США

https://electrek.co/2018/08/15/tesla-powerpack-win-contract-battery-system/
Це скільки прасок можна буде увімкнути на 1 (одну) хвилину?
1 праска - два кіловати.
1,56 мільярди. теоретично.
а практично - якшо автоматика не спрацює, то буде великий бабах.
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: H.Kropp від 5 лютого 2019 16:43:31
Цитувати
Tesla Inc. достигла соглашения о покупке калифорнийского производителя аккумуляторов для электромобилей Maxwell Technologies.

Об этом сообщает УНИАН.

Компания Илона Маска выкупит все выпущенные акции Maxwell, стоимость которых Tesla оценила в $4,75 каждую, что на 55% превышает их цену по итогам пятничных торгов на бирже.

Таким образом, общая сумма сделки составит $218 млн. Стороны планируют закрыть ее во втором квартале этого года. Maxwell Technologies расположена в Сан-Диего. Компания специализируется на производстве аккумуляторов, суперконденсаторов и прочих продуктов, связанных с хранением и подачей электроэнергии. Она уже сотрудничает с такими автомобильными производителями, как Geely/Volvo, General Motors, Lamborghini и Peugeot Citroen Groupe.

Приобретение этой компании позволит Tesla снизить издержки на производство аккумуляторов для своих электромобилей. Кроме того, у Maxwell есть патент на технологию сухих электродов для батарей, которая способна увеличить их энергоемкость в ближайшей перспективе с 250 Втч/кг до 500 Втч/кг.

Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sergey1974007 від 5 лютого 2019 19:00:46
Цитувати
Tesla Inc. достигла соглашения о покупке калифорнийского производителя аккумуляторов для электромобилей Maxwell Technologies.

Об этом сообщает УНИАН.

Компания Илона Маска выкупит все выпущенные акции Maxwell, стоимость которых Tesla оценила в $4,75 каждую, что на 55% превышает их цену по итогам пятничных торгов на бирже.

Таким образом, общая сумма сделки составит $218 млн. Стороны планируют закрыть ее во втором квартале этого года. Maxwell Technologies расположена в Сан-Диего. Компания специализируется на производстве аккумуляторов, суперконденсаторов и прочих продуктов, связанных с хранением и подачей электроэнергии. Она уже сотрудничает с такими автомобильными производителями, как Geely/Volvo, General Motors, Lamborghini и Peugeot Citroen Groupe.

Приобретение этой компании позволит Tesla снизить издержки на производство аккумуляторов для своих электромобилей. Кроме того, у Maxwell есть патент на технологию сухих электродов для батарей, которая способна увеличить их энергоемкость в ближайшей перспективе с 250 Втч/кг до 500 Втч/кг.


Зачем ему еще компания по производству батареек?
Ведь он скоро достроит Гигафабрику( и не одну по планам)—— и будет сам себе продавать их.( точнее Панасоник ему).
пс. Да и вообще ему бы "день простоять да ночь продержаться"—— там в марте вроде какие—то большие выплаты предстоят—— а денег толком в Тесле нет. Интересно как будет выкручиваться))
Назва: Re: У Теслы— рекордные убытки во втором квартале 2018((
Відправлено: sergey1974007 від 19 травня 2019 20:22:44
Подниму темку))
Уже прошло какое—то время, а Тесла все еще на плаву несмотря на убытки))——
За счет чего этот праздник жизни?

пс. Вот еще статья про Теслу( от кацапов конечно же)))——



> Илон Маск допустил превращение компании Tesla из публичной в частную при стоимости ее акций в $420 за штуку. Об этом он написал в своем Twitter. "Финансирование обеспечено", утверждает Маск.

Менее года прошло.

Как там с постулатом про "акции Теслы постоянно непрерывно растут", с байками "мы все вложились в акции и считай постоянно пассивно богатеем, дело беспроигрышное" и прочим подобным? Как с Легендой О Биткоине - "все мои друзья купили по 40 баксов и продали на самом пике по 20.000"?

Кто-то видел новости о том, как обрушилась капитализация иконы псевдохайтеха? Ведь в два раза от обещанного. Прикиньте Газпром бы в два раза менее чем за год подешевел - во была бы пена фонтаном "господи как же рашка подыхает в жутких муках мда вот и всё а мы предупреждали". А тут тишина.

А ведь Тесла - коммерческая компания. Если она дешевеет - она неэффективна. Она дорожать должна. Если хочется уйти на стандартное "но ведь она создаёт Тихналогии" - ну так общая капитализация включает в себя и оценку патентов. Дешевеет всё в сумме. За ~15 лет Тесле не удалось разработать ни одной технологии, которую бы купил хоть кто-то из автопрома. А следовательно - оценка капитализации только снижается. Заявиться про "у нас есть тайные суперэффективные движки и батарейки" можно. Просто если через 5 лет никто у тебя эту технологию не купил, а конкуренты один за другим выкатывают продукты со схожими характеристиками, и ты никак их не можешь притянуть на тему "ваш товар 2019 года сделан по моей супертехнологии 2015" - то ты просто трепло и никаких супертехнологий у тебя нет. Что-то необычное запатентовать можно, просто из этого не следует, что оно прорывное и меняющее мир.

Обрушение капитализации происходит на фоне целой пачки мелких теслапровалов - от пресловутого автопилота (который годами "самый прорывной в мире", но автопилотом не является, а после взлома - см. https://keenlab.tencent.com/en/whitepapers/Experiment.. - ещё и показательно небезопасное и глючное поделие), который был обещан как бесплатная уникальная фича "просто поставь патч на свою машину, она будет на автопилоте ночью таксовать и тебе денежки привозить, а к утру у подъезда стоять", а оказался подобием круиз-контроля, до куда-то запропавших теслагрузовиков, которые тоже вот-вот весь рынок перевозок порвут.

Так что перспективы весьма унылые.