Раді Вас бачити! » Увійти » Створити новий профіль

київ стає непридатним для життя. некомфортним він вже є давно

починаючи від засиранням говнтоархітектурою, спальники з 16-30 етажок - 30 етажні свічки, проблема з транспортом - і громадським і приватним, проблема з структурою зайнятості населення і її ємністю. проблема з зношеністю інфраструктур - в тому числі і комунальних.
   
Да,вы правы.

Олигофрены во власти продолжают развивать город по примитивной советско-азиатской модели.

Например сейчас застраивают пригороды, который соединяются с Киевом одной магистралью (Вишневое и проч) по сути обрекая их на статус гетто через 10-15 лет.

Через 20 лет все эти "молодежные" новострои превратятся в криминальные и заброшенные гетто.
   
Київ как раз стає придатним для життя..
Зрузумійте - людям потрібне житло. І похер на все. Звичайно місто і передмістя буде забудовуватись, іншого не дано.
   
Да,вы правы.

Олигофрены во власти продолжают развивать город по примитивной советско-азиатской модели.

Например сейчас застраивают пригороды, который соединяются с Киевом одной магистралью (Вишневое и проч) по сути обрекая их на статус гетто через 10-15 лет.

Через 20 лет все эти "молодежные" новострои превратятся в криминальные и заброшенные гетто.
очень может быть...купил знакомый квартиру несколько лет прожил-  теперь с выездом проблемы...сплошные пробки.
   
Київ как раз стає придатним для життя..

 :facepalm:
Аргументи?
   
Київ как раз стає придатним для життя..
Зрузумійте - людям потрібне житло. І похер на все. Звичайно місто і передмістя буде забудовуватись, іншого не дано.
житло і 25 етажні бараки на 20 підїздів. це не одне і теж. це дійсно бараки для рабів- зарали економії площі побудовані в висоту .  це лютий пестець
   
очень может быть...купил знакомый квартиру несколько лет прожил-  теперь с выездом проблемы...сплошные пробки.

Думайте перед тем как покупать.

Кстати, новые "развязки" приводят к еще большим пробкам, это известный факт.

Единственное решение это рельсовый транспорт и квартальная (а не микрорайонная) застройка с равноценными дорогами (а не дворовыми выезами на большие магистрали).

Но никто не проведет метро на Вишневое и Петропавловские борщаговки.Даже трамвая не проведут.
   
Київ как раз стає придатним для життя..
Зрузумійте - людям потрібне житло. І похер на все. Звичайно місто і передмістя буде забудовуватись, іншого не дано.
так то у великій та напівпорожній країні забудовувати все 25 поверховими концтаборами це ідіотізм
   
Київ как раз стає придатним для життя..
Зрузумійте - людям потрібне житло. І похер на все. Звичайно місто і передмістя буде забудовуватись, іншого не дано.

А нельзя ли все єти новостройки как-то упорядочивать перед началом строительства ?
   
Serge_D, це ви називаєте придатним до життя?



   
Думайте перед тем как покупать.

Кстати, новые "развязки" приводят к еще большим пробкам, это известный факт.

Единственное решение это рельсовый транспорт и квартальная (а не микрорайонная) застройка с равноценными дорогами (а не дворовыми выезами на большие магистрали).

Но никто не проведет метро на Вишневое и Петропавловские борщаговки.Даже трамвая не проведут.

Завести лінію трамваю можна від швидкісного... а от чи можна протягнути до Вишневого, цікаво яка там ситуація з землею
   
Единственное решение это рельсовый транспорт и квартальная (а не микрорайонная) застройка с равноценными дорогами (а не дворовыми выезами на большие магистрали).

я случай вспомнил. В этом году ж/д дорога проводили эксперимент с добавлением скоростных электричек
в сторону Ирпеня. С Ирпеня до Святошино можно было доехать за 12 минут. В результате отменили почти
все новые электрички. Так как ездят в основном одни льготники, а компенсировать их перевозку местные советы
отказываются.

   
В киеве необоходимо запретить вообще строить выше 9 этажей.Нет необходимости превращать Киев в Бангкок.Киев это один из старейших городов Европы, памятник истории.

Если сильно надо построить Киев-сити,то на левом берегу поближе к аэропорту например.

Далее-запретить выдачу земли под новострои вообще. Если хотят-пусть разрабатывают схему сноса старых зданий и постройки на их месте нового.Например, можно нанять каких-нибудь голландцев и  перестроить Нивки. Есть схемы-например вместо 5 этаже делать на 2 этажа выше (выгода застройщику) или прнинудительный выкуп по рыночной стоимости (как в Британии).
   
Київ как раз стає придатним для життя..
Зрузумійте - людям потрібне житло. І похер на все. Звичайно місто і передмістя буде забудовуватись, іншого не дано.
Без двох транспортних кілець Києву прийде пuздець .  :-)o
Хоча думаю вже пізно
   
По факту квартальна забудова + не більше 9 ( а краще 7) поверхів допоможе
+ метро і паблік транспгрт і штрафи за парковку і виізд на паблік лайн

   
Serge_D, це ви називаєте придатним до життя?

Показати зображення...


А шо, вийшов з смартквартир и, а там в 3метрах Ашан х пивом. Подивився на голу сусідку з квартири навпроти - ось вже й статеве життя

Не життя - казка.
   
я случай вспомнил. В этом году ж/д дорога проводили эксперимент с добавлением скоростных электричек
в сторону Ирпеня. С Ирпеня до Святошино можно было доехать за 12 минут. В результате отменили почти
все новые электрички. Так как ездят в основном одни льготники, а компенсировать их перевозку местные советы
отказываются.

заборонити льготи. щозанах.

країна жопоруких корупціонерів шаровиків?
   
Serge_D, це ви називаєте придатним до життя?

Показати зображення...
Показати зображення...
Второй домик очень даже ничего и по сравнению с другой частью Позняков и тем более Осокорками даже имеет свою придомовую территорию.
   
Завести лінію трамваю можна від швидкісного... а от чи можна протягнути до Вишневого, цікаво яка там ситуація з землею

я тоже думал об этом-логичное решение.
только сначала вести надо было а потом строить.А то получается троещина опять
   
По факту квартальна забудова + не більше 9 ( а краще 7) поверхів допоможе
+ метро і паблік транспгрт і штрафи за парковку і виізд на паблік лайн

По факту  гнать всех уебанов из КМДА и просто нанять голландцев-нецев планировать город.

Все.

Если не умеешь что-то делать,то нехер мучать сраку.

Еще и дешевле выйдет (на первое время пока голландцы на научатся брать взятки).
   
По факту квартальна забудова + не більше 9 ( а краще 7) поверхів допоможе
+ метро і паблік транспгрт і штрафи за парковку і виізд на паблік лайн
Це "не по факту", а по розуму - а "по факту" будуть і далі ліпити без врахування транспортної (дороги, парковки і паблік транспорт) і комунальної (електрика, вода, тепло) комунікацій.
Справа в тому що ті хто вкладається в київське житло в масі своїй не цікавляться такими "матеріями"  :-)o
   
Без двох транспортних кілець Києву прийде пuздець .  :-)o
Хоча думаю вже пізно

При теперішніх дебільних принципах містобудування Києва, не врятує ніяка кількість транспортних кілець.
Хоч 8-ім зроби - все одно не допоможе.  :(
   
В киеве необоходимо запретить вообще строить выше 9 этажей.Нет необходимости превращать Киев в Бангкок.Киев это один из старейших городов Европы, памятник истории.

Если сильно надо построить Киев-сити,то на левом берегу поближе к аэропорту например.

Далее-запретить выдачу земли под новострои вообще. Если хотят-пусть разрабатывают схему сноса старых зданий и постройки на их месте нового.Например, можно нанять каких-нибудь голландцев и  перестроить Нивки. Есть схемы-например вместо 5 этаже делать на 2 этажа выше (выгода застройщику) или прнинудительный выкуп по рыночной стоимости (как в Британии).
Есть такое. У нас почти в центре Киева "гуляет" огромная территория между Кирилловской и Новоконстантиновско й, практически от Подола аж до Куренёвки.
   
При теперішніх дебільних принципах містобудування Києва, не врятує ніяка кількість транспортних кілець.
Хоч 8-ім зроби - все одно не допоможе.  :(
Тому і думаю що пізно. і нас чекає шикарний транспортний колапс
   
заборонити льготи. щозанах.

країна жопоруких корупціонерів шаровиків?

Так отож. Наладив нормальное сообщение по ж/д с такими пригородами, как Ирпень, Ворзель, Фастов, Борисполь,
можно значительно уменьшить транспортные проблемы между Киевом и ближайшими пригородами.
Но....льготники...
Везде, где можно, "сращивают" пригородное сообщение с городским метро. Только не у нас.

   
Це "не по факту", а по розуму - а "по факту" будуть і далі ліпити без врахування транспортної (дороги, парковки і паблік транспорт) і комунальної (електрика, вода, тепло) комунікацій.
Справа в тому що ті хто вкладається в київське житло в масі своїй не цікавляться такими "матеріями"  :-)o

судячи по суспільним результатам - і виборів і економіки і відновлення тер цілінсості - вони взагалі ніякими "матеріями " не цікавляться(
   
Це "не по факту", а по розуму - а "по факту" будуть і далі ліпити без врахування транспортної (дороги, парковки і паблік транспорт) і комунальної (електрика, вода, тепло) комунікацій.
Справа в тому що ті хто вкладається в київське житло в масі своїй не цікавляться такими "матеріями"  :-)o

да, такое впечатление, что вся быдлота в Украине хочет переехать в Киев любой ценой — смарт-гостинка на ...дцатом этаже 25-этажной панельной общаги с соседней общагой впритык к окнам, зато тепер воно — кыянын! Быдло создает спрос на быдловское жилье, и Киев превращается в быдловню. Ну а твари при власти, дебил Киева Кличко — им посрать, они в Киеве не живут.
   
Тому і думаю що пізно. і нас чекає шикарний транспортний колапс
+шарові бляхи))
   
судячи по суспільним результатам - і виборів і економіки і відновлення тер цілінсості - вони взагалі ніякими "матеріями " не цікавляться(
То ви "сильно планку задираєте", власне комфортне проживання, на відміну від економіки і політики, "матерія" яку легше зрозуміти - та однак не судилося  :(
І тому
Зрузумійте - людям потрібне житло. І похер на все.
І це головна причина  :-)o
   
Коротше тре робити використання авто значно важчим
- дорожча парковка
- можливо навіть обмеження візду в центр
- монетизація пільг

П.с. про заліщницю вірно написали
Електрички за межі міста сильно розвантажать місто
   
Serge_D, це ви називаєте придатним до життя?

Показати зображення...
Показати зображення...

ТС забыл добавить, шо прямо напротив этого курятника на верхней фотке золоотвал Дарницкой ТЭЦ  :gigi:
   
Варламов эту тему уже давно хорошо перемыл.
И уже пошли доказательства-новострои превращаются в гетто через 5-6 лет.


https://varlamov.ru/1873609.html
https://varlamov.ru/2611876.html
   
Більш ніж нормальне бюджетне житло для міста.
Краще за хрущі.

Не придатне для життя місто для тих у кого немає житла у цьому місті.
   
Їбонута влада Київа бере хабарями грощі  забудовника, яки призначалися на побудову інфраструктури. Тому не будується лікарень, дитячих садків, паркінгів тощо. Про нові мости та дороги взагалі ніхто не переймається. Згоден з ТС, треба валити нах з Київа.
   
ТС забыл добавить, шо прямо напротив этого курятника на верхней фотке золоотвал Дарницкой ТЭЦ  :gigi:
жлобам пох, аби на лайнос вистачило та конуру "смарт". а потім їм Супрун хуёва, бо каже з раком легенів немає сенсу лікувати довбойбів у держлікарнях
   
хрущі краще. по  перше - у хрущів є двори, і поряд школи і дитсадки. по друге - по площі хрущі більше смартів)) по третє - у вікна хрущів н едивиться ще один такий 25 поверховий смарт).  не порівнюючи вже хрущ з гарною локацією і курятник в щазопинську з локальною каналізацією)) звісно маючи київсмький хрущ і підкиївську дачу - жити можна . але в київ щораз менше хочеться повертаитись( 
   
хрущі краще. по  перше - у хрущів є двори, і поряд школи і дитсадки. по друге - по площі хрущі більше смартів)) по третє - у вікна хрущів н едивиться ще один такий 25 поверховий смарт).  не порівнюючи вже хрущ з гарною локацією і курятник в щазопинську з локальною каналізацією)) звісно маючи київсмький хрущ і підкиївську дачу - жити можна . але в київ щораз менше хочеться повертаитись( 
звичайно ) але якщо дача десь поблизу Козину-то є небезпека золовідвалу Українки, та й Дніпро отруйний після скиду з Бортничів трохи вишче Вишенькі
   
звичайно ) але якщо дача десь поблизу Козину-то є небезпека золовідвалу Українки, та й Дніпро отруйний після скиду з Бортничів трохи вишче Вишенькі

а ти злий))
   
Автомобіль це вже не транспорт, не  треба ніяких доріг, навіщо ці витрати? .. Будуйте інфраструктуру для електро_вело_мопедо _скутеро транспорту .. Скот через 5 років прозріє і буде їздити на ньому
   
Київ как раз стає придатним для життя..
Зрузумійте - людям потрібне житло. І похер на все. Звичайно місто і передмістя буде забудовуватись, іншого не дано.
Фавели Ріо глянь)
   

Цю тему переглядають:

0 Користувачів і 1 гість
 
Повна версія