необхідно дотримуватися правил, в інтересах району, міста, суспільства.Розгорнути попередні цитати...и без концлагерей не обойтись? печальная необходимость, да?
ОкРозгорнути попередні цитати...шарм ні, енергія таки є, ворожа, та що перемелює українців з провінцій в щось не зрозуміле прото кацапське вже не першу сотню років. При чому косить всіх, і селян і галичан. Перетворювач біомаси якийся, кацапська вундервафля.
однозначно пора привчати народєц до порядку.Розгорнути попередні цитати...Автоматична фіксація і це може порішати. Але шось у нас і закони приймати не спішать. і уряд з аваковим нічого не хочуть впроваджувати. Хоча питання вже назріло і перезріло давно, та і електорат позитивно в більшості сприйме.
Не вигадуйте велосипед. Всі сучасні норми міського планування не є секретом. Питання тільки їх перейняти та втілити.не фантазуйте, школи забудовниками не фінансуються, і поліція з пожежниками. Як правило забудовники вже будують там де є попит, тобто гарна (як здається) школа. Забудовник абсолютно не переймається ні школами, ні магазинами, чи парковками, ні розширенням доріг, нічим окрім можливості вбудувати район в існуючі мережі. Все інше буде потім, бізнеси, і саме головне додаткові податки щоб профінансувати те чи інше.
Механізми фінансування теж прописані. Наприклад, хоче забудовник побудувати район, скажемо в Каліфорнії, на 1500 індивідуальних будинків, то причепом до цього йдуть і нові мости та дороги, і школи, і поліція з пожежними, і так далі. Це все перекладається на вартість житла при покупці, та щорічні виплати у формі податків та виплат муніципальних займів, які взяли на побудову моста, доріг, очисних підстанцій, станцій перекачки води та каналізації і т.д.
Просто побудувати а потім це все приєднати до існуючої інфраструктури, в 100% випадків ніхто не дозволить.
Розгорнути попередні цитати...не фантазуйте, школи забудовниками не фінансуються, і поліція з пожежниками. Як правило забудовники вже будують там де є попит, тобто гарна (як здається) школа. Забудовник абсолютно не переймається ні школами, ні магазинами, чи парковками, ні розширенням доріг, нічим окрім можливості вбудувати район в існуючі мережі. Все інше буде потім, бізнеси, і саме головне додаткові податки щоб профінансувати те чи інше.
ви просто проектуєте совєтські уявлення на Америку. Замість того щоб поцікавитись хто, де, коли і за що збудував школу біля вас і таке інше. Не лінуйтесь, цікавтесь. Забудівник не переймається школами і таке інше, це ваші проблеми. Є у вас додаткові гроші на додаткові сервіси, ваші проблеми створять нові бізнес можливості, нема залишитесь з вашими проблемами. Школи правда фінансуються як і з місцевих податків, так і штатовських, навіть федеральних, школу може й збудують якщо виникне потреба. Все інше питання місцевої політики.Розгорнути попередні цитати...В мене є всі підстави, поставити під сумління, що ти живеш в США, я якщо живеш, до десь серед пустелі в іддійській резервації.
Крім пішоходів - все так. Пішоходи там - свята корова, і переходять, власне, як єбанати) Хоча я сам так не переходжу ніколи, але факт залишається фактом.Розгорнути попередні цитати...однозначно пора привчати народєц до порядку.
Європа це порядок.
почати з простих речей: наприклад Ремені безпеки. Дотримання швидкості. Пішоходи шоб переходили дорогу уважно і по переходах а не як єбанати.
а Нова Влада болт забила на виховання манюпаса. та і багато на шо забила.
Не вигадуйте велосипед. Всі сучасні норми міського планування не є секретом. Питання тільки їх перейняти та втілити.Все так. Але у нас немає відповідних законів, є купа структур, котрим підмазати можна, і вони все дозволять, а потім ще купа судів, котрі то все порішають.
Механізми фінансування теж прописані. Наприклад, хоче забудовник побудувати район, скажемо в Каліфорнії, на 1500 індивідуальних будинків, то причепом до цього йдуть і нові мости та дороги, і школи, і поліція з пожежними, і так далі. Це все перекладається на вартість житла при покупці, та щорічні виплати у формі податків та виплат муніципальних займів, які взяли на побудову моста, доріг, очисних підстанцій, станцій перекачки води та каналізації і т.д.
Просто побудувати а потім це все приєднати до існуючої інфраструктури, в 100% випадків ніхто не дозволить.
В штатах можливо, а в Європі точно так є, як він написав, в більшості країн.Розгорнути попередні цитати...ви просто проектуєте совєтські уявлення на Америку. Замість того щоб поцікавитись хто, де, коли і за що збудував школу біля вас і таке інше. Не лінуйтесь, цікавтесь. Забудівник не переймається школами і таке інше, це ваші проблеми. Є у вас додаткові гроші на додаткові сервіси, ваші проблеми створять нові бізнес можливості, нема залишитесь з вашими проблемами. Школи правда фінансуються як і з місцевих податків, так і штатовських, навіть федеральних, школу може й збудують якщо виникне потреба. Все інше питання місцевої політики.
Розгорнути попередні цитати...ви просто проектуєте совєтські уявлення на Америку. Замість того щоб поцікавитись хто, де, коли і за що збудував школу біля вас і таке інше. Не лінуйтесь, цікавтесь. Забудівник не переймається школами і таке інше, це ваші проблеми. Є у вас додаткові гроші на додаткові сервіси, ваші проблеми створять нові бізнес можливості, нема залишитесь з вашими проблемами. Школи правда фінансуються як і з місцевих податків, так і штатовських, навіть федеральних, школу може й збудують якщо виникне потреба. Все інше питання місцевої політики.
"Киев вошел в десятку красивейших городов мира"прикольно. прямо свіжа новина, сьоодняшня.
https://www.оборзеватель/kiyany/kiev-voshel-v-desyatku-krasivejshih-gorodov-mira-potryasayuschie-foto.htm
Издание The Guardian признало столицу Украины одним из самых живописных городов мира, а международный портал Big 7 Travel включил Киев в ТОП-50 самых приветливых городов по результатам читательского опроса. Об этом сообщает портал Ukrrain.
Позавчора їхав з центру на Лісовий вночі, забув увімкнути фари, помітив вже коли був біля дому. Зараз багато де старі жовті натрієві світильники замінили на світлодіодні, якість світла значно зрослаРозгорнути попередні цитати...Киів розтягнутий
Концентрація світла не та.
З дачі в Зазимях киівська світлопляма проглядається.
З Лєткок вже практично ні.
Відень що половина Києва по народу за 70км світиться.
З Чехіі видно.
Писи
При ціні струму з укр аес вночі Киів має світитися як ялинка.
Кожен стовп мав би мати світилку
Чому цього немає?
Село шугається світла
слишком много слов.
все "ужасы" которые тут расписывают можно заменить одним словом - "урбанизация".
Киев из милого провинциального местечка превращается в мегаполис и столицу.
провинциалам это не нравится, но Украина большая, им есть где спрятать своё "тело жирное в утёсах"
Звичайно, мета будь якого забудовника нізащо не заплатити і врізатись в існуючу інфраструктуру. Але хто ж їм дасть. Як результат, це призводить до того, що зараз важко купити нове житло за меньше ніж за міліон в тих районах Каліфорнії, де ти хочеш жити, бо всі вимоги мунуціпаліі забудовник перекладає на покупця.теж вірно, дуже дорого виходить. І шо робити?
Розгорнути попередні цитати...і самі стокгольмці скромні. в карінних стиль життя не хрущ з жипом, запаркованим на дитячому майданчику.
Розгорнути попередні цитати...теж вірно, дуже дорого виходить. І шо робити?
Розгорнути попередні цитати...за Києвом сподіваюся нормально поля забудовують. в містах не на окраїнах тільки точечна забудова може бути.
Розгорнути попередні цитати...бо в Києві власному авто наразі немає альтернативи. Міський транспорт непридатний для користування.
Розгорнути попередні цитати...вам пи@арасам свободолюбивым надо сделать парковку в радиусе 5 км от центра хотя бы 5 евро/час, и вы сразу запоете по-другому.
Розгорнути попередні цитати...Ні. По науці демографії корінними жителями місцевості є лише ті хто в третьому поколінні НАРОДИВСЯ І ПОСТІЙНО ЖИВЕ в тій місцевості
Тобто зараз правнуки тих хто приїхав в Київ і народи тут дітей, можуть вважатись корінними киянами.
Довоєнних і дореволюційних киян дуже мало. В класі у нас таких було двоє. На роботі у відділах де працювала не було жодного - абсолютно всі були в Києві приїхавшими з провінції.
Харків, Одеса, Донецьк на кого перетворюють?Розгорнути попередні цитати...шарм ні, енергія таки є, ворожа, та що перемелює українців з провінцій в щось не зрозуміле прото кацапське вже не першу сотню років. При чому косить всіх, і селян і галичан. Перетворювач біомаси якийся, кацапська вундервафля.
Розгорнути попередні цитати...Майдан добре впорядкований? Шулявка?) Сіріослі?) Європейська площа може?)
Я мовчу про всякі місця, де я маю обходити кілометр, шоб вулицю перейти, чи до будинку потрапити, або шанхаї з мафів.
Нє, може за рік там все кардинально помінялось, але я шось слабо вірю)
Після Києва Львів, при всій своїй купі мінусів, здається просто ідеальним містом в плані зручності
Не вигадуйте велосипед. Всі сучасні норми міського планування не є секретом. Питання тільки їх перейняти та втілити.
Механізми фінансування теж прописані. Наприклад, хоче забудовник побудувати район, скажемо в Каліфорнії, на 1500 індивідуальних будинків, то причепом до цього йдуть і нові мости та дороги, і школи, і поліція з пожежними, і так далі. Це все перекладається на вартість житла при покупці, та щорічні виплати у формі податків та виплат муніципальних займів, які взяли на побудову моста, доріг, очисних підстанцій, станцій перекачки води та каналізації і т.д.
Просто побудувати а потім це все приєднати до існуючої інфраструктури, в 100% випадків ніхто не дозволить.
Розгорнути попередні цитати...Ну вот Олег Киевский и намекает на свою кандидатуру как наиболее подходящую. И выдающуюся. 1%, как никак.
Розгорнути попередні цитати...киевлян большевики перестреляли в 1919, мы все тут понаехавшие, или дети-внуки оккупантов, которые мнят себя "коренными киевлянами", и сидят безвылазно на дачах
Розгорнути попередні цитати...На що це впливає, що ви постійно це обговорюєте? Зараз зовсім інші реалії, в сучасному світі не буде ніяких "корінних".
100%Розгорнути попередні цитати...А Берлін, Мюнхен?
Там такого піздєца, як у Києві, немає і близько
В тому числі по забудові і транспорту.
Розгорнути попередні цитати...Є в демографії така характеристика населення. І є визначення. Характеризує певні процеси на певній територівї
Так, мобільність населення значно виросла І саме отака характеристика як кількість корінного населення і дозволяє оцінювати міграційні процеси
А у вас чогось болісне ставлення до цього питання - це комплекс якийсь чи невже соромитесь того що ваші предки не в столиці мають коріння?
Для мене то не проблема. Я знаю де в Латвії, на якому хуторі жило багато поколінь моїх предків, на якому кладовищі біля якого костьолу на Вінничина поховано не одне покоління моїх предків, в якому селі Іркутської області, яке має назву таку як дівоче прізвище моєї бабусі, мої предки жили ще до царя Петра. А в Києві лише мої онуки корінні кияни, хоча родичі з роду мого батька, тут жили з 19 ст. Я навіть їх адреси знаю.
Всі селяни, але кріпаків не було ні одного - я знаю і пишаюсь своїм корінням.
В Будапеште окружную можно дольше киевской проезжать летом, по Риму бог миловал в центре на авто, но каждый вечер я наблюдал там нормальные такие пробки вдоль Тибра. Вообщем Рим в плане транспорта и застройки такая же клоака как Киев.Розгорнути попередні цитати...100%
Этим летом объездил практически всю цегнтральную и восточную Евпропу, но такой жопы с трафиком близко не нигде нет. Меня часто пугали Миланом и Римом - да это счастье там ездить на машине.
Почему я поднял тему коренных киевлян. Нет ни одного коренного киевлянина среди застройщиков. Мне хватило 11 лет жизни на борьбу с жлобом из какой то деревни под Винницей, который купил руководство СБУ и ГПУ и впихнул невпихуемое в исторический центр Киева. У себя бы в деревне Ваня Куровский никогда бы не решился строить жилой дом выше колокольни церкви или на кладбище. А в Киеве ему можно! Потому что власть в Киеве у таких же понаехавших жлобов из провинции, которых другие жлобы могут только на фупе обгавкивать.Розгорнути попередні цитати...Є в демографії така характеристика населення. І є визначення. Характеризує певні процеси на певній територівї
Так, мобільність населення значно виросла І саме отака характеристика як кількість корінного населення і дозволяє оцінювати міграційні процеси
А у вас чогось болісне ставлення до цього питання - це комплекс якийсь чи невже соромитесь того що ваші предки не в столиці мають коріння?
Для мене то не проблема. Я знаю де в Латвії, на якому хуторі жило багато поколінь моїх предків, на якому кладовищі біля якого костьолу на Вінничина поховано не одне покоління моїх предків, в якому селі Іркутської області, яке має назву таку як дівоче прізвище моєї бабусі, мої предки жили ще до царя Петра. А в Києві лише мої онуки корінні кияни, хоча родичі з роду мого батька, тут жили з 19 ст. Я навіть їх адреси знаю.
Всі селяни, але кріпаків не було ні одного - я знаю і пишаюсь своїм корінням.
Не 3.14зди! Я свободно ездил центром Рима без проблем, тогда как в Киеве была полная жопа.Розгорнути попередні цитати...В Будапеште окружную можно дольше киевской проезжать летом, по Риму бог миловал в центре на авто, но каждый вечер я наблюдал там нормальные такие пробки вдоль Тибра. Вообщем Рим в плане транспорта и застройки такая же клоака как Киев.
https://m.youtube.com/watch?v=zrP6WXf4TmEСогласен на 100% с Духовичным. Одно надо добавить. Провести расследование по каждому незаконному строению в центре Киева, выявить преступников, которые подделывали документы, содрать с них штрафы за ущерб нанесённый Киеву, снести за их счёт дома которые ещё можно снести, а там где невозможно, то за их счёт построить подземные паркинги.
...
ДАБІ і архитекторів міста - всіх траба спалити живцем.
...
Розгорнути попередні цитати...Даблять!
У Мілану і Риму є кільцеві для транзиту ... "в отличии от..."Розгорнути попередні цитати...100%
Этим летом объездил практически всю цегнтральную и восточную Евпропу, но такой жопы с трафиком близко не нигде нет. Меня часто пугали Миланом и Римом - да это счастье там ездить на машине.
ситуація буде тільки погіршуватися 
