Політичний ФОРУМ
Клуб ФУП => Тема розпочата: a49 від 17 січня 2022 08:38:58
-
Эти бездарные и тупоголовые мерзавцы из мининфраструктуры не оставили идею грабительского техосмотра с его долями процента в общей аварийности.
Причем уже термин сменили "Обязательный техосмотр". Оцените глубину кидка! За техосмотр 1000 грн. Штраф 1700 грн. А потом и лишение прав.
С миллиона автомобилей уже 1 миллиард гетьманцеву на взятки, уже не говорю про так называемые "сто" и полицию!
Ублюдочный шабаш во время чумы!
-
А еще техосмотр минусует американских битков, национальный вырабнык нижадный и вовремя подкормил авторов законопроекта (tu)
-
Щось дешево. Зараз за тисячу і їсти не купиш.
-
Щось дешево. Зараз за тисячу і їсти не купиш.
Ну, ви і харчуєтесь. Деякі сім'ї на цю 1000 гривень можуть 5 днів харчуватись.
Ідея хороша. Реалізація буде цілком українська. Нажаль.
-
Щось дешево. Зараз за тисячу і їсти не купиш.
Ну, ви і харчуєтесь. Деякі сім'ї на цю 1000 гривень можуть 5 днів харчуватись.
Я так і закупляюсь. Раз на 5 днів.
-
Щось дешево. Зараз за тисячу і їсти не купиш.
Ну, ви і харчуєтесь. Деякі сім'ї на цю 1000 гривень можуть 5 днів харчуватись.
Ідея хороша. Реалізація буде цілком українська. Нажаль.
Чим хороша ідея? Єдине, що доброго по собі лишив Овощ - то відміна то
-
кстати, а ведь и до сих пор самой классной реформой была и пока остается вот эта отмена ТО при яныке :gigi:
-
А еще техосмотр минусует американских битков, национальный вырабнык нижадный и вовремя подкормил авторов законопроекта (tu)
При Янику мені той талон подарували бо знайомі міняли у ментів лампочки :facepalm: Ви думаєте зараз щось зміниться?
-
А еще техосмотр минусует американских битков, национальный вырабнык нижадный и вовремя подкормил авторов законопроекта (tu)
При Янику мені той талон подарували бо знайомі міняли у ментів лампочки :facepalm: Ви думаєте зараз щось зміниться?
Ціна. Вона виросте.
-
Звикайте до порядку, а то розвели анархію
-
Ну пока это хотелки мусоров. За это ещё должны проголосовать. Сомневаюсь, что много найдётся желающих взять на себя и проголосовать за эту срань
-
Сильно сомневаюсь, что нынешняя сеть, этих станций диагностики, способна "переварить", всю эту массу транспорта...
-
Звикайте до порядку, а то розвели анархію
мбугага :weep:
-
Звикайте до порядку, а то розвели анархію
Правильно! Взятки заносить строго и прямо гетьманцеву - прямо в морду!
-
Звикайте до порядку, а то розвели анархію
Правильно! Взятки заносить строго и прямо гетьманцеву - прямо в морду!
У Гетьманцева - лице.
А морда - у Гетманцева.
Не путай.
-
До речі, так, реально річ за яку можна подякувати Януку :laugh:
І за житомирську трасу.
-
Щось дешево. Зараз за тисячу і їсти не купиш.
Ну, ви і харчуєтесь. Деякі сім'ї на цю 1000 гривень можуть 5 днів харчуватись.
Ідея хороша. Реалізація буде цілком українська. Нажаль.
Чим хороша ідея? Єдине, що доброго по собі лишив Овощ - то відміна то
Хоча б тим, що при безкорупційному варіанті, на дорогах би зникли маршрутки х прикрученими табуретками, і машини з несправними вузлами. Але це коли авто буде зустрічатися з майстром, а майстер нести відповідальність.
-
Ну, ви і харчуєтесь. Деякі сім'ї на цю 1000 гривень можуть 5 днів харчуватись.
Ідея хороша. Реалізація буде цілком українська. Нажаль.
Чим хороша ідея? Єдине, що доброго по собі лишив Овощ - то відміна то
Хоча б тим, що при безкорупційному варіанті, на дорогах би зникли маршрутки х прикрученими табуретками, і машини з несправними вузлами. Але це коли авто буде зустрічатися з майстром, а майстер нести відповідальність.
Маршрутки и так его и сейчас типа проходят, нахрен он нужен для легковых авто?
-
Ну пока это хотелки мусоров. За это ещё должны проголосовать. Сомневаюсь, что много найдётся желающих взять на себя и проголосовать за эту срань
Зе i так шатають з усіх боків, ще й додати гемор з техоглядом, так шо все це балачки .
-
А еще техосмотр минусует американских битков, национальный вырабнык нижадный и вовремя подкормил авторов законопроекта (tu)
При Янику мені той талон подарували бо знайомі міняли у ментів лампочки :facepalm: Ви думаєте зараз щось зміниться?
Ціна. Вона виросте.
Значить це і є анонсоване підняття зарплати для копів. Як в анекдоті.
Молодой парень устроился на работу милиционером.
Проходит месяц. Наступил день зарплаты — а новичок за деньгами не приходит. Прошёл второй месяц, третий, четвёртый, а за зарплатой он так и не пришёл.
Стало старому майору интересно, что происходит. Он вызывает к себе этого милиционера и спрашивает:
— Ты что это за зарплатой не приходишь? Не нужна что ли?
— Зарплата?! Ой… А я-то думал, дали пистолет — и крутись как хочешь…
-
"В районе эпидемия. Поголовные прививки. Ящур! Распишитесь! Обязательное постановление. ― Рубашку снимать? ― Как раз рубашку не обязательно."
-
Ну, ви і харчуєтесь. Деякі сім'ї на цю 1000 гривень можуть 5 днів харчуватись.
Ідея хороша. Реалізація буде цілком українська. Нажаль.
Чим хороша ідея? Єдине, що доброго по собі лишив Овощ - то відміна то
Хоча б тим, що при безкорупційному варіанті, на дорогах би зникли маршрутки х прикрученими табуретками, і машини з несправними вузлами.
УСІ маршрутки проходять ТО. Бо їм ніхто не відміняв. Й що, "на дорогах зникли маршрутки з прикрученими табуретками"???
Але це коли авто буде зустрічатися з майстром, а майстер нести відповідальність.
Ой, ржу не можу!!! :lol: :weep:
Яка відповідальність "ментовської" СТО? За що? Да ти навіть до суду на тих майстрів подать не зможешь, бо вони запросто доведуть, що на момент виїзду з СТО в тебе автівка була абсолютно справна, а зламалося вже потім (наприклад, ти десь у яму влетів)
-
УСІ маршрутки проходять ТО. Бо їм ніхто не відміняв. Й що, "на дорогах зникли маршрутки з прикрученими табуретками"???
(tu) :laugh:
-
Маю комерційний грузовий мікробус, тому останні рокі проходжу ТО. Роблять на СТО, вартість близько 1400 грн. Повна профанація, просто заповнюють папірці і роблять "фото на стенді".
-
Маю комерційний грузовий мікробус, тому останні рокі проходжу ТО. Роблять на СТО, вартість близько 1400 грн. Повна профанація, просто заповнюють папірці і роблять "фото на стенді".
Але ж ви, як власник знаєте слабкі місця вашого авто?
Що треба міняти, а що ще поїздить. Ви ж ним ніби гроші заробляєте.
-
Маю комерційний грузовий мікробус, тому останні рокі проходжу ТО. Роблять на СТО, вартість близько 1400 грн. Повна профанація, просто заповнюють папірці і роблять "фото на стенді".
Але ж ви, як власник знаєте слабкі місця вашого авто?
Що треба міняти, а що ще поїздить. Ви ж ним ніби гроші заробляєте.
й як це пов'язане з ТО?
Навпаки, це аргумент ПРОТИ ТО! Користі ніякої, тільки витрати
-
До речі, так, реально річ за яку можна подякувати Януку :laugh:
І за житомирську трасу.
І за Зварича і Волгу
-
Загалом ж техогляд не має проводити суцільні діагностику авто. Лише критично важливі системи і вузли. Гальма, світло, ходова, кузов.', і т.п.
Якщо там двигун троїть - то то проблеми власника.
-
проходжу ТО. Роблять на СТО, вартість близько 1400 грн.
Тому я й кажу: 1000 грн - то підозріло дешево.
Думаю, буде десь 100 долярів.
-
Маю комерційний грузовий мікробус, тому останні рокі проходжу ТО. Роблять на СТО, вартість близько 1400 грн. Повна профанація, просто заповнюють папірці і роблять "фото на стенді".
Але ж ви, як власник знаєте слабкі місця вашого авто?
Що треба міняти, а що ще поїздить. Ви ж ним ніби гроші заробляєте.
й як це пов'язане з ТО?
Навпаки, це аргумент ПРОТИ ТО! Користі ніякої, тільки витрати
Я ні на секунду не сумніваюсь , що ви сумлінний водій і відповідальний власник транспортного засобу.
А от на дорогах є ще відсоток довбограїв, які їздять на літній гумі, з стертими до ребер гальмівними дисками, на лисій гумі, з одною фарою, з непрацюючими габаритними і поворотами, стопами.
Я перепрошую, але ж ви самі бачили на дорогах корчі, яким би б вже на смітник.
Плюс є ще бляхарі (не всі) який купив старезну "ауді А8 мерс/500" і таксує. Я маю великі сумніви за належне і якісне обслуговування таких недешевих машин в таксо.
-
А от на дорогах є ще відсоток довбограйства раїв, які їздять на літній гумі, з стертими до ребер гальмівними дисками, на лисій гумі, з одною фарою, з непрацюючими габаритними і поворотами, стопами.
Я перепрошую, але ж ви самі бачили на дорогах корчі, яким би б вже на смітник.
ИЧСХ, як раз на грузовиках та скотовозках, для которых ТО не отменяли всего этого гораздо больше :weep:
-
А от на дорогах є ще відсоток довбограйства раїв, які їздять на літній гумі, з стертими до ребер гальмівними дисками, на лисій гумі, з одною фарою, з непрацюючими габаритними і поворотами, стопами.
Я перепрошую, але ж ви самі бачили на дорогах корчі, яким би б вже на смітник.
ИЧСХ, як раз на грузовиках та скотовозках, для которых ТО не отменяли всего этого гораздо больше :weep:
Так они охвачены, платят взятки и ездят, а водители легковых - сволочи неохваченые, не хотят зеблядей кормить :(
-
А от на дорогах є ще відсоток довбограйства раїв, які їздять на літній гумі, з стертими до ребер гальмівними дисками, на лисій гумі, з одною фарою, з непрацюючими габаритними і поворотами, стопами.
Я перепрошую, але ж ви самі бачили на дорогах корчі, яким би б вже на смітник.
ИЧСХ, як раз на грузовиках та скотовозках, для которых ТО не отменяли всего этого гораздо больше :weep:
От ви особисто, вважаєте це нормальним? Коли вантажівка з 1000 кг води ззаду суне з несправними гальмами?
Коли так, то й чорт з ним з тими техоглядами. Хай суне. З рештою є страхові, хай це буде їх клопіт. Страхувати корч з несправними гальмами, чи ні.
Але ж тут почнеться виття - " А-Аааа обязательное страхованіє! Угнєтєніє! Геноцид"!!!!
-
А от на дорогах є ще відсоток довбограйства раїв, які їздять на літній гумі, з стертими до ребер гальмівними дисками, на лисій гумі, з одною фарою, з непрацюючими габаритними і поворотами, стопами.
Я перепрошую, але ж ви самі бачили на дорогах корчі, яким би б вже на смітник.
ИЧСХ, як раз на грузовиках та скотовозках, для которых ТО не отменяли всего этого гораздо больше :weep:
От ви особисто, вважаєте це нормальним? Коли вантажівка з 1000 кг води ззаду суне з несправними гальмами?
Коли так, то й чорт з ним з тими техоглядами. Хай суне. З рештою є страхові, хай це буде їх клопіт. Страхувати корч з несправними гальмами, чи ні.
Але ж тут почнеться виття - " А-Аааа обязательное страхованіє! Угнєтєніє! Геноцид"!!!!
Нет это не нормально, в этом и суть, прежде чем обязаловку вводить для всех, они бы сначала хоть ту что есть для маршруток и грузовиков нормальную сделали.
-
Техогляд має бути обов'язковим. Але слово "обов'язковий" має стосуватись огляду (перевірки), а не оплати (хабаря).
-
Техогляд має бути обов'язковим. Але слово "обов'язковий" має стосуватись огляду (перевірки), а не оплати (хабаря).
У нас і без прав їздять. Будуть і без ТО їздити.
-
Щось дешево. Зараз за тисячу і їсти не купиш.
Ну, ви і харчуєтесь. Деякі сім'ї на цю 1000 гривень можуть 5 днів харчуватись.
Ідея хороша. Реалізація буде цілком українська. Нажаль.
+1 Сейчас опять начнутся "порешания".
-
Саме так тупе пограбування.
Толку коли банально стоїть вантажна маршрутка з талоном техогляду і встановленими лівими фарами :facepalm1:
І техоглядом це не виправити а треба постійний моніторинг
-
Техогляд має бути обов'язковим. Але слово "обов'язковий" має стосуватись огляду (перевірки), а не оплати (хабаря).
Техогляд має бути опціональний від страхової компанії
-
Звикайте до порядку, а то розвели анархію
Це не є порядок а пряме підтримання анархії і корупції.
-
Щось дешево. Зараз за тисячу і їсти не купиш.
Ну, ви і харчуєтесь. Деякі сім'ї на цю 1000 гривень можуть 5 днів харчуватись.
Ідея хороша. Реалізація буде цілком українська. Нажаль.
Чим хороша ідея? Єдине, що доброго по собі лишив Овощ - то відміна то
+100
И отмена доверенностей
Но это с подачи сынка, любителя машинок
-
А от на дорогах є ще відсоток довбограйства раїв, які їздять на літній гумі, з стертими до ребер гальмівними дисками, на лисій гумі, з одною фарою, з непрацюючими габаритними і поворотами, стопами.
Я перепрошую, але ж ви самі бачили на дорогах корчі, яким би б вже на смітник.
ИЧСХ, як раз на грузовиках та скотовозках, для которых ТО не отменяли всего этого гораздо больше :weep:
От ви особисто, вважаєте це нормальним? Коли вантажівка з 1000 кг води ззаду суне з несправними гальмами?
Коли так, то й чорт з ним з тими техоглядами. Хай суне. З рештою є страхові, хай це буде їх клопіт. Страхувати корч з несправними гальмами, чи ні.
Але ж тут почнеться виття - " А-Аааа обязательное страхованіє! Угнєтєніє! Геноцид"!!!!
Вы наверное не в теме, но грузовики, как и пассажирский транспорт проходят обязательный то раз в год
-
ИЧСХ, як раз на грузовиках та скотовозках, для которых ТО не отменяли всего этого гораздо больше :weep:
От ви особисто, вважаєте це нормальним? Коли вантажівка з 1000 кг води ззаду суне з несправними гальмами?
Коли так, то й чорт з ним з тими техоглядами. Хай суне. З рештою є страхові, хай це буде їх клопіт. Страхувати корч з несправними гальмами, чи ні.
Але ж тут почнеться виття - " А-Аааа обязательное страхованіє! Угнєтєніє! Геноцид"!!!!
Вы наверное не в теме, но грузовики, как и пассажирский транспорт проходят обязательный то раз в год
Мені вже це повідомили кілька дописів тому.
Але також повідомили, що проводиться він суто формально. І це є головною проблемою, на мою думку.
-
От ви особисто, вважаєте це нормальним? Коли вантажівка з 1000 кг води ззаду суне з несправними гальмами?
Коли так, то й чорт з ним з тими техоглядами. Хай суне. З рештою є страхові, хай це буде їх клопіт. Страхувати корч з несправними гальмами, чи ні.
Але ж тут почнеться виття - " А-Аааа обязательное страхованіє! Угнєтєніє! Геноцид"!!!!
Вы наверное не в теме, но грузовики, как и пассажирский транспорт проходят обязательный то раз в год
Мені вже це повідомили кілька дописів тому.
Але також повідомили, що проводиться він суто формально. І це є головною проблемою, на мою думку.
Так почему же вы считаете, что при введении массого то будет по другому?
-
Але ж ви, як власник знаєте слабкі місця вашого авто?
Що треба міняти, а що ще поїздить. Ви ж ним ніби гроші заробляєте.
й як це пов'язане з ТО?
Навпаки, це аргумент ПРОТИ ТО! Користі ніякої, тільки витрати
Я ні на секунду не сумніваюсь , що ви сумлінний водій і відповідальний власник транспортного засобу.
А от на дорогах є ще відсоток довбограїв, які їздять на літній гумі, з стертими до ребер гальмівними дисками, на лисій гумі, з одною фарою, з непрацюючими габаритними і поворотами, стопами.
Я перепрошую, але ж ви самі бачили на дорогах корчі, яким би б вже на смітник.
Плюс є ще бляхарі (не всі) який купив старезну "ауді А8 мерс/500" і таксує. Я маю великі сумніви за належне і якісне обслуговування таких недешевих машин в таксо.
звичайно є довбні, навіть такі, що "економлять на лампочках" й не вмикають світло за умов поганої видимості або повороти
Але ж ще статистика ДТП з причин неналежного техічного стану авто. Й ця статистика нам каже: таких ДТП - долі відсотка! Поганий технічний стан не є однією з головних причин ДТП, ось у чому прикол!
А якщо добавити той факт, що, виходячи з реальної практики, технічний стан аж ніяк не пов'язаний проходженням обов'язкового ТО (приклади на дорозі - маршрутки, вантажівки), то легко прийти до висновки, що головна мета ТО - це збить грошей з власників автівок!
-
А от на дорогах є ще відсоток довбограйства раїв, які їздять на літній гумі, з стертими до ребер гальмівними дисками, на лисій гумі, з одною фарою, з непрацюючими габаритними і поворотами, стопами.
Я перепрошую, але ж ви самі бачили на дорогах корчі, яким би б вже на смітник.
ИЧСХ, як раз на грузовиках та скотовозках, для которых ТО не отменяли всего этого гораздо больше :weep:
От ви особисто, вважаєте це нормальним? Коли вантажівка з 1000 кг води ззаду суне з несправними гальмами?
Коли так, то й чорт з ним з тими техоглядами. Хай суне. З рештою є страхові, хай це буде їх клопіт. Страхувати корч з несправними гальмами, чи ні.
Але ж тут почнеться виття - " А-Аааа обязательное страхованіє! Угнєтєніє! Геноцид"!!!!
ти не повіриш! (с)
Страхування авто в нас й так обов'язкове :laugh:
-
От ви особисто, вважаєте це нормальним? Коли вантажівка з 1000 кг води ззаду суне з несправними гальмами?
Коли так, то й чорт з ним з тими техоглядами. Хай суне. З рештою є страхові, хай це буде їх клопіт. Страхувати корч з несправними гальмами, чи ні.
Але ж тут почнеться виття - " А-Аааа обязательное страхованіє! Угнєтєніє! Геноцид"!!!!
Вы наверное не в теме, но грузовики, как и пассажирский транспорт проходят обязательный то раз в год
Мені вже це повідомили кілька дописів тому.
Але також повідомили, що проводиться він суто формально. І це є головною проблемою, на мою думку.
Ну так якщо навіть не навели порядок з ТО для вантажівок, автобусів і бусиків, то нах таке ТО здалося взагалі.
Я наприклад щорічно проходжу техобслуговування у офіційного дилера де виконуються всі необхідні роботи по регламенту, чи буде таке техобслуговування зараховуватися мені і як техогляд?
-
От ви особисто, вважаєте це нормальним? Коли вантажівка з 1000 кг води ззаду суне з несправними гальмами?
Коли так, то й чорт з ним з тими техоглядами. Хай суне. З рештою є страхові, хай це буде їх клопіт. Страхувати корч з несправними гальмами, чи ні.
Але ж тут почнеться виття - " А-Аааа обязательное страхованіє! Угнєтєніє! Геноцид"!!!!
Вы наверное не в теме, но грузовики, как и пассажирский транспорт проходят обязательный то раз в год
Мені вже це повідомили кілька дописів тому.
Але також повідомили, що проводиться він суто формально. І це є головною проблемою, на мою думку.
О! Правильно!
Й тепер продовжуємо логічний ланцюжок: треба зробити що? Правильно, не вводити поголовне ТО, яке буде точнісінько таким же формальним, а навести порядок з існуючою процедурою!
-
Вы наверное не в теме, но грузовики, как и пассажирский транспорт проходят обязательный то раз в год
Мені вже це повідомили кілька дописів тому.
Але також повідомили, що проводиться він суто формально. І це є головною проблемою, на мою думку.
Ну так якщо навіть не навели порядок з ТО для вантажівок, автобусів і бусиків, то нах таке ТО здалося взагалі.
Я наприклад щорічно проходжу техобслуговування у офіційного дилера де виконуються всі необхідні роботи по регламенту, чи буде таке техобслуговування зараховуватися мені і як техогляд?
я тобі можу зразу відповісти: ні, не буде. Бо те СТО - не под ментами й не дає їм хабарів :laugh:
-
й як це пов'язане з ТО?
Навпаки, це аргумент ПРОТИ ТО! Користі ніякої, тільки витрати
Я ні на секунду не сумніваюсь , що ви сумлінний водій і відповідальний власник транспортного засобу.
А от на дорогах є ще відсоток довбограїв, які їздять на літній гумі, з стертими до ребер гальмівними дисками, на лисій гумі, з одною фарою, з непрацюючими габаритними і поворотами, стопами.
Я перепрошую, але ж ви самі бачили на дорогах корчі, яким би б вже на смітник.
Плюс є ще бляхарі (не всі) який купив старезну "ауді А8 мерс/500" і таксує. Я маю великі сумніви за належне і якісне обслуговування таких недешевих машин в таксо.
звичайно є довбні, навіть такі, що "економлять на лампочках" й не вмикають світло за умов поганої видимості або повороти
Але ж ще статистика ДТП з причин неналежного техічного стану авто. Й ця статистика нам каже: таких ДТП - долі відсотка! Поганий технічний стан не є однією з головних причин ДТП, ось у чому прикол!
А якщо добавити той факт, що, виходячи з реальної практики, технічний стан аж ніяк не пов'язаний проходженням обов'язкового ТО (приклади на дорозі - маршрутки, вантажівки), то легко прийти до висновки, що головна мета ТО - це збить грошей з власників автівок!
Я про це і кажу! Зам миністра інфраструктури Мустафа Маси Наем - на пропозіцію обладнати заправки та автоматичні мийкі місцями осмотру та обслуговування авто знизу, як альтернатива "АБЯЗАТЕЛЬНОМУ ТЕХСМОТРУ" відповів що їх це НЕ обходить. Нічого робить НЕ будуть.
Гнати ссаними тряпками такіх замов та міністрів, кришуючих хабарників та злочинців!
-
Эти бездарные и тупоголовые мерзавцы из мининфраструктуры не оставили идею грабительского техосмотра с его долями процента в общей аварийности.
Причем уже термин сменили "Обязательный техосмотр". Оцените глубину кидка! За техосмотр 1000 грн. Штраф 1700 грн. А потом и лишение прав.
С миллиона автомобилей уже 1 миллиард гетьманцеву на взятки, уже не говорю про так называемые "сто" и полицию!
Ублюдочный шабаш во время чумы!
А когда эта срань начнется?
-
Звикайте до порядку, а то розвели анархію
Какое отношение эта коррупционная кормушка имеет к порядку и тех. состоянию авто?
-
То дорожній збір (з пального) відміняють?
Чи будуть тепер обидва?
-
То дорожній збір (з пального) відміняють?
це чого раптом? :laugh:
-
це чого раптом?
Так свого часу декларували введення дорожнього збору відміною ТО.
-
це чого раптом?
Так свого часу декларували введення дорожнього збору відміною ТО.
ну й що? :gigi:
ти не плутай - ТО то була мусорська кормушка, а дорожний збір - то інша кормушка :laugh:
-
То дорожній збір (з пального) відміняють?
Чи будуть тепер обидва?
Я не удивлюсь, если потребуют уплатить еще и за годы, когда ТО не было. Чего это они бесплатно катались :gigi:
-
Где проходить обязательный техосмотр 2022
Техосмотр нужно проходить только на сертифицированных СТО. Весь процесс должны проводить специалисты, которые после этого выдадут специальный документ. Еще летом в МВС прокомментировали ситуацию — талоны будут электронными. Будет ли система связана с государственным электронным сервисом Дія — неизвестно.
Согласно законопроекту Мининфраструктуры, процесс осмотра будет занимать около часа, с фото и видеофиксацией на каждом этапе процесса — для предупреждения коррупции.
Проблемы могут появиться даже на этом этапе — сейчас центров сертификации гораздо меньше, чем нужно. Это может создать огромные очереди после принятия закона. Специалисты наверняка будут осматривать транспорт менее качественно, чтобы справляться с потоком клиентов.
Цены за обязательный техосмотр
Сейчас средняя цена одного ТО — 1000 грн, и есть вероятность существенного подорожания данной услуги, учитывая ее будущую востребованность. По данным экспертов украинского авторынка, средний возраст машин украинцев — 19 лет. Все они будут обязаны проходить ТО каждый год, не говоря уже об исправлениях модификаций, таких как срезанные катализаторы.
Стоит напомнить, что помимо соответствия техническим стандартам, автомобили должны подходить под требования и с экологической точки зрения.
Для многих украинцев как раз последнее станет проблемой — огромное количество так называемых евроблях не смогут пройти осмотр. В европейских странах такие автомобили и вовсе запрещены для использования.
Штрафы за непрохождение ТО
Многие украинцы могут подумать, что платить штраф гораздо дешевле, чем покупать новый автомобиль или обновлять компоненты для нынешнего. Однако наказания не позволят украинцам пользоваться лазейками.
Штраф за просроченный техосмотр подразумевает выплату в размере 3 400 грн. Ранее за такое нарушение изымали 340 грн.
Если водителя еще раз поймают на таком правонарушении — обяжут заплатить 17 тыс. грн. Наказания подготовили и для тех, кто незаконно проверяет авто на соблюдение технических характеристик — до 34 тыс. грн.
В 2022 году будут и другие изменения, которые коснутся транспорта — умных камер для автофиксации ДТП станет больше, штрафы будут жестче, а процесс получения водительского удостоверения упростят.
-
Если машина с законным ГБО, она должна без проблем пройти даже без катализатора, газ намного экологичнее бенза в работе .
-
То дорожній збір (з пального) відміняють?
Чи будуть тепер обидва?
Що значить обидва?
А збір за організацію ТО?
-
с фото и видеофиксацией на каждом этапе процесса — для предупреждения коррупции.
Можно подумать, что бабки будут собирать слесари :lol:
процесс получения водительского удостоверения упростят
Бакшиш будет не 120$, а 60?
-
А от на дорогах є ще відсоток довбограйства раїв, які їздять на літній гумі, з стертими до ребер гальмівними дисками, на лисій гумі, з одною фарою, з непрацюючими габаритними і поворотами, стопами.
Я перепрошую, але ж ви самі бачили на дорогах корчі, яким би б вже на смітник.
ИЧСХ, як раз на грузовиках та скотовозках, для которых ТО не отменяли всего этого гораздо больше :weep:
От ви особисто, вважаєте це нормальним? Коли вантажівка з 1000 кг води ззаду суне з несправними гальмами?
Коли так, то й чорт з ним з тими техоглядами. Хай суне. З рештою є страхові, хай це буде їх клопіт. Страхувати корч з несправними гальмами, чи ні.
Але ж тут почнеться виття - " А-Аааа обязательное страхованіє! Угнєтєніє! Геноцид"!!!!
Прошу пані, а ви можете навести хоч одинимриклад, скажімо за останні 10 років, гучного чи не дуже дтп, де винуватцем і причиною якого був технічний стан авто? Дякую
-
Где проходить обязательный техосмотр 2022
Техосмотр нужно проходить только на сертифицированных СТО. Весь процесс должны проводить специалисты, которые после этого выдадут специальный документ. Еще летом в МВС прокомментировали ситуацию — талоны будут электронными. Будет ли система связана с государственным электронным сервисом Дія — неизвестно.
Согласно законопроекту Мининфраструктуры, процесс осмотра будет занимать около часа, с фото и видеофиксацией на каждом этапе процесса — для предупреждения коррупции.
Проблемы могут появиться даже на этом этапе — сейчас центров сертификации гораздо меньше, чем нужно. Это может создать огромные очереди после принятия закона. Специалисты наверняка будут осматривать транспорт менее качественно, чтобы справляться с потоком клиентов.
Цены за обязательный техосмотр
Сейчас средняя цена одного ТО — 1000 грн, и есть вероятность существенного подорожания данной услуги, учитывая ее будущую востребованность. По данным экспертов украинского авторынка, средний возраст машин украинцев — 19 лет. Все они будут обязаны проходить ТО каждый год, не говоря уже об исправлениях модификаций, таких как срезанные катализаторы.
Стоит напомнить, что помимо соответствия техническим стандартам, автомобили должны подходить под требования и с экологической точки зрения.
Для многих украинцев как раз последнее станет проблемой — огромное количество так называемых евроблях не смогут пройти осмотр. В европейских странах такие автомобили и вовсе запрещены для использования.
Штрафы за непрохождение ТО
Многие украинцы могут подумать, что платить штраф гораздо дешевле, чем покупать новый автомобиль или обновлять компоненты для нынешнего. Однако наказания не позволят украинцам пользоваться лазейками.
Штраф за просроченный техосмотр подразумевает выплату в размере 3 400 грн. Ранее за такое нарушение изымали 340 грн.
Если водителя еще раз поймают на таком правонарушении — обяжут заплатить 17 тыс. грн. Наказания подготовили и для тех, кто незаконно проверяет авто на соблюдение технических характеристик — до 34 тыс. грн.
В 2022 году будут и другие изменения, которые коснутся транспорта — умных камер для автофиксации ДТП станет больше, штрафы будут жестче, а процесс получения водительского удостоверения упростят.
опять кака-то желтая газетенка зраду разводит? :facepalm1:
эти статьи реуглярно публикуют с 2020 года
закона НЕТ, и, насколько я знаю, он даже в ВР не попал еще
-
процесс получения водительского удостоверения упростят
Бакшиш будет не 120$, а 60?
О! Покращення жеж!
-
процесс получения водительского удостоверения упростят
Бакшиш будет не 120$, а 60?
О! Покращення жеж!
Тіпа - дайте хоч щось! Мсье, же не манж па си жур!
-
Сильно сомневаюсь, что нынешняя сеть, этих станций диагностики, способна "переварить", всю эту массу транспорта...
:D Легко, без заїзду на станцію.
-
Сильно сомневаюсь, что нынешняя сеть, этих станций диагностики, способна "переварить", всю эту массу транспорта...
:D Легко, без заїзду на станцію.
Вот Вы все правильно поняли :gigi:
-
Сильно сомневаюсь, что нынешняя сеть, этих станций диагностики, способна "переварить", всю эту массу транспорта...
:D Легко, без заїзду на станцію.
Вот Вы все правильно поняли :gigi:
Д - діджиталізація!
ТО повністю онлайн!
:gigi:
-
ТО повністю онлайн!
:gigi:
Не получится: эти господа предпочитают наличку :lol: А вот без машины - пожалуйста. Подбор нужного видео/фото под конкретную модель +200 грн :lol:
-
проходжу ТО. Роблять на СТО, вартість близько 1400 грн.
Тому я й кажу: 1000 грн - то підозріло дешево.
Думаю, буде десь 100 долярів.
В Англії 54 фунти. Якщо техогляд виконується під час сервісу, то двадцятка - 750 гривень.
Техогляд обов'язковий для всіх машин старше 3-х років.
Техогляд проводять будь-які гаражі, які отримали ліцензію і мають відповідне обладнання.
-
Взагалі немає ніяких проблем. Загнав (або забрали) на сервіс, забрав (чи привезли) з усіма документами.
Поліція не повинна мати до техогляду ніякого відношення від слова взагалі. Їхня справа перевірити документи, а не перевіряти машину на стенді.
-
Не скажу за всю Америку, а в Мічигані перевірка машини на СТО коштувала мені востаннє в жовтні 2021р десь приблизно 55$, це з заміною масла і масляного фільтра.
-
Не скажу за всю Америку, а в Мічигані перевірка машини на СТО коштувала мені востаннє в жовтні 2021р десь приблизно 55$, це з заміною масла і масляного фільтра.
Це не техогляд. Це заміна масла і фільтра.
-
Взагалі немає ніяких проблем. Загнав (або забрали) на сервіс, забрав (чи привезли) з усіма документами.
Поліція не повинна мати до техогляду ніякого відношення від слова взагалі. Їхня справа перевірити документи, а не перевіряти машину на стенді.
догалайся з трьох раз, які СТО отримають ліцензію на ТО? :laugh:
-
За своєю суттю техогляд до поточного технічного стану авто немає жодного відношення
-
В Англії
Да пофиг что там в Англии. Что дает ТО, кроме поборов? Процент ДТП по причине тех. состоянии в пределах погрешности. Вы можете посмотреть на рулевую тягу и сказать, когда она выйдет из строя? Уже много лет есть статистика по США. В штатах, где есть ТО статистика аварий ничем не лучше штатов, где нет ТО. В природе не существует убедительных доказательств результативности обязательных ТО.
Единственное, что имеет хоть какое-то логическое обоснование - контроль токсичности выхлопа для крупных городов. Чтобы не ездили с выбитыми DPF/катами.
-
Не скажу за всю Америку, а в Мічигані перевірка машини на СТО коштувала мені востаннє в жовтні 2021р десь приблизно 55$, це з заміною масла і масляного фільтра.
Це не техогляд. Це заміна масла і фільтра.
чому ж, це техогляд. Перевірили ходову, електрообладнання, рівень рідин, стан гальм, підкачали колеса, дали рекомендації.
-
Не скажу за всю Америку, а в Мічигані перевірка машини на СТО коштувала мені востаннє в жовтні 2021р десь приблизно 55$, це з заміною масла і масляного фільтра.
Це не техогляд. Це заміна масла і фільтра.
чому ж, це техогляд. Перевірили ходову, електрообладнання, рівень рідин, стан гальм, підкачали колеса, дали рекомендації.
Через тиждень ти з'їздив в гори і від гальм лишився пшик. Добре, як авто з датчиками зносу колодок. А як нє, то десь на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні. І як, допоміг би тут техогляд?
-
Не скажу за всю Америку, а в Мічигані перевірка машини на СТО коштувала мені востаннє в жовтні 2021р десь приблизно 55$, це з заміною масла і масляного фільтра.
Це не техогляд. Це заміна масла і фільтра.
чому ж, це техогляд. Перевірили ходову, електрообладнання, рівень рідин, стан гальм, підкачали колеса, дали рекомендації.
Ні. ТО - це коли фахівець перевірив стан твоєї машини на відповідність специфікаціям і нормативним вимогам. І страхова компанія в разі чого дивиться не на те, що вони там порадили, а на наявність сертифікату. За 55$ тобі могли в шинах тиск поміряти, а не знімати колеса, щоб подивитися скільки мм на колодках залишилося, чи підняти машину на підйомнику і перевірити, що там знизу.
-
на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні
Ну разве что очень глухой олень, который не слышит лютого скрипа.
-
на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні
Ну разве что очень глухой олень, который не слышит лютого скрипа.
Ти на ютубі подивись, там таких вагон.
-
Сильно сомневаюсь, что нынешняя сеть, этих станций диагностики, способна "переварить", всю эту массу транспорта...
вот вот
-
Ти на ютубі подивись, там таких вагон.
На ютубе можно лицезреть любителей круиза и позалипать в телефон.
-
В Англії
Да пофиг что там в Англии. Что дает ТО, кроме поборов? Процент ДТП по причине тех. состоянии в пределах погрешности. Вы можете посмотреть на рулевую тягу и сказать, когда она выйдет из строя? Уже много лет есть статистика по США. В штатах, где есть ТО статистика аварий ничем не лучше штатов, где нет ТО. В природе не существует убедительных доказательств результативности обязательных ТО.
Единственное, что имеет хоть какое-то логическое обоснование - контроль токсичности выхлопа для крупных городов. Чтобы не ездили с выбитыми DPF/катами.
Контроль вихлопів якраз і є головною проблемою українських авто. Доведеться велику частину парку ставити на прикол.
І не плутайте США та Україну. В США більшість машин щороку проходять професійне обслуговування з повною діагностикою. І страхова компанія в разі чого виіпе власника машини, якщо він не обслуговував машину.
-
Це не техогляд. Це заміна масла і фільтра.
чому ж, це техогляд. Перевірили ходову, електрообладнання, рівень рідин, стан гальм, підкачали колеса, дали рекомендації.
Через тиждень ти з'їздив в гори і від гальм лишився пшик. Добре, як авто з датчиками зносу колодок. А як нє, то десь на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні. І як, допоміг би тут техогляд?
звичайно, не допоміг би, тому я проти такої формальності, як обов’язковий ТО, підтверджений папірцем. Кожний притомний власник транспортного засобу, який сам ним користується, зацікавлений в хорошому стані своєї машини. А якщо хтось довбограй, якому все пофіг, то ніякий щорічний обов’язковий ТО в такому випадку нічого не гарантує
-
В США більшість машин щороку проходять професійне обслуговування з повною діагностикою.
Блажен, кто верует. Средний возраст авто в США в районе 12 лет. Я так и представляю подростка на 12 летнем Сивике, который едет к официалам.
-
чому ж, це техогляд. Перевірили ходову, електрообладнання, рівень рідин, стан гальм, підкачали колеса, дали рекомендації.
Через тиждень ти з'їздив в гори і від гальм лишився пшик. Добре, як авто з датчиками зносу колодок. А як нє, то десь на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні. І як, допоміг би тут техогляд?
звичайно, не допоміг би, тому я проти такої формальності, як обов’язковий ТО, підтверджений папірцем. Кожний притомний власник транспортного засобу, який сам ним користується, зацікавлений в хорошому стані своєї машини. А якщо хтось довбограй, якому все пофіг, то ніякий щорічний обов’язковий ТО в такому випадку нічого не гарантує
Він захистить нормального водія від довбограя.
-
Він захистить нормального водія від довбограя.
Каким образом? Вот список основных причин ДТП. В Украине то же самое.
https://www.templetonsmithee.com/blog/2020/october/10-leading-causes-of-car-accidents/
-
В Англії
Да пофиг что там в Англии. Что дает ТО, кроме поборов? Процент ДТП по причине тех. состоянии в пределах погрешности. Вы можете посмотреть на рулевую тягу и сказать, когда она выйдет из строя? Уже много лет есть статистика по США. В штатах, где есть ТО статистика аварий ничем не лучше штатов, где нет ТО. В природе не существует убедительных доказательств результативности обязательных ТО.
Единственное, что имеет хоть какое-то логическое обоснование - контроль токсичности выхлопа для крупных городов. Чтобы не ездили с выбитыми DPF/катами.
Контроль вихлопів якраз і є головною проблемою українських авто. Доведеться велику частину парку ставити на прикол.
І не плутайте США та Україну. В США більшість машин щороку проходять професійне обслуговування з повною діагностикою. І страхова компанія в разі чого виіпе власника машини, якщо він не обслуговував машину.
Щодо бензинових - то десь 60% їх числа обладнано газом. ТО по вихлопі пройде кожен з них, незалежно від віку/наяаності катів. От дизелі - то інша справа.
-
УСІ маршрутки проходять ТО. Бо їм ніхто не відміняв. Й що, "на дорогах зникли маршрутки з прикрученими табуретками"???
Класна ілюстрація ефективності для любителів "ходити строєм" :D
-
чому ж, це техогляд. Перевірили ходову, електрообладнання, рівень рідин, стан гальм, підкачали колеса, дали рекомендації.
Через тиждень ти з'їздив в гори і від гальм лишився пшик. Добре, як авто з датчиками зносу колодок. А як нє, то десь на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні. І як, допоміг би тут техогляд?
звичайно, не допоміг би, тому я проти такої формальності, як обов’язковий ТО, підтверджений папірцем. Кожний притомний власник транспортного засобу, який сам ним користується, зацікавлений в хорошому стані своєї машини. А якщо хтось довбограй, якому все пофіг, то ніякий щорічний обов’язковий ТО в такому випадку нічого не гарантує
Угу. Про що і мова
-
Через тиждень ти з'їздив в гори і від гальм лишився пшик. Добре, як авто з датчиками зносу колодок. А як нє, то десь на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні. І як, допоміг би тут техогляд?
звичайно, не допоміг би, тому я проти такої формальності, як обов’язковий ТО, підтверджений папірцем. Кожний притомний власник транспортного засобу, який сам ним користується, зацікавлений в хорошому стані своєї машини. А якщо хтось довбограй, якому все пофіг, то ніякий щорічний обов’язковий ТО в такому випадку нічого не гарантує
Він захистить нормального водія від довбограя.
Дурня. Хіба довбограй проходитиме то щоп'ять хвилин
-
Щодо бензинових - то десь 60% їх числа обладнано газом. ТО по вихлопі пройде кожен з них, незалежно від віку/наяаності катів.
Сомнительно. Для сгорания газа нужно больше кислорода, будет больше СО/СО2. Ну и масложор добавит некисло.
-
Щодо бензинових - то десь 60% їх числа обладнано газом. ТО по вихлопі пройде кожен з них, незалежно від віку/наяаності катів.
Сомнительно. Для сгорания газа нужно больше кислорода, будет больше СО/СО2. Ну и масложор добавит некисло.
А норми по викидам в нас які? :lol:
Для жигі буде євро нуль, хехе
-
Щодо бензинових - то десь 60% їх числа обладнано газом. ТО по вихлопі пройде кожен з них, незалежно від віку/наяаності катів.
Сомнительно. Для сгорания газа нужно больше кислорода, будет больше СО/СО2.
Якраз менше. На метані рази в два майже.
-
Через тиждень ти з'їздив в гори і від гальм лишився пшик. Добре, як авто з датчиками зносу колодок. А як нє, то десь на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні. І як, допоміг би тут техогляд?
А що, колодки одночасно відмовляють на всіх чотирьох колесах так що і не загальмуєш?
Ага, ще добре авто з датчиками зносу лампочок. І заміною тільки в офіційному сервісі :)
-
В Швеції теж є техогляд обов'язковий. В принципі я не проти - пару раз знаходили якісь штуки, які тре було міняти чи ремонтувати, а так би їздив поки не "крякне". А раптом по дорозі в аеропорт на далекий рейс!?
Ціна 300-500 SEK, залежно ві контори шо робить і пропозицій на знижки. Це 900 - 1500 UAH. Це означає, шо ціна в Україні в 1000 UAH - це конкретний перебор. Або хтось хоче "дяді" дати заробити або погано замаскований податок.
-
В Швеції теж є техогляд обов'язковий. В принципі я не проти - пару раз знаходили якісь штуки, які тре було міняти чи ремонтувати, а так би їздив поки не "крякне". А раптом по дорозі в аеропорт на далекий рейс!?
Ціна 300-500 SEK, залежно ві контори шо робить і пропозицій на знижки. Це 900 - 1500 UAH. Це означає, шо ціна в Україні в 1000 UAH - це конкретний перебор. Або хтось хоче "дяді" дати заробити або погано замаскований податок.
А ти що техобслуговування своєму автомобілю не проводиш? ;o
Зазвичай в нього входить повна діагностика і перевірка авто на несправності.
Нафіга мені треба до техобслуговування ще й якийсь техогляд.
-
Взагалі немає ніяких проблем. Загнав (або забрали) на сервіс, забрав (чи привезли) з усіма документами.
Поліція не повинна мати до техогляду ніякого відношення від слова взагалі. Їхня справа перевірити документи, а не перевіряти машину на стенді.
Ну и нафига это здесь?
-
В Англії
Да пофиг что там в Англии. Что дает ТО, кроме поборов? Процент ДТП по причине тех. состоянии в пределах погрешности. Вы можете посмотреть на рулевую тягу и сказать, когда она выйдет из строя? Уже много лет есть статистика по США. В штатах, где есть ТО статистика аварий ничем не лучше штатов, где нет ТО. В природе не существует убедительных доказательств результативности обязательных ТО.
Единственное, что имеет хоть какое-то логическое обоснование - контроль токсичности выхлопа для крупных городов. Чтобы не ездили с выбитыми DPF/катами.
Уже отменили. А кое-де и не было.
-
Це не техогляд. Це заміна масла і фільтра.
чому ж, це техогляд. Перевірили ходову, електрообладнання, рівень рідин, стан гальм, підкачали колеса, дали рекомендації.
Ні. ТО - це коли фахівець перевірив стан твоєї машини на відповідність специфікаціям і нормативним вимогам. І страхова компанія в разі чого дивиться не на те, що вони там порадили, а на наявність сертифікату. За 55$ тобі могли в шинах тиск поміряти, а не знімати колеса, щоб подивитися скільки мм на колодках залишилося, чи підняти машину на підйомнику і перевірити, що там знизу.
Зачем?
-
Через тиждень ти з'їздив в гори і від гальм лишився пшик. Добре, як авто з датчиками зносу колодок. А як нє, то десь на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні. І як, допоміг би тут техогляд?
А що, колодки одночасно відмовляють на всіх чотирьох колесах так що і не загальмуєш?
Ага, ще добре авто з датчиками зносу лампочок. І заміною тільки в офіційному сервісі :)
А ти собі постав питання, що буде із авто при екстреному гальмуванні так десь із 100-120, коли одне колесо не гальмує ?
-
:D Легко, без заїзду на станцію.
Вот Вы все правильно поняли :gigi:
Д - діджиталізація!
ТО повністю онлайн!
:gigi:
(tu) :D
-
За своєю суттю техогляд до поточного технічного стану авто немає жодного відношення
(tu)
А на дорозі і надалі будуть перевіряти не технічний стан ,а наявність корочки.
І бидлоксенонщики як їздили так і будуть.
Ну так як зараз деякі маршрутки які сліплять все навколо і всім покуй.
Особливо поліції.
Більше того у деяких випадка вже зараз законодавство дозволяє припиняти подальший рух до усунення несправностей зазначених у п 31.4.7
-
За своєю суттю техогляд до поточного технічного стану авто немає жодного відношення
(tu)
А на дорозі і надалі будуть перевіряти не технічний стан ,а наявність корочки.
І бидлоксенонщики як їздили так і будуть.
Ну так як зараз деякі маршрутки які сліплять все навколо і всім покуй.
Особливо поліції.
Більше того у деяких випадка вже зараз законодавство дозволяє припиняти подальший рух до усунення несправностей зазначених у п 31.4.7
Раніше хоча б складність монтажу відлякувала і зменшувала кількість ксенонщіків з рефлектором, а зараз з доступністю світлодіодних ламп кожна мавпа пхає то в фару.
Я вже маю плана позбутися пузотерки, купити бчж, хоча і ненавиджу їх і встановити кіловатного ледбара на релінги.
:gigi:
-
За своєю суттю техогляд до поточного технічного стану авто немає жодного відношення
(tu)
А на дорозі і надалі будуть перевіряти не технічний стан ,а наявність корочки.
І бидлоксенонщики як їздили так і будуть.
Ну так як зараз деякі маршрутки які сліплять все навколо і всім покуй.
Особливо поліції.
Більше того у деяких випадка вже зараз законодавство дозволяє припиняти подальший рух до усунення несправностей зазначених у п 31.4.7
Поки їх прямо на місці не каратимуть анально методом впихання лома в сраку, ніц не зміниться.
До речі, ті бидлоксенонщики чи з ледами в фарах з розсіювачами, легко пройдуть то всрате то. Деякі навіть без тимчасової заміни колхоза на оригінал
-
В Англії
Да пофиг что там в Англии. Что дает ТО, кроме поборов? Процент ДТП по причине тех. состоянии в пределах погрешности. Вы можете посмотреть на рулевую тягу и сказать, когда она выйдет из строя? Уже много лет есть статистика по США. В штатах, где есть ТО статистика аварий ничем не лучше штатов, где нет ТО. В природе не существует убедительных доказательств результативности обязательных ТО.
Единственное, что имеет хоть какое-то логическое обоснование - контроль токсичности выхлопа для крупных городов. Чтобы не ездили с выбитыми DPF/катами.
Контроль вихлопів якраз і є головною проблемою українських авто. Доведеться велику частину парку ставити на прикол.
І не плутайте США та Україну. В США більшість машин щороку проходять професійне обслуговування з повною діагностикою. І страхова компанія в разі чого виіпе власника машини, якщо він не обслуговував машину.
Ты ж в Британии? Какое тебе дело до штатов?
-
Через тиждень ти з'їздив в гори і від гальм лишився пшик. Добре, як авто з датчиками зносу колодок. А як нє, то десь на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні. І як, допоміг би тут техогляд?
звичайно, не допоміг би, тому я проти такої формальності, як обов’язковий ТО, підтверджений папірцем. Кожний притомний власник транспортного засобу, який сам ним користується, зацікавлений в хорошому стані своєї машини. А якщо хтось довбограй, якому все пофіг, то ніякий щорічний обов’язковий ТО в такому випадку нічого не гарантує
Він захистить нормального водія від довбограя.
От довбограя тебя не защитит никто и ничто. Кроме тебя.
-
В кожному штаті різні закони, але я не знаю де є обов’язковий технічний огляд для персональних авто. Зате в нас є обов’язковий раз на два роки здається, тест на вихлоп, коли машина досягає певного віку.
Крім цього я не зміг автоматично заплатити за щорічну реєстрацію автомобіля в цьому році, бо моя машина попала під відкликання від виробника (recall), і я мусів надіслати копію виконаної ділером роботи по заміні дефект в ного вузла. Я вперше з таким зіткнувся і навіть не знав що таке можливе.
За габарити/світло, наздогоне та зупинить коп і випише штраф. Якщо вчасно виправиш, то штраф відміняється, але з цим морока, можливо потрібно витратити пів дня. Краще такий штраф не отримувати або його дешевше/швидше сплатити.
-
Через тиждень ти з'їздив в гори і від гальм лишився пшик. Добре, як авто з датчиками зносу колодок. А як нє, то десь на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні. І як, допоміг би тут техогляд?
А що, колодки одночасно відмовляють на всіх чотирьох колесах так що і не загальмуєш?
Ага, ще добре авто з датчиками зносу лампочок. І заміною тільки в офіційному сервісі :)
А ти собі постав питання, що буде із авто при екстреному гальмуванні так десь із 100-120, коли одне колесо не гальмує ?
1. Колёса тормозят по-разному - перед и зад.
2. Прежде, чем тебе придётся экстренно тормозить - ты распугаешь всех собак в радиусе 1500 м. И будешь пугать их ежедневно, пока не поменяешь колодки.
3. Тормознёшь.
-
Через тиждень ти з'їздив в гори і від гальм лишився пшик. Добре, як авто з датчиками зносу колодок. А як нє, то десь на фрівеї олень має файний шанс випилятись на екстреному гальмуванні. І як, допоміг би тут техогляд?
А що, колодки одночасно відмовляють на всіх чотирьох колесах так що і не загальмуєш?
Ага, ще добре авто з датчиками зносу лампочок. І заміною тільки в офіційному сервісі :)
А ти собі постав питання, що буде із авто при екстреному гальмуванні так десь із 100-120, коли одне колесо не гальмує ?
Розверне частково.
І що? Кермом скористатися можна.
А як колесо лопне на такій швидкості?
А якщо екстрено загальмувати по ожеледі? По мокрій дорозі? По снігу? Чи такі ситуації не зустрічаються?
-
За своєю суттю техогляд до поточного технічного стану авто немає жодного відношення
(tu)
А на дорозі і надалі будуть перевіряти не технічний стан ,а наявність корочки.
І бидлоксенонщики як їздили так і будуть.
Ну так як зараз деякі маршрутки які сліплять все навколо і всім покуй.
Особливо поліції.
Більше того у деяких випадка вже зараз законодавство дозволяє припиняти подальший рух до усунення несправностей зазначених у п 31.4.7
В Харькове корочку не проверяют.
-
А що, колодки одночасно відмовляють на всіх чотирьох колесах так що і не загальмуєш?
Ага, ще добре авто з датчиками зносу лампочок. І заміною тільки в офіційному сервісі :)
А ти собі постав питання, що буде із авто при екстреному гальмуванні так десь із 100-120, коли одне колесо не гальмує ?
1. Колёса тормозят по-разному - перед и зад.
2. Прежде, чем тебе придётся экстренно тормозить - ты распугаешь всех собак в радиусе 1500 м.
3. Тормознёшь.
Бггг. Одне колесо не гальмує. Що станеться з авто?
Є ще бажаючі версії висувати чи відразу перейдемо до правильної відповіді?
-
А що, колодки одночасно відмовляють на всіх чотирьох колесах так що і не загальмуєш?
Ага, ще добре авто з датчиками зносу лампочок. І заміною тільки в офіційному сервісі :)
А ти собі постав питання, що буде із авто при екстреному гальмуванні так десь із 100-120, коли одне колесо не гальмує ?
Розверне частково.
І що? Кермом скористатися можна.
А як колесо лопне на такій швидкості?
А якщо екстрено загальмувати по ожеледі? По мокрій дорозі? По снігу? Чи такі ситуації не зустрічаються?
АБС ему в помощь.
-
А ти собі постав питання, що буде із авто при екстреному гальмуванні так десь із 100-120, коли одне колесо не гальмує ?
1. Колёса тормозят по-разному - перед и зад.
2. Прежде, чем тебе придётся экстренно тормозить - ты распугаешь всех собак в радиусе 1500 м.
3. Тормознёшь.
Бггг. Одне колесо не гальмує. Що станеться з авто?
Є ще бажаючі версії висувати чи відразу перейдемо до правильної відповіді?
1.Ты - глухой? Не слышишь визга металла о металл?
2. АБС тебе в помощь, мент жадный ты, жлоб, карочи.
-
А що, колодки одночасно відмовляють на всіх чотирьох колесах так що і не загальмуєш?
Ага, ще добре авто з датчиками зносу лампочок. І заміною тільки в офіційному сервісі :)
А ти собі постав питання, що буде із авто при екстреному гальмуванні так десь із 100-120, коли одне колесо не гальмує ?
Розверне частково.
І що? Кермом скористатися можна.
А як колесо лопне на такій швидкості?
А якщо екстрено загальмувати по ожеледі? По мокрій дорозі? По снігу? Чи такі ситуації не зустрічаються?
Це як не сильно грисувати, піймаєш машину кермом. А на порядній швидкосткі можна і через дах полетіти. Особливо, як то якась висока машина.
І як пройдене ТО цьому завадить?
Кажу ше раз - ТО др поточного технічного стану авто немає жодного відношення.
-
1. Колёса тормозят по-разному - перед и зад.
2. Прежде, чем тебе придётся экстренно тормозить - ты распугаешь всех собак в радиусе 1500 м.
3. Тормознёшь.
Бггг. Одне колесо не гальмує. Що станеться з авто?
Є ще бажаючі версії висувати чи відразу перейдемо до правильної відповіді?
1.Ты - глухой? Не слышишь визга металла о металл?
2. АБС тебе в помощь, мент жадный ты, жлоб, карочи.
Ти там бухаєш чи що?
-
Короче зелень такие же жадные долблебы как и все мудаки до них.
Прям реально понимаю тех ребят из прошлого.
"Земля наша велика и обильна..."
-
Короче зелень такие же жадные долблебы как и все мудаки до них.
Прям реально понимаю тех ребят из прошлого.
"Земля наша велика и обильна..."
Ця куйня ше при пєті почалась
-
Карочи, посоны. ТО - пережиток совка, когда авто легковые должны были реквизироваться в войска в случае грандиозного шухера.
Янукович то безумие отменил, декоммунизировал. И правильно здесь замечают - налоги тогда включили в стоимость горючки.
А шо, с горючки мало приходит налогов, шо последыши совков хотят вернуть совок?
-
Бггг. Одне колесо не гальмує. Що станеться з авто?
Є ще бажаючі версії висувати чи відразу перейдемо до правильної відповіді?
1.Ты - глухой? Не слышишь визга металла о металл?
2. АБС тебе в помощь, мент жадный ты, жлоб, карочи.
Ти там бухаєш чи що?
Бухаешь - то твоя фамилия?
-
Карочи, посоны. ТО - пережиток совка, когда авто легковые должны были реквизироваться в войска в случае грандиозного шухера.
Янукович то безумие отменил. И правильно здесь замечают - налоги тогда включили в стоимость горючки.
А шо, с горючки мало приходит налогов?
Налогов много не бывает :-)o
-
сам по себе техосмотр - это восстановление системы взяток для полицаев
но меня интересует вопрос законности
дело в том что отмена техосмотра была узаконена постановой КМУ при замене этих денег на повышение на 80% акциза на топливо
интернет знает все - например цены на топливо в том самом 2011 году
соляра тогда была гдето 15-16 грн - а сегодня 27-30 грн как раз в 2 раза дороже
тоесть для восстановления техосмотра для частников нуна отменить то самое постановление КМУ а это значит топливо должно подешеветь ровно в 2 крата
а это резкое уменьшение поступлений бублоса в бюджет
вот и хотят протянуть узаканивание техосмотра без отмены постановы КМУ 11года
тоисть и нах*й сесть и рыбку сьесть
вот только парадокс - восстановлением техосмотра болел истчо Пеца Поросенок еще будучи тогда президентом
а Зе это гавно расхлебывает хотя оно иму инах нинуна
тока не лепите мну поклонником Зе - я был главным антисимитом на ДД
мну шо ЗЕля шо Пеца Вальцман шо Рабинович.. - жыды оне и в африке жыды... одним гавном мазаны....
кста!!!! чечено-жыд Ававкин привез в УРКАину радары которые до сих пор не сертифицированы
но штрафы на основе их показаний - маманегорюй!!!
-
Карочи, посоны. ТО - пережиток совка, когда авто легковые должны были реквизироваться в войска в случае грандиозного шухера.
Янукович то безумие отменил. И правильно здесь замечают - налоги тогда включили в стоимость горючки.
А шо, с горючки мало приходит налогов?
Налогов много не бывает :-)o
Надо ещё и приварок? А куда подевался Назарбаев?
-
І як пройдене ТО цьому завадить?
Кажу ше раз - ТО др поточного технічного стану авто немає жодного відношення.
Та ніяк не завадить.
Метою є створення корупційної годівниці а не безпека руху.
Що не зрозуміло? :gigi:
КАМАЗи і маршрутки його чудово проходять і при тому КАМАЗи продовжують чадіти, а маршрутки - сипатися по дорозі і сліпити зустрічних ксенонами.
-
сам по себе техосмотр - это восстановление системы взяток для полицаев
но меня интересует вопрос законности
дело в том что отмена техосмотра была узаконена постановой КМУ при замене этих денег на повышение на 80% акциза на топливо
интернет знает все - например цены на топливо в том самом 2011 году
соляра тогда была гдето 15-16 грн - а сегодня 27-30 грн как раз в 2 раза дороже
тоесть для восстановления техосмотра для частников нуна отменить то самое постановление КМУ а это значит топливо должно подешеветь ровно в 2 крата
а это резкое уменьшение поступлений бублоса в бюджет
вот и хотят протянуть узаканивание техосмотра без отмены постановы КМУ 11года
тоисть и нах*й сесть и рыбку сьесть
вот только парадокс - восстановлением техосмотра болел истчо Пеца Поросенок еще будучи тогда президентом
а Зе это гавно расхлебывает хотя оно иму инах нинуна
тока не лепите мну поклонником Зе - я был главным антисимитом на ДД
мну шо ЗЕля шо Пеца Вальцман шо Рабинович.. - жыды оне и в африке жыды... одним гавном мазаны....
кста!!!! чечено-жыд Ававкин привез в УРКАину радары которые до сих пор не сертифицированы
но штрафы на основе их показаний - маманегорюй!!!
Ця тема з поверненням то щороку мєнтами педалюється. Хєр в них що вийде
-
І як пройдене ТО цьому завадить?
Кажу ше раз - ТО др поточного технічного стану авто немає жодного відношення.
Та ніяк не завадить.
Метою є створення корупційної годівниці а не безпека руху.
Що не зрозуміло? :gigi:
КАМАЗи і маршрутки його чудово проходять і при тому КАМАЗи продовжують чадіти, а маршрутки - сипатися по дорозі і сліпити зустрічних ксенонами.
Та мені особисто все добре зрозуміло.
Просто деякі люди чогось раптом увірували, що то робиться задля їх
безпеки. Бггг
-
І як пройдене ТО цьому завадить?
Кажу ше раз - ТО др поточного технічного стану авто немає жодного відношення.
Та ніяк не завадить.
Метою є створення корупційної годівниці а не безпека руху.
Що не зрозуміло? :gigi:
КАМАЗи і маршрутки його чудово проходять і при тому КАМАЗи продовжують чадіти, а маршрутки - сипатися по дорозі і сліпити зустрічних ксенонами.
Та мені особисто все добре зрозуміло.
Просто деякі люди чогось раптом увірували, що то робиться задля їх
безпеки. Бггг
Для будь - якої як завгодно безглуздої і шкідливої законодавчої ініціативи завжди знайдуться один або декілька дописувачів на ФУПі, що будуть її захищати :lol:
-
В Швеції теж є техогляд обов'язковий. В принципі я не проти - пару раз знаходили якісь штуки, які тре було міняти чи ремонтувати, а так би їздив поки не "крякне". А раптом по дорозі в аеропорт на далекий рейс!?
Ціна 300-500 SEK, залежно ві контори шо робить і пропозицій на знижки. Це 900 - 1500 UAH. Це означає, шо ціна в Україні в 1000 UAH - це конкретний перебор. Або хтось хоче "дяді" дати заробити або погано замаскований податок.
А ти що техобслуговування своєму автомобілю не проводиш? ;o
Зазвичай в нього входить повна діагностика і перевірка авто на несправності.
Нафіга мені треба до техобслуговування ще й якийсь техогляд.
Ну тех.обслуговування теж. Але шо вони там роблять? Масло/фільтр поміняють, тормоза провірять - по сервісній книжці. Техогляд детальніший - вони там хось стукають, крутять, світять,вихлоп, світло, і тд.
-
Та ніяк не завадить.
Метою є створення корупційної годівниці а не безпека руху.
Що не зрозуміло? :gigi:
КАМАЗи і маршрутки його чудово проходять і при тому КАМАЗи продовжують чадіти, а маршрутки - сипатися по дорозі і сліпити зустрічних ксенонами.
Та мені особисто все добре зрозуміло.
Просто деякі люди чогось раптом увірували, що то робиться задля їх
безпеки. Бггг
Для будь - якої як завгодно безглуздої і шкідливої законодавчої ініціативи завжди знайдуться один або декілька дописувачів на ФУПі, що будуть її захищати :lol:
Це правда (tu)
-
В Швеції теж є техогляд обов'язковий. В принципі я не проти - пару раз знаходили якісь штуки, які тре було міняти чи ремонтувати, а так би їздив поки не "крякне". А раптом по дорозі в аеропорт на далекий рейс!?
Ціна 300-500 SEK, залежно ві контори шо робить і пропозицій на знижки. Це 900 - 1500 UAH. Це означає, шо ціна в Україні в 1000 UAH - це конкретний перебор. Або хтось хоче "дяді" дати заробити або погано замаскований податок.
А ти що техобслуговування своєму автомобілю не проводиш? ;o
Зазвичай в нього входить повна діагностика і перевірка авто на несправності.
Нафіга мені треба до техобслуговування ще й якийсь техогляд.
Ну тех.обслуговування теж. Але шо вони там роблять? Масло/фільтр поміняють, тормоза провірять - по сервісній книжці. Техогляд детальніший - вони там хось стукають, крутять, світять,вихлоп, світло, і тд.
ти книжку читав хоч, що має перевірятися дилером на ТО?
На, почитай, як приклад
https://mazda.com.ua/files/to/mazda-na-pochaini/MazdaCX5-NEW-2.0-MTAT.pdf
(https://i.imgur.com/ue4Q73R.png)
ти ще все стверджуєш, що техогляд "детальніший"?
-
Щодо бензинових - то десь 60% їх числа обладнано газом. ТО по вихлопі пройде кожен з них, незалежно від віку/наяаності катів.
Сомнительно. Для сгорания газа нужно больше кислорода, будет больше СО/СО2.
Якраз менше. На метані рази в два майже.
:lol:
Стехиометрия на метане 17:1, а на бензине 14,7:1.
-
Сомнительно. Для сгорания газа нужно больше кислорода, будет больше СО/СО2.
Якраз менше. На метані рази в два майже.
:lol:
Стехиометрия на метане 17:1, а на бензине 14,7:1.
ГБо экологичнее любого евро5/6 на бензе или дизеле, это факт.
-
І як пройдене ТО цьому завадить?
Кажу ше раз - ТО др поточного технічного стану авто немає жодного відношення.
Та ніяк не завадить.
Метою є створення корупційної годівниці а не безпека руху.
Що не зрозуміло? :gigi:
КАМАЗи і маршрутки його чудово проходять і при тому КАМАЗи продовжують чадіти, а маршрутки - сипатися по дорозі і сліпити зустрічних ксенонами.
Просто деякі люди чогось раптом увірували, що то робиться задля їх
безпеки. Бггг
Причастные к этому аттракциону и их родственники смогут купить крузаки и каены. Их поездки станут безопасней :lol:
-
Якраз менше. На метані рази в два майже.
:lol:
Стехиометрия на метане 17:1, а на бензине 14,7:1.
ГБо экологичнее любого евро5/6 на бензе или дизеле, это факт.
Да, посмотрел сравнение petrol vs LPG. Какие-то странные результаты. Одни дают больше СО2 на бензине, другие - на газе.
-
:lol:
Стехиометрия на метане 17:1, а на бензине 14,7:1.
ГБо экологичнее любого евро5/6 на бензе или дизеле, это факт.
Да, посмотрел сравнение petrol vs LPG. Какие-то странные результаты. Одни дают больше СО2 на бензине, другие - на газе.
Я смотрел передачу английскую про восстановление старых авто. То там старый ренж ровер что бы он ТО английское, прошел поставили ГБО на него и без проблем
Да и газ всегда считался экологичным топливом.
-
там старый ренж ровер
Не очень старый, видать... Тачки старше 40 лет освобождены от ТО
-
Сомнительно. Для сгорания газа нужно больше кислорода, будет больше СО/СО2.
Якраз менше. На метані рази в два майже.
:lol:
Стехиометрия на метане 17:1, а на бензине 14,7:1.
Не 17:1, а 15.6:1
-
Эти бездарные и тупоголовые мерзавцы из мининфраструктуры не оставили идею грабительского техосмотра с его долями процента в общей аварийности.
Причем уже термин сменили "Обязательный техосмотр". Оцените глубину кидка! За техосмотр 1000 грн. Штраф 1700 грн. А потом и лишение прав.
С миллиона автомобилей уже 1 миллиард гетьманцеву на взятки, уже не говорю про так называемые "сто" и полицию!
Ублюдочный шабаш во время чумы!
А когда эта срань начнется?
С октября 2022
-
Сомнительно. Для сгорания газа нужно больше кислорода, будет больше СО/СО2.
Якраз менше. На метані рази в два майже.
:lol:
Стехиометрия на метане 17:1, а на бензине 14,7:1.
Ну і що?
На метані у вихлопі на молекулу СО2 припадає 2 молекули води а на бензині десь 1 до 1 майже. СО (чадний газ) на метані дістати ще треба постаратися.
-
Эти бездарные и тупоголовые мерзавцы из мининфраструктуры не оставили идею грабительского техосмотра с его долями процента в общей аварийности.
Причем уже термин сменили "Обязательный техосмотр". Оцените глубину кидка! За техосмотр 1000 грн. Штраф 1700 грн. А потом и лишение прав.
С миллиона автомобилей уже 1 миллиард гетьманцеву на взятки, уже не говорю про так называемые "сто" и полицию!
Ублюдочный шабаш во время чумы!
А когда эта срань начнется?
С октября 2022
Це хто таке сказав?
-
Ось техогляд у Британії
What does an MOT test check include?
Загальний загальний стан транспортного засобу буде перевірено. Він повинен бути без корозії або пошкоджень, без гострих країв.
Ваш автомобіль буде перевірено на наявність необхідної кількості дзеркал. Вони перевіряються на стан і безпеку. Вони також повинні забезпечувати достатній огляд дороги.
Ваш багажник або двері багажника повинні бути закриті.
Реєстраційні знаки будуть перевірені на наявність, надійність, колір та правильну форму та розміщення символів. Реєстраційні знаки повинні бути встановлені на передній і задній частині транспортного засобу і добре розбірливі для тих, хто стоїть на відстані 20 метрів від автомобіля.
При закритті капот автомобіля повинен надійно закриватися.
Вихлопи та паливо
У паливній системі не повинно бути витоків, а кришка паливної системи повинна надійно закриватися.
Викиди вихлопних газів чадного газу та вуглеводнів повинні відповідати законодавчим нормам викидів відповідно до віку автомобіля та типу палива. Також буде проведена візуальна перевірка на наявність надмірного синього або чорного диму, що виділяється з вихлопної системи.
Вихлопна система повинна бути надійною та цілісною, без будь-яких витоків та ефективної тиші.
Електрика
Буде проведена ретельна перевірка електрики. Це включатиме будь-яку видиму електричну проводку, роз’єми та акумулятор. Крім того, робота пристроїв, включаючи електронне стоянкове гальмо, електронний контроль стабільності, блокування рульового управління, систему контролю тиску в шинах, допоміжні пристрої огляду, дзеркала та вирівнювання / очищення фар.
Попереджувальні лампи на приладовій панелі тепер охоплюються перевірками ТО. Це стосується (де є) головного світла фар, електронного підсилювача керма, системи контролю тиску в шинах, рівня гальмівної рідини, подушки безпеки, попереднього натягувача ременів безпеки, електричного блокування керма та несправності SRS.
Необхідно встановити спідометр. Буде перевірено, що він не пошкоджений і належним чином освітлений.
Інтер'єр
Усі обов’язкові ремені безпеки будуть перевірені на тип, стан та безпеку
Передні сидіння повинні бути надійними, а всі спинки сидінь мають бути закріплені у вертикальному положенні
При закритті двері повинні надійно закриватися. Передні двері повинні відкриватися зсередини та зовні автомобіля, а задні – зовні. Петлі перевіряються на стан і надійність.
Вогні та видимість
Буде перевірено загальний стан світильників, а також операції з очищення, самовирівнювання та безпеки. Перевірка ТО також перевірить націлювання фар і попереджувальну лампу дальнього світла.
Тестер ТО перевірить склоочисники вашого автомобіля та його пляшки омивача. Обидва мають бути в повному робочому стані, щоб водій добре бачив дорогу попереду.
Лобове скло буде перевірено тестером ТО на наявність відколів або тріщин. Він повинен забезпечувати чіткий огляд дороги попереду, без будь-яких пошкоджень або перешкод розміром більше 10 мм безпосередньо перед водієм. Максимальний розмір пошкодження в інших місцях в зоні очищення становить 40 мм.
-
Безпека
Правильне та ефективне використання компонентів SRS, включаючи роботу подушок безпеки, ременів безпеки, натягувачів, обмежувачів навантаження та контрольних ламп.
Гурток буде перевірено, щоб переконатися, що він працює правильно, ефективно і чи є відповідним типом
Буде перевірено стан опор двигуна автомобіля.
Загальна ефективність гальм буде перевірена під час перевірки ТО. Сюди входить перевірка стану, роботи та працездатності гальма.
Буде ретельно перевірено загальний стан шин і коліс, а також безпека, розмір, тип і глибина протектора. Глибина протектора не повинна бути нижче допустимої межі 1,6 мм. Шини будуть перевірені на наявність будь-яких видимих грудок, опуклостей, розривів та порізів.
Ваш автомобіль (якщо виготовлено після 1980 року) матиме ідентифікаційний номер автомобіля (VIN). Тест MOT перевіряє, чи цей номер присутній і читабельний або на табличці VIN, або на кузові чи шасі.
Рульове управління та підвіска повинні бути в задовільному стані та в задовільному стані. Якщо на рульовому механізмі транспортного засобу є блокувальний пристрій, його перевіряють, щоб переконатися, що він блокується лише тоді, коли автомобіль стоїть без роботи двигуна.
-
Запостити мо Незнайко на луні, для підтримки дискусії, як вважає панство?
-
Запостити мо Незнайко на луні, для підтримки дискусії, як вважає панство?
Незнайка в инфраструктуры - таки да! Но незнайки - вокруг вас!
-
Безпека
Правильне та ефективне використання компонентів SRS, включаючи роботу подушок безпеки, ременів безпеки, натягувачів, обмежувачів навантаження та контрольних ламп.
Гурток буде перевірено, щоб переконатися, що він працює правильно, ефективно і чи є відповідним типом
Буде перевірено стан опор двигуна автомобіля.
Загальна ефективність гальм буде перевірена під час перевірки ТО. Сюди входить перевірка стану, роботи та працездатності гальма.
Буде ретельно перевірено загальний стан шин і коліс, а також безпека, розмір, тип і глибина протектора. Глибина протектора не повинна бути нижче допустимої межі 1,6 мм. Шини будуть перевірені на наявність будь-яких видимих грудок, опуклостей, розривів та порізів.
Ваш автомобіль (якщо виготовлено після 1980 року) матиме ідентифікаційний номер автомобіля (VIN). Тест MOT перевіряє, чи цей номер присутній і читабельний або на табличці VIN, або на кузові чи шасі.
Рульове управління та підвіска повинні бути в задовільному стані та в задовільному стані. Якщо на рульовому механізмі транспортного засобу є блокувальний пристрій, його перевіряють, щоб переконатися, що він блокується лише тоді, коли автомобіль стоїть без роботи двигуна.
Нафига это здесь?
-
национальный вырабнык нижадный и вовремя подкормил авторов законопроекта (tu)
Олігархи відкормили свою маріонетку - Зе!
-
Безпека
Правильне та ефективне використання компонентів SRS, включаючи роботу подушок безпеки, ременів безпеки, натягувачів, обмежувачів навантаження та контрольних ламп.
Гурток буде перевірено, щоб переконатися, що він працює правильно, ефективно і чи є відповідним типом
Буде перевірено стан опор двигуна автомобіля.
Загальна ефективність гальм буде перевірена під час перевірки ТО. Сюди входить перевірка стану, роботи та працездатності гальма.
Буде ретельно перевірено загальний стан шин і коліс, а також безпека, розмір, тип і глибина протектора. Глибина протектора не повинна бути нижче допустимої межі 1,6 мм. Шини будуть перевірені на наявність будь-яких видимих грудок, опуклостей, розривів та порізів.
Ваш автомобіль (якщо виготовлено після 1980 року) матиме ідентифікаційний номер автомобіля (VIN). Тест MOT перевіряє, чи цей номер присутній і читабельний або на табличці VIN, або на кузові чи шасі.
Рульове управління та підвіска повинні бути в задовільному стані та в задовільному стані. Якщо на рульовому механізмі транспортного засобу є блокувальний пристрій, його перевіряють, щоб переконатися, що він блокується лише тоді, коли автомобіль стоїть без роботи двигуна.
Нафига это здесь?
От і я здивувався і запитав за Незнайко.
-
София Федина
Щойно стало відомо, що вчора автобуси на Київ, блокувала не так поліція, як Укртрансбезпека, яка в підпорядкуванні Міністерство інфраструктури.
Пане Mustafa Nayyem, ви ж заступник міністра, поясніть, чому ви дружно втілюєте найгірші ригівські практики? Ви ж ніби на Майдані були
Оно и по работе замминистром - мерзавец и крышеватель бандва!
-
София Федина
Щойно стало відомо, що вчора автобуси на Київ, блокувала не так поліція, як Укртрансбезпека, яка в підпорядкуванні Міністерство інфраструктури.
Пане Mustafa Nayyem, ви ж заступник міністра, поясніть, чому ви дружно втілюєте найгірші ригівські практики? Ви ж ніби на Майдані були
Оно и по работе замминистром - мерзавец и крышеватель бандва!
На родине Талибан, а он не защищает СВОЮ родину. Разве ему чужая нужна?
-
В России владельцев легковых автомобилей и мотоциклов освободили от обязательного техосмотра))))
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202112300173
-
В России владельцев легковых автомобилей и мотоциклов освободили от обязательного техосмотра))))
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202112300173
Будет особо зашкварно если зе быдло введет техосмотр а в рф отменят
-
В России владельцев легковых автомобилей и мотоциклов освободили от обязательного техосмотра))))
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202112300173
Будет особо зашкварно если зе быдло введет техосмотр а в рф отменят
так его и так отменили
-
Эти бездарные и тупоголовые мерзавцы из мининфраструктуры не оставили идею грабительского техосмотра с его долями процента в общей аварийности.
Причем уже термин сменили "Обязательный техосмотр". Оцените глубину кидка! За техосмотр 1000 грн. Штраф 1700 грн. А потом и лишение прав.
ЗЕ-быдлу показалось маловато! Теперь уже штраф нарисовали себе 17 000 грн! По сообщениям ТВ.
Представляете размер взяток для этого стада!??
-
В России владельцев легковых автомобилей и мотоциклов освободили от обязательного техосмотра))))
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202112300173
Будет особо зашкварно если зе быдло введет техосмотр а в рф отменят
єслі зе бидлу