Вроді обіцяють лайв вебкест, але я шось не знайду

Is This the Tesla Semi? https://t.co/x6mI98jIzD #Tesla pic.twitter.com/URdJRAgSLr

— Tesla Motors Club (@TeslaMotorsClub) October 3, 2017

Останнє редагування: 17 листопада 2017 20:10:44 від Uki_

Невеликий....

Невеликий....

Не факт шо то він.

Розгорнути попередні цитати...

GizmoGremlin, 17 листопада 2017 04:54:45

Невеликий....

Не факт шо то він.

The supposed unveiling event didn't happen (yet?).

Вони шо на завтра відклали?

Вони шо на завтра відклали?

https://www.youtube.com/watch?v=2rCViY3k1V8

They did!!

Розгорнути попередні цитати...

Uki_, 17 листопада 2017 05:01:31

GizmoGremlin, 17 листопада 2017 04:54:45

Невеликий....

Не факт шо то він.

The supposed unveiling event didn't happen (yet?).

Той unveiling event ще у вересні мав відбутися.    http://www.tfltruck.com/2017/04/tesla-unveil-semi-truck-september-pickup-truck-18-24-months-news/
Коли вже того шахрая з великої дороги виведуть на чисту воду?...

Розгорнути попередні цитати...

GizmoGremlin, 17 листопада 2017 05:03:39

Uki_, 17 листопада 2017 05:01:31

Не факт шо то він.

The supposed unveiling event didn't happen (yet?).

Той unveiling event ще у вересні мав відбутися.    http://www.tfltruck.com/2017/04/tesla-unveil-semi-truck-september-pickup-truck-18-24-months-news/

У вересні він був зайнятий, звільняючи відданих йому людей, якими він покористувався.

Илон Маск представил электрический грузовик Tesla Semi Truck:

 

Выглядит  первый грузовик Tesla практически так, так на недавних изображениях, за исключением нескольких штрихов вроде немного другой формы боковых стекол. Но наиболее важным моментом является то, что для Tesla Semi Truck, который по грузоподъемности относится к тяжелым грузовикам 8 класса, производитель заявляет фантастические 800+ км хода на одном заряде аккумулятора. Напомним, ранние слухи указывали на скромные 320-480 км. Кроме того, за 30 минут аккумуляторная батарея Tesla Semi Truck заряжается на 80%, обеспечивая грузовику дальность хода примерно в 643 км.



В отличие от традиционных грузовиков в Tesla Semi центральная посадка — кресло водителя расположено по центру кабины. Грузовик оснащен системой автопилота, которая позволяет держаться в полосе, перестраиваться и съезжать с автострады без участия водителя.

Производство Tesla Semi планируют начать в 2019 году. Сколько будет стоить новый грузовик, не сообщается.


https://news.google.com/news/story/dbq3AjC4pMEKwSMg1OA3-pXPCLV-M/2?hl=ru&gl=RU&ned=ru_ru

Так шо таки була презентація

Так шо таки була презентація

Indeed. Там написано Recap.

А шо там з Тесла 3? Боттлнек вже розрулили? Бо відставання від графіку там некисле було і краю не видно.

нашим пройдисвітам до їхніх далеко....

И one more thing, tesla roadster. 1000 miles range, 1.9 sec to 60mph in base spec

Толку представляти трак чи родстер, якшо тесла 3 -фейл (поки шо). Яка довіра покупців буде?

Толку представляти трак чи родстер, якшо тесла 3 -фейл (поки шо). Яка довіра покупців буде?

с чего б это фейл?

показателем "здоровья" любой публичной компании есть ее биржевые котировки

Розгорнути попередні цитати...

Rufinus, 17 листопада 2017 10:49:30

Толку представляти трак чи родстер, якшо тесла 3 -фейл (поки шо). Яка довіра покупців буде?

с чего б это фейл?

показателем "здоровья" любой публичной компании есть ее биржевые котировки

Фейл не в плані технологічному, а в плані відставання від графіку виробництва і спроможності рішити цю проблему. Отут поки що фейл, бо відставання дуже суттєве, а чіткого плану дій і самих дій по корекції шось зовсім не видно.

Розгорнути попередні цитати...

na100ika, 17 листопада 2017 11:30:41

Rufinus, 17 листопада 2017 10:49:30

Толку представляти трак чи родстер, якшо тесла 3 -фейл (поки шо). Яка довіра покупців буде?

с чего б это фейл?

показателем "здоровья" любой публичной компании есть ее биржевые котировки

Фейл не в плані технологічному, а в плані відставання від графіку виробництва і спроможності рішити цю проблему. Отут поки що фейл, бо відставання дуже суттєве, а чіткого плану дій і самих дій по корекції шось зовсім не видно.

есть отставание, но я не наблюдаю процесса отказа от предоплаченых заказов
соответственно доверие кастомера не сильно пошатнулось, подождут

а котировки акций нормальные, и это главный показатель

и что самое интересное что конкуренты пока что очень далеко, и по технологии и по цене

вот вчера смотрел "новый" бренд от VOLVO это перформенс гибрид купе POLESTAR, но это ж конверсия V90 с добавкой двух электромоторов, батарейками в багажнике и куцым местом в багажнике (((((

тут даже на фото они скрыли задние акк ((((( хотя и средний в тоннеле это фэйл


а на презентации показали так

притом говорят мы мол в жопу 230 кг вкинули чтоб двигло передне поперечное компенсировать



могу себе представить цену на эту машину которую, кстати, будут производить в китае

Останнє редагування: 17 листопада 2017 12:04:27 від na100ika

якщо одне крісло - то мабудь розроблялося на майбутнє для їзди без водія

класна штука - кажуть на 800 км пробігу без зарядки

Прочитав про вантажівку в українських новинах. Плюси - дальність, можливість тягнути 36 тон та з такою вагою розганятись від нуля до 100 км за 20 секунд, посилене скло кабіни.
Мінуси - виробляти будуть чи то в 2019 році, чи то в 2020 році та не назвали ціну. Люди сподіваються на нормальний лізинг.
Одночасно представили новий Роадстер - від нуля до 96 км/г за 1,9 секунди, до 160 км/г -за 4,4 секунди. Плюси - пробіг близько 1000 км, мінуси - ціна 200 000 доларів сша за базову модель (перша тисяча автомобілів 250 000) та побоюються,що за таку ціну буде дешевий салон, виробництво з 2020 року.

Знову риба за грощі)))))
А що з Тесла 3?
А що з батарейками настінними?
А що з покрівлею з вбудованим соларом?
А що з всесвітнім безкоштовним вайфаєм з повітряних куль?
І ракета вже безпроблемна?( сідає?)
І Гігафакторі добудована вже?
І підземні метро вже закінчили стадію випробувань?
І новий вид потягу?( забув як та хрєнь називається).
І ще парочка подібних винаходів?

Розгорнути попередні цитати...

Rufinus, 17 листопада 2017 11:47:27

na100ika, 17 листопада 2017 11:30:41

с чего б это фейл?

показателем "здоровья" любой публичной компании есть ее биржевые котировки

Фейл не в плані технологічному, а в плані відставання від графіку виробництва і спроможності рішити цю проблему. Отут поки що фейл, бо відставання дуже суттєве, а чіткого плану дій і самих дій по корекції шось зовсім не видно.

есть отставание, но я не наблюдаю процесса отказа от предоплаченых заказов
соответственно доверие кастомера не сильно пошатнулось, подождут

а котировки акций нормальные, и это главный показатель

и что самое интересное что конкуренты пока что очень далеко, и по технологии и по цене

вот вчера смотрел "новый" бренд от VOLVO это перформенс гибрид купе POLESTAR, но это ж конверсия V90 с добавкой двух электромоторов, батарейками в багажнике и куцым местом в багажнике (((((

тут даже на фото они скрыли задние акк ((((( хотя и средний в тоннеле это фэйл
Показати зображення...
а на презентации показали так
Показати зображення...
притом говорят мы мол в жопу 230 кг вкинули чтоб двигло передне поперечное компенсировать

https://youtu.be/MCquocB3uEo?t=13m40s
могу себе представить цену на эту машину которую, кстати, будут производить в китае

Ну Вольво то вже давно китаєць, там нема на шо дивитись. А от Хьюндай Іонік з аналогічними до Тесла 3 параматри можна вже купити в салоні на сусідній вулиці.

З Теслою 3 затик. Виробляють небагато, а запитів на придбання багато. Виробничал лінія поки виробляє скільки може. До самого авто якісь претензії власники поки що не описували.
Ракети літають. Дешевше ніж в інших, з  відео.
Гіперлуп та інше - не зовсім підпорядковані Маску (щодо сонячних панелей не знаю). Строк їх винаходу і впровадження невеликий. Це ми тут вимагаємо "нових вершин" щомісяця. В реальності - довше. Що цікаво, зараз все більше автовиробників заявляють щодо виробництва електроавтомобілів, але живих та тих, що їдуть по шляхам планет всього декілька. Це Шевроле Болт, БМВ 3, Хундаї Іонікс, Рено, Ніссан, китайські авто (найбільше BYD).
Вай-Фай на кулях - то не Гугл?
А що за батарейки настінні?

Знову риба за грощі)))))
А що з Тесла 3?
А що з батарейками настінними?
А що з покрівлею з вбудованим соларом?
А що з всесвітнім безкоштовним вайфаєм з повітряних куль?
І ракета вже безпроблемна?( сідає?)
І Гігафакторі добудована вже?
І підземні метро вже закінчили стадію випробувань?
І новий вид потягу?( забув як та хрєнь називається).
І ще парочка подібних винаходів?

А те, що коли люди будують майбутнє вони йдуть наосліп і тому відпрацьовують одночасно багато ідей. Щось виживе, щось ні. Це не Рейхстаг с фанери будувати.

А що за батарейки настінні?

У Tesla заказали батарей Powerwall на год вперёд

В дитинстві ми ганяли на "автомобілях", зроблених з декількох дошок та підшипників, з гори.   Зараз малеча грає на смартфоні в ігри, яки навряд чи потянув би комп моєї юності (в дитинстві взагалі був "Робік" з перепаяним телевізором, один на всю дитячу компанію ). А це тільки декілька десятків років.
Прогрес іде, тільки для сучасників нього він здається повільним.

Сліпий - дякую, тільки чув про батарейні відсіки біля сонячних станцій, і не бачив взагалі фото. А це щось більш домашнього викорристання. 

Та все добре-- прогрес іде-- то й нехай іде.
Просто до Маска багато запитань.
Він не настільки проштовхувач ідей-- скільки майстер обгорнути ці ідеі в гарну обкладинку.
Правда з часом виявляється що крім обкладинки там більше нічого не залишилося.

пс.Батарейки павервол " існують"-"працюють" вже два роки-- а на ютубі жодного незалежного обзору.
ппс. Та й інших багато запитань.
пппс. Але разом з тим я не заперечую що ім"я Маска ввійде в історію.

Ну і для тих хто не читав жваву дискусію в гілці про прожекти Маска---
Досить розгромна стаття про його діяльність.---
https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/myths-and-truth-elon-musk/

пс. Можна читати вибірково про один із прожектів.
Можна переходити по зсилкам-- шукати самостійно інфу( як робив в свій час я).
Правда там на декілька годин.

Це ми тут вимагаємо "нових вершин" щомісяця. В реальності - довше.

 Це не ми вимагаємо, це їх маск анонсує, не довівши попередні проекти до пуття. Та ж сама СпейсХ якщо не буде в змозі возити людей на мкс - то толку з неї мало, так і будуть залежати від россіян.

Sergey1974007 - кажуть, до Маска піпець як багато запитань. Він ні разу не "тихий скромний винахідник". Але талант організатора є.
І розумні люди кажуть, навіть якщо він взагалі не в ту сторону "копає" - для науки в цілому буде багато добрих досліджень, що потрібно робити і що непотрібно.
Якраз сама цікава, і, можливо, важлива тема в Маска - це ракети. І міжпланетні/міжзоряні перельоти.
Якщо Стівен Хокінг правий - то жити без міжпланетних перельотів ми будем добре, але недовго  . Скоротив час від 1000 років до років 600.
Да й останні світові події показують - якась ображена людина подасть команду, ракети стартануть і усе. І ці ракети будуть не міжпланетні. Зразу не помремо всі, але жити стане важче.
От зараз NАSA пограється ще з EM Drive, Маск допилить тяжкі ракети, і можливо, "жити стане краще, стане веселіше".

Сліпий - дякую, тільки чув про батарейні відсіки біля сонячних станцій, і не бачив взагалі фото. А це щось більш домашнього викорристання. 

Там початкова ідея була в тому що батарею заряджаєш по нічному тарифу а користуєшся вдень (для будинку чи підзарядки авто).

Про ракети( та й взагалі про більшість прожектів Маска)---
Почитайте статтю в моій зсилці.
Чомусь у Маска виходить щось почати робити там де назустріч йому ідуть бюджети краін- штатів.
І навіть при суцільному сприянні більшість його проектів ( крім Тесли напевно) не доведені до кінця і не запрацювали на повну потужність.
Багато питань до Маска.
І цей Вантажний електромобіль скорше всього стане таким самим довгограючим( довгоочікуваним для потенційних покупців) проектом.
В той час коли інші виробники використовуючи вказаний напрямок( дякуємо Маку за це)-- будуть розвивати цю галузь.

Про ракети( та й взагалі про більшість прожектів Маска)---
Почитайте статтю в моій зсилці.
Чомусь у Маска виходить щось почати робити там де назустріч йому ідуть бюджети краін- штатів.
І навіть при суцільному сприянні більшість його проектів ( крім Тесли напевно) не доведені до кінця і не запрацювали на повну потужність.
Багато питань до Маска.
І цей Вантажний електромобіль скорше всього стане таким самим довгограючим( довгоочікуваним для потенційних покупців) проектом.
В той час коли інші виробники використовуючи вказаний напрямок( дякуємо Маку за це)-- будуть розвивати цю галузь.

так ли важно много ли вопросов к маску, если реально видно что вот он сейчас реально двигает прогресс на всей планете.

До него в электромобили игрались только, а ракеты были исключительно одноразовые и старые - тот же протон роскосмоса жирел на 120 лямах за запуск, маск сбил на 60 лямом цены практически и то у роскосмоса особо клиентов нет.

Интересные цитаты из новостных лент:

....Без зарядки фура способна проехать на одном заряде аккумуляторов более 800 км. Причем этот показатель предусматривает движение с максимальным грузом на предельной скорости, разрешенной на автодорогах США (120,7 км в час).  Максимальный груз, разрешенный на дорогах США, составляет 36,3 т.

 Маск заявил, что это как раз соответствует большинству грузовых маршрутов в США. То есть грузовик сможет доехать до пункта назначения и вернуться обратно без подзарядки. Причем доставка грузов на Tesla будет стоить куда дешевле, чем на дизельных фурах -  $0,85 на 1,6 км, в то время как услуги дизельных фур стоят примерно $1,51. По подсчётам компании, за два года владелец машины сэкономит более 200 тыс. долларов.

 ....Грузовая машина оборудована четырьмя независимыми электродвигателями, по одному на каждое заднее колесо. При максимальной загрузке — 80 тысяч фунтов (около 36,2 тонн), скорость разгона с нуля до 60 миль в час (около 100 км/ч) составляет 20 секунд – намного быстрее, чем любой дизельный полуприцеп на рынке. Без прицепа грузовик достигнет той же отметки за 5 секунд.

....Самая дорогая часть электрофуры — это батарея, стоимость которой оценивается в $100 тыс. Однако вложения в такой транспорт позже окупятся снижением затрат на бензин и зарплат водителей. Tesla планирует сделать грузовики полностью автономными к 2020 году.


https://news.google.com/news/story/dbq3AjC4pMEKwSMg1OA3-pXPCLV-M/2?hl=ru&gl=RU&ned=ru_ru

ІМХО, вартість батарей до 2020 року знизиться, можливо зміниться ємність, а може й сам вид батарей.

Скільки кіловат годин батарея?

Uki - в описі журналістами не вказана ємність батареї вантажівки. 

JDHunt, одна из самых крупных транспортных компаний в Штатах сделала предзаказ на тесловский трак, который начнут выпускать в 2019 году.