вообще-то машины где-то стоят
раз они есть
значит и зарядку можно там обустроить

Можна..... питання в тому хто це робитиме

Dobre,  5 січня 2022 20:24:27

Це не проблема електромашин, це проблема планування в Україні.

В Європі така ж проблема з парковками в містах. І її не вирішують викопуючи підземні парковки з зарядками для тесл.
Проблему вирішують зручним громадським (електро)транспортом.

Та і в Штатах це проблема..... Просто пан Dobre далі свого носа не бачить.... а так реально більшість народу живе в апартментах і господарі апартментів не поспішають встановлювати зарядні пристрої на парковках....

Uki_,  5 січня 2022 17:51:53

brolisviking,  5 січня 2022 17:47:34

Я колись питав, одного норга, як машинка?
Він вже брав тоді, 3-го Ліфа. Був дуже задоволений
На роботу, в одну сторону35 км, на роботі дармова заправка, відпадала зарядка вдома..
Правда, за зиму не спитав, і чи є зараз дармова на роботі
Ліфіків, в нас дійсно повно

Я думаю то він якимись українськими стереотипами говорить..... Я б з задоволенням продовжував би користувати її поки рейндж не спустився б до критичного рівня..... потім замінив би батарею та ще продовжував би......

Не зрозумів, причому "україньський"

Це про Ali який фукає від Ліфу......  з таким тоном що тіпа хоче економити на паливі, але на ланоси всякі гидує сідати 

Осьо

то ми про автомобіль чи про самокат на 4-х колесах ?

бо аналог старому ліфу - то старий ланос на газу - і фуй там шо зекономиш 

Uki_,  5 січня 2022 15:04:39

RadioGaGa,  5 січня 2022 14:59:32

Электрокары и есть батарейки

Якщо ти будеш її використовувати у якості батарейки, то на чому ти їздитимеш...... Доступ до батарейки повинен бути безперервним....... От зайшло сонце за хмаринку, а ти зі  своїм електрокаром на роботі - і як тоді?

Іонік 5 може будинок живити електрикою.
Найкрутіша його фішка.

Тільки щоб користуватись нею дороблювати домашню електричну систему треба.....

Uki_,  5 січня 2022 16:59:59

Ali,  5 січня 2022 16:42:58

ні

Ну добре.... я скажу більш розгорнуто.....  Ліф справді виглядає трохи замалим та потворним тому що мало місця займає капот. Але салоні він дуже зручний та просторий. За кермом відчуваєш себе так же комфортно як в любому авто середнього розміру. З функціоналу є все що необхідно. Проста але зручна інфосистема...... Має дуже просторий для авто такого розміру багажник (навіть більший чим у вашої Кони). Між водійським та пасажирським сидінням досить намалий "острів", на якому є додатковий бардачок, два капхолдера впоперек.... Чотири роки економив на цьому електричному авто бабло..... Ніколи не відчував ніякого дискомфорту....
Казати що Ліф те саме що і Ланос - це або тролінг або невігластво....
Для щоденного користування це просто ідеальне авто.....

Я колись питав, одного норга, як машинка?
Він вже брав тоді, 3-го Ліфа. Був дуже задоволений
На роботу, в одну сторону35 км, на роботі дармова заправка, відпадала зарядка вдома..
Правда, за зиму не спитав, і чи є зараз дармова на роботі
Ліфіків, в нас дійсно повно

Я думаю то він якимись українськими стереотипами говорить..... Я б з задоволенням продовжував би користувати її поки рейндж не спустився б до критичного рівня..... потім замінив би батарею та ще продовжував би......

Uki_,  5 січня 2022 16:32:13

Ali,  5 січня 2022 16:31:21

ніт

можна більш розгорнуто?

ні

Ну добре.... я скажу більш розгорнуто.....  Ліф справді виглядає трохи замалим та потворним тому що мало місця займає капот. Але салоні він дуже зручний та просторий. За кермом відчуваєш себе так же комфортно як в любому авто середнього розміру. З функціоналу є все що необхідно. Проста але зручна інфосистема...... Має дуже просторий для авто такого розміру багажник (навіть більший чим у вашої Кони). Між водійським та пасажирським сидінням досить намалий "острів", на якому є додатковий бардачок, два капхолдера впоперек.... Чотири роки економив на цьому електричному авто бабло..... Ніколи не відчував ніякого дискомфорту....
Казати що Ліф те саме що і Ланос - це або тролінг або невігластво....
Для щоденного користування це просто ідеальне авто.....

Uki_,  5 січня 2022 15:21:38

Ліф - абсолютно зручне та гідне авто

ніт

можна більш розгорнуто?

 ще не закрили цього навіженого 

Uki_,  5 січня 2022 13:59:50

Ali,  5 січня 2022 13:56:42

мой городской пробег 10 000 км

та же хюндай Кона - єто сразу полтора ляма 

где тут экономия 

Старим ліфом можна зекономити

то ми про автомобіль чи про самокат на 4-х колесах ?

бо аналог старому ліфу - то старий ланос на газу - і фуй там шо зекономиш 

  Так нам економити треба чи шикувати у представницькому класі

Що саме тобі не подобається у Ліфі? Ліф - абсолютно зручне та гідне авто..... ні в яке порівняння з лайносами та іншими ВАЗами.

Uki_,  5 січня 2022 15:04:39

RadioGaGa,  5 січня 2022 14:59:32

Электрокары и есть батарейки

Якщо ти будеш її використовувати у якості батарейки, то на чому ти їздитимеш...... Доступ до батарейки повинен бути безперервним....... От зайшло сонце за хмаринку, а ти зі  своїм електрокаром на роботі - і як тоді?

на самом деле это не такая уже и проблема для бытовухи
стоимость аккумуляции 1,8 грн за квтч

сложнее с промышленностью
рассматривать зеленую энергетику как единственную нельзя
ибо батареек надо много, а их для машин не хватает, не говоря о промышленных хранилищах

а ще для населення треба

nofate,  5 січня 2022 14:52:54

Anton_au,  5 січня 2022 14:39:27

As a rule of thumb, a 1MW solar farm will occupy approximately 2-3 hectares of land

дуже грубо тобі потрібно 10,000 гектарів панелей на заміну одної аес 2-3 гіга, ну хай 20к гектарів, площа херсонської області 2,846,100 гектарів, тобто треба 0.3-7% теріторіі області на одну аес, не думаю що це якось загрожує помідорам

Де брати газ-вугілля і самі ТЕС, щоб те все компенсувати? Скачки від 0 до 2-3 гіга?

треба не газ та вугілля а мегаватні батареї, що заважає маштабувати оце внизу до нескінченності?

The Moss Landing battery energy storage expansion, which went online in July, brings the system's capacity to 400 megawatts/1,600 megawatt-hours. Vistra said the site could later be expanded in size and capacity to host as much as 1,500MW / 6,000MWh of energy storage, should market and economic conditions make that feasible.

Здатність промисловості випускати необхідну кількість цих батарейок..... Он вже на авто не вистача, а тут, уяви, скільки цих батарейок треба щоб забезпечити потреби хоча б того ж золотого міліарну......

Uki_,  5 січня 2022 14:57:50

nofate,  5 січня 2022 14:52:54

Де брати газ-вугілля і самі ТЕС, щоб те все компенсувати? Скачки від 0 до 2-3 гіга?

разом з сонячними панелями потрібні також акумулятори енергії...... створювати механізми акумуляції ее........ поки що реалістичні лише великі батарейки, але зараз працюють над іншими варіантами акумуляції......... ..

Электрокары и есть батарейки

Якщо ти будеш її використовувати у якості батарейки, то на чому ти їздитимеш...... Доступ до батарейки повинен бути безперервним....... От зайшло сонце за хмаринку, а ти зі  своїм електрокаром на роботі - і як тоді?

Uki_,  5 січня 2022 14:37:47

Anton_au,  5 січня 2022 14:18:24

якщо це про попит на ев то він ніколи не закінчиться поки люди віддаватимуть перевагу вдобству, чистоті, дешевшій експлуатаціі та ціні з конкурентами, безпеці і тд, а туди де йде ця технологія навпроти всього цього буде жирний тік, і не буде жодного логічного сенсу брати двз в любому діапазоні цін,

а інфраструктура дуже легко підстроїться, тесла поки була в збитках за декілька років примудрилася наклепати 30к чарджей в світі, для порівняння в столітнього шела 44к, і не треба будувати нові тес, аес, бо це тупо дорожче ніж вітер сонце та батареї до них, це і називається перехід людства з екстакшн періоду до креатів, коли ти енергетично необмежен, цей перехід на думку деяких вчених є крутішим ніж промислові революціі

і знову купа пафоса і новин з майбутнього....... одне "інфраструктура дуже легко підстроїться" чого варте......
Так от в тій же каліфорнії "запас міцності" дуже невеликий. Достатньо підняти ціни на ее вдвічі і заправляти електричні авто стане дорожче за бензинові........  Зі збільшенням кількості електричних авто попит на ее лише зростатими...... а якщо ще і електричні траки підтягнуться....... . потужності для генерації та зберігання електроенергії створюються в набагато нижчому темпі...... тут багато розуму не треба щоб розуміти що скоріше рано чим пізно буде пересичення ринку......

ще раз, вдумайся, суплай енергіі анлімітед і на цьому добре заробляют, каліфорнія 5 економіка світу 3 трн ввп дві рашки, найвищі продажі ев, і мала 95% ВСІЄЇ енерігіі за вітру та сонця, хоч і на короткий час, а воно ж прибутковим стало лише років 5 назад і далі ціна летить вниз уяви через 10 років

https://www.latimes.com/environment/newsletter/2021-04-29/solar-power-water-canals-california-climate-change-boiling-point

анлімітед воно лише потенційно, але для того щоб зібрати цю  ее, потрібно виробляти ці панелі, встановлювати їх, проектувати та будувати нові мережі та системи накопичення щоб ці панелі ефективно використовувались.. .... насправді швидкість освоєння цієї анлімітед ее дуже і дуже лімітед......
в той час як попит в умовах переведення всього і вся з палива на ее - таки анлімітед

Anton_au,  5 січня 2022 14:39:27

PRom,  5 січня 2022 14:04:02

Миколаєвська і херсонська  області годують овочами і фруктами всю країну.
Ти взагалі там притомний?

As a rule of thumb, a 1MW solar farm will occupy approximately 2-3 hectares of land

дуже грубо тобі потрібно 10,000 гектарів панелей на заміну одної аес 2-3 гіга, ну хай 20к гектарів, площа херсонської області 2,846,100 гектарів, тобто треба 0.3-7% теріторіі області на одну аес, не думаю що це якось загрожує помідорам

Де брати газ-вугілля і самі ТЕС, щоб те все компенсувати? Скачки від 0 до 2-3 гіга?

разом з сонячними панелями потрібні також накопичувачі енергії...... створювати механізми накопичення ее........ поки що реалістичні лише великі батарейки, але зараз працюють над іншими варіантами акумуляції......... ..

Anton_au,  5 січня 2022 14:00:36

Uki_,  5 січня 2022 13:28:49

Занадто спрощене твердження...... Більшості українців така економія просто недоступна..... Кидати провід з 9 поверху - це не варіант

це странно з іншого погляду, в Украіні побудувати виробництво батарей панелей вітряків мабут буде дешевше ніж в Китаї, в миколаївській херсонській області сонця та вітру дохреніще, плюс почесне звання енергопатріот, все є щоб воно бумило більше ніж в британіі наприклад

Миколаєвська і херсонська  області годують овочами і фруктами всю країну.
Ти взагалі там притомний?

Зараз нові тенденції стосовно застосування сонячних панелей на фермах....... вивчають як правильно комбінувати сонячні панелі з вирощуванням різних культур так щоб зменьшити витрати на вирощування та підняти врожайність.....

Uki_,  5 січня 2022 14:29:27

Ще раз питаю: який смисл вертати радар взад, якщо точне моделювання обстановки навколо працює і на одних камерах на 100% зараз

На 100% не работает. В идеальных условиях может и получают 100%

Ну тобто ніч, туман...... автопілот просто робитиме те що і людина робить...... знижуватиме швидкість......

Uki_,  5 січня 2022 13:58:22

Anton_au,  5 січня 2022 13:54:36

яку ще стелю?

В стелю попиту......

якщо це про попит на ев то він ніколи не закінчиться поки люди віддаватимуть перевагу вдобству, чистоті, дешевшій експлуатаціі та ціні з конкурентами, безпеці і тд, а туди де йде ця технологія навпроти всього цього буде жирний тік, і не буде жодного логічного сенсу брати двз в любому діапазоні цін,

а інфраструктура дуже легко підстроїться, тесла поки була в збитках за декілька років примудрилася наклепати 30к чарджей в світі, для порівняння в столітнього шела 44к, і не треба будувати нові тес, аес, бо це тупо дорожче ніж вітер сонце та батареї до них, це і називається перехід людства з екстакшн періоду до креатів, коли ти енергетично необмежен, цей перехід на думку деяких вчених є крутішим ніж промислові революціі

і знову купа пафоса і новин з майбутнього....... одне "інфраструктура дуже легко підстроїться" чого варте......
Так от в тій же каліфорнії "запас міцності" дуже невеликий. Достатньо підняти ціни на ее вдвічі і заправляти електричні авто стане дорожче за бензинові........  Зі збільшенням кількості електричних авто попит на ее лише зростатими...... а якщо ще і електричні траки підтягнуться....... . потужності для генерації та зберігання електроенергії створюються в набагато нижчому темпі...... тут багато розуму не треба щоб розуміти що скоріше рано чим пізно буде пересичення ринку......

Ще раз питаю: який смисл вертати радар взад, якщо точне моделювання обстановки навколо працює і на одних камерах на 100% зараз

Olga Taylor,  5 січня 2022 14:08:04

В общем носится сумасшедший коммифорниец с визгом что все передёргивсают а оно правдоруб

а что такое коммифорниец ? поискал в сети, какой-то редкий суржик

не звертайте уваги.... то якісь старі особисті образи ...... 

RadioGaGa,  5 січня 2022 14:02:12

Ali,  5 січня 2022 13:56:42

мой городской пробег 10 000 км

та же хюндай Кона - єто сразу полтора ляма 

где тут экономия 

Так купи битый лиф за 270 000
Тут то аргументы украинцы нищие,  то нах мне б/У машина
То мало батарейки,  то пробег всего лишь 10 000
 

За десятку можна взяти дизельне рино і не мати щоденного сексу.
Я вже вкотре питаю, в чому профіт для 80% населення?

Якщо є простий доступ до дешевої ее, та відносно обмежений щоденний маршрут до 70 км - то щоденного сексу матимеш меньше чим зі своїм рино і попутно зекономиш купу бабла на паливі........ Якщо ж треба кидати провід з 9 поверху..... то тоді звичайно лише рино..........

RadioGaGa,  5 січня 2022 13:40:10

12000 в год за пробег 20 000 км(средний пробег в стране)
Всеравно дешевле

мой городской пробег 10 000 км

та же хюндай Кона - єто сразу полтора ляма 

где тут экономия 

Старим ліфом можна зекономити

Uki_,  5 січня 2022 13:26:33

Норвегія - це модель того що може статись після насичення світу певною кількістю електромобілів..... ...  Просто піднімуться ціни на електроенергію і зростання виробництва електромобілів упреться в стелю......

яку ще стелю?

В стелю попиту......

Uki_,  5 січня 2022 13:45:13

RadioGaGa,  5 січня 2022 13:36:52

Акциз в 8 баксов это, конечно, жесть

Слава богу то не акциз, а плата за участь в мережі.....  З такою платою мені взагалі нема ніякого сенсу ставити сонячні панелі хіба що я вирішив повністю зробити автономну систему 

А...
А возможно гибридную систему использовать без слива энергии в сеть?
Т.е. пользуешь панели только сам, а когда не хватает, то добираешь из сети?

Ну треба щоб загальна потужність системи була меньша за загальне використання, і щоб батарейка стояла для накопичення.... Але все одно та плата за участь - то є вбивця ідеї.....
Ідіоти міркують так - нєфіг субсидувати "багатєньких" як Dobre у яких вистачило бабла щоб поставити собі сонячні панелі за рахунок "робочого класу"..... 
Короче шаріковщина на марші...... 

Uki_,  5 січня 2022 13:33:51

RadioGaGa,  5 січня 2022 13:29:34

Зато подтолкнет к производству э/э
Вон у вас все новые дома теперь будут с сэс и аккумуляторами
Проблем зарядить свою машину не будет в Кали

Ага.....  не все так просто..... Зараз бляді пропонують ввести плату 8до в місяць за 1кВт потужностей сес..... І ще зробити так щоб те що йде в мережу продавалось за оптовою ціною, а з мережі за роздрібну (оптова десь в 5 разів нижча за роздрібну ) 

Акциз в 8 баксов это, конечно, жесть

Слава богу то не акциз, а плата за участь в мережі.....  З такою платою мені взагалі нема ніякого сенсу ставити сонячні панелі хіба що я вирішив повністю зробити автономну систему 

ось тут про це
https://www.latimes.com/environment/newsletter/2021-12-16/california-plan-to-cut-solar-incentives-boiling-point

Uki_,  5 січня 2022 13:33:51

RadioGaGa,  5 січня 2022 13:29:34

Зато подтолкнет к производству э/э
Вон у вас все новые дома теперь будут с сэс и аккумуляторами
Проблем зарядить свою машину не будет в Кали

Ага.....  не все так просто..... Зараз бляді пропонують ввести плату 8до в місяць за 1кВт потужностей сес..... І ще зробити так щоб те що йде в мережу продавалось за оптовою ціною, а з мережі за роздрібну (оптова десь в 5 разів нижча за роздрібну ) 

Разные есть формулы взаимозачетов
Есть раз в год сведение балланса
Есть вообще без оплаты
Если сеть используется как акк,  то справедливо за это платить

Акциз в 8 баксов это, конечно, жесть

Так от я ж і кажу що треба обережно ставитись до всих тих тенденцій, і всим що можна упиратись всяким заборонам та мандатам...... бо їм тільки дай.......

Uki_,  5 січня 2022 13:26:33

Норвегія - це модель того що може статись після насичення світу певною кількістю електромобілів..... ...  Просто піднімуться ціни на електроенергію і зростання виробництва електромобілів упреться в стелю......

Зато подтолкнет к производству э/э
Вон у вас все новые дома теперь будут с сэс и аккумуляторами
Проблем зарядить свою машину не будет в Кали

Ага.....  не все так просто..... Зараз бляді пропонують ввести плату 8до в місяць за 1кВт потужностей сес..... І ще зробити так щоб те що йде в мережу продавалось за оптовою ціною, а з мережі за роздрібну (оптова десь в 5 разів нижча за роздрібну )    поки що діє натуральний обмін - скільки запхнув в мережу кВт*год, стільки можеш взяти бескоштовно назад.

На сегодня заправляться в домашней розетке в Украине стоит 34 коп/км и еще дешевле ночью (1,25 американский цент)
Бензином 2,00 грн/км
Тот,  кто не пользуется этим сильно богат,  раз может позволить себе разбрасываться деньгами

Занадто спрощене твердження...... Більшості українців така економія просто недоступна..... Кидати провід з 9 поверху - це не варіант

Норвегія - це модель того що може статись після насичення світу певною кількістю електромобілів..... ...  Просто піднімуться ціни на електроенергію і зростання виробництва електромобілів упреться в стелю......

фільм десь є окрім нетфлікса?

є звичайно 

По лідару.... Тесла досить точно моделює в 3d все що бачить на камери: визнача всі об'єкти, модель простягається досить далеко вперед та вбоки, всі знаки, світлофори, фішки та інші дорожні об'єкти розпізнає..... я це все особисто спостерігав.... питання - який тоді сенс в лідарі?

Uki_,  5 січня 2022 02:38:40

Anton_au,  5 січня 2022 01:28:30

Ніт бо наразі людство переходить з лімітованого викопного ресурсу енергіі на анлімітед реньеабл, енергіі буде хоч сракой їж, та і зараз вже саме за разунок цього

На це підуть роки, бо інфраструктуру всю переробить під цю справу не так просто і зовсім недешево.... Зате продаж електроавто росте в геометричній прогресії.......
Можуть не встигнути з ренюабл...

Globally, renewable electricity capacity is forecast to increase by over 60% between 2020 and 2026, reaching more than 4 800 GW. This is equivalent to the current global power capacity of fossil fuels and nuclear combined.

Новини з майбутнього..... Навіть якщо здійсняться та збільшуться потужності за 6 років на 60% - кількість електричних авто за цей час, думаю потроїться в такому темпі

Uki_,  4 січня 2022 21:34:35

OlegP,  4 січня 2022 21:25:48

Это временно.
Процесс уже пошел и его не остановить.
В прошлом году >12% на электрички пришлось, в этом году больше 20% новых продаж будут электрички. Станут ли в 2023 году больше покупать электричек, чем ДВС -- предположительно да, но по пессимистическим прогнозам, только с 2024г большинство продаваемых в Мире авто будут электричками.

Я думаю буде момент коли через електричні авто ціни на електроенергію піднімуться. Після того може початись стагнація.....

Ніт бо наразі людство переходить з лімітованого викопного ресурсу енергіі на анлімітед реньеабл, енергіі буде хоч сракой їж, та і зараз вже саме за разунок цього

На це підуть роки, бо інфраструктуру всю переробить під цю справу не так просто і зовсім недешево.... Зате продаж електроавто росте в геометричній прогресії.......
Можуть не встигнути з ренюабл...

Uki_,  4 січня 2022 22:34:44

Chako,  4 січня 2022 22:11:37

Можна також сказати що фiльм е пропаганда фашизму ("ефективноi" корпоративноi держави): 1) Треба найти фюрера який нас всiх згуртуе i мае план як нас спасти 2) Дружними рядами марширувати в напрямку куди фюрер або кучка бюрократiв скаже для нашого спасiння.

Вже побачили як бюрократи спасали нас вiд ковiду локдаунами? - зараз вони вже кажуть що то була помилка. I школи не треба було закривати бо це завдало шкоди бiльше нiж ковiд, i тд тп

Короче фiльм про те що ми маемо покiрно виконувати накази Святого Фаучi i його "сцайянс", скаже зняти маски - дружно знiмаемо, скаже надiти - дружно надiваемо. i головне не повинно бути нiяких питань чи сумнiвiв, бо це сцааааааайянс!

Ви не пересмикуйте..... там весь фільм одним з ключових  моментів було Peer Review. Тобто не фаучі пропонується вірити, а перевіреним десятки разів розрахункам.

А було peer review святого фаучi? Яка доля тих вчених що мали другу думку?

Якщо тiльки хтось заiкнеться проти нього чи проти клаймат чейндж, зразу буде знищений святою iнквiзицiею вокнутоi преси.

Ти знаеш до речi що зараз на очах практично знищуеться гонщик по iменi Брендон, фiрми анулюють всi рекламi контракти як би чого не вийшло. Вiн до речi не мае нiякого вiдношення до Лет'с Го Брендон, просто лiвацька преса використала його iм'я брешучи про цей лозунг

Тут обговорюється фільм, а не Фаучі, і тим більше не гонщик.....

fam,  3 січня 2022 21:31:03

Naitli,  3 січня 2022 20:37:51

Только что посмотрела
Очень понравился
Очень легкий как раз не грузить себя в праздники

какой же он "легкий"? совсем невесело наблюдать, как безответственность и бездумье могут угробить весь мир.  комета тут просто как вариант, которых много.

Можна також сказати що фiльм е пропаганда фашизму ("ефективноi" корпоративноi держави): 1) Треба найти фюрера який нас всiх згуртуе i мае план як нас спасти 2) Дружними рядами марширувати в напрямку куди фюрер або кучка бюрократiв скаже для нашого спасiння.

Вже побачили як бюрократи спасали нас вiд ковiду локдаунами? - зараз вони вже кажуть що то була помилка. I школи не треба було закривати бо це завдало шкоди бiльше нiж ковiд, i тд тп

Короче фiльм про те що ми маемо покiрно виконувати накази Святого Фаучi i його "сцайянс", скаже зняти маски - дружно знiмаемо, скаже надiти - дружно надiваемо. i головне не повинно бути нiяких питань чи сумнiвiв, бо це сцааааааайянс!

Ви не пересмикуйте..... там весь фільм одним з ключових  моментів було Peer Review. Тобто не фаучі пропонується вірити, а перевіреним десятки разів розрахункам.

Воххобайт,  4 січня 2022 20:19:49

Мы лучше будем делать нихуя!

Это временно.
Процесс уже пошел и его не остановить.
В прошлом году >12% на электрички пришлось, в этом году больше 20% новых продаж будут электрички. Станут ли в 2023 году больше покупать электричек, чем ДВС -- предположительно да, но по пессимистическим прогнозам, только с 2024г большинство продаваемых в Мире авто будут электричками.

Я думаю буде момент коли через електричні авто ціни на електроенергію піднімуться. Після того може початись стагнація.....

Bashtan,  4 січня 2022 19:49:40

SlavRedko,  4 січня 2022 19:18:12

Я довольно много раз ездил на длинные дистанции. Останавливаюсь как правило каждые 3 часа.
Заправиться, кофе попить, кости размять и т.д. 10-15 минут на остановку

+100
Якщо їдемо сім'єю далеко, перепочинок десь через 2,5 години. Кофе, перекур, вибачте  туалет.
Можемо змінити одне одного за кермом. Екстрім дальнобоїв (скільки можна проїхати не відпускаючи педаль газу) не цікавить.
Якщо буде забезпечен ритм - 3 години руху / 30-40 хвилин зупинка/підзарядка  - абсолютно нормально.

навіщо тоді електрокар якшо зарядка коштуватиме як соляра ?

у чому цимус тролейбуса крім розгону до 160. ?

автопілот - нецікаво.

у чому перевага хоч ти скажи ?

Єкщо є можливість заряжатись лише на комерційних зарядних станціях то ти правий -  нема сенсу .....

Uki_,  4 січня 2022 19:41:02

Ну десь кожні 3 години і треба зупинятись на електромобілі, але перерва буде 30-40 хвилин замість 10-15

в якій країні ?

як ви вже дістали із своєю гАмерикою... 

мова іде про УВЕСЬ світ.
5 континетів.
7 мільярдів населення.
1.2 мільярди машин.

Звичайно передбачається що Станцій швидкої зарядки вдосталь...... Інакше - ой 

Ну десь кожні 3 години і треба зупинятись на електромобілі, але перерва буде 30-40 хвилин замість 10-15

Цитувати

на кожні 750 км для Модел Y в мене додається одна година,  якщо на  ДВЗ робити одну зупинку максимум 10 хвилин

60+10 = 70 минут.

Цитувати

На відстані 811 км доведеться зробити дві зупинки по 30-40 хвилин

30-40 + 30-40 = 60-80 минут.  При большем расстоянии.

Кажется у кого-то тут проблемы с головой?

ну так і треба казати - дві зупинки по 30-40 хв. Бо одна справа одна зупинка на годину, зовсім інша - 2 по 40 хвилин.......

Ливси,  4 січня 2022 17:03:47

Разгоны, секунды, спорт....
Берём обычную жизненную ситуёвину: два семейства(в каждом муж, жена, ребёнок ну и собака) собрались на море: Львов - Одесса(811км).
Одно семейство на Тесле, другое на... ну пусть будет Таврия Славута.
Вопрос - кто приедет быстрее? (ПДД соблюдаем)

Я вже писав багато разів, на кожні 750 км для Модел Y в мене додається одна година, якщо на  ДВЗ робити одну зупинку максимум 10 хвилин. Цей самий маршрут я роками десятки разів проізджав на ДВЗ за 6:45, на Модел Y за 7:45.

Ці 750 км я проізджав, далеко не на Таврії, а на автомобілях преміальних марок, і всерівно з однією зупинкою на 7 хвилин щоб долити бензину був дуже втомлений. Додаткові 45 хвилин зупинки - і я відчуваю себе набагато краще. Якщо зберігати ПДД і іхати весь час 65 або 70 миль на годину, то різниця в часі буде ще меньше.

я уже ловив на цьому Dobre, а він все продовжує свої пересмикування..... Не через кожні 750 км, а через перші 435 км, а далі через кожні 340 км

На відстані 811 км доведеться зробити дві зупинки по 30-40 хвилин (звичайно ж лише якщо по дорозі є вільні станції швидкої зарядки)