Політичний ФОРУМ
Спорт/Авто/Техно => Тема розпочата: ЮАР від 3 грудня 2016 20:32:47
-
...моя машина стоит.
Но не заводится, сел аккумулятор.
Ну вопчем включил зарядку, подзарядил, поехал.
Но...
Причина!
Вчера машину не брал, когда произошло, не знаю.
Включилась магнитола, сама, и посадила аккумулятор.
Но и это еще не все.
Магнитола работает, но не выключается!!!
Pioneer MVH-1400UB.
Кнопкой включения так же переключается приемник-USB-меню.
То есть, кнопка работает, но выключать не хочет.
Что скажете, знатоки???
-
Кнопку до магнітоли поміняти. ;)
-
...моя машина стоит.
Но не заводится, сел аккумулятор.
Ну вопчем включил зарядку, подзарядил, поехал.
Но...
Причина!
Вчера машину не брал, когда произошло, не знаю.
Включилась магнитола, сама, и посадила аккумулятор.
Но и это еще не все.
Магнитола работает, но не выключается!!!
Pioneer MVH-1400UB.
Кнопкой включения так же переключается приемник-USB-меню.
То есть, кнопка работает, но выключать не хочет.
Что скажете, знатоки???
Червоний дріт приєднай до замка запалення, тоді магнітола буду працювати тільки при працюючому двигуні.
-
Кацапские хакеры в ответ на нашу акцию в Крыму с прокруткой гимна.
-
От мороза... У меня такое редко, но бывает в тачке. Даже часы начинают брехать...
-
Пора менять...
-
Кнопку до магнітоли поміняти. ;)
Лида, тут не про евреев, а про магнитолу.
Кнопка работает!
-
Вообще сочетание заголовка темы и первых двух строчек поста - просто гениальное. :D (tu)
Надо взять на вооружение.
-
Пора менять...
Ей 2 года всего.
-
Кацапские хакеры в ответ на нашу акцию в Крыму с прокруткой гимна.
З прокруткою чого ?
-
От мороза... У меня такое редко, но бывает в тачке. Даже часы начинают брехать...
Скорее от перепада температуры. Как в пульте ДУ если намокнет или грудничок наслюнит. - влага замкнула контактный елемент.
Желательно бы разобрать и почистить спиртом.
Или жди пока высохнет
-
ну похоже поламалась магнитола
как альтернативная мера - там еще как правило есть слаботочный вход +12 В, который должен размыкаться при выключенном зажигании, чтобы магнитола не высасывала аккум при стоянке. (там для питания активной антенны может до 100 мА тянуть даже при выключенной "кнопкой"магнитоле).
многие специально этот вывод соединяют с силовым +12 В - чтоб можно было слушать при выключенном зажигании.
если сделать как надо, т.е. от замка (или через отдельную кнопку) - то магнитола должна будет отключаться.
-
От мороза... У меня такое редко, но бывает в тачке. Даже часы начинают брехать...
Во первых мороза не было.
Во вторых, абсолютно все работает, но не выключается.
На этой кнопке минимум три функции, две из них работают.
-
Но и это еще не все.
Магнитола работает, но не выключается!!!
Pioneer MVH-1400UB.
Кнопкой включения так же переключается приемник-USB-меню.
То есть, кнопка работает, но выключать не хочет.
а) водичка подтекла, оксид дал сопротивление (электронное включение срабатывает)
б) попытка взлома авто, доламают позже
в) просто кнопка заела
г) alien (духи) или авто оживает ;)
-
Пора менять...
Ей 2 года всего.
:-B
Правильно писали - питание магнитолы на замок зажигания
У меня так, никаких пытань
-
ну похоже поламалась магнитола
как альтернативная мера - там еще как правило есть слаботочный вход +12 В, который должен размыкаться при выключенном зажигании, чтобы магнитола не высасывала аккум при стоянке. (там для питания активной антенны может до 100 мА тянуть даже при выключенной "кнопкой"магнитоле).
многие специально этот вывод соединяют с силовым +12 В - чтоб можно было слушать при выключенном зажигании.
если сделать как надо, т.е. от замка (или через отдельную кнопку) - то магнитола должна будет отключаться.
Сделано как раз так, что бы от замка не зависить.
Но проблема не в этом!
ОНА САМА ВКЛЮЧИЛАСЬ, ЭТО 100%, А ТЕПЕРЬ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ КНОПКОЙ. Всегда выключалась.
-
Перезавантажити магніоолу пробували? Глюк просто.
-
Но и это еще не все.
Магнитола работает, но не выключается!!!
Pioneer MVH-1400UB.
Кнопкой включения так же переключается приемник-USB-меню.
То есть, кнопка работает, но выключать не хочет.
а) водичка подтекла, оксид дал сопротивление (электронное включение срабатывает)
б) попытка взлома авто, доламают позже
в) просто кнопка заела
г) alien (духи) или авто оживает ;)
Люди!
Вы читать умеете???
Машина стоит в гараже!
Какая вода! Какой взлом! Кнопка РАБОТАЕТ!
-
Перезавантажити магніоолу пробували? Глюк просто.
Как???
-
Смішно читати ...
Яка мошина у вас ?
-
Пора менять...
Ей 2 года всего.
:-B
Правильно писали - питание магнитолы на замок зажигания
У меня так, никаких пытань
Я часто слушаю на стоянке. Мне так не надо.
-
Перезавантажити магніоолу пробували? Глюк просто.
Как???
Клєму зніми з аккумулятора.
-
Смішно читати ...
Яка мошина у вас ?
Раньше, когда пропадал интернет, я звонил провайдерам, а они спрашивали - какая у вас опереционная система?
Я отвечал - Та же, что была 10 минут назад, когда интернет работал.
При чем тут машина???
-
Смішно читати ...
Яка мошина у вас ?
Дійсно смішно :D
-
Люди!
Вы читать умеете???
Машина стоит в гараже!
Какая вода! Какой взлом! Кнопка РАБОТАЕТ!
Зря пишу. но бывает так,
чтобы добраться до сейфа, нужно вначале открыть комнату и закрывать ее.
А для вас, чтобы, угнать авто, добрались до 2х замков, но еще чего не хватило. Вернутся. Это как теория, с кусочком юмора. А ведь может оказаться правдой. Вас читаю - меня не понимаете.
-
Перезавантажити магніоолу пробували? Глюк просто.
Как???
Клєму зніми з аккумулятора.
Снимал! Заряжал аккумулятор!
-
1. Виключити масу.
2. Від'єднати клему АКБ.
3. Якщо 1-2 робити не можна - сигналізація або ще щось - поставити на живлення магнітоли додатковий тумблер або вимикач.
-
Ей 2 года всего.
:-B
Правильно писали - питание магнитолы на замок зажигания
У меня так, никаких пытань
Я часто слушаю на стоянке. Мне так не надо.
так а яки проблемы?
проворачиваете ключ в второе положение и слушаете без запуска движка
-
Хто встановлював ту магнітолу пртрібно надавати по руках.
Постійні +12 на магнітолу потрібно подавати лише на вхід ПАМ'ЯТІ. На основний вхід живлення, а це окремий провід, +12 подається лиша через замок запалення. Тобто, +12 на той вхід повинно подаватись лише в положенні ключа "Аксесуари" або "Запалення".
Коли ключ в положенні "Стоп" напруги там не повинно бути. І не буде подібних ситуацій із розрядкою батереї у вкрай незручний час.
Виглядає, що установщики підключили всі входи магнітоли до +12 на постійно.
-
Люди! :cray:
Вы меня слышите???
Ну какой тумблер?
Достаточно морду отстегнуть, но не в этом же проблема!
-
Как???
Клєму зніми з аккумулятора.
Снимал! Заряжал аккумулятор!
так а як вона без живлення працює ?
-
Хто встановлював ту магнітолу пртрібно надавати по руках.
Постійні +12 на магнітолу потрібно подавати лише на вхід ПАМ'ЯТІ. На основний вхід живлення, а це окремий провід, +12 подається лиша через замок запалення. Тобто, +12 на той вхід повинно подаватись лише в положенні ключа "Аксесуари" або "Запалення".
Коли ключ в положенні "Стоп" напруги там не повинно бути. І не буде подібних ситуацій із розрядкою батереї у вкрай незручний час.
Виглядає, що установщики підключили всі входи магнітоли до +12 на постійно.
Мда - а если хочется музыку послушать на стоянке или в гараже?
В иномарках реализован режим енергосбережения.
У меня через 25 мин отключает.
Не должна магнитола в дежурном режиме жрать больше 100 мА.
Если жрет - неправильно подключили.
-
Хто встановлював ту магнітолу пртрібно надавати по руках.
Постійні +12 на магнітолу потрібно подавати лише на вхід ПАМ'ЯТІ. На основний вхід живлення, а це окремий провід, +12 подається лиша через замок запалення. Тобто, +12 на той вхід повинно подаватись лише в положенні ключа "Аксесуари" або "Запалення".
Коли ключ в положенні "Стоп" напруги там не повинно бути. І не буде подібних ситуацій із розрядкою батереї у вкрай незручний час.
Виглядає, що установщики підключили всі входи магнітоли до +12 на постійно.
Еще раз - два года магнитола работала! Меня все устраивало.
Когда ее устанавливали, электрик спросил вам так или так?
Я осознанно выбрал свой вариант.
Проблема в том ЧТО МАГНИТОЛА ВКЛЮЧИЛАСЬ САМА. САМА!!!
И ТЕПЕРЬ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ!
-
Не читал все. Вытащи предохранитель на магнитолу
-
"как не выключается" охарактеризируйте явление
-
Ей 2 года всего.
:-B
Правильно писали - питание магнитолы на замок зажигания
У меня так, никаких пытань
Я часто слушаю на стоянке. Мне так не надо.
я сделал слаботочный вход +12 В, который должен идти от замка просто через отдельную кнопку.
если штатная кнопка не выключает - пробуйте отключить этот слаботочный вход от силового +12 В, как альтернативный способ
-
У меня пионер на старой машине был - так при включении массы магнитола включалась автоматически.
А не выключается из-за замыкания кнопки.
-
Люди! :cray:
Вы меня слышите???
Ну какой тумблер?
Достаточно морду отстегнуть, но не в этом же проблема!
:facepalm1:
А це щовечора знімати щітки "двірника", дзеркала, відрутити антену (якщо відкручується), зняти ковпаки, а якщо литі диски, то повністю колеса.
-
Клєму зніми з аккумулятора.
Снимал! Заряжал аккумулятор!
так а як вона без живлення працює ?
БЛЯ! :facepalm1:
Я зарядил аккумулятор, завел машину и тут обнаружил, что она включена и отключаться не хочет!
ФУП!!!
Я всегда так хорошо о тебе думал!!! :weep:
-
Со старым аккумулятором - это не жизнь. Берегись автомобиля. Особенно зимой.
-
Берегись автомобиля. Особенно зимой.
самовозгорание?
-
У меня пионер на старой машине был - так при включении массы магнитола включалась автоматически.
А не выключается из-за замыкания кнопки.
Все! п***а!
Теперь только цитаты:
Во вторых, абсолютно все работает, но не выключается.
На этой кнопке минимум три функции, две из них работают.
-
Хто встановлював ту магнітолу пртрібно надавати по руках.
Постійні +12 на магнітолу потрібно подавати лише на вхід ПАМ'ЯТІ. На основний вхід живлення, а це окремий провід, +12 подається лиша через замок запалення. Тобто, +12 на той вхід повинно подаватись лише в положенні ключа "Аксесуари" або "Запалення".
Коли ключ в положенні "Стоп" напруги там не повинно бути. І не буде подібних ситуацій із розрядкою батереї у вкрай незручний час.
Виглядає, що установщики підключили всі входи магнітоли до +12 на постійно.
Еще раз - два года магнитола работала! Меня все устраивало.
Когда ее устанавливали, электрик спросил вам так или так?
Я осознанно выбрал свой вариант.
Проблема в том ЧТО МАГНИТОЛА ВКЛЮЧИЛАСЬ САМА. САМА!!!
И ТЕПЕРЬ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ!
Ага, то ти сам так захотів. Відразу скажу - рішення не вірне.
Чому вона сама вмикається? Є цілий ряд причин. Треба дивитись кваліфікованоій людині. І не факт, що він знайде вірну причину.
-
http://m.ua/quests/pioneer-deh-1450ub/
DEH-1450UB включается самопроизвольно, во время стоянки авто, садит аккумулятор→
Короче я понял почему он не выключается когда мы нажимаем кнопку src. Нужно выключить демо режим
(Отсоединить питание,потом при включении высветиться надпись:
setup: yes\no жмем yes.
далее выходит demo on\off жмем оф
далее quit yes no жмем yes.
Потом нужно еще включить энергосберегающий режим. Не знаю как в Pioneer DEH-1450UB, но в Pioneer den-1600ub при включении энергосберегающего режима магнитола выключается полностью при нажатии и удерживании кнопки src, а если энергосберегающий режима выключен, то при нажатии и удерживании кнопки src высвечиваются часы и подсведка магнитолы тоже, горит, и естественно жрет зарядку аккумулятора.
Ответить
anonim 31 января 2014, 10:09
Скорее всего плохой контакт в разъёме съёмной панели. Возможна неисправность шлейфа, лучше обратитесь к специалисту или в сервисный центр.
Ответить
картман 16 апреля 2013, 15:34
сними минус с аккумулятора и ставь обратно. этот мафон при "первом" включении выходит надпись setup: yes\no жмем yes.
далее выходит demo on\off жмем офф
далее quit yes no жмем yes.
и всё. кнопка src и есть выход, надо удерживать.
Ответить
tanzmetal
Нажать и удерживать кнопку "src off"
Ответить
-
Со старым аккумулятором - это не жизнь. Берегись автомобиля. Особенно зимой.
Аккумулятор НОВЫЙ! :X
-
Влажность и холод. Днём влажность,ночью примерзает и коротит.
-
Я зарядил аккумулятор, завел машину и тут обнаружил, что она включена и отключаться не хочет!
ФУП!!!
Я всегда так хорошо о тебе думал!!!
Недостаточно вводных данных. Error
- Если кнопки на включение работают в 2х режимах - опишите.
- если автоматически включается - значит это 3й режим кнопок.
- кнопка электронная или механическая? судя по ответу - съемная панель. Вероятно там все электронное управление кнопок. нет боковых механических.
- Магнитола видно как включается и даёт индикацию (но не должна?) даже при вынутой панели?
Накормите ФУП полноценным происходящим событием.
-
Снимал! Заряжал аккумулятор!
так а як вона без живлення працює ?
БЛЯ! :facepalm1:
Я зарядил аккумулятор, завел машину и тут обнаружил, что она включена и отключаться не хочет!
ФУП!!!
Я всегда так хорошо о тебе думал!!! :weep:
А шо ти думав власне, витягуй з шахти та неси до майстерні, у тебе там на платах пил та волога, може допоможе чистка, може перешиють, може заміна запчастин.
-
Скорее всего плохой контакт в разъёме съёмной панели. Возможна неисправность шлейфа, лучше обратитесь к специалисту или в сервисный центр.
Ответить
картман 16 апреля 2013, 15:34
сними минус с аккумулятора и ставь обратно. этот мафон при "первом" включении выходит надпись setup: yes\no жмем yes.
далее выходит demo on\off жмем офф
далее quit yes no жмем yes.
и всё. кнопка src и есть выход, надо удерживать.
Ответить
tanzmetal
Нажать и удерживать кнопку "src off"
Ответить
ПЕРВЫЙ ВМЕНЯЕМЫЙ
Но это все я сегодня делал. Не помогло.
-
Якщо двигун працює, а магнітола не відключаться, то
1. Зняти магнітолу, поміняти, занести в ремонт. Або просушити - може кондесат випав.
2. Поставити додаткову кнопку, якою відключати магнітолу.
3. Виключити двигун, потім масу та клему.
-
так а як вона без живлення працює ?
БЛЯ! :facepalm1:
Я зарядил аккумулятор, завел машину и тут обнаружил, что она включена и отключаться не хочет!
ФУП!!!
Я всегда так хорошо о тебе думал!!! :weep:
А шо ти думав власне, витягуй з шахти та неси до майстерні, у тебе там на платах пил та волога, може допоможе чистка, може перешиють, може заміна запчастин.
Вот это как раз делать не хочется, потому и обратился к коллективному разуму ФУПа.
Может есть какой нибудть хитрый сброс, ресет или еще чего.
-
Якщо двигун працює, а магнітола не відключаться, то
1. Зняти магнітолу, поміняти, занести в ремонт. Або просушити - може кондесат випав.
2. Поставити додаткову кнопку, якою відключати магнітолу.
3. Виключити двигун, потім масу та клему.
:facepalm1:
Піпєц...
-
БЛЯ! :facepalm1:
Я зарядил аккумулятор, завел машину и тут обнаружил, что она включена и отключаться не хочет!
ФУП!!!
Я всегда так хорошо о тебе думал!!! :weep:
А шо ти думав власне, витягуй з шахти та неси до майстерні, у тебе там на платах пил та волога, може допоможе чистка, може перешиють, може заміна запчастин.
Вот это как раз делать не хочется, потому и обратился к коллективному разуму ФУПа.
Может есть какой нибудть хитрый сброс, ресет или еще чего.
якщо перезавантажував та глюк залишився то ремонт, якщо хочеш сам, то розбирай та промивай ізопропіловим спиртом, на край етиловим, перед збиранням гарно висуши.
-
Ввімкнення може хоч й від однієї кнопки йти, але окремими доріжками до Wake Up, й зпрацювати від вологи/конденсату це все може поблизу чіпа... Теоретично. Перед вимкненням викрутіть гучність на мінімум - тоді якщо й само ввімкнеться, аккум не з'їсть.
P.S. Я б пошукав в інеті за назвою моделі з строкою "сама включается" или "Switch on by itself". Може знайдете цінну пораду...
-
Я зарядил аккумулятор, завел машину и тут обнаружил, что она включена и отключаться не хочет!
ФУП!!!
Я всегда так хорошо о тебе думал!!!
Недостаточно вводных данных. Error
- Если кнопки на включение работают в 2х режимах - опишите.
- если автоматически включается - значит это 3й режим кнопок.
- кнопка электронная или механическая? судя по ответу - съемная панель. Вероятно там все электронное управление кнопок. нет боковых механических.
- Магнитола видно как включается и даёт индикацию (но не должна?) даже при вынутой панели?
Накормите ФУП полноценным происходящим событием.
Уже выше описал, эта кнопка вкл/выкл магнитоу; переключает между приемником и USB, и при удержании 20 секунд включает меню настроек.
(http://s13.postimg.org/vn116xmbr/screenshot_722.png)
-
Ввімикнення може хоч й від однієї кнопки йти, але окремими доріжками до Wake Up, й зпрацювати від вологи/конденсату це все може поблизу чіпа... Теоретично. Перед вимкненням викрутіть гучність на мінімум - тоді якщо й само ввімкнеться, аккум не з'їсть.
Я правильн понимаю, плата управления мордой находится в морде?
Если что и сушить, то саму морду? И искать в ней же?
А в жопе усилитель и все?
-
в 4900 модели держать несколько секунд кнопку "5"
- но первый "вменяемый" .... действительно просто указал типовые проблемы. Зайди на сайтик с тем текстом .... думаю оно.
А если радио останется неадекватным - соглашусь с дополнениями. В зимний период вода конденсируется, это можно создать даже принудительно.
Если вы ездили с обогревом, но с закрытой заслонкой воздуховода - самое оно!, как причина конденсата. И не только на стеклах внутри салона.
-
Ввімкнення може хоч й від однієї кнопки йти, але окремими доріжками до Wake Up, й зпрацювати від вологи/конденсату це все може поблизу чіпа... Теоретично. Перед вимкненням викрутіть гучність на мінімум - тоді якщо й само ввімкнеться, аккум не з'їсть.
P.S. Я б пошукав в інеті за назвою моделі з строкою "сама включается" или "Switch on by itself". Може знайдете цінну пораду...
Единственный найденый совет уже был:
сними минус с аккумулятора и ставь обратно. этот мафон при "первом" включении выходит надпись setup: yes\no жмем yes.
далее выходит demo on\off жмем офф
далее quit yes no жмем yes.
и всё. кнопка src и есть выход, надо удерживать.
Ответить
tanzmetal
Нажать и удерживать кнопку "src off"
Это все проделал.
-
Не факт. Канал power on може йти від морди всередину паралельно. Втім, без морди само вмикатися воно не повинно...
-
в 4900 модели держать несколько секунд кнопку "5"
Можно ссылку?
-
Если что и сушить, то саму морду? И искать в ней же?
Конденсат может испариться. Белесые полосы/пятна - остаться. Изопропиловый спирт (промывка плат) - намек ФУПа на спиртовую чистку платы управления.
-
А если радио останется неадекватным - соглашусь с дополнениями. В зимний период вода конденсируется, это можно создать даже принудительно.
Если вы ездили с обогревом, но с закрытой заслонкой воздуховода - самое оно!, как причина конденсата. И не только на стеклах внутри салона.
Абсолютно все работает, и радио, и с флешки читает, и звук, и настройки.
-
4900 - кнопка "5" - https://www.youtube.com/watch?v=Sbt9ewEtNNY
Сброс и перевод в спящий режим, или отключение - отклики пользователей тут: http://m.ua/quests/pioneer-deh-1450ub/
-
Ввімикнення може хоч й від однієї кнопки йти, але окремими доріжками до Wake Up, й зпрацювати від вологи/конденсату це все може поблизу чіпа... Теоретично. Перед вимкненням викрутіть гучність на мінімум - тоді якщо й само ввімкнеться, аккум не з'їсть.
Я правильн понимаю, плата управления мордой находится в морде?
Если что и сушить, то саму морду? И искать в ней же?
А в жопе усилитель и все?
ввімкнулася без морди ?
-
два дроти до купи, ось і нормально скинутись не може
-
Ввімикнення може хоч й від однієї кнопки йти, але окремими доріжками до Wake Up, й зпрацювати від вологи/конденсату це все може поблизу чіпа... Теоретично. Перед вимкненням викрутіть гучність на мінімум - тоді якщо й само ввімкнеться, аккум не з'їсть.
Я правильн понимаю, плата управления мордой находится в морде?
Если что и сушить, то саму морду? И искать в ней же?
А в жопе усилитель и все?
ввімкнулася без морди ?
Слушай!
Ты специально, да?
С мордой он стоял. Всегда с мордой стоит. Сегодня впервые за два года без морды!
-
Ваш подопытный
о правилах подключении в распределителе электрики
https://www.youtube.com/watch?v=kKnpdVyB_OM
-
Я правильн понимаю, плата управления мордой находится в морде?
Если что и сушить, то саму морду? И искать в ней же?
А в жопе усилитель и все?
ввімкнулася без морди ?
Слушай!
Ты специально, да?
С мордой он стоял. Всегда с мордой стоит. Сегодня впервые за два года без морды!
Нічого не спеціально, морду іншу ніззя десь узяти? Спробувати просто.
-
Волога . Знімати дивитись . Мо драйвер гавкнув , раз в діжурку не йде
-
С мордой он стоял. Всегда с мордой стоит. Сегодня впервые за два года без морды!
Кнопку "src" тримати треба більше секунди - ти не забув?
-
Щось подібне попадалось . Раз до транзистора дійшло , одного разу шлейф ушкоджений .
-
морду іншу ніззя десь узяти? Спробувати просто.
Думаю, не спрацює. Там захист повинен бути... Я б простіше зробив - забирав би морду постійно й зберігав в сухому теплому місці й, якщо таємничі ввімкнення зникнуть, то таки конденсат винен.
-
Два диода Шотки.
- будут удерживать включенную радиолу при выключенном двигателе.
- как только магнитолу выключить - её из-за диодов "шотки" можно включить только после включения двигателя.
https://www.youtube.com/watch?v=G6Q7XRo5l0Y
-
А это не вы писали тут на форуме про якись переходники с 2Дин на 1дин для магнитолы? Мо там шось..
-
4900 - кнопка "5" - https://www.youtube.com/watch?v=Sbt9ewEtNNY
Сброс и перевод в спящий режим, или отключение - отклики пользователей тут: http://m.ua/quests/pioneer-deh-1450ub/
Визуально именно так выглядит. Как на видео.
-
С мордой он стоял. Всегда с мордой стоит. Сегодня впервые за два года без морды!
Кнопку "src" тримати треба більше секунди - ти не забув?
Два года ежедневно я ее включал, держа больше секунды! ;)
-
морду іншу ніззя десь узяти? Спробувати просто.
Думаю, не спрацює. Там захист повинен бути... Я б простіше зробив - забирав би морду постійно й зберігав в сухому теплому місці й, якщо таємничі ввімкнення зникнуть, то таки конденсат винен.
Дійсно схоже на конденсат, але як причина. Наслідки можуть бути не такі прості.
-
А это не вы писали тут на форуме про якись переходники с 2Дин на 1дин для магнитолы? Мо там шось..
Нет.
-
Визуально именно так выглядит. Как на видео.
визуально панель (изготовление), тогда вам по ссылке "сброса и перевода вспящий режим"
или визуально тухнет, мол выключен? но вы считаете что разряжает?
даже если не отвечу на вопрос, есть забавный ответ для аккумуляторов: если аккумулятор водно-кислотный/шелочной/гибридный, состоящий из нескольких тонких пластин, а остальное - жидкость - то расслоение этих слоев в аккумуляторе. Назиму он сам теряет энергию. Дозаряжать холодненьким. Или тепленьким на максимум до активного кипения, и сразу на улицу на "мороз".
Теорий про кнопочное выключение магнитолы дали.
Теория про самопроизвол логики - чистка платы панели. (или ремонт в самой коробке радиолы).
Теория про правильность подключения и красоту реагирование на поворот ключа питания - в двух видео. (в первом видео вскольз описано почему выключенная магнитола слегка подсаживает аккумулятор).
-
Вообще сочетание заголовка темы и первых двух строчек поста - просто гениальное. :D (tu)
Надо взять на вооружение.
:-B
-
Є схема й сервіс-мануал
http://elektrotanya.com/pioneer_deh-1400ub,-1400ubb,-1410ub,-1420ub.pdf/download.html
Треба спочатку відслідкувати ланцюжок SRC (source) page 10.2 Й так, він йде з морди до пристрою, тож локалізувати можливу несправність лише в морді не зовсім правильно.
-
А это не вы писали тут на форуме про якись переходники с 2Дин на 1дин для магнитолы? Мо там шось..
Нет.
Посмотри под днищем. Видимо, когда устанавливали взрывное устройство,что-то нахомутали с проводкой. Поймать и заставить переделать.
-
Є схема й сервіс-мануал
http://elektrotanya.com/pioneer_deh-1400ub,-1400ubb,-1410ub,-1420ub.pdf/download.html
Треба спочатку відслідкувати ланцюжок SRC (source) page 10.2 Й так, він йде з морди до пристрою, тож локалізувати можливу несправність лише в морді не зовсім правильно.
Спасибо за схему! :-B
Дальше пусть более умные мальчики смотрят, есть у меня такие.
Сходил в гараж, снял морду, разобрал.
Нечему там ломаться, и даже тереть спиртом там нечего.
-
Люди!
Вы меня слышите???
Ну какой тумблер?
Слышим-слышим.. :) Глюк флэш-памяти..
-
А ключ з замка запалення пробував виймати?
Бо якщо запалення було увімкнуто цілу ніч, то воно й без магнітоли посадить батарею. :)
-
Якщо магнітола не вимикається після витягання ключа з замка, то міняти треба замок (механіку і електрику).
-
Якщо магнітола не вимикається після витягання ключа з замка, то міняти треба замок
Та там магнітола під'єднана, як я розумію, повз замок. У мене теж так було на попередньому авто - можна було слухати магнітолу без ключа, наприклад, на пікніку, коли залишати ключ в кабіні... було трохи недоречно.
-
Якщо магнітола не вимикається після витягання ключа з замка, то міняти треба замок
Та там магнітола під'єднана, як я розумію, повз замок. У мене теж так було на попередньому авто - можна було слухати магнітолу без ключа, наприклад, на пікніку, коли залишати ключ в кабіні... було трохи недоречно.
То яка проблема?... ;o Поставити вимикач типу "тумблер" в розрив дрота живлення, і дєло в шляпє. :)
-
"тумблер"
Про тумблер тут вже багато дописували :D ТС вередує й хоче, щоб вона вимикалась штатно - кнопкою на морді :)
P.S. Я також перфекціонист. Якщо щось працює не зовсім так, як задумано - це трохи напружує.
-
"тумблер"
Про тумблер тут вже багато дописували :D ТС вередує й хоче, щоб вона вимикалась штатно - кнопкою на морді :)
P.S. Я також перфекціонист. Якщо щось працює не зовсім так, як задумано - це трохи напружує.
Сорі, не читав всю вєдко. :)
-
Там ще, чув, є якісь протиугінні магнітоли?
Так на них тумблер краще не ставити. Або ставити секретний, потайний. Якщо там живлення необхідне завжди - то можна в обхід вимикача маси поставити. Але розрахувати дріт, підібрати тумблер. І навіть окремий акумулятор, наприклад, літієвий.
-
У меня както последовательно аккумулятор посадил батарейки пульта и куда-то делось топливо. И машина которая нормально работала три года, просто не завелась.
Пока приехал эвакуатор, к машине как магнитом притягивались абсолютно разные дядьки))).
Они все копошились у меня под капотом, в итоге поменяли батарейки, привезли и поменяли аккумулятор (я его больше двух шагов бы не пронесла), привезли и залили бензин и когда приехал эвакуаторщик, было уже все, она завелась))).
Меня они отправили вон, пить кофе)))
Самое смешное, что они были действительно совершенно разные по статусу и уровню их авто, я только оплатила батарейку и аккумулятор, а за всю возню ничего не взяли)))
Это было очень трогательно))). Я теперь знаю где у меня акк и умею заливать бензин при помощи двух пластиковых бутылок!)))
-
У меня както последовательно аккумулятор посадил батарейки пульта и куда-то делось топливо. И машина которая нормально работала три года, просто не завелась.
Пока приехал эвакуатор, к машине как магнитом притягивались абсолютно разные дядьки))).
Они все копошились у меня под капотом, в итоге поменяли батарейки, привезли и поменяли аккумулятор (я его больше двух шагов бы не пронесла), привезли и залили бензин и когда приехал эвакуаторщик, было уже все, она завелась))).
Меня они отправили вон, пить кофе)))
Самое смешное, что они были действительно совершенно разные по статусу и уровню их авто, я только оплатила батарейку и аккумулятор, а за всю возню ничего не взяли)))
Это было очень трогательно))). Я теперь знаю где у меня акк и умею заливать бензин при помощи двух пластиковых бутылок!)))
Блондинко детектед. :gigi:
-
кумедна гілка
ТС на ФУП шукає вирішення специфічної трабли
Не простіше самостійно погуглити?
Як думаєш, скільки тут фахівців?
Ну от у мене була точно така ж гамнітолка на старій машинці
і що я міг би порадити, якщо вона жодного разу не глюканула?!
Лише про ДЕМО-режим
І, до речі, про конденсат і контакти тут правильно казали
Якщо голова часто знімається, то контакти голови з тілом з часом починають глючити, тре чистити, було у мене таке на Піонірі 5900
а ще його деякий час глючило від спеки
а як електроніку може плющити від вологи - то окрема історія
брелок сигналки після купелі в морі і потім ретельної довгої сушки на сонці й вітрі глючив кілька днів, хоча я його висушив повністю
потім, десь за тиждень, раптом вилікувався
-
Снимай магнитолу и меняй кнопку. Там кнопка срань от частых вкл выкл засырается и появляется утечка. Заодно померяй ток потребления у аккумулятора. Бывает у пионеров что дохнет ключ на памяти и в режиме стендбай жрет как не в себя. Пионер это диагноз.
Если в гараже ниже 18 градусов то снимай аккумулятор и двое трое суток на зарядку. Желательно с ктцс , заодно узнаешь сколько амперчасов в Реале осталось.
-
брелок сигналки після купелі в морі і потім ретельної довгої сушки на сонці й вітрі глючив кілька днів, хоча я його висушив повністю
потім, десь за тиждень, раптом вилікувався
Треба було перед просушкою прополоскати його в дистильованій воді.
-
У меня магнитофонпеределан на постоянку, когда из автивки выхожу , просто отщелкиваю панель магнитолы и все выключается.
-
У меня магнитофонпеределан на постоянку, когда из автивки выхожу , просто отщелкиваю панель магнитолы и все выключается.
В сучасній Україні, треба відщолкувати на ніч не тільки панель магнітоли, але й колеса, фари, люстерка, номерні бляхи... Все, що можна "відщолкнути". :gigi:
-
Є схема й сервіс-мануал
http://elektrotanya.com/pioneer_deh-1400ub,-1400ubb,-1410ub,-1420ub.pdf/download.html
Треба спочатку відслідкувати ланцюжок SRC (source) page 10.2 Й так, він йде з морди до пристрою, тож локалізувати можливу несправність лише в морді не зовсім правильно.
Спасибо за схему! :-B
Дальше пусть более умные мальчики смотрят, есть у меня такие.
Сходил в гараж, снял морду, разобрал.
Нечему там ломаться, и даже тереть спиртом там нечего.
если схема и софт есть то любой девайс чинибелен, скорее софт глюканул, если есть умные мальчики они и смогут прошу перезагрузить
-
Кнопку до магнітоли поміняти. ;)
Лида, тут не про евреев, а про магнитолу.
Кнопка работает!
Если бы работала то обесточила бы магнитолу. Или ты по щелчку определяешь?
-
Кнопку до магнітоли поміняти. ;)
Лида, тут не про евреев, а про магнитолу.
Кнопка работает!
Если бы работала то обесточила бы магнитолу. Или ты по щелчку определяешь?
Бля! Блябляблябля!
Ветку почитай! Про кнопку уже 5 раз писал. На ней 3 (три) функции. 2 (две) из них работают!
-
На самом деле уже все работает.
Умный мальчик какой то не мыслимой комбинацией кнопок сделал сброс, и вуаля.
Мальчика нашел через интернет.
-
брелок сигналки після купелі в морі і потім ретельної довгої сушки на сонці й вітрі глючив кілька днів, хоча я його висушив повністю
потім, десь за тиждень, раптом вилікувався
Треба було перед просушкою прополоскати його в дистильованій воді.
В воде полоскал!
И в соленой, и в пресной. :D
-
кумедна гілка
ТС на ФУП шукає вирішення специфічної трабли
Не простіше самостійно погуглити?
Як думаєш, скільки тут фахівців?
Ну от у мене була точно така ж гамнітолка на старій машинці
і що я міг би порадити, якщо вона жодного разу не глюканула?!
Нічого кумедного.
Спершу почитав. Інфи дуже мало.
Завжди є шанс, що хтось вже стикався з таким, чи з подібним.
А з іншого боку, не допоможуть, так хоча б поржуть трошки. (P)