В иске рабочие требуют возмещения ущерба, нанесенного незаконными попытками увольнения Скворцова, в том числе учитываются потери порта от силовых действий чиновников Минтранса и органов МВД, простоя порта, причинения вреда здоровью работников, моральный ущерб.
 
 Точная сумма иска не разглашается, однако рабочие уже заявили, что все полученные деньги будут направлены в один из детских домов.
 
 А вам слабо?

гипофиз Написав:
 -------------------------------------------------------
 > В разных концах незажженного костра уже замелькали искорки.
 >  
 > Процесс уже принял необратимый характер, просто пока идет накопление инерционной
 > массы.
 >  
 > Экономические требования, которые будут для затравки, в итоге всегда переростают
 > в политические.
 >  
 > Кто сформулирует сейчас главный лозунг?  
 
 
 мы

forRest Написав:
 -------------------------------------------------------
 > vbaloga, а какие у вас еще ники на этом форуме?
 
 а у Вас?  

По сути, акция "Против!" деструктивна.
 
 Что предлагается взамен?

Цель - свержение правящей "оранжевой" коалиции, восстановление подконтрольной РФ коалиции.
 
 Метод - организация и направление народных волнений.
 
 Средства - протестный электорат, профсоюзы, люмпены.
 
 Бюджет - минимальный.
 
 ?

На виконання рекомендацій Антимонопольного комітету України ВАТ «Укртелеком» з лютого цього року знизило абонплату за користування послугою стаціонарного радіо з 5 гривень до 2,5 гривні (без ПДВ). Про це повідомив виконувач обов’язків Голови Комітету Олександр Мельниченко.
 
 Офіційне підтвердження зниження тарифу міститься в листі ВАТ «Укртелеком» до Антимонопольного комітету.
 
 «Вважаю, що цей крок є правильним, насамперед, щодо тих українців, які мешкають у невеличких містечках і селах. Для людей, які не мають достатніх заробітків або які живуть лише на пенсію, радіоточка залишається інколи єдиним джерелом інформації. Тому важливо, щоб плата за користування стаціонарним радіо була доступною. Безумовно, таке зниження абонплати захистить інтереси мільйонів споживачів послуг проводового радіомовлення», – зазначив Олександр Мельниченко.
 
 Як відомо, наприкінці жовтня «Укртелеком» підвищив абонентну плату за користування радіоточкою з 1,8 гривні до 6 гривень (з ПДВ), що стало причиною для проведення Комітетом відповідного дослідження.

Винский рассказал, за что уволен начальник Ильичевского порта
 02.02.09 // 13:51
 
 Начальник Ильичевского морского торгового порта (ИМТП) Геннадий Скворцов уволен из-за подтверждения фактов коррупции в порту.
 
 Как передает УНИАН, об этом министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский заявил сегодня журналистам.
 
 По словам Винского, Министерство транспорта и связи провело проверку ИМТП после того, как глава Комитета Верховной Рады по борьбе с организованной преступностью и коррупцией (член фракции КПУ Игорь Калетник – Ред.) обратился с просьбой проверить факты коррупции и незаконного отчуждения земли в порту.
 
 «Наша комиссия подтвердила это, замечания главы комитета подтвердились, поэтому принято соответствующее решение об увольнении», - отметил министр.
 
 Он добавил, что намерен написать обращение к Президенту, премьер-министру, в Генпрокуратуру, поскольку в ходе расследования вскрылись дополнительные факты, «которые говорят, что де-факто Украина почти потеряла управление этим портом».
 
 По данным Винского, фактически на территории порта осталось только 20% земли, которая принадлежит порту, все остальное передано в совместное пользование.
 
 Министр также отметил, что из-за сложной юридической ситуации в порту порт не может привлекать инвестиционные средства, в частности кредит ЕБРР.
 
 29 января с. г. Минтранссвязи уволило начальника ИМТП Геннадия Сквороцова, назначив исполняющим обязанности Андрея Егорова - бывшего начальника Херсонского морского торгового порта.

legionary Написав:
 -------------------------------------------------------
 > vbaloga Написав:
 > -------------------------------------------------------
 > > Во-первых, с чего вы взяли что эти деньги пойдут на дороги?
 > >  
 > > А во-вторых, может быть справедливее все-таки оставлять сумму этого налога в том
 > > регионе, где он уплачен?
 > а трассы на что содержать?
 
 что Вы имеете ввиду?

PRom Написав:
 -------------------------------------------------------
 > almaz Написав:
 > -------------------------------------------------------
 > > vbaloga ,
 > > "Нечувак", а тракторист где покупает соляру,чтобы поля вспахивать? Чи он по
 > > автострадам вышивает?
 > > И такие "нечуваки" составляют основу Тимошенковской публики...
 >  
 >  
 > Ти що, трахтур ніколи на дорозі не бачив? І що після нього на дорожному покритті
 > залишається.
 
 
 осталось про танки поспорить еще или бульдозеры какие.

Во-первых, с чего вы взяли что эти деньги пойдут на дороги?
 
 А во-вторых, может быть справедливее все-таки оставлять сумму этого налога в том регионе, где он уплачен?

almaz Написав:
 -------------------------------------------------------
 > vbaloga ,
 > "Нечувак", а тракторист где покупает соляру,чтобы поля вспахивать? Чи он по
 > автострадам вышивает?
 > И такие "нечуваки" составляют основу Тимошенковской публики...
 
 Нет, что Вы. Трактор всю жизнь живет в поле. И собирают его там, и хоронят. Ага.

MadMaks Написав:
 -------------------------------------------------------
 
 > а где по твоему покупать бензин, для пилы, косилки, бензогенератора?  
 > Не на заправке? Или как в начале 20 века в аптеке?  
 
 
 Если покупка идет для личного пользования, то разница в цене будет незаметна.
 
 Тем более, что удельный вес топлива, идущего на пилы и косилки, думаю практически незаметен в общем объеме топлива.
 
 А будет возмущаться введем налог на загрязнение окружающей среды.

almaz Написав:
 -------------------------------------------------------
 > Повторю для "плохо читающих": за какие " дороги" должны дополнительно платить ж.д.
 > предприятия, судновладельцы, селяне,ипользующие керогаз(примус), лесорубы,
 > работающие бензопилами, геологи, ипользующие дизеля и бензоагрегаты?
 
 
 для плохо думающих
 
 "Нужно взыскивать налог с количества бензина или дизеля, который человек покупает на автозаправке. Мерседес ли это, или Жигули, или прицеп – необходимо взыскивать столько, сколько он использовал топлива, а потому столько, сколько он ездит по дорогам и платит деньги, за которые эти дороги будут строиться", - подчеркнул Луценко.  
 
 Чувак, ты часто видел поезда на автозаправке? А пароходы?

какая форма хозяйствования у ЖЭКа?
 
 Если они сидят на бюджете, то скорее всего эти доп.статьи затрат не будут даже рассмотрены, поскольку ЗУ "О Госбюджете на 2009 год" их не предусматривает.
 
 Соответственно, ЖЭК никаким законным образом не сможет оплатить предъявляенные требования.
 
 К тому же в письме не прописан порядок платежей и ответственность за нарушение их сроков.
 
 Примите и прочая

Тетя премьер-министра Украины Антонина Ульяхина презентовала в Запорожье свою вторую книгу о Юлии Тимошенко "Юля, Юлия Владимировна", пишет "Репортер"
 
 В ней родственница премьера рассказывает о становлении Тимошенко как бизнес-леди. "Близким людям политика тяжело слышать и воспринимать все то, что льется с экранов. Захотелось сказать правду, то, что мы знаем"
 
 В своей книге Ульяхина рассказывает о том, как зарождался бизнес Юлии Тимошенко: "Любой человек в то время и в том возрасте мог добиться всего".
 
 Сначала воспоминания предназначалась исключительно для Днепропетровской области, но к ним проявили интерес и в других регионах. Издательство "Фолио" опубликовало книги.
 
 Сейчас Ульяхина работает над третьей книгой, в которой расскажет о Юлии Тимошенко как политике и государственном деятеле.
 
 Это не первая биография Тимошенко: год назад книгу автора Андрея Кокотюхи "Юля. Второе дыхание" презентовали в том же издательстве «Фолио».

Геннадий Скворцов: «Эти «игры» со смещением дискредитируют Иосифа Винского как человека, руководителя и политика»
 
     29 января 2009 г. приказом Минтранссвязи был уволен начальник Ильичевского МТП Геннадий Скворцов. Несмотря на протесты трудового коллектива, в 5.30 утра 30 января сотрудники милиции и неизвестной охранной структуры, применив силу, захватили управление порта. О подробностях произошедшего наш разговор с начальником порта.
 
     - Геннадий Павлович, что произошло накануне и как вы узнали о своем увольнении?
 
     Г.С. Вчера я был приглашен в Минтранссвязи с несколькими руководителями предприятий, в т.ч. и портов, для защиты финансовых планов на 2009 г. После того, как мы разобрали представляемые финпланы, нас отправили на устранение замечаний, при этом было подчеркнуто, что финансовые показатели Ильичевского порта за прошлый год идеальны.
 
     После этого к 15.00 мы снова собрались в приемной у министра и там меня попытались ознакомить с приказом об освобождении от занимаемой должности на непонятных для меня основаниях - докладная записка 1-го замдиректора «Укрморречфлота» (Николая Верещаки - tbu.com.ua) и какой-то акт проверки от 29.01.09 г. Т.е. фактически акт проверки подписан в тот же день, что и приказ.
 
     Я, естественно, тут же сел в машину и поехал в Ильичевск, где узнал, что примерно в это же время (16.00-17.00) сюда уже прибыл г-н Работнев (замминистра-директор «Укрморречфлота» - tbu.com.ua). С ним, кстати, мы встретились в Минтранссвязи утром, но он ни словом не обмолвился, что на этот день намечается такая «операция».
 
     - Что происходило вечером после приезда в Ильичевск Владимира Работнева?
 
     Г.С. В управление порта я попал где-то около 19.00. В это время вокруг здания уже бурлил митинг. Люди негодовали и не представляли, на каком основании начальника успешно работающего порта освобождают от занимаемой должности.
 
     Только сегодня мне прислали по факсу приказ о создании комиссии по проведению проверки состояния устранения недостатков и нарушений в ГП «Ильичевский МТП», датированный 28 января. В нем мне предписывалось обеспечить комиссию необходимыми документами.
 
     Я эту комиссию не видел, документы не предоставлял и естественно, не видел результатов ее работы. Тем не менее, родился акт, который и лег в основу освобождения меня от занимаемой должности.
 
     Я отказался исполнять этот приказ и допустить на территорию предприятия г-на Егорова (в настоящее время - начальник ГП «Херсонский МТП» - tbu.com.ua), которого якобы назначили исполняющим обязанности, поскольку он не предоставил никаких подтверждающих документов.
 
     Все это время в событиях принимали активное участие сотрудники органов внутренних дел во главе с заместителем начальника ГУВД Одесской области г-ном Фучеджи.
 
     - Как происходил захват здания управления порта сегодня утром?
 
     Г.С. Где-то около 4.00 30 января 2009 г. г-ну Егорову привезли соответствующий приказ, после чего я согласился допустить его на территорию порта под слово г-на Фучеджи. Ему был отведен кабинет на 2-м этаже административного здания, чтобы он переждал, и мы продолжили выяснение отношений в рабочее время.
 
     Тем не менее, в нарушение данных обязательств охранная структура, имеющая договор с портом, была вытеснена с применением силы и заменена на неизвестную охранную структуру, которая сегодня находится в здании управления порта без каких-либо юридических обоснований. При этом пострадали люди, был нанесен материальный ущерб.
 
     Сейчас (около 14.00 - tbu.com.ua) г-н Егоров в сопровождении г-на Работнева и г-на Верещаки находится в Зале заседаний управления на 7-м этаже. Я предупредил их, что имею решение суда, которое запрещает кому-либо препятствовать мне в исполнении своих обязанностей. Также я предупредил (под роспись) г-на Егорова, что он отвечает за неисполнение этого решения в случае, если он будет проводить подобные действия. Также я позволил им пригласить моих заместителей или любых других работников, кого они пожелают.
 
     - У Вас с министром был разговор на эту тему? Вы пытались выяснить у него, что происходит?
 
     Г.С. Нет, с министром у меня, к сожалению, нет контакта, поскольку буквально в первые дни после своего прихода на должность он попытался меня уволить и таким образом лишил меня возможности обращаться к нему. Впоследствии это повторялось еще несколько раз и, честно говоря, эти «игры» со смещением полностью дискредитировали его в моих глазах как человека, как руководителя, как политика, в конце концов. На мой взгляд, его действия неконструктивны, нечестны и не дают мне возможность обращаться к нему как к арбитру.
 
     Более того, в этой ситуации ни министр, ни замминистра, ни те, кто меня видел в здании Минтранссвязи 29 января, ни словом не обмолвились о том, что готовится приказ. Уже потом я узнал, что этот документ готовился накануне поздно вечером лично г-ном министром и г-ном Работневым при участии г-на Урбанского (еще один замминистра - tbu.com.ua).
 
     Почему такая «теплая» забота о начальнике Ильичевского порта со стороны этих почтенных чиновников - я могу только догадываться. Уверен, здесь какая-то коррупционная составляющая. Это прослеживается в действиях этих лиц, в частности, в отношении продвижения и принятия договора на развитие причалов №№1-2 с «Укртрансконтейнером».
 
     - Они успеют подписать эти документы сегодня?
 
     Г.С. Нет, поскольку они не имеют ни печати, ни журналов регистрации. Если кто-то что-то и подпишет, то это - прямое уголовное преступление, поскольку в данном случае решение суда, с которым я ознакомил г-на Егорова, прямо запрещает ему предпринимать подобные действия от имени начальника порта.
 
     - Каковы же дальнейшие Ваши действия?
 
     Г.С. Мы намерены опротестовать и добиться отмены приказа о моем увольнении и назначении и.о. начпорта г-на Егорова. Последнее также является нарушением, ведь человек, назначенный и.о. начальника Ильичевского порта, является действующим руководителем Херсонского МТП, что подтверждается выпиской из Единого государственного реестра.
 
     - Как Вы можете прокомментировать информацию пресс-службы Минтранссвязи о допущенных в порту нарушениях на сотни тысяч гривен?
 
     Г.С. Это очередная бессовестная ложь министерства. Ко мне попало письмо г-на Винского в адрес наших профсоюзов, в котором он искажает факты об итогах проверки КРУ Минтранссвязи, осуществленной в октябре-ноябре.
 
     Представьте себе, он пишет, что выявлен ряд нарушений ведения финансово-хозяйственной деятельности, по результатам комиссией был составлен акт… С целью надлежащей защиты прав и законных интересов государства материалы проверки письмом от 12.11.2008 г. были пересланы в Генпрокуратуру, СБУ, МВД и СНБО. При этом, по информации МВД, Главным следуправлением этого министерства 6.11.2008 г. возбуждено уголовное дело. Т.е. материалы отправлены позже, чем возбуждено дело! На самом деле к этому уголовному делу администрация порта никакого отношения не имеет, и об этом должен прекрасно знать г-н Винский или люди, готовившие это письмо. Тем не менее, факты намеренно искажают и компрометируют руководство порта.
 
     Кроме того, у меня на сегодня есть заключение Транспортной прокуратуры от 28.01.2009 г. Это ответ на обращение в Генпрокуратуру по итогам работы комиссии КРУ, в котором четко указано, что по результатам проведенной дополнительной проверки… принято решение об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении должностных лиц ГП «Ильичевский МТП» в связи с отсутствием в их действиях состава преступления. Это ответ г-ну министру и его подручным, которые шьют различные дела.
 
     Все основные финансовые показатели работы порта перекрыты с большим запасом. По оперативным данным, чистый доход предприятия увеличился с 463,5 млн. грн. в 2007 г. до 757,5 млн. грн. (+63,4%) при плане 658,6 млн. грн., чистая прибыль выросла с 39,9 млн. грн. до 123,5 млн. грн. (более чем в 3 раза) при плане 68,1 млн. грн. Сегодня у нас на счетах наконец-то появились свободные средства, такого никогда не было за последние 10 лет. Сегодня мы имеем возможность нормально, системно расходовать эти средства на развитие порта…
 
 
     Подготовил Дмитрий Щербаков  
 
 [tbu.com.ua]

ПОВОД
 
 По информации ЛІГАБізнесІнформ, Министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский подписал приказ об увольнении начальника Ильичевского морского торгового порта (МТП) Геннадия Скворцова.
 
 Основанием для этого стала докладная записка первого заместителя директора департамента морского и речного транспорта "Укрморречфлота" Николая Верещаки от 27 января 2009 года. На основании этой записки был составлен некий акт проверки, датированный 29 января, и сразу же начальник порта был уволен. Сам же г-н Скворцов об этом решении министра еще ничего не знает, как и о докладной и изложенных в ней фактах.
 КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА
 
 Такое положение вещей представляется более чем странным: человек уволен после составления некоего акта на основании докладной записки и при этом, как утверждает, ничего об этом не знает. Если не лукавит, то налицо грубое нарушение трудового законодательства. Либо недоразумение.
 
 Ведь КЗоТ устанавливает четкие правила наложения дисциплинарного взыскания в виде увольнения (а, судя по всему, именно это и постигло г-на Скворцова). Во-первых, в случае получения информации о совершенном нарушении, у него должны были истребовать письменные объяснения (ст. 149 КЗоТа). А если бы потребовалось срочно лишить его полномочий, можно было бы просто ограничиться отстранением от работы до выяснения всех обстоятельств и оформить увольнение надлежащим образом.
 
 Во-вторых, если происходила проверка, необходимая для подтверждения обстоятельств, изложенных в записке, к ней должен был привлекаться сам "обвиняемый" (или его должны были проинформировать о таковой). А в-третьих, г-на Скворцова должны были ознакомить с приказом об увольнении под расписку. Правда, приказ о наложении взыскания оглашается в трехдневный срок после подписания.
 
 Вероятно, в приказе об увольнении предусмотрена другая дата увольнения (не 29 января), иначе ему еще вчера должны были бы выдать трудовую книжку и провести расчет.
 
 Так что оставаться в неведении г-н Скворцов мог лишь вследствие нарушения требований закона при процедуре привлечения к дисциплинарной ответственности. В таком случае у него есть все шансы оспорить приказ об увольнении. Правда, возможность добиться желаемого результата слишком уж зависит от того, кто заинтересован в столь поспешном его увольнении.
 
 [www.ligazakon.ua]

   
 
 Ото такі собі гарнесенькі дівчатка. Працювали, працювали, сподівадися на майбутнє. Але й майбутнє виявилось не бех хмарок. Ото ж бо подивілися дівчатка на хмарки, та й сльозоньками позаливалися. Бо недобре стало та й болюче. Ото ж воно так.
 
 

Mike(Chicago) Написав:
 -------------------------------------------------------
 > Татьяна Написав:
 > -------------------------------------------------------
 >  
 > > Потом будет орать, что только благодаря ее выступлению Стельмах испугался и
 > > опустил доллар.
 >  
 >  
 > Стельмах опустил доллар :
 > Доллар ходит опущеный  
 
 Стельмах доллар опустил -
 Ручку ЕЙ позолотил

З повагою приймаючи до уваги емоціональні обвинувачення деякої особи, змушені звернутися з позовом до суду щодо захисту особи.
 
 До речі Зварича знайдено у Варшаві.

я за бесплатный интернет.

Astonished Написав:
 -------------------------------------------------------
 > Andrey(Israel) Написав:
 > -------------------------------------------------------
 >  
 > >  
 > > Да просто ХОЛОДНО там!!!  
 > > Вот я и удивился.  
 >  
 > Ну шо поробыш, зато там нефть водиццо.....
 
 
 жажда нажЫвы как же...

Рецепт борьбы с отключениями чего угодно.
 
 Вот тут некоторые несознательные премьеры обвиняют кого-то в неоплате потребленных ресурсов - газ, электричество, вода и т.д.
 
 Предлагаю:
 
 1. Заключать прямые договора между гражданами-потребителями и поставщиками ресурсов и оплачивать напрямую от гражданина поставщику.
 
 2. Два условия: квитанция о своевременной оплате + извещение гражданина поставщику о невыполнении последним условий договора, на которое нет официального ответа и пропорционального возврата денег гражданину в течение 10 дней приравнивается к иску в суд. Моральный ущерб граждан определяется потолочно, при этом применяется простая формула - нет оплаты - сумма удваивается каждые 10 дней.
 
 3. Для синхронизации действий граждан в городах возможно привлекать адвокатские конторы, скажем, за процент от суммы иска.

Гражданин Написав:
 -------------------------------------------------------
 > Юл, ты сейчас убедишься насколько всем пох...
 
 
 +1

маячня якась

Голосок Написав:
 -------------------------------------------------------
 > Я знаю как вам сегодня трудно.  
 >  
 >  Трудно многим людям в мире.  
 >  
 > Но я очень хочу, чтобы вы знали:  
 >  
 > есть все ресурсы, необходимый потенциал, чтобы защитить вас и достойно выйти из
 > кризиса.  
 >  
 >  После кризиса всегда приходит подъем.  
 
 
 Навіщо Ви це робите взагалі? Будь ласка не затримуйтесь так пізно на робочому місці. Дякую

Приятный воздух, приличные люди, отличное настроение.
 
 Вот что еще нужно?
 
 

... переводят на 4-дневную рабочую неделю?
 
 А новогодние праздники будут продолжаться 16 дней?

Кабинет Министров Украины подал в Верховную Раду законопроект о повышении налогов с владельцев транспортных средств. Таким образом правительство планирует в 3 раза увеличить сборы с владельцев авто.
 
 Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Кабинета Министров, законопроект "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (относительно налога с владельцев транспортных средств)" N3404 от 21 ноября 2008 года предполагает увеличение налога уже с 2009 года.
 
 В правительстве связывают необходимость его повышения с обеспечением финансирования строительства автомобильных дорог к финалу Чемпионата Европы по футболу 2012 года. Средства, полученные от сборов, будут направляться на строительство и ремонт автомобильных дорог, которые находятся в коммунальной собственности органов местной власти, так как законопроектом предполагается перевести налог из состава общегосударственных в местные.
 
 В частности, взимать ежегодный налог с владельцев новых легковых автомобилей планируют в следующем размере:
 
 Двигатель до 1000 кубических сантиметров- 9 грн. за 100 куб.см.
 от 1001 куб.см. до 1500 куб. см. - 12 грн. за 100 куб.см.
 от 1501 куб. см. до 1800 куб. см - 15 грн. за 100 куб. см.
 от 1801 куб. см. до 2500 куб. см - 30 грн. за 100 куб. см.
 от 2501 куб. см. до 3500 куб. см - 75 грн. за 100 куб. см.
 от 3501 куб. см. и больше - 120 грн. за 100 куб. см.
 
 В правительстве рассчитывают, что нововведение позволит увеличить годовую доходную часть местных бюджетов на 1,61 млрд.грн.

Андреас Написав:
 -------------------------------------------------------
 
 > Атмосферная игруля, на порядок круче сталкера.
 
 
 так уж и круче...

Вот сейчас ЕС планирует начать военную операцию против пиратов. Эффективный ли это будет ход? ОЧевидно нет. Пираты  - те же партизаны. При этом партизаны голодные. А военная машина бороться с партизанами не может. Доказано второй мировой.
 
 А как вам, к примеру, такой план - при выходе из Суэца на борт любого потенциально рискового судна высаживается команда из 10-20 человек, которая доезжает до выхода из опасной зоны и возвращается тем же макаром обратно.
 
 Разумеется команда должна быть вооружена и иметь мандат на поражение опасных целей. Это могут быть, к примеру опять же, контрактники из ВМС евросоюза, НАТО и т.д. Подготовить таких спецов недолго и недорого. Военные заработают денег от судовладельцев, судовладельцы заплатят меньше страховки, пираты будут меньше рисковать. Всем хорошо.
 
   
 
 ЗЫ В идеале хорошо бы в качестве таких проводников привлекать и  бедных сомалийских моряков. В обмен на небольшие но стабильные деньги и сдачу оружия.
 
 
 
 Редаговано разів: 1. Востаннє 11/11/2008 07:23 користувачем vbaloga.

а вообще говоря  - а не желает ли дуся приоткрыться...

Ющенко получил «откат»?
 
 Продав Грузии оружие по заниженной стоимости, президент Украины Виктор Ющенко заработал себе «подарок» - два бронированных «Лэнд Ровера» ценой более ста тысяч долларов каждый, на которых ездят он и его приближённые.
 Об этом заявил глава следственной комиссии Верховного Совета Украины по расследованию поставок украинских вооружений в Грузию, народный депутат Валерий Коновалюк.
 В интервью газете «Известия» он сообщил некоторые детали, которые удалось установить комиссии. Машины якобы пришли в виде предоплаты за поставленное оружие два с половиной года назад. Теперь, когда этот факт стал известен депутатам, джипы были моментально узаконены и приняты на баланс государственного управления делами. Этой структурой руководит ближайший соратник Ющенко - Игорь Тарасюк, брат депутата пропрезидентского Блока Бориса Тарасюка.
 Коновалюк сообщил, что законность поставки джипов проверит Главное контрольно-ревизионное управление Украины. Выводы будут объявлены в ближайшие дни.
 07/11/2008

В.Ющенко и нардепы от НСНУ обсудили порядок работы ВР на текущей неделе, - Р.Зварыч.
 
 РБК-Украина, 10.11.2008, Киев 19:50
 
 Президент Украины Виктор Ющенко и народные депутаты от партии "Народный союз "Наша Украина" обсудили порядок работы Верховной Рады на текущей пленарной неделе. Об этом журналистам сообщил заместитель председателя фракции НУ-НС Роман Зварыч, передает корреспондент РБК-Украина. "В частности, мы обсуждали, например, закон о судоустройстве. Понятно со слов Президента, что он хочет пересмотреть проект, который сейчас выносится профильным комитетом на второе чтение. Мы говорили о земельной реформе. Президент настаивал на том, чтобы бы все же фракция взяла руководство над этим процессом и была передовой силой для того, чтобы завершить аграрную реформу. То есть, мы говорили на такие более-менее профессиональные темы", - сказал Р.Зварыч.
 
 Народный депутат добавил, что вопрос отмены досрочных парламентских выборов, а также вопрос создания коалиции на встрече не обсуждались. "Досрочные выборы в связи с финансовым экономическим кризисом, скорее, немного отсрочатся. Возможно, через месяц-два, когда мы уже будем видеть, что мы из него выходим, тогда речь об этом (о выборах) будет вестись более детально… Президент также отмечал то, что бюджет на 2009 г. должен стать таким, который бы помог действительно стране выйти из кризиса", - сказал Р.Зварыч.

Наблюдайте за барометром. Во второй половине дня ожидается похолодание.

.. и Минаева тоже
 
 
 А искать цитаты под коксом - тупо и невесело...

на заметку: девки паланика не читают, а если и читают- не цитируют.

ВР_НАСТЯ Написав:
 -------------------------------------------------------
 > Кокаин - это способ Господа предупредить вас, что вы зарабатываете слишком много
 > денег.
 
 
 кем ты можешь работать, дитя?

но недолго - до выборов.