ЛУАЗ-1301 - була б дуже цікавою моделлю.  Їде по бездоріжжю, дешеві запчастини, частина корпусу пластикова  (не гниє, легко та недорого замінюється або трансформується). Ціна повинна була бути на рівні 3500 - 4000 доларів (тобто 20000 гривен). Це б дійсно було б доступне авто для села, студентів, молодих сімей, рибалок та мисливців. Мінус - безпека, фактично як в Таврії. Але так і не почали виробляти.
Щодо китайців - хтось читав ТТХ тих китайців, що виробляють і хочуть виробляти у нас? Що роблять - беруть китайця та здешевлюють його. Тобто це навіть не китайска комплектація.

Колись у "Верес" вкладались французи, ставили нове обладнання.

Та то PAL просто не виспався.
Зараз така мода, що за нею вспівати тяжко.

Груздев  - з того, що читав, частина людей захистила майно і рідних саме зброєю. Не було епічних протистоянь з дробовиком проти армії , але деяки моменти були, особливо щодо мародерів з орків. Але окрім нашої армії в АТО їх ніхто не рятував, або самі, або наша армія.
 

Груздев - у якому сенсі? Розгляд сферичного коня у вакуумі  на кшалт "лежиш ти зв"язаний на підлозі, тебе б"ють декілька людей, і як тобі допоможе зброя"  ?

У нас зареєстровано ДВА законопроекти про зброю. В обох - ще й низький уклін силовикам прописаний, пішли їм на уступки, багато обмежень для власників зброї та їх перевірок вписали. Результат - більше року в Верховній раді лежать, десь припадають пилом.

Финикс -  є шанс не дожити до вечора  .

Коли тільки збирались завозити Дастер, то ставало питання ціни. Він міг бути дешевший і бути дійсно конкурентом Ніві, як його і хотіли спочатку позіціонувати, але "хотілки" дилерів "Рено" перебороли встановлення низької ціни, і Дастер "не вистрілив" великою кількістю автомобілів. Так що писати про "народного улюбленця" може тільки дуже великий оптиміст     

Проводи. Житомирська область, люди тихо прийшли, пом""янули, прийшли на могили усіх пращурів на селі, ніхто не бухав (скоріше хтось міг і бути, але на глаза не попадався), столи не накривав (п"ять років тому ще таке було) біля могил. Запалили свічки, святий отець відслужив паніхіду біля хреста (там збирали і пожетртви і іжу для людей). Діти заходили за цукерками на могили, скромно. Хоч и священники кажуть що на могилах не потрібно залишати паски та цукерки, але люди ще залишають. Після другої годни вже на кладовищі вже мало хто є.
Поминальні обіди потім роблять, по хатам.
Що цікаво, вже не обставляють могили гратами, як колись, на старих могилах убирають грати.

Якщо шукати через Форбс у кого там стало меньше або більше на декілька мільйонів, то буде здаватися, що увесь світ - це мультимільярдери.
Знайомий не пробував до якогось інтернату з"їздити? Допомогти пенсіонеру з сусіднього під"їзду? А про "процент жиров в масле" уже чули і не раз.

Це транспорт для виживальщиків Америки, ІМХО. Томагавк, арбалет. Але цікава ідея, і досить інтересно зроблений. Дві каністри, під воду та пальне.

З розцвітом сил! Щастя, здоров"я, наснаги, купу грошей, щоб риба ловилась і щоб усі добрі мрії збувались.

Агроном  - то ізраїльска зброя. Теж дуже непагана.
Бельгійці багато чого роблять. Цікаво, що частіше усього цю зброю тестують інші країни.

Бачив на польських та литовських номерах Тойоти, пассати, Ауді (німці універсали), якісь каблучки (пиріжки) в дусі Рено та Фіат.

Запчастини до вічизняних авто за копійки - міф. Давно вже не коштує копійки.
Захисників "національного виробника" ("копійка" - то національний виробник? А "Москвич"?) не зовсім можна зрозуміти - то екологія (яка екологія в автомобіля випуску 1972 року?), то запчастини дешеві. А євро 5 куди ділось при дешевих запчастинах? А пальне є Євро 5?
У нас і так вже музей авто за останніх півсторіччя, багато людей не можуть навіть гуму дозволити нову, але ж "давайте заборонено" та іншу маячню несуть.  І потім будуть за голову хапатися, якщо дійсно спрацює "заборона" - від транспорту пригнуть і ціни на інші речи, що залежать від транспорту.

Більшість людей навіть не думають про туареги, БМВ Х5 або мерседес. З усіх моїх друзів та знайомих хтос мріє про доступного бусіка, хтось про авто на кшалт Форд Фієста або Пежо 208, хтось про недорогу Шкоду. І при чому вони їм не потрібні, щоб у пробках щоденно кататися. Комусь на вихідних вибиратись на природу, фото робити, хоть у село до ріних допомагати та з дітьми на природу чи до моря, хтось про мікробізнес задумується. Ніхто не возити попу "у булочную недалеко", сама буржуйська ідея - це "я до тебе у гості приїду з іншохо міста на свому авто, ще й друзів захвачу".
Але "повинні співати пісень" так купувати Ланос або здешевлену Черрі  - "два Ланоси за ціну Форда Мустанга у США".

Якісь бляхи у дворах не такі. Ухожені, нічого з них не тіче. А на один пассат подивився - універсал, чистенький, добріий салон, видно що неубитий, що аж захотілося "співати сумних пісень".
Ланос - не зважаючи, на те, хо відношуся добре до цього автомобіля, це на жал авто, яке устарілона 20 років. Щоб зрозуміти наскільки - згадайте, які телефони, компьютери були 20 років назад, яка побутова техніка. У нас до цього часу навіть другу подушку безпеки не вставили у авто. І це при тому, що там було технічно розраховано на дві подушки безпеки спочатку. А як дорожчає - курс долара можна відслідкувати по цим цінам. Таке враження, що це американський народний автомобіль.

Для захисту особового складу є ІНДИВІДУАЛЬНІ засоби захисту - протигаз, ОЗК. Треба подивитись, які БТР у світі взагалі мають відповідні системи фільтрації, механізми нагнітання підвищеного тиску та інше щодо хімічного, радіаційного та бактеріологічного захисту.
Якщо не помиляюсь ("я не справжній сварщик, тільки маску знайшов" ) ще при СРСР БТР по не повинен був використовуватись у бою. Це транспортер для доставки особового складу на передній край фронту. У бій БТР не повинен вступати. На БТР воюють від бідності.

PRom - а їм і не потрібно вірити. Там розуміють - або роблять щось для населення, або тяжко настає коли табуретка під сракою запалає.

Я хотів написати "по окружній", але гусари пояснять , що по окружній дівчата не бігають.
Усі дієти призводять до формули "меньше жрать та більше рухатись".
Якщо не помиляюсь, то дизайн малюнку на стаканчиках Старбакс із кавою чи то в в Канаді чи Америці, чи по всьому світу, розробляла українка.

Треба з оптимізмом дивитись у майбутнє. Як казав хтось із поважних форумчан - ФУП таки читають.

Іринкa - пробігтись. п"ять кіл. Навколо міста  .

выйопываются тут своими кофеями.
Нет шоб просто , насыпал в эмалированную, проверённую временем и революциями,  кружку ,пару ложек отечественного молотого кофея, залил потом всё это кипяточком крутым, и сёрбаешь потом , вприкуску с леденцом "дюшес" также отечественного производителя...
  так нате вам- жыруют тут некоторые паразиты, сосущие кровь и последние соки с украинского народа, да ещё похваляющиеся этим этак цинично и я бы сказал, даже где-то, извращенно- мазохистки! 
На вилы!

Як тролить, аж зачитатись можна  .

Так вона вже і здохла. І саме падіння доходів манюпаса є причиною масовоі появи польських блях.  До 14 року ті бляхи водились в зонах мпр і то в обмеженій кількості і не робили ніякоі погоди.
Як всі збідніли, то бляхи захопили краіну, бо людям все одно ізити треба. Спроьують заборонити - отримають бунт, більш того, чим довше влада тягне із адекватним розмитненням, тим сильніше іі потім натягнуть бляхарі.

Ще кілька місяців, і це дійде до можновладців.  І їм потрібно буде щось робити.

Які нові авто? Середня іномарка за 20 000 доларів при заробітній платі в 200 доларів? Всього 200 місяців поголодувати та походити в одному одязі? Автомобільна галузь відімре сама собою. Завдяки законодавству. А оживе також тільки зміні законодавства.

Люди взагалі не можуть придбати авто. Фактично ніяке. Тому, якщо проблему не вирішувати, потихеньку прийдемо до транспортного коллапсу, і проблему уже вирішать люди.

Жаль. Гурзуф душе тепле і сонячне місце. Дача Чехова, цікаві парки, фонтан (не пам"ятаю назви), море, Артек (я його вперше побачив не на екрані телевізора в кінофільмах). Тихіше ніж у Ялті, поряд ботанічні сади, палаци.

Не скажу щодо інвестиційних прогнозів, але є два фактори. Перший - комуналка. В багатоповерховому будинку, особливо у старому, неможливо зпрогнозувати що буде за рік з цінами на комуналку і чи буде вона взагалі (руйнується інфраструктура). Друге - новострої. зараз строять бараки. Дорогі, великоквадратні бараки. Що там з комунікаціями? Може не знаю, і вже є добрі архітектурні плани? Як враховуються мережі для персональних компьютерів по дому? Де заправлятимуть електрокари? Що з розташуванням сонячних панелей? Де хоча б розмічені парковки для транспорта?

Джим крутий як актор, і, дасть Бог, ще зіграє добрі ролі в кіно. І як драматичний актор, і як комедійний.

A.I. - може і не прийти цивілізований капіталізм. Тоді буде застій і регрес. Але з часом, якщо з оптимізмом дивитися у майбутнє, прийде цивілізований капіталізм, а можливо щось і краще.

A.I. - про військові конфлікти не писати? Корея, В"єтнам, Ангола, півАфрики, Афганістан. "За бубльгум и портки Родину продали" було актуально років ще з 15 назад. Але вже 21 сторіччя і розстріли за мобільний телефон зустрічаються тільки у Північній Кореї.
Дикий капіталізм це не добре, але після нього приходить цивілізований капіталізм.

Про "добре в СРСР" можна розказувати тим, хто не жив за тих часів. Це треба почекати років с 50, а потім уже створювати легенди.
Щодо квартир, не знаю як було раніше, але у 80-ті щоб отримати квартиру треба було так вивернутись, що мало чого хотілося. Не зважаючи на багатолітню працю.
Усе по чергам - автомобілі, меблі, посуд, стройматеріали. Зарплата в 100-120 рублів дозволяла прожити, але вкрай. Трохи спасали розстрочки, але це для того, щоб люди владу живцем не з"їли.
Так були певні плюси, але залежали ці плюси від людей, а не тільки від устрою.

13 апреля 2017 года, в Верховной Раде Украины Министр инфраструктуры Владимир Омелян презентовал Концепцию развития рынка электротранспорта в Украине, которая нашла свое отражение в законопроекте «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно стимулирования развития отрасли электрического транспорта в Украине».
До 1 января 2023 года - отмена акциа и НДС. После того, как на шестом году программы вернется импортный НДС на электромобили, отечественное и локализованное стратегическими инвесторами производство электротранспорта останется конкурентным в плане цены за счет мер, которые будут представлены в третьем компоненте.Это будет временная, до 1 января 2028 года, отмена импортного НДС на комплектующие к электротранспорту и зарядным станциям. На этом этапе предполагается начало массового производства электромобилей в Украине. Наконец, третий компонент реформы предусматривает временное, до 1 января 2033 года, введение нулевой ставки НДС на производимый в Украине электрический автотранспорт, комплектующие к нему, зарядные станции и комплектующие к ним. С 2028 года, когда вернется импортный НДС на комплектующие для сохранения конкурентной цены на электрический транспорт, отечественному производителю и инвесторам необходимо будет локализовать производство комплектующих. В Министерстве инфраструктуры считают, что предложенный набор стимулов обеспечит последовательное развитие рынка электромобилей в Украине, а также локализацию производства электротранспорта и дальнейшую локализацию комплектующих.

Людина сама повинна обирати який їй автомобіль потрібен - с ДВЗ або електричний. І мита та акцизи в 600% не ідуть на користь ні державі ні людям.

Naitli - тільки свекрухою  ?

Дітей у руки - та по всім місцевим інтересностям уперед  , хай прогулюються. На тиждень заняті.

Допікати Донча гуртом щодо сина ? Хоч і вихід, адле тяжкий.
Донч - якщо наважишься, думаю, малий не пропаде.
Щодо "зборів" примусово людей. Якщо "дадуть постріляти" у напрямку "он тих окопів", то вже тяжко буде повернути назад.

Донч - поки це слухи, то є час зачекати. Якщо будуть массово зганяти в окопи, то спробуйте з усіма членами сім"ї "загубитись", хоча б на час. Є думка, що зганяти будуть тоді, коли вже будинки поруч взлітати будуть від артиллерії і вже буде видно лінію фронту.

Якщо інформація підтвердиться - то найкращим варіантом усього населення буде тікати з територій, що контролюються орками. Інакше шанс опинитися в окопі буде дуже великий, а з окопу тікати до неокупованих территорій України з білим прапором тяжче.

deGeneral  - скоріше усього банальне "людей жалко". там окрім диктатора та його свити 25 мільйонів людей. Тому й не рублять усе одразу. Але після застосування ядерної зброї вже не буде сантиментів.

Laur Balaur - це тому, що ви про людей думаєте, а диктатори частіше про себе. Якщо вірити статтям в прессі, то там люди сидять на продуктовому пайку, в тей час я к їх лідер полюбляє віскі за 10 000 доларів за пляшку.
Частіше диктатор не хоче "сидіти на троні, та твердою дланню направляти народ" дійсно у світле майбутнє. Для цього потрібні зусилля, багато зусиль. А хочеться "жити на повну" не звертаючи уваги на інших. Тому й кінець у цих диктаторів часто співпадає.