Так назіваемій "техсмотр" которій проталкивают барігиТрабл в тому що звідки той техогляд вимагають на мойці тув-прюфунг тут не роблять))
рекомендуємо замінювати літні шини
Ви поговоріть з водіями фур, автобусів про "зимову" гумуВообще да, а так нет...
Вони вас пошлють нах..
В Європі, США фури на засніжних трасах використовують ланцюги
В Норвегії і автобуси і вантажівки обов'язково обладнані ланцюгами. надягти їх 15 хвилин, зате застрявших на підйомах чи перегородивших дорогу не буває
Достаточно вывесить этот список там где Вы САМОСТОЯТЕЛЬНО авто осматривать будете и ничего сложного в этом нет. Кто НЕ в курсе - вперёд на СТО.Розгорнути попередні цитати...Трабл в тому що звідки той техогляд вимагають на мойці тув-прюфунг тут не роблять))
Загалом до 90пунктів
Узагальнено щоб не копіпастити ковдри
....
1. ЗАГАЛЬНІ
У вас є на руках реєстрація вашого автомобіля або свідоцтво про реєстрацію, частина I та будь -які інші документи, такі як підтвердження приймального випробування або загальний дозвіл на експлуатацію?
Чи присутня та розбірлива табличка виробника (фірмова табличка)?
Чи відповідає ідентифікаційний номер транспортного засобу (номер шасі) на автомобілі таким, що є на паперах, і чи легко його прочитати?
Чи працює замок керма та спідометр?
Чи є етикетки чітко розбірливими, непошкодженими та надійно прикріпленими?
Чи є на борту і в належному стані призначені аксесуари (аптечка та трикутник попередження)?
2. ДИСКИ І ДЗЕРКАЛА
Чи не пошкоджено лобове скло?
Чи працює система миття належним чином і чи не використовуються склоочисники?
Дзеркала заднього виду цілі та надійно прикріплені?
3. ОСВІТЛЕННЯ ТА ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
Чи не пошкоджені корпус світильника та відбивач?
Чи всі вогні та контрольні вогні працюють?
Чи немає повідомлень про помилки щодо електронних систем динаміки водіння?
Відбивачі фар у нормі та не окислені?
Чи працює система регулювання дальності фар?
Чи світять усі лампи яскраво і рівномірно, не мерехтячи?
Акумулятор у справному стані та належним чином приєднаний?
Чи працюють клаксон і вентилятор обігрівача?
Електричні з'єднання герметичні та не окислені?
Чи прокладено електричні лінії без потертостей та непошкоджених?
4. КЕРУВАННЯ
Чи працює кермо без вібрацій та коливань під час руху?
Чи правильно встановлено кермо під час руху прямо вперед?
Чи рульове управління плавне та точне?
Немає помітного зазору рульового управління?
5. ГАЛЬМО
Чи в порядку є компоненти гальмівної системи (шланги, шланги, колодки, диски та барабани)?
Гальмівна рідина не використовується і чи рівень гальмівної рідини правильний?
Гальмівна система герметична?
Чи можуть вільно рухатися гальма?
Чи все ще є резерв на подорож для важеля та педалі?
Чи надійно блокується ручне гальмо і чи легко його знову відпустити?
Чи є на педалі гальма гумова накладка?
6. КОЛЕСА І ШИНИ
Чи встановлена мінімальна глибина протектора 1,6 мм на всіх шинах?
Чи були шини зношені рівномірно по всій ширині шини?
Чи відповідають розмір та позначення шин тим, що є у документах на транспортний засіб?
Чи правильний напрямок обертання шин?
Чи не пошкоджені шини, такі як вм'ятини, порізи чи тріщини?
Ободи непошкоджені та надійно прикріплені?
Наша порада:
З міркувань безпеки ми рекомендуємо замінювати літні шини, коли залишок протектора становить не пізніше двох міліметрів, а зимові - не менше чотирьох міліметрів.
7. ПРИВОД, КОРПУС І КОНСТРУКЦІЯ
Чи немає рам або несучих деталей, сильно заіржавілих або навіть проржавілих наскрізь?
Чи всі амортизатори щільні?
Двигун і трансмісія щільні?
Чи герметичні паливні магістралі та шланги?
8. ПОВЕДІНКА ВИХЛИПНИХ ГАЗІВ І ШУМУ
Чи вихлоп герметичний і належним чином прикріплений?
Чи попереджувальні або індикаторні лампи вказують на помилки?
Автомобіль сильно сажиться або випускає синій дим?
НАША ПОРАДА:
Заощаджуйте дорогоцінний час: негайно зареєструйтесь для наступного загального огляду .
Достаточно вывесить этот список там где Вы САМОСТОЯТЕЛЬНО авто осматривать будете и ничего сложного в этом нет. Кто НЕ в курсе - вперёд на СТО.
Я бачив як проходили "техосмотр" взагалі БЕЗ авта!
Bitte)Розгорнути попередні цитати...Достаточно вывесить этот список там где Вы САМОСТОЯТЕЛЬНО авто осматривать будете и ничего сложного в этом нет. Кто НЕ в курсе - вперёд на СТО.
До речи! Зкопіював та копию поклав у бардачек! Дякую!
Так назіваемій "техсмотр" которій проталкивают баріги и взяточники на самом деле может быть заменён элементарным осмотром на мойке или заправке.
ВСЁ что нужно от министерства Мин инфраструктуры - ввести норматив, согласно которому водитель заправившись в дороге или на мойке в том числе и автоматической (которые растут как грибы) смог осмотреть авто снизу , а владельцы моек и заправок обустроили малогабаритные
смотровые ямы.
Понятно, что вовремя визуально обнаруженная неисправность (протечки, повреждение штангов и т.п.) предотвратит ДТП значительно эффективнее, чем "техосмотр" от взяточников!
Владельцы СТО и взяточники всех калибров будут недовольны и это понятно...
Нах оно надо, то ваше ТО?Україна зобов’язалась повернути техогляд для всіх автовласників відповідно до вимог Угоди про асоціацію з Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії та їхніми державами-членами.
Коррупцию разводить?
Что, было какое-то существенное изменение в аварийности после его отмены?
Все, кто едет в ЕС на своей машине проходят ТОРозгорнути попередні цитати...Україна зобов’язалась повернути техогляд для всіх автовласників відповідно до вимог Угоди про асоціацію з Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії та їхніми державами-членами.
Ця вимога міститься в 40 та 45 директивах ЄС, наша країна має це зробити не пізніше ніж за п’ять років до набуття чинності в повному обсязі Угоди про асоціацію, тобто до 2022 року.
Україна зобов’язалась повернути техогляд для всіх автовласників відповідно до вимог Угоди про асоціацію з Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії та їхніми державами-членами.Украина, много чего "забовязалась"...
Ця вимога міститься в 40 та 45 директивах ЄС, наша країна має це зробити не пізніше ніж за п’ять років до набуття чинності в повному обсязі Угоди про асоціацію, тобто до 2022 року.
техогляд це фуєта.
За справність авто має нести відповідальність або водій, або хтось інший хто захоче нести таку відповідальність замість водія.
Всьонах
Розгорнути попередні цитати...А якщо водій ідіот, їздить на лисій гумі, з неробочими гальмами і розбитими стопами/поворотами?
В'їде такий в тебе, буде він винний, але тобі від того стане легше?
А в нормалбній країні з нормальним техоглядом (а не за сало) його просто не випустять на дорогу.
техогляд це фуєта.
За справність авто має нести відповідальність або водій, або хтось інший хто захоче нести таку відповідальність замість водія.
Всьонах
Розгорнути попередні цитати...Так резина стерлась после ТО
Якось живемо в Австралії без техоглядівну тоже можна, чо.
Проводиться один раз при купівлі
Розгорнути попередні цитати...ну тоже можна, чо.
Але краще так я я писав вище, бо багато аварій трапляються через поломки у автівках
бгг ти шо іпанувся?
Что ты несешь?
Розгорнути попередні цитати...бгг ти шо іпанувся?
скіки аварій трапляється через скажімо несправні гальма, ти в курсі?
Сколько?а шо це ти, як жидяра, відповідаєш питанням на питання?
бо багато аварій трапляються через поломки у автівкахякий відсоток?
Розгорнути попередні цитати...який відсоток?
Статистика поліції- про менше 1% аварій по несправностібільше, і росте.
Розгорнути попередні цитати...більше, і росте.
А якщо водій ідіот, їздить на лисій гумі, з неробочими гальмами і розбитими стопами/поворотами?))) По этой логике, каждый день, перед выездом на дорогу, нужно проходить техосмотр...
В'їде такий в тебе, буде він винний, але тобі від того стане легше?
А в нормалбній країні з нормальним техоглядом (а не за сало) його просто не випустять на дорогу.
скіки аварій трапляється через скажімо несправні гальма, ти в курсі?
Розгорнути попередні цитати...Автовладельцы могут сами построить себе ямы за свой счет
А схема может быть очень проста - появление на дороге без страховки = штрафстоянка, а в страховку вписываются реквизиты протокола техосмотра и действует она ровно год с момента прохождения техосмотра.
ТО можно пройти на любых лицензированных сервисах. Лицензии выдает МВД.
Розгорнути попередні цитати...Україна зобов’язалась повернути техогляд для всіх автовласників відповідно до вимог Угоди про асоціацію з Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії та їхніми державами-членами.
Ця вимога міститься в 40 та 45 директивах ЄС, наша країна має це зробити не пізніше ніж за п’ять років до набуття чинності в повному обсязі Угоди про асоціацію, тобто до 2022 року.
Розгорнути попередні цитати...А якщо водій ідіот, їздить на лисій гумі, з неробочими гальмами і розбитими стопами/поворотами?
В'їде такий в тебе, буде він винний, але тобі від того стане легше?
А в нормалбній країні з нормальним техоглядом (а не за сало) його просто не випустять на дорогу.
Розгорнути попередні цитати...Шин вистачає на років 5 щоденної їзди на роботу/з роботи, техогляд проходять кожен рік, щоб шини стерлись до корду між техоглядами це треба умудритись.
Звичайно, якщо техогляд нормальний, а не за сало пройдений.
Розгорнути попередні цитати...Ніхто не знає
Статистика поліції- про менше 1% аварій по несправності
П.с. інша справа про екологію в містах
Але я впевнений що всі власники авто з вирізаними каталізаторами без проблем пройдуть то
Як зараз його проходять водії маршруток
