Розгорнути попередні цитати...То теж одна з версій як зберегти двз.
ФВ розглядає мінімізувати вагу до 600кг на класі Поло.
Як він важив в 70ті.
З обмеженням 120кмгод на сучасному двиглі він в еко режимі 2-З літри буде витрачати навіть без гібридноі приблуди.
Якщо рахувати струм з газових чи вугельтурбін викиди со2 по експлуатації будуть тотожні теслі3.
На біодизелі викиди со2 по повному циклу від виробництва і стандартексплуатаці і будуть вдвічі менші
Чи повернеться споживач в часи ізетт питання спірне.
Показати зображення...
Смотрите китайские сайты, на англо/руско язычных есть только некоторые модели. Так, чисто на вскидку, JAC IEV7S вроде подходит.Нє нє, китайці одразу ідуть нах. Де мас маркет? Де хворд чи опель??? І габаритами трохи більше ніж на 2х.
і ціна буде на 8Розгорнути попередні цитати...в західних країнах так і є, обираєш собі постачальника електро на ринку, в україну це теж скоро прийде.
великі укриУкри як і 90% світу юзають те що германці продукують.
3,50 з пдвРозгорнути попередні цитати...і ціна буде на 8
підтримую!Розгорнути попередні цитати...Купи автівку і не ний.
расія родіна сланов! ми у курсє...Розгорнути попередні цитати...Коли великі укри балакають про тру наку і інженерство- це ще кумедніше ніж коли вони вдають з себе воїнів)
Розгорнути попередні цитати...расія родіна сланов! ми у курсє...
просто ти на неї весь час надрочуєш...Розгорнути попередні цитати...А цьому скрізь расія мариться)) рве потомка навозних на родіну
---Розгорнути попередні цитати...Всё верно, для старта забега оленей главное правильно всё обосновать.
Мне интересно, через сколько лет начнется завывание, как МЫ все загадили
планету аккумуляторами. И будут продавать друг другу квоты на выкыды лития.
А это будет, точно так же как сейчас идёт вытьё, как МЫ все загадили планету
пластиковой тарой. Прогресс млять технический, сначала придумать фуйню, а потом
через 30+ лет начинать думать как ее утилизировать. А фули, гомосапиенсы... ну во
всяком случае чсв и размер щёк и непомерность амбиций точно как у них.
И гомо тоже всё больше
Розгорнути попередні цитати...3,50 з пдв
Якщо курс не зміниться то за рік два і впасти може до 3,00
10 євроцентів для побутових Украіни легко втримати.
Рівень мадярщини
2,50грн без пдв для бізнесспоживача
Для манюпаса зявляться заманухи типу 30днів безплатного струму.
Народ буде тарифи рити.
Буде про що зубожилим попистіти)
Якщо рахувати струм з газових чи вугельтурбін викиди со2 по експлуатації будуть тотожні теслі3.Главный плюс электричек -- они не дымят там где люди.
Поки автомобіль для того щоб проїхати 2 години буде змушений 8 годин простояти на зарядці - доти їх глобальне використання можна буде просувати тільки з під палки.
и сотни станций быстрой замены проводят обкатку технологии быстрой замены в разных городах Китая.Але ми живемо не в Китаї. Сотні на Китай це ржака
По цене сегодня выгоднее (дешевле и быстрее) менять батарею, чем заряжать ее.Ад
Сотні на Китай це ржакаКак можно построить тысячи, не построив сначала сотни?!
Але ми живемо не в Китаї.13-15 лет назад электрокары были только в Китае (я имею в виду современные на литии).
Якщо різати хвоста частинами як в пост уссрній Украіні це роблять не подешевшає.Розгорнути попередні цитати...
Ага так електрика подешевшає - запишемо це в історію
Прогресс идет от туда и с небольшим отставанием. Будет и у нас такое, попозже.Коли там в Китаї перейдуть повністю на електро? Бо в Європі до 2030 хочуть.
Розгорнути попередні цитати...просто ти на неї весь час надрочуєш...
мережі спочатку модернізуйте!У чому проблема? Київ як приклад, 50 років тому на цих же мережах було кількасот виробництв, які всі споживали у рази більше електрики за побутові потреби. Лампи того часу з'їдали електрики в 7 разів більше, ніж зараз. На рахунок бойлерів теж скиглили "мережі не витримають", зараз бойлер в кожній третій квартирі і що?
Розгорнути попередні цитати...коли захід перейде на електрику, всі їхні корчі будуть задешево тут + дешевий нікому не потрібний бензин. Суцільний профіт.
А если вырубят электричество?
меня смущает только одно.
сейчас я могу выбирать какой бензин купить и залить - есть украинский, есть литовский, есть (или был?) белорусский.
сейчас я могу выбирать АЗС, и пишут что на разных АЗС бензин может быть реально разный.
если мне что-то не понравится, я поеду заправляться на другую АЗС, другим бензином.
сейчас это возможно, хотя бы теоретически.
электричество - это естественная монополия. оно приходит от разных электростанций в одну систему, и одними и теми же линиями электропередач распределяется между потребителями.
поэтому цены на электроэнергию рынком не регулируются, если хозяин системы захочет поднять цену, ничто ему не помешает это сделать, он монополист.
поэтому рано или поздно электричество для зарядки электромобилей станет дорогим, или очень дорогим. недоступным для большинства простолюдинов.
не можу собі навіть уявити скільки землі парковок і зарядок треба для заряджання.
а від розетки воно цілу ніч заряджається...
тупікова гілка розвитку.
ну то ще 10 років спокійно можна буде їздити нормальними машинамиДумаю навіть всі 20ть.
а за 10 років може допиляють електрокари , або взагалі закриють тему як неперспективну
армия будет на дронах. вся війна буде в дата центрах. хто перший залізе в чіпованого пересічного трояном той і виграв.
може і такРозгорнути попередні цитати...Думаю навіть всі 20ть.
Сделал себе на паркинге зарядку. Обошлось в >1000 евро
ну не так легко себе представить бойлер, духовку, стиралку, посудомойку, кондиционер, электрочайник на алюминиевой советской проводке, ещё и с занулением. А медная просто будет греться до определенного времени.Розгорнути попередні цитати...У чому проблема? Київ як приклад, 50 років тому на цих же мережах було кількасот виробництв, які всі споживали у рази більше електрики за побутові потреби. Лампи того часу з'їдали електрики в 7 разів більше, ніж зараз. На рахунок бойлерів теж скиглили "мережі не витримають", зараз бойлер в кожній третій квартирі і що?
в принципе, автомобиль на электрической тяге идея хорошая.
хотя с чисто потребительской точки зрения электроавтомобили пока проигрывают.
насколько я знаю, обычный доступный народный Nissan от Киева до Одессы без подзарядки не доедет, и до Львова не доедет.
потребуется перерыв на зарядку, часа на два, если не больше.
если ошибаюсь, поправьте меня.
даже если ездить только по своему городу на работу, чтобы ночью подзаряжать нужно тянуть к месту парковки провода. большинству жителей многоквартирных домов это недоступно.
ну ладно, рассмотрим вариант когда у владельца свой дом, двор, гараж. каждую ночь заряжать от домашней розетки по домашнему счётчику - уверен, что уже сейчас это будет довольно дорого.
а в будущем цены на электроэнергию неизбежно вырастут, а производство электроэнергии в таких масштабах не слишком экологически чистое занятие, и никакая "зелёная энергетика" не спасёт.
за что стоит побороться, так это за уменьшение вредных выбросов от ДВС, и всех по возможности пересаживать на Евро 5, там вредных выбросов меньше чем от букетика фиалок
можно.Розгорнути попередні цитати...Электричество можно самому добывать, если есть частный дом, и делать это не в пример проще, чем бензин из нефти на домашней плитке гнать.
Розгорнути попередні цитати...ну не так легко себе представить бойлер, духовку, стиралку, посудомойку, кондиционер, электрочайник на алюминиевой советской проводке, ещё и с занулением. А медная просто будет греться до определенного времени.
Необхідно зменшувати масу авто з забезпеченням стандартів безпеки. Для міських варіантів конструктивно зробити неможливим швидкість понад 50. І тоді 200 кг компактний автомобіль потребуватиме 10 кВт двигуна і дешевої батареї
Розгорнути попередні цитати...Якщо різати хвоста частинами як в пост уссрній Украіні це роблять не подешевшає.
Відрубали б зразу хвіст то подешевшала з часом відкатом. Тут так було при демонополізаціі 2001-2004. Пізніше вже стабільно стала дорожчати тому що наліпили податків. 44% від ціни тепер.
В Уа
Баланс по споживанню побутових до загального.
Станом на 2020р
31.7%
Ще 13% комунально побутові.
І 7% інші побутові.
Якщо умовна половина непобутових оплачує і з тарифом 2× від ціни побутових себе і ще побутових то ціна 3грн (10центів) покриє генерацію мережі і розприділення і субтарифи на розвиток єврозразка. Якщо по мінімуму іх запроваджувати.
Після демонополізаціі зразу могли б і задерти ціну.
Але баланс на рівні 10центів безпроблемний.
Для промислових і непобутових з річним споживанням 50+ мегавтгод можна -30% на мережі давати. Тут так .
Загалом
Дякуємо усср за потужності і мережі в спадок
Але єпланам політикам що уссср ніяк не поховають і тримають ту зубожилу соцдурню ганьба.
Тут демонополізувалися в два роки.
В Уа триндять вже мін 5 років.
Сцикуни
https://data.gov.ua/dataset/7d78eb81-dfad-4d1a-aa2e-797e93024206
Розгорнути попередні цитати...Всё верно, для старта забега оленей главное правильно всё обосновать.
Мне интересно, через сколько лет начнется завывание, как МЫ все загадили
планету аккумуляторами. И будут продавать друг другу квоты на выкыды лития.
А это будет, точно так же как сейчас идёт вытьё, как МЫ все загадили планету
пластиковой тарой. Прогресс млять технический, сначала придумать фуйню, а потом
через 30+ лет начинать думать как ее утилизировать. А фули, гомосапиенсы... ну во
всяком случае чсв и размер щёк и непомерность амбиций точно как у них.
И гомо тоже всё больше
Або ж засіять країну вітряками, як соняхами з колосальними дотаціями від держави