может бесплатная доставка через НП от OLX? такое есть

вам зеленый, кто то движется к перекрестку (100 метров до перекрестка) где красный свет

но в данном случае всего этого и близко не было. для чего писать откровенную ложь?

в субботу идем в IMAX! 

гинацыд грузинив-патреотив

Податки та мита знижувати не спробували?

це ж гинацыд зубожилых пенсионерив и субсидиантив

vostok-zapad,  1 листопада 2017 21:16:35

Трололо,  1 листопада 2017 21:10:34

Опять новости из будущего...

литий дешевеет? https://www.metalary.com/lithium-price/

Шо, уже не будет дорожать, как ты плёл выше?

я тебя понял, таки трололо. бывай )

vostok-zapad,  1 листопада 2017 21:09:26

Трололо,  1 листопада 2017 21:04:00

Я знаю, как это делать и получать прибыль.

Прибыльных технологий переработки лития нет. Точка.

хе-хе, из-за электромобильного бума первичка для аккумуляторов дорожает, поэтому переработка вторички становится прибыльной. ото тебе и точка ггг

Опять новости из будущего...

литий дешевеет? https://www.metalary.com/lithium-price/ чи може кобальт за пол года не дорожает вдвое?

vostok-zapad,  1 листопада 2017 21:02:05

Трололо,  1 листопада 2017 20:57:18

Ты недосчитал. Их издержки покрывает правительство.

и правильно делает. это вообще нормальная и правильная практика - субсидировать технологии будущего. или в китайском правительстве, как и в американском, тоже дураки и лошки сидят? один ты умный весь в белом стоиш на форуме

Я знаю, как это делать и получать прибыль.

Прибыльных технологий переработки лития нет. Точка.

хе-хе, из-за электромобильного бума первичка для аккумуляторов дорожает, поэтому переработка вторички становится прибыльной. ото тебе и точка ггг

andry,  1 листопада 2017 20:58:34

Я думаю, що скоріш за все не електричні обкладатимуть податком, а додадуть податку тепловим машинам. І почнуть з великих міст.
Ці податки і оплачуватимуть бенкет електричок аж до повного зникання кіптявозок.

а коли вони зникнуть то заїбенять податками електричні
одним словом халяви не було,нема і не буде

ну то колы буде. а щас я езжу по всему городу за 4 бакса в день и меняю раз в год литр масла в редукторе, хоть типа и не надо - оно lifetime

vostok-zapad,  1 листопада 2017 20:53:34

Трололо,  1 листопада 2017 20:46:55

Ахуеть, кричали гости... ты хоть читал, чем они занимаются и кто за это платит?

ага, а полученное куярят на экспорт себе в убыток http://en.brunp.com.cn/chanpinyufuwu/newsCategoryId=9.html 

Ты недосчитал. Их издержки покрывает правительство.

и правильно делает. это вообще нормальная и правильная практика - субсидировать технологии будущего. или в китайском правительстве, как и в американском, тоже дураки и лошки сидят? один ты умный весь в белом стоиш на форуме

vostok-zapad,  1 листопада 2017 20:33:58

Трололо,  1 листопада 2017 20:17:18

Ткните пальцем в завод по переработке батарей. Можете, нет?

пфф, китайцы, и не только они, а и корейцы, япы и пр, давно уже зарабатывают на этом

The modern battery recycling industrial park, whose total area of 130000 square meters, can dispose 6000 tons of waste batteries annually, produce 4500 tons of Nickel manganese cobalt hydroxides (Ternary precursor), Nickel manganese acid lithium cobalt (Ternary material), Lithium cobalt oxide, cobalt chloride, nickel sulfate, cobaltous sulfate and cobaltosic oxide, with total yield of more than 98.58%.  http://en.brunp.com.cn/products_list/i=48&comContentId=48.html

Ахуеть, кричали гости... ты хоть читал, чем они занимаются и кто за это платит?

ага, а полученное куярят на экспорт себе в убыток http://en.brunp.com.cn/chanpinyufuwu/newsCategoryId=9.html 

гонта,  1 листопада 2017 20:30:49

коли електричні машини коштуватимуть на рівні з бензиновими тоді б може купив
до тоГо часу не куплю
до речі,машина потрібна не тільки щоб возити сраку але і для транспорту вантажів ,тому в найближчому часі двз альтернативи нема

Всьому свій час. Скоро підуть траки електричні...

бусов-фургонов уже полно. уже даже в аэропорту Киев ездят полностью электрические легкогрузовые ниссанчики

vostok-zapad,  1 листопада 2017 18:44:06

это злачинна влада за 3 года трубы сгрызла? нет, это быдло эти трубы так утрымувало, так платило

Нет, это ваше обожаемое КиевЭнерго ни хуя не сделало для подготовки к зиме, во время проведения гидравлических испытаний.

так это КиевЭнерго трубы в ваших домах не поменяло, за которые вы 25 лет платили 2 копейки в год и радовались халяве?

hornet,  1 листопада 2017 20:22:59

Как насчет мифа, что электричество для электромобиля обходится порядка 10-20 грн за 100 км?

лениво в цифры.
но надо учитывать что пока в этом электричестве нет акцизов, пенсов, дорожных сборов.
как думаете, они там будут или шара объема не имеет?

все там есть, причем в отличие от стоимости "домашнего" электричества (90 коп - 1.68 грн), электричество для зарядных станций отпускается по коммерческому тарифу (2+ грн). и все равно мне получается зарядиться на день поездок по всему Киеву - 100 грн. это цена с учетом аренды места под станцию, стоимости самой станции (скоростной), заложенной прибыли дистрибьютора и всего остального

а American Manganese предложили другую технологию и пищат от цен, которые у них получаются

vostok-zapad,  1 листопада 2017 20:15:39

Трололо,  1 листопада 2017 20:02:22

Где цена всей этой музыки?

та есть все, токо ж вам это не нужно - вы уже сказали свое веское слово иксперта ))

Ткните пальцем в завод по переработке батарей. Можете, нет?

пфф, китайцы, и не только они, а и корейцы, япы и пр, давно уже зарабатывают на этом

The modern battery recycling industrial park, whose total area of 130000 square meters, can dispose 6000 tons of waste batteries annually, produce 4500 tons of Nickel manganese cobalt hydroxides (Ternary precursor), Nickel manganese acid lithium cobalt (Ternary material), Lithium cobalt oxide, cobalt chloride, nickel sulfate, cobaltous sulfate and cobaltosic oxide, with total yield of more than 98.58%.  http://en.brunp.com.cn/products_list/i=48&comContentId=48.html

Где цена всей этой музыки?

та есть все, токо ж вам это не нужно - вы уже сказали свое веское слово иксперта ))

Kievlyanin,  1 листопада 2017 18:05:26

Serhiyrw,  1 листопада 2017 17:59:15

Все життя утримували

никогда украинцы  не платили и трети реальной стоимости услуг содержания жилья

ніколи українці від часу входження в радянський союз не отримували реальної зарплати. Вона була меншою в чотири рази за реально вироблений продукт

"продукт" - это что? ЗАЗ, макуха, зерно (в лучшем случае мука такого себе качества)?

vostok-zapad,  1 листопада 2017 19:01:27

American Manganese переработала 92% тестового лития, сделала и продемонстрировала полноценные батареи из переработанного сырья, получила патент и уже выбирает место под завод. себе в убыток будут работать, лошки пендосские

Вот когда построит и получит прибыль, тогда и приходите. А пока по состоянию на 2016-й год 95% этих батарей отправляется на свалку.

БУГАГА!

щас 2017 заканчивается, если вы не заметили

Larry W. Reaugh, President and Chief Executive Officer of American Manganese Inc. (“American Manganese” or “AMI” or the “Company”), (TSX.V:  AMY; Pink Sheets:  AMYZF; Frankfurt:  2AM), is pleased to announce that Kemetco has now completed the successful production of rechargeable lithium ion batteries from recycled Lithium Manganese Oxide (LMO), Lithium Cobalt Oxide (LCO), Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide (NMC) and Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxide (NCA) batteries from recycled materials, produced with AMI’s hydrometallurgical process technology.

напомню с чего вы начали:

Утилизация литий-ионовых батарей в 5 раз дороже производства новых. Поэтому их будут, если будут, захоронять или сжигать.

не, это быдло доутрымувалось

American Manganese переработала 92% тестового лития, сделала и продемонстрировала полноценные батареи из переработанного сырья, получила патент и уже выбирает место под завод. себе в убыток будут работать, лошки пендосские

Все життя утримували

вот до чего вы доутрымувалы, утрымувальщики куевы

У столиці працює 40 протиаварійних бригад, аби ліквідувати пошкодження, що сталися під час запуску теплоносія. Наразі без опалення залишаються близько 400 будинків

это злачинна влада за 3 года трубы сгрызла? нет, это быдло эти трубы так утрымувало, так платило

А напряжение в сети у многих 160В. И как с них стребовать?

все есть в законодательстве, если вы не способны решить даже такую "проблему" - куда вам на выборы ходить? что вы можете выбрать?

vostok-zapad,  1 листопада 2017 17:57:52

Трололо,  1 листопада 2017 17:54:16

Новости из будущего.

новость от января 16 года (а разработку представили в 2015) и уже тогда оно считалось лоукостом, на этапе разработки и до всех оптимизаций

Пох.

та ясен хер, трололо 

vostok-zapad,  1 листопада 2017 10:58:07

"Когда Volkswagen начал движение, избежать столкновения, скорее всего, уже было нельзя. Однако Volkswagen мог избежать столкновения в одностороннем порядке. Это моя точка зрения на глаз, без красивых расчетов. Посмотрим, что эксперты скажут", - говорит Шадрин.

нехай заодно пояснить, що значить в односторонньому порядку, чи не тому що його підзахисна неслась з такою швидкістю, що в уникнути зіткнення в двохсторонньому порядку просто небуло шансів

это означает то, о чем мы тут пишем уже 200 страниц. ОБОЮДНАЯ вина в ДТП. каждый мог выполнить свою часть ПДД - и избежать столкновения. хоть один бы выполнил требования ПДД - и ДТП бы не произошло.

vostok-zapad,  1 листопада 2017 17:59:38

Блакитний Апельсин,  1 листопада 2017 17:54:18

ти інвалід чи що? голова не може повернутися на 45 градусів?
 

и даже глаза скосить вправо - никак 

мені все страшніше їздити і ходити нашими вулицями.
наші водії не помічають світлофорів, вважають, що можна їздити не за ПДР, а як зручно, не бачать далі, ніж 20 метрів, а в деяких навіть голова не крутиться. 

+1... а меня вот только что чуть не сбили на хорошо освещенном переходе, с зеброй и знаками с двух сторон. еще и обсигналили, мол расходились тут. пришлось пнуть бампер, чтоб быдло не забывалось

дмхз,  1 листопада 2017 14:11:41

Bit,  1 листопада 2017 11:18:23

только на видео видно что обзорность вообще никакая, выезд с подгорки

+
Как раз видео показывает, что нужно было свернуть себе шею, чтобы увидеть несущийся болид.

ти інвалід чи що? голова не може повернутися на 45 градусів?
 

и даже глаза скосить вправо - никак 

Новости из будущего.

новость от января 16 года (а разработку представили в 2015) и уже тогда оно считалось лоукостом, на этапе разработки и до всех оптимизаций

PRom,  1 листопада 2017 14:46:56

дмхз,  1 листопада 2017 14:11:41

+
Как раз видео показывает, что нужно было свернуть себе шею, чтобы увидеть несущийся болид.

Ніхто з воділ не крутить башкою при проізді перехресть.

Нормальный водила мониторит 360 грд постоянно.

то "ненормальный" водила, "не як уси", а треба "як уси" (с)

поэтому нехер кормить черноротое неблагодарное  быдло - только порка и голодание!!

 

+100500, я давно жду политическую партию, которая этим займется. уже даже сам думал подобную создать, но тогда придется бросить бизнес..

Утилизация литий-ионовых батарей в 5 раз дороже производства новых.

(с) интернетный иксперт

Because the new technology realizes a simple impurity separation process, it is expected to be used as a low-cost recycling technology, Honda said.

(с) какие-то лошки из Honda Motor Company 2 года назад

вообще-то в этой точке нормальные люди смотрят влево, т.к. там за зданием не видно что едет с сумской на площадь, а также именно эту полосу водитель пересекает первой.

есть какие-то отдельные ПДД для "нормальных людей", которые предписывают смотреть только в одну сторону, и есть ПДД для всех остальных?

v10, ты выносиш туарегу приговор за приговором )) теперь он еще и не смотрел вправо, потому что смотрел влево

Bit,  1 листопада 2017 12:24:01

vostok-zapad,  1 листопада 2017 11:27:18

ага, нихуя не видно 

Показати зображення...

да, явно не отличный обзор и  лексус был примерно за 100 метров когда трогался туарег
и автор видео даже камеру убрал в положение прямо ( то есть уже на перекрестке сосредоточился) примерно на том месте где туарег только начал движение
то есть сам автор видео мог попасть в такое же положение как туарег со своим "отличным обзором"

Там камера дуже низенько сидить - навіть Путін і то був би вище

угу, типа с торпедо снимал

Зачем перегревать батареи ? В е-авто батареи работают в очень и очень щадящем режиме - токи мизерные (для каждой ячейки), даже при зарядке (даже быстрой) -  с чего им перегреваться ?

летом в +30 при зарядке на фастчардже батарея может нагреться до 40 градусов, это уже сильно критично. все что после +25 уже вредит

Маніпуляція.  Літієві батареї псуються не стільки від кількості циклів скільки від часу

тоже манипуляция. у них много факторов псування: количество циклов, время, глубина разряда, температура и т.п. время месте на 3-4.

да, явно не отличный обзор

переверните бинокль правильной стороной

а вообще, смотреть на некачественную видеозапись весом 10 мб, сделанную на дешевое китайское говно, и безапелляционно озвучивать громкие выводы - это даже не смешно

автор эксперимента, который смотрел на ситуацию своими глазами, однозначно сказал: Если бы посмотрел вправо, увидел бы его 100% - обзорность отличная с его стороны

но приходит интернетный иксперд, смотрит мыльничное видео и заявляет, что обзора нет и рафик неуиноуат

Це "спростування" на якихось малохольних дітей розраховано.
Вердикт: Правда.
На жаль цим вони ставлять під сумнів усі решта висновків.

вкус устриц

у меня элмоб потребляет 2.2 квт из розетки - как электрообогреватель

А лікар, який дав дозвіл

о, и игсперды-врачи сразу же подтянулись, щас они расскажут нам что ТП не имеет права управлять по медицинскому показанию "боль"

изучайте, дыбилы http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0031-00

Bit,  1 листопада 2017 11:18:23

vostok-zapad,  1 листопада 2017 10:58:07

Если бы посмотрел вправо, увидел бы его 100% - обзорность отличная с его стороны", - рассказал адвокат.

только на видео видно что обзорность вообще никакая, выезд с подгорки

звідки ви лізете?

шапки-невидимки туарега (с)

только на видео видно что обзорность вообще никакая

ага, нихуя не видно 

якщо раніше ДВС виділяв CO2 безпосередньо там, де експлуатується, то зараз CO2 виділяється при спалюванні вугілля для отримання електрики

только есть деталь: миллионы водятлов за выбивание катализаторов нагнуть невозможно, равно как и заставить их вернуть катализаторы, следить за состоянием двигателя и т.д. а всего нескольких собственников электрогенерирующих компаний - легко и просто нагибать и заставлять модернизировать системы фильтрации выбросов. что делается всегда и везде.