ставлюсь нормально але краще монетизацію пільг + обов’язкові квитки + дуже бажано електронний квитокУ ЛЬвові таке буде десь у 18 році. Знаю точно, що робота вже ведеться. Але боюся, що може статись таке. що вони далі їздитимуть забезплатно, а контроль їх не ганятиме(
Як ви ставитесь до ситуації, коли в маршрутках купа людей їздить на халяву?Відношуся - "нафуй!". У Вінниці цього нема, до речі - "2 пільговика при наявності вільних місць".
В тому числі ті, хто має на це право, і ті, хто не має?
Для початку можна пiдвищити пенсii на 100 грн усiм, i вiдiбрати право проiзду безкоштовного.
До речі, як не прикро - але це незаконно. Втім, якщо б реально контролювалось, щоб їздили лише справжні пільговики - то не було б проблем, їх не так багатоРозгорнути попередні цитати...Відношуся - "нафуй!". У Вінниці цього нема, до речі - "2 пільговика при наявності вільних місць".
Ну якраз вийде півтора рази в день на трамваї проїхатись. По-моєму - цілком немалоРозгорнути попередні цитати...Ви ціни на проїзд знаєте?
До речі, як не прикро - але це незаконно. Втім, якщо б реально контролювалось, щоб їздили лише справжні пільговики - то не було б проблем, їх не так багатоЗаконно , бо є відповідне рішення міськради на базі якого розробляються умови видачі ліцензій на маршрутне перевезення. Аналогічні рішення є й в інших міськрадах.
Нєа. Рішення міськради не може суперечити загальноукраїнськом у законодавству, а воно чітко кажу - такі-то категорії громадян мають право на безоплатний проїзд, без всяких обмежень. У ЛЬвові таке теж пробували ввести, але потім відмінили, власне були чи то позови якісь, чи то що.Розгорнути попередні цитати...Законно , бо є відповідне рішення міськради на базі якого розробляються умови видачі ліцензій на маршрутне перевезення. Аналогічні рішення є й в інших міськрадах.
Інакше вже б давно була купа судових позовів, а так - тиць рішення міськради і усе.
Рішення міськради не може суперечити загальноукраїнськом у законодавству, а воно чітко кажу - такі-то категорії громадян мають право на безоплатний проїзд, без всяких обмежень
Та я не проти, якби пільги відмінили нах. Але дуже сумнівно, що так є насправді. Бо тоді б просто ніхто пільговиків не возив. для чого? І до речі. то в Вінниці вони всі тепер будуть платити? Яким макаром?Розгорнути попередні цитати...Вже розбирали десь що категорії громадян мають безкоштовно користуватися проїздом у міському (муніципальному) транспорті.
От коли якійсь суд відмінить рішення міськради, тоді буде незаконно, а поки що нехай собі Львів сам грається в доброчинність.
Бо, наприклад, у Вінниці кошти на компенсацію проїзду 120 тисяч пільговиків не передбачені у 2016 році взагалі. Нуль гривень.
І до речі. то в Вінниці вони всі тепер будуть платити? Яким макаром?Ти про що?
Про пільговиків у транспортіРозгорнути попередні цитати...Ти про що?
Про пільговиків у транспортіЯ написав ось так:
І до речі, якщо ти ознайомишся з порядком компенсації пільг на проїзд, то ти не знайдеш у переліку перевізників маршрутників.Пільги діють лише у муніципальному транспорті (автобус, трамвай, тролейбус).
Лише муніципальний транспорт, залізниці, тощо.
за перевозку льготников: 1) немного поднимают тариф для остальных, 2) закрывают глаза на техническое несоответствие транспортных средств, 3) закрывают глаза на уплату налогов, 4) разрешают набирать в маршрутку людей больше нормы.Розгорнути попередні цитати...Та я не проти, якби пільги відмінили нах. Але дуже сумнівно, що так є насправді. Бо тоді б просто ніхто пільговиків не возив. для чого? І до речі. то в Вінниці вони всі тепер будуть платити? Яким макаром?
за перевозку льготников: 1) немного поднимают тариф для остальных, 2) закрывают глаза на техническое несоответствие транспортных средств, 3) закрывают глаза на уплату налогов, 4) разрешают набирать в маршрутку людей больше нормы.
І кому воно треба, питається?Розгорнути попередні цитати...за перевозку льготников: 1) немного поднимают тариф для остальных, 2) закрывают глаза на техническое несоответствие транспортных средств, 3) закрывают глаза на уплату налогов, 4) разрешают набирать в маршрутку людей больше нормы.
как раз этим оно и обеспечивается. т.к. не можем сделать нормально, но снять социальную напряженность надо - пусть ездит хоть как нибудь. тем более таким способом еще больше на карман чинушам перепадает.Розгорнути попередні цитати...Але усе вищенаписане геть руйнує той факт, що половина маршрутників взагалі їздять нелегально, їм усе то до дупи.
А ті, хто їздять напівлегально, не отримують ліцензії, а їздять згідно "тимчасових договорів", які постійно переукладають за "мзду малую" з міськрадою.
тем кто хочет халявы. т.е. большинству населения украины.Розгорнути попередні цитати...І кому воно треба, питається?
как раз этим оно и обеспечивается. т.к. не можем сделать нормально, но снять социальную напряженность надо - пусть ездит хоть как нибудь. тем более таким способом еще больше на карман чинушам перепадает.
Замість них автобуси? І що, у них не статус "маршрутного таксі"? Здається, там був такий прикол, що тоді вони мають пенсіонерів на халяву возити, і тому стараються такі автобуси не вводити.Розгорнути попередні цитати...У Вінниці маршрутників виживають як клас. Вже погнали їх з центра місту та з усіх "смачних" маршрутів, замінивши міським транспортом. Гадаю, що через пару років будуть їздити лише до приватного сектору та у самі гидотні райони. Ну зобов'язали їх возити по два пільговика (забув - ще й школярів там шось пільгове0 задарна - ніфуя їм не буде. але більше ніж два штука возити - нєфуй.
в харькове по-моему не 2 на рейс, а 2 одновременно в салоне. т.е. если не от конца до конца едут, то может быть и больше. но не уверен, надо будет поспрашивать.Розгорнути попередні цитати...У Вінниці маршрутників виживають як клас. Вже погнали їх з центра місту та з усіх "смачних" маршрутів, замінивши міським транспортом. Гадаю, що через пару років будуть їздити лише до приватного сектору та у самі гидотні райони. Ну зобов'язали їх возити по два пільговика (забув - ще й школярів там шось пільгове) задарма - ніфуя їм не буде,не розоряться.
Але більше ніж два штука за рейс возити - нєфуй.
у нас к евро запустили по некоторым маршрутам большие львовские. больше прогресса не заметно. у маршрутчиков в основном эталоны и богданы.Розгорнути попередні цитати...Замість них автобуси? І що, у них не статус "маршрутного таксі"? Здається, там був такий прикол, що тоді вони мають пенсіонерів на халяву возити, і тому стараються такі автобуси не вводити.
Я не про саму машину, а про юридичний статус. Є рейсовий автобус (чи якось так), а є "маршрутне таксі". У ЛЬвові всі автобуси, і великі і малі, їздять в режимі маршрутки наразі.Розгорнути попередні цитати...у нас к евро запустили по некоторым маршрутам большие львовские. больше прогресса не заметно. у маршрутчиков в основном эталоны и богданы.
тогда понятия не имею чем они отличаются. но остановки где попало сейчас довольно большая редкость (как раньше газели ездили). и муниципальные и частные ездят по стандартным остановкам, а не где захотел - сел, где захотел - вышел.Розгорнути попередні цитати...Я не про саму машину, а про юридичний статус. Є рейсовий автобус (чи якось так), а є "маршрутне таксі". У ЛЬвові всі автобуси, і великі і малі, їздять в режимі маршрутки наразі.
Замість них автобуси? І що, у них не статус "маршрутного таксі"? Здається, там був такий прикол, що тоді вони мають пенсіонерів на халяву возити, і тому стараються такі автобуси не вводити.Муніципальний автобус, возить пільговиків та зупиняється лише на зупинках
в харькове по-моему не 2 на рейс, а 2 одновременно в салоне. т.е. если не от конца до конца едут, то может быть и больше. но не уверен, надо будет поспрашивать.
Яких саме пільговиків? І пенсіонерів також? Там ж якась в тому є серйозна різниця по законодавству. Ще є такий прикол, що маршрутка має визначений час прибуття на кінцеву. а графіка зупинок посеред маршруту немає. ЩОсь такеРозгорнути попередні цитати...Муніципальний автобус, возить пільговиків та зупиняється лише на зупинкахРозгорнути попередні цитати...Може й (скоріше усього) двоє одночасно в салоні, тут я можу помилятися.
Яких саме пільговиків? І пенсіонерів також? Там ж якась в тому є серйозна різниця по законодавству. Ще є такий прикол, що маршрутка має визначений час прибуття на кінцеву. а графіка зупинок посеред маршруту немає. ЩОсь такеМуніципальний автобус, возить й пенсів, їздить по графіку, як й тролейбус та трамвай.
А, ну тоді ясно. Ну от, проблема в тому, що це дуже невигідно, бо тоді треба пенсів возитиРозгорнути попередні цитати...Муніципальний автобус, возить й пенсів, їздить по графіку, як й тролейбус та трамвай.
А, ну тоді ясно. Ну от, проблема в тому, що це дуже невигідно, бо тоді треба пенсів возитиНу, то вже інша справа.
