Розгорнути попередні цитати...бо вони перевантажені і дуже аварійні
Влітку на півдні взагалі жестяк, один камаз з кавунами і все, починаються стрьомні обгони
Розгорнути попередні цитати...Звідки бабло взяти на те щоб тобі було комфортно носитись Україною на швидкості 130 км/год?
Розгорнути попередні цитати...З податків, як у всьому світі. Інших варіантів якби немає.
Ну так з ВВП на рівні гватемали не може бути податків на рівні Німеччини.
зы и какова хера я должен своими налогами дотировать изменения в естественный отбор?)))
Все вірно нехай їбошаться... з акцизу в паливі, підходить?Розгорнути попередні цитати...Звідки бабло взяти на те щоб тобі було комфортно носитись Україною на швидкості 130 км/год?
Розгорнути попередні цитати...з акцизу в паливі, підходить?
Розгорнути попередні цитати...Це компенсується довжиною шляхів, які в десятки разів коротші. І навіть тих не роблять.
наведи цифриРозгорнути попередні цитати...Я не думаю шо цих сліз вистачить не те шоб замінити дороги на автобани, а навіть на належну підтримку цих гіпотетичних автобанів у належному стані.
В смислі коротші? Україна площею більша і за німеччину і за гватемалу
№ Страна Дороги (км) Магистрали (км)
11 Германия 645000 12996
30 Украина 169422 15
Розгорнути попередні цитати...наведи цифри
Розгорнути попередні цитати...Показати зображення...Код: [Select]№ Страна Дороги (км) Магистрали (км)
11 Германия 645000 12996
30 Украина 169422 15
Бля. Акциза собирают уже много лет не 30 а 40 млрд.Розгорнути попередні цитати...там рахували якось - десь біля 30 млрд гривень приходе за акциз на пальне. Вартість кілометру автобана в німеччині десь 30 млн євро. Тобто якщо всю суму зборів витратити на новий автобан, при цьому не підтримуючи інших доріг у тебе вистачить на побудову 30 км автобану
Розгорнути попередні цитати...Це компенсується довжиною шляхів, які в десятки разів коротші. І навіть тих не роблять.
Розгорнути попередні цитати...Бля. Акциза собирают уже много лет не 30 а 40 млрд.
Только потом его не "алигархи разворовывают" а тупо отдают
пенсионерам, на закрытие главной дырки в бюджете.
Туда же пойдут и все собранные миллиарды от повышения
акциза на водку.
А на дороги выделяют определенную сумму. Около 4 млрд.
Вот и все автобаны
- про які відбійники та багато полосні дороги взагалі можна говорити в таких умовах? Розгорнути попередні цитати...Бля. Акциза собирают уже много лет не 30 а 40 млрд.
Только потом его не "алигархи разворовывают" а тупо отдают
пенсионерам, на закрытие главной дырки в бюджете.
Туда же пойдут и все собранные миллиарды от повышения
акциза на водку.
А на дороги выделяют определенную сумму. Около 4 млрд.
Вот и все автобаны
Розгорнути попередні цитати...не зрадойобствуй. краще бери лопату та йди працюй.
Кто с фупчеков готов ездить по хорошему но платному автобану, по 2 грн за 1 км, например?
Кто с фупчеков готов ездить по хорошему но платному автобану, по 2 грн за 1 км, например?
Розгорнути попередні цитати...За умови зниження дорожніх зборів? Я готовий. Бензин по 11 грн і 200 грн/100 км за проїзд. Ще й на ходовій зекономлю, не кажучи вже по нерви та безпеку.
Но тоді будуть тільки платні автобани, а у містах будемо їздити по грунтовках...
Дорога, це не тільки асвальт, це також все що помає безпеці руху. Якщо це міжміська траса, то вона не має проходити через жоден населенний пункт, мати бетонну стінку посередині, щоб ніхто не виїхав на зустрічку і мати паркан по краях, щоб ніякі олені не заскакували на дорогу і ніякі орли не вилітали з дороги. Якщо це все є, то тільки потім можна класти нормальне покриття. А якщо грошей на це нема, а заливати тільки асвальт, то те саме, що будувати взльотну полосу, на якій всякі ікари будуть вбиватись кожен день.приїздіть хоч раз до неньки і подивіться на київ-житомир-рівне, київ-харків, що будували під єівро - все саме так
в мадярії я платив 320 грн за 10-денну віньєтку
в хорватії 120 км від рієки до загреба коштувало 48 кун - 192 грн
я готовий і тут так платити за такі самі дороги
для решти лишається дорога через села - хай їдуть безкоштовноРозгорнути попередні цитати...Потрібна певна критична маса таких як ти готових платити.
І скільки трупів на тій дорозі від 12-го року? Якщо збудована так як написано, то не мало би бути взагалі.Розгорнути попередні цитати...приїздіть хоч раз до неньки і подивіться на київ-житомир-рівне, київ-харків, що будували під єівро - все саме так
Не можна зробити розділення зустрічок без мінімум 4 полос. Це неможливо.
На таких (без відбійника) дорогах треба:
- Обмеження швидкості зверху 90 (жорстке), тобто знак 70.
- Обмеження швидкості знизу 60.
- Заборона обгону
+ Камери автоматичної фіксацїї порушень (із штрафами). І поступово усе налагодиться.
значно менше ніж на дворядних дорогах місцевого значенняРозгорнути попередні цитати...І скільки трупів на тій дорозі від 12-го року? Якщо збудована так як написано, то не мало би бути взагалі.
Розгорнути попередні цитати...а як ти розділиш вузьку двополосну дорогу?
Розгорнути попередні цитати...для решти лишається дорога через села - хай їдуть безкоштовно
а тим кому треба швидко і комфортно - заплатять
Розгорнути попередні цитати...Розширяти і розділяти. Виводити за межі сіл.
я буду далеко не одинРозгорнути попередні цитати...Для тебе одного готового заплатити 320 грн ніхто за сотні міліонів євро дорогу будувати не буде.
Забезпечення виконання поточних правил дорожнього руху буде на 100% достатньо
Але не з цією потішною поліцією і судовою системою
Ти виділиш зі своєї кишені на це?