Розгорнути попередні цитати...Скільки коштує кіловат в Австралії для пересічного?)
Ну в нас 6 центів з доставкою для манбпасів - для юриків дорожче - треба дивитись)Розгорнути попередні цитати...Зараз за Австралію не скажу, скажу про себе. В мене останній місячний рахунок за спожиті 576 KWh електроенергії був 96.95 за доставку (мережа) та 43.75 за генерацію.
В середньому получається менше 8 центів за кіловат годину без доставки. Місце - Сан Дієго де сама дорога електрика після Гаваі.
Розгорнути попередні цитати...Ну в нас 6 центів з доставкою для манбпасів - для юриків дорожче - треба дивитись)
Це мʼяко кажучи не так)Розгорнути попередні цитати...У вас було близько нуля інвестицій в енергосистему за остані 20 років.
Розгорнути попередні цитати...Зараз за Австралію не скажу, скажу про себе. В мене останній місячний рахунок за спожиті 576 KWh електроенергії був 96.95 за доставку (мережа) та 43.75 за генерацію.
В середньому получається менше 8 центів за кіловат годину без доставки. Місце - Сан Дієго де сама дорога електрика після Гаваі.
Розгорнути попередні цитати...Dobre як завжди все пересмикує та бреше. З цього допису може скластись враження що 8 центів за квт*год - це найдорожча ее в штатах. Насправді це найдешевша ее в Штатах. А в СД, де вона є і справді найдорожчою ціна за електроенергію міняється в залежності від часу і досягає 60 центів за квт*год
Розгорнути попередні цитати...Я ніколи не брешу. Я можу час від часу помилятись в розрахунках, але це не навмисно, і я завжди визнаю що помилився. Ось виписка, середню цифру можеш перевірити сам:
Показати зображення...
Ну ти ж можешРозгорнути попередні цитати...Розгорнути попередні цитати...В Україні немає закінченого проекту щоб збудувати атомну станцію. Всі розробки велись в Росії (Москві) і там і залишились. Так само по комплектуючим щоб збудувати.
Те що в Україні залишились інженери що знають як працює атомна станція та можуть підтримувати її в робочому стані - то недостатньо.
Це як думати, в мене є знайомий автомеханік що може поремонтувати будь який автомобіль, то він може і побудувати новий автомобіль з нуля, виробивши свій двигун, трансмісію, тощо
Ти ше щось доказуеш тому клоуну-знатаку?Розгорнути попередні цитати...Це мʼяко кажучи не так)
Розгорнути попередні цитати...Те що на твоєму скріншоті - це далеко не найдорожча ціна за ее. Найдорожчою вона мабуть була влітку, коли досягала 60 центів за квт-год. 17 центів за квт-год - це нормальна ціна, дешевша чим в багатьох інших місцях, а 4 центи - це взагалі можна сказати безкоштовно. Так що не треба вводити народ в оману з цими порівняннями
Которий биті тесли запропонував складати на купу в Украіні?Повтори для тих хто не встигає: Биті тесли це фактично нескінченне та майже безкоштовне джерело батарей для дронів.
У вас було близько нуля інвестицій в енергосистему за остані 20 років.У тебе близько нуля знань про Україну. На 2021 рік в Україні було біля 9 гігаватів встановленої потужності лише сонячних панелей, без врахування вітряків.
Биті тесли це фактично нескінченне та майже безкоштовне джерело батарей для дронів.Порівняв прутня з пальцем. Вирішуються принципово різні задачі та переслідуються зовсім інакші цілі.
Нормальні виробники при 3 вольтах вже вмикають захист від перерозряду.Насправді від 3 до 2.5В LiFePo4 віддасть біля 2% ємності.
Те саме стосується й напруги заряду. 3.4 В у порядних виробників - всьо, захист від перезаряду.Ця теза трохи сумнівна. Скоріш 3.5В. До 3.65В різниця ємності буде ті ж ті самі пару відсотків.
А ще биті тесли фулселфдрайвінг можна спереду обкласти бронежилетами на стяжках встановити станкового гранатомету і відправити на штурмРозгорнути попередні цитати...Повтори для тих хто не встигає: Биті тесли це фактично нескінченне та майже безкоштовне джерело батарей для дронів.
Дрон-камікадзе "живе" хвилини - акуми в ньому, відповідно, живуть один цикл. ФПВ - місяць-два, і аккуми в них - ну нехай сто циклів.
Бита Тесла це 4000 високоякісних батарейБита тесла це двох третинах випадків CATL.
Насправді від 3 до 2.5В LiFePo4 віддасть біля 2% ємності.Щось нецікаво так експериментувати. Дісчардж з напругою нижче 3 В дуже руйнівній для залізофосфатника, можна вграти банку за сотню циклів.
Ця теза трохи сумнівна. Скоріш 3.5В.Як пишуть експериментатори, після цієї напруги банки починають добряче грітися, і доганяти до 3.5 треба малими струмами, з контролем температури. Можливо - починає стрімко зростати внутрішній опір. Простіше обмежити на 3.4 та не мати мігрєні.
Яка різниця дрон-каиікадзе чи ні.Різниця - для тебе. Бо ти спочатку припер мульку про клепати розподілені стораджі в енергетику, потім до цих стораджів причепив биті тесли, а потім до битих тесл - дрони камікадзе.
Розподілена мікрогенерація це дуже дорого, я скоріше повірю у термоядерні реакториЗараз і так у кожного другого в селі - дбж та акумулятор плюс генератор - і так це дорого,
Як пишуть експериментатори, після цієї напруги банки починають добряче грітисяНі. Нормальні, не браковані банки не гріються і при напрузі 3.7В від слова взагалі. При досяджені напруги 3.4..3.65В струм в режимі CC/CV дуже стрімко падає. На відміну від LiIon. Але не ті не інші не гріються, якщо не браковані. Це з власного досвіду, а не від незрозумілих експеріментаторів.
Щось нецікаво так експериментувати. Дісчардж з напругою нижче 3 В дуже руйнівній для залізофосфатника, можна вграти банку за сотню циклів.Теж ні. Якщо не тримати банку довго розрядженою. Але я не про це. Якщо банка має ємність 105Ah в діапазоні 3.65..2.5В, то вона точно віддасть 100Ah в діапазоні 3.5..3В.
Не треба мені розповідати як в селі, бо я сам в селі і писав що отримаємо сраку ще на початку війни.Розгорнути попередні цитати...Зараз і так у кожного другого в селі - дбж та акумулятор плюс генератор - і так це дорого,
Якщо ж на тиждень вимкнуть світло - то тільки зливати систему, топити каміном чи переїжджати
Рішення є. Гравітаційні акумулятори.
Не треба ніяких батарейок.
Принцип такий:
Коли електрики профіціт, електродвигун підіймає тонну бетону вгору. Як потрібна електрика - бетонный блок під силою тяжіння повільно спускається вниз крутячи електродвигун, що виробляє електрику.
КПД 95%.
Дешево і сердито.
Може бути тона ваги, а може бути тисяча тон.
Масштабування елементарне.
Технічно також не складно.
Батарейки то вже не актуально.
Тону бетону підняти на 100 м висоти це 1 Мдж.
З іншого боку стільки енергії влазить в автомобільний акумулятор від ЗіЛа скажімо. Порівняйте масштаби так би мовитиТільки той аккум здохне через 300-400 циклів і треба новий, а тону пофігу чого можна ганяти туди-сюди скільки хочеш разів. Плюс саморозряд відсутній як явище. Аккум треба десь і якось зробити чи придбати. З камінням все дещо простіше та дешевше.
Як Ви це плануєте технічно реалізувати?
160 000 тон
Тільки той аккум здохне через 300-400 циклів
Розгорнути попередні цитати...Сам придумав чи хтось підказав?
А ось реальність: Tesla Megapacks come with a 15-year warranty that covers "no defect" and "energy retention".
Розгорнути попередні цитати...Умовний граніт/кварцит з такою масою - це всього лише куб з ребром приблизно в 40 метрів.
Сам придумав чи хтось підказав?
Чесно кажучи з шахтами не дуже знайомий, більше з буровими справу мав
В шахтах є підйомники на 160 000 тон ?
Цинк і хлор просто для прикладу, можна вибирати інші пари речовин.
Це більше для розуміння, що оті 160 тисяч тон це не щось неймовірне за розмірами. Та й робити один монолітний граві-блок на 160 тисяч тон ніхто не буде.Цікаво, а як регулювати швидкість спуску/частоту обертання генератора? Тормозом?
Є інша більш цивільна аналогія - ліфти в будинках. Щодня сотні циклів туди-сюди. Коли там троси міняють - я не в курсі, але точно не раз на день.
Півтони хлору на мегават? Можна нінада? Без зрідження йому ємності треба розміром з Цеппелін - легка ціль для "мопедів", що при вибухові горя наробить більше ніж "мопед".
Взагалі згодний, що з електролізу може бути гарний сенс, але питання безпеки та надійності треба пильно досліджувати.
Розгорнути попередні цитати...Цікаво, а як регулювати швидкість спуску/частоту обертання генератора? Тормозом?
А шо не так, слушна пропозиція, нічим не гірша мікрогенерація та теслозвалищному гігакумулятору, доречі тесли з зовсім поганими батареями можна використовувати як гравітаційного кумулятору.Розгорнути попередні цитати...
Нам ще хлору не вистачало для повного щастя)Розгорнути попередні цитати...Ну я ж написав що хлор то для прикладу. Ідея в тому щоб продукти електролізу забирати з зони реакції і зберігати окремо.
Та й ємність з хлором можна під землею тримати, це не трансформатор на 750 кВ. Зріджується хлор дуже легко.
Розгорнути попередні цитати...А шо не так, слушна пропозиція, нічим не гірша мікрогенерація та теслозвалищному гігакумулятору, доречі тесли з зовсім поганими батареями можна використовувати як гравітаційного кумулятору.
Поки будується національний банк антиматерії
Цікаво, а як регулювати швидкість спуску/частоту обертання генератора? Тормозом?Певен, що в тих схемах, які намагаються зараз реалізувати - стоять DC генератори, а за ними DC-AC перетворювачі. Швидкість спуску ж буде регулюватися навантаженням на генератор.
Тільки енергії з того циклу пшик.Малася на увазі механічна витривалість компонентів.
Тормоз зжере купу енергії, імовірно перегріється і згорить. Його можна для зупинки використати але аж ніяк для стабілізації обертів.Думаю, що ви прекрасно знаєте як працює звичайний бензоген - як дають електричне навантаження - оберти ДВЗ дещо падають і автоматика додає кількість палива на згоряння.
