Ні, не звільнені, але у порівнянні - це копійки.Розгорнути попередні цитати...Ти так пишеш ніби водії ,які в 2020році закинули з акцизу 160 млн.грн. на дорожню інфру., звільнені від сплати ПДФО і єдиного .Розгорнути попередні цитати...Це цільові кошти на дорожню інфру.Це вартість повної реконструкції великої магістральної вулиці,як Шевченка. 160млн грн. крапля в морі ? для порівняння для ремонту дороги на мікрорайон Рясне виділяють 500т.грн.
Де написано, що це цільові кошти?Синок,за самою суттю і задумом законодавця ,це є цільові кошти дорожнього фонду.
В тому то і біда, що переважна більшість з автором включно не вважає велосипедистів повноправними учасниками руху.
1.7Розгорнути попередні цитати...Унеособлено , але мусю )) зауважити , що ота "переважна більшість" - що колеса власних джипів , що інших бляшанок , вкрай не полюбляє чужими кишками вимазувати , а тому - лісапєдіст має шанси вижити на дорозі , якшо усвідомлює - право сильного = масу помножену на швидкість = імпульс - тобто увесь час насторожі і хлєбалом заздря не торгує навсебіч , а слідкує за рухом сильних "світу цього" .
НМД .
Ну як?
авто на пустій дорозі обганяє велосипедиста з інтервалом 0,5 м то про що можна казати
"переважна більшість" - що колеса власних джипів , що інших бляшанок , вкрай не полюбляє чужими кишками вимазувати, а лісапєдіст - головою крутить навсебіч , незабуваючи при всьму їхати якнайближче до узбічча та рівнесенько , що би ж оті "чужі колеса" та й не вимазати чимось власним .
Тю. Мене так збили на пустій широчезній дорозі. І видно було за кілометр.Розгорнути попередні цитати...1.7
Водители обязаны быть особенно внимательными к таким категориям участников дорожного движения, как велосипедисты, лица, передвигающиеся в креслах колёсных и пешеходы. Все участники дорожного движения должны быть особенно осторожны по отношению к детям, пожилым людям и лицам с явными признаками инвалидности.
ЗІ Коли я бачу, що авто на пустій дорозі обганяє велосипедиста з інтервалом 0,5 м то про що можна казати. Цю падлу ніхто не навчив ввічливості і повазі до інших.
О -Так да. Зараз, коли замело, то дуже чітко видно, скільки треба місця насправді, і яка швидкість оптимальна (ну, може трошки більша).
Показати зображення...
ото й уся ч урбаністіка - одна колія ув обидва боки і кожне знає , що і назустріч таке саме можепертисьїхати , а тому - зазвичай тихенько та без виє_осів зайвих ...
А то нароблять - три смуги ув одну сторону , чьотирі ув іншу .., хто зна де й підводою розвернутись ... ))
Переважна більшість водіїв навіть не в курсі, шо ровер треба випереджати з інтервалом півтора метри.Я тобі більше скажу,100% водіїв про 1.5 метри не вкурсі.
Ніфіга, багато в курсі) а решта просто не цікавляться.Розгорнути попередні цитати...Я тобі більше скажу,100% водіїв про 1.5 метри не вкурсі.
Догадайся чому.
як зараз про то, шо не можна повертати перед ровером направо
Ніфіга, багато в курсі)
Скажу більше - коли це буде скоро в пдр,
Багато вкурсі того чого немає в пдр ,але скоро буде.
яскравий негативний приклад велодочінгу.Повертаючи праворуч водій повинен дати дорогу велосипедисту який їде в попутному напрямку.Купа водіїв не в курсі або свідомо порушує
Ты часом не прапор?.. Матвик то как раз оформил очень чётко, то, что написано казённым языком.Розгорнути попередні цитати...
Ти щось чув але як завжди не здатен навіть елементарну думку лаконічно і зрозуміло оформити.А ще лізеш реформувати.
Повертаючи праворуч водій повинен дати дорогу велосипедисту який їде в попутному напрямку.
Ти щось чув але як завжди не здатен навіть елементарну думку лаконічно і зрозуміло оформити.А ще лізеш реформувати.
Повертаючи праворуч водій повинен дати дорогу велосипедисту який їде в попутному напрямку.
Ты часом не прапор?.. Матвик то как раз оформил очень чётко, то, что написано казённым языком.Ну куди ж ти лізеш , унтерменш неосвідчений.
Ти освічений настільки що звичайну мову не розумієш. Оберменш задрипаний.Розгорнути попередні цитати...Ну куди ж ти лізеш , унтерменш неосвідчений.
"перед ровером направо" це пальцем всраку:
Я перед ровером? коли їду в попутньому напрямку на відстані 70м?
Я перд ровером коли їду в зустрічному напрямку?
Я перед ровером на перехресті праворуч від нього?
Я перед ровером на Т подібному перехресті ?
Я відреагував бо матвік це той пацан, який писав що правила по дибільному написані.
Поцікався що таке термін "дати дорогу" , як він розписаний і як лаконічно виписані ПДР в цій частині.
ПДР зобовязують зайняти крайнє положення,але якщо в полі зору попутній велодрочер тоді йому треба дати дорогу(термін з ПДР)Розгорнути попередні цитати...Або зайняти таке положення (крайнє), що унеможливує "просочування" лісапедиста. Якщо той по узбіччю рване - сам винний буде, якшошо.
1. Встановити правило, за якого не менш як 5% від щорічного автодорожнього бюджету міста (фінансування доріг та парковок) має спрямовуватись на проекти і програми, що підтримують розвиток велосипедного транспорту (будівництво велодоріжок, велосмуг, встановлення велостоянок, проведення популяризаційних заходів та ін);А коли питаєш які кошти вони готові на це виділити, тоді пишуть що ніяких цільових коштів на дороги не існує.
ПДР зобовязують зайняти крайнє положення,але якщо в полі зору попутній велодрочер тоді йому треба дати дорогу(термін з ПДР)Теретично можуть під час перестроєння (навіть не перестроєння як такого, а займання того самого крайнього положення) праворуч намагатися вислизнути зі збільшенням швидкості з зони, де їх не видно. Неприємна ситуація, й тут, нажаль, тільки правила Дарвіна діють
дати дорогу-не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість;
І ці сопляки неосвідчені лізуть зі всіх щілин ,начитавшись Варламова ,реформувати дороги.
Створили велодрочерську секту і ще в 2015 році вимагали від кандидатів у місцеві ради отаке.
Ну то напруж мозок і уяви які проблеми створить відредагований п.п.16,2 ПДР коли його напише велодрочер словами "неможна повертати перед ровером справа"Розгорнути попередні цитати...Ти освічений настільки що звичайну мову не розумієш. Сучасний Галахвастов.
Ти гнидко, коли їде велосипедист, а ти збираєшся повертати праворуч, то притормози, якщо не впевнений що встигнеш його обігнати і безперешкодно повернути. Ти явний дебіл, тому пораджу тобі так робити і щодо авто які їдуть в попутному напрямку, хоча юридичної вимоги нема.Розгорнути попередні цитати...ПДР зобовязують зайняти крайнє положення,але якщо в полі зору попутній велодрочер тоді йому треба дати дорогу(термін з ПДР)
дати дорогу-не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість;
І ці сопляки неосвідчені лізуть зі всіх щілин ,начитавшись Варламова ,реформувати дороги.
Створили велодрочерську секту і ще в 2015 році вимагали від кандидатів у місцеві ради отаке.Розгорнути попередні цитати...А коли питаєш які кошти вони готові на це виділити, тоді пишуть що ніяких цільових коштів на дороги не існує.
Мовляв комуналку платим,в барах бухаєм(Це матвік писав) ПДФО... і з цього податки йдуть на все.
коли їде велосипедист, а ти збираєшся повертати направо, то притормози, якщо не впевнений що встигнеш його обігнати і безперешкодно повернути.Завжди саме так й роблю й чекаю того ж самого від лісапедистів.
О, між іншим, згадав собі - зараз розробляється загальноукраїнська велостратегія, і там, серед іншого, є таки пункти стосовно направлення частини акцизу на велоінфраструктуру))) Ото буде бомбити, якщо це приймуть
Розгорнути попередні цитати...Ні, не звільнені, але у порівнянні - це копійки.
Де написано, що це цільові кошти? Це кошти у міський бюджет, котрі йдуть, як і всі інші доходи на всі видатки.
І я так і не побачив, де саме написано про 160 мільйонів.
Просто ви зрозумійте, ці всі розказні про автомобілістів, котрі ніби-то нас всіх утримують - порядком підзадовбали.
Я повторю вже востаннє - місто утримується за рахунок ВСІХ платників податків. Інакше не буває.
Розгорнути попередні цитати...Завжди саме так й роблю й чекаю того ж самого від лісапедистів.
Розгорнути попередні цитати...А я люблю гулять пешком, при этом слушая любимую музыку в наушниках. И вроде бы я никому не мешаю, ведь я иду по тротуару, переходя дорогу только на зелёный и предельно внимательно. Но я сука за@бался уклоняться от велодолбоебов носящихся по тротуру, бо в потоке машин им сука страшно.
Чого це ти завівся унтерменш малограмотний, я пишу як має бути згідно ПДР і як я роблю. Дивлюся в пасажирське дзеркало чи немає там велодрочера , а тоді повертаю.Розгорнути попередні цитати...Ти гнидко, коли їде велосипедист, а ти збираєшся повертати праворуч, то притормози, якщо не впевнений що встигнеш його обігнати і безперешкодно повернути. Ти явний дебіл, тому пораджу тобі так робити і щодо авто які їдуть в попутному напрямку, хоча юридичної вимоги нема.
О, вже прогрес, минулого разу писав неосвідчений.Розгорнути попередні цитати...Чого це ти завівся унтерменш малограмотний, я пишу як має бути згідно ПДР і як я роблю. Дивлюся в пасажирське дзеркало чи немає там велодрочера , а тоді повертаю.
Сфігалі?) Акциз в держбюджет йде майже весь і в дорожній фонд, а між населеними пунктами гегемонію автомобілів ніхто і не заперечував) Інше питання, що не повністю, а ще на пенсіонерів, наприклад, ну, на них ми всі скидаємось. Мова йде про міську інфраструктуру, і там частка податків конкретно з авто - дріб'язок. А багато людей чогось вважають, що вони ледь той бюджет не формують своїми автомобільними податками і зборами, що є нонсенсом.Розгорнути попередні цитати...То давай скасуємо акциз на паливо і не будем розказувати те що когось "порядком підзадовбали"
Хтось вважає маячнею їзду на ровері, хтось - возіння своєї дупи машиною по місту.Розгорнути попередні цитати...Тобто витрачаються кошти на маячну щоб витягнути кошти на маячню.
С хера ли тормозить, если я впереди? Чтоб этот ушлепок на вельчике влупился в задницу? На право поворачивают с крайней правой полосы, я что-то не пойму как я могу кого-то обгонять по крайней правой полосе и главное, что плять это меняет если правее меня все равно никого нет? Хоть в правилах и указано, что велосипедист должен держаться максимально близко к краю дороги, но рядность тоже никто не отменял.Розгорнути попередні цитати...Ти гнидко, коли їде велосипедист, а ти збираєшся повертати праворуч, то притормози, якщо не впевнений що встигнеш його обігнати і безперешкодно повернути. Ти явний дебіл, тому пораджу тобі так робити і щодо авто які їдуть в попутному напрямку, хоча юридичної вимоги нема.
Убить не убить, но штрафовать велосипедистов на тротуаре нужно нещадно. Бо они по какой-то причине думают, что ПДД то не для них, раз они права не получают.Розгорнути попередні цитати...Оскількі їзда по тротурах заборонена правилами ДР, може варто випадково виставляти руку з сумкою на рівень обличчя а потім викликати швидку та поліцію... І прийняти закон, що "гловомопедистів" на тротуарі громадянин має право вбити і отримати за це винагороду
Мова йде про міську інфраструктуру, і там частка податків конкретно з авто - дріб'язок. А багато людей чогось вважають, що вони ледь той бюджет не формують своїми автомобільними податками і зборами, що є нонсенсом.Еще раз для едущих на
Какая паритетность? 5% велосипедистов, из них половина ездит на велосипеде используя его как транспорт. 2.5/97.5 о каком паритете можно вообще говорить?Розгорнути попередні цитати...Хтось вважає маячнею їзду на ровері, хтось - возіння своєї дупи машиною по місту.
Так шо давайте буде вже якась паритетність у витрачанні коштів, а не так, шо все на одне йде, а решта - викручуйтесь.
Розгорнути попередні цитати...1.7
Водители обязаны быть особенно внимательными к таким категориям участников дорожного движения, как велосипедисты, лица, передвигающиеся в креслах колёсных и пешеходы. Все участники дорожного движения должны быть особенно осторожны по отношению к детям, пожилым людям и лицам с явными признаками инвалидности.
ЗІ Коли я бачу, що авто на пустій дорозі обганяє велосипедиста з інтервалом 0,5 м то про що можна казати. Цю падлу ніхто не навчив ввічливості і повазі до інших.
