Украина уже в 1945-м была в ООН
т.е. работала огромная бюрократическая машина, изображающая республику
при этом в ней всё было настроено так, чтобы реальной независимости не было
не удивительно что эти процессы продолжаются и по сей день
що таке "рєальная нєзавісімость"? як ти собі це уявляєш?напевно коли ядрьоно батоно є і можно сосєдям грозіть..як чучху
що таке "рєальная нєзавісімость"? як ти собі це уявляєш?
Украина уже в 1945-м была в ООН. СССР - по конституции - союз. На самом деле унитарное гос-во. Почему? Т.к. местные князьки подбирались москвичами так, что бы чморили свой народ. А кто не хотел - архипелаг ГУЛАГ. Тебе украинская децентрализация ничего не напоминает?
т.е. работала огромная бюрократическая машина, изображающая республику
при этом в ней всё было настроено так, чтобы реальной независимости не было
не удивительно что эти процессы продолжаются и по сей день
местные князьки подбирались москвичами так, что бы чморили свой народ
. Политбюро.Розгорнути попередні цитати...наверное не только князьки, это должна была быть целая система, завязанная на КГБ
и не только чморили, я полагаю это была планомерная деятельность по расставлению на всех ключевых постах каких-нибудь подселенцев
и мы ровно то же наблюдаем и сейчас
«Було декілька десятків нападів на проукраїнських активістів, багато з яких були вчинені, власне, в Одесі. Ми всі факти нападів об’єднали в одних руках слідства СБУ, щоб з’ясувати комплексно цю ситуацію, хто міг бути причетний до цього всього. І напади щодо проукраїнських активістів не розслідуються, про них навіть ніхто не говорить, але Стерненка витягнули з цих 70 справ і під радісне улюлюкання проросійських цих усіх медіаактивістів відправили до суду, відправили до в’язниці», – сказав він у «Суботньому інтерв’ю».
Зараз на ЗАЗі налагоджене великовузлове складання автомобілів Renault Arkana і моделей Lada – Largus, Vesta седан, Vesta SW Cross, XRAY, а також виробництво шкільних автобусів. За даними асоціації “Укравтопром”, у квітні ЗАЗ виробив 472 легкових авто та 8 автобусів.
Машинокомплекти постачають з Росії. Фактично це є “шпаринкою” в законодавстві, адже поставляти готові автомобілі з держави-агресора заборонено, а машинокомплекти – ні.
Як видно на фото, з російських заводів у Запоріжжя надходять машинокомплекти у вигляді готових пофарбованих кузовів, з яких зняті світлові прилади, бампера, підвіска, силовий агрегат та вихлопна система. На підвісному конвеєрі всі ці елементи працівники ЗАЗу встановлюють на автомобіль. Потім в авто заливають технічні рідини та перевіряють. Цей процес називається великовузловим виробництвом, на відміну від дрібновузлового, коли “Ланоси” та “Авео” робили з чистого листа металу.
