тада...тіко Україна страшну та криваву ціну за це плаТить...за "планомірність"...

При обвалі першою "присипало" б Україну.

Обвал це завжди проблеми: може когось присипати ненароком. Тому й використовується планомірний демонтаж.

Анталія схожа на Катранку? Та ви здуріли, перепрошую Добре, добре, ок...

Ну, з такого ракурсу, звичайно, відмінності є  . Переконали, не буду сперечатись. Не схоже.

Ну ви даєте. В чому? І там, і там є море? Ну то Таіланд теж такий самий

Море, пляжі-пісок. Я не сказав точно, але достатньо схоже з вигляду (хоча там я не був, на відміну від Туреччини  ). + додати турецьку інфраструктуру і буде дуже подібно. Та й географічно одне до одного близько, на відміну від Тайланда .

На Росію чекає дефіцит бензину

Навесні в Росії може спостерігатися невеликий дефіцит бензину, попереджають у Міністерстві енергетики РФ. Це пов’язано з тим, що Білорусь перестала здійснювати постачання автомобільного палива в країну. Про це повідомляють Известия з посиланням на представників російського нафтохімічного комплексу, а також підтвердили інформацію співробітники торгової компанії Beloil.
http://mmr.net.ua/autoworld/news/10634

кстати, отелей европейских сетей на побережье вокруг анталии еще поискать нужно с боооольшой лупой

От і я так бачив  . Судячи по назвах точно.

датолько там субтропики

Ну то нічого. Пляжний сезон на Одещині буде просто трохи коротший.

Вот тут   вас расстрою. Турки нихуя не умеет. Все их отели отстой. Толковые только сетевые под европейцами.

Наскільки бачив є толкові і у турків (судячи з назв). Але сперечатися не буду: можливо фактичні власники і європейці .

озов какой-то

Анталія, Сіде в Туреччині десь такі самі.

Для пляжного відпочинку, при умові адекватної інфраструктури (а ля турецькі 4*) буде нормально. + є туристичні заманухи: Вілково, Одеса, лимани. Можна ще щось придумати (турки вміють).

Греки купили б\у у немцев  проекты 70-80х годов взяли за копейки .

Це якраз нинішній рівень технологій потенційного "противника" (навіть вище  ).

Поки зберігся хоч якійсь кадровий потенціал, треба робити (якщо взагалі робити). Чим пізніше - тим складніше і дорожче.

Государственная фискальная служба изъяла материалы, где указана «формула» — состав незаконно изготовленного бензина, продающегося на некоторых АЗС

На солідних брендових має все-таки бути нормальний бензин.

Наличие лодок это уже сдерживающий фактор.

+ Поки п.ч. є у наших "опонентів"- вони мають бути і в нас. Для "рівноваги" (хоча б відносної).

Африка полностью ледит под Китаем

Лежить?
Про "прижимистість" китайців теж знаю. Але інвестиції, особливо зараз, це, скоріше, плюс.

Ради эксперимента попробуйте послушать Романа Петровича

Щодо пана Романа гідна порада.

Я вважаю, потрібно дуже думати, а чи воно взагалі  потрібно, якщо кількість буде аж два човни?

Залежно від задач.

До 2020 года Украина планирует возродить подводный флот, - Гайдук


До 2020 года Украина намерена возродить подводные силы в составе двух-четырех подводных лодок.


Как передает Цензор.НЕТ со ссылкой на "Гордон", об этом в интервью Defense Express заявил главнокомандующий Военно-морских сил Украины вице-адмирал Сергей Гайдук.

 "Нашими планами предусматривается до 2020 года возродить подводные силы в составе двух-четырех подводных лодок. Подводные силы должны стать элитой флота и важным боевым, морально-психологическим и сдерживающим фактором в регионе", - сказал Гайдук.

По его словам, в настоящее время "рассматриваются различные варианты оснащения будущих украинских подводных сил, при этом учитываются особенности возможного района их боевого применения".

Гайдук заявил, что с учетом особенностей гидрологии и глубины Черного моря "это могут быть сверхмалые, малые или даже средние подводные лодки, в том числе на правах аренды".

Он добавил, что для подводных сил будет создана новая инфраструктура.
Источник: http://цензор/n371376 Источник: http://цензор/n371376 Источник: http://цензор/n371376

Прем’єр-міністр звітуватиме перед депутатами 16 лютого


Кабінет міністрів відзвітує перед народними депутатами у Верховній Раді 16 лютого


Про це після зустрічі голів фракцій з президентом України заявив лідер фракції "Народний фронт" Максим Бурбак, повідомляє Еспресо.TV.

"Відбулася конструктивна бесіда, обговорили питання стосовно порядку денного завтрашнього дня. Все-таки призначили і погодили дату звіту уряду - це 16 лютого", - сказав він.

"Найголовніше, що прозвучала вимога прем'єр-міністра, який попросив фракції коаліції, щоб вони визначилися: працюють вони в реальній коаліції чи разом з Опоблоком перебувають в опозиції", - додав Бурбак.

Нагадаємо, що сьогодні, 27 лютого, голови фракцій Верховної Ради прийшли на зустріч з Петром Порошенком до Адміністрації президента.
http://сайт Народного фронта/news/2016/01/27/premyer_ministr_zvituvatyme_pered_deputatamy_16_lyutogo

а откуда эта цифра октанового числа -  45 ??? 

Якщо там бензину 45 %, то дивимося ГОСТ що таке бензин:
ГОСТ Р 51105-97.
Т а б л и ц а 1  -  Физико-химические и эксплуатационные показатели автомобильных бензинов Нормаль-80 1) и Регуляр-92
Наименование показателя Значение для класса Метод испытания
2
ОКП
02 5115 3
ОКП
02 5116 4
ОКП
02 5117 5
ОКП
02 5119
1 Октановое число, не менее:     
по моторному методу  83,0  По ГОСТ Р 52946 или ГОСТ 511
по исследовательскому методу  92,0  По ГОСТ Р 52947 ГОСТ 8226
2 Концентрация свинца, г/дм3, не более  Отсутствие По ГОСТ Р ЕН 237 или ГОСТ Р 51942
3 Концентрация марганца, мг/дм3, не более  Отсутствие По ГОСТ 51925
4 Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 бензина, не более 5,0  По ГОСТ 1567
5 Индукционный период бензина, мин, не менее  360  По ГОСТ 4039 или ГОСТ Р 52068, или ГОСТ Р ЕН ИСО 7536
6 Концентрация серы, мг/кг, не более  500,0        По ГОСТ Р 51947 или ГОСТ 19121
     150,0     По ГОСТ Р 52660 или ГОСТ Р ЕН ИСО 20846, или ГОСТ Р 51859, или ГОСТ 19121, или приложению A[36]
       50,0   По ГОСТ Р 52660 или ГОСТ Р ЕН ИСО 20846, или ГОСТ Р 51859, ГОСТ Р ЕН ИСО 14596, или приложению A[36]
         10,0 По ГОСТ Р 52660 или ГОСТ Р ЕН ИСО 20846, или ГОСТ Р 51859
7 Объемная доля бензола, %, не более  5,0  1,0  По ГОСТ Р 52714 или ГОСТ 29040, или ГОСТ Р ЕН 12177, или приложению А[37]
8 Объемная доля углеводородов, %, не более        По ГОСТ Р 52714 или ГОСТ Р 52063, или приложению А[38]
- олефиновых  - 18,0  18,0
- ароматических  - 42,0  35,0
9 Массовая доля кислорода, %, не более  - 2,7  По ГОСТ Р ЕН 13132, или ГОСТ Р 52256, или ГОСТ Р ЕН 1601
10 - Объемная доля оксигенатов, %, не более     По ГОСТ Р ЕН 13132 или ГОСТ Р ЕН 1601, или ГОСТ Р 52256
- метанола  - Отсутствие   
- этанола  - 5,0   
- изопропилового спирта  - 10,0   
- изобутилового спирта  - 10,0   
- третбутилового спирта  - 7,0   
- эфиров (C5 и выше)  - 15,0   
- других оксигенатов  - 10,0   
11 Испытание на медной пластинке  Класс I По ГОСТ 6321 или приложению А [2, 25]
12 Внешний вид  Чистый
Прозрачный По 7.3
13 Плотность при
15 °С 2), кг/м3  725,0-780,0 По ГОСТ Р 51069 или ГОСТ Р ИСО 3675, приложению А [7, 14, 29, 30]
14 Концентрация железа, г/дм3, не более  Отсутствие По ГОСТ 52530
15 Объемная доля монометиланилина (N-метиланилина), %, не более  1,3 1,0 Отсутствие По ГОСТ 54323

        1) Автомобильный бензин марки Нормаль-80 вырабатывают с октановым числом 80,0 по исследовательскому методу и 76,0 по моторному методу, остальные показатели качества установлены в таблице 1.
        2) Норма по показателю 13 для автомобильного бензина марки Нормаль-80 устанавливается 700,0-750 кг/м3.
                П р и м е ч а н и я :
        1. Выпуск в оборот автомобильных бензинов классов 2, 3, 4, 5 производится в соответствии со сроками, установленными техническим регламентом "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту.
        2. Автомобильные бензины, предназначенные для длительного хранения (5 лет) в Госрезерве и Министерстве обороны, должны иметь индукционный период не менее 1200 мин и не должны содержать спирты и моющие присадки. 

Чув, що "піднімають" з 85, але щоб з 45? І як це впливає на вартість?  Фактичну.

Виталик! Сделай так чтобы киевлянам выгодно было инвестировать в Киев!

мабуть у його жінки інжектор здох з-за бадяжного бензину.От воно і репетує...

Це взагалі можливо - присадками "підняти октанове число" з 45 до 95?

ви розрізняєте вьетов і кетайців?

Не перетинаюсь наразі ні з тими, ні з тими. Майже. Чув що Чайна таун є на Троєщинському ринку (особисто не бачив).

Арсений Яценюк: "В так называемом бензине А-95 самого бензина только 45 процентов"



После недавнего снижения на 1−2 гривни цены на автозаправках стабилизировались. Сегодня средняя стоимость литра бензина А-95 составляет 19 гривен 13 копеек, дизельного топлива — 15 гривен 60 копеек, а сжиженного газа — 8 гривен 63 копейки. При этом в правительстве вновь заявляют о необходимости снижения розничных цен на горючее в связи с тем, что нефть становится все дешевле. Кроме того, премьер-министр Украины поручил провести комплексные проверки качества топлива на отечественных АЗС. Однако эксперты считают, что цены вряд ли пойдут вниз. Да и побороть теневой рынок контрафактных нефтепродуктов будет не так-то просто.

Как заявил премьер-министр Арсений Яценюк, Государственная фискальная служба изъяла материалы, где указана «формула» — состав незаконно изготовленного бензина, продающегося на некоторых АЗС. Глава правительства показал пример «рецептуры» и расшифровку основных компонентов.

— «Бодяжат» непосредственно на нефтебазах, — подчеркнул Арсений Яценюк. — В так называемом бензине А-95 самого бензина только 45 процентов. В 92-м настоящего бензина только 39 процентов, а все остальное — это дополнительные химические элементы.

По словам премьер-министра, контрафактное топливо несет две главные угрозы. Первая, финансовая, — это уклонение от налогообложения, а в результате — снижение поступлений в государственный бюджет. Вторая угроза — социальная. Бензин, который человек заливает в бак своей машины, вредит двигателю и выводит его из строя. Поэтому премьер поручил Государственной инспекции Украины по вопросам защиты прав потребителей в течение двух недель провести проверки крупных сетей АЗС во всех регионах страны, но начать с Киева и Киевской области.
http://fakty.ua/211777-arsenij-yacenyuk-v-tak-nazyvaemom-benzine-a-95-samogo-benzina-tolko-45-procentov

На кожному ринку - ВьетнамаТаун.

А на Троещинському? 

А хто знає, де в нас Чайна таун?

МАФи у Києві будуть лише кетайські?

Щодо МАФів хтозна. А от поїзди в метро на Троещину - точно.

Кличко обсудил с китайскими инвесторами привлечение средств в инфраструктуру города

Киевский городской председатель Виталий Кличко вместе с профильными заместителями обсудил участие китайской компании Haisum Engineering в развитии и строительстве инфраструктурных объектов столицы.

«Я рад, что у инвесторов есть заинтересованность проектами в Украине и, в частности, в Киеве. Наша задача - создать наилучшие условия для инвесторов, чтобы они могли вкладывать деньги и развивать бизнес в украинской столице. Киев имеет колоссальный потенциал с точки зрения ресурсов. Мы имеем много привлекательных инвестиционных проектов и большое количество квалифицированных специалистов в различных отраслях. Несмотря на сложные экономические условия, Киеву удалось привлечь 1,7 миллиарда гривен, и мы продолжаем работать с инвесторами», -отметил Кличко.

Мэр Киева отметил, что столица, в частности, ищет инвесторов для строительства и развития инфраструктуры города - достройки Подольско-Воскресенского моста, строительства метро на Троещину и большой кольцевой автомагистрали, а также строительства социальных объектов - детских садов, школ, больниц, спортивных сооружений .

Руководитель международного департамента китайской компании Haisum Engineering Джуини Гонг в свою очередь отметил, что его компания заинтересована сотрудничать с украинской столицей и участвовать в строительстве социальных объектов города.

Стороны договорились провести следующую встречу в апреле, чтобы обсудить детали участия китайской компании в строительных проектах Киева. За это время китайские партнеры ознакомятся с проектами, которые подготовили профильные департаменты столичной администрации и Киевское инвестиционное агентство.

Haisum Engineering - государственная китайская компания, представленная в странах Южной и Юго-Восточной Азии, Европы, Среднего Востока и Латинской Америки. Компания реализует большое количество объектов в сфере реабилитации и модернизации ЖКХ и инфраструктуры и имеет возможность привлекать средства Инвестиционного банка Китая.

http://kievnews.главком/news/44606.html

Ну, якщо більше нікому не цікаво, то чом би й ні.

.

у них несезона практически не бывает ..... новогодние цены заканчиваются в районе 20 января, потом валентайн, потом весенние праздники, не считая всяких там праздников шоколада, джаз унд кофе  ...  может только июнь-июль выпадают ..... во Львове всегда масса конференций и семинаров, со всей страны народ и не только, мы были в конце октября начале ноября и только потому что постоянные клиенты нам держали квартиру ..... ибо во Львов заехали зубники со всей Украина и ЕС ..... тут главное что бы фирма которая будет заниматься сдачей была нормуль .....но то уже вторая серия ....

Львів і правда рвонув в розвитку  . Культурно-діловий центр вимальовується.

если есть желание купить под сдачу то имхо Львов сейчас идеален ..... новогодние праздники квартиры в центре в районе 2000 гривен в сутки .....

В "несезон" імовірний тривалий "простій". Питання потребує вивчення, в будь-якому разі.

нет .... есть люди которые занимаются сдачей

Так. Вище вже обговорили. Це справді варіант.

надо брать двушку или трешку и делать хостел)

Сусіди будуть сильно проти. А з сусідами краще не сваритися  .

угу...власник тільки матеріали обплачує у випадку кихось поточних ремонтів.а прибирання праня мілкі ремонти заміни лампочок - все субпідрядник.

Тоді відсоток адекватний  .

Чому виникли сумніви? Публікація може спричинити якийсь негатив?

вони будуть усім займатися.

І профілактикою/ремонтом теж?

ознайомтеся кому цікаво.цілий окремий сайт є.

Дякую. Зручно  . Відсоток щоправда чималий, але то таке.

Лучше Львов .... квартиру в старом австрийском доме под сдачу туристам

Якщо живеш у Львові, то так.

Ось це дійсно важливо.

В Украине упростят систему грузоперевозок

Усовершенствование таможенных процедур в морпортах позволит упростить логистику грузоперевозок.

Усовершенствование таможенных процедур в морских торговых портах Украины и приведение их к европейским стандартам позволит упростить логистическую схему перевозки грузов, включая погрузо-разгрузочные работы. Как передает УНИАН, об этом сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский в ходе прошедшей 25 января конференции в Одессе ”Создаем открытое таможенное пространство”, посвященной реформированию работы Одесской таможни и процедурам дерегуляции в морпортах, передает пресс-служба министерства.

”Мы приступили ко второму этапу дерегуляции в портах. Сейчас работает рабочая группа, которая должна привести таможенные процедуры в портах к лучшим европейским стандартам, когда львиная доля процедур происходит еще до того, как судно заходит в акваторию порта. Это возможно за счет объединения электронных систем таможни и портовых операторов. Планируем, что уже в начале марта начнем внедрять инициативу в жизнь, и это упростит логистику грузов”, - цитирует пресс-служба Пивоварского.
http://ubr.ua/market/transport/v-ukraine-uprostiat-sistemu-gruzoperevozok-376189