сніжок пішов
покатав по місту,жодного велопривідного.
А де наші #датчаниїдутьнароботу?
В чому проблема?
Киеву, с запаркованой правой полосой и киевскими расстояниями
Розгорнути попередні цитати...Київські відстані невеликі по світовим міркам. Від кільцевої до центру 10-12км, що десь 40-45 хвилин не поспішаючи за умови виділеної смуги для вело. Це теж саме чи швидше, ніж на ВТО чи громадському транспорті від дверей до дверей. Перепади висоти теж в Києві невеликі. При правільно побудованій вело інфраструктурі, велосипед в Києві буде самим зручним та швидким транспортом для багатьох, а велосипед з електродопомогою для більшості.
довбойби в тазіках з гайкамиНу особисто я возив старшу доньку на танці,уявляю її очі якби тато показав фотку з гілки про фанерні будки на колесах ,та сказав що наступний раз поїде на такому.
Розгорнути попередні цитати...Ну особисто я возив старшу доньку на танці,уявляю її очі якби тато показав фотку з гілки про фанерні будки на колесах ,та сказав що наступний раз поїде на такому.
сніжок пішовсоветский менталитет. А тебе не приходило в голову, что у человека может быть и велосипед и автомобиль. А по-настоящему свободный человек может забить на всё в плохую погоду.
покатав по місту,жодного велопривідного.
А де наші #датчаниїдутьнароботу?
В чому проблема?
Донька могла б сама на велосипеді з'їздити.Розгорнути попередні цитати...Ну особисто я возив старшу доньку на танці,уявляю її очі якби тато показав фотку з гілки про фанерні будки на колесах ,та сказав що наступний раз поїде на такому.
Розгорнути попередні цитати...советский менталитет. А тебе не приходило в голову, что у человека может быть и велосипед и автомобиль. А по-настоящему свободный человек может забить на всё в плохую погоду.
Розгорнути попередні цитати...101 %
Але годі то совковим дикунам пояснювати. Для яких авто то до сих пір як кришталь в серванті.
Розгорнути попередні цитати...Ще ненагрались в машинки. Спойлер, вирізаний каталізатор, «чтоб мощності больше біло», пофарбовані в яскравий неоновий колір диски, всі види LED лампочок, щоб все світилось як на шкільній дискотеці 90-х. І зразу видно що це чёткий пацан, а не «велоппріводной» якийсь.
на іксу BMW їздить.
Чує ти негр,ти в змозі по темі писати, чи будеш свої дитячі полюції і далі на оточуючих екстраполювати?Розгорнути попередні цитати...Ну Х BMW це неподецкі круто. Коли біля пацанів проізджає ікс BMW, вони мають присісти та три рази прокричати «Ку». Ви дійсно нагадуєте якихось дітей, що чи то ще негрались в машинки, чи то є сучасним втіленням до картини «негри західної Африки які продають дітей за буси та дзеркальце» з 18 століття.
Ну начинали мы собственно с велоинфраструктуры, которую может себе позволить Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Львов, и то только для того чтобы мер мог вымахиваться перед остальными мерами, что мол вон у меня чо есть! В сёлах всё ясно, одна сплошная велоинфраструктура, да и в "городах", а ля Казятин и Новгород-Северский велоинфраструктура нужна, но только там она зовется просто инфраструктура. Бессмыслено спорить о преимуществах перемещения на метро в Новгород-Северском, бо никогда, в обозримом будущем не будет метро Казятине, Новгород-Северском, Умани и Полтаве.Розгорнути попередні цитати...Кхм , поумнічаю , без співставлення із особою ахтора цитованого - лісапєд , того і Лісапєд , що не - транвай і не тралєйбус , а тому можливість обрати маршрут руху "бічними" вулицями , тобто - "горОдами" )) існує завжди , вважаю , що і по містах мульонниках теж - існує , але - лише за існування ув уявленнях/світогляді умовного лісаєдіста якогось розмежування між перевагами та недоліками декількох шляхів руху , від місця "А" до місця "Б" , тобто коли умовний лісапєдіст послуговуєцця чимось , що звецця "раціональне зважування" без "вирячених очей" та бажання "аби швидше" , котрі емоціями створені .
Такшо не тра би "нас" "лякати" "столицями" та тамошнім рухом , хоча визнаю - за відсутності звички та , як перший раз побачити , то дійсно - вражає . )Розгорнути попередні цитати...- таких Більшість . Не тра би забувати .
А ще ж і Село існує з "Безмежним простором" та "Волею" - "якою стороною вулиці хочу їхати , тією і їздитиму" , але ж знов - лише наявність чогось у свідомості їздулі , вчасно нагадає - назустріч таке саме може їхати . ))
Тег - сподіваюсь зрозуміло який . )
Розгорнути попередні цитати...Чує ти негр,ти в змозі по темі писати, чи будеш свої дитячі полюції і далі на оточуючих екстраполювати?
Розгорнути попередні цитати...Чує ти негр,ти в змозі по темі писати, чи будеш свої дитячі полюції і далі на оточуючих екстраполювати?
Да выпендреж, бо на Бесарабке в 20 метрах от подземного перехода с ЛИФТОМ тулить наземный переход это верх долбоеби3ма, в то время как большинство хрущевок не имеют не только лифтов но и элементарных направляющих для съезда по ступеням.Розгорнути попередні цитати...Забезпечення зручності для маломобільних - випендрьож?
Ну блін, про це теж вже пояснено купу разів...
Не нравится Киев, Ок, давай тогда вращать педали масштабами Кривого Рога. Ты уверен, что равновесие в этом случае сместилось в сторону велика?Розгорнути попередні цитати...Київські відстані невеликі по світовим міркам. Від кільцевої до центру 10-12км, що десь 40-45 хвилин не поспішаючи за умови виділеної смуги для вело. Це теж саме чи швидше, ніж на авто яке ще запарковане хто знає де та яке ще потрібно запаркувати, чи громадському транспорті від дверей до дверей. Перепади висоти теж в Києві невеликі. При правільно побудованій вело інфраструктурі, велосипед в Києві буде самим зручним та швидким транспортом для багатьох, а велосипед з електродопомогою для більшості.
Плять, ты ебнулся что ли? При чем здесь авто? Я ж вроде понятно написал, что в городах нет альтернативы общественному транспорту, хули не ясно?Розгорнути попередні цитати...101 %
Але годі то совковим дикунам пояснювати. Для яких авто то до сих пір як кришталь в серванті.
сніжок пішов
покатав по місту,жодного велопривідного.
А де наші #датчаниїдутьнароботу?
В чому проблема?
Розгорнути попередні цитати...Левада?
Ну начинали мы собственно с велоинфраструктуры, которую может себе позволить Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Львов
європейські міста не проектувались в розрахунку на автомобілі,
єдина альтернатива це громадський транспорт та велосипедиЯк там сьогодні альтернативний транспорт.
Як і завжди , з року в рік однаково . )Ну може хоч цього року буде як в європі?
Розгорнути попередні цитати...Вже пробував?
