Quote:

Россия забрала себе Ан-148
 Россия и Украина договорилась о разделении производства модельного ряда самолетов Ан, сообщил в пятницу журналистам глава российской «Объединенной авиакомпании» Алексей Федоров.
 
 
 Основная сборка Ан-148 будет производиться на ВАСО (Воронежское акционерное самолетостроительно е Общество), а удлиненная версия Ан-158 - на заводе Антонова в Киеве, сообщает российский «Интрефакс».

Quote:

Так, по расчетам российских демографов, в ближайшие десять-двадцать лет доля мусульман в России будет составлять до 50% от числа всех граждан РФ.

Quote:

Мировая экономика стоит на грани нового экономического кризиса
 
 Мировая экономика стоит на грани кризиса суверенного долга. Такое заявление сделал сегодня член правления Европейского центрального банка Юрген Штарк.
 
 Он отметил, что экономика уже возможно вступила в следующую фазу кризиса - кризис суверенного долга. Штарк также добавил, что перспективы восстановления мировой экономики повышают риск роста инфляции.
 
 По оценке экспертов, в 2011 году размер государственного долга стран еврозоны достигнет примерно 88% от ВВП, а в США и Японии эти показатели достигнут рекордных уровней 100% и 200% от ВВП.
 
 Греция - один из наглядных примеров развивающегося кризиса. Дефицит бюджета Греции в 2009 году составил почти 13% от ВВП, тогда как предельно допустимой величиной в еврозоне является уровень 3% от ВВП.
 
 Штарк заявил, что еврозоне потребуется 20 или более лет, чтобы вернуться к докризисному уровню госдолга к ВВП, и это при условии, что структурный дефицит будет сокращаться на 0,5% от ВВП в год.
 
 Говоря о других странах, Штарк отметил, что перед Великобританией, США и Японией стоят еще более трудные задачи по сокращению госдолга.
 
 Не стоит забывать и об инфляционных рисках, заявил Штарк. Восстановление экономики может привести к росту цен на сырьевые товары на мировом рынке. Между тем, он считает, что в еврозоне темпы инфляции в этом году будут умеренными.

Quote:

Газпром намеренно проводит политику максимизации расходов, увеличивающую прибыль подрядчиков и посредников, основной инструмент таковой политики – новые газопроводы, требующие вложения десятков миллиардов долларов, и все это – на фоне появления стратегического конкурента в виде Катара и новой технологии по добыче сланцевого газа. Упрощая можно сказать, что основная цель строительства новых газопроводов – обеспечение работой и прибылью подрядчиков, а не увеличение доходов Газпрома.
 Есть так же мнение, что Газпром «проспал» и Катар и сланцевый газ.
 
 
 
 Предложу прямо противоположную теорию. Газпром сланец и Катар не «проспал», а наоборот – вовремя заметил их и строительство газопроводов есть ответ менеджемента Газпрома и страны в виде вывода средств из компании. Т.е. пока у Газпрома есть деньги – надо их у него забрать.

Quote:

В России провели учения по сценарию "Украина напала на Беларусь"       
 
 
 В России прошли тактические учения внутренних войск. Согласно легенде, страны НАТО начали наступление с территории Украины и напали на Беларусь. Учения проводились с 13 по 17 апреля в 9 областях РФ.Как пишет газета "КоммерсантЪ", первыми об этом в понедельник сообщил телеканал Липецка. Сюжет об учениях в выпуске новостей государственной телекомпании "Липецкое время" начался такими словами: "Сегодня липецкие военные эвакуировали жителей Украины. Там объявили военное положение. Страны НАТО с территории Украины наступают на Белоруссию. Самолет с беженцами приземлился на Липецкий аэродром". Аналогичный репортаж вышел в эфир другой липецкой телекомпании.Автор сюжета - корреспондент ТВК Оксана Корабельникова рассказала газете, что о легенде учений (Украина проявляет агрессию по отношению к Беларуси) ей и другим журналистам рассказал заместитель командующего войсками центрального регионального командования внутренних войск МВД России генерал-майор Николай Рябчиков. Происходил разговор, по словам журналистки, при выключенных камерах, и слова генерала она записывала в блокнот.Командовани е внутренних войск посвятило весь вчерашний день тому, чтобы доказать, что липецкие журналисты, как предположил в разговоре с изданием руководитель пресс-бюро внутренних войск МВД РФ полковник Василий Панченков, "увидели или услышали что-то не то". Вместе с тем он не стал опровергать информацию о легенде учений. "Сегодня мы что-то скажем, а завтра - дипломатическая нота. Давайте оставим наших братьев в покое, с ними только-только начали налаживать отношения", - сказал он.Кроме того, по словам руководителя пресс-бюро, "совершенно естественно, что на учения накладывает свой отпечаток то, что некоторые регионы, в которых проводятся учения, граничат с сопредельными государствами".Собеседник издания во внутренних войсках на условиях анонимности сообщил, что "с высказавшимися начальниками уже провели разъяснительную работу, теперь они подобных вещей утверждать не будут. Судя по всему, они не продумали последствия своих слов или же просто захотели покрасоваться перед камерами".В департаменте информации и печати МИД РФ сообщили, что о реакции властей Украины и Беларуси на липецкие учения пока ничего не известно.

Quote:

Ізраїль має шостий у світі ядерний арсенал    
 
 
 Ізраїль володє бойовим атомним потенціалом, порівнянним з британським, і перебуває на шостому місці серед ядерних держав, повідомляє журнал Jane's Defence Weekly. Фахівці вважають, що в Ізраїлі від 100 до 300 ядерних боєголовок, які можуть бути встановлені на ракети "Йеріхо-2", дальністю до 4500 км, або на "Йеріхо-3", дальністю до 7800 км.
 
 Ядерний удар може бути нанесений також літаками F-16 або підводними човнами "Дельфін". Крім того, вважають автори дослідження, Ізраїль розробив зразки тактичної ядерної зброї, такі як міни та артилерійські снаряди.
 
 Відзначимо, що стандартна оцінка ізраїльського атомного потенціалу в 200 боєголовок грунтується на такому розрахунку: кількість плутонію, що виробляється за рік на реакторі в Дімоні, оцінюється в 40 кг, що достатньо для виробництва 10 атомних бомб, тривалість ядерної програми Ізраїлю, з 50-х років до 70-х, дає 20 років робіт.
 
 Нагадаємо, що західна преса повідомляла про те, що в останні роки Ізраїль приступив до створення термоядерної зброї.

Quote:

Первый серийный украинский Ан-148 поднялся в воздух  
 11.04.10  
 10 апреля в 16.00 на аэродроме Киев-Святошино впервые поднялся в воздух первый серийный украинский самолет Ан-148-100В. Самолет поднимал экипаж в составе Сергея Трошина и Андрея Спасибо.  
 
 Планируется, что бортовой номер самолета 01-09 будет UR-NTC.  
 
 Церемония выкатки первого серийного украинского самолета Ан-148-100 30 декабря 2009 года. На открытии нового самолета также присутствовали премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, председатель Госавиаадминистраци и Александр Давыдов, генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива и т.д.  
 
 Борт передан государственному лизинговому предприятию "Лизингтехтранс".  
 
 АН-148 - первый реактивный пассажирский самолет украинского производства, который был разработан в сотрудничестве с российскими предприятиями. АН-148 предназначен для пассажирских перевозок на региональных и ближнемагистральных авиалиниях дальностью до 3100 км. Преимуществом АН-148 считается его способность осуществлять посадку на взлетно-посадочных полосах с искусственным покрытием, а также на подготовленных грунтовых полосах, расположенных до 1500 метров над уровнем моря, при любых климатических условиях.

Quote:

Ужас юристов  
 
 Что же плохого в новом законе?
 
 
 По словам главы профсоюза "Народная солидарность" Алексея Кляшторного, статья 143 проекта нового Трудового кодекса (ТКУ) даёт возможность установки фактически неограниченной длительности рабочего дня и недели ("Максимальная длительность ежедневной работы по суммированному учету рабочего времени не должна превышать 12 часов. При наличии письменного согласия работника допускается введение большей длительности ежедневной работы"). Думается, от такого права ни один владелец завода не откажется.
 
 Юрист профсоюза "Защита труда" Виталий Дудин рассказывает, что проект (ч. 2 ст. 13) даёт право издавать обязательные для работников "нормативные акты работодателя" (НАР). Эта норма фактически прямо поощряет работодателя уклоняться от подписания коллективного договора, поскольку НАР можно принять в одностороннем порядке и за их нарушение ответственность не предусмотрена.
 
 Процедура согласования с профсоюзом увольнения в течение одного дня (статьи 121-122) фактически нереальна и невыгодна профсоюзу. К тому же, на заседаниях профкома теперь будет иметь право сидеть представитель работодателя, что фактически будет нивелировать смысл заседаний и сам принцип деятельности организации трудового класса. К тому же, из проекта ТКУ полностью исключили раздел XVI нынешнего КзОТ.
 
 К тому же Хара сделал для своей организации лазейку – проект ТКУ делит отечественные организации на две неравноправные категории: "репрезентативные" и "нерепрезентативные".
 
 "Новые независимые профсоюзы будут объявляться "нерепрезентативными"... Трудящиеся будут вынуждены обратиться к "массовым" профсоюзам, которые давно утратили доверие", – отмечает Дудин. Все положения об ответственности работодателя внесены были в новый Кодекс под давлением МОТ. Зато, дисциплинарная и материальная ответственность работников описаны в 8 (!) раз большим объёмом.
 
 К тому же, в проекте сохранили целый раздел, прямо дискриминирующий работника по месту работы. По словам Виталия Дудина, гипотетически работодатель сможет дробить своё предприятие, чтобы уходить от ответственности. Кроме того, сводится на нет роль комиссий по трудовым спорам. Каким образом? Просто! Их решения должны приниматься ЕДИНОГЛАСНО...
 
 Помимо этого, работодатель может теперь не вносить в трудовую книжку работника все сведения о его наградах. Впрочем, в нынешних рыночных условиях труда, эта норма не очень актуальна

Quote:

Голливуд засудит 20 тыс. пользователей торрент-сетей
 В последние несколько недель более 20 тысяч файлообменщиков стали ответчиками в судебных процессах по обвинению в нарушении авторских прав. Кампанию развернула организация US Copyright Group, действующая от имени союза Independent Film & Television Alliance (IFTA), сообщает The Hollywood Reporter.
 
 Процессы базируются на данных, собранных при помощи технологии немецкого образца. Ноу-хау фирмы GuardaLey позволяет в автоматическом режиме отслеживать обмен фильмами и другими защищёнными копирайтом материалами в торрент-сетях и собирать IP-адреса соучастников обмена.
 
 Сообщается, что эта технология уже используется несколько лет в Германии и Великобритании. По всей видимости, речь идёт о софте, который используют немецкие коллекторы DigiProtect и DigiRights Solutions и британская компания ACS:Law, хотя ранее мы не встречали в этой связи никаких упоминаний о GuardaLey.
 
 Примечательно, что если европейцы предпочитают выбивать у нарушителей деньги путём почти неприкрытого шантажа, то американцы сразу обратились в суд. В федеральном суде округа Вашингтон уже лежит пять исков — по одному на фильм — против 20 тысяч человек.
 
 По некоторым данным, в ближайшее время будут поданы иски по ещё пяти фильмам против 30 тысяч человек. Эти процессы являются своего рода пробами, и, если окажутся эффективными, могут вылиться в повальную судебную кампанию против американских пользователей торрент-сетей.
 
 Отметим, что в IFTA входят так называемые независимые производители кино- и телепродукции. Американская ассоциация кинокомпаний MPAA пока посматривает на всё это как бы со стороны. Юристы US Copyright Group предлагали MPAA испытать немецкую технологию в действии, но крупные киностудии усомнились, что им навстречу пойдут интернет-провайдеры, чья роль в этой схеме является существенной. Поэтому юристы US Copyright Group обратились со своим предложением к IFTA.
 
 По их словам, сотрудничество с интернет-провайдерами действительно может быть дорогостоящим. Те просят от 32 до 60 долларов за раскрытие пользователя, скрывавшегося за тем или иным IP-адресом. Свои высокие расценки провайдеры мотивируют необходимостью предварительно ставить своих клиентов в известность, дав им возможность защититься от посягательств на свою приватность в суде.
 
 Эту же информацию от провайдера можно выбить через суд, но судебные процессы тоже стоят денег. Для MPAA это уже пройденный этап: из-за несговорчивости провайдеров здесь сейчас предпочитают наезжать непосредственно на владельцев торрент-трекеров.
 
 Однако схема, которую предлагает US Copyright Group, может оказаться менее затратной, поскольку IP-адреса собираются в автоматическом режиме и иски подаются сразу на тысячи пользователей, а не на одного или нескольких, как это делалось раньше.
 
 Напомним, что музыкальные "копирасты" из RIAA, несмотря на свои успехи, решили вообще отказаться от тяжб с нарушителями авторских прав. Одной из причин данного решения стало осознание того факта, что шумиха вокруг громких дел наносит серьёзный удар по репутации RIAA. Очевидно, киношникам ещё предстоит научиться этому на собственных ошибках.

Quote:

Израиль депортирует первую украинскую террористку       
 
 Власти Израиля объявили о депортации в Украину Ирены Полищук, осужденной за содействие террористам. Украинская гражданка в 2002 году участвовала в организации теракта, вследствие которого 2 человека погибли, 40 получили ранения. Как сообщает "Deutsche Welle", 31-летняя И.Полищук обручилась с ее палестинским мужем Ибрагимом в Украине и впоследствии переехала жить в Вифлеем. В Израиле И.Полищук жила нелегально, с поддельным паспортом, и не становилась на учет в украинском консульстве. И.Полищук и ее мужа задержали на второй день после кровавого теракта, который произошел в городе Ришон Ле-Циони в мае 2002-го года. Как выяснило следствие, супружеская пара на собственной машине доставила террориста-смертника на место теракта. После ареста И.Полищук признала свою вину, а израильский суд осудил ее к 20 годам тюремного заключения. Ее муж был осужден к шести пожизненным срокам и еще 45-ти годам. Сама И.Полищук уже отсидела почти 7 лет из своего срока, и теперь власти Израиля объявили о подготовке ее депортации в Украину. Власти Палестинской автономии пыталась обжаловать это решение, отмечая, что украинка имеет двух несовершеннолетних дочек, одну из которых воспитывают ее родители в Украине. Впрочем, эту апелляцию, а также прошение от самой И.Полищук с просьбой отменить ее депортацию в Украину, было отклонено. Палестинский министр по делам заключенных Исса Караке заявил, что решение о депортации украинской гражданки на родину является "опасным и тираническим" и нарушает международное законодательство и базовые принципы прав человека. В правозащитной организации "Аддамир", которая помогает заключенным палестинским женщинам, сообщили, что их адвокаты сейчас изучают подробности депортационного постановления.

Quote:

Бывший начальник управления администрации президента РФ по связям с СНГ Модест Колеров в беседе с «Газетой.Ru»:
 
 «Янукович — это обычный районного масштаба мелкий кулак, который в силу обстоятельств раздулся до президента. Он связан с региональными олигархами, и вы думаете, что они будут делиться своими доходами?»

Quote:

Астана подсчитывает убытки от Таможенного союза  
 
 
 Сегодня в Москве премьер-министр Казахстана Карим Масимов обсудит с Владимиром Путиным проблемы формирования Таможенного союза (ТС). В Казахстане складывается неоднозначное отношение к союзу. Депутаты республиканского парламента заявляют, что от вхождения Казахстана в Таможенный союз больше минусов, нежели плюсов: предполагается, что республиканский бюджет из-за этого в нынешнем году недосчитается 70 млрд. тенге (более 470 млн. долл.)  
   
 
 В минувшую субботу премьер Казахстана позвонил своему российскому коллеге и договорился о встрече. Об этом сообщила пресс-служба премьер-министра РФ. «Отношения России и Казахстана как на двусторонней основе, так и в рамках Таможенного союза хорошие. И очевидных проблем, как с Минском, у Москвы с Астаной также нет. Тем более что на днях комиссия Таможенного союза согласовала текст Таможенного кодекса, который должен вступить в действие с 1 июля, и установила принципы распределения таможенных пошлин между участниками ТС», – убеждал «НГ» гендиректор Информационно-аналитического центра МГУ Алексей Власов.  
   
 
 Стоит вспомнить, что в середине февраля в Москву приезжал президент Нурсултан Назарбаев. Тогда он с президентом РФ Дмитрием Медведевым и премьером Владимиром Путиным обсудил вопросы, требовавшие срочного вмешательства на высшем уровне, и они вроде были решены. «Потому возвращаться к этой теме на уровне премьер-министров нет необходимости», – считает Власов.  
   
 
 В Астане, однако, думают иначе. Там уже подсчитывают возможные убытки от вхождения Казахстана в Таможенный союз. С введением единого таможенного тарифа ожидается существенный рост цен на товары народного потребления: автомобили, обувь, одежду, продукты питания. В том числе и на продукцию стран Таможенного союза. Усилится контроль товаров из стран, традиционно обеспечивающих ширпотребом казахстанского потребителя. Например, из Китая. И, как следствие, пострадают мелкие торговцы, которых в республике около 300 тыс. Но это пока не очень существенно – казахстанские депутаты считают, что страну в будущем ожидают потери куда весомее.  
   
 
 Депутаты Мажилиса (нижней палаты парламента) в минувший понедельник вызвали на ковер министра финансов Болата Жамишева и вице-министра индустрии и торговли Жанар Айтжанову и потребовали разъяснений: какие выгоды получит страна от новых таможенных правил. На их взгляд, дивиденды туманны, а потери реальны. В частности, несправедлива формула распределения таможенных платежей между участниками союза, которую подписали стороны на прошлой неделе в Москве, считают в Астане. Россия, как крупнейший экспортер, претендует на большую часть сборов. В этом случае Казахстан может лишиться 70 млрд. тенге (около 470 млн. долл.) таможенных поступлений в бюджет. Об этом на парламентском часе сообщила председатель комитета Мажилиса по финансам и бюджету Гульжана Карагусова. Депутаты, правда, признали, что есть и преимущества – расширение рынка сбыта товаров и услуг: до вступления в ТС Казахстан был ориентирован на товарообеспечение и реализацию услуг только для своих 16 млн. жителей, а теперь возможности расширяются до 180 млн. человек, живущих в зоне ТС (Белоруссия–Россия–Казахстан). Но дело в том, что Казахстану, кроме сырья, такому количеству потенциальных потребителей предложить практически нечего.  
   
 
 По мнению казахстанского политолога Досыма Сатпаева, у Казахстана в рамках Таможенного союза намечаются реальные проблемы. По его словам, несмотря на то что этот проект находится под пристальным вниманием главы государства, а в Казахстане не принято выражать недовольство президентом и его идеями, ряд бизнесменов не стали скрывать своего разочарования: в рамках ТС они начали терять конкретные деньги. «Отмечу также, что отличительная черта местного бизнеса в том, что крупным предпринимательство м занимается чиновничество. Таким образом, получается, что создание Таможенного союза бьет по карману чиновников, поэтому стоит ожидать, что в скором времени недовольство будет высказано на правительственном уровне», – сказал «НГ» Сатпаев. Он не исключает, что вице-премьер Умирзак Шукеев, который 26 февраля в Москве подписывал Таможенный кодекс, не смог отстоять позиции Казахстана в этом вопросе. На тех переговорах, как известно, обсуждались наиболее сложные вопросы: о зачислении на национальные счета в определенных пропорциях средств, которые государства получают от импортных пошлин на своей территории. «Шукееву была дана четкая установка жестко отстаивать интересы Казахстана в работе над Таможенным кодексом. И, может быть, он не справился. Поэтому не исключено, что премьер-министру Кариму Масимову в Москве придется исправлять ситуацию», – считает Сатпаев.

Quote:

Минобороны Украины приняло на вооружение самолеты Су-25УБМ1 и Су-25М1  
 15.03.10  
 Приказом министра обороны Украины на вооружение Вооруженных сил Украины принят учебно-боевой самолет Су-25УБМ1 и боевой самолет Су-25М1. Функция службы обеспечения учебно-боевыми и боевыми самолетами Су-25УБМ1 и Су-25М1 возлагается на командование Воздушных сил Вооруженных сил Украины.  
 
 Двухместный учебно-боевой самолет Су-25УБМ1 предназначен для обеспечения летно-тактической подготовки летчиков в боевых подразделениях, а также для улучшения боевой эффективности, эксплуатационно-технических характеристик и системы обслуживания самолета Су-25УБ, за счет повышения точности определения местоположения, высоты и скорости полета самолета, применения цифровых алгоритмов работы прицела.  
 
 Самолет Су-25УБМ1 является модернизируемым по первому варианту серийным самолетом Су-25УБ с новым установленным и доработанным оборудованием. Данное оборудование предназначено для достижения повышения точности применения бомбардировочного, ракетного и артиллерийского вооружения самолета, обеспечения возможности расширения номенклатуры авиационных средств поражения, которые применяются на самолете, введение режима навигационного бомбометания по целям с известными координатами и т. п.  
 
 Самолет Су-25УМБ1 оснащен двумя двигателями Р-95Ш. Максимальная высота полета самолета 7000 м, практическая дальность полета 890 км, максимальная скорость горизонтального полета на высоте 200 м 980 км/ч. Экипаж самолета состоит из двух человек.  
 
 Боевой самолет Су-25М1 являет собой модернизируемый по первыому варианту серийный самолет Су-25 с новым установленным и доделанным оборудованием и имеет аналогичные тактико-технические, эксплуатационные и другие характеристики.  
 
 По информации МО

Quote:

Спасая Конча-Заспу, загубили рыбу  
 Под столицей на Киевском водохранилище - ЧП. Три дня назад на Киевской ГЭС еще раз сбросили часть воды - и уровень упал настолько, что толстый слой льда во многих местах "лег" на дно водохранилища и придавил тонны рыбы! А ведь можно было все сделать по-человечески. Сами чиновники признают, что рыба могла бы жить, если бы просто перед спуском воды прошел ледокол... Рыбаки и рыбинспекция заговорили о крупнейшей за много лет экологической катастрофе.  
 
 [smi.liga.net]

Quote:

Мажоры на дорогах. Виновники громких ДТП в Одессе до сих пор не наказаны
 5 марта 2010 года, 19:59 Происшествия
 
 
 Практически все виновники резонансных ДТП в Одессе до сих пор не понесли наказания.
 
 Об этом заявила соучредитель общественной организации «Не молчи» Светлана Карпенко, пишет «Сегодня».  
 
 С. Карпенко: к нам обратилось 55 человек, чьи родные попали под колёса одесских випов. 33 одессита погибли в этих авариях. Все уголовные дела были замяты в следствии и судах.  
 
 У самой Светланы в ДТП погиб сын — 28-летний Василий. 22 августа 2009-го на 6-й Фонтана Василия и его подругу сбил «Мерседес», которым управлял Дмитрий Кравец, сын депутата Одесского горсовета Александра Кравца. Василий погиб, а его подруга с тяжёлыми травмами попала в больницу.  
 
 С. Карпенко: дело долго пытались замять, но сейчас оно направлено в суд. В материалах есть даже видеосъёмка трагедии. Но когда судьи приступят к рассмотрению, неизвестно — всё время возникают поводы для задержек.  
 
 До сих пор ищет правды Пётр Будивский, потерявший дочь в ДТП 1 октября 2009 года. Напомним, 23-летняя Марина погибла на трассе Одесса—Южный в селе Фонтанка-3 под колёсами «Мерседеса», которым управлял начальник управления информации Одесской ОГА Василий Морозов.  
 
 П. Будивский: следствие затягивает дело. Схема ДТП, составленная на месте, была искажена. Женщину, которая видела, как было дело, не раз вызывали в райотдел милиции для «беседы». В итоге она была в предынфарктном состоянии и отказалась давать показания.  
 
 Сейчас он ищет других свидетелей.
 
 П. Будивский: если кто-то видел, как погибла моя дочка, умоляю, позвоните по телефону 063-599-97-58!  
 
 В Коминтерновском РОВД не комментируют утверждения отца погибшей, ссылаясь на то, что делом занимаются одесские следователи. Следователь Олег Николаевич, который ведёт дело Морозова, уверен, что на ход расследования никто не влияет. По его словам, «всё идёт по закону».  
 
 Напомним, виновник одной из самых крупных аварий со смертельным исходом Феликс Петросян был оправдан судом в 2009 году. Сейчас он заканчивает юракадемию и скоро сам сможет надеть судейскую мантию, пишет «Сегодня».

Quote:

Відпочинок у Криму подорожчає на 10-12%  
 Ціни на відпочинок у Криму улітку 2010 року будуть вищі, ніж 2009 року, щонайменше на 10%.
 
 Про це заявила перший заступник міністра курортів і туризму Криму Марина Слєсарєва після відкриття міжнародного ярмарку "Крим. Курорти. Туризм - 2010" у Ялті, повідомляє агентство "УНІАН".
 
 "Ціна у деяких - це буде рідко, звичайно, - залишиться на колишньому рівні, у деяких зросте на 10-12%", - повідомила чиновник.  
 
 Слєсарєва пояснила подорожчання відпочинку збільшенням цін на продукти харчування. "Подорожчало абсолютно все", - сказала вона.  
 
 "Кримський курортник - різний. Є ностальгуючий, який ніколи не проміняє кримські красоти на пляжний відпочинок у Туреччині та Болгарії. Їдуть ті, для яких важлива ментальність, - вони не хочуть (відпочивати) за кордоном, не володіють мовами. Їдуть ті, які знають, що два тижні на ПБК можуть із трьома місяцями не зрівнятися, проведеними, приміром, у Краснодарському краї або на курортах Болгарії, за кліматичними умовами. Їдуть поправити здоров`я й на грязьові курорти. Популярні активні форми туризму, їдуть за цим, у тому числі москвичі люблять це діло", - сказала Слєсарєва.  
 
 За даними Міністерства курортів та туризму Криму, курорти Краснодарського краю Росії мають намір утримати ціни на рівні 2009 року.  
 
 "На виставці в Сочі, де були наші представники, вони (росіяни) говорили про те, що постараються утримати минулорічні ціни. Чи вдасться їм це зробити - покажуть виставки", - сказала Слєсарєва.

Quote:

Участник рынка: в этом году в Украине подорожают автомобили
 Цены на новые легковые автомобили в Украине в этом году вырастут от 5 до 15%, прогнозирует президент корпорации Богдан Олег Свинарчук.
 
 "Стоимость новых легковых автомобилей в Украине вырастет пропорционально инфляции в странах производителях. Вероятнее больше всего подорожают российские авто", - отметил Свинарчук.  
 
 Вместе с тем, констатирует он, в 2010 году подорожает и техническое обслуживание автомобилей.  
 
 "На фирменных сервисах цены вырастут на 10-30%, преимущественно за счет роста стоимости качественных расходных материалов", - подчеркнул Свинарчук.
 
 В то же время, по его словам, помешать росту цен на авто сможет собственное производство автомобилей.
 
 Как сообщалось, автокредиты на покупку новых иномарок на рынке предлагаютуже 18 учреждений: 14 банков из числа пятидесяти крупнейших и 4 из не вошедших в их число меньших учреждения.

Quote:

МВД России хочет обновить бронесилы
 
 Министерство внутренних дел России, по примеру Министерства обороны, которое собирается приобрести французский универсальный десантный корабль типа Mistral, также намерено закупить военную технику во Франции. По данным издания Коммерсант, МВД ведет переговоры с французской компанией Panhard General Defense о покупке легких бронеавтомобилей VBL. Эксперты сомневаются в целесообразности сделки — у МВД уже есть на вооружении российские бронемашины такого же класса.
 
 
 Vehicule Blinde Leger (VBL, в переводе с французского — легкий бронированный автомобиль) разработан в середине 1980-х годов компанией Panhard General Defense. Базовая модель имеет длину 3,8 м, ширину — 2 м, высоту — 1,7 м, вес — до 4 тонн, экипаж — два-четыре человека. Колесная формула — 4х4, оснащается дизельным двигателем мощностью 95 или 125 л. с. может развивать скорость до 95 км/ч и передвигаться по воде, запас хода — 600 км. В качестве вооружения могут устанавливаться пулеметы, ПТУР Milan или ЗРК Mistral. Толщина брони составляет 5-11 мм, что дает защиту от пуль калибра 7,62 мм, ручных гранат и осколков. Всего выпущено около 2,3 тыс. машин для армий 17 государств. Цена машины - порядка €230—280 тыс.
 
 
 Возможность покупки броневика VBL представители МВД и компании Panhard впервые обсудили в ноябре 2009 года на выставке Milipol-2009 в Париже. Как сообщается в официальном пресс-релизе МВД, было получено предварительное согласие на возможность поставки одного бронеавтомобиля для испытаний, с тем, чтобы решить вопрос о целесообразности серийных закупок. По мнению гендиректора Panhard Кристиана Монса, представителей МВД заинтересовало то, что "маневренность VBL и его способность форсировать препятствия значительно превышает возможности традиционной бронетехники". По данным "Ъ", в настоящий момент переговоры продолжаются, но они еще не вышли на официальный уровень. О начале полноценного сотрудничества МВД РФ и Panhard, возможно, будет объявлено в июне на выставке сухопутных войск Eurosatory-2010 в Париже.
 
 
 Большинство экспертов, опрошенных "Ъ", сходятся в том, что в покупке французских броневиков нет никакого смысла. В российском МВД имеются машины похожего типа — СПМ-2 "Тигр" и более новый СПМ-3 "Медведь". Как отметил эксперт в области бронетехники полковник запаса Сергей Суворов, учитывая, что VBL — броневики иностранного производства, их цена будет намного выше, чем отечественных аналогов. Кроме того, по словам эксперта, как показал опыт применения VBL в Косово и Африке, их защищенность от подрывов мин и огня крупнокалиберных пулеметов крайне невысокая. У этих машин низкий клиренс, что делает их беззащитными перед российским бездорожьем. Главный редактор издания Moscow Defense Brief Михаил Барабанов считает, что от российских бронемашин сходного типа VBL отличает только наличие амфибийных возможностей, однако в этом нет особой ценности для МВД. Ведь для полицейских операций в городе вполне подходят "Тигры" и "Медведи". По мнению господина Барабанова, просто в российских силовых структурах становится все более модным покупать вооружения и военную технику за рубежом.
 
 
 Отметим, что в французских вооруженных силах и МВД броневики VBL уже признаны устаревшими. Сейчас их постепенно заменяют на более современную модель Petit Vehicule Protege (PVP) все той же компании Panhard.

Quote:

Франция в ужасе от состояния украинской армии
 
 «Тема вступления Украины в НАТО на ближайшее время, а может быть и навсегда, стала неактуальной», – сказал в интервью «Главкому» известный французский политолог, ведущий научный сотрудник Института международных и стратегических отношений (IRIS) Арно Дюбьен.
 
   
 
 
 По его словам, то, что «золотое время» в отношениях Украины с НАТО ушло, не мешает реальному армейскому сотрудничеству. «Но при условии, что НАТО будет с кем сотрудничать, что у вас будет обеспечено минимальное финансирование армии и она не развалится полностью. Наши военные, следящие за состоянием ваших вооруженных сил, просто в ужасе от безответственности ваших правителей в этом плане», – заявил эксперт.

Quote:

Генштаб: Первые две казачьи части появятся в течение года
 
 Появление в России первых двух воинских частей, полностью укомплектованных казаками, стоит ожидать в течение года, сообщил в четверг начальник Генштаба Вооруженных сил РФ Николай Макаров. Он отметил, что в настоящее время казаков призывается немного, «порядка 1,5 тысячи человек».
 
 
 «Но, думаю, мы цифру значительно повысим за счет совместной работы», - уточнил начальник Генштаба. Он добавил, что части появятся в том регионе, где будет наибольшим призыв казаков.
 
 
 Как сообщил в среду журналистам замглавы администрации президента РФ Александр Беглов, который является также председателем Совета при президенте РФ по делам казачества, в России около 7 миллионов человек причисляют себя к казакам. Общая численность войсковых казачьих обществ - более 700 тысяч человек, так называемых «нереестровых» общественных казачьих организаций - более 600.
 
 
 Беглов также сообщил, что в составе министерства обороны РФ может появиться казачья воинская часть, где будет служить «казачья молодежь». По его словам, эта воинская часть «будет подчиняться не атаману, а министерству обороны, сейчас такая идея прорабатывается в министерстве обороны», передает Взгляд со ссылкой на ИТАР-ТАСС.

Quote:

Положил детскую соску возле газовой плиты, она рассплавилась и прилипла, не знаю что и делать Ввел в гугле "как отодрать соску" ... забыл, что хотел сделать...

Quote:

Газета.ru
 Медвернизация России
 
 
 Тема модернизации, поставленная Дмитрием Медведевым в статье «Россия, вперед» и затем развитая в президентском послании, уже полгода овладевает умами. Парадокс в том, что сам президент не очень позаботился наполнить ее содержанием, и теперь политики и бизнесмены в меру своих интересов и кругозора пытаются придать ей смысл. Тот, который им выгоден. Медведев же хранит молчание, лишь изредка требуя инноваций стуком кулака по столу. А тем временем...
 
 
 Наше дело – труба, или реальные перспективы российской экономики
 
 
 Вот куда тратятся и будут тратиться деньги в ближайшее время:
 
 
 – Нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) – только что запущен Владимиром Путиным (1-я очередь), стоимость $12,2 млрд;
 – Нефтепровод ВСТО-2 – запуск в 2011-м, еще $5 млрд;
 – Нефтепровод «Западная Сибирь – Китай», ведутся переговоры (зачем было строить ВСТО?);
 – Газопровод «Сахалин – Хабаровск – Владивосток», строительство начато в 2009-м, 1-я очередь к 2012-му. Общая стоимость двух очередей – $11 млрд;
 – Газопровод «Северный поток», начало строительства 2010 год – 7,4 млрд евро;
 – Газопровод «Южный поток», 2011–2015 гг., 25 млрд евро;
 – Газопровод «Якутия – Хабаровск – Владивосток», стоимость должна быть астрономическая;
 – Вообще вся Восточная газовая программа – 2,7 трлн рублей (около $90 млрд).
 Еще остались деньги? Ну, тогда:
 – Олимпиада Сочи-2014 – не меньше $14 млрд;
 – Саммит стран АТЭК-2012 – $20 млрд.
 
 
 Посмотрим повнимательнее на эти проекты.
 
 
 ВСТО. Вместо проекта прямой прокачки нефти в Китай из Западной Сибири (с чего, собственно, все и начиналось) выбран вариант прокачки нефти в Китай через всю Восточную Сибирь и Дальний Восток. Труба на многие тысячи километров длиннее и дороже...
 
 
 Увы, она проходила через водосборную зону Байкала. Роскошным жестом Владимир Путин лично вынес ее за пределы этой зоны. Правда, проект подорожал в 2 раза (а по факту окончания строительства – в 3 раза).
 
 
 И сегодня мы узнаем, что Байкал нас вовсе не интересовал – правительство России дает разрешение на возобновление работы Байкальского ЦБК. А что же нас интересовало? Освоение лишних $8 млрд инвестиций? Да, подрядчики на этой стройке должны были разбогатеть невероятно...
 
 
 Газопровод «Сахалин – Хабаровск – Владивосток». Заполнять нечем. Газа нет. Только в прошлом году лично Дмитрий Медведев открыл завод по сжижению газа на юге Сахалина – именно туда и уйдет почти весь сахалинский газ. Там – долгосрочные контракты на поставку и реальная валюта в оплату. Чтобы газопровод на континент стал рентабельным, нужен газ из Якутии – это колоссальные дополнительные инвестиции в разработку месторождений и нитку газопровода «Якутия –Хабаровск»... А сейчас первая очередь строится, похоже, только для того, чтобы дать газ на остров Русский, где никто не живет, но зато в 2012 году пройдет саммит стран АТЭК.
 
 
 «Северный поток» и «Южный поток». Зачем они нужны вообще? Наш газ в Европе дополнительно не нужен. Сейчас «Газпром» сократил объемы добычи газа именно из-за сокращения его поставок на экспорт. Место в трубе есть – качай! Да не покупает никто.
 
 
 Так зачем нам дополнительные мощности по доставке газа? Только чтобы создать альтернативу украинскому направлению? Не дешевле договориться с Украиной на долгосрочной основе, даже пойдя на значительные уступки?
 
 
 А теперь добавим, что все вышеупомянутые трубы дороже аналогичных проектов в мире и нормативов строительства в России в 2–3 раза. Все. Вопрос даже не в том, что эти трубы реально строятся. А в том, что всегда выбирается самый дорогой вариант из всех имеющихся и чисто политические аргументы всегда обоснуют выбор экономически неэффективного варианта.
 
 
 Такая вот модернизация страны на самом деле запланирована. Трубы и надувание щек. По-моему, это как раз консервация сырьевой направленности экономики. И Дмитрий Медведев лично принимает самое активное участие в продвижении всех этих инвестиционных проектов, в частности, вел переговоры по «Южному потоку». Представьте себе, если бы отменить какой-нибудь один из них, а деньги направить на модернизацию... Нет, что за фантазии!
 
 
 Экономика «черных дыр», или реалии борьбы за энергоэффективность
 
 
 Это один из «стратегических векторов» модернизации Дмитрия Медведева. Давайте себе отдадим отчет в том, что
 до энергоэффективности основных европейских стран и США мы никогда не дойдем – хотя бы из-за климата (вспомните, что северная граница США – на той же широте, что граница России с Украиной).
 
 
 Россия – северная страна с континентальным и резкоконтинентальны м климатом. И как ни сокращай часовые пояса, а этого не изменить.
 
 
 А во-вторых, мы никогда не дойдем до этих образцов из-за структуры экономики. Экономика добычи и транспортировки огромных масс сырья всегда более энергоемка, чем преимущественно сервисная экономика развитых стран.
 
 
 Но все же энергозатратность российской экономики очень велика, и есть где экономить. И мы ускоренно в конце прошлого года принимаем закон об энергосбережении. О чем этот закон?
 
 
 На людей возлагаются дополнительные обязанности и расходы – по приобретению энергосберегающих ламп, по установке квартирных счетчиков тепла, воды и т. д. Но 2/3 теплоэнергии тратит промышленность, а не население. Никаких обязывающих или особо обременительных решений для промышленности не принимается.
 
 
 А тем временем. Тарифы на жилищно-коммунальные услуги ежегодно повышаются быстрее инфляции и доходов населения. И куда же идут деньги населения по установленным государством ценам? Посмотрим последнюю статистику. Отрасли «производства, передачи и распределения электроэнергии, газа, пара и горячей воды» за 11 месяцев 2009 года улучшили свой финансовый результат (прибыль минус убытки) в 2,5 раза. Увеличили! В условиях кризиса. За счет государственных цен. А вот в обрабатывающей промышленности этот показатель упал более чем в 2 раза.
 
 
 И что же решает государство, видя, что коммунальщики заработали дополнительно 115 млрд рублей? Что их чистые прибыли составляют уже четверть от чистых прибылей всего российского топливно-энергетического комплекса? Оно решает снова повысить тарифы на ЖКХ.
 
 
 По последнему отчету Росстата, в январе 2010 года государственно устанавливаемые цены на водоснабжение и отопление в стране выросли на 12–14%, услуги по снабжению электроэнергией – на 11%. Зачем? Чтобы дать заработать коммунальщикам еще больше? Это вопиюще нелогичные решения.
 
 
 Надо все делать наоборот. Первое, с чего надо начинать реформу по энергосбережению, – устанавливать более низкие тарифы на ЖКХ, чтобы заставлять коммунальщиков экономить, снижать потери, меньше воровать. И последнее, что нужно делать в условиях кризиса, – это лезть в карман к населению и сокращать его платежеспособный спрос ростом тарифов на ЖКХ (а также обязательствами приобретения квартирных счетчиков по ценам, заключенным «по договоренности сторон» между миллионами людей и монополистами-коммунальщиками).
 
 
 Борьба за энергоэффективность выливается в борьбу за сверхприбыли одной из самых закрытых, непрозрачных и монополизированных отраслей российской экономики – коммунальных компаний (ее единственная особенность в том, что это локальные, а не федеральные монополии). И это стратегический вектор модернизации экономики? Да это просто «черная дыра», в которой неизвестно куда пропадают деньги. ТЭК из своих доходов хоть финансирует строительство труб и разработку месторождений и дает работу смежным отраслям – металлургии, машиностроению и т. д. А вот об амбициозных или хотя бы просто крупных проектах по водоочистке, массовой замене водопроводов и тепловых коммуникаций на экономные что-то не слышно. Несмотря на сопоставимые по масштабам прибыли отрасли.
 
 
 Что же это такое – модернизация?
 
 
 Вспомним, как это было. Из общего недовольства сырьевой направленностью экономики автор статьи «Россия, вперед!» сделал вывод о необходимости модернизации и тут же назвал 5 «стратегических векторов» этой модернизации (в редакции «Послания»):
 
 
 1. Развитие медицинской техники, технологий и фармацевтики.
 2. Повышение энергоэффективности .
 3. Развитие ядерной энергетики.
 4. Развитие космических технологий и телекоммуникаций.
 5. Развитие стратегических и информационных технологий.
 
 
 Вопросов по этому списку много. Почему именно эти направления? Где нанотехнологии, с которыми мы носились последние года два и выделили миллиарды рублей из бюджета для «Роснано» Анатолия Чубайса? Причем тут ядерная энергетика и как она может модернизировать экономику? Как может модернизировать экономику ГЛОНАСС – российская система спутниковой навигации? И почему бы не пользоваться существующей GPS, пусть она и на основе американских спутников? Имеется в виду что-то новое или то, на что мы и так уже выбрасываем деньги? Почему на первом месте почти отсутствующие в России отрасли – лекарства и медтехника? Где тут амбициозные инвестиционные проекты? И т. д. и т. п. Все это – без ответа.
 
 
 Добавим вопросов, если кому-то мало кажется.
 
 
 Модернизация экономики может быть основана абсолютно на вторичной, заимствованной научной базе – как это делали все южноазиатские экономики и Япония. У них не было своей передовой науки. Но они создавали современные производства на основе заимствованных научных достижений, технологий, ноу-хау.
 
 
 И только потом, опираясь на эти производства, создавали свою собственную науку (иногда). Им не нужны были академии и университеты – по крайней мере, поначалу. Наша модернизация должна пойти таким же путем? Или все-таки опираясь на собственную науку?
 
 
 Опять-таки мы видим полное расхождение слова и дела. С одной стороны, Дмитрий Медведев требует инноваций, прорывных технологий (планов строительства заводов по производству энергосберегающих лампочек, которых нет в России, ему недостаточно, ему подавай то, не знаю что!). А с другой – подписывает бюджет на 2010 год, в котором затраты на образование, науку, культуру сокращаются даже не относительно (как доля от общих затрат), а в абсолютном выражении.
 
 
 Модернизация для чего? Для повышения уровня жизни людей? В «Послании» декларируется именно так. Кажется, что это – ключевой вопрос. Но почему тогда модернизация начинается со снижения этого уровня жизни, причем строго по декларированным «векторам» модернизации – рост цен на лекарства и тарифов на ЖКХ обгоняет индекс инфляции в экономике, именно на людей возлагаются затраты на повышение энергоэффективности экономики. «Если на клетке со слоном видишь надпись «буйвол», не верь глазам своим», – советовал Козьма Прутков еще полтора века назад.
 
 
 Вспомним опять южноазиатских тигров. Пожалуй, только Китай действительно с самого начала ставил задачу прокормить свое население. От безысходности: рост населения обгонял рост экономики и Китай нищал. Остальные азиатские «тигры» просто улучшали нишу для своего бизнеса, на основе догоняющего развития отвоевывали свое место под солнцем в мировой экономике. Прибыли для бизнеса – вот что было ведущим элементом их модернизаций.
 
 
 Медвернизация, или модернизация + Медведев
 
 
 Подведем итоги. Под прикрытием модернизации идет консервация сырьевой направленности российской экономики. Под видом модернизации идет борьба за сверхприбыли самых непрозрачных отраслей экономики и сокращение уровня жизни людей. Внятного содержания, которое кроется за самим термином, за полгода не добавилось. Зато шуму-то! Пора наконец задать себе уже этот вопрос: «А был ли мальчик?»
 
 
 Модернизация по-медведевски – медвернизация – это чисто политический проект по консолидации политических и бизнес-элит под Дмитрия Медведева для оставления его на второй президентский срок. На 6 лет. Это – легальная, единственно допустимая в России сегодня антипутинская кампания.
 
 
 Это попытка собрать то, что осталось за бортом «путиномики», и посадить это на новый корабль, дунуть свежим ветром, а вдруг корабль помчится вперед?
 Именно этим продиктован и набор «стратегических векторов» модернизации. Это то, что еще не прибрал к рукам «царь». Не более того. Не стоит искать здесь большого смысла. Попытка объединить эти остатки в единый нацпроект под названием «модернизация», придав этому проекту «человеческое лицо».
 Политическая и финансовая опора у нового политического движения крайне зыбкая. Производство медтехники и лекарств – стагнирующие отрасли в России, задавленные «сильным» рублем и зависящие от импорта. Росатом, Роскосмос и ГЛОНАСС – безнадежно бюджетные, чисто затратные проекты, далекие от коммерциализации. Коммунальные компании давно завязаны с муниципальными властями, которые и повышают регулярно для них тарифы. Единственная реально существующая, быстро развивающаяся отрасль – это телекомы. Проблема только в том, что это, возможно, наиболее прозрачная (даже публичная) и конкурентная отрасль в российской экономике с огромной долей иноинвестиций. Совершенно непонятно, как ее взять в руки – колется и не дается, что твой ежик. Еще интернет-экономика – отрасль, бурно растущая, но которую пока можно разглядеть только в лупу.
 
 
 Просто абсурдная база для модернизации экономики, не так ли? Но для модернизации политики все же хоть какая-то основа – надо же с чего-то начинать. Все остальные отрасли, вероятно, уже поделены между друзьями «старшего царя».
 
 
 Давайте уже перестанем так всерьез воспринимать эту «модернизацию». Обсуждать идею «Единой России» о «консервативной модернизации». Или идеи либералов о «политической модернизации» как предпосылке экономической. Не для того придумана эта идея. И не собирается никто ничего модернизировать.
 
 
 Это просто игра, прощупывание политического поля: кто готов выстроиться под Дмитрия Медведева, а кто остается за Владимиром Путиным. Момент мягкого (и не окончательного) самоопределения политических и бизнес-элит России: с кем вы?
 
 
 И ничего более... Ничего более из этой «медвернизации» не будет. Не нужно пустых надежд и ожиданий.
 
 
 Алексей Михайлов – эксперт Центра экономических и политических исследований (ЭПИцентр), Газета.ru

Quote:

Троих работников завода "Мигремонт" посадили за шпионаж в пользу Китая  
 03.02.10  
 Апелляционный суд Житомирской области приговорил 3 работников государственного авиаремонтного завода «Мигремонт» (Запорожье) к 7, 10 и 11 годам тюремного заключения за государственную измену в форме шпионажа в пользу Китая.  
 
 Так, семейную пару Игоря и Наталью Манжос суд приговорил к 11 и 10 годам тюрьмы, Вадима Ковальчука - к 7 годам и лишению воинского звания подполковника запаса.  
 
 «7 января Апелляционный суд Житомирской области признал 3 граждан Украины виновными в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.111 Уголовного кодекса (государственная измена в форме шпионажа)», - говорится в сообщении.  
 
 В поле зрения контрразведки осужденные попали еще в 2007 году в связи с тем, что они необоснованно интересовались секретной военно-технической информацией, охраняемой государством.  
 
 В дальнейшем было установлено, что 3 работника госпредприятия собирали данные по заданию спецслужб Китая, за что им обещали вознаграждение в 800 тыс. долларов.  
 
 «В случае утечки этой секретной информации об уникальном военном объекте, Украина понесла бы значительные убытки в отрасли экономики и обороны на сумму в несколько миллиардов долларов», - говорится в сообщении СБУ.  
 
 Преступников задержали 15 апреля 2008 года с поличным - во время копирования секретных документов.  
 
 Также СБУ сообщает, что в случае если бы граждане сами сообщили о контактах со спецслужбами иностранных государств, то к уголовной ответственности они бы не привлекались.  
 
 Запорожский государственный авиационный завод «Мигремонт» занимается ремонт самолетов МиГ-25, Су-17, Су-25, Су-27, а также модернизацией самолетов, их прицельно-навигационного комплекса, систем спутниковой навигации.