Політичний ФОРУМ
Спорт/Авто/Техно => Тема розпочата: Dobre від 26 жовтня 2016 23:39:11
-
Результати 3-го кварталу сьогодні: $0.71 EPS проти $0.02 очікуваного, revenue виріс на 145.3% в порівняні з попереднім роком до 2.3 міліарда, 24821 авто доставлено покупцям, на 114% більше в порівняні з тим же періодом минулого року з них 16047 Model S, 8774 Model X. Model 3 та Gigfactory прогрес йде згідно з графіком. Ціль на 2018 - 500000 авто.
-
(tu)
-
да что там Тесла, 3200 наше фсе ))
-
(tu)
знач Рено/Ніссан + Шеві + Китай має давати на гора більше ляма авто за 3 роки
-
(tu)
-
(tu)
знач Рено/Ніссан + Шеві + Китай має давати на гора більше ляма авто за 3 роки
Этих товарищей лоббируют очень сильно нефтяные корпорации, а они как можно дольше будут оттягивать, Тесла сейчас им реально не угрожает, пока.
-
Зараз більше всіх стурбовані MB та BMW з їх продуктом в діапазоні 90-110 тисяч доларів на американському ринку. Тесла віділа в них більше третини ринку.
-
Этих товарищей лоббируют очень сильно нефтяные корпорации, а они как можно дольше будут оттягивать, Тесла сейчас им реально не угрожает, пока.
хм..
РеноНіссан - це номер 1 в продажах електро авто в світі
-
Зараз більше всіх стурбовані MB та BMW з їх продуктом в діапазоні 90-110 тисяч доларів на американському ринку. Тесла вціліла в них більше третини ринку.
так, номер 1 у лакшарі сегменті
Меріни Ауді та Бімери позаду
в них фактично нема конкуретних переваг
-
да, но в сравнении с ДВС авто производимых в мире это ничтожно.
-
да, но в сравнении с ДВС авто производимых в мире это ничтожно.
цей процес схожий на генерацію з "Вітру чи Сонця" - мізер спочатку а потім весь час ++++
ще 5 років тому Тесла робила менше 1000 авто на рік
зараз 40 тис
Ніссан вже більше 100 000 (в 2014 здається)
і т.д.
весь ринок авто - 100 млн
п.с. основне що стримує - "батарейки"
Гігафекторі може сильно просунути ринок вперед
-
може просунуты, но к тому времени нефтяные корпорации, что то придумают, возможно перейдут на производство батарей, хотя врятли. а пока усе инакше.
-
приходьте коли тесла відібє інвстиціі
електрокар то майбутьне але майбутне за дорогоі нафти, себто багатих москалів.
-
приходьте коли тесла відібє інвстиціі
електрокар то майбутьне але майбутне за дорогоі нафти, себто багатих москалів.
:facepalm1: :facepalm1: :facepalm1:
-
электричество будетдорожать :facepalm:
-
По результатам первого полугодия 2016 года наша страна вошла в десятку лидеров в Европе по продажам электрокаров.
Рынок электромобилей в Украине за шесть месяцев вырос сразу в 2,5 раза, передает Хроника.инфо со ссылкой на Автоцентр.
Всего за полгода продано 192 новых электрокара тогда, как за аналогичный период прошлого года – только 72. Этот показатель выше, чем, например, в соседних Польше и России, и в 2,2 раза больше, чем в Эстонии, Латвии и Литве вместе взятых.
Электромобили составляют 0,7% всех новых машин, проданных в 2016 году. Именно поэтому показателю Украина и вошла в европейский Топ-10. В Европе самая высокая доля электрокаров на рынке в Норвегии – 15%.
Выше Украины в рейтинге также Швейцария Австрия, Франция, Нидерланды и Швеция. Читайте также: Renault официально привезет в Украину электромобили
Столь высокие продажи электромобилей в Украине можно объяснить отменой акциза на них с 2016 года. Лидерами рынка электромобилей в нашей стране являются Nissan Leaf (142 проданных машины) и Tesla Model S (20 машин).
-
По результатам первого полугодия 2016 года наша страна вошла в десятку лидеров в Европе по продажам электрокаров.
Рынок электромобилей в Украине за шесть месяцев вырос сразу в 2,5 раза, передает Хроника.инфо со ссылкой на Автоцентр.
Всего за полгода продано 192 новых электрокара тогда, как за аналогичный период прошлого года – только 72. Этот показатель выше, чем, например, в соседних Польше и России, и в 2,2 раза больше, чем в Эстонии, Латвии и Литве вместе взятых.
Электромобили составляют 0,7% всех новых машин, проданных в 2016 году. Именно поэтому показателю Украина и вошла в европейский Топ-10. В Европе самая высокая доля электрокаров на рынке в Норвегии – 15%.
Выше Украины в рейтинге также Швейцария Австрия, Франция, Нидерланды и Швеция. Читайте также: Renault официально привезет в Украину электромобили
Столь высокие продажи электромобилей в Украине можно объяснить отменой акциза на них с 2016 года. Лидерами рынка электромобилей в нашей стране являются Nissan Leaf (142 проданных машины) и Tesla Model S (20 машин).
:lol: :weep: ЯПЛАКАЛЪ Давайте вообще пока стыдливо помолчим, когда хотя бы тысяча в год продасться - можно будет начинать чем-то интересоваться. А то получается так - с трех машинок увеличились продажи - продали 10. Афигеть какое счастье и бешеная динамика. Но на наш весь автопарк такие циферки - это статистические погрешности, ни о каких тенденциях вообще говрить нельзя... 20 тесл на сорок пять миллионов населения :facepalm:
-
Зараз більше всіх стурбовані MB та BMW з їх продуктом в діапазоні 90-110 тисяч доларів на американському ринку. Тесла віділа в них більше третини ринку.
Та ну...
Їх покупці консервативні.
От я особисто чекаю терпляче коли в МВ з'явиться нова е-350 бензинова атмосферна (без турбін). І треба рік чекати, почекаю. А гібрид супер-пупер економний, дохлий бензиняк і дизельок вже продають. Хай продають, а я чекатиму скільки треба, на чистий потужний бензиновий двигун. І мені, по великому рахунку, до сраки, скільки бензину він їсть.
-
(tu)
знач Рено/Ніссан + Шеві + Китай має давати на гора більше ляма авто за 3 роки
які 3 роки? Більше ляма в цілому по світу ( включно з Теслою ) буде вже в наступному, 2017 році. Через два роки , тобто в названому 2018 році, буде 1.5 лями. Отже, якщо 500 тис. з них дає Тесла, згідно припущенню ТС, то й усі інші дають порядку ляма уже в 2018 році.
Звісно, можна обмежити кількість вендорів Вашим ланцюжком ( там чомусь немає Мицу, яка поглинається концерном Ніссан/Рено), то можна казати й за 3 роки... Тільки сенс у цім який? Чому саме ці вендори , якщо нас більше цікавить загальна картина та один із явних лідерів ? ( крім Вами згаданих, можна додати ще й, наприклад, БМВ та Фольксваген-Ауді-Порше... Даймлер-Бенц АГ та Тойота є акціонерами Тесли... Та багато інших цікавих нюансів, - навіть Корея тут теж приймає участь, в тому числі чиболь "Самсунг" )
-
По результатам первого полугодия 2016 года наша страна вошла в десятку лидеров в Европе по продажам электрокаров.
Рынок электромобилей в Украине за шесть месяцев вырос сразу в 2,5 раза, передает Хроника.инфо со ссылкой на Автоцентр.
Всего за полгода продано 192 новых электрокара тогда, как за аналогичный период прошлого года – только 72. Этот показатель выше, чем, например, в соседних Польше и России, и в 2,2 раза больше, чем в Эстонии, Латвии и Литве вместе взятых.
Электромобили составляют 0,7% всех новых машин, проданных в 2016 году. Именно поэтому показателю Украина и вошла в европейский Топ-10. В Европе самая высокая доля электрокаров на рынке в Норвегии – 15%.
Выше Украины в рейтинге также Швейцария Австрия, Франция, Нидерланды и Швеция. Читайте также: Renault официально привезет в Украину электромобили
Столь высокие продажи электромобилей в Украине можно объяснить отменой акциза на них с 2016 года. Лидерами рынка электромобилей в нашей стране являются Nissan Leaf (142 проданных машины) и Tesla Model S (20 машин).
(tu)
і це ще, очевидно, винятково нові машини... В той час як більшість електромобілів в Україні продаються як вживані , відносно нові, але з певними дефектами, які місцеві золоті ручки доводять до кондиції. Якщо вже заігнорений мною "Юрій" ( і забанений модерами за пропутинське пропагандонство ) не брехав- він писав, що особисто займався цим бізнесом і що переважна більшість ввезених в Україну електрокарів є саме такими ....
-
реальный приход электрокаров будет тогда, когда энергетические компании зашевелятся по наращиванию мощностей и реконструкции инфраструктуры. это особенно касается usa у которой сети невпизду. каждый мелкий катаклизм (x) все падает. аварийный генератор дома это правило, а не исключение. :facepalm:
-
приходьте коли тесла відібє інвстиціі
електрокар то майбутьне але майбутне за дорогоі нафти, себто багатих москалів.
:facepalm1: :facepalm1: :facepalm1:
Была нефть дорогая. И не просто дорогая, а ебануццо какая дорогая. Сильно москали забагатели? Дальше МКАД давно на россии где то был?
А как ливийцы с иракцами на дорогой нефти забагатели.... Круче только венесуэльцы забагатели.
А вот несчастные швейцары и не знали , что нефть оказывается была дорогая, а щас дешевая.
Дикуны-с...