Профіль користувача
15001
5 березня 2008 23:08:00
5 березня 2008 23:08:00
...при этом я считал и считаю, что в мэрии киева, как во во всей остальной власти - уроды.
нормальный человек туда никогда не будет стремиться.
нормальный человек туда никогда не будет стремиться.
15002
5 березня 2008 23:06:00
5 березня 2008 23:06:00
подвода подводе рознь
прычом канкретная
не мешало бы ознакомиться так сказать воочию с подводой в европе, перед тем как ее с киевскими жыгулями ровнять
прычом канкретная
не мешало бы ознакомиться так сказать воочию с подводой в европе, перед тем как ее с киевскими жыгулями ровнять
15003
5 березня 2008 23:00:00
5 березня 2008 23:00:00
не-а
я - это я, коренной киевлянин (мой прадед имел свой домик на трехсвятительской в те благословенные времена, когда андреевский застраивали)
кстати, помню ваш фантастический отзыв о париже, который для вас соссредоточился за бульваром периферик в районе стаддефранса
я - это я, коренной киевлянин (мой прадед имел свой домик на трехсвятительской в те благословенные времена, когда андреевский застраивали)
кстати, помню ваш фантастический отзыв о париже, который для вас соссредоточился за бульваром периферик в районе стаддефранса
15004
5 березня 2008 22:55:00
5 березня 2008 22:55:00
всякое новое - это разрушение старого.
давайте вааапще не будем строить нифига в центре киева.
или вы хотите сказать, что у нас один сплошной музей на подоле и андреевском спуске в том числе? версаль с одной стороны, лувр с другой, а между ними нотрдам и вестминстерское аббатство да еще пара-тройка бигбэнов с эйфелячими башнями? одни всемирно-исторические памятники?
да там мещанско-купеческие особнячки, настроенные ахметовыми, коломойскими и пинчуками конца 19-го начала 20-го века. тоже мне памятники истории - смих тай годи.
давайте вааапще не будем строить нифига в центре киева.
или вы хотите сказать, что у нас один сплошной музей на подоле и андреевском спуске в том числе? версаль с одной стороны, лувр с другой, а между ними нотрдам и вестминстерское аббатство да еще пара-тройка бигбэнов с эйфелячими башнями? одни всемирно-исторические памятники?
да там мещанско-купеческие особнячки, настроенные ахметовыми, коломойскими и пинчуками конца 19-го начала 20-го века. тоже мне памятники истории - смих тай годи.
15005
22 лютого 2008 21:21:00
22 лютого 2008 21:21:00
юля - мягко говоря не очень умный человек
но фигли вы все завелись с этой справедливой ценой?
вы посмотрите на остальные законы, повчитывайтесь - там тоже все ой как весело.
но тупость и грмоздкость наших законов с лихвой компенсируется необязательностью их исполнения
но фигли вы все завелись с этой справедливой ценой?
вы посмотрите на остальные законы, повчитывайтесь - там тоже все ой как весело.
но тупость и грмоздкость наших законов с лихвой компенсируется необязательностью их исполнения
15006
8 лютого 2008 18:52:00
8 лютого 2008 18:52:00
в каждом человеке есть внутренний баланс между верой и знанием - чем больше знаешь, тем меньше нужно принимать на веру и наоборот.
выводы:
1) привет вашей коханой, пусть учится, это никогда не поздно
2) привет, соответственно, и вам - физическое наказание гадалки не добавит ума вашей коханой и не решит ее проблему наивной веры в гадалок
выводы:
1) привет вашей коханой, пусть учится, это никогда не поздно
2) привет, соответственно, и вам - физическое наказание гадалки не добавит ума вашей коханой и не решит ее проблему наивной веры в гадалок
15007
27 квітня 2007 13:44:00
27 квітня 2007 13:44:00
den пише:
-------------------------------------------------------
> та пофігу шо брати
> вони майже однакові
> і 100 к проходять без приколів
> звичайно якщо Ви не візьмете топову конфігурацію з
> турбіною чи щось таке
>
> ІМХО
> за 25-26к мона взяти:
если говорить о ценах 25-26К, то я бы настоятельно рекомендовал брать не те все одинаковые, о которых говорите вы,а взять сув-паркетник.
аргументы для такого шага очень простые и понятные для любого, кто ездит по киеву имел возможность немножко поездить по европе. или америке. или цивилизованной азии.
итак, совершенно скверные, неровные, с выбоинами дороги, совершенно идиотские бордюры, отсутствие снегоуборочной техники зимой, отсутствие нормальной ливневки и никаких перспектив на улучшение в обозримом будущем.
все вышеперечисленное требует высокого клиренса, полного привода и ходовой с хорошим запасом прочности. а дает это все в чистом виде только паркетник или полноразмерный сув. большой сув дорог при покупке, да и в эксплуатации жрет тоже дохрена. а там, где есть возможность потратить 25-26 килобаков, то можно изыскать еще парочку-другую и взять маленький сув.
например ниссан кашкай - 27 штук в полноприводной версии, 23 при переднем приводе. при этом в обоих случаях клиренс 20 см. правда, наш гонщик мочанов раскритиковал его в пух и прах за слабый движок, которого якобы до оборотов 3500 вообще нет, а выше 3500 шумит, как пылесос. да еще и подвеска вроде грохотит неприятственно. не знаю, сам читал только в интеренете, ничего не могу сказать. а еще сейчас акция у нико - старый аутлэндер за 26,5 отдают. машинка вроде как известная, без белых пятен, чудес ожидать не приходится.
так что для езды по киеву в качестве единственной машинки я бы легковушку с-класса не брал, предпочел бы паркетник.
-------------------------------------------------------
> та пофігу шо брати
> вони майже однакові
> і 100 к проходять без приколів
> звичайно якщо Ви не візьмете топову конфігурацію з
> турбіною чи щось таке
>
> ІМХО
> за 25-26к мона взяти:
если говорить о ценах 25-26К, то я бы настоятельно рекомендовал брать не те все одинаковые, о которых говорите вы,а взять сув-паркетник.
аргументы для такого шага очень простые и понятные для любого, кто ездит по киеву имел возможность немножко поездить по европе. или америке. или цивилизованной азии.
итак, совершенно скверные, неровные, с выбоинами дороги, совершенно идиотские бордюры, отсутствие снегоуборочной техники зимой, отсутствие нормальной ливневки и никаких перспектив на улучшение в обозримом будущем.
все вышеперечисленное требует высокого клиренса, полного привода и ходовой с хорошим запасом прочности. а дает это все в чистом виде только паркетник или полноразмерный сув. большой сув дорог при покупке, да и в эксплуатации жрет тоже дохрена. а там, где есть возможность потратить 25-26 килобаков, то можно изыскать еще парочку-другую и взять маленький сув.
например ниссан кашкай - 27 штук в полноприводной версии, 23 при переднем приводе. при этом в обоих случаях клиренс 20 см. правда, наш гонщик мочанов раскритиковал его в пух и прах за слабый движок, которого якобы до оборотов 3500 вообще нет, а выше 3500 шумит, как пылесос. да еще и подвеска вроде грохотит неприятственно. не знаю, сам читал только в интеренете, ничего не могу сказать. а еще сейчас акция у нико - старый аутлэндер за 26,5 отдают. машинка вроде как известная, без белых пятен, чудес ожидать не приходится.
так что для езды по киеву в качестве единственной машинки я бы легковушку с-класса не брал, предпочел бы паркетник.
15008
13 квітня 2007 13:34:00
13 квітня 2007 13:34:00
вернее не с окружной, а с проспекта палладина. вчера стояли с обеих сторон плотным строем, еще и на параллельной дороге. сегодня не осталось почти никого.
невжэ домовылысь? мабуть кинут таки мороза с отморозками и будут выборы в октябре.
невжэ домовылысь? мабуть кинут таки мороза с отморозками и будут выборы в октябре.
15009
5 березня 2007 16:06:00
5 березня 2007 16:06:00
Матроскин пише:
-------------------------------------------------------
> Обзор Samand
>
>
> обзор Samand и Chery Amulet
>
матроскин, да дерьмо это редкое! если его продавали бы по китайско-индийским ценам, а не так как навернули у нас, то можно было бы рассматривать как более дешевую альтернативу жигулям. да еще и сервис добавьте: один мой знакомый фиганулся мозгами и взял себе грэйтвол сейф. сразу после выезда из салона отказал спидометр, так он новый ждал три с половиной месяца. правда ездилпри этом. а представьте, что это единственная машина и накрылось чего-то серьезное - чего делать? на якорь на квартал?
вы по городу киеву сейчас ездите? это же полигон для испытания внедорожников, а не город! тут на седанах вообще проблемно ездить, я например на паджере езжу и то иногда себя некомфортно чувствую.
-------------------------------------------------------
> Обзор Samand
>
>
> обзор Samand и Chery Amulet
>
матроскин, да дерьмо это редкое! если его продавали бы по китайско-индийским ценам, а не так как навернули у нас, то можно было бы рассматривать как более дешевую альтернативу жигулям. да еще и сервис добавьте: один мой знакомый фиганулся мозгами и взял себе грэйтвол сейф. сразу после выезда из салона отказал спидометр, так он новый ждал три с половиной месяца. правда ездилпри этом. а представьте, что это единственная машина и накрылось чего-то серьезное - чего делать? на якорь на квартал?
вы по городу киеву сейчас ездите? это же полигон для испытания внедорожников, а не город! тут на седанах вообще проблемно ездить, я например на паджере езжу и то иногда себя некомфортно чувствую.
15010
5 березня 2007 15:52:00
5 березня 2007 15:52:00
18700 ойро = 24500 баксов.
лучший раздражитель нервов для покупателей автомобилей в украине - почитать сайты www.edmunds.com или wwwkbb.com. и там вы в этой ценовой нише обнаружите такие автомобили, как 300-й крайслер или ту же тойоту, но кэмри
так что копите деньги, переезжайте в штаты и покупайте там камрюху за ваш кровный четрвертак килобаксов
лучший раздражитель нервов для покупателей автомобилей в украине - почитать сайты www.edmunds.com или wwwkbb.com. и там вы в этой ценовой нише обнаружите такие автомобили, как 300-й крайслер или ту же тойоту, но кэмри
так что копите деньги, переезжайте в штаты и покупайте там камрюху за ваш кровный четрвертак килобаксов
Повна версія