...ну а он работает в большом и дружном отделе ,где все имеют звания и что при его не пыльной работёнке (стучать по клаве 8 часов в день) пойдет на пэнсию в 45....Розгорнути попередні цитати...Ну, давай посмотрим, что у меня в активе. Я-инженер-строитель, стаж более 30 лет. Больше 7 лет проработал в Керчи и Ленинском районе, строил подземные коммуникации. То есть, с местной геологией, гидрогеологией, а главное, сейсмикой, знаком не понаслышке. Так вот, сейсмичность района строительства Керченского не пойми-чего составляет ДЕВЯТЬ !!! баллов.
Нехило,да? И совсем неспроста. Там, помимо геологии дна Керченского Залива, есть очень большие проблемы и с берегом. С карстами, с плитными массивами известняковых пород, съезжающих в море с завидной регулярностью. Вызывая сдвиги, динамические удары и деформации грунтовых пород донного основания.
Кроме того, я имел возможность ознакомиться с несколькими вариантами проектов путевого перехода через Керченский Залив. Ни в одном из вариантов моста НЕ БЫЛО!!! Тоннель по дну, который должны были строить британцы (вообще, если кто не знает, намечался международный консорциум), до промежуточного островка, а дальше-да, мостовой переход, где то 25-30% от всей длины сооружения.
Так выглядел разумный и технически обоснованный вариант строительства Керченского моста. Вот, собственно, на основе этих знаний и опыта я делаю подобные выводы. А ты чем похвастаешь?
Не з опор, а під час опускання на опори.
Там 100 тонні домкрати, один з яких не витримав. Нічого не підложиш і не покладеш.
а что плохого в том, что в СП вносят современные дополнения? меняются технологии, появляются новые. поэтому вносят изменения в СП. главное чтобы был результат. в данном случае он есть - мост построен и успешно эксплуатируется.
Років за 10 може й буде просідання пару сантиметрів
пів метра запросто має відбуватись просідання в тих грунтах... за пів року... Це не багато доречі. Але більш цікаво що в тих грунтах може діяти гідроудар, мені чисто з цікавості це цікаво. малий землетрус може просто зрізати опору))) Це просто жесть. Сам мост має плавати разом з грунтами))) як пантон, інакше його просто зірве. Років за 10 може й буде просідання пару сантиметрівЦе якщо за 10 років не буде ні одного землетруса, льодоходу з Азову, виверження грязевого вулкану, просто дуже великого шторму і т.д. і т.п. Як ви самі розумієте, імовірність цього дуже мала.
Розгорнути попередні цитати...Бабо. проснись...
Показати зображення...
потрясен. сначала все уважаемое сообщество ТРИ года писало - что мост построить нельзя, что это невозможно в принципе, что он сразу же рухнет и т.д. и т.п. В ИТОГЕ - мост построен и успешно работает. вместо того, чтобы признать свою ошибку или некомпетентность что делает наше шановне паньство - правильно, продолжает писать что мост рухнет. потом. когда-нибудь. может быть. эт потрясающе. кстати то же самое писалось про энергомост.
ой, какой шикарный спуск/подъем..
в гололед там будет нескучно
я все думаю - что вы запоете, когда в след году по мосту пойдут поезда? а ведь они точно пойдут - я в этом ни секунды не сомневаюсь. и тогда одно из двух - либо будете молча завидовать либо громко вещать про зраду.
и перенос сроков связан с укреплением построенного
Розгорнути попередні цитати...Господи. неужали на фупе есть такие дауны?
Розгорнути попередні цитати...Какой перенос. укрепление чего? Шестиметровой в диаметре железобетонной опоры? Да ее только тактическим ядерным зарядом реально свалить и то, не факт
Проспись или опохмелись!
Главно дело, кацапам хоть кол на голове теши. То, что весьма вероятна авария. даже катастрофа- это они тупо между ушей пропускают. Сей неловкий факт мешает им носиться с медиа-картинкой, как дурень со ступой. А ведь могут погибнуть люди, причем массово. Но-похеру. Вот, есть палки из воды торчащи, по ним перекрытия, машинко иногда по ним бегают, всё, приZдец-МОСТ!напишу от имени "людоедов". у тебя понятия нет о процедуре получения разрешения на производство работ. там нужно заключение экспертизы, должен быть технический и авторский надзор. неужели ты думаешь, что тысячи людей, которые проектировали, согласовывали, контролировали и принимали всю эту масштабную стройку - дауны. а ты типа один такой умный инженер по подземным коммуникациям с опытом работы в Керчи? ты это серьезно? да любой из этих сотен-тысяч людей, как минимум, не глупее тебя. и они очень многим рисковали - ставя свои подписи и проектируя. в отличие от тебя, который тут умничает лежа на диванчике. с диванчика оно конечно виднее...
Я понимаю, очень хочется. Только вот это очень безответственные хотелки. Без попытки задуматься о последствиях авантюрных опрометчивых ходов, длиннейшей череды нарушений тех. регламента как при строительстве, так и при проектировании. ПО-ХЕ-РУ. Главное-чтобы сейчас,чтобы сегодня. Чтоб вот прям щас. А после нас-хоть потоп, так, что ли? Людоеды, бля...
опора упирается в скальный грунт? или в водную взвесь?
----------------------------------------Розгорнути попередні цитати...В скальной грунт опоры не упираются практически нигде. Они упираются в твердую глину или подобные смеси. Забиваются до предела работы гидромолота под углом
Большинство китайских мостов даже до глин не дотягивают
При Украине было 7 миллионов за год. 4 миллиарда долларов чисто на карман без налогов крымчанам. Весь ВВП Крыма с дотациями всего 2.5 миллиада баксов! А еще налоги... А вода? А санкции! Мостом он хвастается...та насрать на тот мост. Это вам стоило пенсионной катастрофы,падения уровня жизни ниже Украины,которая ведет с вами войну! Скоро вас совсем задавят. Потрепыхаетесь еще,конечно, а потом... сам понимаешь. СССР удавили.а уж вас и подавно. Я спец по Крыму. знаю там все и про все.Даун, уйди в туман, этот подъём над холодным морем, в котором зимой бывают нехилые морозы и штормы?Розгорнути попередні цитати...Для найтупіших даунів
Показати зображення...
![[KA]](https://forum.pravda.com.ua/Smileys/default/kacapi.gif "[KA]")
не хвилюють, хай самі в своєму лайні порпаються.Розгорнути попередні цитати...ой, какой шикарный спуск/подъем..
в гололед там будет нескучно
+ нафіга вони зробили такий крутий спуск? Бабла після відкатів у Ротенберга не вистачило, щоб довший та пологіший зробити?Розгорнути попередні цитати...ой, какой шикарный спуск/подъем..
в гололед там будет нескучно
А проезд локомотива по мосту будет означать разрыв жд сообщения ?Розгорнути попередні цитати...тоже жду поезда. быстрее этот кацапострой наипнется
Даун, уйди в туман, этот подъём над холодным морем, в котором зимой бывают нехилые морозы и штормы?
Я спец по Крыму. знаю там все и про все.
Зима уже недалекоРозгорнути попередні цитати...Даун, и там и там - оптическая иллюзия. вызванная большой кратностью оптики обЪектива
На самом деле там спуск-подъем даже не чувствуется, наклон не превышает 4о промиле. тоесть на 100метров дилны всего 4 метра по уровню
Показати зображення...
Посмотрим. Зима уже недалеко Посмотрим.
Я тебе объясняю-эта халабуда опасна. Эксплуатироваться она не будет, войдет в историю человечества,как самая масштабная и самая бездарная халтура, когда-либо встречавшаяся в строительстве. Если взяться перечислять все нарушения, допущенные при проектировании, строительстве, сдаче в эксплуатацию, то будет исписано и запротоколировано несколько десятков томов.Розгорнути попередні цитати...напишу от имени "людоедов". у тебя понятия нет о процедуре получения разрешения на производство работ. там нужно заключение экспертизы, должен быть технический и авторский надзор. неужели ты думаешь, что тысячи людей, которые проектировали, согласовывали, контролировали и принимали всю эту масштабную стройку - дауны. а ты типа один такой умный инженер по подземным коммуникациям с опытом работы в Керчи? ты это серьезно? да любой из этих сотен-тысяч людей, как минимум, не глупее тебя. и они очень многим рисковали - ставя свои подписи и проектируя. в отличие от тебя, который тут умничает лежа на диванчике. с диванчика оно конечно виднее...
Я хоть слово сказал про крутость спуска? Цитату можна? Я говорил про експлуатацию конкретного моста в конкретных зимних условиях. Обождём пару-тройку месяцев, природа нас рассудитРозгорнути попередні цитати...Смотри с 00:09:40 и найди там "крутый спуск"
https://www.youtube.com/watch?v=rIEThquaLFQ
...ну-да,ну-да... "миллионы лемингов-не могут ошибаться"Розгорнути попередні цитати...напишу от имени "людоедов". у тебя понятия нет о процедуре получения разрешения на производство работ. там нужно заключение экспертизы, должен быть технический и авторский надзор. неужели ты думаешь, что тысячи людей, которые проектировали, согласовывали, контролировали и принимали всю эту масштабную стройку - дауны. а ты типа один такой умный инженер по подземным коммуникациям с опытом работы в Керчи? ты это серьезно? да любой из этих сотен-тысяч людей, как минимум, не глупее тебя. и они очень многим рисковали - ставя свои подписи и проектируя. в отличие от тебя, который тут умничает лежа на диванчике. с диванчика оно конечно виднее...
а ты себя, стало быть, к "цивилизованному миру" относишь. а на каком основании собственно? справка есть? или ты сам так решил?Розгорнути попередні цитати...Я тебе объясняю-эта халабуда опасна. Эксплуатироваться она не будет, войдет в историю человечества,как самая масштабная и самая бездарная халтура, когда-либо встречавшаяся в строительстве. Если взяться перечислять все нарушения, допущенные при проектировании, строительстве, сдаче в эксплуатацию, то будет исписано и запротоколировано несколько десятков томов.
Это уже не интересно. Интересно и важно другое. А именно-как такое могло получиться, где истоки, с чего всё началось? Началось, думаю, с деградации общественного строя в России, с постепенной утратой морали и нравственности. Потому что только глубоко безнравственная нация могла, наплевав на совершенно очевидные для всего цивилизованного мира последствия, изваять такой воистину циклопический памятник человеческой глупости, подлости, жадности и похуизму...
Медовар та інші постійно і кажуть
І не має значення які сваї туди забиті - фінал буде один. Порве той ланцюжок
