Розгорнути попередні цитати...

Нельотчик, 21 жовтня 2017 20:45:45

Різниця в поводженні впродовж зими відчувалася неозброєним оком. На користь свіжої резини.

Шо я и написал.  Свежая - лучше. Менять надо чаще.

Если отказаться от летней резины, то сокращение сроков происходит автоматически, за счет износа.

Дык это при том, что разница в брендах и стоимости - ого-го!
Многие искренне уверены, что надпись GoogYear, полностью компенсирует стертый протектор 

Тим, хто топить про коефіцієнт зчеплення гуми пропоную їздити на лисих колесах, там зчеплення ще краще буде.
Основна фішка зимової гуми - малюнок протектора. Так, на льоді суттєвої різниці не буде. Але на снігу, болоті та мокрій дорозі різниця колосальна!

Тим, хто топить про коефіцієнт зчеплення гуми пропоную їздити на лисих колесах, там зчеплення ще краще буде.
Основна фішка зимової гуми - малюнок протектора. Так, на льоді суттєвої різниці не буде. Але на снігу, болоті та мокрій дорозі різниця колосальна!

Я так понимаю с резиной уже разобрались - вся она одинаковая.

Теперь поговорим про рисунок протектора?

Розгорнути попередні цитати...

andry, 21 жовтня 2017 22:15:38

Тим, хто топить про коефіцієнт зчеплення гуми пропоную їздити на лисих колесах, там зчеплення ще краще буде.
Основна фішка зимової гуми - малюнок протектора. Так, на льоді суттєвої різниці не буде. Але на снігу, болоті та мокрій дорозі різниця колосальна!

Я так понимаю с резиной уже разобрались - вся она одинаковая.

Теперь поговорим про рисунок протектора?

а зимова це тільки гума чи ще малюнок протектора?

Розгорнути попередні цитати...

Profilaktik, 21 жовтня 2017 22:28:53

andry, 21 жовтня 2017 22:15:38

Тим, хто топить про коефіцієнт зчеплення гуми пропоную їздити на лисих колесах, там зчеплення ще краще буде.
Основна фішка зимової гуми - малюнок протектора. Так, на льоді суттєвої різниці не буде. Але на снігу, болоті та мокрій дорозі різниця колосальна!

Я так понимаю с резиной уже разобрались - вся она одинаковая.

Теперь поговорим про рисунок протектора?

а зимова це тільки гума чи ще малюнок протектора?

Хер его знает. Ну давайте поговорим про отличия m+s стандарта ( хотя это и не стандарт) от обычной покрышки.

Так, на льоді суттєвої різниці не буде.

Разница будет и на льду. И существенная разница. Липучка на льду - оно конечно не шип, но в любом случае за счет значительно большей площади соприкосновения из-за тонких, раскрывающихся ламелей, всяких хитростей типа "микрокоготь", "микро вакуумные присоски", и прочие фишки производителей инженеры которых отнюдь не зря едят свои бутерброды с икрой, в том же тормозном пути разница будет раза в 2, не в пользу летней резины.
Так же как и в силе продольной и поперечной устойчивости.

Розгорнути попередні цитати...

andry, 21 жовтня 2017 22:15:38

Тим, хто топить про коефіцієнт зчеплення гуми пропоную їздити на лисих колесах, там зчеплення ще краще буде.
Основна фішка зимової гуми - малюнок протектора. Так, на льоді суттєвої різниці не буде. Але на снігу, болоті та мокрій дорозі різниця колосальна!

Я так понимаю с резиной уже разобрались - вся она одинаковая.

Теперь поговорим про рисунок протектора?

Generally, tyres start to harden at less than +7 °C. But winter tyres use a special natural rubber compound that remains soft and elastic, helping them grip the road better and shorten braking distances at low temperatures.
https://www.mercedes-benz.co.uk/passengercars/being-an-owner/winter-tyres/winter-tyres.module.html

 я так розумію, що мерседес бреше про те, що хімічний склад і температурні властивості у літньої і зимової - різні?

Тут прозвучала свежая мысль что вырезы на покрышке - рисунок протектора - лучше цепляют грязь снег и говна, чем к примеру лысое колесо формулы 1.

Согласен - лучше цепляют.

А разве на обычной летней резине нет вырезов - рисунка. Есть. Они не такие глубокие ? Вы серьёзно думаете что разница в пару миллиметров сделает из ланоса внедорожник?

Розгорнути попередні цитати...

andry, 21 жовтня 2017 22:15:38

Так, на льоді суттєвої різниці не буде.

Разница будет и на льду. И существенная разница. Липучка на льду - оно конечно не шип, но в любом случае за счет значительно большей площади соприкосновения из-за тонких, раскрывающихся ламелей, всяких хитростей типа "микрокоготь", "микро вакуумные присоски", и прочие фишки производителей инженеры которых отнюдь не зря едят свои бутерброды с икрой, в том же тормозном пути разница будет раза в 2, не в пользу летней резины.
Так же как и в силе продольной и поперечной устойчивости.

Не будет

может в Уктраине просто нет оригинальной всесезонки мировых брендов, а только фейки подделки под мишлен из Китая?
отсюда такое неприятие всесезонки

Я так понимаю с резиной уже разобрались - вся она одинаковая.

Теперь поговорим про рисунок протектора?

б***ь, как ты заебал... 

Значит так. Смотри и фтыкай сюда. Тут СПЕЦИАЛЬНО для таких трололо как ты - разница НА ЛЬДУ между летней, всесезонной и зимней резиной. Ну настолько все наглядно, что нагляднее уже и некуда дальше.

Кстати, смотреть и уверенным, что "на льду разницы в летней/зимней нет".

Розгорнути попередні цитати...

Aleksandr_1, 21 жовтня 2017 22:33:56

andry, 21 жовтня 2017 22:15:38

Так, на льоді суттєвої різниці не буде.

Разница будет и на льду. И существенная разница. Липучка на льду - оно конечно не шип, но в любом случае за счет значительно большей площади соприкосновения из-за тонких, раскрывающихся ламелей, всяких хитростей типа "микрокоготь", "микро вакуумные присоски", и прочие фишки производителей инженеры которых отнюдь не зря едят свои бутерброды с икрой, в том же тормозном пути разница будет раза в 2, не в пользу летней резины.
Так же как и в силе продольной и поперечной устойчивости.

Не будет

Имбицил, смотри видео. Если и оно тебя не убедит - с тобой говорить дальше просто не о чем.

Останнє редагування: 21 жовтня 2017 22:41:19 від Aleksandr_1

І перестаньте триндіти. Ніколи не користувався "зимовою"
Їзджу 40 років зимою, і проїзджаю всюди, де їздять на "зимовій"

я тоже такой был умный... ездил зимой на старой зимней резине (6 лет), пока за неделю, меня не занесло 3 раза! Сразу же купил новую, свежую мягкую и заносы пропали...

Розгорнути попередні цитати...

rastych, 21 жовтня 2017 22:29:34

Profilaktik, 21 жовтня 2017 22:28:53

Я так понимаю с резиной уже разобрались - вся она одинаковая.

Теперь поговорим про рисунок протектора?

а зимова це тільки гума чи ще малюнок протектора?

Хер его знает. Ну давайте поговорим про отличия m+s стандарта ( хотя это и не стандарт) от обычной покрышки.

та до жопи, мій чисто зимовий бріджстоун блізак в хз скільки раз взимку кращий за стокову всесезонну кумхо. Перевірено власною сракою, підтверджено лампочками есп, ебд, абс і іншими. У вас в кримнаші може й похуй, а в Україні вже при 5 см каші дуже можна перевірити все це на власному досвіді

Розгорнути попередні цитати...

Profilaktik, 21 жовтня 2017 22:31:15

rastych, 21 жовтня 2017 22:29:34

а зимова це тільки гума чи ще малюнок протектора?

Хер его знает. Ну давайте поговорим про отличия m+s стандарта ( хотя это и не стандарт) от обычной покрышки.

та до жопи, мій чисто зимовий бріджстоун блізак в хз скільки раз взимку кращий за стокову всесезонну кумхо. Перевірено власною сракою, підтверджено лампочками есп, ебд, абс і іншими. У вас в кримнаші може й похуй, а в Україні вже при 5 см каші дуже можна перевірити все це на власному досвіді

У жены близак на ярисе зимний. Причём и зимой и летом. Нормально ездит.

Розгорнути попередні цитати...

rastych, 21 жовтня 2017 22:55:08

Profilaktik, 21 жовтня 2017 22:31:15

Хер его знает. Ну давайте поговорим про отличия m+s стандарта ( хотя это и не стандарт) от обычной покрышки.

та до жопи, мій чисто зимовий бріджстоун блізак в хз скільки раз взимку кращий за стокову всесезонну кумхо. Перевірено власною сракою, підтверджено лампочками есп, ебд, абс і іншими. У вас в кримнаші може й похуй, а в Україні вже при 5 см каші дуже можна перевірити все це на власному досвіді

У жены близак на ярисе зимний. Причём и зимой и летом. Нормально ездит.

а тепер купи їй на літо контінентал преміум контакт літній і спитай різницю
Особливо коли доведеться добряче пригальмувати

Розгорнути попередні цитати...

rastych, 21 жовтня 2017 22:55:08

Profilaktik, 21 жовтня 2017 22:31:15

Хер его знает. Ну давайте поговорим про отличия m+s стандарта ( хотя это и не стандарт) от обычной покрышки.

та до жопи, мій чисто зимовий бріджстоун блізак в хз скільки раз взимку кращий за стокову всесезонну кумхо. Перевірено власною сракою, підтверджено лампочками есп, ебд, абс і іншими. У вас в кримнаші може й похуй, а в Україні вже при 5 см каші дуже можна перевірити все це на власному досвіді

У жены близак на ярисе зимний. Причём и зимой и летом. Нормально ездит.

Это и в обратную сторону работает. Опять видео искать с экстренным торможением зима/лето с 80 км/ч, где у летней резины в 1.5 раза тормозной путь короче. В ПОЛТОРА билядь раза!!! Или на слово поверишь?

Особливо коли доведеться добряче пригальмувати

Во-во.

Переобулся уже в новую китайскую резину, снега первого не ждал.

Переобулся уже в новую китайскую резину, снега первого не ждал.

доверяешь китайцам и их качеству?

Да, не ноунэим, а нормальный заводской Китай, завод Goodyear.

Многие искренне уверены, что надпись GoogYear, полностью компенсирует стертый протектор 

Да, все верно.  А шо не так? 

Например брызговики Спарко на шохе добавляют процентов 10 к скорости. Но это так, мелочи...
Есть еще две полосы на капоте, ксенон, ковши, красные суппорта.

я перед зимой поставил себе всесезонку пирелли чинтурато п7, вместо стершихся мишленов мхм4.

и чем ваша зимняя отличается от моей всесезонки ?

я перед зимой поставил себе всесезонку пирелли чинтурато п7, вместо стершихся мишленов мхм4.

и чем ваша зимняя отличается от моей всесезонки ?


Показати зображення...

ти спершу скажи - де їздити .

якщо по карпатах - то не найкращий варіант

 а щось таке- буде краще набагато


Останнє редагування: 21 жовтня 2017 23:42:44 від entp_

Розгорнути попередні цитати...

Potato, 21 жовтня 2017 15:28:36

мені не треба
я літню не ставив

+1 
И летом и зимой на зимней.  Уже давно. Резина чуть шумнее, но зато держит наши дороги и бездорожье.
"На зиму не нужно переобуваться" - идет бонусом. 

  Так само!

Розгорнути попередні цитати...

A.I., 21 жовтня 2017 23:35:16

я перед зимой поставил себе всесезонку пирелли чинтурато п7, вместо стершихся мишленов мхм4.

и чем ваша зимняя отличается от моей всесезонки ?


Показати зображення...

ти спершу скажи - де їздити .

якщо по карпатах - то не найкращий варіант

в карпатах когда всё завалено снегом на среднестатистическо м седане с обычным клиренсом лучше просто не ездить, так же как и в любых других горах, неважно на какой резине

У меня была всесезонка Бриджстоун, зимой пару раз заносила и не гребет в снегу. Вообщем зимой не очень;
Я живу в частом секторе и в снегопад выехать на дорогу на всесезонке не реально, А вот протектор типа "трактор" саме то, гребе як шмаравел )))
Зимой на летней ездить, я не знаю, что за дятлы так ездят, убиться или в задницу кому влететь проще простого.
такое сейчас

Останнє редагування: 21 жовтня 2017 23:46:07 від Mikolasad

Розгорнути попередні цитати...

entp_, 21 жовтня 2017 23:39:04

A.I., 21 жовтня 2017 23:35:16

я перед зимой поставил себе всесезонку пирелли чинтурато п7, вместо стершихся мишленов мхм4.

и чем ваша зимняя отличается от моей всесезонки ?


Показати зображення...

ти спершу скажи - де їздити .

якщо по карпатах - то не найкращий варіант

в карпатах когда всё завалено снегом на среднестатистическо м седане с обычным клиренсом лучше просто не ездить, так же как и в любых других горах, неважно на какой резине

в самих карпатах якщо все завалено - то і ходити пішки не вийде.

а , наприклад, дорога львів - франківськ-чернівці на твоїй гумі набагато менш безпечна зимою.
а звернути з траси до батьків десь в село під Рогатином? там і літом асфальт місцями тільки. а зимою - ожеледа+/-каша_з_болота
то що всю зиму будемо не їздити?

Останнє редагування: 21 жовтня 2017 23:50:26 від entp_

Розгорнути попередні цитати...

A.I., 21 жовтня 2017 23:42:37

entp_, 21 жовтня 2017 23:39:04

ти спершу скажи - де їздити .

якщо по карпатах - то не найкращий варіант

в карпатах когда всё завалено снегом на среднестатистическо м седане с обычным клиренсом лучше просто не ездить, так же как и в любых других горах, неважно на какой резине

в самих карпатах якщо все завалено - то і ходити пішки не вийде.

а , наприклад, дорога львів - франківськ-чернівці на твоїй гумі набагато менш безпечна зимою.
а звернути з траси до батьків десь в село під Рогатином? там і літом асфальт місцями тільки. а зимою - ожеледа+/-каша_з_болота
то що всю зиму будемо не їздити?

ой! да для таких условий надо не резину, а машину менять, шото типа трака  форда ф150

Трак утонет в снегу, для дикой местности Карпат нужен гусеничный транспорт.

Розгорнути попередні цитати...

entp_, 21 жовтня 2017 23:48:00

A.I., 21 жовтня 2017 23:42:37

в карпатах когда всё завалено снегом на среднестатистическо м седане с обычным клиренсом лучше просто не ездить, так же как и в любых других горах, неважно на какой резине

в самих карпатах якщо все завалено - то і ходити пішки не вийде.

а , наприклад, дорога львів - франківськ-чернівці на твоїй гумі набагато менш безпечна зимою.
а звернути з траси до батьків десь в село під Рогатином? там і літом асфальт місцями тільки. а зимою - ожеледа+/-каша_з_болота
то що всю зиму будемо не їздити?

ой! да для таких условий надо не резину, а машину менять, шото типа трака  форда ф150

в країні, де мін зарплата - 100 Євро?

тому їдуть на тому, на чому є.

і по тих дорогах, які є.

і, якщо за рахунок норм гуми можна отримати більшу безпеку - то це тільки в плюс.

Розгорнути попередні цитати...

R2D2, 21 жовтня 2017 19:35:46

Potato, 21 жовтня 2017 15:28:36

мені не треба
я літню не ставив

+1 
И летом и зимой на зимней.  Уже давно. Резина чуть шумнее, но зато держит наши дороги и бездорожье.
"На зиму не нужно переобуваться" - идет бонусом. 

  Так само!

На зимовій якщо піймати яму на достатній  швидкості, то вилазить гуля. І машина починає "шкандибати". В знайомого таке було. Я зразу було не зрозумів, що це таке. Поки він мені не показав її на шині.

Есть умельцы, которые заботятся за автовладельцев, чтобы они могли прикупить дешевле б/у шины:

Раз между Житомиром и Чудновым я ехал зимой 90 и в одном месте насыпь значительно просела и после попадания правой стороной в эту неровность меня повернуло и понесло в занос на встречную. Я прибавил оборотов и  выкрутил руль чтобы вернутся на свою полосу и сразу пошел в занос вправо. И так несколько раз. Хорошо, что встречные были далеко. На летней резине я бы не смог выйти ни из одного заноса.

не розумію, що, так шкода пару гривень віддати на шиномонтажці два рази на рік, щоб перевзутися? яка ще різниця по фінансам між взяти всесезонку та взяти окремо літні та зимові шини?

Розгорнути попередні цитати...

entp_, 21 жовтня 2017 19:26:01

Profilaktik, 21 жовтня 2017 19:09:51

В чем неправда?

чому на трасі Формула-1 міняють гуму, якщо починається дощ?
чому існують різні типи змазок для лиж у відповідності від температури?
чому при ризику забуксувати у пісчаному груенті рекомендують сильно приспустити колеса?

Не знаю.

Так в чем неправда-то? У резины летней и резины зимней коэффицент трения одинаков.

и чем ваша зимняя отличается от моей всесезонки ?

Смотри видео выше - там наглядно показано чем оно отличается
Кстати, могу подкинуть еще один тест всесезонки против зимней и летней. Там по тестам хорошая всесезонка - это ниже-средняя зимняя резина, но именно больше зимняя. Т.е. в условиях зимы она работает просто как зимняя второго дивизиона (полу-нонейм Китай, и.т.д.), а в условиях лета - плохо. Хуже чем любая летняя.
Так что всесезонка - это по любому компромисс. Неважная резина зимой, и плохая - летом.
В принципе ничего страшного в этом нет, такой компромисс вполне себе допустим, но надо помнить, что ты на этом самом компромиссе ездишь, и ездить аккуратно и зимой, и летом тоже (хотя это по любому не помешает для любой резины)

кстати ездить летом на зиме тоже не дуже то и добре, машина коровеет ибо резина слишком мягкая становится

кстати ездить летом на зиме тоже не дуже то и добре, машина коровеет ибо резина слишком мягкая становится

ОК. Подкину еще один видосик. Тут даже не то, чтобы о езде на зимней ЛЕТОМ, а вообще о том, что и переобуваться рано - тоже не комфильо. Реальные тесты на реальных автомобилях тормозного пути с 80 км/ч на летней и зимней резине на сухой дороге при +4 и -1. Ооочень интересное видео.

Посвящается любителям "ездить на зиме круглый год". Ну и Профилактику персонально, насчет того что "у любой резины коэффициент трения одинаковый". Причем тут это работает В ОБЕ стороны

Так что всесезонка - это по любому компромисс. Неважная резина зимой, и плохая - летом.

Всесезонка пройденный этап. Хе-хе.
По сути, всесезонка - плод беспощадного маркетинга.
Для зимы - бестолково, разница с летней резиной по поведению - минимальная.
Не выгребает из снега и каши, елозит даже на минимальных подъемах в снегу. 


Философия езды на зимней резине всегда - сродни философии езды на дизеле.
Однажды попробовав - закрываешь для себя этот вопрос навсегда. 

Философия езды на зимней резине всегда - сродни философии езды на дизеле.
Однажды попробовав - закрываешь для себя этот вопрос навсегда.

Полностью соглашусь с первым (насчет зимней резины) и не соглашусь со вторым (насчет дизеля).
Да дизель экономичный, да проходимость возрастает в разы за счет крутящего момента, но "зажечь" при прочих/равных - это бензин.
ЗЫ Если что, дизель у меня был с 2008-го по 2016-й год. Причем с 2012-го - параллельно с бензином.