В Украине уже вскоре может резко сократиться размер акцизов при растаможке автомобилей на иностранных номерах, в результате значительно сократится и конечная стоимость купленного за границей авто. Так, акциз на новый автомобиль с бензиновым двигателем 2 тыс. куб. см составит всего 100 евро.

Соответствующий законопроект №8487 в пятницу, 13 июля, за основу (265 голосов "за") приняла Верховная Рада Украины. Автор законопроекта - председатель парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина.
https://www.оборзеватель/economics/evronomera-v-ukraine-rada-prinyala-kardinalnoe-reshenie.htm

акциз на новый автомобиль с бензиновым двигателем 2 тыс. куб. см составит всего 100 евро.

а на 15-летний фольксваген - 1500 евро

"решили",  блеат 

Частково дотиснули. Далі у другому читанні прибрати зайвий нуль у множниках і все гаразд..

Нічого не буде.
Хто ж буде Педрові "Ніви" з Євро-3 з Кацапстану купляти?
Чи лайноси Васадзе за 12 000 баксів?
Коли можна купити нормальне авто до 10 років з Євро-4 та ще алюмінієвим корпусом?

ну і слава богу. Старе лайно не вигідно ввозити. А на 5 річні авто буде мито , яке залежить від вартості авто.

Нічого не буде.
Хто ж буде Педрові "Ніви" з Євро-3 з Кацапстану купляти?
Чи лайноси Васадзе за 12 000 баксів?
Коли можна купити нормальне авто до 10 років з Євро-4 та ще алюмінієвим корпусом?

взагалі-то це проект Южаніної. Так що все буде. Іншого виходу просто немає

овцы просят пастуха не стричь их налысо, хоть какую щетину оставлять, ато поутрам зябко

А на 5 річні авто буде мито , яке залежить від вартості авто.

Ніфуя. Нема там нічого про вартість щодо 5 річного авто, прив'язано до об'єму двигуна:
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=64322
А взагалі  на авто, старше 5-ти років, знизили мито у 10 разів.

Ну й бляхарям  дають можливість розмитнити:

«15-1. Тимчасово протягом року з моменту набрання чинності Закону України «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів» встановити на транспортні засоби, зареєстровані в іноземній державі та ввезені на митну територію України до набрання чинності Законом України «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів» такі ставки акцизного податку:

Таки дотиснули

а как бляхар будет рaстамаживать свой шпрот, если собственник не он, а какой-то бомж в Каунасе ?

а какой-то бомж в Каунасе ?

Там усе пов'язано з митниками, які в курсі на якого "бомжа" зарєєстровано сотні авто. Гадаю, шо порішають якось, так само як рішали за хабарі коли ввозили.

Митники одного разу постригли бляхарів на ввезенні, а зараз ще пострижуть на розмитненні.

європа ще ближче. 

«3-3. Транспортні засоби, зареєстровані в іноземній державі та ввезені на митну територію України до набрання чинності Законом України «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів», та які не пройшли першу державну реєстрацію в Україні, можуть пройти таку реєстрацію з особливостями, встановленими цією статтею.

Тимчасово, протягом року з дня набрання чинності Законом України «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів»:
1)   митне оформлення з метою вільного обігу та першої державної реєстрації в Україні транспортних засобів, визначених частиною першою цієї статті, здійснюються за умови їх відповідності екологічним нормам не нижче рівня "ЄВРО-3" згідно з технічними регламентами та національними стандартами;
2)   перша державна реєстрація в Україні транспортних засобів, визначених частиною першою цієї статті, здійснюється на підставі:
документів, що підтверджують зняття їх із реєстрації за межами України станом на момент проведення їх першої державної реєстрації в Україні, та
документів, що підтверджують право власності такими транспортними засобами».

не нижче рівня "ЄВРО-3"

Це авто не старіше 2000-го року наче, нормально.

Розгорнути попередні цитати...

Michigan, 13 липня 2018 12:12:16

Нічого не буде.
Хто ж буде Педрові "Ніви" з Євро-3 з Кацапстану купляти?
Чи лайноси Васадзе за 12 000 баксів?
Коли можна купити нормальне авто до 10 років з Євро-4 та ще алюмінієвим корпусом?

взагалі-то це проект Южаніної. Так що все буде. Іншого виходу просто немає

невже педрових тварин таки нагнули?
але довго вони пручалися, майже 5 років кров з людей пили, аби тільки нормальне розмитнення не робити.
Ось так по інших питання треба дотискати цю банду панамських пєдротів.
Може навіть одіозних ригів посадять, чи дозволять шкуру з продажних суддів здирати

невже педрових тварин таки нагнули?
але довго вони пручалися, майже 5 років кров з людей пили, або нормальне розмитнення зробити.

Ти не шариш.
Під час цього нагинання, митниками було наскирдорвано купу бабла від хабарів, чи не половина якого й пішла нагору.
Тепер по перше, є чим фінансувати вибори, а по -друге, можна згорнути лавочку та "зайнятися боротьбою з контрабандою на митниці". 

Розгорнути попередні цитати...

Power, 13 липня 2018 12:28:41

не нижче рівня "ЄВРО-3"

Це авто не старіше 2000-го року наче, нормально.

Евро-3 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями. Был введён в Евросоюзе в 1999 году и заменён стандартом Евро-4 в 2005 году.

Был введён в Евросоюзе в 1999 году и заменён стандартом Евро-4 в 2005 году.

Ну правильно, у 1999 ввели євро 3, а отже з 2000- року почали масово йти з ним машини.
 Сказано ж, не нижче аніж євро 3

Розгорнути попередні цитати...

птах Сорока, 13 липня 2018 12:30:48

Power, 13 липня 2018 12:28:41

не нижче рівня "ЄВРО-3"

Це авто не старіше 2000-го року наче, нормально.

Евро-3 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями. Был введён в Евросоюзе в 1999 году и заменён стандартом Евро-4 в 2005 году.

Реально нагнули, Евро-4 было бы достаточно

по ходу думают про электорат перед выборами

Розгорнути попередні цитати...

Michigan, 13 липня 2018 12:34:08

невже педрових тварин таки нагнули?
але довго вони пручалися, майже 5 років кров з людей пили, або нормальне розмитнення зробити.

Ти не шариш.
Під час цього нагинання, митниками було наскирдорвано купу бабла від хабарів, чи не половина якого й пішла нагору.
Тепер по перше, є чим фінансувати вибори, а по -друге, можна згорнути лавочку та "зайнятися боротьбою з контрабандою на митниці". 

боротьба на митниці зараз виглядає так

Частково дотиснули. Далі у другому читанні прибрати зайвий нуль у множниках і все гаразд..

ага-ага, два нулі прибрати!

і автосалонам теж
і всім іншим товарам теж
і олігархам коломойським, ахметовим, пінчукам теж
та взагалі нахyя ті митні платежі? к хyям собачим ті платежі! і митницю всю теж к хyям собачим!

тоді ще від пенсій два нулі прибрати зайві
ну або до кожної виплати пенсії друкувати на банкнотній фабриці кільканадцять тон макулатури

 

писи: нулів у множниках немає. перший множник - об'єм двигуна у літрах, другий - повній вік бляхи у роках. бензинова бляха 2 літри 10 років - 50 ойро * 2 літри * 10 років = 1000 ойро. шо не так?

Розгорнути попередні цитати...

Power, 13 липня 2018 12:10:40

Частково дотиснули. Далі у другому читанні прибрати зайвий нуль у множниках і все гаразд..

ага-ага, два нулі прибрати!

і автосалонам теж
і всім іншим товарам теж
і олігархам коломойським, ахметовим, пінчукам теж
та взагалі нахyя ті митні платежі? к хyям собачим ті платежі! і митницю всю теж к хyям собачим!

тоді ще від пенсій два нулі прибрати зайві
ну або до кожної виплати пенсії друкувати на банкнотній фабриці кільканадцять тон макулатури

 

писи: нулів у множниках немає. перший множник - об'єм двигуна у літрах, другий - повній вік бляхи у роках. бензинова бляха 2 літри 10 років - 50 ойро * 2 літри * 10 років = 1000 ойро. шо не так?

все так. але це лише акзиц. Додайте мито і потім ПДВ .
Мито рахується від вартості авто. На старі авто воно мізерне, тому старі  коштують мало. А на авто 3-4 річні - буде високе, тому що авто коштує дорого за митними довідниками

Розгорнути попередні цитати...

Power, 13 липня 2018 12:10:40

Частково дотиснули. Далі у другому читанні прибрати зайвий нуль у множниках і все гаразд..

ага-ага, два нулі прибрати!

і автосалонам теж
і всім іншим товарам теж
і олігархам коломойським, ахметовим, пінчукам теж
та взагалі нахyя ті митні платежі? к хyям собачим ті платежі! і митницю всю теж к хyям собачим!

тоді ще від пенсій два нулі прибрати зайві
ну або до кожної виплати пенсії друкувати на банкнотній фабриці кільканадцять тон макулатури

 

писи: нулів у множниках немає. перший множник - об'єм двигуна у літрах, другий - повній вік бляхи у роках. бензинова бляха 2 літри 10 років - 50 ойро * 2 літри * 10 років = 1000 ойро. шо не так?

а скажете до чого тут мита та акцизи до пенсійних виплат ?
щось я взаємозвязку не бачу. Пенсію забезпечують ті хто працює тим хто на пенсії.
І кількість нулів в пенсії залежить від цього напряму.

а как бляхар будет рaстамаживать свой шпрот, если собственник не он, а какой-то бомж в Каунасе ?

ШПРОТ - это мелкая рыба подкопченая и залитая маслом в единственном числе,
ШРОТ (нем. Schrot, основное значение — мелкие куски, обрезки) — по аналогии с побочным продуктом маслоэкстракции, целые кузова автомобилей измельчаются, после чего пресуются в брикеты для удобства транспортировки и переработки (намек на то, что больше ни на что эти автомобили не годятся).
P.S. Для начала разберись в терминологии, а после уже лезь что-либо комментировать.

Останнє редагування: 13 липня 2018 12:45:49 від flexandr

тоді ще від пенсій два нулі прибрати зайві
ну або до кожної виплати пенсії друкувати на банкнотній фабриці кільканадцять тон макулатури

Що не дозволяє автоматизувати процеси в пенсіонному фонді (готових рішень-СУП більш ніж достатньо), розігнати 60% там працюючих, продати будинки які на утриманні ПФ, та починати нарешті рахувати гроші платників податків? А не волати за тяжку долю ПФ.
Туди як у тому анекдоті - гроші зникають, а хто їсть невідомо, але бринзу любить.

коротше, більш менш нові та дорогі авто все одно будуть розмитнюватись за дорого. А старі (старше 10-15 років ) - матимуть великий коефіцієнт старості, тобто і там халяви не вийде

Розгорнути попередні цитати...

Serhii, 13 липня 2018 12:13:55

А на 5 річні авто буде мито , яке залежить від вартості авто.

Ніфуя. Нема там нічого про вартість щодо 5 річного авто, прив'язано до об'єму двигуна:
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=64322
А взагалі  на авто, старше 5-ти років, знизили мито у 10 разів.

Ну й бляхарям  дають можливість розмитнити:

Розгорнути попередні цитати...

Цитувати

«15-1. Тимчасово протягом року з моменту набрання чинності Закону України «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів» встановити на транспортні засоби, зареєстровані в іноземній державі та ввезені на митну територію України до набрання чинності Законом України «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів» такі ставки акцизного податку:

Таки дотиснули

Нічого це бляхарам не дасть... ще ж ще треба довести що ті бляки куплені, довіренность на право керування таким документом не є.

А по тому закону, я б не радів сильно.
Вони там ще скільки правок внесуть , що все буде як завжди.   

2)   перша державна реєстрація в Україні транспортних засобів, визначених частиною першою цієї статті, здійснюється на підставі:
документів, що підтверджують зняття їх із реєстрації за межами України станом на момент проведення їх першої державної реєстрації в Україні, та
документів, що підтверджують право власності такими транспортними засобами

Шпрот это 15 летний гниющий автохлам.

А по сути бляхари так и не ответили на главное - они не являются собственниками авто на которых ездят, поэтому :

2)   перша державна реєстрація в Україні транспортних засобів, визначених частиною першою цієї статті, здійснюється на підставі:
документів, що підтверджують зняття їх із реєстрації за межами України станом на момент проведення їх першої державної реєстрації в Україні, та
документів, що підтверджують право власності такими транспортними засобами

А по тому закону, я б не радів сильно.
Вони там ще скільки правок внесуть , що все буде як завжди.  

це точно, ще якісь податкові пільги для підприємств ахмета туди засунуть.

Тобто, скажімо, рено 2008 року, з двигуном 1,8 л.
Коштує 3000 євро.
Акциз - 100,
Мито - 300,
ПДВ - 680

Загалом  1000 євро.
І ви вважаєте, що бляхарі готові заплатити третину вартості машини за реєстрацію?

2)   перша державна реєстрація в Україні транспортних засобів, визначених частиною першою цієї статті, здійснюється на підставі:
документів, що підтверджують зняття їх із реєстрації за межами України станом на момент проведення їх першої державної реєстрації в Україні, та
документів, що підтверджують право власності такими транспортними засобами».

Только чтобы снять с учета там, надо выехать машиной из страны, а при повторном въезде она уже не будет ввезенной "до принятия закона". Да и у половины уже европейские страховки послетали, их туда тупо не пустят. видятся апокалиптичные картины гор металлолома на нейтралках погранпереходов по всей стране)
Конечно, если только "решалы" не порешают за дополнительную плату)

Останнє редагування: 13 липня 2018 12:59:56 від Dimka

Сподіваюсь, на другому читанні це лайно запорють.

А давайте загалом дозволимо податки не платити, бо вони завелики, заднім числом років за 10 

І ви вважаєте, що бляхарі готові заплатити третину вартості машини за реєстрацію?

Я не бляхар, готовий ! Це стосується кожного українця

Сподіваюсь, на другому читанні це лайно запорють.
А давайте загалом дозволимо податки не платити, бо вони завелики, заднім числом років за 10

Не хвилюйся.
Як я вже неодноразово зазначав, ми впевнено йдемо шляхом Молдови.
Там була така ж сама проблема з бляхами. Розрулили приблизно так само.

а как бляхар будет рaстамаживать свой шпрот, если собственник не он, а какой-то бомж в Каунасе ?

А що, бляхасті збирались розмитнювати ?

І ще, в Німеччині машини за 3-4 тисячі євро мають пробігу по 200-400 тисяч.

Сподіваюсь, на другому читанні це лайно запорють.

А давайте загалом дозволимо податки не платити, бо вони завелики, заднім числом років за 10 

Давайте. Поки влада робить неможливими умови життя та бізнесу захмарними податками,митами та рівнем кредитних ставок- доти сплачувати все це - бути лохом..

І ще, в Німеччині машини за 3-4 тисячі євро мають пробігу по 200-400 тисяч.

бляхари это почтительно называют "машина як нова блябуду"

Розгорнути попередні цитати...

Power, 13 липня 2018 12:10:40

Частково дотиснули. Далі у другому читанні прибрати зайвий нуль у множниках і все гаразд..

ага-ага, два нулі прибрати!

і автосалонам теж
і всім іншим товарам теж
і олігархам коломойським, ахметовим, пінчукам теж
та взагалі нахyя ті митні платежі? к хyям собачим ті платежі! і митницю всю теж к хyям собачим!

тоді ще від пенсій два нулі прибрати зайві
ну або до кожної виплати пенсії друкувати на банкнотній фабриці кільканадцять тон макулатури

 

писи: нулів у множниках немає. перший множник - об'єм двигуна у літрах, другий - повній вік бляхи у роках. бензинова бляха 2 літри 10 років - 50 ойро * 2 літри * 10 років = 1000 ойро. шо не так?

Ще у наших злодіїв із зарплат два нуля забрати, вони не живуть на зарплату, тому їм пох. чи більше чи меньше на два нулі...

Колись у Білорусі прийняли на 5 років простий закон, що не має двозначних трактувань.

Гадаю, таке можна прийняти і в Україні. Просто є єдиний митний платіж, на 1 шт будь якого авто, незалежно ні від чого і дорівнює 100 дол.

І все. І платится до банку і чек лежить при техпаспорті, а митники взагалі не мають права нічого брати.

Ну то за ті 5 років 99% білорусів змінили своколайно на іномарки. Навіть незаможні.

Так було б правильно. Але воно має діяти з дати прийняття і євроблях, ввезених до того, не має стосуватись. Хітрожопість не має проходити ні в якому разі. Хай вивозять і віддають власникам.