Розгорнути попередні цитати...Це Петро в 2016-му ввів заборону машин старших 2010 року щоб просувати своє гівно. Тоді й почалися бляхи.
не можу собі навіть уявити скільки землі парковок і зарядок треба для заряджання.Якби не було перспективи електрокарів і вітрофотоенергетики, мав би ти лебедик прямо тепер нафту по 200 і газ по 1000.,
а від розетки воно цілу ніч заряджається...
тупікова гілка розвитку.
Розгорнути попередні цитати...заправить автомобиль вручную, без применения электрического оборудования - да запросто!
Щось більш-менш нормальне щоб родина уся влізла кілько коштує? 100к+? бугагаДесятки моделей раз в 5-6 дешевле, есть и до $10000.
в мире далеко не везде есть АЗС, кое-где топливо продают на обочинах дорог, налитое в пластиковые бутылки из-под колыРозгорнути попередні цитати...я теж, але ось для якоїсь блонди на каєні, яка за все своє життя бачила лише один тип шлангу, це може бути проблемкою
Розгорнути попередні цитати...мені тре буде три доби заряджати!
)) Десятки моделей раз в 5-6 дешевле, есть и до $10000.Я на китайському гівні їздити не буду
Просто как пример, одного из многих десятков за около $20000-25000:
я трохи в темі електромобілів.
1. Вони також ламаються з часом.
2. Сервіс практично нульовий в Україні. крім Рено і Хюндай.
БОШ сервіси навчилися ремонтувати деякі авто якшо там все БОШ.
3. Комплектуючі не просто дорогі і космічно дорогі. немає в наявності. Треба шукати-чекати.
заміна перетворювача "низька гапруга - висока напруга" може коштувати 1-3 тис доларів.
4. Продати електричку з пробігом більше 100 тис км - той ше геморой.
думайТе
шукати лампочки розжарюванняТак вони в Украіні вільно до сьогодні продаються хоча єврокомісари в нас іх заборонили 9 років тому назад)
І що,нікого навіть не обурює той факт,що держава не питаючи та кладучи фуй на
бажання манюпаса вже визначає,що тому купувати, а що ні???
кладучи фуй наМанюпас тут переважно позеленів коли засрали все пердьожним двз і вилізли до автоволодіння в 650авто на тисячу пересічних.
бажання манюпаса
Розгорнути попередні цитати...Тесла ?
добу мінімум.
у теслі батарейка 24 kWh? Зелені ще виграють бундестагРозгорнути попередні цитати...обурення на виборах, закони пишуть ті кого вибирають, вади демократії
На чарджері v3 заливає за півгодини.Розгорнути попередні цитати...
побажаємо німецьким зеленим успіху!Розгорнути попередні цитати...Зелені ще виграють бундестаг
Ото жесть почнеться.
До 2030го заборона двз
Паливо 2,50є за літр З 25го року
З 30го 4,50 літр.
І то не фантазіі а реальні плани)
В маленьких европейских странах. А в больших? да в сельской местности? А африка , австралия южная америка? А армия шо, тоже будет на эалектричестве?Розгорнути попередні цитати...На чарджері v3 заливає за півгодини.
Ні на що там де іх ставлять сама швидкість зарядки вже не впливає.
Інфру вже погнали.
На вулиці поруч до десятка колонок поставили
Раніше ставили по 11квт
Зараз вже 22квт
Можна лишати на ніч.
Зарядити тут не проблема.
Не тому парк не росте.
Манюпас мудро інертний
Але схоже що будуть довбати...
Я на китайському гівні їздити не будуДа никто и не заставляет.
Не так уж и скоро эта эра начнется.Быстрее, чем думают даже оптимисты.
Розгорнути попередні цитати...На чарджері v3 заливає за півгодини.
Ні на що там де іх ставлять сама швидкість зарядки вже не впливає.
Інфру вже погнали.
На вулиці поруч до десятка колонок поставили
Раніше ставили по 11квт
Зараз вже 22квт
Можна лишати на ніч.
Зарядити тут не проблема.
Не тому парк не росте.
Манюпас мудро інертний
Але схоже що будуть довбати...
Розгорнути попередні цитати...
Розгорнути попередні цитати...3-5 годин теслу 3 фази зарядять.
Так не скороРозгорнути попередні цитати...В маленьких европейских странах. А в больших? да в сельской местности? А африка , австралия южная америка? А армия шо, тоже будет на эалектричестве?
Не так уж и скоро эта эра начнется.
не китайских производителей хватает.Так а які є варіанти тому ж Volvo CX-40 по розмірам і щоб їхав далі 100км?
шутка. коні в срср були аж до його розвалу!Розгорнути попередні цитати...Да никто и не заставляет.
Это просто зашоренность.
Не нравится недорогое и хорошее -- можно купить дорогое и плохое, не китайских производителей хватает.
Китай запустил нынешний этап развития электромобилей, а потому и электромобили у них сейчас лучшие, та же тесла просто скопировала уже существующее в Китае, когда тесла только концепцию своего авто показывала, в Китае это уже серийка была (в олимпийской деревне Пекин-2008 весь транспорт экологически чистый был. И автобусы и серийные легковушки (для такси) на литиевых аккумах уже выпускались).Розгорнути попередні цитати...Быстрее, чем думают даже оптимисты.
И это нормально, так было и раньше:
"Статскій физкультурникъ", 31 августа 1915 года
Нѣкоторыя горячіе головы пишутъ, что пройдетъ совсѣмъ немного времени, и старая добрая лошадка отойдетъ на обочину, чтобы уступить дорогу мощному стальному коню. Конечно же, это не болѣе чѣмъ фантазіи: существуетъ сразу нѣсколько неустранимыхъ препятствій, не позволяющихъ получить автомобилямъ сколько-нибудь серьезное распространеніе… по крайней мѣрѣ, въ ближайшія 50-100 лѣтъ.
1. Автомобили требовательны къ дорогамъ. Тамъ, гдѣ лошадь пройдетъ, лишь слегка испачкавъ копыта, шины автомобиля завязнутъ, а самъ онъ не сможетъ сдвинуться съ мѣста. Говоря по совѣсти, для автомобилей вполнѣ пригодны развѣ что Невскій проспектъ и еще нѣкоторыя столичныя улицы: вся же огромная территорія Россіи была, ѣсть и остается законной вотчиной четвероногаго транспорта.
2. Автомобили очень капризны. Имъ нуженъ бензинъ, причемъ непремѣнно чистый, имъ нужны запчасти и воздухъ для шинъ. Автомобилямъ нуженъ опытный шоферъ и хорошій механикъ. Гдѣ же взять всю эту инфраструктуру? Сама собой она не появится, а тратить на нея деньги никто не будетъ. Автомобилямъ суждено остаться игрушкой для богатой публики, совершенно неподходящей ни для работы, ни для ежедневныхъ перемѣщеній простого люда.
3. Автомобили опасны. Онѣ ѣдутъ сами по себѣ: тамъ, гдѣ лошадь остановится или перешагнетъ упавшаго человѣка, автомобиль безъ колебаній собъетъ и задавитъ несчастнаго. Шоферъ же въ такомъ случаѣ только разведетъ руками: "Моей вины тутъ нѣтъ, автомобиль ѣхалъ самъ".
4. Автомобиль является настоящимъ подаркомъ для террористовъ. Если автомобилей будетъ много, имъ больше не надо будетъ подбираться къ кортежу Государя Императора съ бомбой въ рукѣ, достаточно будетъ начинить взрывчаткой автомобиль и направить этотъ импровизированный брандеръ къ цѣли: къ намѣченному зданію или экипажу.
5. Наконецъ, какъ же быть съ удовольствіемъ отъ верховой ѣзды? Неужели многіе добровольно согласятся помѣнять живаго, трепещушего подъ сѣдломъ могучаго коня на бездушную механическую куклу съ поршнями вмѣсто сердца? Да, господа, мы должны смотрѣть правдѣ въ лицо. Если лошадямъ когда-нибудь и суждено будетъ отойти на второй планъ, произойдетъ это явно не въ нашемъ XX векѣ.
а велосипеды до сих пор в ходуРозгорнути попередні цитати...коні в срср були аж до його розвалу!
во-во-во!Розгорнути попередні цитати...а велосипеды до сих пор в ходу
а многие до сих пор ходят пешком, представь, как наши далёкие пещерные предки!
Він порівняв цей процес з літерою S.Всё верно, для старта забега оленей главное правильно всё обосновать.
коні в срср були аж до його розвалу!Они и сейчас все еще используются в разных странах. Другое дело, что совсем мало.
Так а які є варіанти тому ж Volvo CX-40 по розмірам і щоб їхав далі 100км?Без понятия, лично я вообще в авто не разбираюсь.
Необхідно зменшувати масу авто з забезпеченням стандартів безпеки. Для міських варіантів конструктивно зробити неможливим швидкість понад 50. І тоді 200 кг компактний автомобіль потребуватиме 10 кВт двигуна і дешевої батареїТо теж одна з версій як зберегти двз.
