Ага, именно из любви к искусству их мотают люмунием, когда хотят сэкономить.Розгорнути попередні цитати...не дорожче грошей. трансформатор, намотаний люмінієм, може вийти дорожчим мідного, тому шо технологія складніша
Й найголовнішеЦе ти кому?
Ще раз питаю - ти розумієш причину, чому напруга на секції акума саме 400В, а не 12В? Чому з'єднують в секціях аккуми послідовно, а не паралельно?
Якщо ні - бігом ще раз читати мій пост, на який я дав посилання!
А заразом можна взяти підручник з фізики та освіжити знання про закон Джоуля-Лєнца
maksmmРозгорнути попередні цитати...Це ти кому?
Якщо я зєднаю послідовно 10 тесл то в мене вийде 4000 вольт. І я почну розказувати що в мене акумулятор на 4000 вольт.Такая-же чушь, как и в твоих предыдущих постах.
Можеш зєднувати їх як хочеш і одержувати любі напруги - але от саме на той окремий елемент має прийти саме та напруга для зарядки, що передбачають відповідні хімічні процеси.И что? Капитан очевидность?
І що від того б змінилось? тільки кількість банок в акумуляторі.Все изменилось. Прежде всего время зарядки всей батареи тем-же током. Потому и выбирают высокие напряжения для аккумов электричек, что-бы заряжать было проще и быстрее.
не повіриш, але рахували.... і так виходило, шо намотаний в нас мідяк коштував вроздріб стіки, скіки китайський люміньовий в порту шанхай оптом два контейнериРозгорнути попередні цитати...Ага, именно из любви к искусству их мотают люмунием, когда хотят сэкономить.
Можно вот с умным видом не писать глупости про технологии.
З ідіотами жертвами зно сперечатись то тільки час тратити. Яка нахрен секція 400 вольт в акумуляторі. Які нахрен кіловат години до потужності акумулятора.ви в даному випадку не праві.
Один не вміє відрізнити паралельне і послідовне з'єднання акумуляторних елементів в батарею і розказує про теслу. Другий не в курсі чому саме ампергодини і що це взагалі таке. Натягнув сову на глобус про якусь абстрактну рівновагу потужностей в кіловатах і триндить за акумулятори і час їх зарядки.
Хоч би срану вікіпедію почитали чи шо, якщо не вчились в школах-інститутах....
Но последовательные батареи заряжают именно суммарным напряжением.Это чушь. Без серьезной схемы балансировки элементов, которая делает тебе именно то, что говорит тебе твой оппонент
Ціна не має ніякого відношення до технологіі, бо часто густо береться з довідника стеляРозгорнути попередні цитати...не повіриш, але рахували.... і так виходило, шо намотаний в нас мідяк коштував вроздріб стіки, скіки китайський люміньовий в порту шанхай оптом два контейнери
результатом будет недозарядка однихбагато слів, що з реальністю не зв'язани.
элементов и разрыв вхлам других.
Учите матчасть, прежде чем делать громкие заявления и спорить.
Можу коротше, ти баран.Розгорнути попередні цитати...багато слів, що з реальністю не зв'язани.
ще й як має! я в гаражно-підвальних умовах міддю можу намотати транс шо вч шо нч, з надійністю, не гірше промислового.Розгорнути попередні цитати...Ціна не має ніякого відношення до технологіі, бо часто густо береться з довідника стеля
з урахуванням скільки не вистачає на покриття кредитів або ще чогось.
Технологія намотки одна і та сама що мідь, що алюміній. Хіба що з невеликою поправкою
на резистивність матеріалу.
в ноутбуках ніякого балансування нема, зате є моніторинг і керування.Розгорнути попередні цитати...Это чушь. Без серьезной схемы балансировки элементов, которая делает тебе именно то, что говорит тебе твой оппонент
этой зарядки хватит на год максимум. После чего нулевая точка неизбежно съедет и результатом будет недозарядка одних
элементов и разрыв вхлам других.
Учите матчасть, прежде чем делать громкие заявления и спорить.
З ідіотами жертвами зно сперечатись то тільки час тратити. Яка нахрен секція 400 вольт в акумуляторі. Які нахрен кіловат години до потужності акумулятора.
Один не вміє відрізнити паралельне і послідовне з'єднання акумуляторних елементів в батарею і розказує про теслу. Другий не в курсі чому саме ампергодини і що це взагалі таке. Натягнув сову на глобус про якусь абстрактну рівновагу потужностей в кіловатах і триндить за акумулятори і час їх зарядки.
Хоч би срану вікіпедію почитали чи шо, якщо не вчились в школах-інститутах....
в ноутбуках ніякого балансування нема, зате є моніторинг і керуванняВ шуруповертах, электрокарах и других девайсах тоже нет балансиров.
В електрокарах використовуються всім відомі літієві аккумулятори циліндрічної форми, точно формат не скажу, чт то 18650 чи іншийЭто только в теслах, все остальные электрокары, коих много больше, используют призматики. Тесла тоже в последующих моделях будет использовать призматики. Она бы и раньше перешла на призматики (как заявляла), но не договорилась с производителем вовремя.
З ідіотами жертвами зно сперечатись то тільки час тратити.
ну добре, цапе, що з того, що вище мною написане ви хочете опротестувати?Розгорнути попередні цитати...Можу коротше, ти баран.
Бо як раз для елемнтів панасонік з яких
набираються тесловські батареі це дуже актуально.
Розколупай акумулятор від шуруповерта, подивись що там всередині.
будь-який струмопровідний матеріал. переріз рахується в залежності від матеріалу і геометрії шиниРозгорнути попередні цитати...останній пост у цій суперечці від мене
В електрокарах використовуються всім відомі літієві аккумулятори циліндрічної форми, точно формат не скажу, чт то 18650 чи інший
Головне - напруга повного заряду там 4.2В на аккумі.
Для зручності розрахунків вважаємо, що на аккум тре подать 4В
Згідно вікі, тесла суперчаржер заряджає батарею на 75квт*год на 50% за 20 хвилин
Тобто, як легко порахувати, потужність, яка подається на аккумулятор в цей час, складає 37квт*3 = 111квт. Що повністю узгоджується за параметрами суперчарджера - згідно тої ж вікі, суперчаржер може подати до 120квт напряму на аккум (згідно інших джерел, може подаватися до 145квт, залежно від моделі) при напрузі у 480В
А тепер найцікавіше.
Згідно даних гугля у тесли 7104 аккумулятора в батареї
Якщо УСІ елементи з'єднати параллельно, згідно Ваших заяв, зарядний струм у шинах, що поєднує ці елементи, складе
111000квт/4В=2775А
Дві тисячі сімсот сімдесят п'ять ампер.
Я прошу Вас назвать матеріал для поєднувальних шин та їх необхідний перетин, здатний безпечно витримати такий струм протягом 20 хвилин, а потім десь вдвічі менший струм протягом години
Это только в теслах, все остальные электрокары, коих много больше, используют призматики. Тесла тоже в последующих моделях будет использовать призматики. Она бы и раньше перешла на призматики (как заявляла), но не договорилась с производителем вовремя.
Розгорнути попередні цитати...будь-який струмопровідний матеріал. переріз рахується в залежності від матеріалу і геометрії шини
+=====================================+Розгорнути попередні цитати...Це шанс енергонезалежності України
Розгорнути попередні цитати...+=====================================+
Пиши точніше: це батарейка чи акумулятор?
Бо алюмінієві батарейки, навідь саморобні,
відомі давно. А ось акумулятори - ні...
По посиланню від ТС:+====================================================================================+
Беремо графенову плівку, свердлимо в ній дірки і вставляємо туди атоми алюмінію
І все це запакуємо слоями як торт Наполеон
Так робить австралійська компанія GMG - Graphene Manufacturing Group
Аl-ion батарейка для iPhone заряжається менше ніж 10 сек, а хватає її на втричі довше, ніж Li-ion
Вона не гріється і їй не треба охлажденія, яке в іон-літієвих батарейках займає 20% ваги (80kg in a 100kWh pack).
Аl-ion батарейки появляться на ринку в цьому році, а масова продукція для e-автомобілів - в 2024 році
Показати зображення...
Дальше ідуть технічні подробиці, в яких розбирається vhavr-2 або читайте самі
Дуже в цікаві часи ми живемо....
З ідіотами жертвами зно сперечатись то тільки час тратити. Яка нахрен секція 400 вольт в акумуляторі. Які нахрен кіловат години до потужності акумулятора.+=========================================================================+
Один не вміє відрізнити паралельне і послідовне з'єднання акумуляторних елементів в батарею і розказує про теслу. Другий не в курсі чому саме ампергодини і що це взагалі таке. Натягнув сову на глобус про якусь абстрактну рівновагу потужностей в кіловатах і триндить за акумулятори і час їх зарядки.
Хоч би срану вікіпедію почитали чи шо, якщо не вчились в школах-інститутах....
Літій йде з інтерколяту з вуглем, та ростуть дендріти. Як виростуть достатньо, вони замкнуть обидва електроди. А як ви вважаете, чому ваш телефон з часом меньше тримає? Не тому, що меньше емність, тому, що він деградував і більше заряджати не можна.+=================================================+
+==================================================================+Розгорнути попередні цитати...Тільки акумулятори при умові промислового виробництва графену.
за кімнатноі температури отримували електролізом калій. Погугліть. А то не хер собачій. Алюміній відпочіває.Розгорнути попередні цитати...+=================================================+
Повертаючись до СТ, не бачив ще інфи про електрохімічне
отримання металевого алюмінію при кімнатній температурі.
на самом деле это не принципиально в данном спореНе возражаю. Я просто уточнил.
Ну будет напряжение на одной ячейке сборки не 4.2, а, к примеру4.2 и будет. Призматики абсолютно ничем не отличаются от цилиндров, кроме собственно корпуса. Просто призматики удобнее в батарею собирать.
Что сборки запитывать нужно высоким напряжением, а уже внутри сборки на банки преобразовывается и подается по группам напряжение зарядаНет внутри сборки никаких преобразований. Прямо 400В и заряжают всю батарею (это если применительно к упоминаемому аккуму теслы).
И пугалка "никто такое высокое напряжение в машине не допустит, это небезопасно" так пугалкой и глупостью и останетсяПросто люди абсолютно не в теме. Последнее веяния, запущенное BYD еще три года назад -- батареи на 800В. Компромисс между скоростью зарядки / надежностью электроники / безопасностью.
Нет внутри сборки никаких преобразований. Прямо 400В и заряжают всю батарею (это если применительно к упоминаемому аккуму теслы).
гексаметапол, вхавре, гексаметапол. В ньому розчіняються лужні метали. Розчін синій зівжди. Вільний гуляючій електрон. Ви ніколи натрій в аміаку не розчняли, схоже.Розгорнути попередні цитати...за кімнатноі температури отримували електролізом калій. Погугліть. А то не хер собачій. Алюміній відпочіває.
Розгорнути попередні цитати...гексаметапол, вхавре, гексаметапол. В ньому розчіняються лужні метали. Розчін синій зівжди. Вільний гуляючій електрон. Ви ніколи натрій в аміаку не розчняли, схоже.
ну, аргоній, то стандартно.Розгорнути попередні цитати...а процес має йти у вакуумі чи в атмосфері інертних газів?
бо люмінья, скотина, тіки атом кисню десь побачить, зразу хапає!
хм. Последовательно лепят почти сотню ячеек?В упоминаемом аккуме -- 111 ячеек.
Как-то не верится, это реально много,Это факт.
неисправность одной ячейки выбьет все сборку из сотни элементовОдна банка точно не выбьет, и несколько тоже.
логичнее было бы объединить по десятку и расбросать напругу. Да и безопаснее такНапишите кому-то из производителей.
Триста
Сімдесят
П'ять
Ампер!!!!!
Домашнє завдання: порахувать, яка площа провідників у зарядному кабелі потрібна для забезпечення такого струму, за умови, що кабелі вироблені з хімічно чистої міді
