Контейнеровоз Ever Given под флагом Панамы водоизмещением 200 тыс. тонн, сев на мель, полностью перекрыл движение на юге Суэцкого канала

 

п***а товарищи

Питаня, а звідки там мілина взялася? і чому цей контейнеровоз ткди пустили, якщо там мідина є?

За похід каналом, напевно, конкретні гроші луплять.

Він чомусь вийшов з фарватеру і носом сів на мілину.

Ultra Large Containe Vessel AL ZUBARA ran aground in the morning Dec 18 2020 while transiting Suez Canal in southern direction, in Ismailya area. She was refloated in some 5-6 hours with tugs assistance and resumed transit, which was completed at around 1900

там точно такой же девайс сел на мель недавно
ничего страшного

Він чомусь вийшов з фарватеру і носом сів на мілину.

рука кремля

уже его буксиры облепили  со всех сторон

https://www.vesselfinder.com/ru/?imo=9811000

а нефуйово його напакували.
цікаво шо там.
Може москалі 

Показати зображення...
Контейнеровоз Ever Given под флагом Панамы водоизмещением 200 тыс. тонн, сев на мель, полностью перекрыл движение на юге Суэцкого канала

красиво, матьйоготак 

  глядя на картинко сразу вспомнился пидралексеич перегородивший своим жлобством страну 

пидралексеич

як ти смієш так казати на Петра Олексійовича Порношенка.

уже его буксиры облепили  со всех сторон

https://www.vesselfinder.com/ru/?imo=9811000

Показати зображення...

Прикольно сайт його перейменував: з "вічнозелена" у "вічно дающа" (якщо судно жіночого роду) з "Evergreen" в "Ever given"

глядя на картинко сразу вспомнился пидралексеич перегородивший своим жлобством страну 

Так Green - це Зелень.

Зелень і в Суецький канал вже встигла настрати.

Тільки побачив одразу згадав, що зелена мразь не дає лікарняний.

Показати зображення...
Контейнеровоз Ever Given под флагом Панамы водоизмещением 200 тыс. тонн, сев на мель, полностью перекрыл движение на юге Суэцкого канала

Небо якесь коричниве. Там що, пилова буря?

замість лоцмана узяли кацмана. битимуть боляче ))) усіх причетних

диверсія?

глядя на картинко сразу вспомнился пидралексеич перегородивший своим жлобством страну 

Оце так гетьман у нас , вату і ольгінців аж у штатах в ольгіно корчить .
 

Питаня, а звідки там мілина взялася? і чому цей контейнеровоз ткди пустили, якщо там мідина є?

За похід каналом, напевно, конкретні гроші луплять.

Суэцкий канал как основной источник бюджета Египта Пошлины, связанные с транспортной эксплуатацией Суэцкого канала, составляют одну из основных статей дохода Египта, ежегодно пополняя бюджет страны примерно на 5 млрд долларов. Огибать Африку невыгодно из-за потери времени, а также из-за риска попасть в руки сомалийских пиратов, поэтому владельцы транспортных средств предпочитают более безопасный и короткий путь. Стоимость прохождения Суэцкого канала не является фиксированной. Она обусловлена рядом показателей: тоннажем и осадкой судна, высотой палубного груза, своевременностью подхода судна, датой подачи заявки, и пр.

В зависимости от этих факторов, цена прохождения через Суэцкий канал составляет от 8 до 12 долларов за тонну. Общая стоимость прохода большегрузного судна может достигать от 160 тысяч до 1 миллиона долларов США.

На днях в отраслевых СМИ появились любопытные сообщения о том, что традиционный маршрут Суэцким каналом проигрывает старому доброму маршруту вокруг Мыса Доброй Надежды, вокруг то есть, Африки. Из-за резкого падения стоимости топлива. Новость набирает обороты и уже появилась в «больших» СМИ. В период с октября по конец года 2015 более 100 судов предпочли маршрут в обход Африки Суэцу, увеличив расстояние на несколько тысяч миль. Почему? Да потому, что это оказалось дешевле сборов Суэцкого канала. Линейные контейнеровозы Азия – Восточное побережье США, и Азия – Европа, выигрывают на длинном плече до 235 тысяч долларов за круговой рейс, а в течении года экономия на судах одного расписания может составить более 17 миллионов долларов.

М.Войтенко

Останнє редагування: 24 березня 2021 09:55:17 від LampoGaz

Evergreen - китайська компанія.

Розгорнути попередні цитати...

Chuk, гуманист, 24 березня 2021 02:09:53

глядя на картинко сразу вспомнился пидралексеич перегородивший своим жлобством страну 

Оце так гетьман у нас , вату і ольгінців аж у штатах в ольгіно корчить .
 

значить хороший був Гетьман, не те що сучасне карликове кацапське чмо

відяхи вже подорожчали?

глядя на картинко сразу вспомнился пидралексеич перегородивший своим жлобством страну 

Повз жирної сраки Підра Олексійовича жодна гривня не пролітала в 2014-2019 роках.

судячи з треку, вони в канал входили трохи нетверезими

Показати зображення...
Контейнеровоз Ever Given под флагом Панамы водоизмещением 200 тыс. тонн, сев на мель, полностью перекрыл движение на юге Суэцкого канала

Скільки там контейнерів

На днях в отраслевых СМИ появились любопытные сообщения о том, что традиционный маршрут Суэцким каналом проигрывает старому доброму маршруту вокруг Мыса Доброй Надежды, вокруг то есть, Африки. Из-за резкого падения стоимости топлива. Новость набирает обороты и уже появилась в «больших» СМИ. В период с октября по конец года 2015 более 100 судов предпочли маршрут в обход Африки Суэцу, увеличив расстояние на несколько тысяч миль. Почему? Да потому, что это оказалось дешевле сборов Суэцкого канала. Линейные контейнеровозы Азия – Восточное побережье США, и Азия – Европа, выигрывают на длинном плече до 235 тысяч долларов за круговой рейс, а в течении года экономия на судах одного расписания может составить более 17 миллионов долларов.
М.Войтенко

А сроки насколько вырасту?
Бред же

а нефуйово його напакували.
цікаво шо там.
Може москалі 

москали кокс везут.

Розгорнути попередні цитати...

Chuk, гуманист, 24 березня 2021 02:09:53

глядя на картинко сразу вспомнился пидралексеич перегородивший своим жлобством страну 

Повз жирної сраки Підра Олексійовича жодна гривня не пролітала в 2014-2019 роках.

Що тільки не розгледіш коли дивишся на світ крізь віслячу божу росу.

Гадаю вже зняли

Розгорнути попередні цитати...

elipse, 24 березня 2021 01:48:48

уже его буксиры облепили  со всех сторон

https://www.vesselfinder.com/ru/?imo=9811000

Показати зображення...

Прикольно сайт його перейменував: з "вічнозелена" у "вічно дающа" (якщо судно жіночого роду) з "Evergreen" в "Ever given"

не перейменував. корабель таки "Ever given", а власник "Evergreen"

Показати зображення...

вони збираються екскаватором йому дно поглибити? 
чи він просто в'їхав у місце де екскаватор працював?

Розгорнути попередні цитати...

adviser, 24 березня 2021 15:26:31

Показати зображення...

вони збираються екскаватором йому дно поглибити? 
чи він просто в'їхав у місце де екскаватор працював?

Не, ну а шо?



Там же трактор тоже есть

Останнє редагування: 24 березня 2021 16:01:35 від adviser

Розгорнути попередні цитати...

nsvvpn, 24 березня 2021 00:53:41

Показати зображення...
Контейнеровоз Ever Given под флагом Панамы водоизмещением 200 тыс. тонн, сев на мель, полностью перекрыл движение на юге Суэцкого канала

Скільки там контейнерів

В одному з них їде моя SD 128  з аліекспресу 

В Суэцком канале удалось раньше ожидаемого времени разблокировать движение, частично сдвинув с места севший на мель контейнеровоз. Об этом в среду, 24 марта, сообщила региональная компания портовых услуг Gulf Authority Company со ссылкой на источник в Управлении Суэцкого канала

Отмечается, что буксирам удалось привести в движение контейнеровоз Ever Given и переориентировать его параллельно створу канала. В результате создалась благоприятная обстановка для скорого возобновления движения по каналу. Судоходство возобновилось.

Накануне утром сильный ветер изменил курс Ever Given, и судно под панамским флагом уперлось носом в один из берегов канала, а корму развернуло к другому берегу. В результате контейнеровоз водоизмещением 220 тыс. тонн и длиной 400 м заблокировал судоходство по каналу.

За время блокировки у Суэцкого канала скопилась очередь из 10 танкеров с общим грузом 15 млн баррелей нефти.

Показати зображення...
Контейнеровоз Ever Given под флагом Панамы водоизмещением 200 тыс. тонн, сев на мель, полностью перекрыл движение на юге Суэцкого канала

В свій час зблизька спрстерігав з прогулянкового корабля по затоках Сіетла як розвантажуються ці монстри. Причому лише біля одного вантажного пірса їх розвантажувалось кілька одночасно. На диво дуже швидко. Здається, такий розвантажується менше ніж за добу. Причому все настільки ретельно продумано і організовано, що всі контейнери потрапляють на відповідну частину пірсу згідно сортування і миттєво відвозяться. Інакше все було б завалено і ні до чого не можна було б підступитись.

А із самими цими контейнерами в США проблема - не знають що з ними робити. Їх вже накопичились величезні гори і щодня прибувають тисячі і тисячі нових. Справа в тому, що Китай, звідки восновному прибувають ці контейнери, запустив їх масове виробництво і настільки здешевив це виробництво, що привезти пустий контейнер назад в Китай виходить набагато дорожче, ніж виготовити новий. Тому в цих контейнерів восновному «квиток в один кінець».

І американці чешуть рєпу що з цим щастям тепер робити.

привезти пустий контейнер назад в Китай виходить набагато дорожче, ніж виготовити новий. Тому в цих контейнерів восновному «квиток в один кінець».

а чому пустий?  завантажити якимось американським товаром та продати китайцям хіба не можна?

І американці чешуть рєпу що з цим щастям тепер робити.

на метолобрухт і на щось корисне переплавити

Розгорнути попередні цитати...

Маковій, 24 березня 2021 16:43:06

привезти пустий контейнер назад в Китай виходить набагато дорожче, ніж виготовити новий. Тому в цих контейнерів восновному «квиток в один кінець».

а чому пустий?  завантажити якимось американським товаром та продати китайцям хіба не можна?

а ти зваж скільки китайці продають у штати, і скільки штати в китай. і так у китаю з будь-якою країною світу