Розгорнути попередні цитати...А могли б на американських б/у їздити. Але мають самоповагу.
Розгорнути попередні цитати...Згоден. Але разом з тим, потрібно гнати ссаними тряпками тих симулянтів з влади, від президента до секретарок в кабміні. Там вийнятків практично немає.
Розгорнути попередні цитати...Да, это правда. Зрада же заключается в том, что Форза в Украине продается дороже чем в РФ. Кстати, за 6500 Форза вполне адекватное предложение. Я об этом писал на второй странице темы.
18 автоРозгорнути попередні цитати...шо ?
якшо не буде продажу то нічо не буде.
вже як небудь продадуть за рік Розгорнути попередні цитати...шо ?
якшо не буде продажу то нічо не буде.
А брошу ка я трошки зрады в ряды хейтеров... все мы знаем и слышали что прикручивают колёса, а как на счёт этого??? это правда???
https://www.youtube.com/watch?v=B3NSHYr2pl8
SlavutaNova с 2017г хотят продавать в ЕС, степень локализации не менее 55%, выпуск 50тыс/годhttps://t.co/4lis50jeQ4 pic.twitter.com/pLE2Pn5W2M
— Зроблено в Україні (@sdelanoVukraine) May 28, 2016
за 146К возьму на контору парочку
Розгорнути попередні цитати...Беріть беріть потім не шкодуйте що не взяли б/у Кангу
за 146К возьму на контору парочку
Розгорнути попередні цитати...не могу покупать б/у психологически
Розгорнути попередні цитати...как расходный материал
Яку таку Тату? Нано в Індії коштує 2500 зеленими а на експорт роблять два рази дорожчі...Розгорнути попередні цитати...візьміть Тату тоді уже 37 тисяч гривень - вам вийде 4
Авео не ахти в надійності
А шо китайці не хотять продавати в ЄС, то васадзе вирішив їм допомогти?хиба не можуть продавати
Розгорнути попередні цитати...і в якому саме місці вона "не ахти"?
і які саме запчастини від Ланоса до неї підходили?!
мені як колишньому власнику (8 років, 120 тис км) аж цікаво
цікаво тут прозвувала ціна 146 тисяч гривень - це що п***а чи журнолізд попутав?В общем-то, цена в 6000 является вполне справедливой за китайское авто такого класса. В этом нет ничего экстраординарного, именно столько они и стоят в соседних странах. И если они эту цену действительно поставят, то можно рассчитывать на продажи т.к. китаец 50 тыс. км проедет без особых вложений, а б/у за эти деньги и аналогичный пробег съест гораздо больше. Однако, на сегодняшний день, ценовая политика относительно Форзы совсем иная, что и тормозит ее продажи. Короче, поживем - увидим.
теж колишній власник правда 260 тисяч але то таке
Не ахти
нестійка машина
двигун 1.5 дуже неекономічний
Які не ахти надійні -
рульова рейка
ходова невитримувала доріг і ваги авта тому постійно заміна опорних/втулок стабілізаторів/стійок/сайлентів
від лайноса по двигуну купа підходило бо там той самий двигун якщо йдеться про 1.5 екотек
та інші дрібниці
Бляха там фольга
китаец 50 тыс. км проедет без особых вложений
С б/у в этой ценовой категории (10-15 лет) будет приблизительно тоже самое. По-этому за 6000 у них еще есть шанс, как на мой взгляд, а вот в ценовой категории 8-10 тыс - вряд ли.Розгорнути попередні цитати...Він і 100 може пройти, АЛЕ! Китаєць це 1-2 роки покататися і продати. Через 3-4 роки пороги розсипаються як на старих жигулях. Ну і не дай бог найменше ДТП.
Розгорнути попередні цитати...люблю їздити швидко, стійкості вистачало
по трасі 6.5 л, у дружини виходило 5.5л - пристойно
проблем з рульовою рейкою не було, у клубі якісь проблеми з рульовим також були дуже рідкісним явищем
заміна стійок стабілізатора - 2 рази за 120 тис
гумові елементи ходової замінив один раз за 120 тис
щоправда замінив на Каябу всі аморти на 90 тис, просто захотілося жорсткіші
двигун 1.5 Ланоса і Авео - це РІЗНІ двигуни, з одним корінням. Але навіть діаметр поршнів різний. В клубі пробували щось запозичити в Ланоса для двигуна. Спроби були невдалими.
Якщо порівняти з іншими автівками на пробігах за 200 тис, то нарікати на надійність Авео якось дивно
а коли ще й порівняти вартість ремонту...
Розгорнути попередні цитати...Він і 100 може пройти, АЛЕ! Китаєць це 1-2 роки покататися і продати. Через 3-4 роки пороги розсипаються як на старих жигулях. Ну і не дай бог найменше ДТП.
п***а как обычноРозгорнути попередні цитати...я уже не совсем молодой человек, и помню как деу и хeндe в америке продавались две машины по цене одной, берёшь одну, вторую давали фри.
пипл не знал шо с этим делать.
Розгорнути попередні цитати...хиба не можуть продавати
А киа и хундай тоже в своё время были клонами, сначала опеля, потом мазды.
Ну у этого китайца ноги растут из Великобритании...Розгорнути попередні цитати...У меня сосед третий год такого китайца катает. Доволен.
Показати зображення...
Розгорнути попередні цитати...У меня сосед третий год такого китайца катает. Доволен.
Показати зображення...
цікаво при заміні стійок - ви не міняли гумки
Розгорнути попередні цитати...якщо мова про гумові втулки стійок стабілізітора, то мінялися разом зі стійками один раз
один раз мінялися гумові: задні сайленти передніх ричагів, сайленти підрамника, подушки передніх опор на 90 тис
не знаю що там за дороги такі убивають рейки, але я хреновими дорогами попоїздив, диски рихтував неодноразово, аморти гнув, в аварії потрапляв
а рейку міняти не довелося
єдине, що деволеся кілька разів ремонтувати - вихлопна система
гнила та прогорала, кажуть що бенз винуватий
тож не вважаю що авешка вирізняється якоюсь особливою ненадійністю
Розгорнути попередні цитати...У меня сосед третий год такого китайца катает. Доволен.
Показати зображення...
