Політичний ФОРУМ
Спорт/Авто/Техно => Тема розпочата: Вятка від 23 вересня 2016 21:41:36
-
(http://avtomotospec.ru/wp-content/uploads/2016-Kia-Soul-front.jpg)
(http://www.allcarz.ru/wp-content/uploads/2013/03/foto-kia-soul-2_03-650x433.jpg)
Первое впечатление: серьезно поработали над интерьером. Экстерьер остался прежним, обычный фейслифтинг.
Цены в Украине:
Комплектация Comfort: 1.6 бензин, 6MT - 446520 грн.
Комплектация Comfort: 1.6 дизель, 6MT - 517280 грн.
Комплектация Business: 1.6 бензин, 6АT - 544120 грн.
В Канаде цены начинаются от $17195 и до $23995. Но там предлагают движок помощнее.
-
Брррр
-
Брррр
В каком смысле?
Это хетчбек с просторным салоном и клиренсом как у паркетника.
Единственный существенный минус - маленький багажник.
-
отвратительный уродец. Дизайнеров сослать в ДНР. Или в ЛНР.
-
Брррр
В каком смысле?
Это хетчбек с просторным салоном и клиренсом как у паркетника.
Единственный существенный минус - маленький багажник.
Чистая дрянь как на мой вкус.
-
отвратительный уродец. Дизайнеров сослать в ДНР. Или в ЛНР.
бабам подобається
для них, власне, і зроблено
-
дизайн нікудишній, але для міста підійде.
-
тенденція ...
(http://avtomaniya.com/pubsource/photo/13312/mb-urban-truck-5jpg.jpg)
-
Это корейская и японская культура: автобусная посадка, вертикальные линии, маленький багажник.
-
15 см - какой там паркетник?
-
Гамно редкое
-
Гамно редкое
Это "гамно редкое" стало бестселлером во всем мире.
-
Брррр
В каком смысле?
Это хетчбек с просторным салоном и клиренсом как у паркетника.
просторный салон на четырех метрах и 15 см? :facepalm1:
Наффи, ты феерический дятел
-
отвратительный уродец. Дизайнеров сослать в ДНР. Или в ЛНР.
бабам подобається
для них, власне, і зроблено
Іван Опанасович. Я їм не винуватий, що вони дурні. (с) :D
-
и сколько лошадок в том 1.6? - корейцы то унылое старье сунут или новая версия двигла?
-
отвратительный уродец. Дизайнеров сослать в ДНР. Или в ЛНР.
бабам подобається
для них, власне, і зроблено
не, его всегда позиционировали как молодежно-хипстерский. скорее для мальчиков получивших права и чето там уже зарабатывающих.
-
и сколько лошадок в том 1.6? - корейцы старье сунут или новая версия двигла?
Мало.
Максимум для Soul - форсированный движок GDI 1,6 мощностью 204 л.с.
Но это топовая "заряженная" модель, для "гражданских" - 132 "лошадки".
-
Брррр
В каком смысле?
Это хетчбек с просторным салоном и клиренсом как у паркетника.
Единственный существенный минус - маленький багажник.
картошку возить собрался. :D
-
и сколько лошадок в том 1.6? - корейцы старье сунут или новая версия двигла?
Мало.
Максимум для Soul - форсированный движок GDI 1,6 мощностью 204 л.с.
Но это топовая "заряженная" модель, для "гражданских" - 132 "лошадки".
ясно. старая хюндайская унылость.. вес там не класса В, поболе.. чуток брал у товарища затестить - поездить на таком двигле и на 1.4 Rio - грустил, уныло шо капец. а. а на 1.4 еще 4 ступенчатый автомат стоял. кандовастенько.
-
и сколько лошадок в том 1.6? - корейцы старье сунут или новая версия двигла?
Мало.
Максимум для Soul - форсированный движок GDI 1,6 мощностью 204 л.с.
Но это топовая "заряженная" модель, для "гражданских" - 132 "лошадки".
ясно. старая хюндайская унылость.. вес там не класса В, поболе.. чуток брал у товарища затестить - поездить на таком двигле и на 1.4 Rio - грустил, уныло шо капец.
Зато корейский движок "на века", то, что VW "турбо" :lol:
-
Мало.
Максимум для Soul - форсированный движок GDI 1,6 мощностью 204 л.с.
Но это топовая "заряженная" модель, для "гражданских" - 132 "лошадки".
ясно. старая хюндайская унылость.. вес там не класса В, поболе.. чуток брал у товарища затестить - поездить на таком двигле и на 1.4 Rio - грустил, уныло шо капец.
Зато корейский движок "на века", то, что VW "турбо" :lol:
океей... только сам девайс несколько не самый выносливый ко времени, особенно в части всякого пластика, коего там есть.
-
ясно. старая хюндайская унылость.. вес там не класса В, поболе.. чуток брал у товарища затестить - поездить на таком двигле и на 1.4 Rio - грустил, уныло шо капец.
Зато корейский движок "на века", то, что VW "турбо" :lol:
океей... только сам девайс несколько не самый выносливый ко времени, особенно в части всякого пластика, коего там есть.
Kia Soul - набор жесткого пластика.
Но из плюсов - высокая посадка и шикарный клиренс.
-
Зато корейский движок "на века", то, что VW "турбо" :lol:
океей... только сам девайс несколько не самый выносливый ко времени, особенно в части всякого пластика, коего там есть.
Kia Soul - набор жесткого пластика.
Но из плюсов - высокая посадка и шикарный клиренс.
ну это можно, прости господи, и Кашкай тогда при всех его недостатках рассмотреть как лучшую опцию за схожую цену (ну чуть дороже).
-
шикарный клиренс.
шо там шикарново.
-
шикарный клиренс.
шо там шикарново.
норм для звичайних доріг
якщо не суватись в поле - то вистачить всюду
п.с. більшість авто має менший, навіть оригінальний Кашкай в ЄС , тіки для "нас" роблять +2-3 см кліренса
-
шикарный клиренс.
шо там шикарново.
норм для звичайних доріг
якщо не суватись в поле - то вистачить всюду
п.с. більшість авто має менший, навіть оригінальний Кашкай в ЄС , тіки для "нас" роблять +2-3 см кліренса
Для чого на повсякденній машині той клікенс, тільки шкодить для стабільності.
-
550 к за корейское хз что. Не дохуя ли?
-
На такую крышу обязательно нужны рейлинги.
Ценность такой машины будет на порядок выше.
-
20К за КИА? но зачем???
-
"Славута" симпатичніша в сім разів.
-
21 тис $ за 1.6 літра - викид грошей.
-
Машинка страшненькая снаружи, но весьма комфортная и удобная внутри.
Сидение водителя приподнято где то на 10-15 см относительно обычного седана, что добавляет комфорта и обзорности.
Угловатый зад влечет сразу несколько минусов - малый багажник, повышенный расход топлива вследствие плохой аэродинамики. Единственный плюс - вертикальный зад чуть облегчает парковку.
А так да - как женская машинка само то (не понимаю почему они любят такие формы, типа Соула ил Ниссан Ноте).
-
Всьо що не BMW - то не машина
-
унылое г
да еще за такие деньги :facepalm:
лучше накинуть 10ку и купить что-то нормальное
либо легкое бу за те же деньги
-
KIA killed in assembly
-
Машинка страшненькая снаружи, но весьма комфортная и удобная внутри.
Сидение водителя приподнято где то на 10-15 см относительно обычного седана, что добавляет комфорта и обзорности.
Угловатый зад влечет сразу несколько минусов - малый багажник, повышенный расход топлива вследствие плохой аэродинамики. Единственный плюс - вертикальный зад чуть облегчает парковку.
А так да - как женская машинка само то (не понимаю почему они любят такие формы, типа Соула ил Ниссан Ноте).
"На ліцо ужасниє, добриє внутрі"(с)? :gigi:
-
тыщ за 15 было бы нормально, а так (td)
шото КИА уху ели в последнее время, чий не бренд
-
Кіа спортейдж 20 баксами в Україні.
-
Прочитал с интересом всю ветку. Вот Соул тоже не особенно нравиться по многим причинам. Это и практичность и дизайн. Особенно дизайн.
И тут попадается интересная статейка:
Kia Soul, несомненно, является одной из наиболее известных и популярных моделей в Kia Motors. С момента идеи, возникшей в середине 2000-х годов, Soul преобразился удивительным образом из единственного в своем роде концепта в автомобиль с растущей репутацией. И это удалось сделать благодаря его стильности и практичности. Добиваясь успеха в качестве единственного полностью электрического автомобиля Kia (на данный момент), это культовый квадратным автомобиль продолжает удивлять и впечатляет постоянно растущим набором функций и усовершенствований. Вы становитесь свидетелями прошлого, настоящего и будущего Soul! http://kia.kiev.ua/articles/kia-soul-krasavec-s-vydayusshimisya-sposobnostyami/
С одной стороны, вроде и реклама от производителей, а с другой сегодня решил обратить внимание, насколько часто встречаются. Достаточно много! 50 процентов - водители дамы (моя жена предпочла Жука - хотя по мне тоже на любителя). Вот и напрашивается вывод, может зря ругаем. Народ же еще ездит и на Вазах, и на Логанах (еще те красавцы), а тут, хоть и на любителя, но какая-никакая самобытность. Тоже неприятно смотреть, когда на дорогах одни обмылки.
-
Каждому свое. Любой имеет право выбирать то, что нравится ему, а не то что навязано обществом. Кто-то любит производить впечатление на громоздких внедорожниках или спорткарах, кто-то предпочитает практичность, а кто-то выбирает чуточку экстравагантные варианты. К последним как раз можно отнести Kia Soul. Если его до сих пор не снимаютс производства - значит он имеет своего покупателя, о чем свидетельствует статистика потребительского спроса и отзывы покупателей вот здесь moderated Как видим 75 % автовладельцев купили бы Киа Соул снова. Значит есть на то причины, хотя этот автомобиль и вызывает противоречивые чувства. К примеру, я до сих пор не могу определить его тип кузова.... А вы как считаете, форумчане, это хэтчбек или кроссовер? Или может есть свои варианты?))
-
А вы как считаете, форумчане, это хэтчбек или кроссовер?
Вы серьезно?