Близько двох років тому міська влада відмінила регулярний маршрут з доволі екзотичним для Вінниці номером 433 Барське Шосе  - Аеропорт. Відмінила під приводом того, що цей маршрут був нелегальний. Але взамін жодної альтернативи не запропонувала: байдуже, що для великої кількості вінничан це був єдиний доступний вид транспорту. Я - один із тих, хто щодня відчуває на собі наслідки таких злочинних дій міської влади: адже за державними нормами відстань до найближчої зупинки громадського транспорту в міській зоні має бути не більше 500 метрів - в моєму випадку відстань до найближчої зупинки 3 кілометри! Неодноразові звернення до мера,  Вінницької міської ради та особисто до заступника мера Матусяка жодного результату не дали: нікого не хвилює, яким чином двоє моїх дітей мають добиратися до садочка і зворотньо, а старшому через рік уже до школи... Під час особистої зустрічі із директором департаменту енергетики, транспорту та зв'язку Олексієм Пидоченко він посилався на недостатній пасажиропотік. На моє пряме запитання, чи вважає він, що приватний перевізник, який робив шість рейсів на добу за маршрутом 433, працював собі у збиток і добросовісно щодня протягом кількох років перевозив повітря, Олексій Пидоченко відповідати не став, лише дав зрозуміти, що транспорту нам не бачити. І плювали вони усі на мене, моїх дітей, усіх працівників поряд розташованих підприємств, фірм, військової частини. Прошу журналістів "20 хвилин" детальніше висвітлити дану проблему і змусити владу дотримуватися норм. Бо, на мою думку, це є ганьба для влади "Європейського міста", коли дітям до транспорту добиратися 3 кілометри пішки. Дану проблему раніше висвітлювали журналісти VLASNO у публікації "Майже тисяча вінничан залишилось без транспортного сполучення" httpл://vlasno.info/politika/vlada/mistseva/item/8853-maizhe-tysiacha-vinnychan-zalyshylos-bez-transportnoho-spoluchennia

У кожного є свої причини для відставки керівництва НАК Нафтогаз: комусь через надмірні ціни на газ, комусь - через заганяння країну у боргову прірву та інфляцію, пов"язану з видачею субсидій, у мене, крім уже озвучених  - особисті причини: я є працівником одного із структурних відділів цієї компанії. Кому цікаво - без купюр та всякої анонімності про мене та мою боротьбу за свої Законні права, а також про незаконні дії керівництва: omment_id=966068106806308&notif_t=like
ПРОТЕ УСІХ ВАС Я ПРОШУ ПІДТРИМАТИ ПЕТИЦІЮ Про відставку керівництва НАК Нафтогаз та підконтрольних їм структур через систематичні порушення прав працівників, надмірні заробітні плати та створення передумов для виникнення надзвичайних ситуацій.
https://petition.president.gov.ua/petition/20406
Дуже дякую за розуміння! Разом ми - сила.

Я думаю что у министра справедливая зарплата. Вот когда слесарь будет получать в его министерстве 25 тысяч, то тогда министру можно сделать и 30 тысяч. Стимул это очень здорово. А будет красть карать по высшей мере.

Не справедлива. Тому що з такою зарплатою він ніколи не зможе бути незалежним і проводити реформи - доведеться йти з кимось на компроміс і їсти з чиєїсь руки...

Так, саме таке рішення я бачу. Саакашвілі проводив в себе конкурси голів РДА. Я теж подав заявку - по вимогам підходив, та й дуже хотілося хоча б щось змінити в цій країні. Коли мені передзвонили і сказали, що зарплата буде 3500 - я розсміявся і сказав, що мав я їх усіх з їх конкурсами. Думаєте, в Одеській області зараз порядні голови РДА?

в принципе надо больше
но после работы министром можно получить работу топ-менеджера на очень большие деньги
так что надо ставить акценты

Тобто робота міністра - це така робота, на яку люди йдуть заради того, щоб потім стати топ-менеджером???

Так, це все зрозуміло. Я про те, що на вищому кар'єрному щаблі людина отримує на порядок менше, ніж на кілька щаблів нижче. Це абсурд. Я розумію, що в даний час будь-яку керівну посаду займають лише "свої" люди, проте уряд постійно запевняє нас , що йдуть реформи, проводять конкурси. То який сенс у цих конкурсах, якщо чесна, порядна людина, навіть якщо якимось дивом стане їх переможцем і отримає посаду - просто фізично не зможе прожити на одну зарплату? Уявімо, що я - звичайний робітник, якимось дивом переміг у конкурсі на посаду Міністра палива і енергетики. Як я зможу прогодувати свою сім'ю на 6000, якщо зараз я отримую майже 5 000, живу в своєму будинку, маю певні "ліві" заробітки - і ледь-ледь звожу кінці з кінцями. То як я зможу прожити на 6000 в Києві??? СКІЛЬКИ ВЛАДА БУДЕ ТРИМАТИ НАС ЗА ДУРНІВ??? Так, піднімати зарплати потрібно всім, проте не даремно кажуть, що риба гниє з голови. Неможливо в один момент навести порядок всюди - проте можливо по кожній галузі поставити на чолі порядних людей, які швидко наведуть лад. Згадайте того ж Кірпу - від однієї людини повністю залежить стан речей в довіреній їй галузі. Проте на сьогодні уряд не зацікавлений бачити при владі порядних людей - от і продовжують перетасовувати різних покидьків.

Ну хіба Ви не чули, що міністр інфраструктури отримував зарплату 6000 грн. - це одна з причин його відставки.

Можливо, для когось 6000 – це шалена сума і він навпаки скаже, що це багато, що він працював би і за половину. Проте, будь-яка здравомисляча людина погодиться, що не може бути у міністра зарплатня нижче, ніж у підконтрольних йому відомствах – це нонсенс.  Які можуть бути реформи за такого стану справ? Для прикладу, візьму галузь, в якій я працюю – газову. Я – оператор газорозподільної станції, звичайний робітник, маю зарплатню близько 5 000 – і я не вважаю її високою, адже працюю на об’єкті підвищеної небезпеки, зі шкідливими умовами праці. Моє керівництво отримує  в рази більше: так, начальник Бердичівського ЛВУМГ має понад 25 000 на місяць, його заступники та начальники служб – 15-20 тисяч на місяць. І якби Бердичівське ЛВУМГ  напряму входило в структуру міністерства або хоча б в НАК Нафтогаз (а це було б цілком логічно, адже Бердичівське ЛВУМГ виконує весь спектр послуг – від транспортування газу до подачі його споживачам та ведення комерційного обліку) – я вважав би ці зарплати цілком адекватними. Проте все насправді зовсім не так – адже між Бердичівським ЛВУМГ і НАК Нафтогаз є ще посередники – УМГ Київтрансгаз та ПАТ Укртрансгаз. Які зарплати там – можна лише здогадуватись, але те, що там сидять дармоїди, які лише перекладують папірці з місця на місце – факт. Адже якби ці дві контори (насправді, не дві, бо в ПАТ Укртрансгаз,  крім УМГ Київтрансгаз, входять ще  Черкаситрансгаз,  Прикарпаттрансгаз, Львівтрансгаз, Харківтрансгаз, Донбастрасгаз) в один день ліквідувати – ніхто б і не помітив – адже залишилися б ЛВУМГ, які, як я вже казав, повністю справляються з поставленими задачами. Навіщо утримувати усі ці структури, якщо без них ціна на газ була б значно нижчою – питання до теперішньої влади. Чому кожен користувач газу змушений за свої гроші утримувати тисячі цих дармоїдів, які не лише нічого не роблять – вони змушують нас -  простих працівників – працювати у свій вихідний день БЕЗОПЛАТНО. Крім того, в невідомому напрямку зникають кошти на забезпечення працівників спецодягом, спецвзуттям, інструментом та інвентарем для роботи – адже Президент ПАТ Укртрансгаз пише нам, що ми брехуни і що ми всім своєчасно забезпечуємось – отже, на папері все виглядає дійсно так – то чому ж ми тоді голі-босі? Хто з високопосадовців, маючи на сьогоднішній день просто шалені офіційні зарплати, ще й обкрадає нас – простих працівників?Це дійсно має місце в нашій роботі, і з цього приводу я і ще четверо моїх колег звернулись з колективним зверненням до нашого Народного Депутата Гройсмана. Сподіваюсь, Володимир Борисович, як Голова Верховної Ради України, зробить усе від нього залежне, аби нарешті припинити це свавілля високопосадовців газової галузі. Адже терпець у людей вже на межі! Безвідповідальні вказівки керівництва, які прагнуть виконати розпорядження  уряду про економію державних коштів, але при цьому і себе не обділити, призвели до того, що сотні об’єктів підвищеної небезпеки – газорозподільних станцій – по всій Україні періодично залишаються без нагляду на добу, що може в будь-який час призвести до непоправних наслідків, і ціною цієї злочинної недбалості можуть стати життя звичайних людей – споживачів газу. Щодо цих загроз були відповідні звернення і до міської влади Вінниці, і до Держгірпромнагляду, і до МНС, проте на сьогодні, за моєю інформацією, ПАТ Укртрансгаз робить усе можливе, аби якось «зам’яти» цю справу. Нажаль, журналістам наших видань цікавіше написати про чергове дтп чи вбивство, ніж про наші сьогоднішні реалії. Адже кожна журналістська стаття підвищує наші шанси у боротьбі за свої права, тому що усі ці високопосадовці як вогню бояться розголосу своїх незаконних дій.

Варто зауважити, що на ГРС «Вінниця – Східна», як і на усіх відомих мені інших ГРС Бердичівського ЛВУМГ,  відсутня охоронна сигналізація та можливість диспетчера контролювати процес одоризації газу. Я вже не буду докладно зупинятись на тому, скільки законів і норм Конституції порушено вимогою перебувати у свій вихідний на зв’язку з метою негайного прибуття на ГРС за вимогою диспетчера – адже, по суті, у мій вихідний день мене обмежують в свободі переміщення, змушуючи знаходитись в безпосередній близькості від об’єкту, при цьому все це абсолютно безоплатно. На мої багаточисленні звернення в різні інстанції, а також на колективне звернення мене і ще чотирьох моїх колег щодо незаконності цього Наказу та грубі порушення ним вимог ПТЕ МГ, що може призвести до катастрофічних наслідків, приходять звичайні відписки, в яких керівництво ПАТ Укртрансгаз та Бердичівського ЛВУМГ посилаються не на ПТЕ МГ, затверджені Верховною Радою в 2010 році і чинні на сьогодні та на вимоги трудового законодавства України, а на свої внутрішні накази та розпорядження. Хочу наголосити, що за усі понад 13 років моєї роботи на посаді оператора ГРС «Вінниця – Східна» виникало безліч аварійних ситуацій – воно і не дивно, адже обладнання ГРС, побудованої на початку 80-х років, є застарілим, проте своєчасне виявлення і усунення цих аварійних ситуацій не мало жодних наслідків для кінцевого споживача – за всі роки моєї роботи жодного надзвичайного випадку не сталось. Проте зараз, коли безвідповідальними діями високопосадовців ГРС залишається на 24 години без нагляду, виникає реальна небезпека для життя вінничан. Більше того: 14 листопада 2015 року на ГРС «Вінниця – Східна» вийшов з ладу комплекс одоризації газу «Флоутек» і усі ці дні одоризація газу здійснюється в ручному режимі . Зрозуміло, що в зв’язку з постійними змінами витрат газу (в години-пік збільшення, в нічний час зменшення) доводиться постійно коригувати кількість одоранту в розрахунку 16 г на 1000 «кубів» газу, що я і роблю протягом своєї зміни. Проте, оскільки мій напарник з 1 листопада перебуває в черговій відпустці, я обслуговую ГРС одноосібно і працюю за так званим «Особливим режимом чергування». Зрозуміло, що у свій вихідний день я не буду з власної ініціативи бігати кожні кілька годин на ГРС – у мене багато своїх сімейних справ, та й відпочивати ж колись я маю? Якщо керівництво ПАТ Укртрансгаз видає такі відверто злочинні накази – нехай і відповідає за їх наслідки. Є наказ, який я зобов’язаний виконувати і за яким я і працюю, проте оскільки я вважаю цей наказ злочинним і таким, що загрожує безпеці споживачів  я, як законослухняний громадянин, зобов’язаний попередити Вас, шановний Сергію Анатолійовичу – очільника нашої місцевої громади, про всю ту небезпеку, яка потенційно загрожує кожному пересічному вінничанину: адже у випадку різкого збільшення витрати газу і як наслідок – зменшення рівня його одоризації (оскільки одоризатор працює в ручному режимі і я задаю кількість крапель, пропорційну до витрати газу на момент налаштування) газ не матиме запаху, (до того ж в зимовий час нерідко крапельниця одоризатору перемерзає  і її доводиться відігрівати за допомогою гарячої води) і як наслідок – витоки газу не будуть своєчасно виявлені. В такому разі людина, в житлі якої стався витік, нічого не підозрюючи, ляже спати і вже ніколи не прокинеться. Або запалить сірника і станеться вибух. Тому, повторюсь: залишати на 24 години ГРС без нагляду – це злочинна недбалість, яка може мати непоправні наслідки!
     Також сподіваюся на Вашу подальшу підтримку, оскільки я вже понад півтора роки борюсь з систематичними грубими порушеннями трудових і конституційних прав операторів ГРС з боку нашого працедавця, а це і перешкоджання процесу приватизації службового житла (тільки завдяки активному втручанню в цю справу Гройсмана Володимира Борисовича вдалося зрушити цей процес з мертвої точки, проте на сьогодні близько 4 000 моїх колег-операторів ГРС по всій Україні все ще не змогли скористатись своїм Законним правом на приватизацію службового житла після 10 років роботи в Товаристві), і відсутність будь-якого матеріально-технічного забезпечення операторів ГРС, і неналежне та несвоєчасне забезпечення спецодягом і спецвзуттям (хоча у відповіді на звернення керівництво ПАТ Укртрансгаз звітує про повне та своєчасне забезпечення працівників усім необхідним). Зрузуміло, що на мене – як на найактивнішого з нашого колективу чиниться шалений тиск, робляться спроби знайти недоліки в моїй роботі і звільнити під будь-яким приводом. Тому я добре усвідомлюю, що після цього звернення до Вас, шановний Сергію Анатолійовичу, тиск на мене лише посилиться, однак я не бачу іншого виходу і вважаю за необхідне попередити Вас про потенційні загрози нормальному життю вінничан.
19 листопада 2015 року                                            Бондарчук                     С.О.

 Україна, напевно, єдина країна в світі, де будь-яке підвищення тарифів не тягне за собою жодного підвищення якості надання послуг. Нажаль, не є винятком і газотранспортна галузь, де будь-яке нехтування правилами техніки безпеки (які, як і будь-які інші правила, часто написані кров’ю). Чи знаєте ви, що сплачуючи за блакитне паливо за просто-таки драконівськими тарифами вам ніхто не гарантує цілковиту безпеку і в будь-який момент ціна за газ для вас та ваших сусідів може виявитись значно вищою за ту, що вказана у платіжці? Прикро, але для високопосадовців людські життя нічого не варті.
Я – оператор газорозподільної станції «Вінниця – Східна» Бердичівського ЛВУМГ філії УМГ Київтрансгаз ПАТ Укртрансгаз, стаж роботи 13,5 років. Нещодавно я і ще четверо моїх колег звернулись до нашого Народного Депутата Гройсмана В.Б. з приводу систематичного грубого порушення наших трудових та конституційних прав з боку працедавця, тому все те, про що я зараз пишу, не є моєю суб’єктивною думкою – це гіркі реалії нашого сьогодення. Проте якщо раніше просто порушували наші права (перешкоджаючи приватизації службового житла працівникам, які пропрацювали понад 10 років у компанії, несвоєчасно та в неповному обсязі забезпечуючи спецвзуттям, спецодягом, інструментами та інвентарем, не доплачуючи встановлені законом кошти за роботу у власний вихідний день) – то тепер нехтують правилами техніки безпеки, наражаючи на небезпеку тисячі нічого не підозрюючих користувачів газу.
Нижче подаю текст мого звернення до мера міста Вінниця з приводу даної проблеми. Хочу також додати, що такий же наказ, наскільки мені відомо, вийшов і в усіх інших ЛВУМГ по всій Україні.

                                                                                                                     Вінницькому міському голові 
                                                                                                                     Моргунову Сергію Анатолійовичу
                                                                                                                     Бондарчука Сергія Олеговича
                                                                                                                     оператора ГРС «Вінниця – Східна»
                                                                                                                     вул. Немирівське Шосе, ****
                                                                                                                     м. Вінниця
                                                                                                                     21034
                                                                                                                     т. 063-*******
                                                      ВІДКРИТИЙ ЛИСТ – ЗВЕРНЕННЯ
       Шановний Сергію Анатолійовичу!
     Я, оператор газорозподільної станції «Вінниця – Східна» Бердичівського ЛВУМГ філії УМГ Київтрансгаз ПАТ Укртрансгаз, звертаюся до Вас з приводу систематичного грубого порушення Правил технічної експлуатації магістральних газопроводів (ПТЕ МГ) та трудового законодавства України з боку мого керівництва і як наслідок – виникнення сприятливого підґрунтя для можливих терористичних актів а також реальна загроза виникнення надзвичайних ситуацій з катастрофічними наслідками для населення міста Вінниця. Справа у тому, що кожна з трьох газорозподільних станцій, які обслуговують Вінницю, є ГРС з періодичною формою обслуговування двома операторами з графіком доба через добу. Це стало можливим завдяки тому, що години роботи на ГРС чергуються з надомним чергуванням (6 і 18 годин відповідно), що дає змогу протягом доби здійснювати періодичний контроль роботи обладнання, профілактичне обслуговування, оперативне усунення аварійних ситуацій. Оскільки ГРС є об’єктом підвищеної небезпеки – залишати її без нагляду категорично заборонено. Так як саме на ГРС не лише знижується тиск газу до необхідного споживачу та здійснюється комерційний облік витрат газу, тут також здійснюється одоризація газу – адже природний газ не має кольору і запаху, тому, щоб можна було визначити витік по запаху, до нього перед подачею споживачам додають одорант — речовину з різким специфічним запахом. Проте керівництво ПАТ Укртрансгаз, на виконання Постанови КМУ «Про економію державних коштів та недопущення втрат бюджету», не знайшло нічого кращого, як заощаджувати на одній з найбільш відповідальних ланок газотранспортної системи – газорозподільних станціях. Наказом № 315 від 30 грудня 2014 року (копія Наказу в додатку), на час відпустки або лікарняного одного з операторів вводиться так званий «особливий режим чергування», згідно якого газорозподільна станція залишається без нагляду на 24 години!

Україна, напевно, єдина країна у світі, де підняття тарифів не тягне за собою жодного підвищення рівня якості послуг. Нажаль, не є вийнятком з цього правила і газотранспортна галузь, де нехтування правилами техніки безпеки (які, як і будь-які правила, зазвичай написані кров'ю). Чи знаєте ви, що використовуючи в побуті блакитне паливо і сплачуючи за нього за просто-таки драконівськими тарифами, ви, при цьому, ще й наражаєте свою сім'ю і оточуючих вас сусідів на смертельну небезпеку і ціна на газ може виявитись для вас значно вищою, ніж вказана у ваших платіжках? Прикро, але високопосадовців не цікавлять людські життя - їх цікавлять лише гроші.
 Я - оператор газорозподільної станції "Вінниця - Східна" Бердичівського ЛВУМГ філії УМГ Київтрансгаз ПАТ Укртрансгаз. Мій трудовий стаж як оператора ГРС складає 13,5 років. Вже більш ніж півтора роки я борюсь з усім тим беззаконням і систематичними порушеннями трудових прав працівників в Бердичівському ЛВУМГ зокрема та ПАТ Укртрансгаз вцілому. Нещодавно я і ще четверо моїх колег написали колективне звернення з цього приводу до нашого Народного Депутата Гройсмана В.Б.  Тому все те, про що я зараз тут пишу - це не моя суб'єктивна думка - це гіркі реалії нашого сьогодення. Тільки якщо ранніше порушували наші - працівників компанії - права, перешкоджаючи нам у приватизації службового житла (на яку має право кожен робітник після 10 років роботи у компанії), несвоєчасно та в неповному обсязі забезпечуючи спецвзуттям, спецодягом та необхідним для роботи інструментом та інвентарем, недоплачуючи нам за роботу у власний вихідний день  - то тепер склалась така ситуація, коли грубо порушуються вимоги правил техніки безпеки і наражаються на небезпеку тисячі нічого не підозрюючих користувачів газу. Пропоную ознайомитись з текстом мого звернення до мера міста Вінниця, де детально описано дану проблему. Хочу також додати, що, за моєю інформацією, такі ж накази вийшли і в усіх інших ЛВУМГ по всій Україні.
                                                                                                                                                                   Вінницькому міському голові 
                                                                                                                                                                   Моргунову Сергію Анатолійовичу
                                                                                                                                                                   Бондарчука Сергія Олеговича
                                                                                                                                                                   оператора ГРС «Вінниця – Східна»
                                                                                                                                                                    вул. ******************
                                                                                                                                                                    м. Вінниця
                                                                                                                                                                    21034
                                                                                                                                                                    т. 063-*******
                                                                         ВІДКРИТИЙ ЛИСТ – ЗВЕРНЕННЯ
       Шановний Сергію Анатолійовичу!
     Я, оператор газорозподільної станції «Вінниця – Східна» Бердичівського ЛВУМГ філії УМГ Київтрансгаз ПАТ Укртрансгаз, звертаюся до Вас з приводу систематичного грубого порушення Правил технічної експлуатації магістральних газопроводів (ПТЕ МГ) та трудового законодавства України з боку мого керівництва і як наслідок – виникнення сприятливого підґрунтя для можливих терористичних актів а також реальна загроза виникнення надзвичайних ситуацій з катастрофічними наслідками для населення міста Вінниця. Справа у тому, що кожна з трьох газорозподільних станцій, які обслуговують Вінницю, є ГРС з періодичною формою обслуговування двома операторами з графіком доба через добу. Це стало можливим завдяки тому, що години роботи на ГРС чергуються з надомним чергуванням (6 і 18 годин відповідно), що дає змогу протягом доби здійснювати періодичний контроль роботи обладнання, профілактичне обслуговування, оперативне усунення аварійних ситуацій. Оскільки ГРС є об’єктом підвищеної небезпеки – залишати її без нагляду категорично заборонено. Так як саме на ГРС не лише знижується тиск газу до необхідного споживачу та здійснюється комерційний облік витрат газу, тут також здійснюється одоризація газу – адже природний газ не має кольору і запаху, тому, щоб можна було визначити витік по запаху, до нього перед подачею споживачам додають одорант — речовину з різким специфічним запахом. Проте керівництво ПАТ Укртрансгаз, на виконання Постанови КМУ «Про економію державних коштів та недопущення втрат бюджету», не знайшло нічого кращого, як заощаджувати на одній з найбільш відповідальних ланок газотранспортної системи – газорозподільних станціях. Наказом № 315 від 30 грудня 2014 року (копія Наказу в додатку), на час відпустки або лікарняного одного з операторів вводиться так званий «особливий режим чергування», згідно якого газорозподільна станція залишається без нагляду на 24 години! Варто зауважити, що на ГРС «Вінниця – Східна», як і на усіх відомих мені інших ГРС Бердичівського ЛВУМГ,  відсутня охоронна сигналізація та можливість диспетчера контролювати процес одоризації газу. Я вже не буду докладно зупинятись на тому, скільки законів і норм Конституції порушено вимогою перебувати у свій вихідний на зв’язку з метою негайного прибуття на ГРС за вимогою диспетчера – адже, по суті, у мій вихідний день мене обмежують в свободі переміщення, змушуючи знаходитись в безпосередній близькості від об’єкту, при цьому все це абсолютно безоплатно. На мої багаточисленні звернення в різні інстанції, а також на колективне звернення мене і ще чотирьох моїх колег щодо незаконності цього Наказу та грубі порушення ним вимог ПТЕ МГ, що може призвести до катастрофічних наслідків, приходять звичайні відписки, в яких керівництво ПАТ Укртрансгаз та Бердичівського ЛВУМГ посилаються не на ПТЕ МГ, затверджені Верховною Радою в 2010 році і чинні на сьогодні та на вимоги трудового законодавства України, а на свої внутрішні накази та розпорядження. Хочу наголосити, що за усі понад 13 років моєї роботи на посаді оператора ГРС «Вінниця – Східна» виникало безліч аварійних ситуацій – воно і не дивно, адже обладнання ГРС, побудованої на початку 80-х років, є застарілим, проте своєчасне виявлення і усунення цих аварійних ситуацій не мало жодних наслідків для кінцевого споживача – за всі роки моєї роботи жодного надзвичайного випадку не сталось. Проте зараз, коли безвідповідальними діями високопосадовців ГРС залишається на 24 години без нагляду, виникає реальна небезпека для життя вінничан. Більше того: 14 листопада 2015 року на ГРС «Вінниця – Східна» вийшов з ладу комплекс одоризації газу «Флоутек» і усі ці дні одоризація газу здійснюється в ручному режимі . Зрозуміло, що в зв’язку з постійними змінами витрат газу (в години-пік збільшення, в нічний час зменшення) доводиться постійно коригувати кількість одоранту в розрахунку 16 г на 1000 «кубів» газу, що я і роблю протягом своєї зміни. Проте, оскільки мій напарник з 1 листопада перебуває в черговій відпустці, я обслуговую ГРС одноосібно і працюю за так званим «Особливим режимом чергування». Зрозуміло, що у свій вихідний день я не буду з власної ініціативи бігати кожні кілька годин на ГРС – у мене багато своїх сімейних справ, та й відпочивати ж колись я маю? Якщо керівництво ПАТ Укртрансгаз видає такі відверто злочинні накази – нехай і відповідає за їх наслідки. Є наказ, який я зобов’язаний виконувати і за яким я і працюю, проте оскільки я вважаю цей наказ злочинним і таким, що загрожує безпеці споживачів  я, як законослухняний громадянин, зобов’язаний попередити Вас, шановний Сергію Анатолійовичу – очільника нашої місцевої громади, про всю ту небезпеку, яка потенційно загрожує кожному пересічному вінничанину: адже у випадку різкого збільшення витрати газу і як наслідок – зменшення рівня його одоризації (оскільки одоризатор працює в ручному режимі і я задаю кількість крапель, пропорційну до витрати газу на момент налаштування) газ не матиме запаху, (до того ж в зимовий час нерідко крапельниця одоризатору перемерзає  і її доводиться відігрівати за допомогою гарячої води) і як наслідок – витоки газу не будуть своєчасно виявлені. В такому разі людина, в житлі якої стався витік, нічого не підозрюючи, ляже спати і вже ніколи не прокинеться. Або запалить сірника і станеться вибух. Тому, повторюсь: залишати на 24 години ГРС без нагляду – це злочинна недбалість, яка може мати непоправні наслідки!
     Також сподіваюся на Вашу подальшу підтримку, оскільки я вже понад півтора роки борюсь з систематичними грубими порушеннями трудових і конституційних прав операторів ГРС з боку нашого працедавця, а це і перешкоджання процесу приватизації службового житла (тільки завдяки активному втручанню в цю справу Гройсмана Володимира Борисовича вдалося зрушити цей процес з мертвої точки, проте на сьогодні близько 4 000 моїх колег-операторів ГРС по всій Україні все ще не змогли скористатись своїм Законним правом на приватизацію службового житла після 10 років роботи в Товаристві), і відсутність будь-якого матеріально-технічного забезпечення операторів ГРС, і неналежне та несвоєчасне забезпечення спецодягом і спецвзуттям (хоча у відповіді на звернення керівництво ПАТ Укртрансгаз звітує про повне та своєчасне забезпечення працівників усім необхідним). Зрузуміло, що на мене – як на найактивнішого з нашого колективу чиниться шалений тиск, робляться спроби знайти недоліки в моїй роботі і звільнити під будь-яким приводом. Тому я добре усвідомлюю, що після цього звернення до Вас, шановний Сергію Анатолійовичу, тиск на мене лише посилиться, однак я не бачу іншого виходу і вважаю за необхідне попередити Вас про потенційні загрози нормальному життю вінничан.
19 листопада 2015 року                                            Бондарчук                     С.О.

Доброго дня! Будь-ласка, зніміть обмеження на створення теми - маю цікаву інформацію щодо компанії, в якій працюю і хочу поділитися нею з читачами. Дякую!