Итого - электричка может ехать на энергии, теоретически добытой целиком из атома, солнца, ветра.
т.е. теоретически с нулевыми выбросами CO2.
И тратить 16 kWh.


сравнимых габаритов баржа с экономичным дизелем
88 kWh.


Разница в 5 раз, на секундочку.

Я не розумію одного, чому багато украінців мають звичку обзявкуввтись як не дуже нерозумне щеня без змісту, користі для себе?

Вам великими буквами на стіні написали що світ рухається від ДВЗ. Вам з локомотиву та перших вагонів просигналили, що ДВЗ помер, це демонструє тенденція в Каліфорнії, що очолила цей світовий процес, а це 5-та економіка світу сама по собі. А ви обзявкуєтесь та обзявкуєтесь, ніби це щось змінює. Не обзявкуєьесь, прийміть нову реальність як належне, зробіть висновки та подумайте що ви маєте зробити зоб не залишатись в останніх вагонах світового потягу разом з Чадом, Замбією та Кірібасом.

Показати зображення...
Показати зображення...
Ось порівняння 4,6 ДВЗ та Заднього мотора від Тесли.
Маємо 30" х 30" проти 20" х 9".

Тобто електродвигун менший, але менший не в багато разів.

Это бензиновый двигатель, без стартера, радиаторов и прочих необходимых причандалов
против
электродвигателя
редуктора
дифференциала
инвертора.

Давайте хотя бы КПП к бензодвигателю, для корректности сравнения.

Co2 per 1 kwh
UK 230 g
US 240g
Germany 300g
France 100 g ( поточні дані влітку біля 30)
Ukraine 270g

100 км = 20 kwth
Uk 4.6kg
Us 4.8
Germany 6
Frabce 2
Ukraine 5.4

1 km euro 6 avarafe 130 g diesel  and 200 gasoline
Або 13-20 кг на 100 км  залежно від авто

Ітого при поточній генерації електро авто в 3-10 разів безпечніше по СО2 для екології
Зважаючи на зростання renewable energy на сів в дам жодних
Навіть з євро 7
Тупо екологія заборонить

Тупо екологія заборонить

Тут навіть справа не в екології. Електричне авто дешевше, надійніше, краще керується, швидше прискорюється, зручніше в експлуатаціі.

Тих то танцює на граблях головний аргумент «а єслі мне завтра в Ростов по делу?». Якщо срочно по делу, то для цього є літак, краще бізнес джет, а не 15 годин баранку крутити та шланг втикати на зачуханих заправках.

1. я навів у гілці приклад нового Іоніка5. офіційного і гарантійного.
2. ти написав шо Тесла Х краща.
3. Хюндай новий коштує 50-60 тис долара. Нова Тесла в Україні понад 100 тис Євро.
4. на Хюндай є гарантія і офіційний сервіс в Україні.
5. на нову Теслу (Європейку) теж є гарантія. але сервіс не в Україні.

хто дружить з головою розуміє про що я.

ти бачу якось упереджено до всього ставишся.

п.с. і так - нову Теслу(європейку) купити можна через Назара. він від україни представник і його фірма замовляє і привозить в Україну. з Голандії везуть ці Тесли.

2.
Ты пересказал захлебывающийся воссторг от ионика, с заявлениями что ионик больше чем X (?!) и более комфортный в езде (??!!).

У ионика нет пневмы, нет (сравнимого) автопилота, меньше пробег, меньше размер...
И сравнивать его стоит не с X а с tesla Y.
которая меньше, у нее нет пневмы и т.д.

3. Хюндай новий коштує 50-60 тис долара. Нова Тесла в Україні понад 100 тис Євро.
Новая model3 long range  в чехии стоит 54 тыс евро. И ввезти ее в Украину будет совсем не дорого.
Уточняй модель, когда говоришь про 100 тыс евро.

4. А я с позапрошлой машиной такой огромной ложкой наелся гарантии и официального сервиса от VAG,
что гарантии и официальные сервисы меня перестали интересовать.
Есть проблема - я ее решаю.
Нет проблемы - я не горжусь, что у меня есть гарантия, за которую переплачено ~25 тыс зелени.
У меня просто нет проблемы.

5. Меня не привлекает даже гарантия в Украине. А уж купиться на гарантию НЕ в украине - это точно нужно иметь специфические мозги.

Вот очень простой пример - допустим машина попала в яму, загнуло шпильку шаровой опоры и может быть погнуло рычаг..

Я заказываю эвакуатор до ближайшего подьемника, 50$ заказываю рычаг за 200$.
В любом гараже заменяем этот рычаг и проверяем что все в порядке на развальном стенде.

сутки  времени и 400$ расходов и машина в строю, а поврежденный рычаг отправлен на реставряцию, если он не погнут.


Ты - считаешь что заранее нужно сделать предоплату 25000$ за гарантию и сервис.

Машину с поломанім річагом грузить на эвакуатор и.... везти в Польшу?
На эвакуаторе, через границу.
Это конечно быстро, дешево, удобно.....
Я в гробу такую гарантию видел.


А то что Назар возит официально возит теслы (т.е. через таможню, с оформлением документов)
абсолютно  не делает его ни предствителем украины, ни официальным диллером, ни официальным сервисменом теслы.

Купить новую теслу я могу сам в Чехии.
И растаможить сам.
И поставить на учет тоже сам.
И на гарантийный сервис ездить тоже в Чехию.

Но лучше я туда самолетом.

Розгорнути попередні цитати...

magistr,  6 серпня 2021 17:23:25

Tatus,  6 серпня 2021 14:21:26

 

Автопілот якраз більше потрібен непрофесіоналам, це так само, як заявити, що фоткати на телефон - це лише для професіоналів, а любителі нехай корстуються камерами, де для кожної фотки треба вручну виставити більше сотні параметрів.


Я б взагалі заборонив більшості їздити на авто без автопілота, кількість аварій тоді сильно скоротиться.
Бо ідіотів за кермом більше ніж треба.

проблема в тому, шо ці цяцьки приводять до збільшення кретинів на дорогах безвідносно до країни

Ідіотів на дорогах і так більше чим треба, бо будь-хто може отримати права.
А от автопілоти ти інші фічі для безпеки знижують кількість аварій та компенсують ідіотизм водіїв.

Ніякий автопілот не буде обганяти, підрізати і різко гальмувати, щоб "повчити" когось на дорозі.
Автопілот не буде бухати і нестися на червоне, як харківська зайка. і т.д. і т.п.
Навіть такі фічі як автоматичне гальмування, яке зараз йде як стандарт в більшості сучасних авто, знижує кількість аварій.

це неправильний підхід. нехай ходять пішки

Щодо сервісу Тесли в Штатах - то я можу їм дати 10 білів з 10 поки що. Все що мені потрібно було зробити, вони зробили те що називається мобільний сервіс, коли механік приїзджає до мене додому і встановлює чи замінює те що потрібно. Наприклад, останнє що мені потрібно було зробити, це поміняти місцями колеса. Коштувало з виїздом до дому мені приблизно ті самі гроші що це зробити на шиномонтажу. Почало рипіти сидіння - приїхав сервіс та поміняли все сидіння в зборці по гарантіі. Це просто супер. Ні заправок, ні поїздок на сервісний центр. Навіть коли купував машину, то пригнали її мені додому і в мене був тиждень щоб від неї відмовитись якщо мені щось несподобалось.

Останнє редагування: 6 серпня 2021 21:48:25 від Dobre

Розгорнути попередні цитати...

Tatus,  6 серпня 2021 17:32:24

magistr,  6 серпня 2021 17:23:25

проблема в тому, шо ці цяцьки приводять до збільшення кретинів на дорогах безвідносно до країни

Ідіотів на дорогах і так більше чим треба, бо будь-хто може отримати права.
А от автопілоти ти інші фічі для безпеки знижують кількість аварій та компенсують ідіотизм водіїв.

Ніякий автопілот не буде обганяти, підрізати і різко гальмувати, щоб "повчити" когось на дорозі.
Автопілот не буде бухати і нестися на червоне, як харківська зайка. і т.д. і т.п.
Навіть такі фічі як автоматичне гальмування, яке зараз йде як стандарт в більшості сучасних авто, знижує кількість аварій.

це неправильний підхід. нехай ходять пішки

Моменти бувають у всіх. Я коли приїхав з Австраліі, на наступний ранок ще мабудь що не прокинувшись, почав іхати на лівій стороні дороги, поки дружина мене не запитала чому я іду по зустрічній смузі. Добре що це було відразу біля хати на дорозі де проізджає небагато машин на годину. Автопілот таку помилку не зробив би.

Розгорнути попередні цитати...

magistr,  6 серпня 2021 21:27:21

Tatus,  6 серпня 2021 17:32:24

Ідіотів на дорогах і так більше чим треба, бо будь-хто може отримати права.
А от автопілоти ти інші фічі для безпеки знижують кількість аварій та компенсують ідіотизм водіїв.

Ніякий автопілот не буде обганяти, підрізати і різко гальмувати, щоб "повчити" когось на дорозі.
Автопілот не буде бухати і нестися на червоне, як харківська зайка. і т.д. і т.п.
Навіть такі фічі як автоматичне гальмування, яке зараз йде як стандарт в більшості сучасних авто, знижує кількість аварій.

це неправильний підхід. нехай ходять пішки

Моменти бувають у всіх. Я коли приїхав з Австраліі, на наступний ранок ще мабудь що не прокинувшись, почав іхати на лівій стороні дороги, поки дружина мене не запитала чому я іду по зустрічній смузі. Добре що це було відразу біля хати на дорозі де проізджає небагато машин на годину. Автопілот таку помилку не зробив би.

хіба в гамериці дозволяється керувати тз у втомленому стані?

Розгорнути попередні цитати...

Dobre,  6 серпня 2021 21:56:07

magistr,  6 серпня 2021 21:27:21

це неправильний підхід. нехай ходять пішки

Моменти бувають у всіх. Я коли приїхав з Австраліі, на наступний ранок ще мабудь що не прокинувшись, почав іхати на лівій стороні дороги, поки дружина мене не запитала чому я іду по зустрічній смузі. Добре що це було відразу біля хати на дорозі де проізджає небагато машин на годину. Автопілот таку помилку не зробив би.

хіба в гамериці дозволяється керувати тз у втомленому стані?

Не дозволяється, але я не був втомлений, гарно виспався, ще просто не зовсім прокинувся і робив все на автопілоті, який в мене був налаштований на лівосторонній рух. Те що в англійській називається momentary lapse of reason, brain fart.

світ рухається від ДВЗ

До вітрил та коней.
Ось у мене питання, де ті електрокари, які їдуть 1000км, заряджаються за 2 хвилини і коштують вдвічіи дешевше за нормальний автомобіль?

Де це прогресивне щастя?
Де його знайти?

Давайте хотя бы КПП к бензодвигателю, для корректности сравнения.

Давайте хоча б 1000км пробігу у електрокара, можливість зарядки на 1000км за 2 хвилини і ціну нменшу від ціни Логана вдвічі.

Розгорнути попередні цитати...

Воххобайт,  6 серпня 2021 20:37:51

Давайте хотя бы КПП к бензодвигателю, для корректности сравнения.

Давайте хоча б 1000км пробігу у електрокара, можливість зарядки на 1000км за 2 хвилини і ціну нменшу від ціни Логана вдвічі.

Таких ще немає
Але є купа споживачів
Яким достатньо 300+-
Та зарядка за ніч

Так само як перехід від кнопкових телефонів з триманням заряду тижнями до стартів що тримались ледь півдня

Але є купа споживачів

Ти не повіриш, але в світі є купа героїнових наркоманів.
Проте абсольтна більшість людей не вживає.

Так само як перехід від кнопкових телефонів з триманням заряду тижнями до стартів що тримались ледь півдня

Кнопковий телефон- це телефон.
В смартфоні фунція телефону- не головна.

Розгорнути попередні цитати...

Ivanseed,  9 серпня 2021 08:28:11

Воххобайт,  6 серпня 2021 20:37:51

Давайте хотя бы КПП к бензодвигателю, для корректности сравнения.

Давайте хоча б 1000км пробігу у електрокара, можливість зарядки на 1000км за 2 хвилини і ціну нменшу від ціни Логана вдвічі.

Таких ще немає
Але є купа споживачів
Яким достатньо 300+-
Та зарядка за ніч

Так само як перехід від кнопкових телефонів з триманням заряду тижнями до стартів що тримались ледь півдня

смартам вже сто літ, а вони як тримали день, так нічого й не помінялось(у тз "флагманів")

Останнє редагування: 9 серпня 2021 09:21:08 від magistr

https://www.youtube.com/watch?v=HudXvOlQfrQ

А биті/топлені із США вже є?

Розгорнути попередні цитати...

Воххобайт,  6 серпня 2021 20:37:51

Давайте хотя бы КПП к бензодвигателю, для корректности сравнения.

Давайте хоча б 1000км пробігу у електрокара, можливість зарядки на 1000км за 2 хвилини і ціну нменшу від ціни Логана вдвічі.

Стандартних авто з баком на 1000км також немає, і заправка триває трохи довше ніж 2 хвилини.
А по фічам багато електромобілів просто обходять звичайні авто запросто.
В їзді по місту або з роботи/на роботу, то тут ДВЗ навіть не можуть конкурувати з електромобілями.

Стандартних авто з баком на 1000км також немає,

Логан

Розгорнути попередні цитати...

Dobre,  6 серпня 2021 19:29:51

світ рухається від ДВЗ

До вітрил та коней.
Ось у мене питання, де ті електрокари, які їдуть 1000км, заряджаються за 2 хвилини і коштують вдвічіи дешевше за нормальний автомобіль?

Де це прогресивне щастя?
Де його знайти?

ну нащо пролетарю дешевий смокінг?

Розгорнути попередні цитати...

Tatus, 10 серпня 2021 16:13:46

Стандартних авто з баком на 1000км також немає,

Логан

Я таких не зустрічав, стандартно бак авто йде на плюс-мінус 500 км (350 миль).
Навіщо тягати з собою вдічі більше бензину при їзді по місту?

Розгорнути попередні цитати...

Бандер1вець, 10 серпня 2021 16:01:52

https://www.youtube.com/watch?v=HudXvOlQfrQ

А биті/топлені із США вже є?

 
колись будуть.

Итого - электричка может ехать на энергии, теоретически добытой целиком из атома, солнца, ветра.
т.е. теоретически с нулевыми выбросами CO2.
И тратить 16 kWh.


сравнимых габаритов баржа с экономичным дизелем
88 kWh.


Разница в 5 раз, на секундочку.

В сотый раз спрашиваю тебя о великий и могучий тесловод,
вот эти шишнадцать киловатт, они не теоретически, а практически из какого атома получаются?
Не, я не против, ставь ветряк и по ночам дуй на него, можешь посветить свечкой на солнечную панель.
К чему эта теория, если ездишь ты днем, а солнца и ветра нет именно ночью.
Демагогия это всё, твоя теория.

https://www.youtube.com/watch?v=HudXvOlQfrQ

єдиний плюс, те, до чого не здогадався/пожлобився маск- сонячна панель. але ціна за опцію неадекватна

Розгорнути попередні цитати...

Ivanseed, 10 серпня 2021 16:15:43

Tatus, 10 серпня 2021 16:13:46

Стандартних авто з баком на 1000км також немає,

Логан

Я таких не зустрічав, стандартно бак авто йде на плюс-мінус 500 км (350 миль).
Навіщо тягати з собою вдічі більше бензину при їзді по місту?

Renault Logan 1.5 дизель, витрата 4,8-5л/100км, бак 51л.
1000к проїжджає легко

Розгорнути попередні цитати...

Ivanseed, 10 серпня 2021 16:07:37

Бандер1вець, 10 серпня 2021 16:01:52

https://www.youtube.com/watch?v=HudXvOlQfrQ

А биті/топлені із США вже є?

колись будуть.

То елетобляхарям ще довгенько чекати на брухт із США?

Розгорнути попередні цитати...

Ivanseed,  9 серпня 2021 08:25:17

Dobre,  6 серпня 2021 19:29:51

світ рухається від ДВЗ

До вітрил та коней.
Ось у мене питання, де ті електрокари, які їдуть 1000км, заряджаються за 2 хвилини і коштують вдвічіи дешевше за нормальний автомобіль?

Де це прогресивне щастя?
Де його знайти?

ну нащо пролетарю дешевий смокінг?

Нема хліба- іж тістечка!

і заправка триває трохи довше ніж 2 хвилини.

В реалі менше, то я додав трішечки.

ДВЗ уб'є навіть не сама батарея і елктромотор, а саме автопілот.
Який стане головною фішкою елктромобілів.

а саме автопілот

То їдь на метро/тролейбусі/трамваї.
Той самий автопілот.

Розгорнути попередні цитати...

Аналітик, 10 серпня 2021 16:55:51

а саме автопілот

То їдь на метро/тролейбусі/трамваї.
Той самий автопілот.

Нафуя? метро до мене в село не ходить, та і до тебе також.
Споживач бажає мати автопілот в авто і він його отримає.
Це питання найближчого майбутнього.

Споживач бажає мати автопілот в авто і він його отримає.

Я не бажаю.
Мені не потрібно його отримувати взагалі.
І, будь ласка, не вирішуй за мене.

Розгорнути попередні цитати...

Аналітик, 10 серпня 2021 16:59:37

Споживач бажає мати автопілот в авто і він його отримає.

Я не бажаю.
Мені не потрібно його отримувати взагалі.
І, будь ласка, не вирішуй за мене.

Причому тут я?  Більшість бажає і вона ж все вирішує.

Розгорнути попередні цитати...

Ivanseed, 10 серпня 2021 16:57:10

Аналітик, 10 серпня 2021 16:55:51

а саме автопілот

То їдь на метро/тролейбусі/трамваї.
Той самий автопілот.

Нафуя? метро до мене в село не ходить, та і до тебе також.
Споживач бажає мати автопілот в авто і він його отримає.
Це питання найближчого майбутнього.

Автопилот может у тебя в селе и проедет между коровниками,
а вот чаржеры появятся еще не скоро

Розгорнути попередні цитати...

Tatus, 10 серпня 2021 16:21:12

Ivanseed, 10 серпня 2021 16:15:43

Логан

Я таких не зустрічав, стандартно бак авто йде на плюс-мінус 500 км (350 миль).
Навіщо тягати з собою вдічі більше бензину при їзді по місту?

Показати зображення...
Renault Logan 1.5 дизель, витрата 4,8-5л/100км, бак 51л.
1000к проїжджає легко

В штатах дизельні легкові авто практично відсутні як клас.
 Дизельне пальне дорожче ніж бензин в США і використовується в основному для комерційного вантажного транспорту, тому ціна включає додаткові податки.
Дизельне пальне є не на всіх заправках, часто на хайвеях стоять додаткові знаки, що вказують на наявність дизельного пального на заправці.

Розгорнути попередні цитати...

Аналітик, 10 серпня 2021 16:59:37

Ivanseed, 10 серпня 2021 16:57:10

То їдь на метро/тролейбусі/трамваї.
Той самий автопілот.

Нафуя? метро до мене в село не ходить, та і до тебе також.
Споживач бажає мати автопілот в авто і він його отримає.
Це питання найближчого майбутнього.

Автопилот может у тебя в селе и проедет между коровниками,
а вот чаржеры появятся еще не скоро

Швидка зарядка там де ти живеш не потрібна, набагато зручніше заряджатися дома. Кожна година зарядки дома додає 30-45 км і коштує майже нічого.

Розгорнути попередні цитати...

Аналітик, 10 серпня 2021 16:59:37

Ivanseed, 10 серпня 2021 16:57:10

То їдь на метро/тролейбусі/трамваї.
Той самий автопілот.

Нафуя? метро до мене в село не ходить, та і до тебе також.
Споживач бажає мати автопілот в авто і він його отримає.
Це питання найближчого майбутнього.

Автопилот может у тебя в селе и проедет между коровниками,
а вот чаржеры появятся еще не скоро

та у мене в гаражі розетка і не одна, нафіга мені чарджери в селі. 
У мене тут навкруги вже купа народу на ліфах розсікають.

Кожна година зарядки дома додає 30-45 км і коштує майже нічого.

У тебя дома провода мимо счетчика ходят?
У нас в Украине если дома, то киловатт он и в селе киловатт.