Розгорнути попередні цитати...

Турчинофф, 26 грудня 2021 18:08:24

С дозоправкой в Бабошево

Флячками і пєрогами з журеком?

Tato & Mami Airlines

Розгорнути попередні цитати...

ЮАР, 25 грудня 2021 20:11:15

Бяка, 25 грудня 2021 20:08:36

Э....це той 777 що падав постійно ?

Ні.

777 було замовлено та доставлено більше, ніж будь-який інший широкофюзеляжний авіалайнер; станом на серпень 2021 року понад 60 клієнтів замовили 2061 літак усіх варіантів
Станом на вересень 2021 року Боінг 777-300ER  мав 31 авіаційну аварію, включаючи 8 катастроф (5 під час польоту та 3 на землі), 541 людей загинули і 3 літака захопили.
https://uk.wikipedia.org/wiki/Boeing_777

З 541 загиблих 537 це 2 кейси Malaysia Airlines.  Ще 2 це помилка пілотов у СФ.

Тобто через технічні проблеми за 30 років майже немає жодного загиблого

В аэропорту "Борисполь" застряли полтысячи туристов, которые должны были лететь на отдых

Сначала пассажиров запустили в самолет, но потом всех попросили выйти без объяснения причины.

В комментарии журналистам компания Azurair сообщила, что рейс перенесли на 19:30. При этом всех пассажиров пообещали обеспечить двухразовым питанием.

"Погода как раз самое то для обледенения. А если самолет перед этим еще и летал - можно получить пару сантиметров льда за пол часа на крыле", - прокомментировал ситуацию один из пользователей сети.

Рейс авиакомпании Azur Air Ukraine, который должен был вылететь из Киева в Доминиканскую Республику в ночь на 13 января задержали на 17 часов из-за обледенения самолета. Около 500 пассажиров застряли в Международном аэропорту Борисполь. Отмечается, что рейс 4493 авиакомпании Azur Air Ukraine должен был вылететь в 3:00 13 января из Киева в Ла Роману (Доминикана), но его перенесли по причине обледенения самолета. Представитель авиакомпании уточнил, что пассажирам на борту самолета предоставили питание.

Как сообщили в компании, вылет состоится в 19:30 в четверг, 13 декабря.

Для порівняння, у Emirates на цьому літаку було на 100 місць менше.  Тут же добре так «уплотнили» за рахунок демонтажу бізнес класу

https://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Boeing_777-300_ER_2class.php

Оба класса уплотняли

В борисполе серьёзно относятся к антиобледенительной обработке. Улетал клм зимой. Самолеттнаверно час проливали. Это успокаивает

Скотовозка этот Азур. Как им вообще можно летать?

Скотовозка этот Азур. Как им вообще можно летать?

В январе випунтаикане так себе, выброшеные деньги

Мабуть  забули закрити кватирку і уся кабіна пілотів перетворилася на крижану камеру

ТК Свєта любить на таких скотовозках у пакетни тури літати.  Попередньо добре скупившись у дьюті-фрі

Боинг 777-300
Направление - Доминикана , Канкун.
SvitLane - приготовиться

Бизнес, и ничего более.
Туркомпания Anex (а именно она летает на АзурАир Украина) будет иметь меньшую составляющую стоимости перелета в стоимости туров, чем другие компаниии.
У них кстати есть еще несколько Boeing 757-300 на ~ 288 мест. Такая длинная колбаса. Когда сидищь в хвосте до до головы визуально метров 100. Меньше конечно, но загружают их сначала с головы. Иначе может прямо в аэропорту сесть на хвост.

P.S. Сначала написал ТезТур, но вспомнил, что они летают на BEES Airline из Жулян. Сорри.

Останнє редагування: 16 січня 2022 21:30:45 від Totenhead

ТК Свєта любить на таких скотовозках у пакетни тури літати.  Попередньо добре скупившись у дьюті-фрі

А на чем еще можно возить за такую цену?

Боинг 777-300
Направление - Доминикана , Канкун.
SvitLane - приготовиться

Я на МАУ літаю 

ТК Свєта любить на таких скотовозках у пакетни тури літати.  Попередньо добре скупившись у дьюті-фрі

О, гавніще гудкове вже смердить тут 

Розгорнути попередні цитати...

adviser, 25 грудня 2021 17:54:39

Боинг 777-300
Направление - Доминикана , Канкун.
SvitLane - приготовиться

Бизнес, и ничего более.
Туркомпания Anex (а именно она летает на АзурАир Украина) будет иметь меньшую составляющую стоимости перелета в стоимости туров, чем другие компаниии.
У них кстати есть еще несколько Boeing 757-300 на ~ 288 мест. Такая длинная колбаса. Когда сидищь в хвосте до до головы визуально метров 100. Меньше конечно, но загружают их сначала с головы. Иначе может прямо в аэропорту сесть на хвост.

P.S. Сначала написал ТезТур, но вспомнил, что они летают на BEES Airline из Жулян. Сорри.

Ти бачив бізнес клас в Азура ?)) Я взагалі не розумію навіщо вони його продають за такі скаженні гроші, потім нічого крім матюків не слухають 

Розгорнути попередні цитати...

Alezka, 16 січня 2022 20:12:25

ТК Свєта любить на таких скотовозках у пакетни тури літати.  Попередньо добре скупившись у дьюті-фрі

А на чем еще можно возить за такую цену?

Питання навіть не ціни, ти бронюєш наприклад через Брюссель дешевші квитки, а перед самісіньким вильотом бац, і вони закриваються на карантин, або ще гірше, туди долетів, а назад зась, шмарклі - воплі заберіть нас
Здравствуй йолка новий год

ТК Свєта мандрує до  пакетної Домінікани

Розгорнути попередні цитати...

Totenhead, 16 січня 2022 21:27:43

adviser, 25 грудня 2021 17:54:39

Боинг 777-300
Направление - Доминикана , Канкун.
SvitLane - приготовиться

Бизнес, и ничего более.
Туркомпания Anex (а именно она летает на АзурАир Украина) будет иметь меньшую составляющую стоимости перелета в стоимости туров, чем другие компаниии.
У них кстати есть еще несколько Boeing 757-300 на ~ 288 мест. Такая длинная колбаса. Когда сидищь в хвосте до до головы визуально метров 100. Меньше конечно, но загружают их сначала с головы. Иначе может прямо в аэропорту сесть на хвост.

P.S. Сначала написал ТезТур, но вспомнил, что они летают на BEES Airline из Жулян. Сорри.

Ти бачив бізнес клас в Азура ?)) Я взагалі не розумію навіщо вони його продають за такі скаженні гроші, потім нічого крім матюків не слухають 

Бизнес классом нужно летать на регулярных рейсах. Бизнес класс на чартерах - это вообще нонсенс НМД.

Розгорнути попередні цитати...

Totenhead, 16 січня 2022 21:27:43

adviser, 25 грудня 2021 17:54:39

Боинг 777-300
Направление - Доминикана , Канкун.
SvitLane - приготовиться

Бизнес, и ничего более.
Туркомпания Anex (а именно она летает на АзурАир Украина) будет иметь меньшую составляющую стоимости перелета в стоимости туров, чем другие компаниии.
У них кстати есть еще несколько Boeing 757-300 на ~ 288 мест. Такая длинная колбаса. Когда сидищь в хвосте до до головы визуально метров 100. Меньше конечно, но загружают их сначала с головы. Иначе может прямо в аэропорту сесть на хвост.

P.S. Сначала написал ТезТур, но вспомнил, что они летают на BEES Airline из Жулян. Сорри.

Ти бачив бізнес клас в Азура ?)) Я взагалі не розумію навіщо вони його продають за такі скаженні гроші, потім нічого крім матюків не слухають 

Там  є шторка. І апельсиновий сік

Розгорнути попередні цитати...

SvitLana, 16 січня 2022 21:38:51

Totenhead, 16 січня 2022 21:27:43

Бизнес, и ничего более.
Туркомпания Anex (а именно она летает на АзурАир Украина) будет иметь меньшую составляющую стоимости перелета в стоимости туров, чем другие компаниии.
У них кстати есть еще несколько Boeing 757-300 на ~ 288 мест. Такая длинная колбаса. Когда сидищь в хвосте до до головы визуально метров 100. Меньше конечно, но загружают их сначала с головы. Иначе может прямо в аэропорту сесть на хвост.

P.S. Сначала написал ТезТур, но вспомнил, что они летают на BEES Airline из Жулян. Сорри.

Ти бачив бізнес клас в Азура ?)) Я взагалі не розумію навіщо вони його продають за такі скаженні гроші, потім нічого крім матюків не слухають 

Бизнес классом нужно летать на регулярных рейсах. Бизнес класс на чартерах - это вообще нонсенс НМД.

ну, хтось згоден сидіти в тісняві 10+годин ,а хтось хоче більше простору --- це норм.

а що поганого  в пакетних турах

Розгорнути попередні цитати...

Totenhead, 16 січня 2022 21:46:13

SvitLana, 16 січня 2022 21:38:51

Ти бачив бізнес клас в Азура ?)) Я взагалі не розумію навіщо вони його продають за такі скаженні гроші, потім нічого крім матюків не слухають 

Бизнес классом нужно летать на регулярных рейсах. Бизнес класс на чартерах - это вообще нонсенс НМД.

ну, хтось згоден сидіти в тісняві 10+годин ,а хтось хоче більше простору --- це норм.

Летайте регулярными рейсами. Чартер - это уже по определению дешевый транспорт для пакетных туров.

а що поганого  в пакетних турах

Абсолютно ничего. Далеко не каждый готов выкладывать полугодовой заработок за 7 дней отдыха.

P.S. Вот такую цену например можно дать только используя такие туры и такие самолеты.
https://rozetka.travel/tour/amar-sina-hotel/sharm-el-sheikh?adult=1&fromCity=83f0378c-be12-45f3-a023-f412858caddc&toCountry=41fecd48-3341-4da9-904a-a6384e7ab15c&flightDate=2022-01-18&nightsFrom=6&nightsTo=8&plusDays=3&&&selectedMeal=&childrenArray=&selectedOperators=

а що поганого  в пакетних турах

Для тих у кого проблеми з мовами, фантазією та самостійним бронюванням, то нічого. Але для Туреччини, Єгіпта та ОАЕ пакетни тури ще, у більшісті випадків, ще дешевше.

Розгорнути попередні цитати...

Груздев, 16 січня 2022 21:47:58

Totenhead, 16 січня 2022 21:46:13

Бизнес классом нужно летать на регулярных рейсах. Бизнес класс на чартерах - это вообще нонсенс НМД.

ну, хтось згоден сидіти в тісняві 10+годин ,а хтось хоче більше простору --- це норм.

Летайте регулярными рейсами. Чартер - это уже по определению дешевый транспорт для пакетных туров.

ото ще заморочуватися плануванням
подзвонив (є путівка) , проплатив, кур"єр привіз , зібрав шмотки \документи  - й на бориспіль

Розгорнути попередні цитати...

Totenhead, 16 січня 2022 21:49:34

Груздев, 16 січня 2022 21:47:58

ну, хтось згоден сидіти в тісняві 10+годин ,а хтось хоче більше простору --- це норм.

Летайте регулярными рейсами. Чартер - это уже по определению дешевый транспорт для пакетных туров.

ото ще заморочуватися плануванням
подзвонив (є путівка) , проплатив, кур"єр привіз , зібрав шмотки \документи  - й на бориспіль

А зачем еще что-то куда-то привозить, когда вполне достаточно распечаток с почты?

Розгорнути попередні цитати...

Груздев, 16 січня 2022 21:54:25

Totenhead, 16 січня 2022 21:49:34

Летайте регулярными рейсами. Чартер - это уже по определению дешевый транспорт для пакетных туров.

ото ще заморочуватися плануванням
подзвонив (є путівка) , проплатив, кур"єр привіз , зібрав шмотки \документи  - й на бориспіль

А зачем еще что-то куда-то привозить, когда вполне достаточно распечаток с почты?

ну,так роздруковане  ж привезуть
чи вдома тримати принтера -нах він здався?

Розгорнути попередні цитати...

SvitLana, 16 січня 2022 21:38:51

Totenhead, 16 січня 2022 21:27:43

Бизнес, и ничего более.
Туркомпания Anex (а именно она летает на АзурАир Украина) будет иметь меньшую составляющую стоимости перелета в стоимости туров, чем другие компаниии.
У них кстати есть еще несколько Boeing 757-300 на ~ 288 мест. Такая длинная колбаса. Когда сидищь в хвосте до до головы визуально метров 100. Меньше конечно, но загружают их сначала с головы. Иначе может прямо в аэропорту сесть на хвост.

P.S. Сначала написал ТезТур, но вспомнил, что они летают на BEES Airline из Жулян. Сорри.

Ти бачив бізнес клас в Азура ?)) Я взагалі не розумію навіщо вони його продають за такі скаженні гроші, потім нічого крім матюків не слухають 

Бизнес классом нужно летать на регулярных рейсах. Бизнес класс на чартерах - это вообще нонсенс НМД.

Чому ? Якщо ціна адекватна, але це не у випадку з Азурами )
Мені сподобався бізнес економ на МАУ, купа місця і доплата була щось в межах 200 єврів здається, а за бізнес 800 чи щось таке

Розгорнути попередні цитати...

SvitLana, 16 січня 2022 21:38:51

Totenhead, 16 січня 2022 21:27:43

Бизнес, и ничего более.
Туркомпания Anex (а именно она летает на АзурАир Украина) будет иметь меньшую составляющую стоимости перелета в стоимости туров, чем другие компаниии.
У них кстати есть еще несколько Boeing 757-300 на ~ 288 мест. Такая длинная колбаса. Когда сидищь в хвосте до до головы визуально метров 100. Меньше конечно, но загружают их сначала с головы. Иначе может прямо в аэропорту сесть на хвост.

P.S. Сначала написал ТезТур, но вспомнил, что они летают на BEES Airline из Жулян. Сорри.

Ти бачив бізнес клас в Азура ?)) Я взагалі не розумію навіщо вони його продають за такі скаженні гроші, потім нічого крім матюків не слухають 

Там  є шторка. І апельсиновий сік

Отож ))

Розгорнути попередні цитати...

Totenhead, 16 січня 2022 21:46:13

SvitLana, 16 січня 2022 21:38:51

Ти бачив бізнес клас в Азура ?)) Я взагалі не розумію навіщо вони його продають за такі скаженні гроші, потім нічого крім матюків не слухають 

Бизнес классом нужно летать на регулярных рейсах. Бизнес класс на чартерах - это вообще нонсенс НМД.

Чому ? Якщо ціна адекватна, але це не у випадку з Азурами )
Мені сподобався бізнес економ на МАУ, купа місця і доплата була щось в межах 200 єврів здається, а за бізнес 800 чи щось таке

Ну так МАУ - это и есть регулярные перевозки. А Азур конкретно заточен на чартеры.

а що поганого  в пакетних турах

Кого ти слухаєш )) Гудковому холую і Туреччина була поганою, а літом сам туди попер аж зафурчало 

Розгорнути попередні цитати...

SvitLana, 16 січня 2022 21:59:45

Totenhead, 16 січня 2022 21:46:13

Бизнес классом нужно летать на регулярных рейсах. Бизнес класс на чартерах - это вообще нонсенс НМД.

Чому ? Якщо ціна адекватна, але це не у випадку з Азурами )
Мені сподобався бізнес економ на МАУ, купа місця і доплата була щось в межах 200 єврів здається, а за бізнес 800 чи щось таке

Ну так МАУ - это и есть регулярные перевозки. А Азур конкретно заточен на чартеры.

Мау ведёт себя как чартер. Где разница?  Где регулярность?

Розгорнути попередні цитати...

SvitLana, 16 січня 2022 21:59:45

Totenhead, 16 січня 2022 21:46:13

Бизнес классом нужно летать на регулярных рейсах. Бизнес класс на чартерах - это вообще нонсенс НМД.

Чому ? Якщо ціна адекватна, але це не у випадку з Азурами )
Мені сподобався бізнес економ на МАУ, купа місця і доплата була щось в межах 200 єврів здається, а за бізнес 800 чи щось таке

Ну так МАУ - это и есть регулярные перевозки. А Азур конкретно заточен на чартеры.

Ні, то був чартер, в МАУ багато чартерів є

Я так сміялася з Захаренко )) він же такий порохобот - порохоботіще ) а чартери в нього завжди лише МАУ 

Розгорнути попередні цитати...

Totenhead, 16 січня 2022 22:01:27

SvitLana, 16 січня 2022 21:59:45

Чому ? Якщо ціна адекватна, але це не у випадку з Азурами )
Мені сподобався бізнес економ на МАУ, купа місця і доплата була щось в межах 200 єврів здається, а за бізнес 800 чи щось таке

Ну так МАУ - это и есть регулярные перевозки. А Азур конкретно заточен на чартеры.

Ні, то був чартер, в МАУ багато чартерів є

Есть конечно, но основное у них - это регулярные рейсы, и парк самолетов соответствующий.
А у Азура основное - это чартеры, и самолеты соответствующие.

95% пакетників не виходять за межи готелю і не бачать більше, ніж готові їм показати гіди від туроператів.  Взяти машину на прокат - це вже подвиг, піти в ресторан за межами готелю - навіщо? Об'їхати країну та подивитися різні міста – неможливо.  All Inclusive це головний їхній магніт

95% пакетників не виходять за межи готелю і не бачать більше, ніж готові їм показати гіди від туроператів.  Взяти машину на прокат - це вже подвиг, піти в ресторан за межами готелю - навіщо? Об'їхати країну та подивитися різні міста – неможливо.  All Inclusive це головний їхній магніт

Все зависит от конкретного человека.
Я однажды слетат по пакетному туру и ни одного дня не жил в отеле.
Просто весь тур стоил дешевле перелета туда-назад.

95% пакетників не виходять за межи готелю і не бачать більше, ніж готові їм показати гіди від туроператів.  Взяти машину на прокат - це вже подвиг, піти в ресторан за межами готелю - навіщо? Об'їхати країну та подивитися різні міста – неможливо.  All Inclusive це головний їхній магніт

Ой, бачили ми як ти виходив на Сейшелах    з бухлом до лежака