Раді Вас бачити! » Увійти » Створити новий профіль

Продивляюсь фільми про Чорнобиль. І знаєте, що мене дивує?

нет, не придумывай х.й.ю разную. Если пошли работы по программе (утвержденной) то отступать от программы запрещено . 

Н-да, ну і наївні люди, І головне казки що все робилось по програмі, навіть тех процес на заводі не виконується по програмі ні зараз ні тоді, і навіть в Європейських країнах не виконується.
   
На чорнобильській станції був відсутній елементарний захист від дурня. Підйом стержнів і припинення подачі води - ці дві процедури повинні бути взаємовиключеними. :fool:
   
те що розробляли аби як це раз, плюс сам реактор розроблявся для залучення в циклі де добувався оружейний плутоній , тому в ньому стільки не доробок, його для інших цілей розробляли а потім адаптували під електроенергію...
[/quote]
Реактор нормальний як для совка на той час, нащо інші робити коли нам плутоній треба для бомбочок, а те що трохи гарячий - так ми його зверху кришкою здоровою накриємо в разі чого. А тут бац - виявляється на малій потужності система захисту працює навпаки - розігріває замість оходження !!! Ну як таке одоробало можна експлуатувати ? Але ж це позор - так облажатися, от всі причетні і намагалися не чути/не бачити помилку проекту.
   
Испытания должны были проводиться 25 апреля 1986 года на мощности 700—1000 МВт (тепловых), 22—31 % от полной мощности[9]. Примерно за сутки до аварии (к 3:47 25 апреля) мощность реактора была снижена примерно до 50 % (1600 МВт)[10]. В соответствии с программой, отключена система аварийного охлаждения реактора. Однако дальнейшее снижение мощности было запрещено диспетчером Киевэнерго. Запрет был отменён диспетчером в 23:10.
:S

Майже 100 відсотків дана інфа скоро пропаде з офіційних бумаг.
   
На чорнобильській станції був відсутній елементарний захист від дурня. Підйом стержнів і припинення подачі води - ці дві процедури повинні бути взаємовиключеними. :fool:
На станціі дурнів не було, все робили тілько по інструкції, захист був як мінімум дворівневий автоматичний. Але це все не має значення, коли захист розігріває реактор.

Хлопці, 10 років після аварії навіть МАГАТЕ приховувало інфу про те, що саме конструкція РБМК має катастрофічні недоліки - бо тих РБМК набудували трошки багато, почалась б паніка. Хоча всім енергетикам практично одразу стало все ясно і були внесені корективи в регламенти роботи цих реакторів, а пізніше і конструктивні зміни.

А нещасні люди що там загинули - ні в чому не винні, зовсім. Уявіть себе на їх місці - посеред планових робіт - вибух. Це все одно що в тебе заскакала пральна машина, ти висмикнув її з розетки - а вона через 30 секунд вибухнула
   
Н-да, ну і наївні люди, І головне казки що все робилось по програмі, навіть тех процес на заводі не виконується по програмі ні зараз ні тоді, і навіть в Європейських країнах не виконується.
Чорнобиль це не той випадок. Там не було ніякої "небезпечної програми" яку хтось чи не виконав чи виконав "не так".
Були  непередбачувані проектом і неконтрольовані (бо тривали вкрай малий проміжок часу) режими роботи реактора, при зануренні поглинаючих стрижнів у активну зону, що й спричинило ланцюгову реакцію.

На чорнобильській станції був відсутній елементарний захист від дурня. Підйом стержнів і припинення подачі води - ці дві процедури повинні бути взаємовиключеними.
Перестаньте дивитися дурні фільми про "захист від дурнів"
Виноват проектировщик, виновата система где такой проектировщик может проектировать и не слышать эксплуатантов, система где безопасность станции не так важна как стоимость реактора и скорость строительства и где все и вся секретно и никто не заинтересован в результате своего труда
А тут бац - виявляється на малій потужності система захисту працює навпаки - розігріває замість оходження !!! Ну як таке одоробало можна експлуатувати ? Але ж це позор - так облажатися, от всі причетні і намагалися не чути/не бачити помилку проекту.
Золоті слова!  Добре, що хоч ще хтось розуміє.  Хоча насправді, всі хто хоч трохи в темі знали про це ще тоді.  Ганьба- не ганьба, але справу врешті-решт таки дотиснули, що взялися й за проектантів, але совдепія розвалилася, а проектанти користуючись хаосом 90-х років, повтікали.

   
Re: Продивляюсь фільми про Чорнобиль. І знаєте, що мене дивує?

аварии на аэс случались и в штатах, если кто забыл трёхмильный остров, и в японии, так что технические проблемы валить на совок это  просто не умно и делу не помогает.
   
Re: Продивляюсь фільми про Чорнобиль. І знаєте, що мене дивує?

На станціі дурнів не було, все робили тілько по інструкції, захист був як мінімум дворівневий автоматичний. Але це все не має значення, коли захист розігріває реактор.

Хлопці, 10 років після аварії навіть МАГАТЕ приховувало інфу про те, що саме конструкція РБМК має катастрофічні недоліки - бо тих РБМК набудували трошки багато, почалась б паніка. Хоча всім енергетикам практично одразу стало все ясно і були внесені корективи в регламенти роботи цих реакторів, а пізніше і конструктивні зміни.

А нещасні люди що там загинули - ні в чому не винні, зовсім. Уявіть себе на їх місці - посеред планових робіт - вибух. Це все одно що в тебе заскакала пральна машина, ти висмикнув її з розетки - а вона через 30 секунд вибухнула

вот как раз отношение к реактору как к безопасному бытовому прибору и привело к катастрофе.
такие эксперименты должны были вначале просчитываться физиками теоретиками и проводиться где нибудь в сибири подальше от городов.
   
технические проблемы валить на совок это  просто не умно и делу не помогает.

Вина совка таки є, ще й дуже.

Адже це не якісь там технічні проблеми, про які ніхто не здогадувався. Була купа доповідних та зауважень, що реактор "сирий" та небезпечний.
Про  неконтрольовані режими  роботи при зменшенні потужності здогадувалися й раніше. До цього при схожих обставинах  так само мало не вибухнула  Ленінградська АЕС.
Але  доповідали кому? - Видатним  радянським академікам, героям праці,  які самі й спроектували та пропихнули у серію те одоробло, та срати вони хотіли на ті доповіді та зауваження.
В західних країнах така ситуація була б зведена до мінімуму.

Останнє редагування: 27 квітня 2016 12:36:26 від птах Сорока
   
до сих пор не понимаю позицию Брюханова, зачем было соглашаться на эксперимент на своей станции? зачем ему нужен был этот риск?
какое то неуважение реактору, к опасности. Казалось бы управляя таким обьектом надо перестраховываться на 101%. и отбрыкиваться от всего непонятного.
   
до сих пор не понимаю позицию Брюханова, зачем было соглашаться на эксперимент на своей станции? зачем ему нужен был этот риск?
какое то неуважение реактору, к опасности. Казалось бы управляя таким обьектом надо перестраховываться на 101%. и отбрыкиваться от всего непонятного.
Потому что эксперимент это для тебя что-то необычное, а они эти эксперименты проводили постоянно - это было необходимо для уточнения регламента, как ТО автомобиля. Непонятно оно только для тебя, представь механика автомобиля, которому пригнали мерс и он в книжке читает "нажмите педаль газа и слушайте не стучит ли мотор", он ее нажимает, мотор разгоняется, он ее отпускает - он все еще быстрее разгоняется и взрывается.
   
Брюханова, зачем было соглашаться на эксперимент на своей станции? зачем ему нужен был этот риск?

Не було там ніякого  небезпечного "експерименту", перестань читати радянську побрехеньку - лайно під назвою "Чернобыльская тетрадь"
Там була планова зупинка реактора та "эксперимент по выбегу", який мав дати відповідь на питання "скільки можна зняти додаткової  електроенергії  реактора, з  лопаток турбін, яка поступово уповільнюється" Нічим небезпечним це не мало загрожувати, за умови правильно спроектованого реактора.


Останнє редагування: 27 квітня 2016 13:02:26 від птах Сорока
   
если бы не абортировали были бы уродства
так хорошо начал и такой херней закончил.

вот смотри, я по образованию инженер-теплоэнергетик, но у меня ядерная физика была только один семестр. это огромный отдельный пласт науки. и что такое положительная реактивность, я например, даже мимоходом не проходила.
а теперь представь журналиста. он не только ни в чем не разбирается, он даже что такое принципы работы журналиста не понимает. чтобы хоть что то написать об этой аварии, он должен получить новое высшее образование, и может быть не одно.
поэтому ему остается писать про аборты и маугли в зоне отчуждения.
а было так - сидит в консультации или поликлинике испуганная врачиха, она ничего не знает о радиации, зато отлично знает название всех костей черепа латынью. и советует беременной бабе сделать аборт на всякий случай. никто никого не принуждал.
   
Потому что эксперимент это для тебя что-то необычное, а они эти эксперименты проводили постоянно - это было необходимо для уточнения регламента, как ТО автомобиля. Непонятно оно только для тебя, представь механика автомобиля, которому пригнали мерс и он в книжке читает "нажмите педаль газа и слушайте не стучит ли мотор", он ее нажимает, мотор разгоняется, он ее отпускает - он все еще быстрее разгоняется и взрывается.

некоректное сравнение только с педалью, для обьективности надо добавить, что они ещё и руль начали крутить в разные стороны, пока не врезались
   
вот как раз отношение к реактору как к безопасному бытовому прибору и привело к катастрофе.

100%
Считалось - "советское значит надежное", "на АЭС не может быть аварии", "советские самолеты не падают". Существующие проблемы замалчивались, аварии скрывались и т.п.
   
Не було там ніякого  небезпечного "експерименту", перестань читати радянську побрехеньку - лайно під назвою "Чернобыльская тетрадь"
Там була планова зупинка реактора та "эксперимент по выбегу", який мав дати відповідь на питання "скільки можна зняти додаткової  електроенергії  реактора, з  лопаток турбін, яка поступово уповільнюється" Нічим небезпечним це не мало загрожувати, за умови правильно спроектованого реактора.

все пишут, что персонал таки нарушил регламент эксплуатации ради эксперимента
   
Продивляюсь фільми про Чорнобиль. І знаєте, що мене дивує?
А меня удивляет то, что посмотрев 1-2 фильма народ начинает с апломбом утверждать что знает что там произошло.
   
Не було там ніякого  небезпечного "експерименту", перестань читати радянську побрехеньку - лайно під назвою "Чернобыльская тетрадь"
Там була планова зупинка реактора та "эксперимент по выбегу", який мав дати відповідь на питання "скільки можна зняти додаткової  електроенергії  реактора, з  лопаток турбін, яка поступово уповільнюється" Нічим небезпечним це не мало загрожувати, за умови правильно спроектованого реактора.
Если точнее - хватит ли энергии выбега (когда остановили ядерную реакцию, а реактор еще горячий, те пар еще есть, генераторы работают) на систему охлаждения, которая типа "обесточена" и питается только от реактора. Это на случай аварии что делать уточняли. Анекдот конечно - эксперимент для улучшения безопасности вскрывает (не впервые, правда) ошибку конструкции, которая превращает защиту реактора в детонатор
   
все пишут, что персонал таки нарушил регламент эксплуатации ради эксперимента

На заборі також багато чого пишуть.
Але є матеріали справи та документи, про які дуже вигідно "забувати", бо фактично це лютий зашквар не лише  для радянської промисловості, але й навіть для  МАГАТЕ, яка до того патронувала усякі "спільні заходи", "сімпозіуми", "обмін досвідом" з радянськими  "тружениками мирного атома".

Если точнее - хватит ли энергии выбега (когда остановили ядерную реакцию, а реактор еще горячий, те пар еще есть, генераторы работают) на систему охлаждения, которая типа "обесточена" и питается только от реактора.
Правильно, мені просто було влом це  дослівно виписувати. (tu)
Та й якщо чесно, забув трохи, за непотрібністю інформації в голові.
 Іноді навіть  забуваєш, що є люди які цього не в курсі, а вірять усяким "сенсаційним" фільмам про "останні секунди".

Останнє редагування: 27 квітня 2016 13:16:17 від птах Сорока
   
все пишут, что персонал таки нарушил регламент эксплуатации ради эксперимента
Да брешут они, персонал никаким боком к аварии - он как тот механик с педалью газа - нажимал что в книжке написано, а оно воно как вышло. А если механик был в это время в тапочках - то конечно да, нарушил. Только причина аварии разве в тапочках или небритом операторе ? Причина в двигателе, который взрывается при отпущенной педали газа, а в случае с Чернобылем - еще и вырваном бензонаносе (стержни опустились, реакция должна была остновиться).
   
(стержни опустились, реакция должна была остновиться).
Але я не пам'ятаю вже, чому стиржні викликали неконтрольовану реакцію.
Чи то через те що їх кінцівки були з іншого матеріалу виготовлені (через радянську економію),чи то через їх довжину?
   
На заборі також багато чого пишуть.
Але є матеріали справи та документи, про які дуже вигідно "забувати", бо фактично це лютий зашквар не лише  для радянської промисловості, але й навіть для  МАГАТЕ, яка до того патронувала усякі "спільні заходи", "сімпозіуми", "обмін досвідом" з радянськими  "тружениками мирного атома".

Правильно, мені просто було влом це  дослівно виписувати. (tu)
Та й якщо чесно, забув трохи, за непотрібністю інформації в голові.
 Іноді навіть  забуваєш, що є люди які цього не в курсі, а вірять усяким "сенсаційним" фільмам про "останні секунди".
Да я только потому и пишу сюда, потому что помяните невинно погибших 30 лет назад, а не пишите бред про "они нарушили и они виноваты". Они виноваты только в том что жили в совке, как и мы все. И ВСЕ - ВИНОВАТ только совок, система без обратной связи, система где люди винтики и важно сколько ружбаек и танчиков имеет гос-во, а не как гос-во заботититься о еде, комфорте и безопасности людей в нем.
   
Да брешут они, персонал никаким боком к аварии - он как тот механик с педалью газа - нажимал что в книжке написано, а оно воно как вышло. А если механик был в это время в тапочках - то конечно да, нарушил. Только причина аварии разве в тапочках или небритом операторе ? Причина в двигателе, который взрывается при отпущенной педали газа, а в случае с Чернобылем - еще и вырваном бензонаносе (стержни опустились, реакция должна была остновиться).

стержни не опустились - реактор перегрелся и началась уже деформация, они просто механически не смогли опуститься.
Персонал, видимо, нарушил инструкции - оставил в активной зоне всего 6 стержней, вместо 26 по иснтрукции.
   
стержни не опустились - реактор перегрелся и началась уже деформация, они просто механически не смогли опуститься.
Персонал, видимо, нарушил инструкции - оставил в активной зоне всего 6 стержней, вместо 26 по иснтрукции.
стержни опускались нормально. Но сработал концево́й эффект в РБМК — явление, заключающееся в кратковременном увеличении реактивности ядерного реактора (вместо ожидаемого снижения), наблюдавшееся на реакторах РБМК-1000 до их модернизации, при опускании стержней системы управления и защиты (СУЗ) из крайнего верхнего (или близкого к нему) положения. Эффект был вызван неудачной конструкцией стержней. Возможно, явился одним из факторов, способствовавших катастрофическому развитию Чернобыльской аварии. После аварии на Чернобыльской АЭС конструкция стержней была изменена и концевой эффект устранён.

При этом реактор работал в нерегламентном режиме с низким оперативным запасом реактивности (ОЗР), из-за чего практически все графитовые стержни были подняты. Операторы вообще не имели полного представления о значении ОЗР и вообще не было даже его постоянной индикации, он был только в распечатках получаемых 2 раза в час.

Плюс еще куча накладок в виде состояния системы охлаждения, эксперимента и прочего.

Останнє редагування: 27 квітня 2016 13:48:12 від Alexey Checkin3
   
Но сработал концево́й эффект в РБМК — явление, заключающееся в кратковременном увеличении реактивности ядерного реактора

Простіше кажучи, попередній вибух викликаний неконтрольованими процесами, які генерував цей ефект, не дав стиржням опускатися далі та викликав ланцюгову реакцію.
Персонал спочатку почув цей вибух,  а  трохи пізніше вибухнув вже  й реактор повністю.
   
Простіше кажучи, попередній вибух викликаний неконтрольованими процесами, які генерував цей ефект, не дав стиржням опускатися далі та викликав ланцюгову реакцію.
Персонал спочатку почув цей вибух,  а  трохи пізніше вибухнув вже  й реактор повністю.
Не не не, ланцюгова реакція йде завжди, просто не так швидко як ядерний вибух (на ЧАЕС не було ядерного вибуху), просто "увеличении реактивности ядерного реактора" - это реация ускорилась (т.е. реактор сильнее разогревался), а не тормозилась. Т.е. как я писал - механик отпускает педаль газа - мотор разгоняется, механик вырывает отрывает в панике шланг из бензобака - мотор почему-то не глохнет, а взрывается.
   
Простіше кажучи, попередній вибух викликаний неконтрольованими процесами, які генерував цей ефект, не дав стиржням опускатися далі та викликав ланцюгову реакцію.
нефига.

если говорить по простому, то насколько я понял - бахнуло при попытке быстро опустить стержни (нажатием кнопы экстренной остановки реактора АЗ-5), поскольку реактор в тот момент был в очень неустойчивом режиме (из-за низкого оперативного запаса реактивности и ситуации в системе охлаждения).

Если длинно, то нажатие кнопы экстренной остановки из-за концового эффекта привело к перегреву (там уже кипело охлаждение в тот момент) топлива, от которого разрушились тепловыделяющие элементы (твэлы) в нижней части активной зоны реактора.  Это привело к разрушению оболочек нескольких каналов, в которых находятся эти твэлы, и пар под давлением около 7 МПа получил выход в реакторное пространство, в котором нормально поддерживается атмосферное давление (0,1 МПа). Давление в реакторе резко возросло, что вызвало дальнейшие разрушения уже реактора в целом, в частности отрыв верхней защитной плиты. Герметичность корпуса реактора и вместе с ним контура циркуляции теплоносителя была нарушена, и произошло обезвоживание активной зоны реактора. При наличии достаточно высокого положительного парового эффекта реактивности это привело к разгону реактора на мгновенных нейтронах (аналог ядерного взрыва) и наблюдаемым масштабным разрушениям.

Останнє редагування: 27 квітня 2016 14:06:52 від Alexey Checkin3
   
стержни не опустились - реактор перегрелся и началась уже деформация, они просто механически не смогли опуститься.
Персонал, видимо, нарушил инструкции - оставил в активной зоне всего 6 стержней, вместо 26 по иснтрукции.
Это брехня, авария именно потому что стержни опустились - из-за неучтенной фигни (на малых оборотах мотора отключение подачи бензина приводит к разгону мотора) мотор взрывается даже если вырвать бензонансос.
   
Не не не, ланцюгова реакція йде завжди, просто не так швидко як ядерний вибух (на ЧАЕС не було ядерного вибуху), просто "увеличении реактивности ядерного реактора" - это реация ускорилась (т.е. реактор сильнее разогревался), а не тормозилась. Т.е. как я писал - механик отпускает педаль газа - мотор разгоняется, механик вырывает отрывает в панике шланг из бензобака - мотор почему-то не глохнет, а взрывается.

если говорить по простому - бахнуло при попытке опустить быстро опустить стержни (нажатием кнопы экстренной остановки реактора АЗ-5), поскольку реактор в тот момент был в очень неустойчивом режиме (из-за низкого оперативного запаса реактивности и ситуации в системе охлаждения).

Вибачаюсь, я не мав на увазі "ядерний вибух". Просто я дилетант, забув  як називається (та працює)  така фігня як реактивність.
Колись так і не зміг розібратися з теоретичними викладками цього явища, хоча й намагався, мій мозок того не осилив. :(
   
Люди, запомните - РБМК в Чернобыле рванул из-за собственной конструкции - он должен взрываться на малых мощностях при срабатывании защиты. Просто защиту (а она защищает от взрыва) раньше не тестировали на "низких оборотах", как только это случилось - защита привела реактор к взрыву
   
нефига.

если говорить по простому, то насколько я понял - бахнуло при попытке быстро опустить стержни (нажатием кнопы экстренной остановки реактора АЗ-5), поскольку реактор в тот момент был в очень неустойчивом режиме (из-за низкого оперативного запаса реактивности и ситуации в системе охлаждения).
Только никто не знал про "нельзя быстро опускать" до взрыва, точнее догадывались, но не донесли до проектировщика/других станций (СЛАВА КПСС, б***ь)
[/quote]
Если длинно, то нажатие кнопы экстренной остановки из-за концового эффекта привело к перегреву (там уже кипело охлаждение в тот момент) топлива, от которого разрушились тепловыделяющие элементы (твэлы) в нижней части активной зоны реактора.  Это привело к разрушению оболочек нескольких каналов, в которых находятся эти твэлы, и пар под давлением около 7 МПа получил выход в реакторное пространство, в котором нормально поддерживается атмосферное давление (0,1 МПа). Давление в реакторе резко возросло, что вызвало дальнейшие разрушения уже реактора в целом, в частности отрыв верхней защитной плиты. Герметичность корпуса реактора и вместе с ним контура циркуляции теплоносителя была нарушена, и произошло обезвоживание активной зоны реактора. При наличии достаточно высокого положительного парового эффекта реактивности это привело к разгону реактора на мгновенных нейтронах (аналог ядерного взрыва) и наблюдаемым масштабным разрушениям.
[/quote]
Положительная обратная связь - жмем тормоз - а машина ускоряется, ручник вообще приводит к взрыву (но только если при этом ехать 12 км/ч, на 120 км.ч все нормально)
   
Негайно покличте санітарів з подвійною дозою галоперідолу та вимкніть  пацієнту інтернет, бо ми його остаточно втрачаємо! :facepalm1:

+100500
запарил уже чувак со своим устно )) весеннее обострение чтоли
   
Это брехня, авария именно потому что стержни опустились - из-за неучтенной фигни (на малых оборотах мотора отключение подачи бензина приводит к разгону мотора) мотор взрывается даже если вырвать бензонансос.

насколько я понял они не опустились - они НАЧАЛИ ОПУСКАТЬСЯ а поскольку наконечники были сделаны не из графита, а из какого-то материала, которое разгоняет реактор в течении короткого промежутка. Вот оно и рвануло до того как стержни смогли нормально опуститься

то есть ты жмёшь на тормоз - мотор на секунду разгоняется, потом начинается торможение

   
Але я не пам'ятаю вже, чому стиржні викликали неконтрольовану реакцію.
Чи то через те що їх кінцівки були з іншого матеріалу виготовлені (через радянську економію),чи то через їх довжину?

Угу, саме так.
   
Только никто не знал про "нельзя быстро опускать" до взрыва, точнее догадывались, но не донесли до проектировщика/других станций (СЛАВА КПСС, б***ь)
Ага. К тому же операторы не понимали что у них реактор и так уже, т.е. еще до начала эксперимента - в близком к критическому состоянии.

А если вернуться к тому во что уверовал автор темы - то как раз будь реактор в режиме большей мощности, взрыва бы скорее всего не было. Автору темы надо прекратить жевать уже пережеванные кем то жвачки. Возвращаясь к политике :) - вот потому у нас и выбирают черт знает кого каждый раз, что народ тупо верит в то что пишут в газетах или говорят по зомбоящику. Веруют вместо того что бы начать применять содержимое своей головы по назначению и подумать, а затем самому поискать инфу по предмету с разных точек зрения.
   
насколько я понял они не опустились - они НАЧАЛИ ОПУСКАТЬСЯ а поскольку наконечники были сделаны не из графита, а из какого-то материала, которое разгоняет реактор в течении короткого промежутка. Вот оно и рвануло до того как стержни смогли нормально опуститься

то есть ты жмёшь на тормоз - мотор на секунду разгоняется, потом начинается торможение
Якраз були зроблені з графіту, який трохи розганяє реакцію.
   
Якраз були зроблені з графіту, який трохи розганяє реакцію.

Цитувати
«Концевой эффект»

в реакторе РБМК возникал из-за неудачной конструкции стержней. Конструктивно стержень состоял из двух секций: поглотитель (карбид бора) длиной на полную высоту активной зоны и вытеснитель (графит), вытесняющий воду из части канала СУЗ при полностью извлечённом поглотителе. Суть эффекта заключается в том, что при определённых условиях в течение первых секунд погружения стержня в активную зону вносилась положительная реактивность вместо отрицательной.

Существование концевого эффекта было обнаружено в 1983 году во время физических пусков 1-го энергоблока Игналинской АЭС и 4-го энергоблока Чернобыльской АЭС.
   
так я не понял, фильм Секунды до катастрофы от National Geografic - это брехня ? или правда, но не вся
   
Операторы вообще не имели полного представления о значении ОЗР и вообще не было даже его постоянной индикации, он был только в распечатках получаемых 2 раза в час.

Плюс еще куча накладок в виде состояния системы охлаждения, эксперимента и прочего.
А вот это меня убивает наповал - один из важнейших (после температуры) параметров реактора был виден с опозданием в 30 минут - ну как так можно проектировать штуку, в которой ядерная бомба греет воду ???
   
так я не понял, фильм Секунды до катастрофы от National Geografic - это брехня ? или правда, но не вся
Фильм не видел, но правда проста - если мотор машины на скорости ниже 10Км/ч увеличивает скорость при нажатиии на тормоз, и взрывается при дергании ручника (который и нужен когда тормоз почему-то не работает) и об этом не написано в инструкции - виноват производитель автомобиля. И пофиг что делал водила в момент взрыва и в каком состоянии он был и какой эксперимент по езде накатом он делал и кто сказал его ему сделать - владелец, производитель, механик или жена.
Миллионы людей пострадали исключительно из-за системы совка, в которой
Существование концевого эффекта было обнаружено в 1983 году во время физических пусков 1-го энергоблока Игналинской АЭС и 4-го энергоблока Чернобыльской АЭС.
но пока не рвануло, в инструкцию и конструкцию изменения не внесли.
А гнида-конструктор спокойно помер на огромной заслуженной пенсии и с кучей медалек
   

Цю тему переглядають:

0 Користувачів і 1 гість
 
Повна версія