Склоняюсь к горному, в районе 10 - 12 000 грн.
Сезон в разгаре. Решил купить велик, ибо есть тяга к покатушкам, да и жирок лишний погонять.
Склоняюсь к горному, в районе 10 - 12 000 грн.
Посоветуйте, на какие модели обратить внимание?
В мене був команч (поки не вкрали)А насколько ощутима разница между 27,5 и 26? Внешне практически не отличаются.
Щодня катав на роботу (20 км туди сюди)
Щас такий 8000
Люмінь з простим шимановським обвісом
Загальний пробіг на момент крадіжки був тищі 4-5 км
З поломок тіки замінив дешеві педалі на люмінієві
Зараз поліьне думаю купити ( тіки 27.5 мабуть а не 26)
Да уж ... Велопрофи, умереть и не жить.Без крыльев ?
Вот велик за 9900 грн.
Показати зображення...
ощутима. у моего ребенка рост 183 , ему уже сильно сильно мал 26. руки ноги длинющиеРозгорнути попередні цитати...А насколько ощутима разница между 27,5 и 26? Внешне практически не отличаются.
В мене був команч (поки не вкрали)Ну, я теж так думаю, це верхній ліміт, коли не жалко тратити гроші на лісапет. Дорожче - я б над ним трясся, що вкрадуть)
Щодня катав на роботу (20 км туди сюди)
Щас такий 8000
Люмінь з простим шимановським обвісом
Загальний пробіг на момент крадіжки був тищі 4-5 км
З поломок тіки замінив дешеві педалі на люмінієві
Зараз поліьне думаю купити ( тіки 27.5 мабуть а не 26)
Да уж ... Велопрофи, умереть и не жить.ну и бери его красивый )
Вот велик за 9900 грн.
Показати зображення...
Розгорнути попередні цитати...ощутима. у моего ребенка рост 183 , ему уже сильно сильно мал 26. руки ноги длинющие
у него 18. Надо раму больше длиннееРозгорнути попередні цитати...Це залежить не від розміру колес а від рощміру рами
В мене була 19
А 26 колесах
182 зріст - все було супер
П.с. по місту катать 27 краще трохи
Сезон в разгаре. Решил купить велик, ибо есть тяга к покатушкам, да и жирок лишний погонять.gt смотри
Склоняюсь к горному, в районе 10 - 12 000 грн.
Посоветуйте, на какие модели обратить внимание?
я советовать не буду. Просто поделюсь своим опытом езды на разных велосипедах. Я тоже купил маунт байк. Точнее кросс кантри. Это облегченный вариант маунта. Как "паркетник" среди джипов. Покупался он с прицелом на походы в Крым. Но по назначению так никогда не использовался. Использовался как городской. И со временем приобрел черты городского. То есть полноразмерные задние крылья. Передние я бы тоже поставил, но не получается их поставить. Передние для маунт байков. И они работают хуево. Задние еще хуевей. То есть после дождя спина грязная аж до затылка. Вторая проблема - родной руль не обеспечивает удобную посадку. Точнее он обеспечивает неудобную посадку. Поэтому вынос был заменен на регулируемый и задран повыше. Передачи я переключаю редко. Если нужно подняться на крутую горку, то проще слезть и пойти по тротуару пешком. Короче, в городе маунт байк это понты. В городе хорош нормальный городской вел. С прямой удобной посадкой. И с жесткой вилкой. Амортизированная нужна только для скатывания с горок по грунту. Чтобы не терялось сцепление рулевого колеса с грунтом и соответственно не терялось управление и человек не наебнулся.думаєш, в тебе одного два ровери?
Диаметр колес большого значения не имеет. Значение имеет широкий выбор резины. Чем шире выбор тем цена будет ниже. Следовательно лучший выбор на сегодняшний день - 26 дюймов. Имеет значение жесткость обода. Обод должен быть двойным. Меньше придется восьмерки править. Если вообще придется. Еще хорошая вещь - каретка (узел вращения педалей и ведущей звездочки) на промподшипниках. Но если у вельчика каретка с насыпными это не беда, она легко меняется на каретку на промах. У меня были вечные проблемы с каретками. Что то вечно в них стукало и скрипело. Пока не поменял. Я думаю, неплохая вещь для городского велосипеда - планетарная втулка с тремя передачами. Я пробовал, мне понравилось. Более количество передач выливается в большие деньги. А стоит ли...? Не уверен. Новая втулка может быть туговата. Но со временем расходится. Планетарку проще переключать и в городе я этим действительно пользуюсь. А перекидкой не пользуюсь почти. У меня два велосипеда и я могу сравнивать.
я советовать не буду. Просто поделюсь своим опытом езды на разных велосипедах. Я тоже купил маунт байк. Точнее кросс кантри. Это облегченный вариант маунта. Как "паркетник" среди джипов. Покупался он с прицелом на походы в Крым. Но по назначению так никогда не использовался. Использовался как городской. И со временем приобрел черты городского. То есть полноразмерные задние крылья. Передние я бы тоже поставил, но не получается их поставить. Передние для маунт байков. И они работают хуево. Задние еще хуевей. То есть после дождя спина грязная аж до затылка. Вторая проблема - родной руль не обеспечивает удобную посадку. Точнее он обеспечивает неудобную посадку. Поэтому вынос был заменен на регулируемый и задран повыше. Передачи я переключаю редко. Если нужно подняться на крутую горку, то проще слезть и пойти по тротуару пешком. Короче, в городе маунт байк это понты. В городе хорош нормальный городской вел. С прямой удобной посадкой. И с жесткой вилкой. Амортизированная нужна только для скатывания с горок по грунту. Чтобы не терялось сцепление рулевого колеса с грунтом и соответственно не терялось управление и человек не наебнулся.
Диаметр колес большого значения не имеет. Значение имеет широкий выбор резины. Чем шире выбор тем цена будет ниже. Следовательно лучший выбор на сегодняшний день - 26 дюймов. Имеет значение жесткость обода. Обод должен быть двойным. Меньше придется восьмерки править. Если вообще придется. Еще хорошая вещь - каретка (узел вращения педалей и ведущей звездочки) на промподшипниках. Но если у вельчика каретка с насыпными это не беда, она легко меняется на каретку на промах. У меня были вечные проблемы с каретками. Что то вечно в них стукало и скрипело. Пока не поменял. Я думаю, неплохая вещь для городского велосипеда - планетарная втулка с тремя передачами. Я пробовал, мне понравилось. Более количество передач выливается в большие деньги. А стоит ли...? Не уверен. Новая втулка может быть туговата. Но со временем расходится. Планетарку проще переключать и в городе я этим действительно пользуюсь. А перекидкой не пользуюсь почти. У меня два велосипеда и я могу сравнивать.
Я думаю, неплохая вещь для городского велосипеда - планетарная втулка с тремя передачами
) Їздити на роботу до 3-4 км. - прийнятно. Покатушки на більшу відстань - буде відчуватися знижений ККД планетарки (в групі будете відставати). Для загородніх поїздок кращою буде навіть сама проста "перекидка".Розгорнути попередні цитати...Все правильно. Но я вже "насоветовав" Турчу такий міський гібрид. Писав що трохи покатався і закинув. Ану спитайте його, може продасть...
Катаю три года, рекомендовал бы гибрид с колесами 27,5 за такие деньги средних брендов. ПЛАНЕТАРКУ НЕ БРАТЬ! ДИНАМО ВТУЛКУ НЕ БРАТЬ!
А вообще решение верное. Велик это хорошо
Розгорнути попередні цитати...???
детальніше, плз.
Катаю три года, рекомендовал бы гибрид с колесами 27,5 за такие деньги средних брендов. ПЛАНЕТАРКУ НЕ БРАТЬ! ДИНАМО ВТУЛКУ НЕ БРАТЬ!А я тобі одразу казав))
А вообще решение верное. Велик это хорошо
