Такі треба щось робити в цьому напрямку.

Особливо для тих, хто вбивав, катував українців. Або віддавав накази. А потім випадково випав з вікна, наприклад. Десь в Ярославлі чи Хабаровську.

Мова - це як ідентифікатор свій-чужий. Особливо під час війни.
Але зараз він не працює або працює не так або не в повній мірі.

Теоретично можна створити спецпідрозділи російськомовних патріотів України. Для винищення ворогів України будь-де на планеті.

Це ж кацап, не?

Мені подобається це зображення і текст. 
Іноді так доходить швидше.

Треба ще додати, що українська зробить успішною Україну в цілому.
І нехай кацапи здохнуть від заздрощів.

electo, 18 жовтня 2015 22:41:23

KM_Nemo, 18 жовтня 2015 22:27:27

Ну может. Я вообще не понимают зачем на лисапед электромотор. Извращение, ИМХО.

Якщо використовувати велосипед не тільки для прогулянок, то мотор потрібен.

Эээ... Не для прогулянок это как? Велорикшей штоль? 

З роботи - на роботу, наприклад. Тільки треба відповідний мотор/велосипед/акумулятор. З відповідним пробігом. Теоретично можна зробити до 200 км при малій швидкості (20 км/год) та до 100 км при 70 км/год. Можна і більше/швидше. Але маса/вага/ціна акумуляторів та всього велосипеда.

com1, 18 жовтня 2015 22:21:09

KM_Nemo, 18 жовтня 2015 22:12:43

Любые годятся, я думаю.

Будь-які не годяться.
Є свинцеві та лужні тягові. Але вони мають такі розміри і масу, що також не годяться.
А ті що по розмірах і масі підходять - мають заявлену кількість циклів заряду-розряду 300-900. А фактично невідомо.

Ну может. Я вообще не понимают зачем на лисапед электромотор. Извращение, ИМХО.

А у війську потрібен такий/такі - різні?
А взагалі - щоб не зупинятись на підйомах.
Ну і корисний вантаж також.

Фото звідси
http://ru-elbike.livejournal.com/

com1, 18 жовтня 2015 22:07:14

А хто виробляє українські акумулятори до українських (або не тільки) електровелосипедів?
Або будь-які акумулятори які годяться на велосипед?

Любые годятся, я думаю.

Будь-які не годяться.
Є свинцеві та лужні тягові. Але вони мають такі розміри і масу, що також не годяться.
А ті що по розмірах і масі підходять - мають заявлену кількість циклів заряду-розряду 300-900. А фактично невідомо.

А хто виробляє українські акумулятори до українських (або не тільки) електровелосипедів?
Або будь-які акумулятори які годяться на велосипед?

Отут якійсь форум тупу будівельного.
http://krainamaystriv.com/

https://www.youtube.com/watch?v=zsaNY93_cx4

От, знайшов.
Виробництво - Львівська область.
Єдине - не знаю, чи щось підійде на велосипед по масі та вольтажу.
http://www.ads.ua/?q=ru

Обережно!
Двері зачиняються.

Пропоную наліпку.
Зачинив двері - зберіг тепло і гроші на опалення.
Малюнок - гора монет.

Є багатовіконні.
В нас багато-дверний.
На кожному поверсі - загальний балкон, який сполучає коридор з ліфтами та сходи.

Тепер похолодало. А двері, особливо на низьких поверхах, не зачиняють.

Що зробити/влаштувати? Як привчити зачиняти?

Одна з проблем з вітряками, сонячними батареями, автономним електротранспортом (різного класу та ваги), паровими двигунами, мікро-гес  - батарейки або акумулятори.
Тобто їх виробництво, продаж, ресурс (кількість циклів), параметри роботи та зарядки (струм).
Електровелосипед купив. А батарейки підібрати не можу.
http://krainamaystriv.com/threads/23925/

Я вже думав купити відео-реєстратор на ровер, але ще не знаю - який. Цікаво навіть самому було б глянути потім.
http://velomax.com.ua/forum/index.php?showtopic=15274

тут стандартне місце також

http://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=868393.new#new

Гарна ілюстрація!

Де Личаківська, де початок Зеленої? До чого тут трамваї? Яким боком Садовий до того всього? Пиво і ровер - речі мало сумісні!

Ви праві. Здається, це була вулиця Івана Франка. На відтинку між Зеленою та Личаківською.
У мене з львівською географією трохи проблеми, так що не дивуйтеся.

Їздив сьогодні по вул. Зеленій на ровері.
Бачив, як утворився мега-затор на її початку (недалеко від Личаківської).
Одна маршрутка тупо стоїть на зупинці з відкритими дверми. А ззаду і збоку трамваї і ще чверть міста стоїть в заторі (тому що дорога вузька, по іншій смузі також інтенсивний зустрічний рух).
Ну, мені то по барабану. Зліз і ледве протиснувся між стоячим трамваєм та капотом авто з бічної, далі поїхав.
Як оминув ту стоячу маршрутку взагалі красота - вся дорога моя

Тут продовження.
http://krainamaystriv.com/threads/24057/#post-536563

Та три бочки бензини?

  Я знаю, що у ЗША все тип-топ. Так що паровики вам не світять.

Коли почнуться віялові відключення, перше про що ви подумаєте - електро-джакузі на 7 кВт?

Паровий котел може бути і на твердому паливі.
А паровий поршневий (перероблений, наприклад, з мопеда) двигун має великий ресурс. Тому що мала робоча температура.
За ККД - не знаю.
Можливо, суто паровий сучасний двигун можна зробити дуже ефективним.

Отут ми винаходимо паровий двигун заново.
http://krainamaystriv.com/threads/20745/

От нормальна.
Того ж виробника.


http://kiev.all.biz/dozhdepriemniki-chugunnyj-g3783659#.Vgb7Xpd2PDd

А такі де стоять і де ставлять?

Знайшов одного виробника.
http://kiev.all.biz/dozhdepriemniki-chugunnyj-g3783659#.VgWHSZd2PDc
Можливо, під час кап. ремонту дороги їх (решітки) треба ставити не повздовж, а поперек?

Про гроші тут
http://velomax.com.ua/forum/index.php?showtopic=8380&view=findpost&p=209916
У Львові постійно корки на дорогах.

Прохання підписати петицію.
https://petition.president.gov.ua/petition/10842
Суть: Запрет установки на дорогах ливневых решеток с продольными прорезями и замена уже установленных на решетки с поперечными/диагональными.

А ці влізуть на велосипед?


http://www.e-bike.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=1304

Вага одного 1,6 кг*12=19,2 кг
Ціна 13 890 гривень за 12 штук - на 36 вольт.
Ємність 40 Ампер-годин.
Має вистачити на 100+ км, можливо, до 200 км. Залежно - як швидко їхати та інших факторів.

Хто що може сказати про EB 12-12 ? B.B.Battery.

Вага 4,3 кг*3=12,9 кг.
Ємність 12 А*г

http://ecost.lviv.ua/ru/BATTERY.htm
Гарантія 1 рік.

http://ipt-ups.com.ua/bb-battery-eb-12-12-12v-120ah.html

Був у майстерні на мотозаводі із ровером. Підключали живлення 36 вольт для перевірки. Ніби все працює. Там ще датчик стоїть біля ведучої зірочки. Мотор (на передньому колесі) вмикається після того як крутнути педалі.

гріють воду в бойлерах від опалення. http://krainamaystriv.com/threads/23886/

Прошу вибачення - не розібрався.
Здається, там власна (автономна) система опалення.

Але де хто, можливо, врізався не у власну (центральну).

Ну от ще на вибір
http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Curtis%20Motion%20Alu%20E%20Bike%20Lithium%20Ion%20Akku%2036V%2010Ah%207%20Gang%20Rucktritt&_itemId=140620091605
Але там літій-іон або літій? полімер?

Мені треба на 36 вольт. Але я не впевнений в справності та комплектності мотор-колеса, контролера та іншого. Тому що купляв велосипед з рук. Спочатку поїду десь перевірю.

Можете з цими цінами порівняти. Також дорого.
http://www.megaenergy.com.ua/kompany.html

Можливо, що не підійде. Я ж не пробував.

275 долларов

Там ціна в гривнях.