Розгорнути попередні цитати...

T.Blair., 25 грудня 2021 20:48:38

я в 2013р летів KLM з Амстердама в Куала-лумпур.
але то був Boeing 777-200
і розкладка крісел була 2+4+2 що комфортніше ніж 3+4+3 в Boeing 777-300

нормально. 11 годин.
місця просторі, на рівні Airbus
туалетів багато
воду давали питну безліміт.
їсти 2 рази і дуже смачно все було.

В 777м 2-4-2 ??  Ты уверен, шо это не 767 был ?

викопав order confirmation
Amsterdam
(Schiphol)    20:50    KL809       Boeing 777-200

якось запамяталося що було 2-4-2 і дофіга місця щоб ходити і розімяти ноги
чи може 3-4-2??? але я був там де 2 крісла поруч

Останнє редагування: 25 грудня 2021 21:43:20 від T.Blair.

Розгорнути попередні цитати...

A.I., 25 грудня 2021 20:57:06

T.Blair., 25 грудня 2021 20:48:38

я в 2013р летів KLM з Амстердама в Куала-лумпур.
але то був Boeing 777-200
і розкладка крісел була 2+4+2 що комфортніше ніж 3+4+3 в Boeing 777-300

нормально. 11 годин.
місця просторі, на рівні Airbus
туалетів багато
воду давали питну безліміт.
їсти 2 рази і дуже смачно все було.

В 777м 2-4-2 ??  Ты уверен, шо это не 767 был ?

викопав order confirmation
Amsterdam
(Schiphol)    20:50    KL809       Boeing 777-200

якось запамяталося що було 2-4-2 і дофіга місця щоб ходити і розімяти ноги
чи може 3-4-2??? але я був там де 2 крісла поруч

3-4-3. Лише позаду 2-4-2

https://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_Boeing_777-200ER.php

Розгорнути попередні цитати...

Філін, 25 грудня 2021 21:14:24

A.I., 25 грудня 2021 20:46:53

На сколько удешевляют?  На ривьера мая  канкуне резорты где то $250 за сутки.
Кому интересна сэкономить на перелете 100 долларов. Если за номер платишь 250 в сутки?

Канкун звісно переліт не здешевить.
Єгипет - так, у Анекса майже усі акційні тури на В767 з таким самим кроком крісел
4 години ще так сяк можна терпіти

Це ще жир. Хтось літає на відстані по 9-10 годин на B737 або А320. З дозаправкою 

Так у Азура в В737 місця для ніг більше ніж в В767.
Скай Ап на дальніх рейсах з пересадкою начебто через крісло розсаджує

Он шо со стоячими местами? Американцы пишут его максимум 368 паксов.
Как туда запихнули 500?

Первый в мире плацкартный самолёт

Розгорнути попередні цитати...

A.I., 25 грудня 2021 20:57:06

T.Blair., 25 грудня 2021 20:48:38

я в 2013р летів KLM з Амстердама в Куала-лумпур.
але то був Boeing 777-200
і розкладка крісел була 2+4+2 що комфортніше ніж 3+4+3 в Boeing 777-300

нормально. 11 годин.
місця просторі, на рівні Airbus
туалетів багато
воду давали питну безліміт.
їсти 2 рази і дуже смачно все було.

В 777м 2-4-2 ??  Ты уверен, шо это не 767 был ?

викопав order confirmation
Amsterdam
(Schiphol)    20:50    KL809       Boeing 777-200

якось запамяталося що було 2-4-2 і дофіга місця щоб ходити і розімяти ноги
чи може 3-4-2??? але я був там де 2 крісла поруч

Это мог быть экономи плюс , такой маленький салончик между бизнес и эконом 

Розгорнути попередні цитати...

T.Blair., 25 грудня 2021 21:40:03

A.I., 25 грудня 2021 20:57:06

В 777м 2-4-2 ??  Ты уверен, шо это не 767 был ?

викопав order confirmation
Amsterdam
(Schiphol)    20:50    KL809       Boeing 777-200

якось запамяталося що було 2-4-2 і дофіга місця щоб ходити і розімяти ноги
чи може 3-4-2??? але я був там де 2 крісла поруч

Это мог быть экономи плюс , такой маленький салончик между бизнес и эконом 

  эконом плюс это не салон а три-четыре (иногда 5) первых ряда в первом после бизнеса салоне. часто пользуюсь ибо надо девать куда то ноги. причём и в аэробасе и в боинге практически одинаково.

Розгорнути попередні цитати...

A.I., 25 грудня 2021 22:34:45

T.Blair., 25 грудня 2021 21:40:03

викопав order confirmation
Amsterdam
(Schiphol)    20:50    KL809       Boeing 777-200

якось запамяталося що було 2-4-2 і дофіга місця щоб ходити і розімяти ноги
чи може 3-4-2??? але я був там де 2 крісла поруч

Это мог быть экономи плюс , такой маленький салончик между бизнес и эконом 

эконом плюс это не салон а три-четыре (иногда 5) первых ряда в первом после бизнеса салоне. часто пользуюсь ибо надо девать куда то ноги. причём и в аэробасе и в боинге практически одинаково.

И чем твой пост отличается от моего?

лєгкім двіженієм руки брюкі прєвращаются... брюкі прєвращаются
ну ви зрозуміли

компанія та сама

Думаю азур просчитался с этой скотовозкой .
Кто может себе позволить канкун скорее полетит эйр франс ,

Думаю азур просчитался с этой скотовозкой .
Кто может себе позволить канкун скорее полетит эйр франс ,

у нас вистачає любителів пакетних турів, які бояться самостійно мандрувати.  А тут у Києві завантажили пакетніков і у Канкуні розвантажили.  Щоб зовсім не було сумно летіти, затаряться у дьюті-фрі.  Не дарма такі літаки від  літають

Розгорнути попередні цитати...

A.I., 25 грудня 2021 23:04:20

Думаю азур просчитался с этой скотовозкой .
Кто может себе позволить канкун скорее полетит эйр франс ,

у нас вистачає любителів пакетних турів, які бояться самостійно мандрувати.  А тут у Києві завантажили пакетніков і у Канкуні розвантажили.  Щоб зовсім не було сумно летіти, затаряться у дьюті-фрі.  Не дарма такі літаки від  літають

Светлане щаз было обидно....
 

Кольори    прапора - очевидний аргумент для веселощів.

Кондові кацапи. Як люди не гидують нести їм гроші? Мабуть прислуга наших керманичів активно юзає для польотів до єгиптів, бо складно уявити, щоб звичайна людина віддала гроші ворогу на зброю, з якої вбиватимуть її синів.






Azur Air (Russian: Азур Эйр), formerly Katekavia and stylised as azurair, is a charter airline and former regional airline in Russia. Initially it was based out of Krasnoyarsk Cheremshanka Airport, the domestic airport serving Krasnoyarsk, and its destinations were all within the Krasnoyarsk Krai.

Katekavia

The airline started operations in 1995 and operates regional flights out of Krasnoyarsk Cheremshanka Airport and Krasnoyarsk-Yemelyanovo Airport.[2][3] The airline also operates charter services to Siberia and Yakutia. It carried around 122,000 passengers in 2009,[4] and in 2010 started to acquire larger aircraft, mainly the Tupolev Tu-134. As of 3 April 2014, it had three Tupolev Tu-134s.[3]

In April 2014 the airline commenced scheduled flights between larger Krasnoyarsk-Yemelyanovo Airport and further cities in Siberia: Surgut and Tomsk. The airline received international media and social media attention in 2014, when a video emerged of passengers on a scheduled flight from Igarka to Krasnoyarsk disembarking pre-departure to push their plane in temperatures of minus 52 degrees Celsius after its chassis froze.[5]

https://en.wikipedia.org/wiki/Azur_Air

AZUR Air (юридична назва ТОВ «АЗУР Ейр») — російська чартерна авіакомпанія, що базується в московському аеропорту Внуково і виконує рейси для туроператора ANEX Tour[2], входить до складу холдингу Anex Tourism Group[3]. Під цим брендом компанія почала працювати з грудня 2014 року. AZUR air виконує перевезення пасажирів на міжнародних напрямках, забезпечуючи потреби найбільших російських туроператорів. Міжнародні чартерні рейси здійснюються з 30 міст Росії.

До кінця 2014 року компанія іменувалася Катекавіа і була регіональної авіакомпанією, що спеціалізується на авіаперевезеннях в Сибірському і Приволзькому федеральних округах.

https://uk.wikipedia.org/wiki/Azur_Air

Лучше бы НьюЙорк и Торонто рейсы восстановили

Я на этой скотовозке не полетел бы. Уж лучше с пересадкой, куда там колени девать при такой рассадке?

Розгорнути попередні цитати...

Турчинофф, 25 грудня 2021 17:55:57

Лучше бы НьюЙорк и Торонто рейсы восстановили

Я на этой скотовозке не полетел бы. Уж лучше с пересадкой, куда там колени девать при такой рассадке?

Неа… уже раз 10 проверено. Лучше 9 часов позора и от «дома до дома» 1 stop, чем пересадка

Наблюдательный совет МАУ утвердил возобновление прямых дальнемагистральных рейсов из Украины в США и Канаду в 2022 году, сообщила пресс-служба авиаперевозчика.

Речь идет о маршрутах Киев-Нью-Йорк и Киев-Торонто, которые до введения карантинных ограничений в марте 2020 года выполнялись на дальнемагистральных Boeing 777-200ER.

Для рестарта полетов в Америку МАУ хочет вернуть во флот авиалайнеры этой модели. Наблюдательный совет авиаперевозчика заложил подобный план в бюджет 2022 года, заявил президент МАУ Евгений Дыхне.

Сейчас МАУ уже продает билеты Киев-Нью-Йорк и Киев-Торонто на летние рейсы следующего года. В расписании она указывает, что их будет выполнять Boeing 777-200ER.

Ранее МАУ неоднократно смещала даты возобновления дальних рейсов в Америку. Изначально она планировала их перезапустить в декабре 2020 года на среднемагистральных самолетах Boeing 737 с промежуточной посадкой на дозаправку в Исландии.

Затем авиаперевозчик сместил начало регулярных полетов на летнюю навигацию 2021 года, а потом на зимнюю навигацию 2021 года. Ни один регулярный рейс из Киева в Нью-Йорк и Торонто в итоге так и не был выполнен в этом году.

Сейчас дальнемагистральный флот МАУ, который может выполнять полеты из Украины в Америку без промежуточных посадок, включает два самолета — один Boeing 767-300ER и один Boeing 777-200ER.

По данным источников на рынке, Boeing 767-300ER не сможет летать в США без обновления оборудования из-за новых требований Федеральной авиационной администрации США (FAA).

Boeing 777-200ER имеет необходимое оборудование, однако не летает с декабря 2019 года. Тогда МАУ заявила, что на нем необходимо полностью заменить один двигатель.

Наблюдательный совет МАУ утвердил возобновление прямых дальнемагистральных рейсов из Украины в США и Канаду в 2022 году, сообщила пресс-служба авиаперевозчика.

Речь идет о маршрутах Киев-Нью-Йорк и Киев-Торонто, которые до введения карантинных ограничений в марте 2020 года выполнялись на дальнемагистральных Boeing 777-200ER.

Для рестарта полетов в Америку МАУ хочет вернуть во флот авиалайнеры этой модели. Наблюдательный совет авиаперевозчика заложил подобный план в бюджет 2022 года, заявил президент МАУ Евгений Дыхне.

Сейчас МАУ уже продает билеты Киев-Нью-Йорк и Киев-Торонто на летние рейсы следующего года. В расписании она указывает, что их будет выполнять Boeing 777-200ER.

Ранее МАУ неоднократно смещала даты возобновления дальних рейсов в Америку. Изначально она планировала их перезапустить в декабре 2020 года на среднемагистральных самолетах Boeing 737 с промежуточной посадкой на дозаправку в Исландии.

Затем авиаперевозчик сместил начало регулярных полетов на летнюю навигацию 2021 года, а потом на зимнюю навигацию 2021 года. Ни один регулярный рейс из Киева в Нью-Йорк и Торонто в итоге так и не был выполнен в этом году.

Сейчас дальнемагистральный флот МАУ, который может выполнять полеты из Украины в Америку без промежуточных посадок, включает два самолета — один Boeing 767-300ER и один Boeing 777-200ER.

По данным источников на рынке, Boeing 767-300ER не сможет летать в США без обновления оборудования из-за новых требований Федеральной авиационной администрации США (FAA).

Boeing 777-200ER имеет необходимое оборудование, однако не летает с декабря 2019 года. Тогда МАУ заявила, что на нем необходимо полностью заменить один двигатель.

Было бы супер!

Прогрес якій. Кінотеатрамі вже літають.

Розгорнути попередні цитати...

A.I., 26 грудня 2021 16:03:45

Турчинофф, 25 грудня 2021 17:55:57

Лучше бы НьюЙорк и Торонто рейсы восстановили

Я на этой скотовозке не полетел бы. Уж лучше с пересадкой, куда там колени девать при такой рассадке?

Неа… уже раз 10 проверено. Лучше 9 часов позора и от «дома до дома» 1 stop, чем пересадка

А я придумал решение этой проблемы, делаю стоп флайт на 2-3 дня в Париже.

Розгорнути попередні цитати...

Турчинофф, 26 грудня 2021 16:44:53

A.I., 26 грудня 2021 16:03:45

Я на этой скотовозке не полетел бы. Уж лучше с пересадкой, куда там колени девать при такой рассадке?

Неа… уже раз 10 проверено. Лучше 9 часов позора и от «дома до дома» 1 stop, чем пересадка

А я придумал решение этой проблемы, делаю стоп флайт на 2-3 дня в Париже.

Вариант, но устанешь еще больше. Как сейчас помню 9.30 минут Киев - НЙ, 8.30 минут НЙ - Киев. Отлично. Обычно был полупустой, в отличие от европейских рейсов. Назад -400 баксов за апгрейт добавил и летишь бизнес классом! 8 часов шух и даже не заметил.

Розгорнути попередні цитати...

A.I., 26 грудня 2021 19:30:37

Турчинофф, 26 грудня 2021 16:44:53

Неа… уже раз 10 проверено. Лучше 9 часов позора и от «дома до дома» 1 stop, чем пересадка

А я придумал решение этой проблемы, делаю стоп флайт на 2-3 дня в Париже.

Вариант, но устанешь еще больше. Как сейчас помню 9.30 минут Киев - НЙ, 8.30 минут НЙ - Киев. Отлично. Обычно был полупустой, в отличие от европейских рейсов. Назад -400 баксов за апгрейт добавил и летишь бизнес классом! 8 часов шух и даже не заметил.

Так не летают же, нет рейсов. Первый раз такое случилось с старой компанией коломойского, аэросвит, тоже не летали 3 или 4 года.  Теперь снова не летают. Все летают. Даже узбеки летают. Украина нет.

Розгорнути попередні цитати...

Турчинофф, 26 грудня 2021 19:33:46

A.I., 26 грудня 2021 19:30:37

А я придумал решение этой проблемы, делаю стоп флайт на 2-3 дня в Париже.

Вариант, но устанешь еще больше. Как сейчас помню 9.30 минут Киев - НЙ, 8.30 минут НЙ - Киев. Отлично. Обычно был полупустой, в отличие от европейских рейсов. Назад -400 баксов за апгрейт добавил и летишь бизнес классом! 8 часов шух и даже не заметил.

Так не летают же, нет рейсов. Первый раз такое случилось с старой компанией коломойского, аэросвит, тоже не летали 3 или 4 года.  Теперь снова не летают. Все летают. Даже узбеки летают. Украина нет.

Я говорю про то время, когда летали

ми до НЮ літали через Гетвіг, так було дешевше, ніщеброди.

В такіх мегасараях ніколи в житті не літав.

В такіх мегасараях ніколи в житті не літав.

Фуйня, чем больше сарай, тем хуже обслуживание

Розгорнути попередні цитати...

A.I., 26 грудня 2021 19:41:13

Турчинофф, 26 грудня 2021 19:33:46

Вариант, но устанешь еще больше. Как сейчас помню 9.30 минут Киев - НЙ, 8.30 минут НЙ - Киев. Отлично. Обычно был полупустой, в отличие от европейских рейсов. Назад -400 баксов за апгрейт добавил и летишь бизнес классом! 8 часов шух и даже не заметил.

Так не летают же, нет рейсов. Первый раз такое случилось с старой компанией коломойского, аэросвит, тоже не летали 3 или 4 года.  Теперь снова не летают. Все летают. Даже узбеки летают. Украина нет.

Я говорю про то время, когда летали

Когда то даже Делта летала в Киев. Почему то бросила это дело

Розгорнути попередні цитати...

Турчинофф, 26 грудня 2021 19:42:12

A.I., 26 грудня 2021 19:41:13

Так не летают же, нет рейсов. Первый раз такое случилось с старой компанией коломойского, аэросвит, тоже не летали 3 или 4 года.  Теперь снова не летают. Все летают. Даже узбеки летают. Украина нет.

Я говорю про то время, когда летали

Когда то даже Делта летала в Киев. Почему то бросила это дело

Я даже летал 1 раз Дельтой из Киева .. фуйня

турч, все дитинство - польоти на ан 24, на відкідной скамійке в хвості, біля пріборів, висотометрів всіляких. Яки 777? Це мені  вже тоді на майбутне не світило.

турч, все дитинство - польоти на ан 24, на відкідной скамійке в хвості, біля пріборів, висотометрів всіляких. Яки 777? Це мені  вже тоді на майбутне не світило.

На АН-24 были скамейки?

Розгорнути попередні цитати...

beggy, 26 грудня 2021 19:57:14

турч, все дитинство - польоти на ан 24, на відкідной скамійке в хвості, біля пріборів, висотометрів всіляких. Яки 777? Це мені  вже тоді на майбутне не світило.

На АН-24 были скамейки?

військовий, деревьяні відкідні лави вздовж бортів, світло сині. Спитайте, тут є знавци, підтвердять.

Треба прямий Київ - Калгарі 

Розгорнути попередні цитати...

Бяка, 25 грудня 2021 20:08:36

Э....це той 777 що падав постійно ?

Ні.

777 було замовлено та доставлено більше, ніж будь-який інший широкофюзеляжний авіалайнер; станом на серпень 2021 року понад 60 клієнтів замовили 2061 літак усіх варіантів
Станом на вересень 2021 року Боінг 777-300ER  мав 31 авіаційну аварію, включаючи 8 катастроф (5 під час польоту та 3 на землі), 541 людей загинули і 3 літака захопили.
https://uk.wikipedia.org/wiki/Boeing_777

Треба прямий Київ - Калгарі 

Заепемся от Вики тут отбиваться 

В Калгари (-28) кстати 

 .

Заепемся от Вики тут отбиваться

Ок, тоді замовляю Сologne -> Chernivtsi  A380

В Калгари (-28) кстати

Нам так не жити ніколи!

Розгорнути попередні цитати...

Турчинофф, 26 грудня 2021 18:03:07

Заепемся от Вики тут отбиваться

Ок, тоді замовляю Сologne -> Chernivtsi  A380

С дозоправкой в Бабошево

С дозоправкой в Бабошево

Флячками і пєрогами з журеком?