У японцев в основном https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86

в серію не пішов

Пішов:

Stridsvagn 103
Strv 103c a.jpg
Strv 103C
Тип   основний бойовий танк/винищувач танків
Походження   Швеція
Історія використання
На озброєнні   1966–1997
Оператори   Швеція Швеція
Історія виробництва
Розробник   Sven Berge
Розроблено   1956
Виробник   Bofors AB
Виготовлення   1967—1971
Виготовлена
кількість   290
Варіанти   A, B, C, D
Характеристики
Вага   103 B: 39,7 т
103 C: 42,5 т
Довжина   9 м (з гарматою)
Ширина   103 B: 3,60 м
103 C: 3,80 м
Висота   По башті: 2,14 м
По даху корпусу: 1,9 м
Екіпаж   3 (командир, навідник/водій, задній водій)
Броня   протиснарядна, 40–70 мм
Головне
озброєння
нарізна гармата Bofors 105 мм L/62 з боєкомплектом на 50 снарядів
Другорядне
озброєння
два фіксованих 7,62 мм кулемети KSP 58
один зенітний 7,62 мм кулемет KSP 58
Двигун   103 A: дизель Rolls-Royce K60 240 кс 290 кс, та газова турбіна Boeing GT502 300 кс
103 B: дизель Rolls-Royce K60 240 кс, та газова турбіна Caterpillar 553 490 кс
103 C: дизель Detroit 6V53T та газова турбіна Caterpillar 553 490 кс
Питома потужність   18,3 кс/т
Трансмісія   2 передні і 2 задні швидкості
Підвіска   індивідуальна регульована гідропневматична
Операційна
дальність
390 км
Швидкість   дорога — 60 км/год
на плаву — 7 км/год
Commons-logo.svg Strv-103 (танк) у Вікісховищі
Stridsvagn 103 (Strv.103), також відомий в країнах Заходу як «С-танк» (англ. S-tank — «шведський танк») — шведський основний бойовий танк 1960-х років. Фахівцями класифікується не як танк, а як винищувач танків. Має унікальне безбаштове компононування з жорстко закріпленою в корпусі гарматою, наведення якої здійснюється поворотом танка й нахилом його корпусу за допомогою спеціальної підвіски. Перший в світі танк на якому, крім дизельного, можна було встановити газотурбінний двигун.

Почему не развиваем:

Разработка Харьковского конструкторского бюро 1984–1991 года.

— защита экипажа с уровнем, эквивалентным ~2000 и ~4500 от БПС и КС, 200 и 600 с верхней полусферы;
— 32 унитарных выстрела L=1400 в полностью автоматизированной укладке;
— мощность двигателей до 2000 л.с.
— возможность движения при повреждении 2–х гусеничных движителей (с противоположных сторон).
Вооружение: 150 мм пушка 2А73, автомат заряжания с двумя горизонтально расположенными конвейерами.
Дополнительное вооружение: 30 мм гранатомет на задней башне и два 2×7,62 мм пулемета ТКБ–666.

1. Максимально возможная защита экипажа в рамках весовых ограничений ~55 тонн.
2. Размещение экипажа в наименее подверженной обстрелу кормовой зоне танка в высокозащищенной капсуле.
3. Простая и лаконичная схема размещения прицельных комплексов, соответствующая уровню развития науки и техники на ближнесрочную перспективу. Наличие визуального канала в панорамическом прицеле с обзором с наивысшей точки танка.
4. Применение простой схемы автомата заряжания без ограничений по длине выстрела L=1400 (активная часть БПС до 1300 мм) с полной автоматизацией боекомплекта. Весь боекомплект основного вооружения полностью механизирован и размещен в едином автомате заряжания с простой тра­екторией и кинематикой доставки выстрела в ка­зенник пушки.
5. Возможность движения передним и задним ходом с одинаковыми скоростями (75 км/ч).
6. Простота создания семейства машин с 1 или 2 двигателями и удобным размещением десанта и целевой нагрузки. Например, высокозащищенного БМП. Существенное влияние на облик танка, наряду с принципиальными решениями основных узлов и систем, могут оказать: сокращение функциональ­ных задач, решаемых танками в бою; приспособление конструкции танка в качестве базовой ма­шины для семейства ВГМ и к условиям массового производства; необходимость сохранения возможности дальнейшего совершенствования в ходе жизненного цикла машины.
7. С целью повышения живучести ходовая ча­сть имеет 4–обводная с приводом на каждый обвод. Это дает возможность танку при разрыве од­ного из обводов (и даже двух на разных бортах) не утратить подвижность.
8. Максимальная защита капсулы экипажа от всего набора поражающих средств, включая химическое, бактериологическое и радиа­ционное воздействие, ком­форт в обитаемом отделении (наличие санитарных устройств, устройства для разогрева пищи и кондиционера). Совместное размещение экипажа кардинально решает вопросы взаимопомощи и взаимозаменяемости, существенно упрощает вопросы внутренней связи и дублирова­ния функций танкистов.
9. Максимальная противоминная защита танка и членов экипажа;
10. Силовая установка танка имеет возможность работы в двух режимах:
1) максимальной мощности — при движении и тяжелых дорожных условиях и в бою;
2) в частичном режиме (~50% Мmax — при движении по хорошим грунтовым дорогам и до­рогам с твердым покрытием. Оба режима долж­ны быть по экономичности равноценны, обеспечи­вая минимальный удельный расход топлива. Это наиболее радикальный путь повышения запаса хода танка при ограниченном объеме возимого топлива.
11. Замена торсионной подвески гидропневматической, поми­мо решения основной задачи — повышение средних скоростей за счет улучшения показателя плавности хода, — дает возможность управляв клиренсом танка, что повышает его проходимость и живучесть в бою. Кроме того, управляемая гидропневматическая подвеска за счет изменения дифферента машины позволяет увеличить углы наведения пушки в вертикальной плоскости. Таким образом, введение лишь одной системы повышает показатели подвижности (прямой эффект), защищенности и огневой мощи танка (побочный эффект).

https://bmpd.livejournal.com/3392819.html

Если сам вертолет будет лететь с такой скоростью, то в некоторые моменты скорость конца вертолетной лопасти будет преодолевать скорость звука!
В обычном вертолете уже скорость лопастей огромная
Скорость лопасти ограничивается 0,9 от скорости звука. С учётом того, что скорость лопасти от вращения складывается со скоростью перемещения вертолёта. То при скорости вертолёта 100м/сек она не может быть более 200м/сек. Есть ещё один ограничивающий фактор. воздушная скорость лопасти идущей назад не может быть слишком маленькой. Максиммум отношение скоросте =3.. Так на Ми–8 при радиусе лопасти 6 м о частоте вращения. 200об/мин скорость лопасти на взлёте около 120 м/сек. Что позволяет ему развить скорость около 60м/сек.

А він так і повірив

Полтава - 30 тыс. 9 дней назад.

Зрівняв державу та приватну компанію

 Michigan Зуб даешь?

что то муфтий на гундяева похож

Так может это один и тот же фсбэшрик

В нефтянку за последние 30 лет не вкладывалось нифуя от слова совсем. Вы не представляете скоко бабла надо на буровые станки, геофизику, сейсмики, азотки, колтюбенги, компресора прочую хренотень в виде дизилей житловых вагончиков труб химии и цемента. И это все ламается, его нужно ремонтировать и перевозить пострянно. На следующий год своим пацанам хочу прикупить приборов для проверки сраных манометров, один комплект от сотки тыс гривен. И это не импорт модный. Так шо ярд зелени для нефтегаза Украины это пыль. И не забывайте что Грося забрал 90 процентов прибыли в закрома, а операционные расходы покрывать надо.

А че, хорошая така совесть. Откормленая, с достатком, пышит здоровьем - надо брать.

Нехай поіде у Крим або Донбас. Там точно щось може и здере на мітинг.

Когда вы последний раз были в больничке?. Все, от ваты, спирта, шприцов до лекарств покупается за свои кровные. Нахрена нам такая медецина. Давайте оставим все как есть.

Лавров.avi

Старий компас - сирілки фонять

Та да, похожему амерскому Риперу достаточно движка на 670, а здесь типа недостаточно 2х500

MQ-9 Reaper - Вес: 2223 кг (пустой); 4760 кг (максимальный)
Одоробло Альтаир - 7000 кг (он на лампах)

Он в Сирии с бомбами уже несколько раз засветился.

Пока засветился ИЛ-20 в Сирии.

Ага передаю в производство:

   Словом, дело шло тяжело, и в конце 2014 года, когда аппарат уже должен был летать, состоялся лишь подлет – машину оторвали от полосы и вновь посадили. А с первым полетом дотянули до 2015 года. Между тем, по условиям заключенного в ноябре 2014-го госконтракта стоимостью 3,6 млрд рублей на выполнение опытно-конструкторской работы (ОКР) «Альтиус-О», бюро к февралю 2017-го должно было изготовить два образца БПЛА и сдать их в ноябре 2018 года. Но сегодня окровская машина совершила всего несколько полетов, в то время как требуется минимум 50. Сами полеты источник описывает с иронией: максимальная высота – 800 м, беспилотник управляется с летящего рядом вертолета, при этом подготовка к полету занимает более недели. Также источник обращает внимание на двигатель – немецкий же дизельный RED A03/V12. По его словам, движок оказался примерно вдвое слабее необходимого по техзаданию.

«По сути, собственных наработок ОКБ почти не сделало и ориентировалось в этом проекте на аутсорсинг и уже реализованные в том числе за рубежом темы», –указывает другой источник. Это уж не говоря о том, что, по данным Счетной палаты, 493 млн из выделенных на НИР 1,035 млрд рублей выводились в офшоры.   

 https://bmpd.livejournal.com/3371103.html

Трамп пришлет Израилю дополнительные F–35 для борьбы с С–300
Президент Дональд Трамп (Donald Trump) заказал дополнительные самолеты F–35, которые будут поставлены в Израиль немедленно, в ответ на четыре противовоздушные батареи S–300, которые Россия отправила Сирию. Решение было принято после совещаниями между Вашингтоном и Иерусалимом на высшем административном и военном уровнях.

F–35 будут отобраны из эскадрилий действующих авиационных частей ВВС США, так же как S–300 для Сирии были получены из российских ракетных резервов противовоздушной обороны России.

В дополнение к информированию премьер–министра Биньямина Нетаниягу (Binyamin Netanyahu) о решении президента, Вашингтон также уведомил двух наследных принцев Персидского залива, Саудовской Аравии Мухаммеда бин Салмана и Мухаммеда Бин Заеда (Muhammed bin Salman и Muhammad Bin Zayed) из Объединенных Арабских Эмиратов, что первая американская эскадрилья F–35 в этом регионе будет вскоре размещена на авиабазе Аль–Дафры в 32 км к югу от Абу–Даби.
http://www.isra.com/news/221030

Неголені ноги - це неестетично

Зато тепло

Ну так в Ростове шили

То не фанати, то дибіли. Ось справжній фанат

Якщо не дай бог у вашому колі таке трпиться, в першу чергу зробіть аналіз біоматеріалів пухлини на чутливість до різних хіміопрепаратів. Чим на більший перелік препаратів робити тим дорожче. Таке роблять на заході, трошки дешевше в Мінську, у нас немає такоі лабораторіі. Це потрібно зробити аби не гаяти час і гроші на хімію яка для хворого безкорисна.

Я так понимаю додик и дальше гонит цену вверх.

Мало того, обжаловать могут будь хто. Даже если не учавствовал в торгах.

що це було?

Кацапи, сер

Добавте до цього контрабас пально, який ніде не обліковується.

И где сейчас СССР?

Лавров.гиф

У нас на фирме журнал у охранника для записей посетителей прошит и пронумерован, у секретарши журнал входящих/исходящих - аналогично. Так у нас офис человек 150 не более.

филонит, гад

А вдруг наши прийдут. А тут раз такой, и переобулся

Мабуть візу не дали.

Турецкий конвой едет в сторону Идлиба


http://www.hurriyetdailynews.com/photo-turkey-dispatches-tanks-howitzers-to-syrian-border-136689

В Полтаве есть тепловозоремонтный завод. Могли бы организовать модернизацию старых.

При чем тут дорога до хреновой канализации.  Так тяжело зраду найти, что тянем всякую херню.

Вообще-то коты, имхо, умнее собак. Они умеют ум не показывать, поэтому собак привязывают, на них ездят, а вы видели хоть одного кота, на котором ездят? И собачий ум простой, как у детей, а коты гораздо хитрожопей - иногда такое придумает, что не сразу и поймешь как он это сделал.

Петра с иконой ещё тут не хватает

Петя томос принес, так что не катит